دنیای اقتصاد: در شرایطی که از چند روز پیش زمزمههایی مبنیبر افزایش قیمت خودروهای داخلی به گوش میرسید، رئیس شورای رقابت، آب پاکی روی دست خودروسازان و قطعهسازان ریخت و از تثبیت قیمت تا اردیبهشتماه سال آینده خبر داد.اواخر هفته گذشته بود که سخنگوی انجمن قطعهسازان با اشاره به بالا رفتن هزینههای تولید، خواستار افزایش قیمتها شد. اظهارات وی اگرچه این شائبه را به وجود آورد که قیمت خودروهای داخلی بالا خواهد رفت و اتفاقا رسانههای منتقد دولت نیز به آن دامن زدند، با این حال بسیاری از کارشناسان تاکید داشتند این اتفاق به دو دلیل رخ نخواهد داد. اول اینکه تا چند ماه دیگر انتخابات ریاستجمهوری 96 برگزار خواهد شد و بسیار بعید است دولت بهدلیل حواشی و حساسیت عمومی به گرانی خودرو، اجازه افزایش قیمت به خودروسازان را بدهد. از سوی دیگر، بازار خودرو این روزها به حدی در رکود است که هرگونه افزایش قیمتی میتواند به سنگین تر شدن این رکود منجر شده و دود آن به چشم خودروسازان نیز برود.
با وجود این دلایل محکم برای گران نشدن خودروهای داخلی، قطعهسازان و خودروسازان باز هم امیدوار بودند که با ارائه آنالیز مربوط به افزایش هزینههای تولید، مجوز بالا رفتن قیمت را از شورای رقابت بگیرند. این در حالی است که رضا شیوا، رئیس شورای رقابت دیروز در گفتوگو با خبرگزاری تسنیم عنوان کرده قیمت خودرو تا اردیبهشتماه تغییر نخواهد کرد. وی با بیان اینکه «در اردیبهشتماه سال آینده در صورت تغییر متغیرهای قیمتی، اقدام به افزایش یا کاهش قیمت خودرو خواهیم کرد»، گفته که «قبل از این تاریخ خودروسازان به هیچ عنوان نمیتوانند به بهانه گران شدن مواد اولیه اقدام به گرانفروشی کنند.» شیوا با بیان اینکه «شورای رقابت اطلاعات مربوط به نوسان قیمت نهادههای تولید را نه از قطعهساز دریافت میکند و نه از خودروساز» تاکید کرده که اطلاعات شورای رقابت از منابع رسمی آماری کشور دریافت میشود. به گفته رئیس شورای رقابت، در پایان هر سال که نرخ تورم اعلام میشود، این شورا نیز در اردیبهشتماه سال بعد از آن، به بررسی متغیرهای قیمت انواع محصولات شرکتهای خودروسازی میپردازد.با توجه به گفتههای رئیس شورای رقابت، افزایش قیمت خودروهای داخلی حداقل تا اردیبهشتماه 96 منتفی است و باید منتظر ماند و دید در آن برهه، شورا با بالا رفتن قیمتها موافقت خواهد کرد یا باز هم شاهد تثبیت قیمت خودرو خواهیم بود.
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.
آره حتما!!! در طول این 50 سال، تجربه نشون داده که هر زمانی که این فرقون سازا اراده کردن که آشغالاشون رو گرون کنن، این اتفاق افتاده و هیچ کسی هم جلودارشون نبوده!!! از این حرفای صد من یه غاز تو این مدت زیاد شنیدیم!!! هر موقعی که فرقون سازا عشقشون کشیده، با 4 تا جمله تکراری حفظ اشتغال و تولید ملی و جلوگیری از ارز بری و این مزخرفات، که دیگه گوش فلک رو هم پر کرده، قیمتاشون رو بالا بردن و هیچ کسی هم بهشون ایراد نگرفته!!!
این همه پر رو بودن رو از کجا میارن؟!
بر فرض مثال اصلا گرون نشه تا اردیبهشت خب کی قراره بخره . بابا یه پارس زپرتی میدین 40 تومن بعد توقع دارین مردم بیان بخرن . چه گرون بکنین چه نکنین بیشتر از این دیگه فروش نمکنین .
ماشین 10 میلیون تومانی رو 30 میلیون به ایرانیهای بیچاره قالب میکنن دیگه چیشو میخوان گرون کنن
خودروساز داخلی هیچ جوره به بنز نمیخوره ناموسن -.-
عکس بنز و بردارین به جاش عکس یه فرقونی ، یه حلقه لاستیکی ، یه دونی سر والف تیوپی چیزی بذارینبهتره -.-
ما تا ۱۰سال دیگه هم بنز رو نمیتونیم مونتاژ کنیم. -.-
البته ایران خودرو قرار بود این کار و بکنه ولی نمیدونم چی شد تهش … -.-
فک نکنم بنز این کار و کرده باشه ، چون میدونسته ایران خودرو از توش یه S50۰ وانت در میاره احتمالا D:
نه خیلی قیمت ها الان ارزونه!!!
اینها همش در حد حرف هستش،مطمئن باشید گرون میشه ،این آقا دوتا دلیل آورده که نباید گرون بشه ولی جاده مخصوصی ها هزار تا دلیل میارن که گرونتر بفروشند،شب دراز است و قلندر بیدار
این درست نیست اگه گرون نشه من یکی نمیخرم…
مقصر خودرو ساز داخلی نیست … مقصر دولت و نهادهایی هستند که از خودرو رانت می گیرند….. و البته مدیران تحمیلی مثل بزر پاش
ای کاش این شورای رقابت اصلا نبود تا این خودروساز ها به دست خودشون خودشونو خاک میکردن !
تازهترین اخبار
تازهترین ویدیو ها