اگر به دنبال تقویت یک خودرو با شتاب بسیار بالا باشید قطعا به سراغ مدلهای دیفرانسیل جلو نخواهید رفت. اما هوندا سیویک خلاف این قضیه را به شما اثبات خواهد کرد. هوندا سیویک این توانایی را دارد تا قدرت بسیار بالیی را به چرخهای جلو ارسال کند مخصوصا اگر نیازی به دور زدن نیز وجود نداشته باشد.
هوندا سیویکی که در تصویر مشاهده میکنید مجهز به یک موتور ۲ لیتری ۴ سیلندر است که به لطف داشتن توربوشارژرهای عظیم الجثه ی کارگذاری شده در سپر جلو، قدرت آن به ۱۸۵۰ اسب بخار رسیده است.
این خودروی تیونینگ شده با شرکت در یک رقابت درگ توانست مسافت ۴۰۰ متر را در عرض ۷.۶ ثانیه و با حداکثر سرعت ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت به ثبت برساند و نام خود را به عنوان سریعترین خودروی محرک جلو ثبت کند.
جالب است بدانید که این خودرو به جعبه دندهی دستی مجهز شده است و از جعبه دنده های سکوئنشال فوق پر سرعت در آن استفاده نشده استو در ادامه شما را به دیدن فیلم رکورد گیری این هوندا سویویک دعوت میکنیم.
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.
طراحی جسورانه و بهروز
آپشنهای هوشمند کامل
کابین جادار و ساکت
قیمت بازار بالا
تأخیر در تحویل
موتور ضعیف ۱.۵
اینجاست که میگن دود از کنده بلند میشه …
واقعا هیولاست
به قول جرمی ، هوووولی کاو…
تازهترین اخبار
تازهترین ویدیو ها