تویوتا bZ4X در آوریل سال 2021 معرفی شد و سپس در اواسط سال 2022 به بازار عرضه شد. این خودرو به عنوان اولین محصول تمام برقی تویوتا از سری bZ (Beyond Zero) توسعه یافته است. معرفی تویوتا bz4 به عنوان اولین گام جدی تویوتا در جهت تولید خودروهای تمام برقی، بخشی از استراتژی این شرکت برای حرکت به سوی آیندهای پایدارتر و کاهش وابستگی به سوختهای فسیلی است. تویوتا با بیش از نیمقرن تجربه در صنعت خودروسازی، یکی از پیشتازان در توسعه خودروهای دوستدار محیط زیست بوده است. این شرکت اولین خودروی هیبریدی تولید انبوه خود، یعنی تویوتا پریوس (Prius)، را در سال 1997 به بازار عرضه کرد که انقلابی در صنعت خودرو به حساب میآمد. از آن زمان، تویوتا همواره به بهبود فناوریهای هیبریدی خود پرداخته و موفق شده است تا به یکی از پیشروان بازار خودروهای کممصرف و پاک تبدیل شود.
تصویر تویوتا bz4x ازنمای سه رخ عقببا افزایش تقاضا برای خودروهای برقی و رشد نگرانیها درباره تغییرات اقلیمی، تویوتا تصمیم گرفت که به سمت تولید خودروهای تمام برقی حرکت کند. این تصمیم بخشی از استراتژی گستردهتر تویوتا برای کاهش آلایندگیها و حرکت به سمت تولید خودروهای بدون آلایندگی تا اواسط قرن 21 است. برای تولید تویوتا بی زد ۴، خودروساز ژاپنی با شرکت سوبارو همکاری نزدیکی داشت. این همکاری به منظور استفاده از تخصص هر دو شرکت در زمینههای مختلف و توسعه پلتفرم جدید e-TNGA انجام شد. پلتفرم e-TNGA بهطور ویژه برای خودروهای برقی طراحی شده و به تویوتا امکان میدهد تا مدلهای مختلفی را با اندازهها و قابلیتهای متفاوت روی این پلتفرم تولید کند. bZ4X اولین خودرویی است که روی این پلتفرم ساخته شده است. این خودرو با بهرهگیری از جدیدترین فناوریهای تویوتا در زمینه باتری، پیشرانه الکتریکی، و سیستمهای مدیریت انرژی تولید شده است. فرآیند تولید تویوتا bZ4X نیز با دقت بالایی انجام شده تا کیفیت و کارایی بالای این خودرو تضمین شود.
بررسی تویوتا BZ4X
شرکت تویوتا یکی از بزرگترین و پیشروترین خودروسازان جهان محسوب میشود که همواره به دنبال ارائه خودروهایی با کیفیت بالا و فناوریهای پیشرفته بوده است. در دهههای اخیر، این شرکت بهطور جدی به توسعه خودروهای هیبریدی و برقی پرداخته و با معرفی سری bZ وارد عرصه جدیدی از خودروهای تمام برقی شده است. سری bZ (Beyond Zero) تویوتا، نویدبخش یک تحول بزرگ در صنعت خودرو و گامی بلند در جهت آیندهای پایدارتر است. از جمله محصولات این سری، تویوتا bz4x ، تویوتا bz3 و همچنین bz3X هستند که از نوع تمام برقی بوده و نشاندهنده تعهد جدی تویوتا به کاهش انتشار گازهای گلخانهای و حرکت به سمت انرژیهای پاک است. سری bZ، مجموعهای از خودروهای برقی است که روی پلتفرم اختصاصی e-TNGA ساخته شدهاند. این پلتفرم، به طور ویژه برای خودروهای برقی طراحی شده و امکان استفاده از باتریهای بزرگتر، موتورهای قدرتمندتر و طراحیهای نوآورانهتر را فراهم میکند. اکنون شرایطی فراهم شده تا در دور جدید واردات خودرو به کشور شاهد حضور محصولات الکتریکی تویوتا از سری bZ باشیم. بر این اساس تویوتا تویوتا bz4 به عنوان نخستین محصول الکتریکی این برند در کنار مدل bz3 توسط شرکت برساوش به بازار ایران عرضه میشود. همچنین خدمات پس از فروش و گارانتی نیز توسط شرکت ماهان صنعت پارس ارائه میشود.
داخل تویوتا BZ4X
با ورود به داخل تویوتا bZ4X با فضایی کاملاً مدرن، اما مینیمال مواجه میشوید که در نگاه نخست توجه را به خود جلب میکند. داشبورد bZ4X با یک طراحی دیجیتال و مینیمالیستی خودنمایی میکند. یک نمایشگر هفت اینچی در مقابل راننده قرار دارد که اطلاعاتی مانند سرعت، وضعیت باتری، و مسافت باقیمانده را نمایش میدهد. این کلاستر در موقعیتی بالاتر از فرمان نصب شده تا راننده بدون نیاز به تغییر زاویه دید، به راحتی اطلاعات مورد نیاز را مشاهده کند. همچنین یک نمایشگر مرکزی بزرگ 12.3 اینچی در وسط داشبورد قرار دارد که برای کنترل سیستمهای سرگرمی، ناوبری، و سایر امکانات استفاده میشود. کنسول مرکزی bz4 به گونهای طراحی شده که دسترسی به تمامی کنترلها و دکمهها برای راننده و سرنشین جلو راحت باشد. دکمههای لمسی و پنلهای کنترل لمسی جایگزین کنترلهای سنتی شدهاند که علاوه بر سهولت در استفاده، ظاهری مدرن و شیک به فضای داخلی میبخشند. کنسول مرکزی نیز دارای فضای کافی برای نگهداری وسایل شخصی است.
نمای داخل ماشین تویوتا BZ4یکی از نکات جالب توجه در طراحی داخلی، استفاده از فرمان با طراحی خاص است. تویوتا دو نوع فرمان برای ماشین bZ4X در نظر گرفته: یک فرمان معمولی و یک فرمان با طراحی U شکل که یادآور فرمان خودروهای مسابقهای است. این فرمان U شکل که البته در همه مدلها ارائه نمیشود، علاوهبر ظاهر متمایز، دید بهتری به صفحه نمایشگر پشت فرمان میدهد. تویوتا در طراحی فضای داخل bZ4X به ارگونومی و راحتی سرنشینان توجه ویژهای داشته است. صندلیها با استفاده از مواد با کیفیت بالا ساخته شدهاند. تویوتا bZ4X بهعنوان یک کراساوور، فضای ذخیرهسازی مناسبی دارد. حجم فضای صندوق عقب 452 لیتر است و صندلیهای عقب قابلیت خم شدن دارند که با افزایش فضای بار، امکان حمل بارهای بزرگتر را فراهم میکنند. علاوهبر این، در داخل کابین نیز بخشهای مختلفی برای نگهداری وسایل کوچکتر تعبیه شده است. در مجموع، فضای داخل تویوتا bZ4 ترکیبی موفق از طراحی مدرن، راحتی و کاربردپذیری است. این خودرو با بهره گیری از مزایای پلتفرم اختصاصی برقی، توانسته فضای داخلی بهینه ای را برای سرنشینان فراهم کند که در عین حال که مدرن و تکنولوژیک است، راحتی و کاربردپذیری را نیز در اولویت قرار داده است.
طراحی تویوتا BZ4X
طراحی ظاهری و بدنه ماشین تویوتا bZ4X بهعنوان یکی از جدیدترین کراساوورهای برقی تویوتا، نمایانگر تحولی در زبان طراحی این شرکت است. این خودرو با استفاده از المانهای مدرن و آیندهنگرانه، نه تنها یک وسیله نقلیه پاک و کارآمد است، بلکه از نظر زیباییشناسی نیز جذابیت زیادی دارد. تویوتا bZ4 با بهرهگیری از طراحی ایرودینامیک، کمترین مقاومت هوا را در هنگام حرکت ایجاد میکند. این امر به افزایش بهرهوری انرژی و بهبود عملکرد خودرو کمک میکند. بدنه این خودرو دارای خطوط تیز و منحنیهای نرم است که هم به کاهش مقاومت هوا کمک میکند و هم ظاهر خودرو را مدرن و جذاب میسازد. یکی از ویژگیهای برجسته در طراحی bZ4X، جلوپنجره بسته آن است که به رسم خودروهای برقی در این کراس اوور هم مشاهده میشود. چراغهای جلو و عقب تویوتا بی زد ۴ از نوع LED باریک و کشیده هستند که نه تنها روشنایی بهتر و مصرف انرژی کمتری دارند، بلکه به خودرو جلوهای مدرن و تهاجمی میبخشند. طراحی این چراغها با خطوط کلی بدنه هماهنگ بوده و جلوهای دینامیک به خودرو میدهند.
عکس ماشین تویوتا bz4Xگلگیرهای مشکی برجسته در ماشین bZ4X با طراحی خاصی به بدنه متصل شدهاند که باعث میشوند خودرو ظاهری قدرتمند و مستحکم داشته باشد. این گلگیرها بهطور خاص در بخشهای جلو و عقب خودرو قابل توجه هستند و حس یک کراساوور را تقویت میکنند. سقف bZ4X با شیب ملایم به سمت عقب امتداد دارد که نه تنها بر جذابیت خودرو افزوده، بلکه در کاهش مقاومت هوا و بهبود پایداری در سرعتهای بالا موثر است. اسپویلر عقب نیز که به شکلی یکپارچه با طراحی بدنه ترکیب شده، نقش مهمی در بهبود عملکرد ایرودینامیک خودرو ایفا میکند. در عقب خودرو تویوتا bz4x چراغ های LED یکپارچه که با یک نوار نورانی به هم متصل شدهاند، جلوهای مدرن و تکنولوژیک ایجاد کرده اند. اسپویلر سقفی بزرگ علاوه بر زیبایی، به بهبود آیرودینامیک کمک میکند. سپر عقب با طراحی برجسته و دیفیوزر مجازی، ظاهری اسپرت به نمای پشت خودرو بخشیده است.
مشخصات تویوتا BZ4X
تویوتا BZ4X Max به عنوان یک SUV الکتریکی سایز متوسط، با تمرکز بر عملکرد، بهرهوری انرژی و تجربه رانندگی ایمن طراحی شده است. در بخش مشخصات فنی تویوتا bz4x این خودرو از یک موتور سنکرون مغناطیس دائم بهره میبرد که حداکثر توان خروجی آن به ۱۵۰ کیلووات میرسد و قادر است سرعتی تا ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت را فراهم کند. سیستم محرکه این خودرو تک محور متحرک بوده و انتقال نیرو توسط گیربکس تک سرعته Q910 انجام میشود که هماهنگی بالایی با موتور الکتریکی دارد و شتاب صفر تا 100 آن را تنها در ۳.۸ ثانیه میسر میکند. سیستم ترمزها در BZ4X Max از نوع دیسک خنککننده برای هر چهار چرخ است و این خودرو از سیستم ترمز بازیابی انرژی بهره میبرد که باعث افزایش بازدهی باتری و بهبود پیمایش میشود. سیستم تعلیق جلو مک فرسون مستقل و سیستم تعلیق عقب جناغی دوبل مستقل است که تعادل مناسبی میان راحتی و پایداری خودرو فراهم میآورد و کنترل خودرو در مسیرهای مختلف تضمین میشود.
عکس موتور تویوتا bz4xظرفیت باتری این کراساوور ۶۶.۷ کیلووات ساعت است که با ظرفیت اسمی ۱۹۰ آمپر ساعت، مسافت قابل پیمایش تویوتا bz4x را با یک بار شارژ کامل به ۶۱۵ کیلومتر میرساند. زمان شارژ سریع DC برای باتری بین ۳۰ تا ۶۰ دقیقه است که باعث میشود راننده در مسافتهای طولانی نیاز به توقف طولانی نداشته باشد. علاوهبر این، شتابگیری سریع و پاسخدهی آنی موتور الکتریکی، تجربه رانندگی با حس طبیعی و پویا را ارائه میدهد. مجموعه کامل مشخصات تویوتا bz4x با ترکیب موتور پرتوان، گیربکس تک سرعته، سیستم ترمز و تعلیق پیشرفته و باتری با ظرفیت بالا، این کراساوور ژاپنی را به گزینهای ایدهآل برای رانندگانی تبدیل کرده است که به دنبال خودرویی الکتریکی با عملکرد قابل اعتماد، شتاب مناسب و پیمایش طولانی هستند.
ابعاد تویوتا bz4x برای علاقمندان به این ماشین، در جدول زیر قابل مشاهده است:
| نوع بدنه | کراساوور |
| حجم پیشرانه | – سی سی |
| حداکثر گشتاور | 266 نیوتن متر |
| طول | 4690 میلیمتر |
| عرض | 1860 میلیمتر |
| ارتفاع | 1650 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2850 میلیمتر |
| تعداد سرنشین | 5 نفر |
| حجم صندوق عقب | 452 لیتر |
| حداکثر مسافت قابل پیمایش | 615 کیلومتر |
رقبا تویوتا BZ4X در بازار
همانطور که اشاره شد، تویوتا bz4 جزو کراساوورهای تمام برقی تازه وارد بازار ایران به شمار میرود که در همین مدت کوتاه، باید با رقبای سرسختی روبهرو شود. هنگام نگارش متن فوق (اسفند 1404) قیمت تویوتا bz4x نسبت به تیپ موجود در بازار از حدود 6 میلیارد تومان تا هفت میلیارد تومان اعلام میشود. این رنج قیمتی باعث میشود تا ماشین تویوتا بی زد 4 یک کراساوور میانرده برقی در بازار ایران باشد. چراکه در کانالهای قیمتی پایینتر، خودروهایی همچون اسکای ول ET5، هوندا ENS1 و فولکس واگن ID.4 قرار میگیرد. اما با افزایش بودجه میتوان به فکر خرید آئودی Q5 و آواتار 11 افتاد که هر دو، جزو خودروهای پریمیوم برقی در بازار داخلی به شمار میروند.
برخی از رقبای تویوتا بی زد ۴ در جدول زیر آورده شدهاند و میتوانید مشخصات این خودروها را با یکدیگر مقایسه کنید:
| نام ماشین | کلاس بدنه | حداکثر توان | حداکثر گشتاور | مسافت قابل پیمایش | حداکثر سرعت | شتاب صفر تا 100 | تنفس موتور |
| تویوتا bz4x | کراساوور | 201 اسب بخار | 266 نیوتن متر | 615 کیلومتر | 160 km/h | 3.8 ثانیه | تمام برقی |
| آئودی Q5 E-tron | کراساوور | 204اسب بخار | 310 نیوتن متر | 560 کیلومتر | 160 km/h | 9 ثانیه | تمام برقی |
| آی ام 7 | کراساوور | 570 اسب بخار | 725 نیوتن متر | 611 کیلومتر | 200 km/h | 4.5 ثانیه | تمام برقی |
| آواتار 11 | کراساوور | 570 اسب بخار | 650 نیوتن متر | 700 کیلومتر | 200 km/h | 4.5 ثانیه | تمام برقی |
| هوندا ENS1 | کراساوور | 201 اسب بخار | 310 نیوتن متر | 510 کیلومتر | 150 km/h | 7.7 ثانیه | تمام برقی |
| فولکس واگن ID.4 | کراساوور | 168 اسب بخار | 310 نیوتن متر | 442 کیلومتر | 160 km/h | 8 ثانیه | تمام برقی |
با مقایسه تویوتا bZ4X و فولکس واگن ID.4 Crozz میتوان متوجه شد که هر دو خودرو، جزو کراساوور تمامبرقی وارداتی محسوب میشوند، اما با توجه به اختلاف قیمتی قابل توجه آنها در بازار، فلسفه فنی متفاوتی دارند.
تصویر فولکس واگن ID.4ماشین bZ4X با آرایش تکموتور و دیفرانسیل جلو، خروجی ۲۰۴ اسب بخار و ۲۶۶ نیوتن متر دارد و گیربکس آن از نوع تکسرعته اتوماتیک است؛ به کمک باتری ۶۶ کیلوواتساعتی، حداکثر مسافت قابل پیمایش خودرو به ۶۱۵ کیلومتر میرسد. شارژ سریع DC تا ۱۵۰ کیلوواتپشتیبانی میشود و شارژ ۳۰ تا ۸۰ درصد حدود ۳۳ دقیقه زمان میخواهد؛ شارژ AC نیز تا ۱۱ کیلووات و حدود 10 ساعت ذکر شده است. حداکثر سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت و وزن خالص آن ۱۹۰۵ کیلوگرم است. همچنین شتاب تویوتا bz4x در تستهای فنی خودروبانک ۶.۵۴ ثانیه گزارش شده است. در مقابل فولکس واگن ID.4 عرضهشده در بازار ایران، با دیفرانسیل عقب میآید و موتور برقی آن ۱۶۸ اسب بخار قدرت و ۳۱۰ نیوتن متر گشتاور تولید میکند؛ باتری حدود ۵۵ کیلوواتساعت و برد ۴۴۲ کیلومتر دارد. ماشین ID.4 با شارژ معمولی حدود ۸.۵ ساعت و با شارژ سریع در عرض 35 دقیقه از ظرفیت ۲۰ تا ۸۰ درصد را پر میکند؛ همچنین شتاب صفر تا 100 خودرو حدود ۸ ثانیه، حداکثر سرعت ۱۶۰ و وزن ۱۹۴۵ کیلوگرم اعلام شده است. بنابراین مشخصات فنی تویوتا bz4 به صورت قابل توجهی نسبت به فولکس واگن ID.4 برتری دارد.در بخش آپشنها bZ4X با ۸ عدد ایربگ، سیستم کنترل کشش و پایداری، کنترل حرکت در سربالایی/سرپایینی، رادار جلو، خطخوان فعال، تابلوخوان، کروز تطبیقی، دستیار ترافیک و رادار نقطه کور بههمراه پکیج رفاهی مثل سیستم صوتی برند JBL، دوربین ۳۶۰، شارژ وایرلس، صندوق برقی، تهویه دوکاناله، صندلی برقی با حافظه، گرمکن/سردکن جلو، گرمکن فرمان و سقف پانوراما پرتر ظاهر میشود. در مقابل ID.4 هم از کروز تطبیقی، رادارها (خطخوان/تابلوخوان/هشدار برخورد)، ترمز اضطراری فعال، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین عقب، سقف پانورامای ثابت، نمایشگر ۱۲ اینچی، کلاستر ۵.۳ اینچی، تهویه دوگانه با دریچه عقب و فیلتراسیون داخل کابین برخوردار است و در این قسمت، تویوتا bz4 و فولکس واگن ID.4 تفاوت چندانی با یکدیگر ندارند.
امکانات و تجهیزات تویوتا BZ4X
تویوتا بی زد ۴ یکی از وارداتیهای جدید بازار ایران است که به لحاظ امکانات رفاهی و ایمنی حرفهای بسیاری برای گفتن خواهد داشت. چرا که این خودرو به طیف وسیعی از امکانات مجهز است. بر این اساس از مهم ترین امکانات ایمنی تویوتا BZ4X میتوان به هشت عدد کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم کنترل حرکت در سربالایی و سرپایینی، ترمز اضطراری اتوماتیک، سیستم پایش فشار تایرها (TPMS)، رادار هشدار برخورد از جلو، رادار بین خطوط فعال، رادار تابلو خوان، کروز کنترل تطبیقی، دستیار رانندگی در ترافیک و رادار نقطه کور اشاره کرد.
غربیلک فرمان ماشین تویوتا BZ4Xهمچنین از جمله امکانات رفاهی و آپشنهای آن میتوان به اتولایت، سنسور نور، سنسور باران، فرمان کمکی برقی، حالتهای رانندگی، مولتی مدیا و سیستم صوتی JBL، اپل کارپلی و اندروید اتو، ترمز پارک برقی، اتوهلد، استارت بدون کلید، ورود بدون کلید، صندوق برقی، سنسور پارک جلو و عقب، شارژ وایرلس، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم تهویه اتوماتیک دو کاناله، صندلی راننده برقی هشت حالته به همراه حافظه، صندلی برقی سرنشین جلو چهار حالته ، گردش چراغها در پیچ یا AFS، خروجی برق ۲۲۰ ولت، خروجی تهویه ردیف عقب، کلاستر دیجیتال، صندلی ایزوفیکس، گرمکن و سردکن صندلی های جلو، گرمکن فرمان، آینه الکتروکرومیک، سقف پانوراما و آینههای جانبی تاشو برقی و گرمکندار اشاره کرد.
شرایط استفاده تویوتا BZ4X در بازار
ماشین تویوتا bZ4X به عنوان یکی از اولین کراساوورهای برقی وارداتی بازار ایران شناخته میشود که تا کنون، با استقبال نسبتاً خوبی روبهرو شده است. اما با این حال، با توجه به ورود رقبای قدرتمندی مانند آئودی Q4 e-Tron، آئودی Q5 e-Tron، فولکس واگن ID.4 Crozz، کیا EV5 و هوندا ENS1، انتخاب برای خریداران کمی پیچیده شده است. تویوتا به دلیل سابقه طولانی در تولید خودروهای باکیفیت، شهرتی در زمینه دوام و پایداری دارد. این ویژگی، bZ4X را به انتخابی مطمئن برای افرادی که به دنبال خودرویی با عمر طولانی هستند، تبدیل میکند. از سوی دیگر با توجه به نبود زیرساختهای لازم در حوزه خودروهای برقی و همچنین ضعیف بودن خدمات پس از فروش این دسته از خودروها در کشور، عموما چالشهای زیادی پیش روی مالکان خودروهای الکتریکی قرار خواهد گرفت. اما از آنجایی که شرکت برساوش ارائه خدمات پس از فروش محصولات تویوتا را به شرکت ماهان صنعت پارس واگذار کرده است، انتظار میرود دارندگان خودروهای تویوتا bZ4X با مشکلات کمتری در زمینه تامین قطعات و دریافت خدمات استاندارد مواجه شوند. چرا که این مجموعه سالها در زمینه فروش و خدمات پس از فروش تویوتا در ایران فعالیت داشته است.
نمای عقب ماشین تویوتا BZ4Xگفتنی است برخی رقبا در مقایسه با تویوتا bZ4X از شانس کمتری برخوردار هستند. به طور مثال آئودیها طراحی لوکستر و تکنولوژی پیشرفتهتری دارند، اما قیمت آنها نیز بالاتر است. ماشین bZ4X به عنوان گزینهای با قیمت مناسبتر و قابل اعتمادتر میتواند برای افرادی که به دنبال خودرویی با کاربرد روزمره هستند، جذاب باشد. هر خودرویی امکانات رفاهی خاص خود را دارد و شما باید بر اساس نیازهای خود خودرو را انتخاب کنید. بنابراین در بخش امکانات میتوان گفت که انتخاب بر اساس نوع مصرف و نیاز صورت خواهد گرفت. اما در هر صورت باید به این موضوع توجه داشت که کمبود ایستگاههای شارژ برقی در سطح کشور یکی از بزرگترین چالشها و معضلاتی است که دارندگان این خودروها با آن دست و پنجه نرم خواهند کرد.
تغییرات تویوتا BZ4X نسبت به مدل قبلی
تویوتا bZ4X به عنوان یک خودروی برقی، با فناوریهای نوین و ویژگیهای منحصر به فردی عرضه شده است. برای بهرهبرداری بهینه از این خودرو، آشنایی با شرایط استفاده، نگهداری و ویژگیهای آن ضروری است. مانند سایر باتریهای لیتیوم-یون، باتری bZ4X در دمای معتدل بهترین عملکرد را دارد. در دماهای بسیار بالا یا بسیار پایین، برد خودرو کاهش مییابد. برای افزایش عمر باتری، بهتر است از شارژرهای اصلی تویوتا استفاده کنید و از شارژ کامل و تخلیه کامل مکرر باتری خودداری کنید. همچنین سعی کنید از رانندگیهای تند و شتابگیریهای ناگهانی خودداری کنید. این کار به افزایش عمر باتری کمک میکند. به هشدارهای سیستم خودرو توجه کنید. این هشدارها ممکن است در مورد وضعیت باتری، موتور یا سایر قسمتهای خودرو به شما اطلاع دهند.
شارژ تویوتا BZ4Xمطابق با برنامهی سرویسهای دورهای که در دفترچه راهنمای تویوتا بی زد 4 ذکر شده است، به نمایندگی مراجعه کنید و به طور مرتب وضعیت تایرها، مایع خنککننده و سایر قسمتهای خودرو را بررسی کنید. موضوع تامین برق مورد نیاز خودروهای الکتریکی هم از دیگر مواردی است تاکنون کمتر به آن اشاره شده است. چرا که کشور ایران در حال حاضر به دلیل کمبود منابع انرژی در زمینه تامین برق مصرفی هم دچار مشکلاتی است که با گسترش خودروهای الکتریکی و پلاگین هیبریدی در کشور، این موضوع دوچندان خواهد شد.
تویوتا bZ4X وارداتی به بازار ایران از نسخه فول و مجهز به دو موتور برقی است که بر هر دو محور جلو و عقب سوار می شوند و توان تولید نهایت قدرت ۲۱۴ اسب بخار و نهایت گشتاور ۳۳۶ نیوتن متر را دارند.
از مهم ترین امکانات ایمنی تویوتا BZ4X می توان به ۸ کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم کنترل حرکت در سربالایی و سرپایینی، ترمز اضطراری اتوماتیک، سیستم پایش فشار تایرها (TPMS)، رادار هشدار برخورد از جلو، رادار بین خطوط فعال، رادار تابلو خوان، کروز کنترل تطبیقی، دستیار رانندگی در ترافیک و رادار نقطه کور اشاره کرد.
در حال حاضر، bZ4X تنها در یک نسل تولید میشود. این خودرو، که در اواخر سال 2022 معرفی شد، اولین محصول از سری bZ (Beyond Zero) تویوتا است. این سری، شامل طیف وسیعی از خودروهای برقی خواهد بود که در آینده نزدیک معرفی خواهند شد.
شرکت برساوش مسئولیت واردات و فروش تویوتا bZ4X را بر عهده دارد و خدمات پس از فروش و گارانتی نیز توسط شرکت ماهان صنعت پارس ارائه می شود.
قدرت موتور از طریق گیربکس اتوماتیک تک سرعته به چرخهای جلو منتقل میشود.
هنگام نگارش متن فوق (اسفند 1404) قیمت تویوتا bz4x نسبت به تیپ موجود در بازار از حدود 6 میلیارد تومان تا هفت میلیارد تومان اعلام میشود.
خیر؛ تویوتا bz4 در نسخه پرو به هیچ کدام از امکانات سقف پانارومیک و سانروف مجهز نیست، اما نسخه مکس، تنها از سقف پانارومیک بهره میبرد.
این خودرو دارای ابعادی معادل 4690 میلیمتر طول، 1860 عرض و 1650 میلیمتر ارتفاع است.
این خودرو با شارژ کامل میتواند حدود 615 کیلومتر در شرایط استاندارد پیمایش داشته باشد.
ظرفیت صندوق عقب ماشین تویوتا bz4x به 452 لیتر میرسد.
بیشترین سرعت bz4 در شرایط استاندارد به 160 کیلومتر بر ساعت میرسد.
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.
سلام ضمن عرض خداقوت و ممنون از توضیحات کاملی که دادید فقط دو موضوع که در ویدیوها دیده می شد اینکه درب کاپوت جلو با یک اهرم نگهداری میشد و دوم درب صندوق عقب برقی هست ولی اتوماتیک با چرخش پا یا نزدیک شدن با کلید باز نمیشد آیا گفته های من درست است یا من متوجه این دو آپشن نشدم؟ ممنون میشم راهنمایی کنید چون قیمت ماشین بالاست و بعید بنظر میرسد این دو آپشن ساده را نداشته باشد.
داری عمدا سیاه نمایی می کنی یا من اینطوزی متوجه شدم
سقف مدل پرو و پرو مکس پانورامیک هست؟
این ماشین از اون کراساووراییه که وقتی نگاهش میکنی، قشنگ حس میکنی آینده رو الان داری میبینی. اول از همه، موتور و باتریش. این ماشین کلاً برقیه و از یه باتری لیتیومیونی استفاده میکنه که بسته به نسخهاش میتونه تا ۴۵۰ کیلومتر بره. یعنی اگه یه بار شارژش کنی، کلی راه میتونی بری و دیگه دغدغه اینو نداری که هی دنبال شارژر بگردی.
شتابش هم خیلی خوبه، مخصوصاً نسخه چهارچرخ محرکش (AWD). از اون ماشیناس که وقتی پاتو میذاری رو گاز، تو همون لحظه حس میکنی ماشین میخواد بپره جلو. صفر تا صدش حدود ۶.۵ تا ۷ ثانیهست که برای یه کراساوور برقی، کاملاً عالیه. تازه، این شتاب رو خیلی نرم و بیصدا میگیری، یه حس عجیبیه که باید تجربه کنی.
اگه شارژ سریع استفاده کنی، تو کمتر از نیم ساعت ۸۰ درصد باتری پر میشه. اگه هم بخوای تو خونه شارژ کنی، با شارژر خانگی شب تا صبح باتریش فول میشه. این یعنی صبح که بیدار میشی، آمادهای برای یه روز پرانرژی.
سیستم انتقال قدرتش خیلی دقیق کار میکنه. بهخاطر موتورهای الکتریکیش، نیازی به گیربکسهای پیچیده نیست و هرچی نیرو داری، مستقیم میره سمت چرخها. این باعث میشه رانندگی خیلی نرم و روان باشه، حتی وقتی داری با سرعت بالا تو بزرگراه میری یا پیچای تند رو رد میکنی.
یه چیزی که واقعاً حال میده، سیستم بازیابی انرژیشه. هر وقت ترمز میگیری یا پا رو از گاز برمیداری، انرژی تولیدشده رو برمیگردونه به باتری. این هم باعث میشه مصرف انرژی بهینهتر بشه، هم برد ماشین بیشتر شه. برای رانندگی تو شهر خیلی بهدردبخوره.
سیستم تعلیقش هم خیلی خوب تنظیم شده. نه اونقدر سفته که تو جادههای خراب اذیتت کنه، نه اونقدر نرمه که حس کنی ماشین بیثباته. یه تعادل خوب بین نرمی و کنترل داره که هم برای رانندگی روزمره مناسبه، هم برای وقتی که میخوای یه ذره اسپرتتر برونی.
یکی دیگه از چیزای باحال این ماشین، سیستم چهارچرخ محرکش (AWD) تو نسخههای بالاتره. این سیستم خیلی هوشمنده و بسته به نیاز، نیرو رو بین چرخها تقسیم میکنه. این یعنی تو بارون، برف یا حتی خاکی هم میتونی مطمئن باشی که ماشینت قفل نمیکنه.
تویوتا بیزد ۴ ایکس از همون نگاه اول یه حس فضایی و آیندهنگرانه میده. بهعنوان یه جوون ۱۹ ساله، وقتی بهش نگاه میکنی، انگار داری یه ماشین از فیلمای علمیتخیلی میبینی. طراحی بیرونیش یه جورایی خاص و غیرعادیه، اما اونقدر خفن و جذابه که هرکسی میبینه، نمیتونه ساده ازش بگذره.
اول از همه، جلوپنجرهاش نیست! یعنی یه طراحی کاملاً متفاوت از ماشینای عادی داره. بهجای جلوپنجره سنتی، یه پنل بسته هست که خیلی صاف و یکدست به نظر میاد. چراغای جلوی LED هم یه طرح تیز و کشیده دارن که انگار همیشه آماده حملهان. طراحی V شکل جلوی ماشین باعث میشه یه حس اسپرتی و هیجان تو نگاه اول منتقل بشه.
از بغل که نگاهش میکنی، خطوط تیز و زاویهدارش یه جورایی حال و هوای خاص به ماشین میده. سقفش یه شیب ملایم داره که هم اسپرتی به نظر میاد، هم باعث شده حس نرمی و روانی تو طراحی کلی بدنه باشه. اون رینگهای بزرگ و آیرودینامیکی که تو سایزش میبینی، انگار مستقیماً برای اینکه نگاهها رو قفل کنه طراحی شده.
پشت ماشین شاید حتی جذابتر از جلوی ماشین باشه. چراغای عقب یه طرح خیلی کشیده و سراسری دارن که از یه گوشه به گوشه دیگه امتداد پیدا کردن. این چراغا وقتی روشن میشن، یه امضای خاص برای ماشین درست میکنن که هر جا باشی، همه میفهمن این بیزد ۴ ایکسه. سپر عقب هم طوری طراحی شده که انگار ماشین همیشه آماده پروازه.
رنگبندی بدنه خیلی خاصه. رنگای مات و متالیک مثل خاکستری، سفید مرواریدی، یا حتی مشکی متالیک بهش یه حس لوکس و مدرن میدن. تازه اگه یه رنگ خاصتر بخوای، رنگای دو رنگش که سقف مشکی دارن، یه گزینه خیلی متفاوت و خاصه که ماشین رو از همه متمایز میکنه.
یه نکته جالب دیگه تو طراحی این ماشین، دستگیرههای دربشه که با بدنه یکپارچه شدن و وقتی قفل باشه، عملاً دیده نمیشن. این طراحی هم آیرودینامیک ماشین رو بهتر کرده، هم حس مدرنیته رو تقویت کرده. وقتی میخوای در رو باز کنی، دستگیرهها بیرون میان و حس میکنی با یه چیز آیندهنگرانه کار میکنی.
اولین چیزی که توجه رو جلب میکنه، طراحی داشبوردشه. نمایشگر دیجیتال پشت فرمون کوچیک و بهنظر بعضیها یهذره دور از دسترسه. جایگیری این صفحه طوریه که انگار میخواد بیشتر شبیه به هدآپ دیسپلی عمل کنه، ولی اگه فرمون رو کمی بالا تنظیم کنی، ممکنه بخشی از صفحهرو نبینی. این برای بعضی رانندهها میتونه اذیتکننده باشه.
صفحه نمایش اصلی وسط کابین بزرگه و لمسیه، اما رابط کاربریش شاید به پای بعضی از رقبا نرسه. بعضی از منوها عمیقتر از چیزی هستن که باید باشن، و ممکنه وقتی رانندگی میکنی، پیدا کردن یه تنظیم خاص یهکم وقتگیر بشه. هرچند کیفیت تصویرش خیلی خوبه و واکنشهاش به لمس سریعن، ولی انتظار داشتم کار باهاش راحتتر باشه.
کنسول میانی یکی از نقاط قوت طراحیه. استفاده از دکمههای لمسی و طراحی مینیمال واقعاً چشمگیره، ولی ممکنه برای افرادی که به دکمههای فیزیکی عادت دارن، کمی سردرگمکننده باشه. این کنسول فضای ذخیرهسازی خوبی هم داره، ولی جای لیوانگیرها شاید میتونست کمی بهتر طراحی بشه.
صندلیها راحتن، اما شاید بشه گفت طراحیشون خیلی هیجانانگیز نیست. بهخصوص برای ماشینی که میخواد آیندهنگر باشه، انتظار داشتم از مواد خاصتر یا حتی رنگبندیهای جالبتر استفاده بشه. البته متریال بهکاررفته کیفیت بالایی دارن و حس لوکس بودن رو منتقل میکنن، اما اون حس “واو” که انتظار داری رو نداره.
فضای داخلی خیلی بازه، مخصوصاً با سقف پانورامیک که نور طبیعی رو وارد کابین میکنه. این ویژگی حس دلباز بودن رو خیلی تقویت میکنه، ولی اگه تو مناطق خیلی گرم زندگی کنی، ممکنه نور زیاد اذیتکنه، هرچند که پرده برقی برای حل این مشکل وجود داره.
نکته جالب دیگه تو کابین، فرمون خاصشه که یه حالت یوشکل داره. این فرمون واقعاً خاص و آیندهنگرانهست، ولی ممکنه برای بعضیا حس عجیبی داشته باشه، بهخصوص اگه به فرمونای سنتی عادت کرده باشی. تو نسخههایی که با سیستم steer-by-wire عرضه میشن، این فرمون جالبتره، ولی خب، همه نمیتونن ازش لذت ببرن.
سیستم تهویه مطبوعش یکی از بهترین بخشهای داخلیه. هم ظاهر مدرن و جذابی داره، هم عملکردش بینقصه. امکان تنظیم دما برای سرنشینهای جلو بهصورت جداگانه هم یه نکته مثبت بزرگه، ولی طراحی پنل کنترلیش میتونست کمی شفافتر باشه.
کیفیت کلی کابین خیلی خوبه، ولی بهنظرم تویوتا میتونست از مواد لوکستر و جذابتری استفاده کنه، بهخصوص برای بخشهایی که زیاد لمس میکنی، مثل دستهدرها یا کنسول میانی. بعضی جاها حس میکنی متریال به کار رفته بیشتر “خوب” هستن تا “فوقالعاده”.
فضای پای سرنشینهای عقب کاملاً مناسبه و صندلیهای عقب هم راحتن، ولی اگه قدت بلند باشه، شاید فضای سر کمی محدود به نظر برسه، مخصوصاً بهخاطر سقف پانورامیک. این شاید برای یه کراساوور مدرن یه ضعف کوچیک محسوب بشه.
در نهایت، کابین بیزد ۴ ایکس مثل بیرونش، مدرن و آیندهنگرانه طراحی شده، ولی ممکنه برای بعضیها یهذره مینیمالتر از چیزی باشه که انتظار دارن. اگر دنبال یه کابین با استایل متفاوت و تکنولوژی بالا هستی، این ماشین تو رو راضی میکنه، ولی اگه عاشق طراحیهای سنتیتر یا لوکستر باشی، شاید تو ذوقت بزنه.
سلام دلیل قفل شدن ماشین چیه؟ما هرکاری میکنیم باز نمیشه😂
جدیدترین مطالب
جدیدترین ویدیو ها
سایر خودرو ها
تویوتا پرادو 2025
تویوتا لندکروزر LC300 VXR
تویوتا سوپرا GR
تویوتا bZ3X