دنیایاقتصاد : در شرایطی که حذف برخی خودروهای قدیمی در سال ۹۷ قطعی بهنظر میرسد، خودروسازان کشور هنوز برنامه خاصی برای معرفی محصولات جایگزین و جدید، ارائه نداده و به نوعی فرصتسوزی کردهاند. چند ماهی میشود که خودروسازان داخلی و همچنین مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت با توجه به اعلام برنامه سازمان ملی استاندارد برای ارتقای استانداردهای خودرو به ۸۵ مورد، به تکاپو افتادهاند تا زمان اجرا را به تاخیر انداخته و حتی برخی بندهای آن را تعدیل کنند.
یکی از مسائلی که خودروسازان و وزارت صنعت روی آن تاکید دارند، خلأ خودروهای پر تیراژ قدیمی در صورت حذف از بازار (به دلیل پاس نکردن احتمالی استانداردهای ۸۵ گانه) است. در واقع آنها معتقدند با حذف احتمالی محصولاتی مانند پراید و پژو ۴۰۵ که بخش قابلتوجهی از تیراژ خودروسازی کشور را به خود اختصاص دادهاند، دست بخش قابلتوجهی از مشتریان، از بازار کوتاه خواهد شد. بر همین اساس، آنها بر این باورند که باید در خروج این خودروها، احتیاط به خرج داد و زمان طولانیتری را در این مورد لحاظ کرد. این در شرایطی است که خودروسازان و وزارت صنعت، معدن و تجارت، هیچکدام برنامهای برای معرفی محصولات جایگزین ندارند. شرایط به شکلی است که گویی اصلا قرار نیست خودرویی جایگزین محصولات قدیمی شود و بهنظر میرسد خودروسازان بیشتر بهدنبال زمان خریدن بابت تداوم تولید امثال پراید و پژو ۴۰۵ هستند. با این حال، رئیس سازمان ملی استاندارد در گفتوگوی اخیر خود با «دنیایاقتصاد» تاکید کرده این سازمان اجازه تولید هیچ خودروی غیراستانداردی را از دیماه ۹۸ نمیدهد و حتی یک روز هم به خودروسازان در این مورد مهلت نخواهد داد.
با توجه به این اولتیماتوم، خودروسازان کمتر از دو سال دیگر برای تولید محصولات قدیمی فرصت دارند؛ بنابراین بهتر است در این بازه زمانی باقیمانده تا دیماه ۹۸، فکری به حال معرفی محصولات جایگزین کنند. در غیر این صورت، با حذف خودروهای قدیمی و غیراستاندارد پر تیراژ، شرکتهای خودروساز داخلی با خلأ محصولات به اصطلاح ارزان، مواجه و بخشی از مشتریان خود را از دست خواهند داد. البته طبعا با توجه به افزایش هزینهها، تولید محصولاتی با قیمت متناسب با توان خرید قشر ضعیف جامعه (از نظر اقتصادی)، کار بسیار سختی است، با این حال و با وجود فرصتسوزی خودروسازان تا به امروز، شاید هنوز هم بتوان محصولاتی را تا حد امکان، استاندارد و با کیفیت و توام با قیمت نسبتا مناسب (نه حتما ارزان) برای قشر موردنظر، تولید و عرضه کرد.
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.
طراحی جسورانه و بهروز
آپشنهای هوشمند کامل
کابین جادار و ساکت
قیمت بازار بالا
تأخیر در تحویل
موتور ضعیف ۱.۵
😂😂مسخرس واقعا اول گفتن تو سال ۹۶ بعد شد دی ۹۷ حالا شد دی ۹۸ بعدم انشالا دی ۹۹ ووووو همینطور دی های ۱۳۴۰۰ بابا جم کنید بساطتونو خودتون مسخره کردین یا مردم بیچاره 😏
از کشتن قشر مورد نظر خسته نشدن !؟ یه جوری تو مقاله نوشتن “دست قابل توجهی از مشتریان، از بازار کوتاه خواهد شد” انگار مردم خیلی راضی اند از خرید این آشغال ها !
رئیس سازمان استاندارد یه خانومه که این قانون ها رو وضع کرده که خدا خیرش بده ! ولی با توجه به دایورت کردن خودروسازان، میشه اینطور حدس زد که قطعا تا التیماتوم اعلام شده این خانوم رو با پرونده سازی و شاید رسوایی سیاسی یا اخلاقی، چیزی براش درست می کنند، میزارنش کنار یکی دیگه از خودشون میارن ! این مافیا خیلی قدرتمند تر از این حرفاست که سازمان استاندارد حریفش بشه !
مافیای دولتی خودرو به تنها چیزی که فکر نمیکنه سلامت و جیب مردمه…
تازهترین اخبار
تازهترین ویدیو ها