اگر از مشتریان خودرو در اقصی نقاط جهان بخواهید یک خودرو مردمی و مورد پسند اکثریت را نام ببرند، بسیاری از آنها به تویوتا کرولا اشاره خواهند کرد. تویوتا کرولا در کنار فولکس واگن گلف، بازمانده نسل خودروهای مردمی هستند که همچنان موفق و پرفروش باقی ماندهاند. تویوتا کرولا یکی از دیرپاترین سابقههای تولید را در صنعت خودروسازی دارد، چرا که این خودرو از سال 1966 تاکنون بیوقفه به تولید میرسد. تویوتا کرولا در سبد محصولات خودروساز ژاپنی، جایگاهی پایینتر از تویوتا کمری و بالاتر از تویوتا یاریس دارد. نسل یازدهم تویوتا کرولا در سال 2012 جایگزین نسل دهم شد و تا سال 2018 به تولید رسید. این خودرو در سبکهای مختلف بدنه همچون سدان، استیشن و هاچبک به تولید رسید که سهم مشتریان از این خودرو تنها نسخه سدان آن بوده است. تویوتا کرولا در بازار ایران و جهان با سدانهای کوچک همرده همچون کیا سراتو، هیوندای الانترا یا هوندا سیویک رقابت میکند.
بررسی تویوتا کرولا
تویوتا کرولا از نخستین روزهای حضور خود در ایران، موفق شده است تا بین کاربران ایرانی محبوب واقع شود. هنوز میتوان نسخههای سالم و سرحال این خودرو را در کوچهها و خیابانهای ایران مشاهده کرد که همانند روز اول آماده خدمت رسانی به مالکان خود هستند. نسل یازدهم تویوتا کرولا آخرین نسخه وارداتی از این خودرو به کشور است که در بازار جهانی با کد E170 و E180 شناخته میشود. نسل یازدهم تویوتا کرولا در فاصله سالهای 2014 تا 2017 در قالب تیپهای XLI و GLI وارد بازار ایران شد. این خودرو مورد اقبال گسترده مشتریان قرار گرفت و حتی برخی نسخههای آن به ناوگان تاکسیرانی فرودگاهی و بین شهری نیز راه یافتند. با این حال توقف واردات خودرو سبب شد تا روند موفقیتهای کرولا در ایران قطع شود. تویوتا کرولا به واسطه دوام بالا و استهلاک اندک، همواره نزد مشتریان ایرانی جایگاه خاصی داشته است.
داخل تویوتا کرولا
همانند ظاهر خارجی، در طراحی داخلی نسل یازدهم تویوتا کرولا نیز مشابهتهایی با هوندا سیویک همدوره قابل تشخیص است. برای مثال چند نمایشگر کوچک دیجیتال برای قسمتهای مختلف در نظر گرفته شده است که تمامی آنها آبی رنگ هستند. همچنین داشبورد خودرو سطحی مواج دارد و به صورت پلکانی طراحی شده است.
تویوتا کرولایک ساعت دیجیتال کوچک در قسمت میانی داشبورد و بین دو دریچه سیستم تهویه قرار دارد که یادآور مدلهای پیشین کرولا است. تیپ XLI این خودرو سیستم پخش معمولی دارد اما در تیپ GLI ممکن است یک نمایشگر انتظار شما را بکشد. در قسمت پایین سیستم صوتی نیز سامانه تهویه هوا قرار دارد. طول لیور دنده نیز کمی بلند است و فضای داخلی تندر 90 اتوماتیک را برای شما تداعی میکند. در مجموع میتوان گفت که فضای داخلی تویوتا کرولا 2018 ساده و باکیفیت ساخته شده است و همه چیز سرجای خودش قرار دارد.
طراحی تویوتا کرولا
تویوتا کرولا همواره به عنوان خودرویی ساده و دور از هیجان شناخته شده است اما در نسل یازدهم این خودرو همه چیز تغییر کرد. طراحان تویوتا تصمیم گرفتند تا نسل دهم این خودرو را فیس لیفت کنند و از آن یک سدان نیمه اسپرت بسازند. نتیجه کار خودرویی بود که بیشتر از آنکه به تویوتا شبیه باشد، همانند یک هوندا به نظر میرسید.
تویوتا کرولاطراحی قسمت جلو تویوتا کرولا 2018 تهاجمی است. چراغهای تیز و بزرگ این خودرو توسط جلوپنجره سه خط V شکل در مرکز کاپوت به یکدیگر متصل شدهاند، جایی که لوگو تویوتا قرار دارد. دیلایتها نیز به صورت کاملا کوچک در قسمت بالایی چراغها جاسازی شدهاند.
تویوتا کرولانمای جانبی نسل یازدهم تویوتا کرولا کاملا ساده طراحی شده است، چرا که مشتریان نباید فراموش کنند با یک خودرو اقتصادی مواجه هستند. با این حال در نمای عقب بازهم همه چیز تغییر میکند. چراغهای بزرگ با ظاهری همانند تیغه شمشیر، دو طرف قسمت عقبی را در بر گرفتهاند و سپر بزرگ نیز در قسمت پایین آنها قرار دارد. این سبک طراحی به طور مشابه در نسل همزمان تویوتا کمری نیز مشاهده شده است.
مشخصات تویوتا کرولا
پیشرانه دو لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی، وظیفه تامین قوای فنی نسل یازدهم تویوتا کرولا را برعهده دارد. این پیشرانه قادر است تا حداکثر 143 اسب بخار قدرت و 187 نیوتن متر گشتاور تولید کند. گیربکس چهار سرعته اتوماتیک نیز وظیفه انتقال قدرت را به چرخهای جلو برعهده دارد.
تویوتا کرولاکاملا واضح است که برخلاف ظاهر اسپرت نسل یازدهم تویوتا کرولا، این خودرو همچنان ذات اقتصادی خود را حفظ کرده است. تویوتا کرولا همچنان برای شتاب ساخته نشده است و در این زمینه رقابت را به خودروهای جذابتری همچون کیا سراتو یا مزدا 3 واگذار میکند، با این حال مصرف سوخت ترکیبی 7.7 لیتر در صد کیلومتر، برای یک سدان اقتصادی بازار جهانی که یک دهه از تولید آن میگذرد قابل قبول ارزیابی میشود.
رقبا تویوتا کرولا در بازار
تویوتا کرولا یک خودرو اقتصادی در بازار جهانی است که به سبب تعرفههای عجیب و غریب واردات، به اتومبیلی نیمه لوکس در ایران تبدیل شده است. از سوی دیگر عملکرد اقتصادی این خودرو در مقایسه با رقبایی همچون کیا سراتو، مزدا 3 یا حتی هیوندای الانترا سبب شد نسل یازدهم این خودرو نتواند موفقیتهای گذشته را در ایران تکرار کند. به همین دلیل تنها کسانی که به یک خودرو بادوام و کم مصرف علاقه داشتند، تویوتا کرولا را برای خرید انتخاب کردند. امروزه نیز این خودرو تنها از سوی مصرفکنندگانی که به مبدا برند کالا و کیفیت ساخت حساس هستند مورد توجه قرار میگیرد.
امکانات و تجهیزات تویوتا کرولا
نسل یازدهم تویوتا کرولا در قالب دو تیپ کم آپشن XLI و میانرده GLI وارد ایران شده است. در تیپ مجهزتر آپشنهایی همچون سیستم تهویه اتوماتیک، سانروف، سیستم ورود و استارت بدون کلید و روکش چرمی فرمان در دسترس مشتری قرار دارند در حالیکه تیپ XLI فاقد امکانات یاد شده است. از دیگر تجهیزات تویوتا کرولا در تیپ فول نیز میتوان به موارد زیر اشاره کرد: کروز کنترل، سنسور پارک جلو و عقب، ترمز کمکی، دیلایت، نور بالا اتوماتیک، فرمان برقی، سیستم صوتی به همراه شش بلندگو و نمایشگر 7 اینچی، دو کیسه هوا، تنظیم دستی صندلیها و آینههای جانبی برقی.
نسل یازدهم تویوتا کرولا با کد E170 در فاصله سالهای 2014 تا 2017 وارد ایران شد
تویوتا کرولا در قالب دو تیپ XLI و GLI وارد ایران شده است. تیپ XLI نسخه پایه و کم آپشن این خودرو است در حالی که تیپ GLI امکانات بیشتری دارد
تویوتا کرولا به پیشرانه دو لیتری تنفس طبیعی با 145 اسب بخار قدرت و 187 نیوتن متر گشتاور به همراه گیربکس اتوماتیک 4 سرعته مجهز شده است
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.
با سلام شرائط فروش کرولا فول بصورت نقدی.ونقدواقساطgli
بعضی از این مواردی که در امکانات برشمردید جزو بدیهیات است که هر ماشین معمولی هم دارد.
بعدش این اتاق و موتور 135 تومن اونوقت با 2 ایربگ؟؟! دلمون به چیش خوش باشه اقلا 6 ایربگ باید وارد میکردن.
کجایی که کرولا ۶ سال کار رو میگن ۹۰۰تومن
علی بیا ببین چه خاکی به سرمون شده که الان 135 تومن پراید 131 هم نمیدن
ولی خدا کنه همون موقع خریده باشی
ای کیو تا هشت تا کیسه هوا دارد
من ترجیح میدم النترا سوار شم چون
اانترا با موتور 1800 قدرت 150 اسب بخار داره و کرولا با موتور 2000 قدرت 143 اسب بخار داره.
النترا هم خوش قیافه تره هم آپشن بیشتری داره.هم تو تست امنیت امتیاز بیشتری داره…
تویوتا همیشه با کاهش اسب نسبت به توان اصلی عمر موتور را بیشتر تضمین کرده
دوستان اين ماشين كيفيت بالايي داره و اصلا با ماشين هاي كره اي مثل النترا قابل مقايسه نيست همه چيز كه آپشن نيست در حالي كه تويوتا كرولا آپشن هاي خوبي داره . ظاهر ماشين هم سليقه اي اين ماشين اصالت داره تو طراحي چند سال ديگه هم از مد نميوفته ولي ماشين هاي كره اي از بس كه تو طراحي شلوغ كار مي كنند زودم از چشم ميوفتن و كيفيتشون اندازه ظاهرشون خوب نيست . ماشين هايي مثل سراتو و سوناتا كه اطاقشون به صدا ميوفته بعد از ٢-٣ سال كه اين جالب نيست و اون موقعست كه اون آپشن ها هم ديگه جدابيتي نداره . كرولا هر سال پرفروش ترين ماشين تو دنيا ميشه يعني اروپايي ها و آمريكايي ها نميدونن ماشين هاي كره اي پر آپشن هم هست ولي تويوتا كرولا ميخرن ؟؟!! تو ايران فقط اينقدر به زرق و برق و آپشن ماشين توجه ميكنن ولي به نظر من كرولا هم آپشن هاي لازم رو داره .
جناب امبر اقا و همفکرانشون اولا که نرود میخ اهنین در سنگ1
ثانیا کمی اهل تحقیق و بررسی باشید چند تا سایت معتبر خارجی ببینید و مقایساتی که انجام شده را بخونید تا ببینید این حرفهای نخ نما شده دیگه جایگاهی توی دنیا نداره.
همون مقایسه معروفی که سراتو الانترا و کرولا را بررسی کرده بود میگفت از لحاظ متریال داخلی و کیفیت کرولا از الانترا پایینتر بوده و ظاهرا تویوتا برای ماشینهای رده پایین خودش اهمیت چندانی قایل نیست.
تازه باز برخی موارد رو گفته بود الانترا از سراتو عقبتره. در مورد عملکرد و اپشن هم حرفی ندارم اون رو که خودتون قبول دارید تویوتا داره عقب میفته.
Ali آقا شما بهتره بري مطالعه كني اهل فن و كسايي كه از ماشين سر در ميارن اصلا كره اي رو با تويوتا مقايسه نمي كنند . شما برو از ١٠ تعميركار حرفه اي بپرس كه رو تويوتا به خصوص كرولا و سراتو كار كرده بگو كدوم رو بخرم ببين از ١٠ تا اگه يكيشون گفت سراتو اون وقت اين حرف رو بزن . كل دنيا حاليشون نيست ماشين هاي ژاپني و امريكايي ميخرن ؟!!فقط تو ايرانه كه اينجور ماشين ها مثل كره اي ها طرفدار دارن . اين مقايسه مثل گوشي ايفون و سامسونگ . ايفون يه سي پي يو ٢ هسته اي ميزاره رو گوشيش از سي پي يو ٤ يا ٨ هسته اي گوشي هاي ديگه بهتره سخت افزار كمتر ولي كيفيت بالاتر اندازه نيازش تويوتا هم همين طور . شما به قيمت هاي جهاني سراتو و كرولا هم كه نگاه كني كرولا گرون تره . سراتو با انبوهي از امكانات قيمت پايين تر چون اين آپشن هاي جذاب رو ميذاره براي آدم هايي مثل شما كه اين چيزا واستون جذابيت داره با قيمت پايين تر كه مثلا مشتري جذب كنه ولي كرولا پول كيفيت و برند خودش رو ميگيره .
کیفیت میخوای تویوتا و ماشین های آمریکایی اغراق نیست که بگی از لحاظ دوام و نه لوکس بودن حتی از بی ام و و بنز بالاتر هستند .
ماشین های کره ای تو ایران و کسانی که دفعه اول میخوان ماشین سطح بالاتر بخرن طرفدار دارند که 4 تا آپشن واسشون جذابیت داره .
بهترین ماشین مخصوصا واسه ما ایرانیا تو این رنج قیمت تویوتا
در جواب دوستمون علی باید بگم من نمیدونم شما کدوم مقایسه رو میکی من یه مقایسه دیدم اگه اون باشه میگفت کیفیت متریال النترا پایینه نه کرولا ؟!!! در ضمن یه مقایسه تو یک سایت رو نمیشه ملاک قرار داد شما بررسی ویدیو کرولا در همین سایت رو ببین مجری در مورد کیفیت کرولا چی میگه یا تو ویکی پدیا بزن کرولا همین بس که با 40 میلیون فروش پر فروش ترین خودروی دنیا. همه میدونن که کیفیت تویوتا به خصوص کرولا خیلی بالاست و این حرفتون نشون میده اصلا در مورد دنیای ماشین اطلاعات ندارید لطفا با نظرات اشتباه کاربران را به اشتباه نندازید . راستی به این لینک و در پایین صفجه مراجعه کنید نظرات مردم و مثبت و منفی ها رو نگاه کنید بد نیست :
http://www.iranjib.ir/shownews/5288/%D8%A2%D8%BA%D8%A7%D8%B2-%D9%BE%DB%8C%D8%B4-%D9%81%D8%B1%D9%88%D8%B4-%D8%AA%D9%88%DB%8C%D9%88%D8%AA%D8%A7-%DA%A9%D8%B1%D9%88%D9%84%D8%A7-2015/
موفق باشید
علی آقا کاملا معلوم سوار ماشینی مثل تویوتا نشدی!
شما همون النترا رو سوار شو بعد 2سال بینم میتونی داشته باشیش؟!
کمری 2006 رو فروختم آزرا گرنجور گرفتم بعد 1ماه پشیمون شدم دوباره کمری گرفتم..
سواریشون از زمین تا آسمون فرق داره داداش
تويوتا از نظر كيفيت بدنه و موتور و لوازم يدكي حرف اول تو دنيا ميزنه من خودم ديدم كمري تاكسي با 300000 كيلومتر كاركرد حتى موجكيراشم خراب نشده بود ولي مزدا 3 با 9000 هر جهارتا موج كيراش خراب شده بود فقط كرولا ابشن كمه نسبت به هم قيمتاش
سلام
یه سوال ایمنی خودرو فقط ب ایر بگ خلاصه می شه
نه مهدی جان به نظر من بدنه خودرو مهم تر است چون وقتی مثلادرب سمت راننده بیاد تو بدن راننده دیگه ایربگ جانبی چه فایده ای داره
تویوتا از نظر کیفی و دوام از الانترا بهتره حرفیم توش نیست.
باید بگم اقا سامان ماشینای اروپایی کیفت نداره و ماشینای امریکای کیفیت داره؟؟؟؟!!!!!!!!
از اون حرفا بودا کجا شما میتونین کیفیت ماشینای ارو پایی رو پیدا کنین؟
دلیل اصلی که ماشینای اروپایی گرونن همین کیفیتشه.
شرکتای بزرگ مثل GM و TOYOTA
و……. بیشتر به فکر بازار هستن
یعنی یه کاری میکنن که قیمت تمام شده هر ماشین ارزون تر در بیاد.
به تور کل ماشینای امریکایی موتور قوی دارن و ماشینای اسیایی اپشن خوب
ولی ماشینای اروپایی همهچی تموم هستش. واسه همینم گرونن
دقت داشته باشین هیچ گرونی وهیچ ارزونی بی دلیل نیست
ممنون از همتون
بی شک تویوتا بهترین کیفیت رو داره شما از راننده تاکسیهای کیش بپرسین بهتون میگن تو اون اب وهوای گرم وشرجی فقط وفقط تویوتا با کولر ۲۴ساعت روشن کار میتونه بکنه تو دوبیم همینطوره شما ۱ماشین کره ای رو نمیبینید تا جایگزین تویوتا بکنن اگر میشد چون قیمتش متعادلتره این کارو میکردن .موفق باشین
من يه تويوتا كرولا ٩٢ دارم هفته گذشته ٩٠٠،٠٠٠ كيلومتر رو رد كرد، هنوز اتاقش صدا نداره، ولي پدرم يه سراتو ٢٠٠٨ داره كه ٦٠،٠٠٠ راه رفته و اتاقش تقريبا مثل سمند صدا ميده، كسيكه ماشين ژاپني و كره اي را باهم قياس كنه معلومه كه خيلي تازه به دوران رسيده اس. 🙂
سلام دوست عزيز خواستم بدونم كرولا ٩٤ چجور ماشينيه معايب و محاسنش چيه
سلام به همه دوستان گرامي
من ساكن جزيره كيش و رنت كار(اجاره خودرو) دارم- صادقانه و بدون تعصب توضيح ميدم!
در با دوام بودن اكثر برندهاي ژاپني خصوصاً تويوتا شك و ترديدي نيست؛ من تقريباً همه خودروهاي ژاپني و كره اي را تجربه دراز مدت كرده ام- از محصولات كره اي واقعاً محصولات هيوندا خيلي خيلي عالي و بادوام هستند و خريدشان عاقلانه و منطقي است.
باز هم تاكيد ميكنم تويوتا عاليه و ليكن مقداري از نظر قيمتي نون اسم اش رو ميخوره
خیلی برام جالبه همه اینهایی که میگن کرولا از النترا بهتره دلیلشون هم تعمیر کار و حدس وگمان خودشونه تعصب رو کنار بزارید و واقع بین باشید دیگه تمام معادلات عوض شده یکی از دوستان میگن برید مطالعه کنید منم رفتم مطالعه کردم شرکت امنیت بزرگ راه های امریکا معتبرترین شرکت در بررسی امنیت خودروها است از اون دوستمون که با تعصب میگه الانترا پایین تره لطف کنن برن و 10 خودرو برتر رو تو این کلاس رو مطالعه بفرمایند برای افزایش اطلاعاتشون خوبه در ضمن من خودم یه النترا و یه کرولا صفر 2014 رو درست کنار هم دیدم و مقایسه کردم انصافه النترا کیفیتش بالاتر بود حالا هرچقد می خواین بگین ماشین ژاپنیه و فلانه واقعیت اینه فقط متعصب نباشید و واقعیت رو ببینید
اخه چجوري با كنار هم ديدن اين ماشينا به كيفيتشون پي بردي؟؟؟
اينو ديگه همه ميدونن از نظر كيفيت اول ژاپن و امريكا بعدش المان و …
خود منم تا چند روز پيش عاشق النترا بودم بخاطر ظاهر و اپشن هاش ولي ترجيح ميدم كرولا با اون اتاق زشتش رو بخرم اما سالهاي سال خيالم از ماشينم راحت باشه
آقا پیام که دیگران رو تازه بدوران رسیده معرفی میفرمایید جنابعالی الان داری یه خودرویی رو سوار میشی که 22 ساله کار کرده به نظر هم میرسه که با این خوردو مسافر کشی کردید چون با این کارکرد یعنی هر ماه حدود 4 هزار کیلومتر باهاش رانندگی کردید حالا که نمیتونی یه ماشین نو و تازه بخری دیگه مردم رو تازه بدوران رسیده ندون شما که قبلا به دوران رسیده هستید اینطور که معلومه هیچ کاری نتونستید برای پیشرفتتون انجام بدید لطفا در اعلام نظراتون دقت بفرمایید
Agha ilia elentra az corolla ba keyfiyat tare??az oon harf ha bood ha…jayi nagi behet mikhandan.
تويوتا رو دوست دارم و بهش احترام مي ذارم اما تو ماشيناي ژاپني مزدا رو از همه بيشتر دوست دارم….به دور از تعصب و علايق شخصي مي گن مزدا ٦ از اين خيلي بهتره اي كاش وارد بشه توي همه رنكينگ ها مزدا٦ بالاتر از كرولا و هوندا اكورد قرار گرفته اميدوارم وارد بشه
آقای mohammadm بله حق دارید کسایی که مطالعه ندارن و از تکنولوژی بی خبر هستن مثل شما در مقابل توسعه و فناوری های نوین خندشون میگیره و نمیدونن که در دنیای جدید اول امنیت مهمه و وقتی امنیت یه ماشین بالاست یعنی کیفیت بالایی داره کمی اطلاعاتتون رو بالا ببرید برای حفظ شخصیت و خوبه 🙂
آقا ilia لطفا داستان نگید
شماالانترارومیتونی از نظرکیفیت با پرایدمقایسه کنی
کیفیت l90 خیلی ازش بالاتره
ولی چون عقل مردم به چشمشونه کیفیت رو به آپشنای فراوان میبینن
با سلام من تويوتا كرولا ٢٠١٥ و الانترا ٢٠١٤ رو روندم اولا در كمال تعجب هندلينگ اين كرولا خيلي بهتر از نسل قبل شده و از الانترا بهتر بود شتابش هم در حدود ١.٥ ثانيه بهتر بود ( كرولا ١٠.٢ و الانترا ١١.٨) ولي الانترا طراحي داخلي بهتري داشت و طراحي خارجي هم زيبا نيست ولي جذابه ولي در كل با توجه به اختلاف قيمت ١٠ ميليوني من باز كرولا رو انتخاب ميكنم
خدایی روتون میشه هیوندای رو با تویوتا مقایسه میکنید؟؟؟
النترا یکی از ضعیف ترین خودروهای تولیدی هیوندای هست که فقط بازار هدفش قشر متوسط به پایین دنیاست، حالا بماند تو کشور ما قضایا برعکس میشه!!
اونوقت شما با کرولا که پرفروشترین محصول تویوتا در آمریکاست مقایسش میکنید؟؟
کرولایی که دهها ساله داره مدل به مدل و نسل به نسل تولید میشه رو با یه هیوندای تازه به دوران رسیده مقایسه میکنید؟؟؟
شما اگه فیلم برسی الانترا و کرولا رو که خودرو بانک گزاشت دیده باشید متوجه میشید که دست کرولا رو از پشت بسته بود
جلو داشپورت کرولا یاده دهه 50 پیکان وانتو زنده میکنه خخخخخخخخ
بابک جان شما بیا ماشین های کره ای را با ماشین های ژاپنی مقایسه کن ماشین های کره ای صدایه بوق ماشین بشنوند میترکن چی برسه به النترا قطعا کرولا بهتره فکر کردی داشبورد النترا خوبه نه به نظر من داشبورد النترا شبهه هم پیکان هم فلکس خخخخخخخ
من هم تویوتاکرولا سوار شدم هم النترا هم مزدا .از همشون بهتر مزدا 3 بعد تویوتا کرولا و در آخر النترا.کیفیت سواری ومتریال مزدا 3 ازهردو بهتره.ولی النترا حس خوبی از رانندگی به راننده نمیده .
اقا بابک خوبه تو همین ببرسی خودرو بانک که میگه الانترا بعد از یه مدت داشبوردش به لرزه در میاد و به صدا میفته
خیلی باحالید بخدا چرا آخه دروغ میگید آقا احسان میگه شتاب کرولا 10.2 و النترا 11.8 !!!!! هردو خودرو رو همین خودرو بانک بررسی کرده برید ببینید شتاب صفر تا صد کرولا چنده همین سایت به این ترتیبه :
1- مزدا 3 با شتاب :10:67
2-النترا با شتاب : 12:16
3-تویوتا کرولا با شتاب : 12:60
4- هوندا سویک با شتاب :14
اینا رو همین بالا مستند ببینید چرا دیگه دارید مغلطه و سفسطه میکنید واقع بین باشید چشم هاتون رو بازکنیید اگه هم فقط اسم خودرو ها رو شنیدید لطفا اصلا نظر ندید النترا هم تو شتاب هم تو کیفیت و هم تو امنیت از کرولا بالاتره 🙂
النترا=پراید اپشن دار تویوتا=بنزکم اپشن
این شتاب کرولا که حدود 10 ثانیه است تازه با کولر . شتابی که اینجا تو این وب سایت گرفته شده به دلیل روشن بودن اکو که برای مصرف سوخت هست و قدرت موتور رو کم میکنه بیشتز شده .اگه eco رو خاموش کنید حتی زیر 10 هم راحت با کرولا میشه 0-100 رو پر کرد . دوستان اگه اطلاعات ندارند نظر ندهند بهتره .
کرولا هندلینک و کیفیت خیلی بهتری از النترا داره دیگه کیفیت ژاپن و کره رو همه میدونن.
با درود به همه دوستان
لطفا از روی تعصب نظر ندید اگر اطلاعات دقیق هم ندارید بازم نظر ندید شما که میای همینطوری یه چیزی میگی اصلا میدونی که
1 – تویوتا بزرگترین خودروساز دنیاست؟
2 – تعدادی از اساتید بزرگ دانشگاههای تهران که از سالن تولید شرکت تویوتا بازدید داشتند میدونی چی میگن؟ دقت دستگاههای دنده زنی تویوتادقتی 100 برابر بیشتر از مشابه کره ای شون دارن و سالن تولید از شیک ترین رستورانهای دنیا تمیزتره و از نظر بهداشتی به چیزی در حد اتاق عمل بیمارستان شباهت داره
3 – سالهای سال تحقیقات گسترده و دانش فنی بسیار سطح بالای ژاپن پشت سر تویوتاست و به خصوص تویوتا کرولا پرفروش ترین خودروی دنیاست
نمیگیم بقیه ماشینها بد هستن، هر کسی هم یه سلیقه ای داره اما وقتی دانش و آگاهی مربوط به چیزی نداریم مجبور نیستیم بیایم نظرات بچه گانه و کلیشه ای بدیم به صرف 4 تا آپشن و شکل بدنه یه ماشین بگیم این از اون یکی خیلی بهتره یا بدتره
آرش با این تیکه حرفت خیلی حال کردم :
“نظرات بچه گانه و کلیشه ای بدیم به صرف 4 تا آپشن و شکل بدنه یه ماشین بگیم این از اون یکی خیلی بهتره یا بدتره”
تو ایران فقط به ماشین کره ای علاقه دارند اونم همون حرف شماست 4 تا آپشن و قیافه جذاب ماشین که زود از مد میوفته
یکی از دوستان سوناتا وای اف داره میگه بعد از 40 هزار کیلومتر اطاق به صدا افتاده شما خودت حساب کن دیگه فقط قیافه اونم زود تکراری میشه .
تویوتا کرولا کجا ماشین های کره ای کجا . . .
تویوتا زشته اصلا اکثر ماشینهای ژاپنی زشتن
خدایی مت نمیگیم ماشین فقط به قیافه و آپشنه..اما بهیچ وجه در دنیای امروز حرف اول رو نزنه ،از مهمترین ملاک های انتخابه… چیزی که حتی این آقای تویوتا هم متوجه شده…
خداییش شما که میگی قیافه از مد میافته..واقعا قیافه مسخره تویوتا کرولا مثلا 2008 رو می تونی امروز تحمل کنی؟(چه داخلی چه خارجی)
اگه قیمت کرولایgli 2015 با قیمت النترای 2015 یکی بود شک نکن کرولادر کل انتخاب اکثر بود ولی الان با وجود اختلاف حداقل 15 تا 20 میلیون خداییش نمارزه تویوتا…
دوست عزیز شما اگه هردوتای اینارو سوار بشی خودت متوجه میشی 20 میلیون که هیچی، کیفیت ساخت و کیفیت سواری در برابر النترا 40 تومن بیشتر هم میارزه !
سواری النترا از لحاظ خشکی و کوبش اتاقش وحشتناکه، کیفیت پلاستیک و مثلا چرم داخلشم گریه آدمو در میاره..
خوب بر فرض مثال قیافه یه مقداری قدیمی میشه . حالا کره ای ها که قیافشون پر زرق و برق اونم زود دمده میشه و کیفیت پایین اونو میخوای چی کار کنی ؟
سلام دوستان
اگه یادتون باشه یه زمانی لوازم صوتی تصویری بازار دست سونی بود
ولی الان دست سامسونگ و ال جی هست یعنی کره خیلی پیشرفت داشته و الان ماشینای کره ای بازارو دستشون گرفتن
حالا شماها هی از کره بد بگین
ولی در عمل چیزه دیگری هست ماشینای کرهای چند برابر برندهای دیگه فروش دارن
فراخوان های تویوتا یعنی نشان از کیفیتشونه!!!!! نه قیافه دارن نه کیفیت 🙂 اینم مستندات :
به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایسنا، این خودروساز ژاپنی اعلام کرد 170 هزار کمری برای تعمیر سیبک معیوب که ممکن است باعث از کنترل خارج شدن خودرو شود، مشمول این فراخوان شدهاند. حدود 120 هزار دستگاه از این خودروها در اروپا و 40 هزار دستگاه دیگر در ژاپن هستند
http://www.asrekhodro.com/fa/page/50508/%D9%81%D8%B1%D8%A7%D8%AE%D9%88%D8%A7%D9%86+%D8%AC%D9%87%D8%A7%D9%86%DB%8C+%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C+362+%D9%87%D8%B2%D8%A7%D8%B1+%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88+%D8%AA%D9%88%DB%8C%D9%88%D8%AA%D8%A7+.html
این نشان از مسوولیت پذیر بودن تویوتا داره. اونها وقتی متوجه بشن خودروی تولیدیشون کوچکترین نقصی داره سریع فراخوان میزنن تا نسبت به رفع عیب اقدام کنن در حالیکه خودروسازهای دیگه ممکنه خودروشون چند عیب هم داشته باشه اما به روی خودشونم نیارن. وگرنه کیفیت تویوتا دیگه به همه جهان ثابت شدس. تو تمام درگیریها و آشوبهای دنیا فقط میبینی که ماشینها تویوتا هستن میدونی چرا؟ چون تنها ماشینهایین که تو شرایط سخت میشه بهشون اعتماد کرد چون اونها میدونن در انتخاب ماشین نمیتونن ریسک کنن چرا که ممکنه آخرین ریسک زندگیشون بشه. کیفیت تویوتا دیگه تو دنیا به همه ثابت شده. در ثانی مگه شما نمیگی تویوتا بی کیفیته؟ خب شما نخر. بلخره باید یه سری آدمها اشتباه کنن تویوتا بخرن تا چرخ اون شرکتم بچرخه دیگه. شما برو تو پیج ماشینهای مورد علاقه خودت اظهار فضل کن بزار بقیه هم تو اشتباهات خودشون بمونن. نیازی نیست دایه مهربانتر از مادر بشی
بابك جوك قشنگي بود پر فروش تر بودن خودروهاي كره اي منظورت فقط تو ايرانه ديگه ؟
Iliaچرا اينقدر جوش ميزني شما كره اي بخر .
اين نظرات شما نشان ميده كه در مورد ماشين اطلاعات خيلي پاييني داريد . يا از شركت هاي ديگه تبليغ ميكنيد بعد فراخوان هر شركتي ميده راست و دروغ يه سري خبرها هم معلوم نيست .
شما كره اي بخر معلومه در مورد ماشين اطلاعاتي نداري و با حالت مغرضانه ميخواي حرف خودت به كرسي بشوني . خوش باشيد
من واقعا تعجب میکنم با این همه اطلاعاتی که تو اینترنت و همین سایت در مورد ماشینهای مختلف و تجربه رانندگی و مسائل دیگه وجود داره ، هنوزم بعضی افراد نمیخوا قبول کنن که کره ای به گرد پای ژاپنی هم نمیرسه!!!
بابا دیگه بسسسسسسسه!
سلام به همه. به جای این کل کل کردن برای ژاپن و کره خودمون دست بکار بشین و ایده بدیم. ما ملت تنبلیم همین حقمونه!
دوست عزیز اقا ارش الان شما داری از روی تعصب نظر میدی بزرگترین خودرو ساز دنیا فولکس واگن هست که شرکتهای اقماری زیادی مثل آئودی داره حالا باشد که تویوتا هم شرکت بزرگی هست
داداش شما این آمارو دقیقا از کجا آوردی ؟!؟!
بزرگترین کمپانی دنیا از لحاظ تیراژ تولید سالهاست که تویوتا ژاپنه، پشتشم جنرال موتورزه که فقط یک سالی که ژاپن سونامی اومد تونست مقام اولو بگیره.
تو کیفیت ساخت هم از لحاظ امتیاز منفی، لکسوس با کمترین امتیاز منفی تو صدر جدول خودرو های با کیفیته ( حتی بالاتر از رولز رویس، بنتلی و … ) !!!
خدایا خسته شدیم از اینهمه دعوای کره و ژاپن اونم در ایران. بابا مگه تویوتا و هیوندای ارث باباتونه که سرش اینقدر تعصب دارید؟ ببینید محصولات بی کیفیت چین داره بازارو میگیره…
به سلایق هم احترام بگذاریم.
قیافه کرولاجدید خیلی اشنا به نظرم میاد مخصوصا سپر جلو!!ازیه ماشینی کپی زدن احتمالا؟؟؟
تویوتا کپی کنه مگه میشه مگه داریم
بابا تویوتا و کره که دعوا نداره… هرکدومشون مشتری خودشونو دارن. مشتری های تویوتا خیلی جذب ظاهر و آپشن ماشین نمیشن، براشون موتور و زیروبند مهمه و تا 7-8 سال هم به فکر تعویض خودرو نمیوفتن. اگه توجه کرده باشین تو همه جای دنیا خودروهای عمومی که زیاد کار میکنن اکثرا تویوتا هستش چون تا چندین سال بدون هزینه ای کار میکنه و برای اتاق و زیروبندش هم مشکلی پیش نمیاد.
مشتری های کره بیشتر دوست دارن داخل ماشینشون مثل هواپیما باشه بیرونش هم مثل بنز. یه داشبرد پر از آپشن و یه ظاهر پر زرقوبرق بعد 3-4 سال هم میرن یه مدل دیگشو میخن.
بخاطر همینه که تویوتا دیر اتاق مدلاشو عوض میکنه اما کره سر 1-2 سال اتاق جدید میده از هر مدل.
در یک کلام مشتری های کره طرفدار طراحی بدنه و آپشن ماشین هستند اما مشتری تویوتا طرفدار زیروبند و طول عمر هستن.
درود بر آقا رضا،نظر شما بسیار منطقی ومحترم هست،ای کاش همه مثل شما منطقی فکر کنند،هرکس بر اساس سلیقه خودش خرید میکنه،نه بر اساس سلیقه دیگران
درسته از نظر امکانت اما باید درنظر بگیریم که این تیوتا است تیوتایی که دوسال متوالی بهترین شده توی دنیااااا…یکم دور از انتظاره که پرفروشترین ماشینش از رقباش کم بیاره
با سلام
یکی میتونه قرق بین کرولا 2015 GLI و کرولا 2014 XLI Special Exlusive رو بگه ؟
همونی که تو سایت ایرتویا نوشتن
فقط مشخصاتشو ننوشتن
ممنون از توجهتون
xli special و xli یه سری از آپشن های gli را ندارن مثل کروز سرعت،سانروف،کنترلر های روی فرمان،سنسور پارک،مه شکن عقب و یسری آپشن دیگه
کرولا GLI سفارش خاور میانه هست با موتور دو لیتری و جعبه دنده چهار سرعته اتومات ولی کرولا XLI Special سفارش اروپاست با موتور 1800 و جعبه دنده 7 سرعته CVT ضریب متغیر.
کیفیت ساخت و تجهیزات در مدل سفارش اروپا کمی بالاتر هست
سلام دوستان به نظرتون من الان یه سوزوکی ویتارا 2400 دارم میخوام اونو بفروشم یه مقدار پول در حد 40 -45 تومن روش بزارم و یه ماشین سواری بخرم بنظرتون تو این رنج قیمت این ماشین از همشون بهتره ؟؟؟؟ به نظرتون سوزوکی مو بزارم یا نه اگه ارزش نداره ؟؟؟
کرولا واقعا ماشین محشريه و تو رنج خودش یه سروگردن از همه بالا تره قيافشم که عالیه گه پولشو داری تو خريدش شک نکن
دوست عزیزوگرامی من هم مدت 6ماه برای خریدماشین تحقیق کردم .مسئله مهمی که اینروزها خیلی از کسانیکه میخوان ماشینشون راعوض کنن رادرگیرکرده وخیلی ها هم دراخرانتخاب درستی انجام نمیدن.مسئله اصلی اینه که به نسبت مقدارپولی که میپردازید ماشین باکیفیت وباامکاناتی درحدپول پرداختیتون بخرید.همه ااین ماشینهایی که دررنج 120تا130میلیون هستن خوبن ولی بایدبدونیدکه برای ماشینهای کره ای وکرولا ددلالهابیشترین سودرا دریافت میکنن.کرولا که اصلا با این امکانات کم اصلا بیشتراز80میلیون نمیارزه.ماشششیهای کره ای هم کیفیت وماندگاری طولانی ندارن.راستش من خودم فلوئنس فول گرفتم که هم بسیاری امکانات ایمنی ورفاهی را داردو هم قیمتش مناسبه.مثلا نسبت به کرولا 20میلیون ارزونتره وحداقل 20میلیونم اپشن اضافی داره.راستش کرولا فقط به درد تاکسی میخوره اونم باقیمت 80میلیون نه 130میلیون.
آقا کامیار اگه سوار ماشین کرولا نشدی و اطلاعات خوبی ازش نداری نظر نده. قسمت اول حرفت درسته همه ماشین های این رنج با قیمت بالای دلالی به دست ما می رسن و اگه درست و واقعی به دست ما می رسید باید تو رنج 60 تا 70 میلیون پرداخت می کردیم. ولی درباره مقایسه شما با رنو فلوئنس که نابجاست باید بگویم تویوتا کرولا اگه اخبار و آمار جهانی رو مطالعه کنید متوجه می شید که چند سال از سال 2011 تا کنون بهترین ماشین و سدان خانوادگی در دنیا بخاطر کیفیت فنی و استهلاک بسیار پایین نسبت به بقیه رقبا شناخته شده و جایزه بهترین ماشین تو این رنج رو در اروپا و امریکا گرفته و تو آمریکا به اندازه مجموع تمام سدان های دیگه فروش داشته و بسیار محبوبه. در حالی که متاسفانه رنو در کشورهای اروپایی و امریکایی اصلا طرفدار نداره بخاطر کیفیت پایین و مسائل فنی و البته در چند کشور مثل ایران و ترکیه و شمال افریقا فروش داره . این دو قابل قیاس نیستن. محبوبیت تویوتا کرولا در دنیا نسبت به همه رقبا نشانگر کیفیت خیلی خوبه این مدله. البته ماشینهای کره ای و فرانسوی برای رقابت چون یارای رقابت فنی با شرکت غول تویوتا که یکی از چهار موتورساز بزرگ دنیاست را ندارن رو به نصب آپشنهای مختلف روی ماشین هاشون دارن. تا بلکه از این قسمت توجه مشتری ها رو جلب کنن و متاسفانه در ایران و کشورهای حوزه خاور میانه استقبال می کنن.
دوستان
لطفا سرچ کنید کم استهلاک ترین خودروهای جهان ، تویوتا رتبه ی یک داره ، تنها خودرویی است که اگر بیشاز پانصد هزارکیلومتر هم برسد همچنان مثل روز اول کار میکنه ، درحالیکه برای خودروهای کره ای از صد هزارتا باید خرج کنی و برخی قطعات روعوض کنی .
سلام دوستان من هم بعد از کلی تعقیقات رفتم تویوتا کرولا خریدم
آفرین!!
گیربکس 4 دندش مزیت محسوب میشه یا ایراد کی تجربه رانندی باهاشو داره لطفا جوابمو بده عملکردش تو فیلم خوب بود ولی تو جاده چجوریه ؟؟؟؟؟
سلام با تکنولوژی بالایی که داره ایرادی محسوب نمیشه،در جاده خیلی راحت به سرعت۱۶۰ میرسی،از ۱۶۰ تا بالاتر کمی کندتر میشه وباید بیشتر گاز بدی و۴دنده بودنش اصلا به چشم نمیاد،تا ۱۹۰ رفتیم بیشترم میرفت که ما دیگه نرفتیم،اصلا متوجه دنده عوض شدنش نمیشی
جعبه دنده 4 سرعته مساوی است با قطعات محرکه کمتر و ساختار ساده تر در نتیجه دوام بیشتر
نمیدونم اون دوستانی که حرف ماشینهای کره ای رو پیش میکشن اصلا رفتن اونور اب که این نظرهای تخیلی رو میدن یا از روی بی اطلاعی فقط حرف میزنن.تو کشورهای همسایه حالا نه خیلی اونور 4 تا مارک زیاد دیده میشه .تویوتا شرورلت میتسوبیشی فورد .اصلا صحبت کره ای نیست فقط چند تا تاکسی رو میشه با مارک هیوندا دید.بقیه مارکها هم شامل مزدا و المانیها هست.توی کشورهای امریکا وکانادا هم فورد و مزدا و تویوتا و میتسوبیشی و شرورلت زیاده.تو اروپا هم ماشینهای فرانسوی و المانی و ایتالیایی مورد استفاده زیاده.طرف داشت غرق میشد گفت کمک کنید که تمام مردم دارن غرق میشن.
با سلام من دیروز تو نمایندگی شهرمون از نزدیک ارزيابيش کردم در ماشین خیلی سبک و ناخوشاينده احساس کردم دو لایه فلزی و پلاستیکی فقط داره و تو خالیه.کیفیت داشبورد هم خوب نیست و خیلی خشکه و با ضربه دست احساس بدی بهم دست داد.با صدای درماشین قبليم از آسمان تا زمین فرق داشت.سورنتو xm
طرحش قشنگه
4 دنده کم هست ولی گیربکس سی وی تی خوب تونشته نقص 4 دنده رو جبران کنه..اما شتاب پارس ای ال ایکس 9 ثانیه است یعنی از پارس عقب می افته؟
پس چرا آدم 150 میلیون بده اینو بگیره که از ماشین 40 میلیونی عقب بیافته؟
آقای سورن عزیز.شما فقط ماشین رو واسه کورس گذاشتن و درگ و از این چیزا میخوای و بر این اساس مقایسه میکنی؟؟؟شما حتی پارس رو با بسترن هم نمیتونی مقایسه کنی چه برسه به این ماشینا..بعدشم ۱۵۰میلیون واسه راحتی و نرمی و امکانات ماشین و موتور خر کارش پول میدی ..ماشینای ایرانی که خیلی خوب و سالم ازش کار بکشی ۲سال بیشتر کار نمیکنه
دوست خوب این شتاب 9 ثانیه که می گن تبلیغه ایران خودرو برای جلب مشتریه والا تو 16 ثانیه هم به این سرعت با پارس نخور نمیرسی. پارس در مقابل کرولا مثل یه فرقون می مونه نه کیفیت داره ، نه ایمنی و نه طراحی داره .
جالبه طراحی داشبوردش برگشته ده سال قبل تویوتا افغونیا
سلام دوستان لطفا راهنماییم کنید بین این ماشین و میتسوبیشی لنسر 2015 کدوم؟
هرکدوم که دوستش داری!!!
لنسر هم ماشین خوبیه ولی از نظر من کرولا
دوست عزیز لنسر خدمات پس از فروش افتضاحی داره ولی تویوتا عالیه. با این که هر دو ژاپنی هستند ولی لنسر اگه تصادف کنه بیچاره ای
تویوتا ادعا میکنه این مدل پرفروش ترین خودروی تاریخه.با چهار و نیم.میلیون فروش
دوستانی که دارن النترا را با پراید مقایسه می کنن خدمشون عرض کنم لیافت ما برخی ایرانی ها البته دور از حضور همین پراید بی کیفیت هست.
نمی گم النترا از کرولا بهتره. ولی آخه از روی عقل میگید که النترا از پراید بهتره یا از رو حرص؟
النترا صد برابر بهتر از مگان هست. حالا شما دارید با پراید که یک زباله به تمام عیار است ، مقایسه می کنید؟
لطفا هر ماشین جدیدی که وارد میشه مشخصاتش را روی سایت بگذارید:]]]]]]
اتفاقا ماشین قبلیم الانترا بود الان کرولا هر دو تقریبا یکی هست فقط الانترا پر اپشن تر بود و بیش تر جلب توجه میکرد ولی کرولا هم نرم تر و کم صدا تر همین .
beyne korei ha behtar vali gheymat na maghooli dar ke gheymat haye air toya be boreshe tighesh bastegi dare ta ghanoon va ghavaed
سلام دوستان
هر كى داره بياد ماهم باهاش يه چرخى بزنيم
دلمون لك زده واسه يه لحظه داشتنش
حیف این ماشین که هیچ امکاناتی نداره البته تویوتا اینو برای تاکسی شدن خلق کرده ونبایدانتظار بیشتری داشت.امکانات رفاهی وایمنی ویژه ای که ندارد مثل:ایربگ کافی(ازپهلو تصادف کنی سرویسی)،سیستم کنترل کشش وپایداری ماشین درسرعت بالا سرپیچها،صندلی وفرمان برقی ،گرمکن صندلی،گیربکسش قدیمی وتنبله ولی ماشیهای جدید اغلب گیربکس cvtدارند. من فلوئنس فول گرفتم که 20میلیونم ارزونتره وحداقل 20میلیونم اپشن اضافه داره.این کرولا بیشتراز80-90واقعا نمرارزه.
عزیزم شما که اطلاعات کافی ندارید چیزی نگید اولا این کورولا که شما دارید مقایسه میکنید حداقل 5 سال که کمه کمه اشه راحت کار میکنه دوما مدل فول اصلی کورولا که برای آمریکا و استرالیا در نظر گرفته شده آینه فتو کرومیک ،صندلی ها برقی ،8 ایربگ، سیستم پارک خودکار و …… بعدشم شما دارید به یک شرکت اعتماد میکنید که امتحان اش رو پس داده اگه داره کورولا رو برای تاکسی میزنه پس اون کمری هیبرید 200 ملیونی با 3 تا رادار و کلی آپشن دیگه هم برا تاکسی میزنه دیگه ؟!!! اطلاعات کافی ندارید بی دلیل نظر ندین شما هم که این کورولا رو از نزدیک حتی ندیدی و همون رنو هم سوار نشدی پس الکی نگید که 80 ملیون بیشتر نمیارزه
دوستان يه سوال دارم . خواهش ميكنم كمكم كنيد . فرق كرولاي سفارش عمان و امارات چيه كه ده ميليون تومن اختلاف قيمت دارن؟ ممنون از دوستان
سلام ، من برج 4 یه وارداتی خریدم ، ماشینایی که وارد میشن از کشورهای عربیه که 2لیتر و با گیربکس 4 سرعته وساخت تایوانه ، البته اگه از ترکیه وارد بشه 1.8 لیتری با cvt . نکته اینجاست که تمامی کشورهای عربی از کویت و عربستان تا قطر ، بحرین ، امارات و عمان همشون یکیه (2لیتری). دارای 4تا 5 تیپ هست (S)(+SE)(SE)(limited)و 60 ساله ، که فول ترینش limited . البته این تیپها فرقشون تو آپشنشونه که باید بگم کلا کمه ،کد موتور 3zr-fe و کد گیربکس U241E . متاسفانه جا افتاده که عمانی از همش بهتره و کامل تره ولی واقعا اینطور نیست فرقی ندارن . تو این کشور های که گفتم فقط عربستان از اصطلاح GLI و XLI استفاده میکنه یعنیدر غالب 2 تا تیپ . اساسا این کشورها شاپ های خیلی پیشرفته و قوی از لحاظ آپشن خودرو دارن که وارد کننده هرچی بخواد واسش میبندن . بالا ترین تیپ این ماشین بطور فاریک کارخانه فاقد سنسور پارک ، مانیتور و ورکش چرمه . اگه روش باشه حتما افترمارکته کا یا تو ایران ویا تو کشورهای عربی نصب شده من خیلی تحقیق کردم بهترین تیپ برای خرید limited چون کاملتریت تیپ کارخونه تو کشور های عربیه .
هی میگین پرفروش،پرفروش ، یک سوم ،بخاطر قیمت پایین و به صرفه این ماشین خریدنش،یک سوم،کیفیت قطعات و استهلاک کم،یک سوم هم که در دنیا به عنوان تاکسی و ماشین سازمانی خریداری شده.اما خداییش انقدر برات کار میکنه که از دستش خسته میشی، خخخخ
سلام من موندم با اين پولهايي كه ما داريم بازم نميدونيم چه بايد بخريم تماماين ماشينها در اروپا و جاهاي ديگه نصف قيمته
دوستان بنده از ماشین زیاد اطلاعی ندارم .یه فامیل داریم حدود 40ساله کارش ماشینه از بچگیش…وضع خوبی داره و فقط مدلایه تویوتا سوار میشه وقتی من خواستم ماشین بگیرم گفت ماشین کره ای فانتزیه به5 سال نکشیده تمومه..ولی تویوتا کاریه…منم الان کمری 2010دارم موردی حس نکردم
سلام بین کرولا GLI مدل 2015 و کیا سراتو 2015 کدوم رو انتخاب کنم؟ پزشک هستم و میخوام ماشینی باشه که آپشنهای قابل قبول داشته باشه و دچار دردسرم نکنه
ماشین آپشن دار سراتو به قول علی کره ای ها فانتزی اند بعد از مدتی تمومه ولی ماشین های تویوتا آپشن کم ولی از نظر کار کردن عالی و بدون مشکل
اطلاعات بيشتر در مورد تويوتا كورولا سايت جالبي بود ممنون
سلام دوستان
اگه کسی هست که مدل 2008 تا 2014 این ماشین رو داشته منظورم اتاق قبلیشه لطفا تجربیات و معایب و محاسن اون رو بیان کنه .کلا در موردش هر چی تجربه داره بدون تعصب بنویسه .ایشالله خدا بخواد با کمک نظرات شما دوستان میخوام یکیشو بخرم منتها قبلش میخوام بیشتر در موردش بدونم.ممنون
سلام، دوستان لطفا نسبت به فلوئنس، دستی یا اتومات نظرتون رو بنویسید. قیمتش نسبت به کیفیتش مطابقت داره؟ متشکرم
ولقعا ماشین بی آزار و با کیفیتی هست.درسته که به اندازه ماشین های کره ای آپشن نداره ولی مطمئن باشید شما رو راضی نگه میداره.
کرولا ماشینیه که مرگ نداره
2016 اش کی میاد
باسلام بنده قصدخريداين ماشين رودارم درمشخصاتش فاصله شاسي تاكف زمين 16 سانت ذكرشده اونهايي كه دارندبررسي كنندآيادرست است واينكه بااين حساب ازمزدا3 هم بدترهست.
داشبورد مسخرش انگاری داشبورد ام وی ام 530 هست صدای موتورش هم که انگار تراکتور در حال شخم زدن هست اصلا توصیه نمیکنم به خریدش چون کیفیت متریال داخلیش افتضاحه
برو کره ای تو سوار شو این تراکتور واس ما
کسی که کفیت ماشینو به ظاهر داشبورد و صدا موتورش میسنجه نمیشه ازش انتظار داشت
ما این ماشینو دو سال داریم صدا از دیوار میا از ماشین ما در نمیا
lotf kon chert nagoo
هر کس این ماشین رو
بخ ه کلاه گشادی سرش رفته
انقدر کیفیتش پایینه که سالی که 12 ماهه شرکت ایرتویا 13 ماهشو فراخوان میده برای ایراداتش دیگه خودتون حساب کار بیاد دستتون
فراخوان 1 بار 2 بار نه 100 بار این که نشد ماشین پراید هم کیفیتش از این بالاتره لاقل کمتر واسه تعمیر میره
با نهایت احترام گاری خوبیه…..
اصلا هم نفهمیدیم احسان طاهر کیوان همشون یه نفرند با توجه به تاریخ ارسال
ماشین فوق العاده ایه.وقتی با این ماشین رانندگی خیلی یه ماشین دیگه تو این رنج بهتون حال بده.از نظر آپشن یه خورده ضعیفه ولی سواری فوق العاده ای رو ارائه میده
این سه تا کامنت بالا هم احتمال بسیار زیاد یه نفره 😀
این اشین محشره چون پشتوانش تفکر آینده نگر ژاپنی هست،اونایی هم که ازش بد میگن مطمئن باشید که خودشون یا باباشون فروشنده ماشینای کره ای هستن 🙂
آقا من راستش اول زیاد خوشم از این نمیومد تا اینکه یه بار نشستم صندلی بغل دست راننده ذوق مرگ شدم !! انصافا ماشین ردیفیه خیلی حال کردم جلو پامم مث وی آی پی باز بود …. البته بگم من تاحالا سوار ماشینای تو این رنج قیمت نشدم که بخوام مقایسه کنم اما اینم ماشین خوبیه .. حالا بعضیا میان پز پولشونو میخوان به ما بدن یه حرفایی میزنن که اصلا مهم نیست !! هه … اما جدای از این ها ژاپنی ها واقعا وجدان کاری دارن ..