جزئیات متنی شرایط فروش و زمان‌بندی
شرکت ایران خودرو بخشنامه فروش شماره ۵۰۰۲ را در تاریخ ۲۶ اردیبهشت ۱۴۰۵ راس ساعت ۱۶:۳۰ منتشر کرده است.
این طرح شامل شرایط فروش در قالب مشارکت در تولید، بدون قرعه‌کشی و بدون کنترل پلاک فعال برای عموم متقاضیان است.
زمان شروع این طرح از ساعت ۹ صبح روز دوشنبه مورخ ۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۵ تعیین شده است و تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه خواهد یافت.
مراحل ثبت نام تا واریز وجه در این بخشنامه به دقت مشخص شده است.
مرحله اول فرآیند ثبت نام شامل ورود متقاضی به سایت فروش اینترنتی ایران خودرو به نشانی esale.ikco.ir جهت تکمیل مشخصات فردی و دریافت رمز عبور است.
برای دریافت کد کاربری و کلمه عبور، متقاضی مکلف است شماره شبا و تلفن همراه صحیح و متعلق به شخص خود را در سامانه معرفی و ثبت نماید.
تبعیت از این بند الزامی بوده و بدیهی است کلیه عواقب ناشی از عدم اعلام شماره شبا و شماره تلفن همراه صحیح مستقیماً بر عهده شخص متقاضی خواهد بود.
مرحله دوم فرآیند به این صورت برنامه‌ریزی شده است که متقاضی با وارد نمودن کد کاربری و کلمه عبور وارد پروفایل شخصی خود در سایت فروش اینترنتی ایران خودرو شده و از طریق بخش واریز وجه، فرآیند پرداخت پیش‌پرداخت را تکمیل می‌نماید.
در مرحله سوم، متقاضی باید پس از انجام موفقیت‌آمیز واریز وجه، نسبت به انتخاب کد نمایندگی مطابق با استان محل سکونت، ثبت دقیق آدرس و کدپستی و همچنین انتخاب شرکت بیمه‌گر از طریق پنل کاربری اقدام کند.
در غیر این صورت، مسئولیت هرگونه تاخیر در تخصیص و تحویل خودرو کاملاً بر عهده مشتری خواهد بود.
همچنین متقاضی قانوناً موظف است حداکثر ظرف مدت زمان ۴۸ ساعت از تاریخ ثبت نام اینترنتی و واریز وجه، تمامی مدارک لازم را به فیزیک نمایندگی منتخب تحویل داده و قرارداد فروش را شخصاً امضا نماید.
در صورت تخطی از این بازه زمانی ۴۸ ساعته، شرکت ایران خودرو این حق را برای خود محفوظ می‌دارد که بدون نیاز به هیچ‌گونه قید و شرطی، ثبت نام متقاضی را لغو (کان لم یکن) و غیرفعال تلقی کرده و مبالغ پرداختی را به شماره شبای ثبت و اعلام شده از سوی مشتری مسترد گرداند.
چنانچه شرکت تصمیم به تداوم رابطه حقوقی فی‌مابین بگیرد، بابت تاخیر در تحویل خودرو که ناشی از تاخیر مشتری در تحویل مدارک باشد، هیچ‌گونه جریمه تاخیری به متقاضی تعلق نخواهد گرفت.
شرایط عمومی بخشنامه نیز دارای بندهای الزام‌آوری جهت اجرای فرآیند فروش است.
هرگونه انتقال امتیاز به اشخاص ثالث، حتی در قالب وکالت‌نامه رسمی، و همچنین فروش حواله خودرو به صورت وکالتی کاملاً ممنوع اعلام شده است.
در این قراردادهای مشارکت در تولید، به هیچ عنوان امکان صلح برای مشتریان در نظر گرفته نشده است.
از نظر شرایط سنی، حداقل سن مجاز متقاضی در هنگام ثبت نام دقیقاً ۱۸ سال تمام تعیین شده است و شماره تلفن همراه ثبت شده در سیستم نیز الزاماً باید به نام شخص متقاضی خرید خودرو باشد.
قانون محدودیت خرید در ماه‌های گذشته همچنان پابرجا بوده و متقاضیانی که طی ۴۸ ماه گذشته اقدام به خرید از شرکت‌های ایران خودرو و سایپا کرده‌اند و فاکتور فروش از سوی این دو خودروساز به نام آن‌ها صادر شده است، فاقد شرایط لازم برای شرکت در این طرح می‌باشند.
عملیات واریز وجه صرفاً در یک تراکنش و از طریق کلیه کارت‌های بانکی دارای قابلیت پرداخت این مبالغ امکان‌پذیر است؛ لذا با توجه به احتمال محدودیت سقف پرداخت در برخی کارت‌های بانکی، متقاضیان باید پیش از آغاز فرآیند ثبت نام، از افزایش سقف مجاز پرداخت کارت بانکی خود اطمینان کامل حاصل کنند.
به منظور تسریع در فرآیند عودت وجه برای متقاضیانی که فاقد شرایط لازم تشخیص داده می‌شوند، ارائه تصویر کارت بانکی استفاده شده برای واریز وجه که دارای شماره شبا باشد، کاملاً الزامی است.
همچنین بر اساس جدیدترین ابلاغیه راهور فراجا، تمامی دارندگان وسایل نقلیه موتوری مکلف هستند از تاریخ ۲۲ اردیبهشت ۱۴۰۴ هنگام شماره‌گذاری خودروی جدید خود، کلیه بدهی‌های معوقه مرتبط با پلاک‌های فعال وسایل نقلیه قبلی خود را به طور کامل تسویه نمایند.
شرایط اختصاصی این بخشنامه شامل قواعد حقوقی مرتبط با طرح‌های مشارکت در تولید است.
با در نظر گرفتن ماهیت حقوقی رابطه طرفین که مشارکت در تولید تعریف شده است، مبلغ پرداختی به عنوان پیش‌پرداخت حداکثر معادل ۵۰ درصد قیمت فعلی محصول در نظر گرفته شده و قیمت نهایی خودروی مشارکتی، دقیقاً بر اساس آخرین قیمت محصول در زمان تحویل محاسبه خواهد شد که از طریق ارسال دعوتنامه به اطلاع مشتری رسیده و دریافت می‌گردد.
همچنین در این بخشنامه صراحتاً قید شده است که مصوبات شماره ۴۷۳۵۶۳ و ۷۴۰ شورای رقابت، مشمول رابطه حقوقی مشارکت در تولید بین طرفین این قرارداد نخواهد بود.
موعد تحویل خودروها منحصراً بر اساس زمان‌بندی مندرج در قرارداد و با رعایت کامل سایر ضوابط ابلاغی از سوی مراجع ذی‌صلاح نظارتی انجام خواهد گرفت.
انتخاب رنگ نهایی خودرو از سوی مشتری، در زمان واریز وجه دعوتنامه صورت خواهد گرفت.
کلیه هزینه‌های قانونی قابل پرداخت از سوی مشتری شامل حق بیمه شخص ثالث، مالیات‌ها و سایر موارد مترتب بر قراردادهای فروش، بر اساس نرخ‌ها و قوانین حاکم در زمان ثبت نام محاسبه می‌شوند، اما در صورت تغییر مبالغ تا زمان تحویل خودرو، پرداخت مابه‌التفاوت کلیه موارد مذکور به عهده خریدار خواهد بود.
در صورت امتناع یا عدم پرداخت الزامات قانونی از سوی مشتری، جریمه تأخیر به قرارداد وی تعلق نخواهد گرفت و شرکت قادر به تحویل خودروی ثبت نامی نخواهد بود.
در صورت ضرورت تغییر استانداردهای اجباری و زیست‌محیطی خودرو در خطوط تولید، محصول نهایی پس از دریافت مابه‌التفاوت قیمت تجهیزات تغییر یافته با استانداردهای جدید تحویل مشتری می‌شود و با توجه به رعایت الزامات ابلاغی، تغییرات در محصولات تولیدی لحاظ خواهد شد.
تمامی خودروهای قابل ارائه از طریق این بخشنامه، بر اساس آخرین استاندارد زیست‌محیطی و مقررات اعلام شده و حاکم بر کشور در زمان تحویل خودرو برخوردار خواهند بود.
قواعد مربوط به احراز هویت و دریافت تاییدیه سکونت نیز نیازمند دقت متقاضیان است.
صحت کلیه اطلاعات درج شده خصوصاً کد ملی، آدرس، شماره تلفن همراه و کدپستی مستقیماً بر عهده متقاضی است و در صورت تغییر یا اشتباه در اطلاعات ارائه شده، کلیه تبعات احتمالی ناشی از آن مانند تاخیر در تحویل، عدم شماره‌گذاری و عواقب مالیاتی بر عهده شخص متقاضی می‌باشد.
با توجه به دستورالعمل جدید پلیس راهور فراجا مبنی بر ثبت و به‌روزرسانی اطلاعات فردی و آدرس مشتریان در سامانه شماره‌گذاری (سخا)، در صورتی که مشتری در سامانه مذکور فاقد اطلاعات فردی و سکونتی بوده یا بیشتر از یک سال از آخرین تاریخ به‌روزرسانی اطلاعات فردی و نشانی محل سکونت وی گذشته باشد، می‌بایست ابتدا با مراجعه به سامانه املاک و اسکان به نشانی amlak.mrud.ir نسبت به ثبت خوداظهاری اقدام نماید.
پس از این مرحله، متقاضی باید با مراجعه به سامانه سخا به آدرس sakha.epolice.ir اطلاعات خود را به‌روزرسانی یا ثبت کرده و پس از تائید توسط اداره پست، تصویر نشانی ثبت شده در سامانه سخا را به همراه سایر مدارک به نمایندگی محل ثبت نام تحویل نماید؛ در صورت عدم اقدام، عواقب تاخیر در تحویل خودرو به عهده مشتری بوده و خسارت تاخیر در این خصوص پرداخت نمی‌شود.
تبصره اول بخشنامه با توجه به اعلام بیمه مرکزی تصریح می‌کند که صدور بیمه شخص ثالث منوط به ثبت اطلاعات محل سکونت بیمه‌گذار در سامانه ملی املاک و اسکان و تایید اطلاعات سرویس استعلام کدپستی در این سامانه است.
لذا عواقب مترتب بر عدم تایید نشانی در سامانه مذکور، از جمله عدم صدور بیمه‌نامه یا عدم امکان جبران خسارات از طریق بیمه شخص ثالث و تاخیر در تحویل خودرو، بر عهده شرکت نخواهد بود.
تبصره دوم نیز تاکید دارد که شماره‌گذاری خودروها بر مبنای آخرین آدرسی خواهد بود که در شبکه نیروی انتظامی بابت اخذ خدمات مختلف انتظامی ثبت شده است و در صورت تفاوت این آدرس با آدرس اعلامی زمان ثبت نام، شرکت ایران خودرو مسئولیتی در قبال آن نخواهد داشت.
لازم به ذکر است، خودروهای ثبت نامی از بیمه شخص ثالث برابر آخرین سقف قانونی ابلاغ شده در زمان تحویل خودرو برخوردار خواهند بود.
در خصوص خسارات قانونی و سودهای مرتبط با پیش‌فروش، قوانین مصوب جاری هستند.
در صورت بروز هرگونه تاخیر احتمالی در تحویل خودروها در روش پیش‌فروش برابر ضوابط مندرج در قرارداد، خسارت تاخیر به صورت روزشمار و مطابق با آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از مصرف‌کنندگان خودرو قابل پرداخت خواهد بود.
در این بخشنامه، در صورتی که مشتری مشمول سود انصراف باشد، مطابق با آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از مصرف‌کنندگان، این مبلغ ظرف مدت ۲۰ روز به حساب بانکی مشتری واریز خواهد شد.
همچنین در صورت مشاهده هرگونه مغایرت در شرایط احراز متقاضی در هر مرحله تا قبل از تحویل خودرو، ثبت نام وی کان لم یکن تلقی شده و وجه پرداختی مشتری حداکثر ظرف مدت ۲۰ روز به شماره شبای معرفی شده مسترد می‌گردد و شرکت هیچ‌گونه مسئولیتی بابت تحویل خودرو نخواهد داشت.
میزان پرداخت سود مشارکت در این طرح برای موعد تحویل مهر الی آبان ۱۴۰۵ معادل ۱۷ درصد و برای موعد تحویل آذر ۱۴۰۵ الی شهریور ۱۴۰۶ برابر با ۱۷ درصد محاسبه گردیده است.
صدور این بخشنامه فروش با استناد به مجوز قانونی شماره ۱۴۰۵۱۴۶۵۱۵ مورخ ۲۹ فروردین ۱۴۰۵ و مجوز شماره ۶۰۱۰/۱۴۵۹۹م به تاریخ ۲۲ اردیبهشت ۱۴۰۵ کمیته خودرو انجام پذیرفته است.
کلیه ارتباطات و سرشماره پیام کوتاه شرکت ایران خودرو اختصاصاً با شماره IKCO صورت می‌گیرد و مشتریان باید به این موضوع دقت نمایند.
برنامه فروش محصولات در این بخشنامه به نحوی تنظیم شده است که تولید تخصیصی از فروردین ۱۴۰۵ تا شهریور ۱۴۰۶ برای کدهای کلاسی متنوع برنامه‌ریزی شده است.
شرح خودرو کد کلاس خودرو مبلغ پیش پرداخت علی‌الحساب (ریال) موعد تحویل رنگ‌های قابل عرضه تارا دستی V1P با گیربکس MT6 ۳۲۲۱۵ ۷,۲۳۷,۸۳۲,۰۰۰ مهر ۱۴۰۵ الی شهریور ۱۴۰۶ سفید، مشکی، مطابق ضمیمه ۱ سورن پلاس EF7 دوگانه سوز با مخزن ۷۵ لیتری ۵۵۵۱۵ ۶,۳۱۲,۸۷۲,۰۰۰ مهر ۱۴۰۵ الی شهریور ۱۴۰۶ سفید، مشکی، مطابق ضمیمه ۱ سورن پلاس با موتور TU5P فرمان برقی ۵۸۶۰۲ ۶,۸۴۹,۸۸۵,۰۰۰ مهر ۱۴۰۵ الی شهریور ۱۴۰۶ سفید، مشکی، مطابق ضمیمه ۱ پژو ۲۰۷ دستی با موتور TU5P سقف شیشه‌ای ارتقاء یافته رینگ آلومینیومی ۶۰۴۱۰ ۶,۴۴۸,۷۶۵,۰۰۰ مهر ۱۴۰۵ الی شهریور ۱۴۰۶ سفید، مشکی، مطابق ضمیمه ۱ پژو ۲۰۷ دستی با موتور TU5P سقف شیشه‌ای ارتقاء یافته رینگ فولادی ۶۰۴۱۱ ۶,۲۶۵,۵۰۶,۰۰۰ مهر ۱۴۰۵ الی شهریور ۱۴۰۶ سفید، مشکی، مطابق ضمیمه ۱ پژو ۲۰۷ دستی با موتور TU5P سقف فلزی و فرمان برقی رینگ فولادی ۶۰۴۱۲ ۶,۴۲۷,۷۱۲,۰۰۰ مهر ۱۴۰۵ الی شهریور ۱۴۰۶ سفید، مشکی، مطابق ضمیمه ۱ رانا پلاس ارتقاء یافته با موتور TU5P – ترمز عقب دیسکی ۶۱۷۰۲ ۶,۲۰۹,۶۴۹,۰۰۰ مهر ۱۴۰۵ الی شهریور ۱۴۰۶ سفید، مشکی، مطابق ضمیمه ۱ دنا پلاس دستی با موتور EF7 و گیربکس MT6 رینگ آلومینیومی ۷۰۹۰۷ ۷,۲۶۶,۳۷۵,۰۰۰ مهر ۱۴۰۵ الی شهریور ۱۴۰۶ سفید، مشکی، مطابق ضمیمه ۱
منبع جدول: اطلاعات استخراج شده از جدول برنامه فروش بخشنامه شماره ۵۰۰۲ شرکت ایران خودرو.
مشخصات فنی خودرو
تارا دستی V1P با گیربکس MT6
این سدان خانوادگی بر اساس معماری پلتفرم بومی‌سازی شده گروه صنعتی طراحی گردیده و مجهز به پیشرانه چهار سیلندر تی‌یو فایو پلاس با حجم دقیق ۱۵۸۷ سی‌سی و ۱۶ سوپاپ است. حداکثر توان خروجی اندازه‌گیری شده برای این موتور ۱۱۳ اسب بخار در ۵۸۰۰ دور در دقیقه و گشتاور نهایی آن ۱۴۴ نیوتن‌متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه به ثبت رسیده است. در تیپ V1P، انتقال قدرت موتور از طریق یک گیربکس ۶ سرعته دستی با کد ام‌تی‌سیکس به محور جلو صورت می‌پذیرد که موجب کاهش دور موتور در سرعت‌های بالاتر و در نتیجه کاهش استهلاک می‌شود. مکانیزم فرمان از نوع برقی تطبیق‌پذیر با سرعت است و سیستم تعلیق در محور جلو از نوع مک‌فرسون و در محور عقب از نوع تورشن‌بیم (تیر پیچشی) طراحی شده است.
سورن پلاس EF7 دوگانه‌سوز و TU5P
پلتفرم سورن پلاس در این سبد فروش با دو پیکربندی قوای محرکه متفاوت عرضه شده است تا نیازهای مختلف پیمایشی را پوشش دهد. در نسخه اول، پیشرانه پایه‌گازسوز ای‌اف‌سون با حجم ۱۶۴۶ سی‌سی روی خودرو نصب شده است که در حالت مصرف بنزین ۱۱۳ اسب بخار و در حالت استفاده از گاز فشرده طبیعی ۱۰۰ اسب بخار توان خروجی تولید می‌کند. مخزن سی‌ان‌جی این خودرو با ظرفیت اسمی ۷۵ لیتر در محفظه بار جانمایی شده است. در نسخه دوم، موتور ارتقایافته تی‌یو فایو پلاس با توان ۱۱۳ اسب بخار همراه با سیستم فرمان برقی جایگزین شده است که هدف اصلی از این تغییر، مدیریت بهتر مصرف سوخت در سیکل‌های شهری است. هر دو نسخه برای انتقال قدرت از گیربکس ۵ سرعته دستی بهره‌برداری می‌کنند.
خانواده پژو ۲۰۷ دستی ارتقا یافته
این هاچ‌بک پرمخاطب در سه کلاس تجهیزاتی با کدهای متفاوت معرفی شده است که نقطه اشتراک فنی تمامی آن‌ها استفاده از موتور بهینه‌شده تی‌یو فایو پلاس با قدرت ۱۱۳ اسب بخار و ۱۴۴ نیوتن‌متر گشتاور، به همراه گیربکس ۵ سرعته دستی است. تفاوت اصلی در این سه تیپ به ساختار فیزیکی سقف و نوع چرخ‌ها بازمی‌گردد؛ به گونه‌ای که کدهای تجهیزاتی شامل سقف شیشه‌ای پانوراما با رینگ آلومینیومی، سقف شیشه‌ای با رینگ فولادی و در نهایت سقف فلزی یکپارچه با رینگ فولادی قابل انتخاب هستند. مکانیزم سیستم فرمان در تمامی این مدل‌ها برقی است که هندلینگ خودرو را در ترافیک‌های شهری تسهیل می‌نماید.
رانا پلاس ارتقا یافته و دنا پلاس دستی
رانا پلاس در این شرایط فروش با تغییرات فنی شامل سقف شیشه‌ای، پیشرانه تی‌یو فایو پلاس و گیربکس ۶ سرعته دستی حضور دارد. مهم‌ترین به‌روزرسانی فنی اعمال شده در این کد کلاس، تجهیز محور عقب به سیستم ترمز دیسکی به جای ترمزهای کاسه‌ای سنتی است که راندمان توقف خودرو را به شکل محسوسی بهبود می‌بخشد. در سوی دیگر، سدان دنا پلاس با پیشرانه ملی ای‌اف‌سون تنفس طبیعی با حجم ۱۶۴۶ سی‌سی، قدرت ۱۱۳ اسب بخار و گشتاور ۱۵۵ نیوتن‌متر در لیست قرار گرفته است. سیستم انتقال قدرت این خودرو نیز به یک جعبه‌دنده ۶ سرعته دستی ارتقا یافته تا علاوه بر توزیع بهتر گشتاور، مصرف سوخت جاده‌ای و آلودگی صوتی درون کابین در مسیرهای بین‌شهری کنترل گردد.
امکانات رفاهی و ایمنی رسمی
تجهیزات خانواده تارا و دنا پلاس
مطابق با داده‌های کاتالوگ رسمی، سدان تارا دستی تیپ وی‌وان‌پلاس دارای سامانه کنترل پایداری الکترونیکی که مانع از انحراف خودرو در پیچ‌ها می‌شود، سیستم پایش مداوم فشار باد تایرها، دو عدد کیسه هوای ایمنی برای راننده و سرنشین جلو، کروز کنترل جهت تثبیت سرعت در مسیرهای طولانی، سنسور پارک عقب جهت تسهیل مانورهای دنده‌عقب، شیشه‌های دودی در بخش عقب و سیستم مالتی‌مدیا با صفحه نمایش لمسی و قابلیت اتصال تلفن همراه است. دنا پلاس دستی نیز ضمن مجهز بودن به ترمزهای دیسکی خنک‌شونده در هر چهار چرخ، علاوه بر دارا بودن سیستم‌های نمایشگر مالتی‌مدیا و کروز کنترل، به سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک مجهز است و تنظیمات صندلی‌های راننده و سرنشین جلو در آن به صورت هشت‌حرکته تماماً برقی انجام می‌گیرد.
تجهیزات سورن پلاس، رانا پلاس و پژو ۲۰۷
سورن پلاس به عنوان یک سدان اقتصادی، به امکاناتی نظیر کروز کنترل، سیستم تهویه مطبوع با کنترل اتوماتیک، تنظیم برقی زاویه پشتی صندلی‌های جلو، رادیو پخش یکپارچه با نمایشگر چندمنظوره روی داشبورد، سنسور دنده عقب، چراغ‌های روشنایی در روز و سیستم راهنمای تعویض دنده برای بهینه‌سازی مصرف سوخت در جلوآمپر مجهز است. هاچ‌بک پژو ۲۰۷ دارای سیستم مالتی‌مدیا لمسی یکپارچه به همراه دوربین دید عقب، آینه‌های جانبی برقی راهنمادار، سیستم پایش اخطار باد تایرها و کیسه هوای دوگانه جلو جهت افزایش سطح ایمنی سرنشینان ردیف اول می‌باشد. در نهایت رانا پلاس ارتقا یافته نیز از امکاناتی نظیر سقف شیشه‌ای پانوراما با سایه‌بان تنظیم‌شونده دستی، فرمان برقی پیشرفته دارای کلیدهای کنترلی سیستم صوتی روی غربیلک، کروز کنترل و سنسور پارک عقب در سپر بهره‌مند گردیده است.
