ممکن است فیلمهای هالیوودی و یا بازیهای ویدیویی شبیه سازی شده تاحدود خیلی کمی به خطرات تریلرهای کامیونها اشاره کنند، ولی در واقعیت نیاز به یکسری فاکتورهای خاص است تا خطر بالقوه نهفته شده در تریلرهای کامیونها به حداقل برسد که در ویدیو انتهای مطلب به صورت کامل و گویا به این موضوع پرداخته شده است.
این موضوع سالیان سال است که در جادهها حادثه آفرین میشود، ولی اخیرا زمانی که یک دستگاه تسلا مدل S در حالت رانندگی خودکار به عقب یک تریلر کامیون برخورد کرد و با جمع شدن شاسی تا سقف باعث مرگ راننده خود شد، کمی بیشتر مورد توجه قرار گرفته است تا در نهایت سازمانهای ایمنی را مجور به تستهای اختصاصی برای سنجش خطرات تریلرهای کامیونها کند.
این فیلم همانطور که گفتیم، توسط موسسه بیمه ایمنی بزرگراهها (IIHS) آماده شده که در آن یک دستگاه شورلت مالیبو در تمامی تستها به عقب تریلر کامیونها با برندهای مختلف برخورد میکند، ولی این تریلرها از گاردهای متفاوتی برای کاهش ضربه استفاده میکنند. برای درک بهتر، تریلرهای مورد تست با گاردهای متفاوت و با تکیه گاههای متفاوت استفاده میکنند و در عمل شاهد هستیم که گاردهایی با تکیهگاههای بلندتر و با زاویه بیشتر، مقاومت و دوام بیشتری دارند.
در ادامه میتوانید با مشاهده ویدیو مورد نظر، خطرات و سطح ایمنی تریلرهای کامیونها را مشاهده کنید که برخی از آنها با ساختمان ساده و ناایمن گاردهای محافظشان میتوانند فاجعه آفرین باشند.
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.
طراحی جسورانه و بهروز
آپشنهای هوشمند کامل
کابین جادار و ساکت
قیمت بازار بالا
تأخیر در تحویل
موتور ضعیف ۱.۵
ای کاش تو کشور ما سپر عقب کامیون و تریلر ها استاندارد و ایمن اجباری بشود.
فکر کن این ماشین امریکایی بود این جوری شد اگر پراید بود چی میشد
رانند های ماشین های بزرگ اگه لطف کنن خودشون تو ایران یه گارد مناسب رو نصب کنن خیلی خوبه.
شرکت هایی مثل ایران خودرو مثلا تو کمپرسی بنز به خودشون این زحمتو نمیدن و جون مردم و به خطر میندازن…
یه سلامی هم بکنیم به اون راننده های کمپرسی که بدون هیچ گاردی در اطراف ماشینشون توی تصادفات بقیه رو له میکنن زیر خودشون…
سلام دیگه ای هم بکنیم به اون راننده کامیونای با وجدانی که دور ماشینشونو محافظ و گارد میبندن تا کسی خدایی نکرده حداقل زیر چرخاشون نمونه تو تصادف…
بسيار ويدئوي جالب و خاصي بود كه قرار داديد من خيلي خوشم اومد از اين ويدئو…اما موضوعي كه اينجا حائز اهميت اينكه اين مشكل بيشتر براي خودرو هاي سدان اتفاق مي افته و ماشين كامل مي ره زيره تريلي اما در ماشين هاي اس يؤ وي و تا حدودي كراس آور ها اين اتفاق به شدت كاهش مي افته و از شدت صدمات كاهش مي يابد
هنوزم تو ایران کامیون با رینگ 24 داریم که سپرش یک متر با زمین فاصله داره ………ایمنی دوران انقلاب مشروطه تو سال 2016
امیدوارم این 150سالی ک ایران از کشورهای دیگه عقبه یکم جلوتر بیفته و بفکر جون مردم باشن
تازهترین اخبار
تازهترین ویدیو ها