دیگنیتی پرستیژ

30 سال پيش در مورد ماشينهاي كره اي هم همين موارد رو مي گفتن.حالا هم در مورد ماشينهاي چيني ميگن..چين يكي دو ساله كه ديگه اون چين سابق نيست.خودروهاي جديد چيني رقيب كره اي ها شدن و در آينده جاي اونها كه هيچ جاي ژاپني ها رو هم ميگيرن.لازمه بگم خودم ماشين ژاپني زيره پامه فكر نكنيد چيني سوارم

سلام
چند سال چند مدل ماشین کره ای و هم چینی داشتم هم سدان هم شاسی
اخه بعضی ها هم یه چیزی فقط یاد گرفتن هنوز سوار هم نشدن فقط ایراد الکی بگیرن
این دیگنیتی تقریبا اندازه یک بی ام ایکس فر قدرت داره اتاق و صندلی های خوبی داره اپشناش خوبه تقریبا ۱۲۰۰ قیمتشه با این قیمت یک اسپورتچ زوار در رفته که یه کله مشکل اکسل عقب داره روغنشو دیر عوض کرده باشن یا دست سما با تاخیر باشه سه سوت موتور میاره پایین نه شتاب داره نه قدرت نه اپشن با کلی کوبش یا ماشین های کره ای مشابه
بعد یع عده میان میگن این چینی اشغاله مطمعن باش دوست عزیز شما فقط یه چزی شنیدی سوار نشدی
یادمه نمایندگی کیا صاحبش ام جی شاسی سوار می شد میگفت واقعا از کره ای ها سره اول تجربه کنید بعد نظر بدید فکر کنم اینایی که میگن جینی چینی تا به حال ام وی ام ۱۱۰ مدل ۹۰ به بالا سوار نشدند

من از این خوشم اومده ، ماشینای چینی سریع دارن پیشرفت میکنن

خیلی مسخرس که خودرو چینی و ایرانی رو مقایسه میکنید. خودرو اول باید در کلاس قیمتی همسان باشد بعد مقایسه کنید. دهه ۹۰ خودرو هایی مثل ام وی ام ۵۵۰ و ۳۱۵. برلیانس ۳۳۰. جک جی۵. اچ۳۰کراس و… از چین در بازار موجود بود که از لحاظ قیمتی قابل مقایسه با دنا و ۲۰۷ بودند. در حال حاضر هیچ خودروی صفری در محدود ۲۰۷ و دنا و تارا در بازار ایران وجود ندارد و به هیچ وجه نمیشه گفت خودرو چینی بهتره یا ایرانی. چون هیچ خودروی چینی برای مقایسه وجود نداره

هنوز این ماشین تو نمایندگی هم وجود خارجی نداره ! دلالها ، کارخانجات ، عوامل درونی با تشکیل مافیای هرزه ، پول مردم رو اولا” پیش خور میکنن بدون اینکه ماشینی درکار باشه حداقل تا سه ماه دیگه ، دوما” ماشین 1 میلیاردی رو تو بورس با دو برابر قیمت پیشنهادی عوامل خودشون تا ……. به مردم میندازن و این کثافت کاری ادامه دارد ….. مردم هم میخرن … پس حقمونه ، کرم از خود درخته ! خلایق هرچه لایق ….

ماشینای من کی از کمرک اورد به نفشون بود اقیان زرنک

سلام ببخشید شما در فیلم بررسی دیگنیتی پرستیژ گفتید که دیگنیتی تست سی انکپ داده و پنج ستاره رو هم گرفته اما من فیلم تستش رو پیدا نکردم!!! حالا واقعا تست داده و پنچ ستاره رو گرفته؟ باتشکر

سلام.کسی میدونه قیمت بازار دیگنیتی پرستیژ چنده؟

سلام.شایعه شده که گیربکس پرستیژ هم جواب نداده و مشکل داره.ایا واقعیت داره؟؟

سلام
دوستانی که دیگنیتی پرستیژ دارن لطفا بگن مصرف سوختش چطوره؟
واقعا همینیه که کارخونه گفته؟🤔

حتی یه رادار هم نداره به چه دردی میخوره

دوستان یا ادمینی که واقعا اطلاع دادن لطفا جواب بدن چون برام خیلی مهمه. ایا مشکل داغ کردن موتورش صحت داره و اینکه حل شده یا نه؟ در مورد گیربکس چطور مشکل داره یا نه؟

من قصد خرید دارم ولی زمانی این ارزش داره که دست مصرف کننده با شرایط اقساطی و به قیمت کارخانه ارائه بشه” به امید اون روز که خیلی نزدیکه و مطمئن هستم میرسیم به این روز که حق انتخاب با مصرف کننده هست

جک اس ۵ اتومات مدل ۹۵ دارم از صفرشصرفا روغن عوض کردم و یکبار مغزی پمپ بنزین بخاطر بنزین آشغال داخلی..لطفا اگر نداشتین ماشین چینی حرف بدون سند نزنید.یکی دوساله ماشینای چینی با بکار گیری طراحان معروف و حتا کپی کاری و …هم کیفیت و هم طراحیشون رشد کردن.مقایسه کنید سطح طراحی ام وی ام ۵۳۰ رو با جک k7.در بسیاری موارد حتا طراجیشون از کره ایها و ژاپنیها هم بهتره.نمونه سانتافه جدید رو ببینید و مقایسه کنید با فونیکس اف ایکس.

ماشین خوبیه با این مشخصات قدرت خیلی خوبی داره. ظاهرشم خیلی عالی. ولی الان صفرش ۲میلیارد. که میشه ۴۰ هزار دلار . آیا تو چین هم همین قیمته؟ من که ژاپنی و خارجی نمیتونم سوار شم و اینم مثل اوناس و وقتی دست مردم عادی بهش نمیرسه پس میرینم توش. ولی هر که داره و میخره مبارکش

به خدا بنز هم به این نمیرسه ماشین خوب و بدون مشکلیه و خوبه ولی قیمت خیلی بالایی داره که دیگه اونقدر بالاست که باعث میشه مردم بجای این ماشین فیدلیتی رو انتخاب کنن ولی خب من خودم با همین قیمت خریدم راضی هم هستم و پیشنهاد میکنم خریداری کنید

درود بر مخاطبین حاضر و غایب؛ می دونم انتظار مخاطبین در اینجا تمرکز روی خودروی مورد بررسی هست ولی پیش از اون یک نکته مهم بنظرم آمد که مطرح کنم. نمی دونم مشکل ما چیه که با وجود تمام ادعایی که در فرهنگ و تمدن داریم متاسفانه اکثرا بیان نظراتمون همراه با توهین و الفظ نا زیبا ست. چرا عادت داریم نظر درست یا نادرست را به زور و با توسل به این واژگان و عبارات ناشی از تعصب، خودخواهی و توهین آمیز بیان کنیم. اولین چیزی که ما احتیاج داریم فرهنگ و تمرین گفتمان درست هست. همین عدم تمرین در این گفت و گوها هست که نمود اون را در جامعه در تمام ابعاد می بینیم. مثلا شخص سوار خودروی میلیاردی هست و پنجره ماشین را باز می کنه و زباله در خیابان پرت می کنه. همین رفتار را از شخصی هم که در ارزون ترین و بی کیفیت ترین ماشین سواره باز می بینیم. ای کاش ابتدا روی نقاطضعف فرهنگی خودمون که در تمام لایه های اجتماعی ما گسترده هست کار کنیم و اونها رابرط ف کنیم تا جامعه عاقل تری داشته باشیم که خودش می تونه به ما کمک کنه رفتارهای درست تر و منطقی تری در هر زمینه داشته باشیم. اما نکته دوم در مورد ماشین هست. ما با سند و مدرک می دونیم که کشور چین یک کشور استعماری هست و برای پیشرفت خودش به هیچ اصول اخلاقی پایبند نیست. در این میان شرکای فاسد این کشور هم مثل مافیای خودرو در ایران قطعا آب به آسیاب این کشور می ریزن تا سود کلان خود را از جیب ملت ایران تامین کنند. این به این معنی نیست که خودرو چینی الزاما بی کیفیت است اما می دونیم که این محصولاتی که برای کشورهایی مثل ایران تولید میشن نه برای احترام به خریدار بلکه برای جذب بیشتر مشتری و سود آوری بیشتر هست. نمونه این ادعا اینه که شما برای قطعات یدکی چند برابر خودروهای لوکس خارجی با کیفیت باید هزینه کنید و همه خوب می دونیم که این قطعات هم از لحاظ کیفی و هم از نظر زمان دسترسی رضایت بخش نیستند. همه اینها همه در عین حال گریبانگیر خودرو های به اصطلاح ایرانی هم هست. وقتی مافیای خودرو کاتالیست خودروها را تقلبی نصب می کنه و هیچ اهمیتی به محیط زیستی که در آن قراره زندگی کرده و نفس بکشیم نمیده و هزاران مشکل ریز و درشت دیگه، آیا میشه گفت خودرو ایرانی نسبت به خودروی چینی گزینه بهتریه؟! من خودم طرفدار خودروی چینی نیستم و اصلا نظر مساعدی نسبت به کشور چین و سیاست‌ها و محصولاتش ندارم و بارها بی کیفیتی اونها به من و دیگران ثابت شده ولی میشه گفت در مقایسه ی قیمتی چینی ها بی کیفیت‌های بهتری از بی کیفیت‌های ایرانی تولید می کنند. این بی کیفیت‌های البته با ظاهری جذاب توانستند بازار را به نفع چینی‌ها و علیه خودروهای با کیفیت کره ای و ژاپنی مصادره کنند بخصوص که قیمت کمتری هم دارند که خودش باعث ترغیب مشتریان با بودجه متوسط میشه. متاسفانه سیاست‌هایی که در ایران در زمینه خودرو وجود دارد (فارغ از سیاست‌های غلط یشمار در کلیه عرصه ها) صرفا سودآوری برای مافیا و برای تامین اهدافی غیر از پیشر فت فرهنگی، صنعتی و فراهم آوردن شرایطی مناسب برای یک زندگی آرام و شاد در ایران هست. ای کاش یاد بگیریم که تمرین اتحاد و فرهنگ و شعور کنیم تا به سمت ساخت کشوری بهتر و توسعه یافته بریم. ای کاش روزی برسه که برای خرید خودروبودجه های سرسام آور بدون توجیه بهمراه همه توهین ها مانند قرعه کشی و واریز مبالغ هنگفت به جیب مافیا پیش از تحویل خودرو ندیم… ای کاش روری برسه که ما هم مانند ملت های پیشرفته برای خودمون و بودجه مون و شخصیت مون احترام قائل بیشم و دست دراز مافیا را قطع کنیم… اما دریغ و افسوس که ظاهرا گوش شنوایی نیست که نیست…

مدل پرستیژ هم قدرت بیشتری داره هم اسپرت شده و نسبت به رقبا برتری محسوسی داره