گمرک ایران در حالی طی بخشنامهای مالیات علیالحساب واردات را از 2 به 4 درصد افزایش داد که بسیاری از واردکنندگان با تاکید بر افزایش قیمت تمام شده کالاهای وارداتی، این بخشنامه را موجب تشدید تورم و فشار بر مصرفکننده کالاهای نهایی میخوانند. در این بین برخی از واردکنندگان خودرو نیز موضوع افزایش قیمت خودروهای وارداتی را پیش میکشند و اینکه اخذ مالیات مذکور میتواند منجر به افزایش قیمت این محصول وارداتی شود. از سوی دیگر وزارت اقتصاد نیز تغییر مالیات علیالحساب واردات را در راستای پیشگیری از انحرافات ناشی از واگذاری کارت بازرگانی به افراد تازهوارد و همچنین جلوگیری از فرار مالیاتی خوانده است.
در این زمینه یک کارشناس اقتصادی عنوان میکند که طی پنج سال گذشته و همزمان با رونق واردات خودرو برخی از افراد سودجو با استفاده از کارتهای بازرگانی غیرمرتبط اقدام به واردات ماشین کردند که ورود این خودروها منشأ بسیاری از تخلفات در بازار خودرو شد؛ بنابراین بهنظر میرسد که این اقدام وزارت اقتصاد میتواند خود مانع از بروز چنین تخلفاتی شود. از سوی دیگر اما تجار کشور با ابراز مخالفت از تصمیم اخیر وزارت امور اقتصادی و دارایی، تاکید دارند که افزایش دو درصدی میتواند قیمت تمام شده کلیه کالاهای وارداتی از جمله خودرو را بالا ببرد که این امر به معنای فشار مضاعف به مشتریان خودروهای یاد شده است و از طرف دیگر با توجه به رکود شکل گرفته در بازار خودروهای وارداتی و داخلیمیتواند منجر به رویگردانی بیشتر مشتریان از خرید خودرو شود. در این زمینه فرهاد احتشامزاد، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» با بیان اینکه اخذ مالیات علیالحساب 4 درصد راه منطقی برای جلوگیری از سوء استفاده از کارت بازرگانی نیست، میگوید: این امر منجر به افزایش قیمت تمام شده واردات رسمی خودرو به کشور میشود که این موضوع قطعا موجب تحمیل هزینههای بیشتر به مشتریان خواهد شد.
احتشامزاد با اشاره به اینکه هر چند در این بخشنامه واحدهای تولیدی مستثنی شدهاند، اما اجرای آن بر هزینه تولید بنگاههایی چون خودروسازان داخلی نیز اثرجدی خواهد داشت، عنوان میکند: ممکن است واحدهای تولیدی خودشان ماده اولیه مورد نیازشان را وارد نکنند؛ بنابراین دریافت مالیات علیالحساب موجب افزایش قیمت تمام شده خودروهای تولیدی کشور نیز میشود.
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.
طراحی جسورانه و بهروز
آپشنهای هوشمند کامل
کابین جادار و ساکت
قیمت بازار بالا
تأخیر در تحویل
موتور ضعیف ۱.۵
دیدگاههای کاربران
تازهترین اخبار
-
تولید انبوه کامیون برقی تسلا آغاز شد؛ هیولا ۱۰۷۲ اسببخاری ایلان ماسک سرانجام به جادهها میآید -
خداحافظی تلخ با پرفروشترین شاسیبلند پورشه؛ قمار بزرگ آلمانیها روی مدلهای برقی -
جزئیات مزایده عمومی محصولات بهمن موتور در اردیبهشت ۱۴۰۵ اعلام شد -
آغاز تحویل تویوتا کرولا کراس ۲۰۲۵ توسط نیلان موتور؛ عرضه گسترده محصولات تویوتا در ایران -
تکذیب توقف واردات خودرو؛ جزییات ثبت سفارش ۲۰۰ هزار دستگاه در سال ۱۴۰۵ -
تکذیب توقف واردات خودرو توسط وزارت صمت؛ جزئیات جدید از روند ثبت سفارش -
ثبتنام ۱۷ مدل خودروی وارداتی از فردا آغاز میشود؛ جزئیات طرح جدید فروش اتونوین در اردیبهشت ۱۴۰۵
ای بابا ای بابا
خب چیکار کنیم که نمیتونین جلوی قاچاق رو بگیرید ، بقیه دزدی میکنن جیب ما باید خالی بشه
من نمیدونم این چه وضعیه داره اتفاق میفته همینجوری داره دولت داره قیمت ها رو میبره بالا قشنگ داره اتفاقات سال 91 تکرار میشه خدا وکیلی با 100 میلیون یه ماشین بدرد بخور نتونستم پیدا کنم فقط داره این وضعیت به نفعه نمایشگاه دارها تموم میشه خدارو شکر به قول خودشون روکوده وگرنه راوفور فکر کنم از 1 میلیارد میگذشت البته با این وضعیت احتمال اینکه تا اخر سال از یه میلیارد بگذره هم خیلی زیاده