وقتی مک لارن وانت می سازد!

ندارد ۲۴ مرداد ۱۳۹۵ - ۱۷:۰۰
ندارد عکاس

در دنیای خودرو آدم چیزهای عجیب و غریب زیادی می‌بینید که بعضی از آن‌ها حیرت آور و برخی دیگر هم خنده‌دار است. مک لارن P1 را که دیگر می‌شناسید؟! خودرویی فوق العاده قدرتمند و زیبا به همراه یک سیستم محرک هیبریدی که به عنوان پرچم دار فعلی مک لارن شناخته می‌شود، چند روزی می‌شود که سوژه خنده رسانه‌ها شده است. البته کسی جرأت تمسخر مک لارن P1 را ندارد، ولی به تازگی فردی به نام “یاسید اووزیر (Yasid Oozeear)” طرحی غیرمعقول و کاملا دور از ذهن را ارائه کرده که به هیچ وجه در دنیای واقعی برپایه مک لارن P1 عملی نخواهد شد.
طرحی که در مورد آن حرف می‌زنیم، در واقع یک مفهوم گرافیکی از مک لارن P1 است که آن را در قالب یک خودروی “وانت” نشان می‌دهد، طرحی که با توجه به خصوصیات مک لارن P1 به هیچ وجه عملی نخواهد شد، زیرا سیستم محرک اصلی خودرو یعنی پیشرانه درون سوز 8 سیلندر آن در انتهای بدنه نصب می‌شود که حالا در این طرح کاملا حذف شده و یک فضای خالی برای توشه بار در نظر گرفته شده است (البته با توجه به تصویر می‌توان یک قطعه خارجی را در محفظه بار مشاهده کرد که به نظر می‌رسد موتور درون سوز باشد، ولی بدون پوشش و حفاظ‌های استاندارد).
البته گفتنی است که هدف این طراح از آماده سازی این طرح، صرفا به نمایش گذاشتن توانایی‌هایش در طراحی و ویرایش خودروهاست، ولی اگر کمی معقولانه‌تر عمل می‌کرد، می‌توانست طرحی ایده‌آل‌تر و معقول‌تر آماده کند که موجبات خنده کاربران اینترنتی را فراهم نیاورد.
جهت یادآوری می‌توان گفت که در محدوده قدرتی مک لارن P1 از سیستم محرکی الکتریکی و یک موتور درون سوز 3.8 لیتری هشت سیلندر استفاده شده که موتور درون سوز آن در دور موتور 7500 دور بر دقیقه حداکثر 727 اسب بخار قدرت و در دور 4000 هم نهایتا 720 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند که در کنار قدرت 176 اسب بخاری و گشتاور 130 نیوتن متری موتور الکتریکی، نیروی ترکیبی 903 اسب بخاری ( 664 کیلووات ) و گشتاور 850 نیوتن متری بدست می‌آید.

اولین نفر امتیاز دهید
1
2
3
4
5

ویدیو های کوتاه

دیدگاه شما چیست؟

لوگو هوش مصنوعی
خلاصه دیدگاه ها تولید شده با هوش مصنوعی

کاربران ام‌وی‌ام ایکس ۷۷ را کراس‌اُوری خوش‌استایل، جادار و مدرن می‌دانند که طراحی به‌روز، کابین باکیفیت‌تر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیش‌بینی‌شده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنه‌ای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جاده‌های ایران برمی‌گردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینه‌هایی مانند ریرا اشاره شده است.

آیکون مثبت طراحی جسورانه و به‌روز
آیکون مثبت آپشن‌های هوشمند کامل
آیکون مثبت کابین جادار و ساکت
آیکون منفی قیمت بازار بالا
آیکون منفی تأخیر در تحویل
آیکون منفی موتور ضعیف ۱.۵
این خلاصه توسط Ai خودروبانک تولید شده و ممکن است دقیق نباشد.

دیدگاه‌های کاربران

  • mr
    24 مرداد 1395

    با سلام…
    واقعا هر برند بزرگ خودروسازی جهانی، باید هم که حداقل یک وانت داشته باشد !!!
    مثلا ؛…
    فورد، دوج، GMC، شورولت، تویوتا، نیسان، ایرانخودرو و سایپا !!!!!!!!!!!!!!!.
    با پیوستن مک لارن، حالا دیگه حسابی جمع بزرگان جمع است !
    حالا پراید وانت : “هی تازه وارد، به جمع ما خوش اومدی…فقط یادت نره که اینجا رییس، داییته” !!!
    با آرزوی توفیق برای مک لارن وانت در رقابت با رقیبان !!!

  • میثم
    24 مرداد 1395

    هر کار کنه به وانت پیکان نمیرسه خخخ

  • حسین
    24 مرداد 1395

    کار نشد نداره، باور ندارن بدن به ایران!! وانتش رو تحویل بگیرن!

  • ALI
    24 مرداد 1395

    ببخشید بچه ها این وانت رو هم ایران ساخته یا خود مکلارن ؟
    فکر کنم طراح یه ایرانی بوده اهل خوزستان چون اسمش عربیه
    هنر نزد ایرانیان است وبس
    فکر کنم تو بخش عقب وانت مکلارن از وانت آریسان ایرانخودرو هم الهام گرفته

  • حسین
    25 مرداد 1395

    عن وانتو در نیارین بزارین با وانت پراید خاص بمونه این سنگمنت

  • مهدی
    25 مرداد 1395

    من فکر میکردم فقط توی ایران خودرو و سایپا از این اتفاقا میفته!!!!!

  • abolfazl
    25 مرداد 1395

    ایشون برادرزاده ی مدیرعامل سایپا هستن که مادرشون دختر مدیرعامل ایرانخودرو هستش

  • navid
    25 مرداد 1395

    مک لارن چیه؟ این فیس لیفت آریسان که قرار با موتور tu5 تولید بشه

  • آراد
    13 اردیبهشت 1396

    خدا لعنت کنه کسائی را که انقدر سواری ها رو وانت کردن تا بالاخره این قضیه به خارجی ها هم منتقل شد و اونارم خراب کرد…