نسل جدید مرسدس بنز CLS کوسه زیبای اشتوتگارتی + فیلم و عکس

سجاد حیدری ۱۳ آذر ۱۳۹۶ - ۱۸:۰۰
ندارد عکاس

در این ماه، دومین دوره از نمایشگاه بین المللی اتومبیل تهران راه اندازی شد و سورپرایزهای بزرگی برای مخاطبان خود داشت، از خودروی کانسپت پژو اکزالت و اتومبیل فرمول 1 رنو گرفته تا رونمایی از محصولات هاوال و ماهیندرا و… برای عرضه در بازار کشور که گروه خودروبانک سعی کرده است یک پوشش کامل از نمایشگاه اتومبیل تهران داشته باشد. حال علاوه بر تهران، آنسوی جهان هم یکی از بزرگ‌ترین رویدادهای صنعت خودروسازی در جریان است و آن هم نمایشگاه اتومبیل لس آنجلس خواهد بود که چند روزی می‌شود فعالیت خود را در شهر لس آنجلس آغاز کرده است، اما بجای ماهیندرا و هاوال، در این نمایشگاه بزرگ بین المللی شاهد جدیدترین دستاوردهای صنعت خودروسازی هستیم که یکی از این دستاوردهای مهم صنعت خودروسازی، در غرفه مرسدس بنز به نمایش گذاشته شده است و آن هم نسل جدید مرسدس بنز CLS خواهد بود که با تفاوت‌های نسبت زیاد ظاهری رونمایی شده است، هرچند طراحی کلی اتومبیل همانند دیگر محصولات نسل جدید مرسدس بنز است که چنین انتظاری هم می‌رفت.

نسل جدید مرسدس بنز CLS

نسل جدید مرسدس بنز CLS

مثل همیشه، مدل‌های مختلفی از مرسدس بنز CLS توسط شرکت سازنده آماده عرضه به مشتریان شده است که به ترتیب شامل CLS 350d 4MATIC، مدل CLS 400d 4MATIC و همچنین در پایان شامل مدل CLS 450 4MATIC می‌شود که هرکدام یک پیشرانه با قدرت‌های متفاوت دریافت کرده‌اند.
اول از همه برای مدل بنزینی CLS 450 4MATIC، شرکت خودروسازی مرسدس بنز یک پیشرانه قدرتمند 3 لیتری شش سیلندر به همراه سیستم مولد قدرت نوین تحت عنوان “EQ Boost” به همراه مجموعه باتری‌های آنبرد 48 ولتی ارائه کرده است که پیشرانه درون سوز اتومبیل می‌تواند به تنهایی 362 اسب بخار قدرت و 500 نیوتن متر گشتاور داشته باشد که با استفاده از سیستم EQ Boost، می‌تواند حدود 21 اسب بخار قدرت بیشتر و همچنین 250 نیوتن متر گشتاور دیگر به نیروی تولیدی موتور اضافه کند که باعث شده تا شتاب صفر تا صد اتومبیل به حداقل زمان 4.8 ثانیه برسد، این درحالیست که مصرف سوخت ترکیبی اتومبیل برای کارکرد 100 کیلومتر به چیزی حدود 7.5 لیتر می‌رسد.

نسل جدید مرسدس بنز CLS

نسل جدید مرسدس بنز CLS

بر روی مدل‌های دیزلی اتومبیل هم از یک پیشرانه مشترک 3 لیتری شش سیلندر استفاده شده است، اما قدرت آن بر روی نسخه CLS 400d به حداکثر 355 اسب بخار و گشتاور آن هم به 700 نیوتن متر می‌رسد، این درحالیست که نسخه ضعیف‌تر CLS 350d دارای قدرت 282 اسب بخاری و گشتاور 600 نیوتن متری خواهد بود که به ترتیب شتاب صفر تا صد 5 ثانیه و 5.7 ثانیه دارند.

اولین نفر امتیاز دهید
1
2
3
4
5

ویدیو های کوتاه

دیدگاه شما چیست؟

لوگو هوش مصنوعی
خلاصه دیدگاه ها تولید شده با هوش مصنوعی

کاربران ام‌وی‌ام ایکس ۷۷ را کراس‌اُوری خوش‌استایل، جادار و مدرن می‌دانند که طراحی به‌روز، کابین باکیفیت‌تر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیش‌بینی‌شده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنه‌ای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جاده‌های ایران برمی‌گردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینه‌هایی مانند ریرا اشاره شده است.

آیکون مثبت طراحی جسورانه و به‌روز
آیکون مثبت آپشن‌های هوشمند کامل
آیکون مثبت کابین جادار و ساکت
آیکون منفی قیمت بازار بالا
آیکون منفی تأخیر در تحویل
آیکون منفی موتور ضعیف ۱.۵
این خلاصه توسط Ai خودروبانک تولید شده و ممکن است دقیق نباشد.

دیدگاه‌های کاربران

  • پویا
    13 آذر 1396

    واقعا از کمپانی بزرگی مثل بنز بعید بود که بخواد طراحی چراغاشو از روی دنا پلاس کپی کنه !! :))

    • میرحسن
      13 آذر 1396

      خب دنا هم چراغاشو از نسل قبلی بنز کلاسc کپی کرده.
      چه کپی تو کپی ای شده
      |:

    • hossein driver
      14 آذر 1396

      برادر دنا پلاس چیه شبیه بریلیانس h230 شده چراغش

  • Alireza
    13 آذر 1396

    حدود صد و پنجاه سال از صنعت خودرو سازی دنیا عقبیم.لعنت بر ..

  • mahdi
    13 آذر 1396

    چراغ جلوش شبیه موستانگ شده !!!
    دوست ندارم.

  • محمدعلی
    13 آذر 1396

    جذاب و دوست داشتنی هست واقعا.ولی به نظر من پشت نسل قبلش خوشگل تر بود.

  • Mil4d
    13 آذر 1396

    یکم ایراد بنی اسرائیلی بگیرم ازش.
    جلو پنجرشو از چری تیگو 7 کپی کرده :)))
    چراغ جلوش هم مثل موستانگ یا برلیانسه :))))
    فحشم ندیناااا 🙂

  • عمو اسدالله
    13 آذر 1396

    منم میخواهم…

  • مهرداد
    13 آذر 1396

    طراحی عقبش بسیار ناامید کننده س واقعا چراغاش

  • مهدی
    13 آذر 1396

    وقتی این تصویر را دیدم واقعا ناراحت شدم.از بنز خیلی بعید بود.درست این ماشین طراحی خیلی خوبی داره اما نه برای یک بنز سی ال اس چون سی ال اس های نسل قدیم ظاهرشون هیچ نقصی نداشت و جز زیباترین ماشین تا زمان حال بود.حتی به نظر من زیباترین خودروی ایران بود.البته فضای داخلی این خودرو نسبت به قبل بهتر شده و تقریبا نمی توان به جز محل قرارگیری ساعت ایرادی به ان گرفت.اما نمای بیرونی مناسب سی ال اس نیست شاید اگر هیوندای کیا لکسس یا حتی اگه بی ام و و تویوتا بود فروش بسیار بالایی را تجربه می کرد.یا اگه بنز ای کلاس یا سی کلاس بود هم ایرادی نداشت.اینجا مشکل از سی ال اس مشکل از طراحان بنزه که چنین طرحی را برای سی ال اس انتخاب کردند.کاش این طرح رو برای سی کلاس یا ای استفاده کردند.به نظر من اگر نسل قبلی را فیس لیفت می کردند به راحتی چند سال دیگه هم متونستند اونو بفروشند.درپایان ی خواهش از شما دارم من فعلا هیوندای سوارم اما ارزوی من اینه یک روزی یک سی ال اس اتاق قدیم بخرم نه این را.برای من دعا کنید تا به ارزوم برسم. با تشکر

  • hadi
    13 آذر 1396

    یه ایرانی هم افعی ایرانی ساخته بود ولی حمایت نشد مثل همیشه!

  • رضا
    13 آذر 1396

    شاید یه کم خنده دار به نظر بیاد ولی چراغ های جلوش شبیه برلیانس H220 میمونه !!!

  • امید
    13 آذر 1396

    اقا پویا اونقدر بنز بدبخت نشده که بخواد از یک خودروی داخلی داغونی مثل دنا پلاس کپی کنه دوما این سبک دیلایت سبک دیلایت مدل های اسپرت amg مرسدس که شاید می خواسته روح اسپرت amg تو این خودروی سدان به رخ بکشه
    وگرنه بنده هم با طراحی قبلی این خودرو بیشتر موافق بودم و احساس می کنم اون ابهت و فیس عقب مدل قبلی بهتر بود

  • SR
    13 آذر 1396

    اسم نمایشگاه ماشین تهران که میاد ،یاد کوییک میوفتم همه تن و بدنم میلرزه:

  • نیما
    14 آذر 1396

    کلا از نمونه های محدودی از بنز خوشم میاد ولی واقعا باید بگم طراحی جدید و همه پسند واقعا امکانش خیلی کمه مخصوصا که تنوع بسیار بسیار زیاد شده ولی هم جلو و هم عقبش با اینکه عالی نیس ولی واقعا خوبه ب عنوان یه طراحی جدید . با این حال میشد بهتر باشه

  • محمد
    16 آذر 1396

    کلا ما بریم بمیریم