روز جمعه گذشته سومین گردهمایی گروه داستر سواران برپا شد. در این گردهمایی که حدود 25 خودرو حضور داشتند، محفل گرمی بین دارندگان این خودرو در جریان بود و برای پشتیبانی این گردهمایی با همکاری نمایندگی شاهپری انجام شد. رنو داستر یا همان داچیا داستر از همان ابتدای معرفی به بازارهای جهانی توانست نظر بسیاری را در بازارهای جهانی به سوی خود جلب کند و فروش بسیار خوبی را در سراسر جهان تجربه کرد.
گردهمایی رنو داستر
رنو داستر با هدف تولید یک شاسیبلند اقتصادی و ارزان قیمت اروپایی ساخته شده و در حال حاضر نیست تقریباً ارزانترین دو دیفرانسیل اروپایی ایران نیز میباشد. رنو داستر در ابتدا در مدلهای تک دیفرانسیل به بازار ایران عرضه شد و بعد از مدتی مدلهای دو دیفرانسیل این خودرو نیز به ایران عرضه شد.
گردهمایی رنو داستر
رنو داستر با توجه به شاسی و نوع دیفرانسیل از نظر قابلیتهای آفرودی میتوان گفت حتی از مدل رنو کولیوس نیز بهتر است و به همین منظور حتی میتوانید یکی از مدلهای حضور یافته در این گردهمایی را ببینید که به تجهیزات آفرودی نیز مجهز شده است.
گردهمایی رنو داستر
اما نکته جالب و قابل تقدیر این گردهمایی، عدم حضور پر رنگ خودروهای سفید است، موضوعی که معمولاً در دیگر گردهماییها بسیار دیده میشود و اکثر خودروهای حاضر به رنگ سفید هستند. اما اگر به عکسهای زیر نگاه کنید، تنها چند دستگاه خودروی سفید بین داسترهای موجود میبینید که موضوع جالب و متفاوت این گردهمایی نسبت به دیگر گردهمایی معمول است. رنو داستر در رنگهای جالبی عرضه شده که میتوانیم به رنگ سرمهای و یا بژ و سبز اشاره کنیم.
گردهمایی رنو داستر
امیدواریم نگین خودرو با شرایط بسیار روانتر و البته تسهیلات بهتر، این شاسیبلند را به بازار عرضه کند و بتوانیم شاهد حضور پررنگتر این خودرو در بازار باشیم.
با همکاری نمایندگی شاه پری
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.
طراحی جسورانه و بهروز
آپشنهای هوشمند کامل
کابین جادار و ساکت
قیمت بازار بالا
تأخیر در تحویل
موتور ضعیف ۱.۵
واقعا ماشین مزخرفیه هندلینگ و تعلیق رسما تعطیل داخلی هم که همون ال نوده داچیا رو به اسم رنو بهتون فروختن کلی حال میکنید
مزخرف اون طرز تفکر و بیان امثال شماهاس که دستتون به گوشت نمیرسه میگید پیف پیف بو میده . به همون وجدان ژاپنیت اگر ماشینم داشته باشی که نداری بیشتر از پراید سوار نشدی که راجع به تعلیق و هندلینگ این ماشین داری نظر میدی
لطفا اول سوارشید بعد نظر بدید. هندلینگ و تعلیقش در قیمت و سگمنت خودش عالیه
شما به تعلیق نرم و هندلینگ دمبه سوزوکی ویتارا ببخش داسترو جناب وجدان ژاپن توصیه ام اینه که بری همین الان هاراگیری کنی و با سامورایی های باستانی محشور بشی
اول برو یه نام خانوادگی بامسما انتخاب کن بعد نظرر بده
شما برو اول مسواکتو بزن بعد بیا اینجا اظهار نظر کن
وقتی چیزی نمیدونی و نداری لطفا نظر نده
البته حق داری وقتی نمتونی همچین ماشینی بگیری میای خودتو و فرهنگ خانوادتو اینجا شرح میدی
داستر یک ماشین عالی هست ماشین با اصالتی هست از تمام لحاظ از هم قیمتیاش سر تره ❤️
همین ماشین هم که سوار میشی از صدقه سری نیسان ژاپنه وگرنه رنو چه به شاسی بلند داچیا سوارا
گربه دستش به دنبه نمیرسه میگه بو میده
این خودرو فوق العادس. منم امیدوارم نگین خودرو شرایط فروش آسونتر و با قیمت معقولتری این خودرو رو عرضه کنه.
اون مدل افرود اون کاپوت رو از کجا اورده؟
این ماشین مربوط به دوستمون از مشهد هست که کاپوت رو برش داده و با فایبرگلاس طراحی کرده
یک در کاپوت داستر خریده و برش زده و خودش جوش داده و رنگ کرده. زیرش هم ورودی هوا رو دستکاری کرده
عشق داستر همه رو به هیجان میاره
سلام. دست سازه دوست عزیز با فایبرگلاس
ماشین کم استهلاک و قابل اطمینانیه در قیمت خودش، ولی طراحی داخلی و ارگونومی و گیربکس ضعیفی داره. کلا فلسفه وجودیش با ال نود یکیه
طراحی داخلی که مد نظر شماست مربوط به مدلهای 2015 به قبل بودند که فاز 1 این ماشین بود. ماشینهایی که تو عکسها می بینید 2016 به بالاست که فاز 2 حساب می شوند و طراحی داخلی بسیار متفاوت و زیبا، با امکانات ضروری عالی هستند
در مورد گیربکس هم کاملا با نظر شما مخالفم چرا که نقطه قوت این ماشین گیربکس قوی و کاملا هماهنگ با موتور این ماشین می باشد و نسخه تغییر یافته مگان هست.
وجدان جان
حرص نخور ‘ ایشالله پرایدتو میفروشی و پولهاتو جمع میکنی یه داستر میخری …تلاش کن بابا…تلاش ژاپنی کن …میتونی به آرزوت برسی
رنو داستر
ارزانترین خودرو دو دفرانسیل اروپایی
موتور 2 لیتری کم استهلاک 135 اسب بخار
سیستم تعلیق مناسب برای شهر و خارج از جاده
هزینه نگهداری پایین و قطعات ارزان قیمت
پرفروشترین و محبوب ترین کراس اور دنیا
سبک ترین خودرو 4×4 رنو.
شرکت خدمات دهنده نگین خودرو
کلاس بدنه خودروهای شاسی بلند
ابعاد طول 4315 میلی متر عرض 1960 میلی متر ارتفاع 1695 میلی متر
وزن 1359 کیلوگرم
حداکثر توان خروجی 135 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور خروجی 195 نیوتن متر در 3750 دور در دقیقه
مشخصات جعبه دنده ( Transmission )
نوع جعبه دنده جعبه دنده اتوماتیک تیپ ترونیک
تعداد دنده (جلو) 4
جعبه دنده اتوماتیک دو دیفرانسیل 4WD
سیستم ترمزها
نوع سیستم ترمز مجهز به ترمز ABS و EBD
سیستم کنترل پایداری ESP
نوع سیستم تعلیق جلو مک فرسون/ عقب مستقل 3 تیکه ای با بازوهای نگهدارنده
حداکثر سرعت 180 کیلومتر بر ساعت
شتاب 0 الی 100 11.4 ثانیه
مصرف سوخت شهری 11.7 لیتر در هر 100 کیلومتر
مصرف سوخت جاده ایی 7.3 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیکل ترکیبی مصرف سوخت 8.9 لیتر در هر 100 کیلومتر
استاندارد آلایندگی یورو 5
ستاره ایمنی Euroncap Euro-NCAP 5
محدوده گارانتی
محدوده گارانتی 5سا یا 150 هزار کیلومتر
داستر در رنج قیمتی خودش حرف های زیادی برای گفتن داره هنداینگ و تعادل خوب ، نرم بودن ماشین در مقایسه با دیگر شاسی ها قابل مقایسه نیست . وجدان نظامی که داستر رو تخریب میکنی شما تا حالا داستر رو از نزدیک ندیدی چه برسه به سوار شدن و قضاوت کردن .
ماشین های رنو ماشین های محکم و با استقامت بالا و اقتصادی هست و داستر هم که خیلی ها با ال90 مقایسه میکنند از زمین تا آسمان با ال90 فرق داره مخصوصا سواری و قابلیت های بیراهه نوردی این ماشین مخصوصا دو دف اون مثال زدنی هست .
ال 90 ماشین خوبی هست و داستر برادر بزرگتر ال90 با قابلیت های خودش
10 سال ال90 سوار شدم تا 470هزار کیلومتر بدون دردسر و فقط لوازم مصرفی
الان هم داستر با نزدیک 50000 کیلومتر کارکرد که تا حالا هیچ مشکلی نداشته
مدل ۲۰۱۸ دارم و واقعا ازش راضی هستم
تازهترین اخبار
تازهترین ویدیو ها