در ۲۱ ژوئن، شرکت کایی اعلام کرد که پیشفروش اولین شاسیبلند پلاگین هیبریدی خود به نام کونلون iHD را رسماً آغاز کرده است. این خودرو در چهار تریم مختلف با محدوده قیمتی ۱۱۹,۹۰۰ تا ۱۵۹,۹۰۰ یوآن (معادل ۱۶,۵۰۰ تا ۲۲,۰۰۰ دلار) عرضه میشود.
کایی که قبلاً با نام کووین شناخته میشد، در مارس ۲۰۱۴ به عنوان برندی زیرمجموعه چری تأسیس شد. در سال ۲۰۱۸، چری بخشی از سهام کایی را به شرکتهای سرمایهگذاری توسعه صنعت خودروی ییبین و گروه پوش سیچوان ییبین فروخت. اکنون سهام چری در این شرکت به ۱۸٪ کاهش یافته است.
در سال ۲۰۲۳، فروش جهانی کایی به ۴۰,۲۱۰ دستگاه رسید که هدف ۶۰,۰۰۰ دستگاهی را محقق نکرد. در حال حاضر، کایی به بیش از ۲۶ کشور صادرات دارد.
کونلون iHDاوایل ژوئن، تولید کایی کونلون iHD آغاز شد. این خودروی جدید از جدیدترین شاسی پرچمدار چری، سیستم پلاگین هیبریدی BYD FinDreams و باتری CATL استفاده میکند. کونلون iHD به عنوان یک شاسیبلند متوسط، ابعادی برابر با ۴۷۳۸/۱۹۶۸/۱۷۰۸ میلیمتر و فاصله محوری ۲۸۲۰ میلیمتر دارد.
طراحی ظاهری این خودرو شامل جلوپنجره بزرگ بدون قاب با ساختار ماتریسی و چراغهای جلوی دوتکه است. لوگوی برند کایی در مرکز جلوپنجره قابلیت روشن شدن دارد. در عقب خودرو، اسپویلر سقف، چراغهای عقب یکپارچه و خروجیهای اگزوز دوطرفه دیده میشود.
کابین کایی کونلون iHDدر داخل، کابین مجهز به صفحه نمایشگر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی و فرمان سه پره چندمنظوره است. یک صفحه نمایش لمسی ۱۴.۶ اینچی نیز در کنسول مرکزی قرار دارد. خودرو دارای چیدمان هفت نفره ۲+۳+۲ است و حجم صندوق عقب استاندارد آن ۵۱۸ لیتر میباشد.
سیستم پیشرانه پلاگین هیبریدی شامل یک موتور ۱.۵ لیتری توربو (مدل F22TC) و یک موتور الکتریکی جلو است که با گیربکس E-CVT جفت شدهاند. حداکثر قدرت موتور احتراقی ۱۰۲ کیلووات (۱۳۹ اسب بخار) و گشتاور آن ۲۳۱ نیوتن متر است. موتور الکتریکی ۱۵۰ کیلووات (۲۰۴ اسب بخار) قدرت و ۳۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید میکند و حداکثر سرعت خودرو ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت است. این خودرو با بسته باتری لیتیوم آهن فسفات ۲۲.۴۸ کیلووات ساعتی CATL، برد الکتریکی ۱۵۰ کیلومتری و برد ترکیبی ۱,۲۰۰ کیلومتری را فراهم میکند و با شارژ سریع، شارژ باتری از ۰ تا ۸۰٪ تنها ۳۰ دقیقه طول میکشد.
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.
طراحی جسورانه و بهروز
آپشنهای هوشمند کامل
کابین جادار و ساکت
قیمت بازار بالا
تأخیر در تحویل
موتور ضعیف ۱.۵
دیدگاههای کاربران
تازهترین اخبار
-
تولید انبوه کامیون برقی تسلا آغاز شد؛ هیولا ۱۰۷۲ اسببخاری ایلان ماسک سرانجام به جادهها میآید -
خداحافظی تلخ با پرفروشترین شاسیبلند پورشه؛ قمار بزرگ آلمانیها روی مدلهای برقی -
جزئیات مزایده عمومی محصولات بهمن موتور در اردیبهشت ۱۴۰۵ اعلام شد -
آغاز تحویل تویوتا کرولا کراس ۲۰۲۵ توسط نیلان موتور؛ عرضه گسترده محصولات تویوتا در ایران -
تکذیب توقف واردات خودرو؛ جزییات ثبت سفارش ۲۰۰ هزار دستگاه در سال ۱۴۰۵ -
تکذیب توقف واردات خودرو توسط وزارت صمت؛ جزئیات جدید از روند ثبت سفارش -
ثبتنام ۱۷ مدل خودروی وارداتی از فردا آغاز میشود؛ جزئیات طرح جدید فروش اتونوین در اردیبهشت ۱۴۰۵
قیمت در چین چه ربطی به ما داره ؟!