اینفرنو، جهنم مکزیکی‌ها تولید می‌شود

ندارد ۴ شهریور ۱۳۹۵ - ۱۷:۳۰
ندارد عکاس

دوزخ، سوپر اسپرت جدید مکزیکی‌ها که حدودا سال گذشته معرفی شده بود، گویا مراحل طراحی و توسعه خود را پشت سر گذاشته و قرار است با قمیتی حدودا 2.1 میلیون دلاری تولید و به بازار عرضه شود. گفتنی است که این خودرو در ایتالیا، ولی با سرمایه و به نام مکزیکی‌ها طراحی شده است.
برای ساخت بدنه این خودرو، به صورت ترکیبی از آلومینیوم، فیبرکربن، تیتانیوم و فوم فلزی استفاده شده است تا در نهایت وزن کلی تنها 1200 کیلوگرمی برای این هایپرکار بدست آید. به وفور در قسمت‌های آیرودینامیکی همچون بامپر زیر سپر جلو، اسپویلر عقب، هدایت کننده هوای موتور در بالای سقف، رکاب زیر درب‌ها، دیفیوزر زیر سپر عقب و … هم از مواد فیبرکربنی استفاده شده است. درضمن طراح این محصول شخصی به نام آنتونیو فرایولی (Antonio Ferraioli ) است که پیش از این برروی لامبورگینی‌های آستریون، وننو کوپه و رودستر، اونتادور SV و رونتون رودستر کار کرده است.
برای بخش موتوری دوزخ (Inferno) نیز یک پیشرانه هشت سیلندر V شکل توربو دوقلو در نظر گرفته خواهد شد که می‌تواند شتابی صفر تا صد حدودا 2.7 ثانیه‌ای و حدکثر سرعتی بیش از 394 کیلومتر بر ساعتی را به لطف قدرت تولیدی 1400 اسب بخاری (1044 کیلات) و گشتاور 1523 نیوتن متری به ثبت رساند. البته این شتاب و سرعت در مقایسه با چنین قدرتی چندان جالب نیست، زیرا بوگاتی ویرون و یا حتی هنسی ونوم با قدرتی کمتر از این می‌توانند از مرز سرعت 430 کیلومتر بر ساعت عبور کنند و یا اینکه نیسان جی تی آر با قدرتی بسیار کمتر از 1400 اسب بخار، می‌تواند در حدود 2.8 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد که در این خصوص ضعف آیرودینامیک اینفرنو و یا مهندسی نامطلوب انتقال قدرتی را می‌رساند.
در آخر هم لازم به ذکر است که این هایپرکار برای اولین بار در نمایشگاه خودرویی مکزیک به نمایش درآمده است، ولی نکته‌ای که اینجا باید مد نظر داشت این است که آیا این خودرو با تایید نسخه نهایی آن، همچنان از یک طراحی شلوغ و عجیب و غریب (کار قالب سازی و مونتاژ را بسیار سخت می‌کند) سود می‌برد؟!

سوپر اسپرت مکزیکی اینفرنو

اولین نفر امتیاز دهید
1
2
3
4
5

ویدیو های کوتاه

دیدگاه شما چیست؟

لوگو هوش مصنوعی
خلاصه دیدگاه ها تولید شده با هوش مصنوعی

کاربران ام‌وی‌ام ایکس ۷۷ را کراس‌اُوری خوش‌استایل، جادار و مدرن می‌دانند که طراحی به‌روز، کابین باکیفیت‌تر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیش‌بینی‌شده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنه‌ای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جاده‌های ایران برمی‌گردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینه‌هایی مانند ریرا اشاره شده است.

آیکون مثبت طراحی جسورانه و به‌روز
آیکون مثبت آپشن‌های هوشمند کامل
آیکون مثبت کابین جادار و ساکت
آیکون منفی قیمت بازار بالا
آیکون منفی تأخیر در تحویل
آیکون منفی موتور ضعیف ۱.۵
این خلاصه توسط Ai خودروبانک تولید شده و ممکن است دقیق نباشد.

دیدگاه‌های کاربران

  • مرتضی
    4 شهریور 1395

    طرح خیلی شلوغیه ، این همه خط و خوط برای چیه ؟
    کاملا مشخصه قالب سازی دقیق صورت نگرفته .
    دو روز دیگه افغانستان سوپر اسپرت میسازه اونوقت ما باید بشینیم حسرت بخوریم.

  • ابوالفضل
    5 شهریور 1395

    از نظر من عالیه. دقت کنید طراحهش معروف بوده و در ایتالیا به دستور مکزیک ساخته شده و اولین بار در مکزیک رونمایی شده.من که عاشق طراحیش شدم و دلم میخواد در ترنسفورمر و نیدفور اسپید و دیگر فیلمها ببینمش دست کم بعنوان غول مکزیکی سر زبون ها شناخته باشه مثل کوینگزگ آگرآر.شگفت انگیزه