روز جمعه در پیست آزادی بنا به فراخوان شرکت مدیران خودرو، خودروی جدید چری تیگو 7 چندی از حریفان خود را به چالش کشید و مسابقه درگ بین این خودرو و چند خودروی دیگر انجام شد. چری تیگو 7 به یک پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ مجهز شده که میتواند حداکثر 147 اسب بخار در 5500 دور و 210 نیوتن متر در 1750 دور در دقیقه را تولید کند. شتاب رسمی این خودرو 10.9 ثانیه است.
تیگو 7 و کیا اپتیما
در ابتدای کار اجازه دهید جسارت این شرکت را برای دعوت کردن رقبا به صورت مستقیم تحسین کنیم. متاسفانه در ایران معمولاً شرکتها آنچنان به خود اجازه مقایسه مستقیم با رقبا را به خود نمیدهند اما این کار میتواند بسیار مفید باشد و مدیران خودرو جسورانه خودروی خود را به چالش با رقبای خود به میدان آورده است.
رنو کپچر
در این رقابت که در پیست آزادی انجام شد چند خودرویی حضور داشتند. چری تیگو 7 توانست در رقابت درگ خودروهای مختلفی را شکست دهد. اما در اول اشاره کنیم که پیست آزادی طول استاندارد درگ 1.4 مایل یا همان 400 متری را ندارد و این رقابت حداکثر در 200 متر انجام میشد و این یعنی تایمهای استاندارد جهانی اندازهگیری نمیشد و مسافت بسیار کمتر از 1.4 مایل بود.
تیگو 7 و میتسوبیشی ASX
چری تیگو 7 توانست خودروهایی چون هیوندای الانترا، سانگ یانگ تیوولی، رنو کپچر، میتسوبیشی ASX، تویوتا پرادو 4 درب و هیوندای توسان جدید را شکست دهد.
اما اجازه دهید خودروبانک دوستانه چند نقد منصفانه و سازنده را برای بهتر شدن این نوع برنامهها وارد کند. معمولاً خودروبانک در پیست مخصوص تستهای خود درگهای مختلفی را در طول سالیان گذشته انجام میدهد و با دستگاه حرفهای خود اعداد رسمی هر خودرو را اعلام میکند. معمولاً درگهای این چنینی، قوانینی دارند که میبایستی رعایت شوند. چری تیگو 7 یک کراساوور شهری است که باید با خودروهایی در سگمنت و البته با قیمتهایی نزدیک خود رقابت کند تا به مشتریانی که در آن رده قیمتی قصد خرید خودرویی در این سگمنت را دارند و برای آنها شتاب اولیه و ثانویه مهم است، اطلاعاتی مفید در مورد عملکرد خودروها به صورت عملی بدهند. با این شرایط انتخاب خودروهایی چون سانگ یانگ تیوولی و یا رنو کپچر بسیار درست و قابل قبول هستند. اما شاید حضور خودرویی چون هیوندای الانترا، کیا اپتیما و یا رنو مگان برای درگ با این خودرو کمی بیمعنا باشند. این خودروها نه در سگمنت تیگو 7 قرار دارند و نه در رنج قیمتی این خودرو هستند. یا مثلاً میتسوبیشی ASX از نظر قیمتی تفاوت بسیاری با تیگو 7 دارد و احتمالاً مشتری بالقوه ای که به فکر خرید تیگو 7 است به فکر میتسوبیشی ASX نیست و بالعکس. همچنین قطعاً چری تیگو 7 خودروی جذابی در زمینه سرعت و شتاب است اما قطعاً رقابت این خودرو در مقابل رقبایی چون پژو 2008 بسیار دیدنی است. پژو 2008 چندی پیش در پیست خودروبانک تست شد و شتاب صفر تا صد آن در عمل زیر 9 ثانیه بود و ایکاش که این خودرو نیز به عنوان یکی از رقبای مستقیم تیگو 7 در این رقابت حضور داشت.
چری تیگو 7 و تویوتا پرادو
در آخر باید مجدداً بگوییم که این مراسم به خودی خود کاری بس شایسته و مفید است اما انتظار میرود تا با انتخابهایی بهتر و دقیقتر، شاهد رقابتهایی مفیدتر باشیم.
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.
طراحی جسورانه و بهروز
آپشنهای هوشمند کامل
کابین جادار و ساکت
قیمت بازار بالا
تأخیر در تحویل
موتور ضعیف ۱.۵
شتاب 2008 در عمل کمتر از 8 ثانیه است فیلم تست هاش تو آپارات موجوده، هر شرکتی که ادعای پر شتاب بودن و پرقدرت بودن محصولاتش رو داره بهتره حتما از پژو 2008 دعوت کنه تا ثابت شده در عمل چند مرده حلاجه البته بعید میدونم هیچ ماشین زیر 300 میلیونی حریفش بشه
تعصب خاصی ندارم روی برند ولی MG GS راحت هم این تیگو ۷ و هم ۲۰۰۸ رو در درگ به راحتی میگیره . زیر ۲۰۰ میلیون هم هست .
یه نگاهی به ام جی جی اس بنداز دوست عزیز
با جناب gtr موافقم دیروز تو مشهد یک ام جی gs دیدم واقعا شتاب خیره کننده ای داشت
شرکت چری اگر وجود داره اعلام امادگی کنه بیاد با هایما s7 توربو درگ کنه بعد بگم چند مرده حلاجه با اختلاف 2 تا اتوبوس عقب بمونه دیگه جوگیر نمیشه از این درگای مزحک بزاره اونم با موتور های تنفس طبیعی یا توربو با حجم پایین مثل کپچر بیاد با جک اس 5 دنده ای یا اس 7 توربو درگ کنه
ازونجایی که من خودم هایما توربو دارم و ازش راضی هستم نتونستم زیر 10 صفرتاصد بزنم! بعید میدونم بتونه تیگو7 رو بزنه! من تیگو هم سوار شدم و واقعا عالیه و قیمتشونم یکی نیست
سلام
شما فعلا برید و اتوبوس هایی که از جک اس 5 عقب موندید رو جمع کنید و بعد دنبال اتوبوس برا دیگران بگردید. ضمنا اگر هایما شهامتش رو داشت خب می تونست بره و شرکت کنه
خدایی آدم میمونه چی بگه به این مدیران خودرو که با دوز و کلک و هزار حقه محصولاتش را میخواد بکنه تو پاچه مردم
تیگو 7 خیلی حرف داره لااقل با جک اس5 دنده یا اتومات بیاد درگ کنه نه با هایما اس7 یا هایما اس5
هایما اس5 قیمتش کارخونه 50 میلیون کمتر از تیگو7 بیاد درگ کنه ببین چی میشه خدایی
اصلا هیچیش به درگ نمیخورد
کم مونده بود پراید بیاره با تیگو7 درگ بندازه
زرشک… حداقل اسم دوتا ماشین و بیار خندمون نگیره… هایما. خخخخخخخخخخخخخ. دمت گرم خیلی شاد شدیم
اپتیما و پرادو و میستوبیشی و توسان هم این وسط کشک بودن ؟
بیخود بهونه نیار فعلا که دیدی تیگو 7 همه رو برد تازه برای اینکه ثابت کنه این فیلم واقعی هستش تو پیست آزادی و جلوی خبرنگار های خودرویی این تست رو انجام داد تا همه قدرت تیگو 7 رو درک کنند
اخه کی پرادو رو ول میکنه از این چینی مسخره ها میخره
وای وای توربو داره
خخخخ
خودشون و میخره کردن
پیشرفت چین تو صنعت ماشین بی نظیره کلا 5 سال نیست ماشین میزنن ولی از لگن رسیدن به تیگو 7 که تو شتاب از تمام کره ای ها سره همین کره تا دیروز مسخره همه بود ولی الان …. این حرفاتون تا 5 سال دیگه به قربون صدقه رفتن برا چین تبدیل میشه همین الانم شدن زنگ خطر برای خیلی برند ها
از کجا معلوم که راننده های رقبا لفتش ندادن؟
اگر قرار دوتا خودرو از دو بند مختلف تست بشن باید هر شرکتی خودش راننده حرفه ای و مسلط خودش رو داشته باشه که واقعا رقابت کنن نه که مدیران خودرو چنتا ماشین ورداره بیاره
خوب معلومه منم با خودم مسابقه بدم حتما من میبرم.
چری داغونتر از این حرفاست
تیگو ۷ هم به این قیمتا اصلا ارزش خرید نداره حتی اگه لامبورگینی گالاردو رو شکست بده.
تند رفتن و بردن درگ به معنای کیفیت و خوب بودن یک خودرو محسوب نمیشه ، به نظرم کار شرکت مدیران خودرو تا حدودی پروپاگاندا حساب میشه این خودرو باید توی پیچ های و دور پیست توسط راننده های آماتور با خودروهای مشابه و سگمنت کراس تست بشه تا دید سیستم تعلیق و مرکز ثقل و تحمل شتاب های جانبی خودرو به چه شکل هستش این کار مدیران خودرو دقیقا منو یاد کودکانی میندازه که توی بازیهای خودشون در مورد دچرخه اشون با هم کل میندازن که دوچرخه کی سریعتر میره، توصیه من به مدیران خودرو اینه متناسب با پرستیژ یک خودروساز فعالیت کنه نه کودکی که نوپایی که فقط غرور اینو داره دوچرخه اش از باقی دوچرخه ها سریعتره…
بابا چقدر چيني چيني ميكنين؟؟؟؟
تيگو بايد ديگه چه ماشيني بزنه شما راضي شي؟ اين همه پيشرفت قابل تحسين نيست ؟!
هر روز دارن پيشرفت ميكنن ما هم داريم پسرفت ميكنيم بعد ايراد هم وارد ميكنيم
چه معیار مسخره و تبلیغ بی خودی ، آخه تند رفتن چه معیار مناسبی برای انتخاب خودرو هست اونم این به ظاهر کراس اوور ؟
پرادوش که 100 درصد 4 سیلندر بوده ! ولی باید یه خسته نباشید به مدیریت چری گفت چون رفتن دقیقا ماشینایی رو اوردن که میدونستن 100 درصد توی شتاب از ماشینشون میخوره ! مگان هم عجیبه که تونسته بزنه چون واقعا گیربکس خنگی داره و اصلا شتاب نداره ! asx رو هم که من با سانتافه gdi زدم پس اونم مالی نیست:))))
نه اتفاقا چند وقتی هست که چری فراخوان داده و هر خودرویی میتونست شرکت کنه، به نظرم برای اولین بار کار جالبی بود. مطمئنا با انجام اینجور مسابقات و حمایت و بها دادنها، میتونیم شاهد رقابتهای استانداردتری هم باشیم
خيلي شيك مجلسي از لوكسژن S5 ترسيدن و بالواقع گرخيدن 😀
اخه اين چه مقايسه مسخره اي مگه ملاک بهتر بودن ماشين شتاب و يا درگ انداختن …با چه اعتماد به نفسي يه کمپاني چيني مياد خودشو با رنو که چندين سال تجربه داره مقايسه ميکند يا با تويوتا …
البته اين از فقر فرهنگي مملکت ما شکال گرفته چون ملاک بهتر بودن ماشين در ايران همين چيزهايي مسخره است
سلام
دوستان به جای جبهه گیری و ابراز نظر مغرضانه از این دید به مسئله نگاه کنند که تاریخچه تولید خودرو در کشورچین از نصف تاریخ تولید در ایران هم کمتر می باشد ولی به آنجا رسیده که حریف می طلبد و دارد کم کم به بازارهای جهانی دست درازی می کند چین کشوری است که در سالهای اخیر با وارد کردن تکنولوژی و همچنین وادار کردن برند های بزگ با انتفال کارخانه به کشورش به پیشرفت رسیده ما هم به جای ابراز نظر های غیر فنی و کری خواندن برای آنچه نداریم بهتر است اول به نداشته هایمان برسیم بعد بیاییم ادعا کنیم
حرف شما درست.ولی این ماشین چینی 100٪ هم نیستا.لوتوس و خودروسازی المان و… کمک گرفتن و از قطعات اونها در این ماشین استفاده کردن.پس چین خودش کاری نکرده زیاد.طراحی های مهم خودرو توسط دیگر کشورا انجام شده
درموردش بخونی میفهمی
راننده النترا خودم بودم که موقع رفت گاز ول کردم فکر کردم خیلی زود شروع کردم مسابقه رو.ولی موقع برگشت فیلمشو دارم هرکی خواست تلگرام براش بفرستم
بدون تعصب نقد کنیم.
پیشرفت چین غیر قابل انکار هست. غول اقتصادی دنیا در خاور دور آسیا بیدار شده… چین در همه زمینه ها با بکار گیری متخصصین بینالمللی، بسرعت در حال پیشرفت هست.
بی تردید این خودرو معایبی هم دارد، یا میتوانست بهتر باشد، اما نمیشود منکر توانایی های آن شد.
شرایط خرید مناسب، نسبت قیمت با آنچه که دریافت میشود، نکته ایی هست که در این کلاس قابل توجه است.
منکر بهتر بودن خودرو های اروپایی یا آسیایی همچون فولکسواگن، تویوتا، نیسان و..نمیتوان بود، اما پارامتر قیمت، نکته ایی هست که در نظر گرفته نمیشود. بله فرق میکند و حتما تویوتا راو فور از تیگو ۷بهتر هست، اما آیا با بیش از دو برابر قیمت! می ارزد؟ برای غالب مردم شریف ایران که با زحمت فراوان پول بدست میآورند و تا کمی خود را مهیای خرید اتومبیل میکنند، اما بناگاه و به دلیل سو مدیریت مدیران داخلی، اتوموبیل مورد نظر رشد ۵۰ درصدی پیدا میکنند، چه باید کرد؟
حرف زدن آسان است.
به مدیران چینی تبریک میگم و بسیار برای خودروسازان داخلی متاسفم.
امیدروارم همه هموطنان عزیزم که لیاقت بهترین ها را دارند،بتوانند اتومبیل ایمن و به قیمت واقعی داشته باشند.
درود بر همگی
با مرادو ۴ سیلندر ۱۸۰ هزار تا کارکرد قدیمی داغون انداختین؟! ماشین صفرو؟ خبرنگاری هم حرمتش رفت زیر سوال!!!… چقدر راحت میذارین شرکتای کوچیک و چینی قلمتونو بِخَرن!..
حرفت جالبه واقعاااا در جای دیگه مبینم که دوستان میان و اظهار نظر میکنن و میگن پرادو و ویتارا قدیمی خیلییی بهتر از تیگو ۷ هست حالا شما میگی ۱۸۰ هزار کاره قدیمی داغون ؟؟ پ ن پ میان با s۵۰۰ میندازن …. شر نگید بابا شرط میبندم که ۹۰درصد از این ادم ها که میان نظر میدن حتی از نزدیک هم ندیدن این ماشین رو
این پلاستیک بازیافتی با تویوتا و میتسو کنار هم میزارید
شما که از پرو فایلت معلومه خیلی بی منطقی
یکی نیست بگه اگه شما متعصب ماشین ژاپنی باشی چی به شما میرسه؟.
در ضمن مگه چینی ها آدم نیستند؟خوب اونا هم پیشرفت کردن
باید از این ناراحت باشیم که بعد از این همه سال نمیتونیم یه ماشین بی نقص بسازیم
خاک تو سر سایپا و ایران خودرو.
رقابت تیولی و تیگو 7 در شتاب بی مورده چون موتور هر دو تقریبا یک حجم داره ولی تیگو مجهز به توربوس اگر تیوولی هم توربو ببندهعادلانه میشه در حالت عادی هم شتاب تیولی 1 ثانیه اختلاف داره باتیگو 7 توربو
ایول دمت گرم پلاستیک باز یافتی رو خیلی بجا اومدی . خهخهخهخهخهخ
بازهم سیاه بازی دیگر از مدیران خودرو!!!
رفته کندترین ماشینارو آورده،البته بیشتر منظورم به پرادو۴سیلندر۱۰سال پیش هست. معلومه جرئت نمیکنه ماشینایی مثل۲۰۰۸ و ام جی جی اس و کیا اسپورتیج رو بیاره
سلام درپاسخ به شما شاید ام جی جی اس دردرگ ازتیگو۷ سرترباشه که هست ولی اسپورتیج عمرابتونه با تیگو ۷ کل بندازه
بعضی ها بدون خوندن کل متن نظر میدن. مدیران خودرو از دو سه هفته پیش اعلام کرده بود هر کسی می خواد بیاد در این رقابت شرکت کنه حالا اینکه جک و هایما نرفتن به خودشون مربوطه .ضمنا جک قبلا با اختلاف از تیگو ۷ در درگ عقب مونده فیلمش موجوده.
واقعا جالبه همه دنیا در کیفیت ،امنیت،مصرف سوخت و الایندگی کم رقابت میکنند و ما مسابقه درگ میزاریم
فکر کنم همه ایرانیها با ماشینشون میخان در رالی پاریس شرکت کنن
تنها ماشینی که سوسک کرد این پلاستیک بازیافتیو اپتیما بود..
کدوم پلاستیک بازیافتی شما برو اول سوار شو بعد بدون تعصب حرف بزن کی گفته آپتیما بده؟
چرابعضیا رنجیدن.منطقی باشین .خب شتاب تیگو7 از اکثر ماشینا بیشتره کیفیت خوبیم داره . ناراحتی نداره عزا گرفتین . چین کشور صنعتیه معلوم تولیداتش در حال پیشرفت. النترا باخته. تو با پرایدت میرفتی ببری
تو این قیمت پژو 2008 رو ترجیح میدم. کابین باحالب داره
پس هایما S7 توربو کو؟…جرأت نکردن باهاش درگ بندازن چون نتیجه معلومه
دوستان من خودم هایما اس7 توربو داشتم فروختمش. واقعا نسبت به جک و تیگو آشغاله.
سلام دوستان چه خوب شد که شما مانند نویسنده سایت …… لااقل حب وبغض با تیگو ۷ ندارید وواقعیت رامینویسید سایت …… دربررسی تیگو ۷ واسپورتیج برای اینکه ذهن خریداران تیگوراخراب کند قیمت ۱۷۷ میلیون تیگو را۱۸۵ میلیون وقیمت اسپورتیج ۲۰۱۶ را۲۴۰ میلیون اعلام میکند درحالیکه خیلی هم ازتیگو بدگویی واعلام کرده یک ظاهر ودیگر هیچ من قصد نقد درهمان سایت ازخودشان داشتم ولی باواردکردن ایمیل اعلام کرد باید وارد شوید ووقتی خواستم وارد شوم به محض ورود ایمیل ورمز عبورخود اعلام میکند نام کاربری یا رمز عبوراشتباه است ونمیوان نقد کرد درحالیکه اعلام میکنم اگر …… اسپورتیج ۲۰۱۶ باکارکرد ۵۰۰۰۰ کیلومتر سالم وبدون عیب وایراد سراغ دارد من ازاین سایت اسپورتیج ۲۰۱۶ رابه مبلغ ۳۵۰ میلیون خریدارم بشرط آنکه سالم وبدون رنگ باشد چرااینقدر قصد تخریب یک کمپانی رادارند نمیدانم که این موضوع اصلا منطقی نبوده ودکل مقایسه ماشین توربو باغیر توربو منطقی نیست
خدایی ی چیزی بزارید ک آدم خندش نگیره خخخخخخخخخ تیگو 7 نکنه میخواد بنزم بزنه…. همش تبلیغات ماشین چینی میکنن…..فقط درگ تیگو با پرادو خخخخخخخخ
شتابش بالای 11 هس چطور میتونه پرادو رو بزنه
اقایون ناصر و پوریا وقتی حرف بدون منطق و الکی میزنید معلومه یک نفر هم لایکتون نمیکنه
تازهترین اخبار
تازهترین ویدیو ها