سانگ‌یانگ کوراندو پرمیوم

آیکون موتور
حجم موتور
1998 سی‌سی
تنفس موتور
تنفس موتور
تنفس طبیعی
آیکون قدرت موتور
حداکثر توان
150 اسب‌بخار
آیکون گشتاور
حداکثر گشتاور
197 نیوتن‌متر
آیکون گیربکس
گیربکس
خودکار 6 سرعته تیپ‌ترونیک
مشاهده همه مشخصات
فهرست مطالب

بررسی سانگ‌یانگ کوراندو پرمیوم

امتیاز این خودرو
0 از ۵
0 رای
عملکرد فنی و موتوری
0
طراحی و ظاهر خودرو
0
امکانات ایمنی و رفاهی
0
ارزش خرید به نسبت قیمت
0
خدمات پس از فروش
0

ویدیو های کوتاه

دیدگاه شما چیست؟

لوگو هوش مصنوعی
خلاصه دیدگاه ها تولید شده با هوش مصنوعی

کاربران ام‌وی‌ام ایکس ۷۷ را کراس‌اُوری خوش‌استایل، جادار و مدرن می‌دانند که طراحی به‌روز، کابین باکیفیت‌تر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیش‌بینی‌شده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنه‌ای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جاده‌های ایران برمی‌گردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینه‌هایی مانند ریرا اشاره شده است.

آیکون مثبت طراحی جسورانه و به‌روز
آیکون مثبت آپشن‌های هوشمند کامل
آیکون مثبت کابین جادار و ساکت
آیکون منفی قیمت بازار بالا
آیکون منفی تأخیر در تحویل
آیکون منفی موتور ضعیف ۱.۵
این خلاصه توسط Ai خودروبانک تولید شده و ممکن است دقیق نباشد.

دیدگاه‌های کاربران

  • MH
    4 اردیبهشت 1394

    hamishe ba tarahi aghabe sangyong moshkel daram

    • nima
      5 اردیبهشت 1394

      طراحيه خود سانگ يانگ نيست
      طراحش جرجتو جيوجيارو
      كن گرينلي رفته خدا رو شكر!!

  • مهدی
    4 اردیبهشت 1394

    Az Nazare fani aslan Jaleb nis. ..

    • GH
      9 اردیبهشت 1394

      شما که سوار نشدی چرا نظر میدی؟ بهتره به فروم تیونیگ تاک یه سری بزنی، اونجا هر کی تحویل گرفته بوده از هر لحاظ به خصوص فنی (که ماشین های سانگ یانگ بهشون معروفن) راضی بودن. نصبت به رقباش که (اسپورتیج و توسان) هم دوستانی که هر دو ماشین رو داشتن میگن کوراندو نرمتر بوده….

    • محمدرضا زوره
      23 آذر 1402

      درود. بنده خودروهای هیوندا و کیا داشتم و الان هم نیوکوراندو دارم. کیفیت قابل قیاس نیست. خودروهای کیا و هیوندای واقعا تجاری هستن و از نظر کیفی در برابر نیوکوراندو فیک محسوب می‌شوند. نیوکوراندو واقعا یک خودروی با اصالت و باکیفیت کره‌ای‌ست و تنها و بزرگترین ایراد و عیبش تامین قطعات یدکی و انحصار آن در دست رامک خودروست ولی کیفیت قطعات بالایی دارد و میتوان آن را با خودروهای اروپایی مقایسه کرد. از نظر تجهیزات داخلی در مقایسه با هیوندای و کیا فوق‌العاده بادوام و کیفی ست و از نظر فنی که واقعا الان با کارکرد ۲۰۰هزارکیلومتر تاکنون هیچگونه مشکل فنی اساسی موتوری یا تعلیق و گیربکس نداشتم.

  • رضا
    6 اردیبهشت 1394

    ماشين فوق العاده جاداريه
    مخصوصا واسه خانواده و مسافرت
    مخصوصا در مقايسه با اسپورتيج
    من مشكي تو كرمشو هفته پيش تحويل گرفتم
    در مقايسه با قيمتي كه ثبت نام كردم عاليه

  • mohammad17
    5 خرداد 1394

    ایا اینم مثل مدلای دیگه سانگ یانگ موتوروگیربکش مرسدس بنزه؟باتشکر

    • حسین
      7 فروردین 1395

      بله

    • وحید
      21 آذر 1398

      موتورش با همکاری و طراحی شرکت بنز هس.گیربکسش ساخت هیووندا هست و بسفارش شرکت کارایسلر ساخته شده رو جیپ کمپاس و جیپ پتریوت و دوج دارت جواب پس داده.ماشین فوق العاده یه.من بیش از سه ساله دارم یکیشو.تعلیق عقبش مانند نداره و مثل پورشه کاین اتصالات ضربدری داره.موتور بسیار کم مصرفو کم استهلاکی داره.اعدادو ارقام رو با واقعیت نباید قاطی کرد

  • مسعود
    13 خرداد 1394

    1680كيلوگرم براي موتور 2000سي سي زيادي سنگين نيس؟؟؟
    اسپورتيج و توسان با موتور قوي تر از اين سبك ترن

  • ياور
    15 خرداد 1394

    از 0 تا 100 ضعيفش مشخصه موتورش جوابگوي وزن خودرو نيست
    ميتسوبيشي asx با همين حجم موتور 300 كيلوگرم سبك تره. ژاپني يه چيز ديگست…

    • GH
      15 خرداد 1394

      حد اقل 25 میلیون گرون تر فقط بخاطر ژاپنی بودن. اونم با ابعاد کوچکتر و جای کمتر نسبت به کوراندودر ضمن تفاوت کیفیت فاحشی هم ندارن(البته اگه دو خودرو رو از نزدیک دیده باشی). در ضمن کسانی که تحویل گرفتن از شتابش راضی بودن. درسته شتاب بالایی نداره ولی جوابگوی استفاده شهری و آفرود های معمولی هست….

    • GH
      15 خرداد 1394

      در ضمن وزن asx در مدل دو دیفرانسیل 1540 کیلو هست که تفاوتش با کوراندو awd (دو دف) میشه 140 کیلو نه 300 کیلو ! طبق اعلام سایت رسمی انگلیسی میتسوبیشی….

    • محمد
      5 اسفند 1394

      والله از اسپورتیج 160 تومنی که بیشتره

  • سعیدی
    20 خرداد 1394

    من حدود3 ماهه که کوراندو دارم . ماشین بسیار خوبیه . مصرف جاده با کولر 7.5 بوده . توی شهر با ترافیک تهران 8 الی 8.5 باکولر
    نسبت با شاسی های دیگه خیلی نرمتره و واقعا این نرمی و تکان نداشتن ماشین عالیه
    قدرت و کشش ماشین هم خوبه و اصلا چیزی به اسم کم آوردن نداره .
    کولر بسیار قوی . فضای بسیار جادار سرنشینان عقب و آپشنهای عالی و کاربردی مثلHAS که یک رانندگی بدون زحمت را در ترافیک های دارای مسیر سربالایی به ارمغان میاره !
    جعبه دنده 6 دنده تیپترونیک و شیفترونیک هم باعث کارایی بیشتر موتور میشه.
    در انتها ، قیمت مناسب هم از فاکتورهای جالب برای این ماشینه
    موفق باشید

    • موسوی
      27 خرداد 1394

      منم اکثرا کسایی که دیدم کوراندو خریدن از ماشین خیلی راضی بودن و واسشون جالب بوده که با این پولی که دادن ماشین با این کیفیت و آپشن ها خریدن

  • amir sh
    4 تیر 1394

    دوستان لطفا مذیتشو نسبت به نیو اکتیون میشه بگید.اکتیون ارزونتره وموتورش2300 ممنون میشم

    • nashenas
      24 آبان 1394

      برای فیافش من که هر موقع اکتیون می بینم یاد قورباغه می افتم

    • Wick
      7 مرداد 1398

      گیربکس کوراندو بهتر از اکتیون هست

  • محسن
    10 مرداد 1394

    من هم یک ماهه تیپ پرمیوم رو تحویل گرفتم. اسپورتیج یا توسان نداشتم که نرمی ماشین رو مقایسه کنم ولی ، ماشین از لحاظ نرمی خوبه. فرمان پذیری هم خیلی عالیه…فضای داخل هم خوبه، مخصوصا سرنشینان عقب که سه نفر بزرگسال به راحتی جا میشن.
    دوستانی که این ماشین رو دارن میتونن بگن نمایشگر باد لاستیک داره یا نه؟ تو کاتالوگ بود اما من ندیدم .

  • احمد
    25 مرداد 1394

    با سلام
    من موسو 4 سیلندردارم خیلی ماشین خوبی فقط مشکلش اینه که فروش دست دوم نداره. الان خیلی عاشق این ماشین شدم فقط میترسم صاحب اول و آخرش خودم باشم..

  • سامان
    10 شهریور 1394

    مصرف سوختش بالاست… طراحی ضعیف … جالب نیس مجموعا

    • محمد
      5 اسفند 1394

      اتفاقا طراحیش حرف نداره

    • کامران
      11 اردیبهشت 1395

      مصرف سوخت ماشین یکی از دوستام داشت کامپیوترش ۹ نشون می داد.

    • علیرضا
      24 خرداد 1395

      تو جاده کتمپیوترش نشون میداد 6.5

  • رامتبن
    19 دی 1394

    خیلی ماشین عالیه هرکس خواست بخره حتما بخره چون در مقابل خودرو های مانند سانتافه و اسپورتیج خیلی بهتر

  • رامتین
    20 دی 1394

    ماشین فوق العاده آیه و خیلی هم از اسپورتیج و توسان بهتره من که خیلی خوشم میاد از کوراندو

  • پرهام
    16 بهمن 1394

    سلام ببخشيد اون كسايي كه اين ماشين رو دارند ميخواستم بدونم كه جاي سرنشينان و صندوق عقب خوبه چون هرچي با ix35 مقايسه ميكنم ماشينه كوچيكه

    • محمد
      5 اسفند 1394

      شک نکن کوراندو عالیه

    • حسین
      7 فروردین 1395

      توسان به خاطر ستونای کلفتو پهنش بزرگتره که این دیدو نقاط کورو بیشتر میکنه کوراندو نقاط کورشو حذف کرده و فضای بیشتر و بهتری رو به شرنشنان داده

  • حسن
    12 اردیبهشت 1395

    با سلام
    چهار ماهی است که مدل پرمیوم کوراندو را پس از تحقیقات فراوان خریدم اکنون نیز از خرید آن راضی هستم آنچه که در انتخاب خودرو برایم مهم است کیفیت مصرف سوخت امکانات و زیبای خودرو است . کوراندو علاوه بر پارامترهای که برایم مهم بود خوشبختانه خودرویی نرم و راحت نیز از کار در آمد ودر راننگی با این خودرو تسلط بسیار خوبی نیز روی آن وجود دارد با توجه به حجم موتور و مصرف سوخت وامکانات این خودرو و قیمت خودرو ها در ایران به نظر اینجانب بهترین انتخاب خودروی شاسی بلند تا رنج قیمتی 170-180 انتخاب خوبی است کما اینکه بعضی از آپشن ها ( امکانات) حذف و برای نصب احتیاج به پرداخت مبلغی اضافه هستید و بعضی از انها نیز مانند نشانگر فشار باد لاستیکها نیز فعلا قابل نصب نیستند

  • مهدی
    20 مهر 1395

    من 4 ماهی هستم که دارم ماشین فوق العاده خوبی هست از لحاظ نرمی و شتاب مصرف سوختشم بستگی به نوع بنزین داره خوبه با توجه به قیمت و امکانات انتخاب خوبی است . خدمات پس از فروشش هم با عوض شدن مدیران شرک رامک در حال توسعه است و بهتر میشه .

  • کاپیتان
    18 آبان 1395

    من این ماشین و 9 ماهی دارم از لحاظ فنی بی‌نظیره، ولی خوب نسبت به رقبا از لحاظ پرستیژ یه کم پایینتر، اگر خدمات پس از فروش و جا افتادن سانگ یانگ بهتر بشه میتونه با توسان و اسپرت رقابت نزدیکی داشته باشه.

  • محمد
    1 بهمن 1395

    من زیاد این ماشینو نمیشناسم ولی معلوله موتور جواب بدنشو نمیده از شتابش کاملا معلومه

  • بهروز
    12 اسفند 1395

    با سلام،ميخواستم بدانم آيا اين قيمت نقدى فول آپشن نيوكوراندو(پريميوم)2017-كه مبلغ ١٥٢،٠٠٠،٠٠٠ تومان اعلام شده،كليه ى هزينه هاى جانبى منجمله عوارض 9%دولتى و ……را بطور كامل شامل ميشو يا اينكه بايد دوباره هم مبالغى را پرداخت كرد@سپاسگزارم

  • نوید
    22 فروردین 1396

    توی مجله جی اس ام نوشته تیوولی دنده پشت فرمان داره، تو عکس های بین المللی ماشین هم دنده پشت فرمان دیده میشه. سوالم اینه آیا مدل های موجود در کشور ما هم دارای دنده پشت فرمان هستند یا خیر؟!

  • محمد
    3 آبان 1396

    من هم از نيو كوراندو بسيار راضي هسم فكر ميكنم با يه خدمات و تبليغات خوب بتونه به راحتي با اسپورتيج و توسان رقابت كنه .البته شنيدم كه در خود كره سانگ يانگ رو خيلي بيشتر قبول دارن لطفا اگر كسي اطلاعي داره بگه ممنون

  • محمد
    12 دی 1396

    باسلام
    من یک ساله نیوکوراندوگرفتم بسیارراحته توشهروجاده ماشین خوش رانندگیه خدماتش خیلی بهترشده نمایندگیهاش درحال افزایشه به نظرمن خیلی عالیه میتونه خیلی گرونتر باشه
    ولی نسبت به قیمتش واقعاعالیه

  • mohammad
    30 اردیبهشت 1398

    من داشتم مدل 2015 افتضاح بود…..صدای موتور توماشین میومد….ماشین جون نداشت……ماشین تو سرعت ۸۰ به بالا میلرزید
    آخرشم درست نشد…..به زور با کلی افت قیمت فروختمش……

    • امیر
      8 تیر 1399

      مطمئنا شما این ماشین رو نداشتید و قصد تخریب دارید.
      من این ماشین رو سه ماهه خریدم. از هر لحاظ فوق العاده هست. یک شاسی بلند با کیفیت واقعی. دو دیفرانسیل. نرم . دارای تمام آپشنهای مورد نیاز با مصرف سوخت بمراتب کمتر از توسان و اسپورتیج.

    • محمدرضا
      4 شهریور 1399

      مطمئنی کوراندو داشتی و از نزدیک تاحالا اصلا لمسش کردی؟ یکی از بهترین ماشینها توو رنج قیمتیش هستو بنظرم از خیلی از ماشینهای چینی و کره ایی دیگه بهتره.یا هم یه دونه چپ کرده رو بهت قالب کردن که انقدر بد میگی…

  • M.h
    4 مهر 1400

    Korian can do به زبان کره ای کوراندو گقته میشود که شاخص توان والای صنعت خودروسازی این کشور است وقتی کوراندوی آف رود قدیمی با حجم موتور بالای ۳ هزار را تولید کردند با افتخار لغب موتور مرسدس بنز آلمان را به بنز کره ای اطلاق کردند.نیوکوراندو از شرکت سانگ یانگ تاپ ترین محصول کره جنوبی سواریش حرف نداره

  • زرین
    17 شهریور 1402

    من نیووکوراندو ۲۰۱۵ دارم بی رنگ میخوام بفروشم رنگ مشکی کارکرد ۱۹۰ هزارتا بی عیب و نقص

  • محسن
    18 مرداد 1403

    من همین الآن که دارم این مطلب و نظر دوستان رو می‌خونم داخل همین خودرو برای اولین بار نشستم (و اصلاً بخاطر همین در موردش سرچ کردم)؛ خیلی خوشگله، خیلی نرمه، ولی می‌بینم که دوستان خیلی در مورد سیستم تعلیق عقب خودرو و نداشتن تکون و این چیزها نوشتن که دقیقاً دارم برعکسشو تجربه می‌کنم و ماشین کلاً روی آسفالت تهران روی ویبره‌س

  • امیر محمد بیگی
    20 آذر 1403

    بنده خریداره یک دستگاه با کارکرد پایین هستم

مشخصات فنی سانگ‌یانگ کوراندو پرمیوم
سال طراحی
2014
سیلندر
4
سوپاپ
16
تنفس پیشرانه
تنفس طبیعی
حجم موتور
1998 سی‌سی
حداکثر قدرت
150 اسب‌بخار
دور حداکثر قدرت
6000
حداکثر گشتاور
197 نیوتن‌متر
دور حداکثر گشتاور
4000
گیربکس
خودکار 6 سرعته تیپ‌ترونیک
انتقال نیرو
دو دیفرانسیل
حداکثر سرعت
166 کیلومتر بر ساعت
شتاب ۰ تا ۱۰۰
14.6 ثانیه
وزن
1680 کیلوگرم
طول
4410 میلی‌متر
عرض
1558 میلی‌متر
ارتفاع
1675 میلی‌متر
فاصله بین دو محور
2650 میلی‌متر
ظرفیت باک
57 لیتر
مصرف سوخت ترکیبی
8.5 لیتر/۱۰۰Km
مصرف سوخت در شهر
10.9 لیتر/۱۰۰Km
مصرف سوخت جاده
7.2 لیتر/۱۰۰Km
میزان تولید آلایندگی
198
استاندارد آلایندگی
یورو 5
استاندارد امنیت
-
کیسه هوا
کیسه هوا برای سرنشینان جلو – سرنشینان عقب – پرده‌ای (8 عدد کیسه هوا)
ترمز
ترمزهای دیسکی در جلو و عقب – ABS – EBD – ESP – ARP - HSA
سیستم صوتی
قابلیت پخش CD و MP3 – بلوتوث – 6 بلندگو و آمپلی‌فایر – نویگیشن به صورت سفارشی – قابلیت پخش DVD به صورت سفارشی
دیگر امکانات
سیستم ورود بدون کلید – دکمه استارت موتور – انتقال نیرو به چهارچرخ (دو دیفرانسیل) – آینه میانی الکتروکرومیک – مه‌شکن جلو و عقب – سنسور باران – کروز کنترل – تهویه مطبوع خودکار – آینه‌های جانبی با گرمکن و تاشو برقی – سانروف – تنظیم برقی صندلی راننده در 8 جهت و سرنشین جلو در 4 جهت – گرمکن صندلی‌های جلو – روکش چرمی صندلی‌ها – سنسور نور – قابلیت تعویض دستی دنده از روی فرمان و سردنده – رینگ 17 اینچی آلومینیومی – بال عقب – توری و کاور صندوق بار – سنسور عقب – پشت سری‌های فعال شونده