0 
تاکنون 6 نسل مختلف از ماشین RAV4 معرفی شده است، اما همانطور که اشاره شد، تنها پنج نسل آن قادر به ورود در بازار ایران شدهاند. البته با آغاز دوباره واردات خودرو به مناطق آزاد کشور از سال 1403، میتوان امیدوار بود که بهزودی آخرین نسل تویوتا آر ای وی ۴ نیز در خیابانهای کشور تردد کند. تولید نسل چهارم تویوتا RAV4 از سال ۲۰۱۲ آغاز شد و تا سال ۲۰۱۸ ادامه یافت. این نسل در میانه عمر خود، یعنی در سال ۲۰۱۵، یک فیسلیفت جزئی را تجربه کرد که تغییراتی در طراحی جلو، چراغها و تجهیزات رفاهی آن به همراه داشت.
نمای سه رخ عقب تویوتا راوفورنام تویوتا RAV4 از اختصار “Recreational Active Vehicle with 4 Wheel Drive” که به معنی خودروی فعال و تفریحی با چهار چرخ محرک است. البته تویوتا راوفور ۲۰۱۴ یا همان نسل چهارم در تیپهای مختلفی روانه بازار ایران شده که نسخههای ارزانقیمت آن از امکانات محدودتری همچون سیستم انتقال قدرت محرک جلو بهره میبرند. بنابراین اگر این پرسش مطرح شود که آیا این کراساوور ژاپنی قابلیت آفرود دارد یا خیر، باید گفت بر اساس مشخصات فنی تویوتا راوفور ، نسخههای دو دیفرانسیل این خودرو توانایی حرکت در مسیرهای ناهموار و آفرود سبک را دارند. با این حال، نباید فراموش کرد که تویوتا راوفور در اصل یک کراساوور شهری است و هرگز برای عبور از مسیرهای دشوار و سنگین آفرودی همچون تویوتا لندکروزر یا FJ کروزر طراحی نشده است.
بررسی تویوتا RAV4
محصولات تویوتا همواره با دوام بالا، استهلاک پایین و کارایی قابل اعتماد شناخته میشوند؛ ویژگیهایی که باعث شده در بازار ایران نیز محبوبیت بسیاری میان خریداران داشته باشند. تویوتا راوفور یکی از کراساوورهای محبوب خودروساز ژاپنی است که نسلهای مختلف آن با چهرههای متفاوت در بازار داخلی حضور دارند. نسل قبلی تویوتا RAV4 به جهت طراحی محافظهکارانهای که داشت، نتوانست به موفقیت قابل قبولی در ایران دست پیدا کند، اما طراحان تویوتا با معرفی نسل چهارم تویوتا راو ۴ توانستند بازی را به نفع خود تغییر دهند. اکنون پس از گذشت بیش از یک دهه از حضور این نسل از کراساوور محبوب ژاپنی در بازار ایران، تویوتا RAV4 همچنان جایگاه خود را در میان خریداران حفظ کرده است. نسخههای کارکرده آن هنوز با قیمتهای میلیاردی معامله میشوند و برخلاف بسیاری از رقبای کرهای یا اروپایی، این خودرو کمترین میزان افت قیمت را تجربه کرده است. در سالهای اخیر با قوت گرفتن دوباره واردات خودرو، تویوتا راوفور هیبرید به عنوان نسل پنجم این خودرو از طریق سامانه جانبازی روانه بازار شده که هرچند تیراژ محدودی دارد، اما باز هم میتواند شرایط را برای دیگر رقبا، دشوار کند.
داخل تویوتا RAV4
طراحی داخل ماشین تویوتا راوفور نیز همانند بخش بیرونی، شما را به وجد نمیآورد. چرا که میتوان متوجه شد تمرکز تویوتا به جای زیبایی، تنها به کارایی و دوام ادوات داخلی بوده است. سبک طراحی در داخل ماشین راوفور نیز همانند بخش بیرونی، شباهت بسیاری به کابین تویوتا کرولا 2014 دارد. به عنوان مثال، غربیلک فرمان در هر دو خودرو دقیقاً یکسان بوده و بدون هیچ تفاوتی در شکل یا چینش کلیدها بهکار رفته است.
نمای داخل ماشین تویوتا راوفوردر بخش بالای نمایشگر مرکزی و روی داشبورد تویوتا RAV4 خروجی سیستم تهویهای قرار گرفته تا بتواند باد را به ردیف دوم پرتاب کند و خبری از دریچه تهویه جداگانه برای سرنشینان عقب نیست. همچنین در سمت چپ داشبورد، محفظهای برای قرار دادن وسیلههای شما در نظر گرفته شده است که میتواند کاربردی باشد. بهطور کلی طراحی بدنه راو 4 به گونهای انجام شده که حداکثر بهرهوری از فضا در کابین فراهم شود. به همین دلیل، چه در صندلیهای جلو و چه در ردیف عقب، سرنشینان از فضای کافی برای پا و سر برخوردارند و حتی در سفرهای طولانی نیز احساس خستگی یا تنگی فضا نخواهند داشت.
طراحی تویوتا RAV4
پس از ورود نسل سوم تویوتا راوفور به بازار ایران در سال 2008، بسیاری از افراد به طراحی زشت این خودرو، انتقادهایی را وارد میکردند، اما با معرفی نسل چهارم، این خودروساز ژاپنی تا حدودی توانست بازی را به نفع تویوتاRAV4 تغییر دهد و اندکی از آن طراحی محافظهکارانه، فاصله بگیرد. هرچند هنوز هم طراحی این خودرو فاصله بسیاری با رقبای کرهای و اروپایی همرده داشت. تویوتا به صورت کلی به تولید خودروهای کارآمد و اقتصادی معروف است و بنابراین نباید انتظار چندانی از طراحی ظاهری محصولات این شرکت داشت، اما با این وجود ظاهر کلی تویوتا راوفور 2014، قابل قبول ارزیابی میشود.
تصویر نمای جلو تویوتا RAV4چهره جلو خودرو کاملاً با زبان طراحی همان دوران تویوتا هماهنگ است؛ زبانی که در محصولاتی مانند کرولا نیز دیده میشود؛ البته در فیسلیفت 2015 تویوتا RAV4 اندازه چراغهای جلو اندکی کوچکتر و ورودی هوا از بخش جلوپنجره به کلی حذف شد. در صورتی که تیپ پایه این نسخه از راوفور را خریداری کرده باشید، رینگهای 17 اینچی را در بخش جانبی مشاهده خواهید کرد، اما تیپهای گرانتر این خودرو از رینگهای 18 اینچی بهره میبرند. در نهایت نمای عقب خودرو با طراحی بسیار ساده و درب صندوق کاملاً عمودی در نظر گرفته شده است. به دلیل اینکه درب صندوق از قسمت بالا باز میشود، احتمال برخورد آن با سقف پارکینگها وجود دارد و برای حل این مشکل، تویوتا قابلیت تنظیم ارتفاع باز شدن درب صندوق را برای ماشین RAV4 در نظر گرفته است.
مشخصات تویوتا RAV4
در بخش مشخصات فنی راوفور ۲۰۱۴ دیگر با پیشرانههای حجیم 6 سیلندر مواجه نخواهید شد. یک موتور چهار سیلندر خطی با تنفس طبیعی و حجم 2.5 لیتر روی این خودرو قرار گرفته است که حداکثر قدرتی برابر با 177 اسب بخار و گشتاور 233 نیوتن متر را تولید میکند. قدرت و گشتاور تولیدی از طریق گیربکس 6 سرعته اتوماتیک (AT) و سیستم چهار چرخ محرک به هر دو محور جلو و عقب منتقل میشود؛ البته همانطور که اشاره شد، تویوتا راوفور در برخی از نسخهها با سیستم دیفرانسیل جلو نیز در بازار داخلی عرضه شده است.
تصویر موتور تویوتا راوفورهرچند با معیارهای فعلی و با ورود پیشرانههای توربوشارژ 1.5 لیتری و 2 لیتری به بازار، احتمالاً قدرت و گشتاور تولیدی موتور تویوتا راوفور چندان به مذاق برخی افراد، خوش نیاید؛ اما باید توجه داشت که این کراساوور ژاپنی، از سیستم تنفس طبیعی بهره میبرد و بیش از یک دهه پیش وارد بازار ایران شده است. مصرف سوخت تویوتا راوفور به صورت ترکیبی حدود 9.1 لیتر در هر 100 کیلومتر و شتاب راوفور از سرعت صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت به 9.3 ثانیه میرسد که با توجه به وزن 1558 کیلوگرمی آن، قابل قبول به نظر میرسد.
ابعاد تویوتا راوفور برای علاقمندان به این ماشین، در جدول زیر قابل مشاهده است:
| نوع بدنه | کراساوور |
| حجم پیشرانه | 2494 سیسی |
| حداکثر گشتاور | 233 نیوتن متر |
| حجم صندوق عقب | 1076-2067 لیتر |
| طول | 4570 میلیمتر |
| عرض | 1845 میلیمتر |
| ارتفاع | 1661 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2659 میلیمتر |
| تعداد سرنشین | 5 نفر |
| حجم باک | 60 لیتر |
رقبا تویوتا RAV4 در بازار
عرضه تویوتا راوفور ۲۰۱۴ مصادف بود با دورهای که رقابت در بازار جهانی خودرو به اوج خود رسیده بود؛ در حالی که اروپاییها میدان را در اختیار داشتند، برندهای کرهای نیز با سرعتی چشمگیر در حال نزدیک شدن به ژاپنیها بودند. از همین رو تویوتا راوفور برای موفقیت در بازار، به چیزی فراتر از اعتبار برند تویوتا نیاز داشت.کراساوورهای خوش خط و خال کرهای همچون کیا اسپورتیج، هیوندای توسان و تا حدودی سانتافه، جزو اصلیترین رقبای تویوتا RAV4 در بازار ایران به شمار میروند. از طرف دیگر، رنو کلئوس با چهره پیش از فیس لیفت نیز همان دوره وارد بازار ایران شده بود که میتوانست رقیب سرسختی برای راوفور باشد.همچنین باتوجه به اینکه در سالهای اخیر، چندین مدل از کراساوورهای لوکس چینی روانه بازار ایران شده، این خودروها نیز در نمونه صفر کیلومتر میتوانند به عنوان رقبای قیمتی تویوتاRAV4 در داخل کشور شناخته شوند. در حال حاضر قیمت تویوتا راوفور 2015 در ایران حدود چهار میلیارد تومان اعلام میشود که با چنین مبلغی میتوان محصولاتی همچون اکستریم TXL، بی وای دی سانگ پلاس و وویا فری را در نمونههای صفر کیلومتر خریداری کرد.
برخی از رقبای ماشین RAV4 در جدول زیر آورده شدهاند و میتوانید مشخصات این خودروها را با یکدیگر مقایسه کنید:
| نام ماشین | کلاس بدنه | حجم موتور | تعداد سیلندر | حداکثر توان | حداکثر سرعت | مصرف سوخت | تنفس موتور |
| تویوتا RAV4 | کراساوور | 2494 cc | 4 سیلندر | 177 اسب بخار | 200 km/h | 9.1 liter/100km | تنفس طبیعی |
| هیوندای توسان | کراساوور | 2359 cc | 4 سیلندر | 177 اسب بخار | 190 km/h | 10.7 liter/100km | تنفس طبیعی |
| کیا اسپورتیج | کراساوور | 2360 cc | 4 سیلندر | 177 اسب بخار | 190 km/h | 10.7 liter/100km | تنفس طبیعی |
| اکستریم TXL | کراساوور | 1998 cc | 4 سیلندر | 261 اسب بخار | 200 km/h | 8 liter/100km | توربوشارژ |
| بی وای دی سانگ پلاس | کراساوور | 1498 cc | 4 سیلندر | 287 اسب بخار | 170 km/h | 3.9 liter/100km | هیبریدی |
| وویا فری | کراساوور | 1498 cc | 4 سیلندر | 490 اسب بخار | 200 km/h | 1.3 liter/100km | هیبریدی |
همانطور که اشاره شد دو کراساوور میانرده رنو کولئوس و تویوتا راو۴ رقبای یکدیگر در بازار داخلی به شمار میروند. هر دو خودرو از موتور چهار سیلندر ۲.۵ لیتری تنفس طبیعی بهره میبرند، اما تویوتا راوفور با توان ۱۷۶ اسب بخار در مقایسه با قدرت ۱۷۰ اسب بخاری رنو، عملکرد قویتری دارد. گیربکس 6 سرعته اتوماتیک راو۴ تعویضهای نرمتر و واکنشپذیرتری ارائه میدهد، در حالی که جعبهدنده CVT کولئوس اگرچه مصرف سوخت بهتری دارد، اما حس رانندگی اسپرت را تا حدودی کاهش میدهد.
تصویر رنو کولیوساز نظر امکانات رفاهی و آپشنها، کولئوس دست بالا را دارد و تجهیزاتی نظیر سقف پانوراما، سیستم صوتی Bose، ترمز پارک برقی و هشدار نقاط کور را در اختیار راننده قرار میدهد، اما کیفیت مونتاژ و دوام قطعات در راو۴ بالاتر ارزیابی شده است. برند تویوتا در بازار ایران اعتبار بیشتری دارد و در خریدوفروش دست دوم نیز افت قیمت کمتری نسبت به رنو تجربه کرده است.به صورت کلی فضای کابین راو۴ کاربردیتر بوده و فضای پای عقب بیشتری برای سرنشینان فراهم میکند. در مقابل، طراحی داخلی کولئوس جذابتر و استفاده از متریال نرم در داشبورد آن حس بهتری القا میکند. باز شدن در صندوق عقب راو۴ از بالا ممکن است در پارکینگهای سقفکوتاه دردسرساز باشد، اما در کولئوس، در صندوق بهصورت دو بخشی طراحی شده تا دسترسی آسانتری فراهم شود.در نهایت اگر خریدار به دنبال خودرویی با امکانات بیشتر باشد، کولئوس انتخابی قابلتوجه است، اما برای کسانی که دوام، بازار فروش، کیفیت ساخت و تجربه رانندگی جذابتر را در اولویت قرار میدهند، تویوتا راوفور همچنان گزینه مطمئنتر و ارزشمندتری محسوب میشود.
امکانات و تجهیزات تویوتا RAV4
همانطور که در ابتدا اشاره شد، تویوتا RAV4 در تیپهای مختلفی روانه بازار ایران شده است که هر کدام از آنها، امکانات ایمنی و رفاهی متفاوتی دارند. از جمله امکانات تویوتا راوفور در نسخه پایه میتوان به دو عدد ایربگ جلو، رینگ 17 اینچی، سنسور دنده عقب، دو حالت رانندگی اکو و اسپرت، ترمز ABS و EBD، دکمههای کنترلی روی فرمان، نمایشگر 6 اینچی مالتیمدیا و آینههای جانبی تاشو برقی اشاره کرد.از طرف دیگر در نسخههای فول، تویوتا راوفور به آپشنهایی همچون ایربگ پردهای و جانبی جلو، رینگ 18 اینچی، کروز کنترل، کنترل حرکت در سربالایی و سرازیری، کنترل کشش و پایداری، دیلایت، فرمان برقی، 6 عدد اسپیکر با نمایشگر بزرگتر هفت اینچی، دوربین دنده عقب، ورود و استارت بدون کلید، گرمکن صندلیهای جلو، روکش چرمی صندلیها، سانروف و آینه الکتروکرومیک مجهز شده است.
موتور رافور از نوع چهار سیلندر 2.5 لیتری تنفس طبیعی است که میتواند حداکثر 177 اسب بخار قدرت و 233 نیوتن متر گشتاور را تولید کند.
تویوتا راو ۴ به کمک گیربکس 6 سرعته تیپ ترونیک اتوماتیک (AT) قدرت تولیدی پیشرانه را به هر دو محور جلو و عقب منتقل میکند.
خیر؛ تویوتا RAV4 در نسخه پایه سانروف ندارد، اما نسخه سفارشی آن با سانروف برقی به تولید رسیده است.
بله؛ با توجه به برخورداری از سیستم دو دیفرانسیل و پیشرانه تنفس طبیعی، تویوتا RAV4 میتواند در آفرودهای سبک، شما را یاری کند. اما به دلیل نداشتن شاسی مستقل، نباید از آن انتظار شیبرویهای سنگین داشت.
این خودرو دارای ابعادی معادل 4570 میلیمتر طول، 1845 میلیمتر عرض و 1661 میلیمتر ارتفاع است.
مصرف بنزین ماشین RAV4 به طور متوسط حدود 9.1 لیتر در هر 100 کیلومتر است.
شتاب صفر تا 100 راوفور در شرایط استاندارد به 9.3 ثانیه و حداکثر سرعت آن به 200 کیلومتر بر ساعت میرسد.
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.
طراحی جسورانه و بهروز
آپشنهای هوشمند کامل
کابین جادار و ساکت
قیمت بازار بالا
تأخیر در تحویل
موتور ضعیف ۱.۵
ALIYE .HAMIN KE TOYOTAS BASE
تويوتا بي نظير وبي همتا در همه مدلها أما رو فور بهترين أور كراس دنياست
با كم تر از اين قيمت ادم ميره رنو كليوس ٢٠١٤ ميخره بعدشم كليوس كجا اين ماشين به اين زشتي كجا
تو سلیقه نداری راوفور زشت نیست
شتاب اینو نگاه کن ده تا کولئوس رو میخوره یه جا بعد خوشگلی ۲۰۱۳ این به خیلییی به کولئوس میارزه مخصوصا به ۲۰۱۴ش که واقعا ته زشتی، بعدشم عزیزم یادت نره یه پیچ تویوتا به صدتا رنو میارزه
به نظر شما مقايسه رنو با تويوتا منطقيه؟
khaly khoshgele valy ghodratesh kameh
سلام من يك هبته است كه اين ماشين رو دارم واقعا فوق العاهد أسس و راضيم
خودرو بسیار کاربردی و با کیفیت و زیباست در اروپا فروش خیلی خوبی داشته بالاخره به ایران هم وارد شد.
البته از قیمت واقعش خیلی گرون تره.اگر قیمتش رو زیر 120 میلیون بیارن فروش خوبی میکنه.
ببخشید اسم شما ماکسی میلیان در سریال اصحاب کهف نیست؟
تویوتا یعنی شاهکار همین
Not bad
Age khoda bekhad farda ya pasfarda mikharamesh / shenidam kheyli khoobe
ماشین بسیار خوبی است و از همه مهم تر ماشین ژاپنی است من این ماشین رو مثل پرادو دوست دارم
ببخشيد دارم اينو ميگم ولي طراحي ماشين هاي تويوتا به درد هيچ چيزي نمي خوره چون تويوتا مثلا مدل جديدي مياد ميزنه مدل هاي قديميش رو نگاه ميكني ٠.١ درصد شباهت ندارن و كليوس يك سري امكانات داره كه اين نداره وقيمتش هم پايين تره
IQ ببخشید منم اینو میگم اگه ماشین های تویوتا طراحیش به قول شما به درد هیچ چیز نمیخوره میشه بفرمایید تو این بازار پر رقابت چه طوری سالهاست پر فروش ترین و بزرگترین خودرو دنیاست این نظر شخصی شماست ولی واقعیت چیز دیگه ای هست .
طراحی تویوتا خلاقانه است جوزی طراحی میکنن که سریع از چشم نیافته و الی اگر میخواستن خیلی فانتزی بزنن میزدن و زود لز چشم بیافته پس جوری طراحی میکنن که طی مرور زمان دوستش داشته باشی و هی بیشتر به زیبایش پی ببری خیلی حرفه اییه طراحیش خدایی
عالیست اما قدرت نداره
سلام کسی داره باجنسیس جابجاکنیم
اقای IQ یا همون احمدرضا طرح قبلی این ماشین رو نگاه کن ببین چه قدر قرق دارن و همه ی کارخانه های دنیا موقعی که طرح جدیدی میزنن یکم شبیه طرح های قبلی ها میزنن
ای خدا…… یارو 2 تا خط صاف رو کاغذ نمیتونه بکشه نهایت ماشینم واسش پرایده اومده از طراحی ماشین ها ایراد میگیره
من شنیدم که ماشینای ژاپنی رادیواکتیو دارن. برای اطلاعات بیشتر لطفا این واژه ها رو تو اینترنت جستجو کنین:
japanese cars radiation
اقاي احمدرضا اولين اينكه درست حرف بزن و اينكه خودم هم پرادو دارم و اينكه جديدش هم نشستم كه زمين تا اسمون دو تاييشون فرق دارن و من دارم ميگم اين ماشين با مدل قبليش از طراحي بيروني و دروني با هم ديگه خيلي فرق دارن و معمولا هر كارخانه اي اين كار و نميكنه و من هم نميگم اين ماشين بدي است
پسر خوب یک مطلب میزاری اول خودت برو بخونش بعد پست بزار که ضایع نشی این چیزی که میگی نوشته فیلتر ماشین های توی کشور ژاپن رادیو اکتیو دارن حالا هم فیلتر هوا هم بنزین بقیه جواب تو هماتت هم توی سایت انجمن بررسی رادیو اکتیو امریکا زده بابا حداقل مطلب میزارید 2 زار اطلاعات داشته باشید
http://hps.org/publicinformation/ate/q10387.html
من ۱۰ ساله رافور دارم واقعا بی نظیره
اينا توي ارس هشتاد ميليون تومن
قسمت پنل هوا سیستم صوتی رو از اسپورتیج کپی زده
ix35 kheili az in sar tare va gheimatesham az in behtare
بهترین ماشینه…
آره راست میگی آقا مهدی توی رنج خودش بهترین ماشینه باکیا اسپورتیج وهیونداix35 که اصلاقابل مقیسه نیست چون هم خیلی جادارتره هم کم اصطحلاک تره وهم زیباتره اصلا ماشین های هیوندا با تویوتا قابل مقایسه نیست…
تورو خدا جایی که صحبت از تویوتاست حرف از کیا و هیوندایی نزنید… خنده داره
داداش وای خیلی قشنگه خوشم امد می خوامش
نسبت به نسل قبل بهبود کامل یافته ولی لازم به ذکر است که موتور همون موتور کمری 2013- 2014 است با اسب بخار برابر حدود 175-177
به قول بعضی از دوستان ادم الاغ هم داشته باشه تویوتا باشه
خداوکیلی نگید کیا یا هیوندا بهتره تعصب بیخود نداسته باشید
چقدر داشبوردش زشتههههههههههههههه!
داداشای گلم موتورش نسبت به هیکلش خیلی خیلی ضعیفه
داداش من 2016 شو دارم پرواز میکنه هر چی جلوشه قورت میده چی میگی شما😹😹😹
اولا مدلاى تويوتا و كيا وهيونداى همه با قدرت كم وارد ميشن مثلا سانتافه جديد با اين هيكل قدرت موتورش فقط ٢٤٠٠ ه!ولى بى انصافى كه اينجا وجود داره اينه كه قدرت و شتاب و مصرف سوخت پايين وآپشن هاى اين ماشين و……نسبت به سانتافه جديد بهتره اما قيمت سانتافه بيشتره…….چه قدر سود جو؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!
خود ایرتویا نوشته 4 سرعته گیریبکسش
شهاب جان سایت خود ایرتویا فکر کنم اطلاعات راو4 قدیمی رو زده، تو سایت خود تویوتا اطلاعاتش رو گذاشته. این گیربکسش رو هم من دیدم زده 6 سرعته هستش
فکر کنم ایرتویا اطلاعات سایتش به روز نیست
فکر کنم تنها نقطه ضعفش داشبورد زشتش باشه !
in behtare ya santafe new??? mikham yekisho bekharam lotfan komak konid!!
سلام.کوکا شک نکن که این 100 مرتبه بهتره ،ماشین فوق العاده ای نسبت به قیمتش،عالیه،مخصوصا اینکه مال شرکت تویوتا ژاپن هم باشه.من خودم وارد کننده ماشینم خیلی ماشینها زیر پام بوده انواع شرکتها ولی هیگدوم لامصب ژاپن نمیشه مخصوصا تویوتا.قبلا چندتاشو اورده بودم واسه مشتریها حال کردم باهاش الان میخوام یکی واسه رفیقم و یکیم واسه خودم بیارم.اگرم خواستی یا هر کدوم از ذوستان میخوان شمارمو میزارم بهم بگن زیر فیمت بازار فیمتی که حال کنید براتون میارم.با تشکر حسین زاده از بوشهر
09172380509
انصافا داخلش عالی و خاص هست و اغلب از چرم 2 رنگ استفاده کرده. ظاهرش هم خیلی با شخصیته
واقعا اگر بجای خودروهای دیگه فقط تویوتا میومد ایران البته با قیمت مناسب . همه ملت از این سردرگمی بیرون بودند و یک ماشین خوب سوارمیشدن و چند سال از دست تعمیرکار و نمایندگی خلاص بودند .
سلام خسته نباشید
لطفا در صورت امکان مشخصات وتصاویری از داخل و بیرون لندکروز 8سیلندر و6 سیلندرو قیمت برام میل کنید با تشکر
گیر بکس این خودرو 4 سرعتس نه 6
بعدش چجوری اسمش تلفظ میشه تو سایت ایرتویا نوشته روفور این جا هم RAV4
ممنون
ممنونم از اطلاع رسانیتون
اینکه تویوتا اتومبیل فوق العاده ایه حرفی نیست.ولی نکته اینجاست که آیا با 176 اسب قدرت و این هیکل سنگین میتونه کارآمد باشه.منو یاد پرادو دو در میندازه که در سربالاییها با وجود 5 سرنشین کم میاره.فکرکنم اگر کسی بخواد حدود 190 میلیون پول بده با کمی مبلغ بیشتر یک پرادو 2011 چهار درب خریداری کنه با 4000 سی سی حجم موتور بهتره.البته با چشم پوشی از صفر بودن اتومبیل و چند آپشن بیشتر!
دوستانی که میگن گیربکسش 4 سرعته هست الان توی سایت رسمی ایرتویا رفتم دیدم گفته 6 دنده تیپ ترونیک
اینم لینکش:
http://www.arita.irtoya.com/Default.aspx?tabid=61&agentType=View&PropertyID=133
باتشكر از اطلاعاتتون اتومبيل بسيار خوبيه من چند روز پيش يكيشو براي همسرم خريدم واقعا سواري عاليي داره ميتونم بگم در حد ار ايكسه (لكسوس) وبا اينكه ٤ سيلندره اما شتاب و سرعت خوبي داره اصلا به هيچ عنوان قابل مقايسه با توسان و اسپرتيج نيست ونسبت به قيمتش كيفييت خوبي هم داره و خيلي بي سرو صداست من كه از اين ماشين خيلي راضيم
جلو داشبورد نسل قبل بهتر بود.
موفقترین مدل کمپانی تویوتا در حال حاضر RAV4 هست که حتما جایگاه خوبی در بازار کشور واسه خودش پیدا می کنه…
سلام
میشه راهنمایی کنید؟
بین این ماشین و لکسوس ct200 کدومو پیشنهاد میکنید و چرا؟
ممنون
سلام
آقا با توجه به اینکه تویوتاست و مال ژاپنه و با توجه به قیمت های بازار امروز (قیمت سانتافه و … که کره ای هستن) به نظرتون قیمتش کم نیست؟ (میدونم در واقع قیمت ها واقعی نیست ولی با توجه به همین قیمت های موجود میگم). نباید گرون تر از این قیمت باشه؟
مدل2014 تیپ3(فول)شرکت ایرتویا به قیمت 000 500 185 تومان با هزینه پلاک و مالیات و … درمیاد و اگر بخواید بیمه بدنه هم بکنید ماشین رو چیزی در حدود 188 میلیون تومان قیمتش میشه.
البته امروز سایت رو که چک می کردم متوجه شدم ی مدل تک دیفرانسیلش رو هم برای فروش گذاشتن که حدود 137 میلیون تومان درمیاد.با این حساب قدرت خرید مشتری رو بالا بردن..خیلی خوبه…بهتر از اینه که پولت رو بالای خودروهای کره ای مثل هیوندای و کیا بدی…
سلام دوستان در سایت ایر تویوتا بین دو مدل تیپ 2 و تیپ 3 چه فرقی است در ضمن در همام تیپ 2 مدل SPL یعنی چه ممنون میشم اگر دوستان جواب بدهند
خیلی اطلاعات ندارم
الان تک دیفرانسیلی شده روی چی تاثیر میذاره؟ (نسبت به اونی که تک دیفرانسیلی نیست)
سلام
ببخشید یه سوال داشتم .
آیا این ماشین 7 صندلی ای ؟
چون توی عکس وسطی توی ردیف آخر انگار یه ردیف دیگه هم صندلی داره ؟
باسلام
لطفا اگر اطلاعاتی در مورد تفاوت کیفیت سواری و مشخصات فنی rav4 دودیفرانسیل و تک دیفرانسیل دارید اعلام نمایید-باتشکر
باسلام من دو ماه پیش همین رنگشو از منطقه آزاد گرفتم سی درصد پایین تر از این قیمت
خیلی قشنگ نیست ولی سگش میارزه به هر چی هیوندا و کیا.آقا رضا میشه بگین از کدوم منطقه ی آزاد ( کیش یا قشم یا جایی دیگه )
جواب سوال تک و دو دیفرانسیل
(4wd & 2wd)
wd=wheel drive
اگه ماشین دو دیفرانسیل به هر 4 چرخ نیرو وارد میشه اما تک دیفرانسیل فقط به جلو یا فقط به عقب
عمدتا در شرایط معمولی مثل بزرگراه یا جاده صاف دو و تک دیفرانسیل فرق چندانی نمی کنند
فقط در وضیعت جوی بد( برف گل یا ماسه و شن)برای اینکه ماشین 2 دیفرانسیل گیر نمی کنه بهتر هستش
طراحی داخلیش افتضاحه اصلا به قیمتش نمیرزه اگر چه تویوتاس
5 صندلی داره نه هفت تا
چرا کمپانی بزرگی مثل تویوتا که به لحاظ کیفیت و دوام و اصطحلاک پایین، خودروهاش جزء بهترین های دنیاست ولی چرا تولیدات جدیدش در مقایسه با سایر رقبا اینقدر زشت و بد سلیقه طراحی میشن چه از لحاظ طراحی داخلی و چه از لحاظ بدنه درسته که ماشینای کره ای در مقابل تویوتا کم میارن ولی حداقل کره تونسته از نظر طراحی موفقتر باشه
همه چی از جمله چراغ ها،داخل خودرو.پنجره هاو…ناجوره
برید طراحی داخل اسپورتیج وتوسان جدید رو ببینید تا نفستون بالا بیاد
واقعا عالیه.
خانم سارا مگه این چشه ؟ اون توسان و اسپرتیج خوبه که همش از پلاستیکه یا تویوتا که همش چرمه؟
سلام.لصفا فیلم تست و بررسی تویوتا rav4 رو هم بزارید…ممنون.
ماشینی فوق العاده است مثال سانتافه جدید ها با این ماشین حجم موتورش یکی اما این کجا آن کجا این موتور ژاپنی است.طراحی داخلش مثل لکسوسrx320است
قیمتش نسبت به ظاهرش خیلی زیاده
لطفا فیلم بررسی تویوتا راو 4 رو هم بزارید.
slm doostan
ma mikhastim bekharim to in renj gheymat ama ba ye seri nazar manfi be shak oftadam
mishe bazam nazar bedid
عالی بود عاشقش شدم
سلام
در مورد انتخاب خودروی مناسب عوامل زیادی دخالت دارن. طراحی زیبا شرط لازم برای تصمیم گیری هست، ولی کافی نیست. همواره بیش از ده فاکتور اساسی برای انتخاب خودروی سال در هر کلاس خودرویی در برابر رقبا مقایسه می شه.
1.کیفیت ساخت (خودروهای ژاپنی، آلمانی و آمریکایی رتبه های برتر را دارند)
2.ارزش کالا در برابر قیمت ( مثلا ممکن است خودرویی با همین تجهیزات ولی ارزانتر باشد)
3.میزان استهلاک ( یعنی لوازم مصرفی خودرویی دیرتر نیاز به تعویض و یا سرویس داشته باشد)
4.خدمات پس از فروش مناسب
5.اعتبار برند (مثلا برند چینی لیفان یا جیلی عمری حدود 10 سال دارند ولی مرسدس بنز بیش از یک قرن قدمت دارد. یا با وجود اینکه خودورهای ژاپنی کمی بیش از 50 سال قدمت دارند ولی از نظر کیفیت جزو 5 برند اول دنیای خودرو هستند)
6.طراحی و زیبایی (انسان ذاتا زیبایی را دوست دارد و این سیاست کلی خودروهای کره ایست. بنابراین خوب می فروشد. ولی از لحاظ کیفیت در مقایسه با رقبای خود کمی ضعیف عمل می کند)
7.مصرف سوخت (هر چه تکنولوژی موتور و گیربکس بالاتر، وزن خودرو کمتر و خودرو آیرودینامیک تر باشد در نتیجه میزان مصرف کمتر و قدرت بیشتر خواهد بود. البته در مقایسه با حجم موتورهای برابر عرض کردم)
8.فضای داخلی (به خصوص برای خانواده های پر جمعیت ایرانی اهمیت ویژه ای دارد. پس حتما قبل از خرید داخل خودروی مورد نظر بنشینید)
9.سطح تجهیزات استاندارد (رقابت بر سر تجهیزات استاندارد در دنیای خودرو -البته به جز کشور ما- این روزهای بالا گرفته پس در این زمینه بیشتر تحقیق کنید. ولی گول این تجهیزات رو نخورید! چون خودروهای چینی پُر از اینگونه تجهیزات هستند)
10.رفاه و آسایش سرنشینان (وقتی داخل ماشین می شینی باید احساس خوبی بهت دست بده. صندلی نرم، فرمون خوش دست، تسلط به اطراف، عدم احساس خفگی، ارگونومی یا قابل دسترس بودن ادوات داخلی مناسب و غیره رو مورد بررسی قرار بدین)
11.ایمنی در برابر تصادف (معمولا خودروهای معتبر تست تصادف شرکت های معتبری همچون یورو ان کپ و یا آزمون ایمنی بزرگراه های آمریکا که از اروپا سخت گیرانه تر است را انجام می دهند. در اروپا با پنج ستاره ایمنی خودرو ها کاملا ایمن محسوب می شوند)
12.بازار فروش دسته دوم (توضیح واضحات!!!)
شاد و موفق باشید
ما یه اشنا داشیم تو عمرش 5 تا ماشین شاسی بلند سوار شد تا وقتی خواست بمیره کفت اگر خواستید ماشین شاسی بلند بگیرد ماشین زیر قیمت 500 شاسی بلند خیلی سفته انگار سوار شتر شدیه
بنیامین جان
اینایی که نوشتی پارسی بود؟ میشه ترجمه کنی؟
به همون شکلی که فکر می کنی می نویسی؟
سلام دوستان …مقایسه جزییات رفور تیپ2 و تیپ3 مدل 2015 لطفا !!
به سایت http://www.arita.irtoya.com/tabid/61/agentType/View/PropertyID/133/Default.aspx
مراجعه کن برادر
در ضمن تیپ 3 فول هست و اختلافش تو تعداد کیسه هوا و چند تا آپشن دیگه هست
سلام به نظر من پراید خیلی بهتره خخخخخخ نخند باور کن کمترین مزیتشم اینه که اگه چپ بشه دلت نمی سوزه هیچکس هم نمیتونه ادعا کنه تو این ماشین کسی نمیمیره پس پراید میخریم
همین طرز فکراس که ایران کند تر پیشرفت میکنه دیگه شما یه ماشین با این همه استاندارد ایمنی و امکاناتو با پراید مقایسه میکنی واقعا جای تاسف داره
پشت ماشین خیلی رشت است ولی قسمت جلوی اتومبیل نسبتا خوب است
سلام. رافور کمک داره یا نه؟ اگه با شرایط بفروشند خیلی خوبه.
بله آفرود داره خوبم داره ولی نباید امکانات هیجان انگیز پرادو رو با این مقایسه کرد.
عالیه
من قبل عید یکی خریدم فوق العاده ماشین خوبیه اصلا با رقیبهاش مثل سانتافه قابل مقایسه نیست.بیشتر کسایی هم که سانتافه نیو فیس ها رو داشتن فروختن و این رو خریدن درسته آپشن و ظاهر کره ای ها رو نداره ولی خیلی ماشین خوبیه تنها مشکلش هم اینه که تو سرعت 120 تا140 یه کم لرزش داره که زیاد شدید نیست ولی 140 به بالا خوب میشه
سلام عزیزم لاستیک ماشینت بالانس نیست .
شتاب این ماشین که تو الاعات کارخونه داداه نشده به نظر باید بیشتر از 9.3 که شما نوشتید باشهو منبع شما کجا بوده
با سلام خدمت همه ی دوستان عزیز ما این ماشین رو حدود دو ماهه که گرفتیم خیلی ماشین خوبیه قدرت سرعت راحتی زیبایی و تقریبا همه چیز داره البته نظر دادن درباره ی ماشین یه چیز کاملا صلیقه ایه و ممکنه که بعضیا این ماشین رو نپسندند به هر حال باید به نظر دیگران احترام گذاشت باتشکر
ماشین فوق العاده بیستی هست من چندماهی هست یکیشو گرفتم
تو جاده خواب رفتم از خط خارج شدم انگار نه انگار
اگه پراید یا ماشینای داخلی بود الان از اونور براتون پیام میزاشتم
ماشین فوق العاده خوبی هست دو سه روزی میشه مدل 2015 رو خریدم قبلش هم سانتافه نیو داشتم خیلی خیلی از سانتافه سر تره فقط کسایی ک سوار سانتافه شده باشن بعد سوار این ماشین بشن میدونن چی هست قدرت موتور در حده 3500 شتاب زیر 9 ثانیه عالیه و هندلینگ فوق لعاده
تو سرعت و شتاب پا به پای لکسوسrxمیره امتحان کردم که میگم فقط تو سربالایی یه خورده ازش کم میاره که کاملا منطقیه
سلام
این ماشین عالیه یکی از دوستا پارسال اولا که در اومد خرید هنوزم داردش حاضرم نیست بفروشه درو دیوارم زیاد زده آخ نگفته
سلام
بچه ها من قبلا هیوندا ولستر داشتم خداروشکر ردش کردم میخام ی شاسی بخرم نمیدونم توسان یا سانتافه یا راو4
البته واقعا 200 زیاده واس راو4
با 200 میشه x1 خرید
راهنمایی از دوستان با تجربه
عزیزم هر چقدر پول بدی آش میخوری شما یه ماه سوار تویوتا بشو بعد اگه تونستی تو راحتی و بقیه چیزها با هیوندای حال کنی بیا هرچی دلت خواست بهم بگو
سلام دوستان هندلیک این ماشین روی پیچهای تند و نرمی این ماشین داخل شهر چقدر با زانتیا تفاوت داره ؟ پیشاپیش بابت راهنمایی ممنون
یه چیزی میگی ها ما اول النترا داشتیم بعد فروختیم و خواستیم سانتافه بخریم دیدیم یه نفر داره سانتافش که سر جاده خراب شده رو هل میده الان هم رافور داریم 20……
دوست عزیز این ماشین رو اصلا با زانتیا نمیشه مقایسه کرد واقعا من خودم هم پرادو هم لندکروز داشتم وقتی این اومد فروختم و اصلا هم ناراضی نیستم چون واقعا پرادو دیگه قدیمی شده و مخصوصا همون زانتیایی که فرمودید
راوفور اصلا قابل توصیف نیست هندلینگش عالیه
با عرض سلام من می خوام یه مشین شاسی بخرم
بین توسان راو4 سانتافه نیو اسپورتیج و سوزوکی موندم
بنظرتون چی بخرم
پولم هم حدود 250 تومنه
سانتافه موتورش نسبت به اندازه ماشین خیلی ضعیفه اسپورتیج هم شتاب نداره کوچیک هم هست و به زودی با طراحی جدید میاد.توسان هم از همه لحاظ خوبه ولی اون هم با طرح جدید برای2016میاد.راو4 ماشین خوبیه و هوندا crv هم جدیدا اومده هوندا هم امکاناتش نسبت به راو4 ببشتر هم موتور قویتری داره ولی قیمتش بالاتره فکر کنم حدود240 میلیون باشه کیا سورنتو جدید هم اومده خیلی زیباست ولی موتورش خیلی ضعیفه نسبت به اندازه ماشین.خودم راو4 دارم بهت توصیه میکنم حداقل یه بار امتحانش کنی از همه لحاظ عالیه به زودی هم همین سایت فیلم بررسی راو4 رو میزاره حتما ببینین
دوست عزیز آپشن هات با هم هماهنگ نیست. بعضی این ماشینا مثل سوزوکی کراس اور قدیمی اند و بعضی مثل سانتافه شاسی بلند مید سایز.
به نظر من میتسوبیشی اوتلندر و سوبارو فورستر رو هم تو آپشنات اضافه کن. با 250 تومان یا یه آلمانی بگیر یا ژاپنی
حیفه این پولو نده به ماشین کره ای.
ما ASX داریم راضی هستیم.
من اگه جای شما بودم همون راو فور میگرفتم
اما
X1
Porsche cayne
X3
Land cruiser
پورشه کاین ۲۰۱۰ که قدیمیه ولی باز هم عالیه
ماشین خوبیه ایرادش کولرشه توی هوای خیلی گرم داخل ماشین می پزی
سلام بچه ها من بین راو فور و میتسوبیشی (ASx یا اوتلندر) موندم. به نظرتون کدوم بهتره؟ کسی هر دوشو تجربه کرده؟ برای من راحتی، صدای موتور و هندلینگ خیلی مهمه. لطفا راهنمایی کنید
دوست من به نظر من یکم صبر داشته باش چون هم بازار خودرو رکود داره و همه منتظرن مدل ها و شرکت های جدید وارد بشن و قیمت ها هم قطعا کاهش پیدا میکنه. مدل جدید اوت اندر هم میاد که خیلی خیلی خوشگله و شبیه لکسوس شده. اونو بخری عالیه.
اوت لندر محشره هرچند تویوتا هم عالیه ولی اوت لندر خاص تره ۷ صندليه سیستم صوتيش محشره و فقط ۲۰ تومن قيمتشه صدا موتور کم و بسیار نرمه ولی فروشش از تویوتا خیلی سخت تره چون هنوز تو ایران جا نیفتاده
با عرض سلام خدمت دوست عزیزم، صدای موتور راو 4داخل اتاق خیلی میاد مخصوصاً وقتی که گازم میدی، ولی سیستم تعلیقش خیلی عالی و همینطور موتوریش
اقا واقعا میتسوبیشی نداشتم ولی سوار شدم واقعا بده یک تومن نمیارزه
خیلییییییی بده حس میکنی موتور میرونی
سلام دوستان من تا حالا پیکان سوار میشدم خداییش ماشینه خوبی بود فقط کولر نداشت الان میخوام لکسوز 45uy fov بخرم لطفا راهنماییم کنید
من فقط از راو تعریف شنیدمه و قابل ذکر هست که مدل های بالای کیا و هیوندا در براابر پایین تربن مدل های تویوتا بسیار پایین تر هستن.راو4 تو امریکا تو سال 2015 محبوب ترین خودرو بوده.باید بگم عالی هست راو 4 و همیشه توبوتا بهترین بوده
قطعا میتسوبیشی.بعضیا از فنی ماشین سر در نمیارن بعد چون فقط ژاپنیه میگن تویوتا خوبه.کمری 2006 رو با سوناتا 2006 که جفتشون درست مصرف شده باشه رو ببینین واقعا کمری مثل سمند بدنش افتاده…اینو واقعا هر ادمی میتونه متوجه شه
به نظر من راو ۴از همه رقباش بهتره .سانتافه فقط قیافه داره طراحی راو شکیل با اصالته وبه نظر من خیلی با شخصیت و قشنگه
سلام ما حدود دوماهه که سانتافه 2015 خریدیم فول هستش و ماشین خیلی عالی هستش و فقط ازنظر کیفیت از راو 4 کمتره اگر کره بخواد روی ماشیناش کیفیت بزنه ماشین خودمون میشه 400 میلیون راو 4 هم فقط کیفیت داره اصلا ظاهر خوبی نداره طراحی داخلش خیلی افتظاست اصلا کلا با راو 4 مخالفم این جواد ک نظر نوشته فامیلمونه و فقط عاشق ماشین ژاپنیه و بخاطر همین هس ک میگه راو 4 از سانتافه بهتره اینم شمارم خواستید ماشین بگیرید خواستید مشورت کنید 09301088781
اوتلندر یا این؟؟کدومش وایه خانواده 4 نفره بهتره؟؟
من هم یه مدته دنبالشم ببینم کدوم یکی از این ماشینها رو بگیرم تو برسی هایی که در سال 2015 بین شاسی بلند SUV های 2015 انجام شده اوتلندر 2015 کمترین درصد مراجعه به نمایندگی داشته بعد از اون CR-V و بعدش روفور