لوتوس الیز S

آیکون موتور
حجم موتور
1796 سی‌سی
تنفس موتور
تنفس موتور
توربوشارژ
آیکون قدرت موتور
حداکثر توان
217 اسب‌بخار
آیکون گشتاور
حداکثر گشتاور
250 نیوتن‌متر
آیکون گیربکس
گیربکس
6 دنده دستی
مشاهده همه مشخصات
فهرست مطالب

بررسی لوتوس الیز S

امتیاز این خودرو
0 از ۵
0 رای
عملکرد فنی و موتوری
0
طراحی و ظاهر خودرو
0
امکانات ایمنی و رفاهی
0
ارزش خرید به نسبت قیمت
0
خدمات پس از فروش
0

ویدیو های کوتاه

دیدگاه شما چیست؟

لوگو هوش مصنوعی
خلاصه دیدگاه ها تولید شده با هوش مصنوعی

کاربران ام‌وی‌ام ایکس ۷۷ را کراس‌اُوری خوش‌استایل، جادار و مدرن می‌دانند که طراحی به‌روز، کابین باکیفیت‌تر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیش‌بینی‌شده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنه‌ای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جاده‌های ایران برمی‌گردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینه‌هایی مانند ریرا اشاره شده است.

آیکون مثبت طراحی جسورانه و به‌روز
آیکون مثبت آپشن‌های هوشمند کامل
آیکون مثبت کابین جادار و ساکت
آیکون منفی قیمت بازار بالا
آیکون منفی تأخیر در تحویل
آیکون منفی موتور ضعیف ۱.۵
این خلاصه توسط Ai خودروبانک تولید شده و ممکن است دقیق نباشد.

دیدگاه‌های کاربران

  • رنو
    24 خرداد 1396

    خیلی گرونه وسینه خیز باید داخلش رفت و طراحی خیلی ساده ای داره

  • بهنام
    2 تیر 1396

    ببخشید علی آقا منظور شما از اینکه نکنه رنو خوبه؟ چیه؟اتفاقا رنو یکی از برترین خودرو سازهای جهان است اما فکر نکنم آقای رنو به گشتاور این خودرو اشاره کرده باشند ایشون به طراحی و قیمت وجای تنگ این خودرو اشاره کردند. باتشکر.

  • مهدی
    16 مرداد 1396

    پدالاش کو

  • پدرام
    21 بهمن 1396

    خدایی داخلشو نیگاه کن حیفت نمیاد پونصد میلیون بدی به این ماشین
    اصلا اینقدر ارزش نداره

    • متین
      16 دی 1400

      کاش الانم ۵۰۰ میلیون بود 😔 الان دنا ۵۰۰ میلونه وااااای

  • omid
    20 اسفند 1396

    طراحی این ماشین هم از بیرون و هم از داخل بسیار ساده

  • Amin
    14 تیر 1397

    والا داشبوردش با داشبورد تندر ۹۰ مو نمیزنه . چیه آخه این

  • وای
    3 مرداد 1397

    تو need for speed سوارش شدم اصلا سرعت نمیره خیلی اشغاله خخخخ

  • محمدرضا
    23 آذر 1401

    با حدود قیمت پنج شیش ملیارد زیاد جالب نیس البته که توی خیابونای ایران خیلی تو چشمه ولی نسبت رقبای آمریکایی و آلمانیش توان رقابت نداره الان گذر موقتا باز شدن آدم میتونه با لین پول دوتا دوج چلنجر بیاره

  • امیرحسین
    20 آذر 1402

    رقیب این ماشین آلفارومئو 4C هست
    برای کسایی خوبه که حس رانندگی با سوپرکار هارو دوست دارن ولی بودجه کافی ندارن
    من که خیلی ازش خوشم اومد

مشخصات فنی لوتوس الیز S
سال طراحی
2007
سیلندر
4
سوپاپ
16
تنفس پیشرانه
توربوشارژ
حجم موتور
1796 سی‌سی
حداکثر قدرت
217 اسب‌بخار
دور حداکثر قدرت
6800
حداکثر گشتاور
250 نیوتن‌متر
دور حداکثر گشتاور
4600
گیربکس
6 دنده دستی
انتقال نیرو
دیفرانسیل عقب
حداکثر سرعت
233 کیلومتر بر ساعت
شتاب ۰ تا ۱۰۰
4.6 ثانیه
وزن
924 کیلوگرم
طول
3824 میلی‌متر
عرض
1719 میلی‌متر
ارتفاع
1117 میلی‌متر
فاصله بین دو محور
2300 میلی‌متر
ظرفیت باک
40 لیتر
مصرف سوخت ترکیبی
8.5 لیتر/۱۰۰Km
مصرف سوخت در شهر
11.8 لیتر/۱۰۰Km
مصرف سوخت جاده
6.4 لیتر/۱۰۰Km
میزان تولید آلایندگی
202
استاندارد آلایندگی
-
استاندارد امنیت
-
کیسه هوا
کیسه هوای مسافر و راننده
ترمز
کالیپرهای جلو دو پیستونه، برند AP Racing کالیپر های عقب تک پیستونه، برند Brembo - دیسک های خنک شونده ی سوراخ دار خود تنظیم، با قطر 288 میلیمتر، در جلو و عقب - سیستم ترمزABS تقویت شده - سیستم ترمز کمکی هیدرولیکی HBA - سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD - سیستم کنترل ترمزدر حالت پیچش (CBC) - مدیریت عملکرد داینامیکی لوتوس (لوتوس DPM)
سیستم صوتی
رادیو و پخش کننده CD، MP3، با قابلیت اتصالiPod با 4 بلند گو استریو
دیگر امکانات
سیستم تعلیق مستقل دوگانه، با میله تعادلی - کمک فنرهای گازی، برند Bilstein high-performance در جلو و عقب - فنرهای حلقه ای، برند Eibach Coaxial در جلو و عقب - لامپ های (LED) روز تاب جلو با راهنمای جهت های مسیر - لامپ های (LED) عقب با راهنمای جهت های مسیر - دیفیوزر (یا پخش کننده) عقب ، بهینه شده برای آیرودینامیک - فرمان محکم ، چرخ دنده ای مکانیکی - رینگ ها با آلیاژ سبک قالبی، جلو 16 و عقب 17 - دکمه استارت روشن کردن موتور