SYM Galaxy SF180

بررسی SYM Galaxy SF180 در بازار

اگرچه برند تایوانی SYM از دهه ۱۹۵۰ میلادی فعالیت خود را آغاز کرده ولی تنها در چند سال اخیر در بازار ایران معروف شده است. مدل گلکسی SF180 یکی از اسکوترهای اقتصادی اما باکیفیت این شرکت است که به دلیل طراحی ساده و مینیمال، خیلی زود مورد توجه موتورسواران قرار گرفت.

در واقع گلکسی SF180 یکی از چند مدل اسکوتر خانواده «سمفونی» برند SYM است که پلتفرم مشترکی با مدل‌هایی مثل لاکی ۱۸۰، دینو ویند، گلکسی SR و CX دارد.

SF180 برادر کوچکتر SR200 است که از نظر کیفیت ساخت و دوام هم می‌توان آن را قابل‌قبول دانست. از سوی دیگر هزینه‌های نگهداری‌اش نسبتاً پایین‌تر از مدل‌های پر آپشن‌تر است و این یکی از مهم‌ترین دلایلی است که باعث استقبال موتورسواران ایرانی شد.

طراحی SYM Galaxy SF180 در بازار

اولین باری که به گلکسی SF180 نگاه کنید، احتمالاً متوجه خواهید شد که با یک اسکوتر پر زرق‌وبرق روبرو نیستیم. دلیل هم واضح است:‌ SYM در این مدل بیشتر روی سادگی و کارایی تمرکز داشته است.

در قسمت جلو اولین چیزی که می‌بینیم،‌ یک چراغ تکی در کنار یک نوار نئونی دی‌لایت است. درست بالای چراغ اصلی، یک شیلد مشکی ساده قرار دارد که ظاهر اسکوتر را اسپرت‌تر کرده است. چراغ‌های راهنما هم کمی پایین‌تر از چراغ اصلی قرار دارند و به طور کلی به لحاظ اندازه هماهنگی خوبی با ابعاد موتور دارند.

اگر از نمای کناری به گلکسی SF180 نگاه کنید، قطعاً متوجه ابعاد جمع‌وجور این موتورسیکلت خواهید شد. نکته جالب اینکه بر خلاف تصور، آن‌قدر هم رینگ‌های این اسکوتر کوچک نیست. در SF180 از رینگ‌های ۱۶ اینچی با تایرهای 110/70 استفاده شده که باعث می‌شوند در مقایسه با بسیاری از اسکوترها خوش‌فرم‌تر به نظر برسد.

صفحه کیلومتر این اسکوتر آنالوگ – دیجیتال است، بخش آنالوگ سرعت را نشان می‌دهد و بخش کوچک میزان سوخت موجود در باک را نمایش می‌دهد. اگرچه این صفحه کیلومتر بسیار ساده است اما برای یک اسکوتر شهری کفایت می‌کند.

زین یکی از بخش‌های متفاوت این اسکوتر است؛ چرا که رنگ متفاوتی نسبت به دیگر قسمت‌های موتور دارد و همین باعث جذابیت بصری آن شده است. از سودی دیگر به لحاظ ارگونومیک، طراحی خوبی دارد. ناگفته نماند که یکی از مزایای این اسکوتر،‌ فضای پای راکب است که حتی برای افراد قد بلند هم مشکلی به وجود نمی‌آورد.

یکی از نقاط ضعف طراحی گلکسی SF180 مربوط به فضای زیر زین است. از آنجایی که باک سوخت در همین بخش قرار دارد، عملاً فضایی کوچکی دارد و فقط می‌توانید یک کلاه کاسکت بدون فک را داخل آن جای بگذارید. با این حال دو باکس هم برای نگه‌داری از وسایل کوچک در قسمت جلو وجود دارد که در ادامه به آن‌ها اشاره می‌کنیم.

مشخصات فنی SYM Galaxy SF180 در بازار

در گلکسی SF180 از یک انجین تک سیلندر ۴ زمانه با حجم ۱۷۹ سی‌سی استفاده می‌شود. طراحی این انجین بر پایه OHC انجام شده است. حداکثر توان خروجی این انجین حدود ۱۲ اسب بخار و گشتاورش نزدیک به ۱۱.۶ نیوتن‌متر است. اگرچه این اعداد آن‌چنان قابل‌توجه نیستند ولی باید بدانید که این موتور برای سرعت‌های بالا ساخته نشده است،‌پس نمی‌توان آن را یک عیب دانست.

SF180 هم مثل بسیاری از اسکوترهای اقتصادی، هوا خنک است. این سیستم به دلیل ساختار ساده‌ای که دارد، طبیعتاً هزینه تعمیر و نگهداری‌اش هم کم خواهد بود. با این حال ممکن است این موتور در ترافیک‌های سنگین یا روزهای خیلی گرم داغ کند.

انتقال نیرو در SF180 توسط یک گیربکس اتوماتیک CVT انجام می‌شود. برای کسی که از این اسکوتر برای سواری در شهر استفاده می‌کند، این یک مزیت بزرگ است؛ چون دیگر خبری از تعویض دنده‌های پیاپی نیست.

سیستم ترمز این موتور در هر دو چرخ جلو و عقب از نوع دیسکی است. از مزیت‌های این سیستم می‌توان به CBS اشاره کرد. کاری که CBS می‌کند، تقسیم نیروی ترمز بین دو چرخ است. این سیستم برای موتورسواران تازه‌کار یک مزیت محسوب می‌شود. با این حال نبود ABS را نمی‌توان نادیده گرفت.

سیستم تعلیق این اسکوتر هم در جلو از دوشاخه تلسکوپی و در عقب از کمک‌فنر دوبل تشکیل شده است. این سیستم تعلیق برای موتورسواری در شهر عملکرد قابل‌قبولی دارد اما هنگام عبور از چاله‌ها و دست‌اندازها کمی خشک عمل می‌کند و باعث کوبش می‌شود.

باک سوخت گلکسی SF180 زیر زین قرار گرفته و حدود ۵ لیتر ظرفیت دارد. مصرف سوخت این اسکوتر چیزی حدود ۲ تا ۴.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. در واقع مصرف سوخت به شدت به نوع موتورسواری شما بستگی دارد.

حداکثر سرعت این مدل حدود ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است که شاید روی کاغذ عدد بزرگی نباشد، اما برای یک اسکوتر شهری کافی است. شتاب ۰ تا ۱۰۰ اسکوتر SF180 هم ۱۷ ثانیه است.

این اسکوتر ۲۰۰۷ میلی‌متر طول، ۷۰۰ میلی‌متر عرض و ۱۲۴۷ میلی‌متر ارتفاع دارد؛ این ابعاد بار دیگر نشان می‌دهند که این اسکوتر چقدر جمع‌وجور است. وزن خالی آن هم حدود ۱۲۳.۸ کیلوگرم است. همین وزن سبک باعث می‌شود کنترل موتور حتی برای افراد تازه‌کار هم ممکن باشد.

گلکسی SF180 اسکوتر پرآپشنی نیست ولی همان امکانات ساده‌ای که دارد هم برای استفاده روزمره کفایت می‌کند. یکی از این موارد، سوکت شارژ ۱۲ ولتی در کنسول جلویی است که با آن می‌توانید تلفن همراهتان را شارژ کنید.

در کنسول جلو دو باکس کوچک وجود دارد که داخل یکی از آن‌ها همان پورت شارژ قرار گرفته است. در قسمت دیگر که آن‌چنان هم بزرگ نیست، می‌توانید وسایل کوچک و سبک مثل کلید یا هندزفری خود را قرار دهید.

صفحه کیلومتر این اسکوتر ترکیبی از دو قسمت آنالوگ و دیجیتال است که سرعت، دور موتور، میزان سوخت موجود و اطلاعات از این قبیل را نمایش می‌دهد.

یکی دیگر از امکانات این اسکوتر، فضای ذخیره‌سازی زیر زین است که اگرچه بزرگ نیست ولی به انداره یک کلاه کاسکت بدون فک فضا دارد.

قیمت SYM Galaxy SF180 در بازار

SF180 توسط شرکت نیرو موتور وارد بازار ایران شد. قیمت فعلی این اسکوتر در سایت همین شرکت حدود ۲۴۵ میلیون تومان است. در بازار آزاد اما قیمت این موتور بین ۸۰ تا ۱۸۰ میلیون است. این تفاوت قیمت به کارکرد موتور و سالم بودن یا نبودن آن بستگی دارد.

گلکسی SF180 در دسته اسکوترهای شهری اقتصادی قرار می‌گیرد و در همین دسته چند رقیب مهم دارد که در ادامه به معرفی آن‌ها خواهیم پرداخت:

لاکی ۱۸۰ یکی دیگر از اعضای خانواده سمفونی است. این مدل ظاهر ساده‌تری دارد و بیشتر برای کسانی مناسب است که دنبال یک اسکوتر کاملاً اقتصادی و ساده هستند. هرچند کیفیت ساخت قابل‌قبولی دارد، اما از نظر طراحی و راحتی سواری به پای SF180 نمی‌رسد.

SR200 برادر بزرگ‌تر SF180 محسوب می‌شود و موتور قوی‌تر و امکانات بهتری دارد؛ اما طراحی آن قدیمی‌تر است و به اندازه SF180 جذاب نیست.

این مدل‌ها از نظر فنی پلتفرم مشترکی با SF180 دارند؛ بنابراین تنها تفاوت اصلی آن‌ها در طراحی و بعضی جزئیات ظاهری است.

برخی از رقبای گلکسی SF180 در جدول زیر آورده شده اند و ما مشخصات این موتورسیکلت‌ها را با گلکسی SF180 مقایسه کرده ایم:

نکته‌ای که SF180 را از رقبا متمایز می‌کند، طراحی مدرن‌تر و سواری راحت‌تر است. برخلاف لاکی ۱۸۰ که بیش‌تر اقتصادی است یا SR200 که ظاهر قدیمی‌تری دارد، SF180 تعادل خوبی بین قیمت، کیفیت و راحتی دارد. همین باعث شده در میان موتورسواران ایرانی به گزینه‌ای محبوب تبدیل شود.

برخلاف بعضی اسکوترهای مطرح بازار مثل یاماها XMAX که هر چند سال یک‌بار تغییرات مهمی به لحاظ طراحی و حتی فنی دارند،‌ تاکنون اطلاعات رسمی مبنی بر به روزرسانی گلکسی SF180 وجود ندارد.