ایمنی سمند در تست تصادف، ضعیف یا متوسط + فیلم

خنده داره اکه فکر کنی ایران خودرو جواب بده 🙂

این کلیپ توسط یکی از شبکه های ماهواره ایی فارسی زبان تست شد نکات خیلی جالبی داشت به غیر بدنه ماشین که مقاومت خیلی ضعیفی داشت در برابر ضربه…!!
حتی صندلی های جلو اون برای حفاظت از سرنشینان در برابر ضربات در سرعت های 16 کیلومتری بخاطر تکنولوژی 20 سال پیش اصلا استاندارد نبودن اینم قابل توجه کسایی که ادعا خودروساز بودن دارن و بخاطر اون میان واردات خودرو رو محدود میکنن و مردم رو زجر میدن…!!

این تست رو برنامه رپورتاژ شبکه من و تو تو آزمایشگاهی تو انگلیس انجام داده که دهم دیماه ساعت 11 پخش کرد منم دیدم حدودا نیم ساعت برنامه بود تست سر خوردن تو حرکت مارپیچ تو هوای بارانی که به دلیل نداشتن سیستم TSC منحرف شد تو تست ایمنی صندلی هنگام تصادف (سرعت 16 کیلومتر )از عقب که گردن آدمک میشکنه چون با سرعت میخوره به پشت سری صندلی اونم چون قفل نداره شدت ضربه سر باعث حرکت رو به پایین پشت صندلی میشه و از حرکت زیاد سر جلوگیری نمیکنه جالبه که کارشناسه میگفت قفل کن پشت سری قیمتش چند پنسه به یه دلار هم نمیرسه و ین صنذلیها رو بیست سال قبل تست میکردن

با سلام
من واقعا از این اظهار نظر تعجب می کنم اما با توجه به عدم تست رسمی این خودرو توسط سازمان EuroNCAP و عدم واکنش ایران خودرو نسبت به این فیلم، نمی توان به قضاوت نهایی در مورد نتایج این کلیپ اعتماد کرد. دوست عزیز مرکز تحقیقات Thatchamیکی از 7 مرکز معتبر تست دنیای خودرو هستش و کلیه تستهای آن مورد تایید euroncap هستش .به چی باید شک کرد؟؟؟؟؟این که این مرکز تحقیقات کار درستی را انجام می ده باید شک کرد و یا اینکه ایران خودرو با دروغ ادعاهای تست سمند رو مطرح می کنه ؟؟؟؟شما ببینید بدنه اش به کار ولی چرخ جلو چه طوری داخل شاسی می ره و ایربگ اصطلاحا به جای اینکه جان راننده را نجات بده با سر خوردن سر راننده به قاب فرمون به اون آسیب می رسونه این ها کجاش جای شک داره که بگیم مشکوکه و ایران خودرو مطمعن باشید انکار می کنه و می گه این تصادف الکی هست و …. ولی قربانیان تو جاده حرفهای این موسسه را تایید می کنند.

بنده سمند دارم و مدتی پیش خودروی پراید از پشت با سمند بنده برخورد کرد طی ضربه ی وارد شده صندلی راننده قسمت پشتی ان یهو باز شد و رو به عقب رفت و کمر بنده را نگرفت با اینکه کمربند بسته بودم و ضربه به صندلی منتقل شد و پشتی مقاومتی نکرد و باعث پرت شدن بنده به عقب و جدا شدن پاهای بنده از پدالها شد و در نتیجه ی ان نتوانستم ترمز بگیرم و تا به خودم امدم با ماشین جلویی برخورد کردم اما از لحاظ استقامت خودرو ی بنده فقط سپر عقب و اگزوز و زیر سینی عقب ضربه خورد اما پراید کاملا متلاشی شد و جلوی پراید کاملا همراه با موتور و گیربکس و شیشه جلو ستون سمت چپ ضربه خورد و داشبرد پراید شکست ایربگها باز شدند و سرنشینان ان صدمه دیدن در صورتی که بنده فقط یه ضربه ی نسبتا اهسته را حس کردم درکل با توجه به تست تصادف موجود و تجربه ی دو سمندی که داشتم طی 8 سال خوب عمل کرده اند و هردو سمندی که داشتم نسبت به پارس تیبا ساینا پراید 405 زانتیا سمند موفق تر بوده البته 206 بدنه محکم و ایمنی دارد

فردا وزیر صنعت میاد میگه این تست الکیه و از توطئه های دشمن است.
اصلا ماشینی محکم تر از سمند وجود نداره.
از مردم تقاضا میکنم فقط امار های دروغ مارو باور کنند.

متاسفانه ضرب المثلی هست که میگوید “خلایق را هرچه لایق”
ولی واقعا این وضعیت خودرو بغیر از بحثهای تجارتی چون با سلامت مردم مستقیم ارتباط دارد بنابراین حدی باید گرفته شود و اما کو گوش شنوا؟؟؟

وطن فروشا! شما اگه جرات داشتين مي رفتين سراغ خودرو هاي ايمن تري مثل پرايد و تيبا!لعنت به استكبار جهاني!!!

سمند تست شده احتمالا مدل ۸۸ بوده(چون موتور TU5 نصب بوده) و سفارشی(تنظیم گودی کمر صندلی سرنشین جلو)
اگر نمونه داخلی تست می شد نتایج ضعیف تر بود
به نظر من از شرکت های خودروساز داخلی با توجه به حمایت های مسخره دولت، نباید انتظار بیشتری داشت…

با عرض سلام خدمت همه دوستان همه هموطنان ميدونن كه در ايران وقتي محصولي شروع به توليد ميشه كيفيت خوبه ولي به مرور زمان بدليل ارزان سازي و بدست آوردن سود بيشتر كيفيت به شدت افت ميكند البته اسم ديگر اين عمل همان دزدي هستش كه تو مملكت ما اين عمل كاملا عادي شده مي خوام بگم كه توليدات داخلي امروز وضع خيلي بدتري نسبت به همين توليدات ده سال پيش دارن ولي متاسفانه هموطنان هم چاره اي جز خريد اين آشغالهاي توليد داخل ندارن چون در ايران كسي به فكر مردم نيست فقط به فكر سود و منفعت بيشتر اين مافياي داخلي هستند