پاسخ منفی سازمان استاندارد به خودروسازان چینی

ندارد ۲۱ دی ۱۳۹۶ - ۰۹:۰۰
ندارد عکاس

ايسنا : معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد به جلسه برگزار شده با هیات چینی در زمینه استاندارد خودرو و سایر محصولات عام اشاره و ماحصل این جلسه را تشریح کرد.جهانبخش سنجابی شیرازی در مورد حضور هیات چینی در ایران و برگزاری جلسه‌ای با حضور مسوولان سازمان ملی استاندارد اظهار کرد:جلسه با این هیات چینی در سه بخش آزمون و صدور گواهی استاندارد برای خودروهای چینی، مرکز تایید صلاحیت و گواهی استاندارد و نیز مرکز ارزیابی کنترل کیفیت محصولات عام برای محصولات بود.
وی ادامه‌ داد: مطالبات هیات چینی این بود که ایران گواهی تایید نوع خودروهای چین را که به ۱۶۰ مورد می‌رسد و تحت عنوان گواهی CCC است، همانند گواهی استانداردهای اروپا مورد قبول قرار دهد.معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد به دیگر خواسته هیات چینی اشاره کرد و گفت‌: آنها درخواست کرده‌اند که زمینه شناسایی متقابل استانداردهای هر دو کشور فراهم شود و به ‌این‌ ترتیب هم آنها استاندارد کالاهای ایرانی را بپذیرند و ما نیز محصولات چینی را که گواهی CCC دارند، مورد پذیرش قرار دهیم و دیگر آزمونی اتخاذ نکنیم.

سنجابی شیرازی در ادامه‌ به دستاوردهای جلسه مسوولان سازمان ملی استاندارد با هیات چینی اشاره و بیان‌ کرد: ما تاکید کرده‌ایم که استانداردهای اجباری در حوزه خودرو باید به صورت تمام و کمال اجرایی شود و هر خودرویی که به کشور وارد می‌شود باید استانداردهای ۸۵ گانه را مبتنی بر استانداردهای روز اروپا اخذ کند که در همین راستا چینی‌ها با این مساله موافقت کرده‌اند و بحث گواهی CCC از دستور کار خارج شد.وی افزود: از دیگر تصمیمات اتخاذشده در این جلسه این بود که سرمایه‌گذاری مشترک بین بخش خصوصی هر دو کشور با حمایت‌های بخش دولتی انجام شود و مرکزی تحت عنوان آزمون و صدور گواهی برای خودرو ایجاد کنیم که مرکزیت ارائه خدمات در منطقه شرق دور، خاورمیانه و شمال آفریقا را داشته باشد.

اولین نفر امتیاز دهید
1
2
3
4
5

ویدیو های کوتاه

دیدگاه شما چیست؟

لوگو هوش مصنوعی
خلاصه دیدگاه ها تولید شده با هوش مصنوعی

کاربران ام‌وی‌ام ایکس ۷۷ را کراس‌اُوری خوش‌استایل، جادار و مدرن می‌دانند که طراحی به‌روز، کابین باکیفیت‌تر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیش‌بینی‌شده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنه‌ای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جاده‌های ایران برمی‌گردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینه‌هایی مانند ریرا اشاره شده است.

آیکون مثبت طراحی جسورانه و به‌روز
آیکون مثبت آپشن‌های هوشمند کامل
آیکون مثبت کابین جادار و ساکت
آیکون منفی قیمت بازار بالا
آیکون منفی تأخیر در تحویل
آیکون منفی موتور ضعیف ۱.۵
این خلاصه توسط Ai خودروبانک تولید شده و ممکن است دقیق نباشد.

دیدگاه‌های کاربران

  • مهرداد
    21 دی 1396

    اصن روح پدر چینی جماعت صلوات
    ولی این سازمان استاندارد دقیقا وقتی پراید و پژو و سمند(با اون افتضاح تو تست اروپایی) کدوم مقبره ای تشریف داره؟؟؟؟

  • hosein
    21 دی 1396

    خیلی جالبه که برای آقای سنجابی چری تیگو 5 و بسترن b50f و لیفان x50 غیر استانداردن ولی ساینا و تیبا و پراید استاندارد های قرن رو در اختیار دارند!
    هممون رو قاطر فرض کردن!!!

  • امیر
    21 دی 1396

    اتفاقا خودروهای چینی خیلی بهتر از سمند و پارس
    و پراید هستند که قدیمی و بی کیفیت هستند اما
    چون اداره استاندارد ما دولتی است خلاف واقعیت
    عمل می کند!

  • مجیو
    21 دی 1396

    سلام دوستان.یه سوال؟چرا برای جدول تست کیفیت در چند روز پیش،خودرو های x33وx22وبرلیانس رو در جدول قرار ندادند؟ممنون