مدیر کل صنایع خودروی وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد که در سال جاری 9 خودروی جدید را به بازار عرضه خواهد شد و افزایش تولید خودروسازان بزرگ کشور و اجرای گام دوم طرح تحولی خودرو با اصلاح قیمتها میسر خواهد شد.
لاهیجانی در گفتوگو با خبرگزاری ایرنا اظهار داشت: پس از چهار سال متوالی که تولید در حدود سالیانه 800 هزار دستگاه بود و قسمتی از خودروهای تولیدی نیز در پارکینگها انباشته میشد و به صورت ناقص و غیر قابل عرضه به بازار عرضه نشده بود، در سال ۱۴۰۱ با رشد ۳۹ درصدی، تولید بیش از یک میلیون و ۳۰۰ هزار دستگاه خودرو محقق شد.
وی افزود: در سال جاری قصد داریم رکورد تولید خودرو در کشور را بشکنیم و به تولید بالای یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه برسیم. همچنین پس از اجرای گام نخست که به تثبیت جریان تولید اختصاص داشت، در گام دوم طرح تحولی تمرکز بر توسعه محصولات بومی با کیفیت بر اساس پلتفرمهای جدید است و قصد داریم که 9 محصول جدید را به بازار عرضه کنیم.
توکلی لاهیجانی ادامه داد: با توجه به ازسرگیری واردات و شفافسازی عرضه در سامانه یکپارچه خودرو، پیشبینی میشود که بازار خودروی کشور به سمت رقابتی شدن پیش برود.
وی افزود: همچنین با افزایش عرضه و واقعی شدن قیمتها از طریق افزایش قیمت کارخانه، تقاضای کاذب در بازار خودرو حذف شده و عرضه از طریق حذف زیان خودروسازان افزایش مییابد.
مدیرکل صنایع خودروی وزارت صنعت نیز اظهار داشت: در گام دوم که بسیار مهمتر است، باید به ریشه اصلی ناکارآمدی در صنعت خودروی کشور پرداخته شود که عدم پرداختن به حلقه طراحی و توسعه محصولات بومی در زنجیره ارزش خودروسازان داخلی است.
لاهیجانی تاکید کرد: به دلیل عدم دانش بنیان شدن، ابتکار عمل در محصول در دست خودروساز داخلی نیست و با وابستگی به غیر، جریان تولید خودروسازان داخلی مدام با فراز و فرود همراه است.
وی بیان کرد: گام دوم تلاش برای دانش بنیان شدن این صنعت از طریق توسعه بن سازههای بومی و توسعه محصولات با نشان ملی است. با گسترش گفتمانی که با برگزاری نمایشگاه تحول صنعت خودرو آغاز شده و در خودروسازان داخلی با قدرت بیشتر دنبال میشود، با اتکا به هم افزایی منابع داخلی و عمق ساخت داخل بالا، میتوان ارزش افزوده، ثروت و اشتغال بیشتری از طریق این صنعت حیاتی در کشور ایجاد کرد و در گام سوم با خلق مزیتهای راهبردی داخلی به رقابت با خودروسازان جهانی و گسترش بازارهای صادراتی دل بست.
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.
طراحی جسورانه و بهروز
آپشنهای هوشمند کامل
کابین جادار و ساکت
قیمت بازار بالا
تأخیر در تحویل
موتور ضعیف ۱.۵
دیدگاههای کاربران
تازهترین اخبار
-
تولید انبوه کامیون برقی تسلا آغاز شد؛ هیولا ۱۰۷۲ اسببخاری ایلان ماسک سرانجام به جادهها میآید -
خداحافظی تلخ با پرفروشترین شاسیبلند پورشه؛ قمار بزرگ آلمانیها روی مدلهای برقی -
جزئیات مزایده عمومی محصولات بهمن موتور در اردیبهشت ۱۴۰۵ اعلام شد -
آغاز تحویل تویوتا کرولا کراس ۲۰۲۵ توسط نیلان موتور؛ عرضه گسترده محصولات تویوتا در ایران -
تکذیب توقف واردات خودرو؛ جزییات ثبت سفارش ۲۰۰ هزار دستگاه در سال ۱۴۰۵ -
تکذیب توقف واردات خودرو توسط وزارت صمت؛ جزئیات جدید از روند ثبت سفارش -
ثبتنام ۱۷ مدل خودروی وارداتی از فردا آغاز میشود؛ جزئیات طرح جدید فروش اتونوین در اردیبهشت ۱۴۰۵
با درود. ی سیستم یکپارچه راه اندازی کردن برای ثبت نام خودرو با صدها مشکل که هیچ کس هم جوابگو نیست؟ ؟اسفند ماه با وکالتی کردن نود میلیون و سپس یکصدوسی میلیون بنام ایرانخودرو شرکت کردیم وخبری نشد.تا اینکه دوباره گفتن حساب وکالتی باید بنام سازمان حمایت از مصرف کننده تولیدکننده باشه و چندین بار تمدید کردن و مشکلات همچنان لاینحل ماندوموقع ثبت نام پیام میآمد. حساب وکالتی شما یافت نشد!!!؟؟هیچکس هم جوابگو نبود.پس تکلیف ما چی میشه؟؟نه بانک جوابگوست؟نه ایرانخودرو؟ نه سایر…….؟؟یکی مارا راهنمایی کنه.