سایپا و سیتروئن در حالی چندی پیش تفاهمنامه همکاری مشترک با یکدیگر را امضا کردند که به گفته منابع آگاه، اولین خودرو حاصل از این شراکت، اواخر امسال راهی بازار کشور خواهد شد.
به نقل از دنیای اقتصاد، سیتروئن که از مدتها قبل صحبت از همکاری اش با سایپا به گوش میرسید، قصد دارد در دوران پسابرجام، شراکتی جدید را با دومین خودروساز بزرگ ایران آغاز کرده و سهمی مناسب از بازار داخل را نصیب خود کند. بر این اساس و آن طور که منابع آگاه میگویند، انتهای سال جاری اولین محصول سیتروئن به نام C4 وارد بازار کشور خواهد شد. البته هنوز مشخص نیست این خودرو از همان ابتدا به تولید میرسد یا در مرحله اول، بهصورت CBU (خودرو کامل) راهی ایران خواهد شد.
سیتروئن C4 توسط سایپا عرضه خواهد شد
به گفته برخی کارشناسان، این احتمال وجود دارد که سایپا و سیتروئن در مرحله اول و بهمنظور بازارسنجی، چند دستگاه C4 را از طریق واردات راهی بازار کشور کرده و در ادامه، مقدمات لازم را برای تولید این محصول در «جاده مخصوص» فراهم بیاورند. گفته میشود C4 تنها محصول موردنظر سیتروئن برای بازار ایران و شراکت با سایپا نیست و بهتدریج چند خودرو دیگر نیز از سوی این شرکت فرانسوی راهی ایران خواهد شد. در این بین، از سیتروئن الیزه نیز بهعنوان دیگر محصول خودروساز فرانسوی برای بازار ایران یاد میشود. اما هرچند هنوز مشخص نیست C4 با چه قیمتی به دست مشتریان ایرانی خواهد رسید، با این حال بعید است این محصول قیمتی زیر 80 میلیون تومان داشته باشد.
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.
طراحی جسورانه و بهروز
آپشنهای هوشمند کامل
کابین جادار و ساکت
قیمت بازار بالا
تأخیر در تحویل
موتور ضعیف ۱.۵
خوب یه اطلاعاتی هم راجع به خود ماشین میذاشتین …
از اونجايي كه اسم سايپا رو اين ماشينه و قيمت غير منطقي واسش ميزارن بايد به جوراي از همين الان شكست خورده بدونميش
چون بالاي 80 مليون رقباي ديگه هستن سراتو و النترا دست دوم خيلي بهتره تا اين
بعدشم صد در صد ايرانيزه ميشه و كيفيت افتظاح
توی نمایشگاه خودرو که پارسال برگذار شد، قیمتشو ازشون پرسیدم که گفتن 105 میلیون!
105 تومن قیمت وارداتیه بعد از داخلی سازی تا 70-80 تومن کاهش پیدا میکنه مثل زوتی اس 300
مطمئن هستم اگه این بیاد سایپا قیمتش بالای 100 میلیونه
شرکت سایپا لطف کن شما خودرو وارد نکن! چون 3 یا 4 سال دیگه بعد از خرید عرضه اش متوقف میشه و خریدار باید زیر قیمت بفروشه بیا برو همون پراید رو تولید کن خودروهای مطرح رو زیر سوال نبر خیلی از خودروها به خاطر اینکه شرکت سایپا آورد کاملا نابود شدند مثل نیسان ماکسیما، رنو مگان
انتظار داری مثل ایرانخودرو اینقدر تولیدش کنن که وقتی میبینیش حالت بهم بخوره؟ پژو 405 تو دهه 70 میدیدی لذت میبردی الان دیگه اینقدر تولید شده وقتی میبینیش حالت تهوع میگیری
رسما شعر گفتیا نیسان ماکسیما رو سایپا آورد یا پارس خودرو؟ کی گفت ناموفقه؟ از سال 81 تا 91 میشه 10 سال… بشمر تا ده بلدی؟
به به چه تناسبی بین سایز لاستیک و بدنه خودرو وجود داره. انگار رو پراید رینگ amg انداختن
به زانتیا گند زدن، به پاترول، رونیز، سوزوکی و…
کلا هر ماشینی ایرانخودرو و سایپا مونتاژ کردن گند زدن بهش، کی یادش میره زانتیا های اشغال سایپا خودبهخود آتیش میگرفتن، یا سرارتو ها که…
خیلی جالبه ماشیند طبقه پایین اروپا اینجا قیمتی داره که فقط قشر […] میتونن تهیه کنن…
دلمونم به چی خوشه ؛)
زانتیا اتیش میگرفت؟ حاجی اون محصولات ایرانخودرو بود که اتیش میگرفت
صادر کننده ایدز به ایران .
ميبينم كه حضرات چيني پرست بدجوري از حضور يك برند معروف اروپايي در محدوده قيمت ماشينهاي آشغال و بي كيفيت چيني شوكه شدن
هنوز اول راهه ماشينهاي بيشتري مثل مزدا 3 اتاق جديد ، پژو 2008 و انواع و اقسام مدلهاي رنو و سواريهاي اقتصادي سوزوكي و نيسان و حتي برندهايي مثل فورد و شورلت هم تو راه هستن حالا كجاشو ديديدن بساط ماشينهاي چيني ساخته شده از مواد بازيافتي و سرطان زا هم بزودي جمع ميشه و هركي خريده به شدت پشيمان
چه فایده ، بیاد ، هزار مدل رنگ و وارنگ بیاد ، وقتی قشر کثیری قدرت خریدشو نداشته باشن چه فایده داره ؟!؟ با این قیمت گذاریای تخیلی و آپشنایی که واسه ارزون تموم تر شدن ساخت از ماشین میزنن و کیفیتی که هر روز کمتر میشه ، اصلا چه توجیحی داره خرید این ماشینا؟
شتره؟
تازهترین اخبار
تازهترین ویدیو ها