جزئیات متنی شرایط فروش و زمان‌بندی
شرکت ایران خودرو طی بخشنامه شماره ۵۰۰۳ مورخ بیست و سوم اردیبهشت ماه سال ۱۴۰۵، شرایط تبدیل تعهدات منقضی مربوط به اردیبهشت ماه ۱۴۰۵ را به شبکه نمایندگی‌های مجاز و مشتریان این شرکت اعلام کرده است. این شرایط فروش صرفاً جهت تعیین تکلیف تعهدات معوق و منقضی صادر شده و شامل ثبت‌نام جدید برای متقاضیان آزاد نمی‌باشد. مهلت اعتبار این بخشنامه و زمان‌بندی در نظر گرفته شده برای مراجعه مشتریان و تکمیل فرآیند تبدیل، از تاریخ شانزدهم اردیبهشت ماه ۱۴۰۵ آغاز شده و تا پایان روز سی و یکم اردیبهشت ماه ۱۴۰۵ ادامه خواهد داشت.
مشتریانی که دارای دعوتنامه منقضی در تاریخ ذکر شده هستند، مکلفند با مراجعه به نمایندگی‌های محل ثبت‌نام یا پورتال فروش اینترنتی شرکت، نسبت به انتخاب یکی از خودروهای جایگزین معرفی شده در جدول بخشنامه اقدام نمایند. بر اساس مستندات ارائه شده در صورت عدم مراجعه در بازه زمانی مقرر، شرکت مسئولیتی در قبال تخصیص خودروهای ذکر شده نخواهد داشت و شرایط تخصیص بر اساس موجودی‌های آتی سبد تولید تعیین خواهد شد. موعد تحویل تمامی خودروهای جایگزین در این طرح، مطابق با موعد تحویل ثبت شده در سیستم فروش شرکت خواهد بود و هیچ‌گونه تعجیل یا تاخیری خارج از ضوابط سیستمی در این بخشنامه قید نشده است. مبنای قیمت‌گذاری و تسویه حساب نهایی، مطابق با دستورالعمل‌های مصوب مراجع ذی‌صلاح و قیمت‌های قطعی اعلامی در زمان صدور دعوتنامه تبدیل در سیستم یکپارچه فروش می‌باشد. فرآیند تبدیل کاملاً اختیاری بوده و مشتریان در صورت عدم تمایل می‌توانند در انتظار صدور دعوتنامه خودروی ثبت‌نامی اولیه باقی بمانند.
| خودرو ثبت نامی | کد خودروی قابل ارائه | شرح خودرو قابل ارائه | کد برنامه فروش تبدیل | موعد تحویل |
|---|---|---|---|---|
| پژو 207 TU3 (کد 269) | 26905 | پژو 207 TU3 | مطابق موعد تحویل در سیستم | |
| تارا دستی (کد 322) | 32215 | تارا دستی | ||
| تارا اتوماتیک (کد 323) | 32401 | تارا اتوماتیک EF7 | ||
| ری را (کد 342) | 34202 | ری را اتوماتیک | ||
| سورن پلاس دوگانه سوز (کد 555) | 55515 | سورن پلاس دوگانه سوز | ||
| سورن پلاس بنزینی (کد 575-584) | 58204 | سورن پلاس بنزینی XU7P | ||
| پژو 207 دستی (کد 60409 و 60023) | 60412 | پژو 207 دستی TU5P سقف فلزی، فرمان برقی | ||
| پژو 207 دستی (کد 60410 و 60023) | 60410 | پژو 207 دستی TU5P پانوراما رینگ آلومینیومی | ||
| پژو 207 دستی (کد 60411 و 60027) | 60411 | پژو 207 TU5P دستی پانوراما رینگ فولادی | ||
| پژو 207 اتوماتیک (کد 606) | 60619 | پژو 207 اتوماتیک سقف فلزی | ||
| پژو 207 اتوماتیک (کد 606) | 60620 | پژو 207 اتوماتیک پانوراما | ||
| رانا پلاس (کد 610 و 617) | 61701 | رانا پلاس | ||
| دنا پلاس دستی 6 سرعته (کد 703 و 709) | 70907 | دنا پلاس دستی با گیربکس 6 سرعته دستی | ||
| دنا پلاس توربو اتوماتیک (کد 707) | 70715 | دنا پلاس توربو اتوماتیک |
بخشنامه شماره ۵۰۰۳ شرکت ایران خودرو
مشخصات فنی خودروها بر اساس داده‌های کاتالوگ
در بخشنامه یاد شده، طیف گسترده‌ای از محصولات شامل خانواده پژو ۲۰۷، تارا، سورن، دنا و کراس‌اوور ریرا جهت تخصیص جایگزین معرفی شده‌اند. در ادامه داده‌های عددی و مشخصات مکانیکی این محصولات بر اساس کاتالوگ‌های مهندسی و اسناد رسمی شرکت سازنده بازنشر می‌شود تا اطلاعات پایه جهت تطبیق فنی در اختیار متقاضیان قرار گیرد.
خانواده پژو ۲۰۷ با پیشرانه‌های TU3 و TU5P
نسخه پایه پژو ۲۰۷ معرفی شده در این طرح (کد ۲۶۹۰۵)، از پیشرانه هشت سوپاپ با کد TU3 بهره می‌برد. حجم دقیق این پیشرانه ۱۳۶۰ سی‌سی بوده و توان خروجی آن معادل ۷۵ اسب بخار در ۵۳۰۰ دور در دقیقه اندازه‌گیری شده است. بیشینه گشتاور تولیدی این موتور نیز ۱۱۸ نیوتن‌متر در ۳۴۰۰ دور در دقیقه ثبت شده است. در سمت مقابل، نسخه‌های ارتقا یافته پژو ۲۰۷ (کدهای ۶۰۴۱۰، ۶۰۴۱۱ و ۶۰۴۱۲) به موتور ۱۶ سوپاپ TU5P (پلاس) مجهز شده‌اند. حجم دقیق این بلوک سیلندر ۱۵۸۷ سی‌سی بوده و به سامانه زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (CVVT) مجهز است. حداکثر توان خروجی این پیشرانه ۱۱۳ اسب بخار در ۵۸۰۰ دور در دقیقه و گشتاور نهایی آن ۱۴۴ نیوتن‌متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه می‌باشد. سیستم سوخت‌رسانی در هر دو نسخه از نوع انژکتوری پاشش چند نقطه‌ای است.
انتقال قدرت در نسخه‌های دستی از طریق یک جعبه دنده ۵ سرعته با ضرایب اصلاح شده صورت می‌پذیرد. در نسخه‌های اتوماتیک پژو ۲۰۷ (کدهای ۶۰۶۱۹ و ۶۰۶۲۰)، شرکت سازنده از یک گیربکس شش سرعته خودکار مجهز به مبدل گشتاور (AT) استفاده کرده است که دارای برنامه‌ریزی نرم‌افزاری متناسب با شرایط اقلیمی است. ابعاد هندسی این خودرو شامل ۳۹۰۰ میلی‌متر طول، ۱۶۸۰ میلی‌متر عرض و ۱۴۶۸ میلی‌متر ارتفاع است. فاصله بین دو محور نیز ۲۴۴۳ میلی‌متر اعلام شده که در کلاس هاچ‌بک‌های سگمنت B طبقه‌بندی می‌شود. وزن خالص خودرو بسته به نوع پیشرانه، گیربکس و نوع سقف (فلزی یا شیشه‌ای) بین ۱۰۵۰ تا ۱۱۱۸ کیلوگرم در نوسان است.
خانواده تارا در نسخه‌های دستی و اتوماتیک
سدان تارا بر پایه پلتفرم بومی‌سازی شده توسعه یافته است. در بخشنامه مذکور، تارا در دو تیپ دستی و اتوماتیک عرضه شده است. موتور استاندارد استفاده شده در نسخه دستی این خودرو پیشرانه ۱.۶ لیتری TU5P است که پیشتر مشخصات آن ذکر شد. با این حال، در جدول ضمیمه شده به وضوح به کد کلاس ۳۲۴۰۱ با عنوان تارا اتوماتیک EF7 اشاره شده است که نشان‌دهنده نصب پیشرانه ملی روی این شاسی است. پیشرانه EF7 تنفس طبیعی دارای حجم ۱۶۴۶ سی‌سی، ۱۶ سوپاپ و سامانه CVVT است. توان کاتالوگی این پیشرانه ۱۱۳ اسب بخار و گشتاور آن ۱۵۵ نیوتن‌متر می‌باشد.
سیستم تعلیق محور جلوی تارا از نوع مک‌فرسون مستقل و در محور عقب از نوع میله پیچشی (Torsion Beam) است. طول کل این سدان ۴۵۱۹ میلی‌متر، عرض آن ۱۹۵۳ میلی‌متر (با احتساب آیینه‌های جانبی) و ارتفاع آن ۱۴۶۶ میلی‌متر است. فاصله محوری ۲۶۵۲ میلی‌متر گزارش شده است. ظرفیت فضای بار تارا ۶۴۰ لیتر است. گیربکس نسخه دستی از نوع ۶ سرعته دستی (MT6) و نسخه اتوماتیک ۶ سرعته AT با قابلیت تیپ‌ترونیک می‌باشد.
کراس‌اوور ریرا اتوماتیک
ریرا به عنوان کراس‌اوور جدید شرکت، با کد کلاس ۳۴۲۰۲ در این بخشنامه حضور دارد. این خودرو نیروی محرکه خود را از پیشرانه ارتقا یافته EFP توربوشارژ (با کد داخلی EF7PT) دریافت می‌کند. حجم موتور ۱۶۴۵ سی‌سی بوده و به کمک سامانه پرخوران و سیستم‌های دوگانه زمان‌بندی متغیر سوپاپ، قادر به تولید ۱۶۰ اسب بخار قدرت در ۵۰۰۰ دور در دقیقه است. گشتاور خروجی این پیشرانه عدد ۲۴۰ نیوتن‌متر را در بازه ۱۶۰۰ تا ۴۵۰۰ دور در دقیقه نشان می‌دهد.
گیربکس نصب شده روی ریرا از نوع ۶ سرعته اتوماتیک (AT) نسل جدید است. ابعاد این خودرو شامل ۴۲۹۶ میلی‌متر طول، ۱۷۶۸ میلی‌متر عرض و ۱۶۲۰ میلی‌متر ارتفاع بوده و فاصله محوری آن ۲۵۹۰ میلی‌متر است. وزن خالص این کراس‌اوور ۱۳۴۵ کیلوگرم ثبت شده است. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو در شرایط استاندارد تست آزمایشگاهی، ۷.۳ لیتر در هر صد کیلومتر پیمایش گزارش شده است.
خانواده سورن پلاس بنزینی و دوگانه‌سوز
سورن پلاس بنزینی حاضر در این شرایط تبدیل (کد ۵۸۲۰۴)، به پیشرانه هشت سوپاپ XU7P مجهز است. این موتور با حجم ۱۷۶۱ سی‌سی، توانایی تولید ۹۸ اسب بخار قدرت در ۵۵۰۰ دور در دقیقه و ۱۴۶ نیوتن‌متر گشتاور در ۴۶۰۰ دور در دقیقه را داراست. تغییرات ساختاری در منیفولد ورودی و سیستم خنک‌کاری از جمله تفاوت‌های این موتور نسبت به نسل قبلی محسوب می‌شود. مصرف سوخت ترکیبی این نسخه ۷.۰۶ لیتر در صد کیلومتر است.
در نسخه دوگانه‌سوز (کد ۵۵۵۱۵)، شرکت از بلوک EF7 پایه گازسوز استفاده کرده است. این پیشرانه ۱۶۴۶ سی‌سی در حالت استفاده از گاز طبیعی (CNG) قادر به تولید حدود ۱۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۵۳ نیوتن‌متر گشتاور است. ظرفیت مخزن گاز این خودرو ۱۰۰ لیتر آبی معادل حدود ۱۰ کیلوگرم گاز فشرده می‌باشد که در صندوق عقب جانمایی شده است. گیربکس هر دو نسخه سورن پلاس از نوع ۵ سرعته دستی می‌باشد. ابعاد سورن شامل ۴۵۳۴ میلی‌متر طول، ۱۷۲۰ میلی‌متر عرض و ۱۴۶۰ میلی‌متر ارتفاع است.
دنا پلاس دستی و توربو اتوماتیک
دنا پلاس در نسخه دستی (کد ۷۰۹۰۷) از موتور EF7 تنفس طبیعی با قدرت ۱۱۳ اسب بخار و در نسخه توربو اتوماتیک (کد ۷۰۷۱۵) از موتور TC7 با قدرت ۱۵۰ اسب بخار و گشتاور ۲۱۵ نیوتن‌متر بهره می‌برد. نسخه دستی حاضر در این بخشنامه به گیربکس ۶ سرعته دستی (MT6) مجهز شده است که موجب تغییر در ضرایب دنده نهایی و دور موتور در سرعت‌های پیمایشی می‌گردد.
نسخه توربو به جعبه دنده ۶ سرعته AT مجهز است. سیستم فرمان در نسخه اتوماتیک از نوع برقی (EPS) و در نسخه دستی از نوع هیدرولیک پمپ‌دار است. سیستم ترمز دنا در هر دو محور جلو و عقب دیسکی بوده و ابعاد خودرو شامل ۴۵۵۹ میلی‌متر طول، ۱۹۴۴ میلی‌متر عرض و ۱۴۶۰ میلی‌متر ارتفاع می‌باشد. فاصله محوری نیز ۲۶۷۱ میلی‌متر است.
امکانات رفاهی و ایمنی رسمی
بر اساس مستندات و کاتالوگ‌های رسمی منتشر شده توسط شرکت سازنده، امکانات نصب شده بر روی خودروهای تحویلی به شرح داده‌های زیر است. بدیهی است تجهیزات نصب شده ارتباط مستقیمی با کد کلاس قید شده در قرارداد نهایی دارد.
تجهیزات ایمنی و سیستم‌های ترمز
در بخش سیستم‌های ترمز، تمامی محصولات معرفی شده مجهز به ترمز ضد قفل (ABS) و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) می‌باشند. خودروهای تارا، ریرا، دنا پلاس و نسخه‌های دارای استاندارد ۸۵ گانه پژو ۲۰۷، به سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) و سیستم کنترل کشش (TCS) مجهز شده‌اند. سیستم کمکی حرکت در سربالایی (HSA) جهت جلوگیری از پس‌روی خودرو، در پلتفرم‌های تارا، ریرا و دنا پلاس تعبیه شده است.
از نظر تجهیزات محافظتی غیرفعال، پژو ۲۰۷، سورن پلاس و دنا پلاس دستی دارای دو کیسه هوای ایمنی برای سرنشینان ردیف جلو هستند. در خودروهای تارا اتوماتیک، دنا پلاس توربو اتوماتیک و ریرا، کیسه‌های هوای جانبی نیز تعبیه شده و مجموع تعداد کیسه‌های هوا به چهار عدد افزایش یافته است. سیستم پایش الکترونیکی فشار باد تایرها (TPMS) در تمامی خودروهای تولیدی این طرح به عنوان الزام استاندارد نصب گردیده و اطلاعات فشار باد را از طریق کلاستر به راننده منتقل می‌کند.
امکانات رفاهی، مالتی‌مدیا و روشنایی
سیستم تهویه مطبوع در خودروهای سورن پلاس، دنا پلاس و پژو ۲۰۷ از نوع اتوماتیک یکپارچه می‌باشد. در خودروی ریرا و تارا، سیستم تهویه با کنترل الکترونیکی و کانال‌های خروجی مجزا برای سرنشینان عقب طراحی شده است. تجهیزات مالتی‌مدیا در پژو ۲۰۷ شامل یک نمایشگر لمسی با اتصال بلوتوث است. تارا و دنا پلاس به نمایشگرهای سیستم اطلاعات سرگرمی با قابلیت نمایش اطلاعات خودرو مجهز هستند. کراس‌اوور ریرا دارای کلاستر دیجیتال پیوسته با نمایشگر مرکزی است که اطلاعات ناوبری و دوربین‌های خودرو را پردازش می‌کند.
در بخش روشنایی، چراغ‌های روشنایی در روز (DRL) در تمامی مدل‌ها تعبیه شده است. منبع نور چراغ‌های اصلی در سورن پلاس و پژو ۲۰۷ از نوع هالوژنی بوده و در ریرا از دیودهای ساطع‌کننده نور (LED) استفاده شده است. سنسور نور جهت روشن شدن خودکار چراغ‌ها و سنسور باران برای کنترل برف‌پاک‌کن‌ها در تیپ‌های اتوماتیک تارا، دنا پلاس، پژو ۲۰۷ و ریرا فعال است. صندلی‌های ردیف جلو در دنا پلاس و ریرا دارای عملگرهای برقی می‌باشند، در حالی که در خانواده پژو ۲۰۷ و سورن پلاس تنظیمات ارگونومی صندلی‌ها به صورت دستی انجام می‌پذیرد. سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای در نسخه‌های اتوماتیک تارا، دنا و ریرا لحاظ شده است.
