0 
تیبا2 نسبت به برادر صندوقدار خود از ظاهر هماهنگتر و جوان پسندانهتری برخوردار است و با توجه به نبود رقیب قدر در این رده قیمتی موفق شده به فروش مناسبی دست یابد. حتی بازار دست دوم این محصول هم عالی است و به قول معروف خیلی راحت به پول نقد تبدیل میشود. تیبا2 توسط سایپا در دو تیپ SX و EX معرفی شد که اکثر نسخههای تولید شده از این خودرو در تیپ EX به دست مشتریان رسیدهاند، اما مدتی است که سایپا نسخه آپشنال تیبا2 را نیز با پسوند پلاس به بازار عرضه نموده که از نظر ظاهری تفاوت اندکی با نسخه عادی دارد و از آپشنهای کاملتر بهره میبرد.
از ویژگیهای بارز تیبا2 میتوان به مواردی نظیر شتاب و کشش کافی (نسبت به این رده قیمتی)، استهلاک و هزینه نگهداری قابل قبول و کیفیت سواری و جاداری اتاق متوسط یاد کرد؛ همچنین تیبا2 در صورت سلامت پیشرانه و رفتار منطقی راننده، مصرف سوخت چندان زیادی نخواهد داشت. البته در این بین کیفیت پایین متریان داخلی و فرمان پذیری نه چندان خوب و عایق بندی ضعیف کابین هم از بزرگترین مشکلات تیبا2 میباشند.
بررسی تیبا 2
نسخه هاچبک تیبا یا همان تیبا2 از سال 1392 به بازار معرفی شد و تولیدش تا به امروز با کمترین تغییرات ظاهری و باطنی ادامه یافته است. این محصول به نوعی نسخه ارتقاء یافته پراید محسوب میشود و با ظاهر بهروزتر، پیشرانه اصلاح شده قویتر و ترمزهای مقداری بهتر توانسته یک پله بالاتر از پدرش قرار گیرد. همچنین برای ساخت تیبا از ورقهای ضخیمتر و ستونها و دربهای تقویت شده استفاده شده تا میزان امنیت محصول به نسبت پراید بهبود یابد. پس تا اینجای کار میتوان تیبا2 را جایگزین نسبتاً شایستهای برای پراید 111 (که تولیدش متوقف شده است) دانست؛ اما با نیمنگاهی به تولیدات روز جهان متوجه میشویم که هنوز راه طولانی برای رسیدن به سرمنزل مقصود داریم چراکه در مقیاس جهانی نه فقط تیبا بلکه حتی نسخه گرانتر و جدیدتر آن یعنی کوئیک هم حرف چندانی برای گفتن نخواهد داشت. البته این را هم قبول دارم که در سطح جهانی خودروهای صفر کیلومتر با قیمت کمتر از 6 هزار دلار بسیار کمیاب و در برخی کشورها نایاب هستند اما در هر صورت باید قدرت خرید مردم و همچنین نیروی کار و انرژی ارزان (پایین بودن هزینه تولید) در کشور را هم در نظر داشت.
داخل تیبا 2
فضای داخلی تیبا اندکی زیباتر از پراید طراحی شده اما بدلیل کمبود خلاقیت و از آن مهم تر پایین بودن کیفیت متریال مورد استفاده، به هیچ عنوان شما را هیجان زده نخواهد کرد. البته در نسخه پلاس اضافه شدن گزینههایی نظیر نمایشگر مرکزی و روکشهای چرمی صندلیها مقداری در بهبود وضعیت کابین تاثیر داشته اما در هر صورت باید از کابین تیبا به عنوان یک اتاق ساده و بیآلایش با حداقل جذابیتهای بصری یاد کنیم.
کابین تیبا 2از لحاظ ارگونومی هم میتوان گفت به غیر از محدودیت دید جزئی در برخی زوایا، در سایر موارد اوضاع قابل قبول است و صندلیها هم جای پا و سر کافی را در سحطی که از خودرویی در این سایز انتظار میرود، در اختیار قرار میدهند. برای درک بهتر فضا بد نیست اشاره کنیم که صندلیهای عقبی تیبا2 جای پای بیشتری نسبت به پژو 206 دارند. در خصوص فضای صندوق هم باید گفت، محفظه در نظر گرفته شده برای کاربریهای مورد انتظار از یک خودرو هاچبک کافی است و اینجا با محدودیتهایی نظیر آنچه در امثال ام وی ام 110S وجود دارد مواجه نیستیم.
طراحی تیبا 2
شاید برایتان جالب یا حتی عجیب باشد که بدانید تیبا توسط یک تیم حرفهای ایتالیایی طراحی شده، اما تاخیر بسیار طولانی در عرضه باعث شد که در زمان رونمایی، این زبان طراحی دیگر از مد افتاده و قدیمی شده باشد. همچنین محدودیتهایی که برای پایین نگاه داشتن هزینه تولید وجود داشت، طراحان را وادار به سادهسازی هرچه بیشتر اتومبیل نمود. نتیجه تمامی اینها به محصول نهایی ختم شد که نتوانست از نظر ظاهری نظرات چندان زیادی را به خود جلب نماید و صرفاً به لطف محدودیت در بازار داخل و نبود رقیب قدر، مورد استقبال قرار گرفت.
طراحی تیبا 2اما نسخه هاچبک تیبا که آنرا با نام تیبا2 میشناسیم داستان متفاوتی دارد چراکه طراحی پخته و منطقی قسمت پشتی این ماشین انصافاً زیبا از کار درآمد و جالبتر اینکه فرم هاچبک شده تیبا با سایر خطوط بدنه و انحنای سقف هارمونی بهتری پیدا کرد. در نتیجه تیبا2 موفق شد علیرغم قیمت بالاتر و کارآیی پایینتر (بدلیل صندوق کوچک نسبت به مدل صندوقدار) مورد استقبال گسترده طرافداران خودروهای هاچبک قرار گیرد. البته باز هم عدم بهروزرسانی ظاهری محسوس، باعث شده که در گذر زمان گرد و غبار کهنگی بر پیشانی تیبا بنشیند و حالا دیگر همین نسخه هاچبک هم نمیتواند جوانان را از نظر بصری چندان راضی نگاه دارد.
حتی عرضه نسخه پلاس با تغییرات ظاهری اندک نظیر: باربند یا همان روفرکهای جدید، حذف زه جانبی، استفاده از فریم استیل برای جلوپنجره، آینههای جانبی جدید مشابه کوئیک، نصب دیفیوزر برای سپرها (سپر دو رنگ)، دودی شدن شیشههای عقب و برچسب TIBA 2 plus در زیر آینهها هم نتوانسته این از مد افتادگی را چندان جبران نماید.
البته اگر به دنبال یک تیبا با طراحی مدرنتر باشید میتوانید با صرف هزینه اضافه به سراغ کوئیک بروید، چراکه کوئیک هم در واقع همان تیبا2 است که دست خوش تغییر چهره شده است.
مشخصات تیبا 2
با گشودن درب موتور تیبا 2 با همان موتور آشنای M15 که با بسیاری از محصولات دیگر سایپا نظیر ساینا و کوئیک مشترک است مواجه میشویم. این پیشرانه که به نوعی حاصل اصلاح و بهروزرسانی موتور پراید است، میتواند در بهترین حالت 87 اسب بخار قدرت و 128 نیوتنمتر گشتاور تولید کند که نشان از بهبود وضعیت در قیاس با پراید دارد. این نکته در کنار تغییر ضرائب گیربکس 5 سرعته دستی، به شتاب بهتر نسبت به پراید منتهی شده و در نتیجه تیبا قادر است حتی در برابر خودروهای گرانتری نظیر پژو 206 تیپ 2 هم قد علم کند. پیشرانه تیبا از لحاظ استهلاک نیز عملکرد قابل قبولی دارد و در صورت استفاده صحیح به این زودیها دچار مشکل نمیشود هرچند خرابی قسمتهای جانبی فنی نظیر سنسور اکسیژن در این ماشین تا حدودی شایع بوده است.
موتور تیبا 2در خصوص مصرف سوخت هم عدد اعلامی کمپانی برای رانندگی ترکیبی 6.53 لیتر در هر صد کیلومتر عنوان شده که هرچند از استاندرهای روز جهان فاصله دارد اما به نسبت یک موتور 8 سوپاپ با ساختار قدیمی مناسب است. البته ناگفته نماند که این عدد مقدرای خوشبینانه نوشته شده و در عمل مقدرای بیشتر خواهد بود.
مشکل اصلی پیشرانه تیبا سر و صدا و لرزش نسبتاً زیاد بخصوص در دورهای بالا میباشد که این مورد در ترکیب با عایق بندی ضعیف کابین و دسته موتورهای نه چندان کارآمد، گاه باعث برهم خودرن آرامش سرنشینان میگردد. نقضه ضعف فنی دیگر تیبا مربوط به پایداری خودرو در سرعتهای بالاتر است. البته از خودرویی در این سطح قیمتی نمیتوانیم انتظار بهرهمندی از سیستم کنترل پایداری الکترونیکی یا تعلیق چند اتصالی عقب را داشته باشیم اما با این حال باید این را بدانید که تیبا 2 حداقل با ارتفاع و لاستیکهای فابریک کمپانی، فرمانپذیری چندان مناسبی ندارد و میبایست در پیچهای تند با احتیاط عمل نمود.
ترمزهای ماشین هم با اینکه نسبت به پراید مقداری پیشرفت داشتهاند اما همچنان عملکرد متوسطی از خود نشان میدهند.
رقبا تیبا 2 در بازار
در این رده قیمتی هاچبک صفر کیلومتر دیگری وجود ندارد، پس به نوعی میتوان تیبا را علیرغم تمامی مشکلاتش بیرقیب توصیف کرد. در واقع تنها رقیب صفر کیلومتر تیبا در این رده، پراید 111 بود که تولید آن هم متوقف شده تا عملاً خانواده تیبا به عنوان ارزانترین خودروهای موجود در بازار کشور شناخته شوند. از برتریهای پراید نسبت به تیبا میتوانستیم به مواردی نظیر قیمت ارزانتر و هزینه نگهداری مقداری پایینتر اشاره کنیم اما در عوض تیبا2 که حالا دیگر جایگزین پراید شده ظاهر به روزتری دارد و از موتور قویتر و ستونهای محکمتر بهره میبرد.
در میان گزینههای دست دوم بازار هم میتوان به خودروهایی نظیر پژو 206 تیپ 2 و ام وی ام 110S اشاره نمود. پژو 206 تیپ 2 از نظر طراحی ظاهر و کابین، فرمان پذیری و لذت رانندگی، برتر از تیبا 2 ظاهر میشود اما در عوض با فضای سرنشین عقب ضعیفتر و از همه مهمتر هزینه نگهداری به مراتب بیشتر “بدلیل دست دوم بودن و همچنین گرانی قطعات” ریسک خرید بالاتری برای مشتریان خواهد داشت. در خصوص ام وی ام 110S هم باید گفت این محصول مزیتهایی نظیر مصرف سوخت کمتر، ادوات نرمتر و کیفیت کلی نسبتاً بالاتر را دارد اما در پارامترهایی نظیر شتاب، فضای صندوق عقب و هزینههای نگهداری “به همان دلایل که برای 206 مطرح شد” در پس تیبا 2 قرار میگیرد.
شاید آخرین راه برای خلاص شدن از دست تیبا2، مقداری افزایش بودجه و خرید نسخه پایه کوئیک و یا تهیه نمونه دست دوم این محصول باشد. خودرویی که هرچند از نظر فنی و تواناییهای کلی تفاوتی با تیبا 2 ندارد اما با ظاهر جدیدتر و چند آپشن اضافه میتواند مقداری جذابتر از تیبا2 پابهسن گذاشته باشد.
امکانات و تجهیزات تیبا 2
تیبا2 به عنوان یک خودرو کاملاً اقتصادی از حداقل امکانات رفاهی و ایمنی نظیر کیسه هوا برای راننده و سرنشین کناری (جمعاً 2 عدد)، ترمزهای مجهز به سیستم ضد قفل ABS، شیشههای جلو برقی، تهویه مطبوع دستی، چراغهای جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع از داخل خودرو، صندوق پران، سیستم ضد سرقت (Immobilizer) و مهشکنهای جلو و عقب بهره میبرد.
اما در نسخه پلاس یا همان آپشنال، گزینههای تکمیلی نظیر نمایشگر لمسی، دوربین دنده عقب، سنسور پارک، رینگهای آلومینیومی جدید، زیرپایی و کفی صندوق سهبعدی، شیشههای عقب برقی، صندلیها با روکش چرم، آینههای جانبی برقی جدید طرح کوئیک، سیستم هشدار دهنده سرقت و شیشههای عقب دودی به محصول اضافه شدهاند تا وضعیت کلی بهبود یابد. هرچند خرید نسخه کاملتر، طبیعتاً با افزایش هزینه پرداختی همراه خواهد بود.
زیر کاپوت تیبا2 یک موتور 4 سیلندر 1.5 لیتری 8 سوپاپ با کد M15 قرار گرفته که در بهترین حالت میتواند 87 اسب بخار قدرت و 128 نیوتنمتر گشتاور تولید کند؛ ضمناً نیروی حاصله توسط یک جعبهدنده 5 سرعته دستی راهی چرخهای جلویی میشود.
سایپا کوئیک از ظاهر زیباتر و بهروزتری نسبت به تیبا 2 برخوردار است و از نظر امکانات هم در نسخههای آپشنال، گزینههای بیشتری به شما ارائه میکند. پس طبیعی است که از کوئیک به عنوان نسخه فیس لیفت شده و بهروز شده تیبا 2 یاد کنیم؛ اما بدست آوردن این نسخه اصلاح شده نیاز به پرداخت هزینه اضافه دارد، ضمن اینکه از نظر قوای فنی و حرکتی و ایمنی هم تفاوتی میان این دو خودرو دیده نمیشود. پس اگر ظاهر و آپشن برای شما اهمیت چندانی ندارد میتوانید با تهیه همین تیبا 2 ارزانتر هم به مشخصات فنی مشابه دست یابید.
با توقف تولید خانواده پراید، در حال حاضر خانواده تیبا ارزان ترین خودروهای تولید شده در کشور بوده و تقریبا بی رقیب هستند و برای خرید یک ماشین بهتر، نیاز به صرفه چند ده میلیون تومان هزینه بیشتری خواهد بود. اگر حداقل سرمایه برای خرید یک خودروی صفر کیلومتر را دارید، تیبا 2 و تیبا صندوقدار گزینه های اولیه شما برای انتخاب هستند
خیر، تیبا هاچبک از نظر فنی مشابه تیبا صندوقدار است. حتی نسخههای جدیدتر خانواده X200 سایپا یعنی ساینا و کوئیک دندهای هم از موتور و گیربکس مشابه تیبا استفاده میکنند.
البته تولید پراید 111 صفر کیلومتر متوقف شده است اما حتی در میان نسخههای دست دوم هم این سوال برای مشتریان وجود دارد که آیا پرداخت هزینه بالاتر برای خرید تیبا2 منطقی است یا خیر؟ به طور کلی پراید تعمیرات سادهتری دارد و با توجه به شعاع گردش فرمان بهتر، قدرت مانور بالاتری در شهرهای شلوغ از خود نشان میدهد اما در عوض تیبا2 با طراحی بهروزتر، پیشرانه قدرتمندتر که به شتاب و کشش بهتر منتهی شده و همچنین پیشرفت در بحث ایمنی (تقویت بدنه و ستونها) میتواند انتخاب مطمئنتری به حساب آید، هرچند این انتخاب به هزینه اولیه و هزینه تعمیرات مقدرای بالاتر منتهی خواهد شد.
تیبا2 پلاس به نوعی نسخه آپشنال تیبا2 ساده به حساب میآید و در آن امکاناتی از قبیل: سیستم مالیمدیا شامل نمایشگر لمسی و دوربین دنده عقب، سنسور پارک، رینگهای آلومینیومی جدید، زیرپایی و کفی صندوق سهبعدی، شیشههای عقب برقی، صندلیها با روکش چرم، آینههای جانبی برقی طرح کوئیک و سیستم هشدار دهنده سرقت، به لیست آپشنهای ماشین اضافه شدهاند. همچنین از بیرون هم نسخه پلاس با تفاوتهای ظاهری نظیر باربند یا همان روفرکهای جدید، حذف زههای جانبی، استفاده از فریم استیل برای جلوپنجره، آینههای جانبی جدید مشابه کوییک، نصب دیفیوزر برای سپرها (سپر دو رنگ)، دودی شدن شیشههای عقب و برچسب TIBA 2 plus در زیر آینهها از نسخه ساده شناخته میشود.
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.
طراحی جسورانه و بهروز
آپشنهای هوشمند کامل
کابین جادار و ساکت
قیمت بازار بالا
تأخیر در تحویل
موتور ضعیف ۱.۵
قورباغه ناتنهام — گوژپشت خشمگین — تخم مرغ سحر امیز — بهترین خودروی جهان در حال حاضر از نظر طراحی و تکنولوژی — المان یکیشو دزدیده داره الگوبرداری میکنه از روش
یعنی خدا نکشتت سایپا با این تبلیغت بخدا یه ساعت داشتم می خندیدم=((((
توی فیلم تبلیغاتیش اونجا که میگه خودرویی ایمن
اونجاش خیلی خنده دار بود
از سایپا خواهش مندیم در راستای بالا بردن طنز در کشور بازم از این فیلم ها بسازه
ببین باورش برا خودمم سخته ولی من تیبا هاچ بکشو دارم با ۱۷۰ تا سرعت تو جاده فیروز کوه چپ کردم ی خط و خش روی خودمو رفیقام نیوفتاد
خوب حدود 1 تا 2 میلیون میزاریم روش یه 405 داشبورد جدید میگیرم که کولر و موتورش به صدتا تیبا میرزه.البته به این نکته توجه کنید باید بین بد و بدتر /بد رو انتخاب کنیم
ماشین تیبا۲ عالیه من که عاشقشم به خوش گلی طراحی زیبا یعنی چه بردارید؟؟
سال طراحی 93!!!ماشین های 20 سال پیش فرانسه طراحیش از این بهتره!حتی از نظر من طراحیش از پراید 111 هم ضایع تره
jaygozine monasebi vase pride bayad mibood albate ba gheymate 12 13 toman
یکی از دوستام یکی خریده از لحاظ مونتاژ افتضاحححححححه. بین پنل های داشبوردش اندازه ی یک بند انگشت فاصله داره
ماشین نسازید عین عربا وارد کنید … چرا جلوشو نمیبندن … پول مملکتو گند میزنن توش
این طراحی که میگین بده بازم کپی برداریه از یه ماشین ما چقد بدیم.نمیخام سیاسیش کنم ولی خجالت بکشن خودرو سازای کشور که مردمو به مسخره گرفتن.با دیدین این ماشین تو خیابون فقط به رانندش خندیدم واسه حسن انتخابش.خودشم خجالت کشید
خجالتو حیوونی مثل تو باید بکشه نه اون راننده تیبای بیچاره که درکو فرهنگو شعور نداری و بسیار کودن هستی..که نفهمی نمیفهمی ک اون راننده تیبا از نداری از مجبوری واز نبود انتخاب دیگر مجبوره سواره این بشه
تیبا۲خیلیم خوبه من دارم عااالیه شمام ب خودت بخند بیشور
خیلی نادانی تو….
یکی به من کمک کنه؟
خداییش چرا اینجوریه؟
از عقب یه جورایی هاچ بکه یا بهتره بگم آش برگه؟
ار بغل سدانه؟
ازجلو نه هاچ بکه نه سدان یه جورایی به ماشینهای کوپه میخوره؟
واقعا که دست مریزاد به سایپا با این بچه عجیب الخلقش؟؟؟؟؟؟؟؟؟
خریدش اشتباه محضه.
ولی من خریدم خیلی هم راضیم .
یعنی مملکتمون عالیه خودایی اسم این ماشین تازه. همین فیلم خندشونم کپی فقط تو اصلی m3 ادم میگه oops عجب ماشینی اینجا میگیم چه لگن مدرنی! تازه هیفه لگن خدایی!!
اقا تو تبلیغش ورداشتن صدا اگزوز لامبورگینی گزاشتن روش باز خوبه روشون نشده صدا جت جنگی بزران —- اون قسمت اخرشم بمب خندست که میگه تجربه ای فرح بخش هاهاهاهاهااااا باید بگن تجربه ی آبرو ریزی
دوستان بنده جز ثبت نانی های سری اولش بودم.تحویل با4ماه تاخیر انجام شد.کیفیت مونتاژفوق العاده بد.ترمز داغون بود تقریبا نمیگرفت.دنده 1جا نمیرفت که در یک تقاطع4دقیقه معطلم کرد وترافیک درست شد.با روشن کردن کولر صدای انفجار از کاپوت بلند شدودود داخل کابین امد.درها با لگدباید بسته میشد.ماشین مستقیم رفت بنگاه وباضرر فروخته شد.خدا ازشون نگذره که این اشغالها را میدن دست مردم با این قیمت.مسپرمشون به خود خدا
اینا حتی در حد این چینیام بلد نیستن ماشین بسازن، بابا اینا در حد همین خودروسازای چینی هم ماشین بسازن ما راضی هستیم
من موندم این خودروسازان داخلی خودشون خندشون نمیگیره؟!سایپا در اندیشه ای متفاوت!!جان من بگید چه اندیشه ای در سرتونه.به جز گند زدن چه کاری بلدند؟!یکی از دوستان من این ماشین رو گرفته بود .ماشینش رو گرفتم یه دوری باهاش زدم.چشم و گوشتون روز بد نبینه.گیربکسش وحشتناک صدا و زوزه میداد.مونتاژافتضاح.صدای گوش خراش موتور بالای 90کیلومتر میومد داخل کابین.دوستم میگه برای صداش بردم نمایندگی.میگه گفتند همه ماشین ها همینجوریه.طبیعییه.صدای ضبط رو بلند کنید تا صدای زوزه گیربکس شما رو اذیت نکنه.!!! البته من هم قانع شدم.شما هم قانع شدید؟؟؟!.راست میگن والا.تقصیر مردمه که میرن میخرن!خدا وکیلی پراید با وجود اینکه طراحیش مربوط به 50 سال پیشه از تیبا سرتره…
عزیزم قسم نخور همین طوریم بگی باور نمیکنیم !!
زباله شب راس ساعت 10 از درب منزل بارگیری می شود .
راسته که میگم آدما برای چیزایی که ندارن میجگن و آرزو میکنن . اینا هم همه حرفای تو تیزرشون همون آرزوهاشونه :))) سایپا !!! برو جمع کن کاسه کوزتو اه اه اه اه اه…اهههههههههههه
سلام به همه دوستان
چند نکته رو بعد از تقریبا 5 ماه سواری با تیبا هاچ بک متذکر میشم:
– من نزدیک 5100 کیلومتر با این ماشین رانندگی کردم و اول همین هفته هم برای گارانتی و سرویس اولیه به نمایندگی مراجعه کردم، ایرادات قبلی که براتون نوشته بودم تقریبا مرتفع شده و بعد از ریگلاژ درها الان هر چهار در بسیار روانتر باز و بسته میشه، البته تو تعویض دنده 1 و 2 سفتی دنده حس میشه که هنوز هم پابرجاست.
– فرمان ماشینی که من سوارش بودم هنگام چرخش کامل به سمت چپ صدای تق تقی رو زیر پای شاگرد ایجاد میکرد که البته آزار دهنده نبود که بعد از سرویس اولیه مرتفع شده.
– با توجه به اطلاعات خود سایت سایپا قدرت موتور این ماشین 87.5hp ذکر شده که با در نظر گرفتن سواری این ماشین دور از ذهن نیست.
– من با خرج بیشتر آپشنهای ماشین رو بیشتر کردم از جمله: سنسور دنده عقب، پاور ویندو برای شیشه های جلو و چند تغییره دیگه که راحتی بیشتری رو به شما ارائه میده و همینطور با کمی تغییر در ظاهر زیباییش بیشتر به چشم میاد
– شنیدن صدای موتور مقداری به سلیقه افراد بستگی داره که آیا دوست دارن صدای موتور داخل ماشین شنیده بشه یا خیر، من شخصا از شنیدن صدای موتور بخصوص تو دور موتور بالا لذت میبرم البته قبول دارم که میتونست کمی ملایمتر از داخل اتاق شنیده بشه البته نصب نمد کاپوت تاثیر خوبی رو کم شدن صدای موتور خواهد داشت.
– از لحاظ شتاب اولیه و ثانویه به هیچ عنوان قابل قیاس با پراید و حتی 206 تیپ 2 و 3 نیست، چون دارای موتور قویتر و اسب بخار بیشتری نسبت به این ماشین هاست.
– من بعد از 1000 کیلومتر اولیه براحتی تا سرعت 160 کیلومتر رو با این ماشین تجربه کردم که تقریبا توی 5 دقیقه سپری شده تو این سرعت لرزشی رو روی فرمان و یا داخل اتاق احساس نکردم که میتونه امتیاز خوبی از لحاظ ایستایی و هندلینگ ماشین باشه.
– بخاطر وزن سنگینتر هندلینگ خوبی داره که همین حس امنیت بیشتری رو به شما القا میکنه.
و در آخر شاید قیمت این ماشین بزرگترین ضعفش باشه چون با توجه به قیمتش میتونست امکانات بیشتری رو به همراه داشته باشه که متاسفانه ضعف بزرگ خودرو سازان داخلی روی همین مسئله ست.
زندگی همیشه به کامتان
یا خدا… تو دیگه کی بودی… جون خودتو سپردی به این لگن و 160 تا باهاش سرعت رفتی… من هنوز با پارس و 206 جرات نکردم بیشتر 120 باهاش برم
آقا/خانم “رفیق” با پژو پارس و 206 ک نبایدم از 120 بیشتر بری..
این تیباس فرق میکنه عزیز دل 🙂
سلام من خودم باهاش175 تا رفتم بیشتر هم جا داشت ولی شب بود نتونستم بیشر برم.شتابش خوبه هیچ مشکلی هم نداره فقط صدای موتور زیاده
کجای دنیا شیشه بالابر برقی عقب جزو تجهیزات سفارشی محسوب میشه!!!
ما ملت واقعا کی میخوایم دست از حسودیمون برداریم بخدا خیلی خوشگله .
اگه یادتون باشه یه کارتونی نشون میداد اقای سرگین غلتان هر موقع این ماشین رو میبینم یاد اون میفتم اخه من نمیدونم اینایی که میرن توصف وایمیسن و خیلیا هم با هزار تا وام ونزول و قرض و قسط میرن این ماشین رو ثبت نام میکنن و میخرن چی فکری میکنن اصلا فکر میکنن؟ اخه تو با این پول هم میتونی بری یه 206 مدل 89 یا یه فولکس گل مدل 89 بخری که هم از نظر قیافه موتور کلاس از این یه سروگردن بالاتره اخه اگه ماشین صفر نخرید میمیرید اخه هر اشغالی که اینا ساختن باید بدویید بخرید فقط میتونم بگم خلایق هر چه لایق
چی فکری میکنن اصلا فکر میکنن؟ دوست عزیز خیلیا که با مشکل و قرض میرن تو صف تا اینو بخرن میخان یه ماشین برای اسایش خانواده بگیرن از طرفی نمیخان دردسر و هزینه یک 206 یا گل کارکرده رو بدن و فشار بیشتری رو خانوادشون بیارن … چون انتخاب بهتری ندارن میرن سراغ این … به شعور و فکر کسی توهین نکنیم صرفا بخاطر اینکه سلیقشون با ما متفاوته
tiba b rosiye ham sader mishe onja ham saf vai misan
حرفت درست ولی 206 مال دوران قاجارو کی سوار میشه دیگه حالم از 206بهم میخوره اما درمورد گل حرفت درست ولی اونم ظاهرش با این چه فرقی داره تو به من بگو مردم برن سوار یه خودرویه مال دوران قاجار بشن بهتر اونم مدل خورده یا یه خودرو صفر که هم از لحاظ هزینه به صرفست هم فنیش از 206 بهتر 1.5لیتری اون1.3لیتری تیبا 87اسب بخار اون 75اسب بخار و…… حالا خودت برو مقایسه کن بیایم منطقی باشیم هم ما میدونیم 206خرج بیافته باید زندگیمونو بفروشیم خرجش کنیم ولی… ول کن حاجی این حرفا مال 10سال پیش بود که مردم ساده لوح تر بودن بهشون میگفتن برین فرانسه سوار شین خخخ ساده لوحا خدایش سینا جان جنگ روانی راه ننداز بزار مردم با علم خودرو ببین چی درست چی درست نیست الان هزارتا سایت خودرو هست یه سرچ کوچولو حساب کار دستش میاد من نمیگم تیبا ماشینه خوبی ولی از این میسوزم که گولی که خودت خوردی رو سر دیگران پیاده نکن مثل جدیدن راه انداختن چینی چینی اخه ول کن نمیخوام کش بدم متنم شبیه رمان شد خخخ ولی با عقل تصمیم بگیرید مردم حرف اینایی که میگن 206خوبه یا تیبا خوبه رو گوش ندین همشون اشغالن از بدو بدتر بدو بگیرید لااقل
خدایی من یکی به خاطر همین حرفی که زدی نمیرم با این پول ماشین دیگه بخرم یعنی عشق ماشین صفر دارم حتی اگه ضعیفتر هم باشه چون ماشین صفر هست به پارس و ۲۰۶ ترجیح میدم. من یه شعار دارم: صفر سوار شو، پیکان سوار شو….
واقعا باید به کسی که این ماشین رو طراحی کرده جایزه داد.خیلی معرکه کار کرده.پورشه و مازراتی باید از اینها یاد بگیرن
دوست عزیز و گرامی خودت تیبا 2 سوار شدی داری با خودرو X مقایسه می کنی.
یه سوال ذهن منو مشغول کرده!؟ کسایی که میرن تیبا میخرن فول اپشن ترین مدلش که باز هیچی نداره جالیوانی داره قیمتش بازار آزاد 28تومانه اونوقت سمند lx قیمتش بازار ازاد 28.5 من نمیگم سمند ماشین خوبیه یا بدیه فقط می خوام بدونم واقعا تیبا از سمند ارزشش بیشتره!؟ محکم تره!؟ اپشنش بیشتره!؟ قشنگ تره(سلیقه ایه)!؟جادار تره !؟ موتورش بهتره!؟ تکنولوژیش بالاتره!؟ صندلیاش بهتره!؟ شما جوابشو پیدا کردین زیر این پست بزارید… (البته چون سمند ماشین ارزون و تقریبا کامل ایران خودرو هستش مثال زدم وگرنه 405 هم همین موضوع حاکمه)
با سلام وتشکر دوست خوبم لاشه سمندم از این بهتره سمند پایداری عالی اپشناشم که سرتره ایمنیشم که حرفش دیگه نزن نسبت به این!!! هندلینگ خیلی بهتر،ودر یک کلام سرتاسربهتره عزیز خودم پارس دارم ولی از پارسم سمند بهتره ولی با ای اف7
سمند براي جاده ولي تيبا براي شهري بهتر است،چون كوچك تر است پس در ترافيك شهري،راحت تر حركت مي كند و پارك مي گردد. فرمان و كمك هاي نرمتري دارد،بنزين كمتري مصرف مي كند.تيبا صندوق دار به اندازه سمند جادار نيست ولي همين هم به خوبي جوابگوي خانواده است.از نظر قشنگي،قيافه سمند و ٤٠٥ ديگه خيلي فسيل شده و تكراري اند.
من یه سمند مدل 90 ef7 داشتم تازه فروختمش فقط خرجش کردم ماشین بدی نبود ولی استحلاک بالا داشت پژو 91 داشتم مصرف بالاس الان نمی دونم پژو بخرم یا دو باره سمند یا تیبا میگن کم استحلاک ولی عمرا ب ظاهر سمند و پژو نمیرسه بین 25 تا 30 میلیون چی بخرم راهنما یی
به نظر من رانا سفيد يا مشكي بخر
رانا اوايل كه اومده بود سرتا پا ايراد داشت اما الان تمام ايراداش برطرف شده رانا ماشين با امكانات با موتور ٢٠٦ هست هركي ميگه رانا بده مدل ٩٣ سوار نشده
یه ۹۱ رانا یکی از دوستام داشت خیلی راضی نبود داشبرد خیلی صدا داشت من ک واقعا نمی دونم چ کار کنم ولی پیش نهاد خوبیه
اگر با این پولی که داری یه 206 اس دی تمیز مدل 90 یا 91گیر بیاری فوق العادس در مقایسه با بقیه ماشینهای ایرانی خیلی سرتره… فقط موتور 1600 بگیر… من تمام اون ماشینا رو تجربه کردم…
بنظر من رانا بهترین نرمترین راحتترین و کم اصتحلاکترین و با امنیتترین ماشین در این رنج قیمت هست شک نکنید یک و نیم سالع دارم۵۰۰۰۰ تا هم باهاش رفتم فوقالعادس
l90 kar karde
به نظر من همون سمند رو بخر البته یک رنگ متفاوتش روبخر
رنگ قرمز گوجه ای خیلی قشنگ و متفاوت است
اقا مهدی بنظرم ال 90 بگیر چون تنها ماشینیه که تو ایران چینی نشده چون رنو روش نظارت داره . الان شما 206 رو نگاه کنید پژو ول کرد و رفت ایران هم برداشت چینیش کرد.
متاسفم واقعا
افرین ایران هی صندوق وردار هی صندوق بزار یا چراغایه عقبو هی عوض کن
ببینیم به چی میرسی اخرش
تلاش کن
اه اه نابوود بشه سایپا
دو دقیقه به احترام خلاقیت شگفت انگیز سایپا به هیچی فکر نکنید و فقط به تصاویر این شاهکار بشری خیره شود… پس از آن اگر توانستید احساس خود را شرح دهید……
ba 28 toman ye foleks gol migiram na in zobalaro
آشغال ترین خودروی داخلی همین تیباست.هیچ چیز مثبتی نداره فقط اونایی که خریدن برای اینکه ضایع نشن میگن خوبه چون ماشین خوب تا حالا سوار نشدن
اتفاقن اين نشانه واقع بين بودن تيباسوارهاست كه از يك خودروي ارزان قيمت،انتظار ماشين اسپرت يا لوكس را ندارند.
آقای محترم مگه کسی مغز خر خورده بیاد 25 تا 27 تومن پول ماشین بده بعد بخاطر اینکه بقول از شما ضایع نشه بگه خوبه . عزیزم بیشتر فکر کن بعدا نظر از خودت رد کن !!!!!
شما نظر ندی نمی گن لالی
پدرم یکی نوبت خوابید واقعا نوبت خوابید:12/11/92 تا 10/8/93 اونم با کلی دردسر.
حالا:
در راننده صدا داره.گیربوکس صدای زوزه میده.اون چیزی که بهش نشان دادن بودن نیست.صندلی هاش به درد نمیخوره.تازه در عقب از داخل رنگ داشت.جک صندوق عقب پوسیده بود عوض کردم.صدای موتور داخله اتاق موج میزنه.
ولی قبلا 206 داشتم وفقط با 206 تو کفی کورس میزارم کم نیاورده.ترمزشم خوبه.
این نظر کسی که تیبا 2 سوار شده.
سال جديد با خير و خوشي چرخهاش واست بچرخه.خوشم اومد كه بر خلاف سياه نمايي ها،به درستي خوبي و بدي هاش گفتي.اين ايرادهاي مونتاژي در بيشتر خودروهاي زير پنجاه ميليون وجود دارند كه نمونه اش در ايرادهاي مردم از رانا و ٤٠٥ مي باشد.صداي موتور در ابتداي حركت و انتهاي سرعت قانوني،به مراتب بيشتر است و در ساير موارد كه بيشتر حركت با دور موتور سه هزار،به هيچ وجه صداي آزار دهنده اي ندارد و كاملن نرم و نرمال مي باشد.
باسلام به دوستان.منم اگه 28تومن داشته باشم میرم206مدل پایین تر میگرفتم
به نظر من تیبا نسبت به خودش قیمتش گرونه. این ماشین اگه حدود 20 تومن می بود عالی می شد
میخوام از اونایی که این ماشین رو دارن بپرسم دقیقا دلیلتون از نخریدن سمندse چی بوده مگه هم قیمت نیستن؟فرشون هم از آسمونه تا زیر زمین.
اینجا شانس آوردیم تیبا وانت نساختن……….
با سلام…همه جور ماشین داشتم…ولی به نظر من تیبا۲ از پژو و سمند راحت تر و بهتره…و سرعت و جذابیت بهتری هم داره…در کل ماشین خوبیه…جو سازی نکنین و با اپیروس و ماشینهای برند مقایسه نکنین…
سلام
من تیبا2 یا تیبا سوار نشدم ولی فکر نکنم اون قدر که بعضی از دوستان میگن بد باشه فقط اتاقش یکم کوچیکه همین ماشین رو اگه خارج میزدن قیمتش بالای سی چهل تومن بود
علی آقا اتفاقا سایپا خلاقیتی که به کار برده همینه که شما ماشینو از ظاهر بیرون که می بینی فکر میکنی داخل اتاقش کوچیکه .یکدفعه بنشین توش اون وقت بگو اتاقش کوچیکه یا جا داره داداش. واقعا هم درست فکر کردی تیبا خودروی خوبیه . بزار حالا اونا که ندارند هر چی در بارش میخواند بگند . بگند .!!!
سلام اولین خودروی تیبا ک خارج شد از کارخانه من
سوار شدم به مدت پنج سال خودروی بدینیست الانم 206 تیپ 3دارم تیبا واقعا از 206 سرتره شک نکنید شتاب تیبا خیلی بالاست
نسبت به خودروهای ک 30میلیون قیمت داره تیبا اخوبه
اگه میتونید صدای موتور وزوزه گیربکس رو برای مسافرت چند ساعته تحمل کنید و اگه قیمتش زیر 20میلیون باشه واگه بعد ازخرید میتونید دوماه تعمیرگاه برید وقت بگذارید، اونوقت میتونید بخرید
اگه میتونید صدای موتور وزوزه گیربکس رو برای مسافرت چند ساعته تحمل کنید و اگه قیمتش زیر 20میلیون باشه واگه بعد ازخرید میتونید دوماه تعمیرگاه برید وقت بگذارید، اونوقت میتونید بخرید
سلام اینایی که ماشیناشونو تبلیغ میکنن خخ تاحالا تیبا سوار شدین ؟ عجب!!!!!!! اینجارو 206 رانا سمند ال 90 ببخشید سمند گوجه ای حتما میخوای بفروشی قیمتشم میزاشتی دیگه خوب ادامه رو بریم فلوکس گل 405 پارس حالا ول کن حال ندارم بخونم پستا رو چون تبلیغات ماشین اگه این صفحه مال رانا بود همه زیرش پست میزاشتن رانا اشغالست من اگه 31 پول اینو بخوام بدم میرم تیبا 2 رنگ قرمزش مدل 93 برج 11 بی خطو خش فقط یه گلگیر رنگ دزگیرو کف پوشم داشته باشه شمارمم 0935457.. میخریدم خخخ ما ملت ایران چه باحالیم نه
خدائی خودت فهمیدی چی گفتی؟
انصافا برادر فرغونه
سلام به دوستان
صندوقش چقدر جا داره اگه میدونید به لیتر بگید
با سلام خدمت دوستان
من ي تيبا ٢ گرفتم و واقعا عاشق ماشينمم با ي خرج كوچك واقعا ماشين خوشگل ميشه شتابه صفر تا شصتش راضي كنندس صدا ك داخل اتاق مياد از پرشيا مدل ٩٣ك داشتم خيلي كمتره ترمزش يكم ضعيف ب نظرم اومد تو پيچ خوب جواب ميداد تعويض دنده نرم و خوبي داره دره عقباش رگلاج نشده بود موقع سرويس گارانتي اوكي شد ولي، كوچكه و خوب ميشه باهاش راه گرفت اما طراحي داشبوردش و داخلش زياد جالب نبود در كل ماشين مناسبيه برا منه دانشجو و واقعا ترجيح ميدم سوار اين ماشين شم تا سمند تنه لش كه قيافه ام نداره البته از نظر من.
خداوکیلی از اینا که نظر دادن تاحالا چند نفرتون تیبا سوار شدین؟؟؟؟
سلام
به نظر من یکی از اهداف کامنت گذاشتن در این سایت و دیگر سایتها این باید باشه که دوستان عزیز و محترمی که تجربه رانندگی ماشین مورد نظر رو دارن اعلام نظر کنند و از تجربه شخصی خودشون برای کسانی که قصد خرید دارند به اشتراک بزارن ……همه به اندازه شعور و فهمشون متوجه هستند که ماشینهای بازار از چه کیفیتی برخوردار هستند دیگه لازم نیست نظراتی در خصوص سیاستهای اتخاذی دولت در تولید و عرضه خودرو و نوع طراحی و مقایسه با ماشیتنهای روز دنیا کامنت و نظر ارائه بفرمایند……لطفا نظراتی حارج از موضوع بیان نکنید ..بالاخره شاید شخصی علاقه داره به خرید همین ماشینها و همین مقدار بودجه داره و قصد داره بهترین انتخاب رو از بین همینها داشته باشه ……متاسفانه نظراتی که بیان میشه هیچ کدوام به درد بازدید کننده محترم از سایت نمیخوره و باعث سردرگمی میشه
مدیریت محترم سایت لطفا کامنتهای بی ربط حذف بشه …تعداد کامنت کمتر ولی با محتوا قطعا بهتر است
ببخشید طولانی شد ..در پایان ..لطفا ایرانی بازی درنیارین خخخخخخ
دوستان من الان یک ساله دارم 13000 کار کردم
معایب :واشر عوض کردم گیربکس پایین آوردم پلسش رو تعویض کردم هرچی کاسه نمد داشت عوض کردم چون عین تراکتور روغن نشت میکرد سیستم برق رسانیش آشغاله ترمزش افتضاحه وقتی باران میاد زیر صندلیم آب جمع میشه جوری که با سطل باید آبهارو بیرون بریزم
مزایا:نرم و تیز
حالا خودتون قضاوت کنین ارزشش رو داره بخرین؟؟؟
برادر من به آهوی ایرانی توهین نکن.بده.زشته.
تو که راست میگی خخخخ!!!!!!!
دوست عزیز به شرافتم حاضرم قسم بخورم که نظر دروغ نوشتی. تیبا ۲ آش دهن سوزی نیست اما تو هیچوقت نداشتی. خوبه که انسان با وجدانش قدم برداره چون شاید نظر من کبنای انتخاب دیگران باشه. از ۹۶ تیبا ۲ دارم و بعد از ۲۹۰۰۰ کارکرد جز یک رگلاژ درب هیچ مورد دیگه ای نداشته. ایرادات این ماشین: شعاع چرخش زیاد فرمون، صدای نسبتا زیاد موتور (با یه روغن خوب خارجی تا ۷۰ درصد بهتر میشه) و اینکه اگه مراقبش نباشی اتاقش به صدا میفته. محاسن: سرعت، شتاب، مصرف سوخت پایین، استهلاک واقعا پایین، راحتی.
سلام . من سال95 تیبا 2گرفتم. از نظر سواری ماشین خوب و بی حاشیه ایه . صندلیاشم راحته. فقط یکم کیفیت فرمون و دنده و داشبوردش پایینه. اما کنار سمند ،405،206 و پرشیا وقتی پامو تا ته میزارم رو گاز اونا دیگه حرفی برای گفتن ندارن و فقط تو آینه عقب میبینمشون. شتابش عالیه .
سلام به همه
من مدت دو سال و نیم هست که تیبا دارم و برای رفت و آمد داخل تهران خریدم و 42000 کیلومتر راه رفتم.. قبلا هم 206 و پراید داشتم و الان هم پرشیا دارم. جدا از حرف های دوستان محترم، مزایا و معایبش را البته از دید خودم میگم:
مزایا:
1- بسیار کم هزینه. ماشین من تا الان فقط یک بار موج گیر سمت شاگرد رو عوض کردم و لاستیک طبق رو. برخلاف 206 که دست کم ماهی یکبار باید سری به تعمیرگاه می زدم. البته بعضی ها از سنسورها گله دارند که با نصب سنسورهای جنس خوب موضوع برای همیشه حل میشه.
2- بسیار نرم که مخصوصا در سرعت گیرها و مسیرهای ناهموار به راحتی نرمی ماشین را حس می کنید.
3- قدرت موتور مناسب.
4- صندلی های عقب جادار مخصوصا نسبت به 206 که قبلا داشتم جادارتره و سرنشین راحت تره.
5- مصرف سوخت پایین. حتی در شهر زیر 6 لیتر در صد کیلومتر.
6- کولر مناسب و بسیار خوب بدون آنکه دما بالا برود.
معایب:
1- کیفیت پایین مونتاژ بدنه که لازمه خودتون درها رو رگلاژ کنید.
2- آمدن صدای موتور به داخل که با نصب نمد زیر کاپوت تا حد زیادی حل میشه. البته مال من نمد نداشت و یک سری میگن که مال اونا داشته. اما به هرحال تا حدی صدای موتور هست.
3- دید کم نسبت به اطراف به دلیل پهنی ستون های جلو.
4-دید عقب ضعیف.
5-لوازم کم . البته اونایی که کار تعمیراتی داشتند میگن و من تاحالا گذرم به تعمیرگاه نیفتاده.
6- ضعیف شدن زودهنگام دیسک و صفحه که مال من تازگی ها وقتی داخل ترافیک میمونم خودشو کم کم نشون میده و ظاهرا به کیفیت دیسک و صفحه های کارخونه ای بستگی داره.
7- دور زدن با آن نیاز به فضای بیشتری از پراید دارد. یعنی گردش فرمان آن کمتر از پراید است و جایی را که با پراید یا 206 با یک فرمان دور می زنید ممکن است با تیبا نتوانید.
با این اوصاف به نظرم برای رفت و آمد شهری فعلا بهترین گزینه است چون نه دایم تعمیرگاه هستید و نه مثل پراید با این چاله چوله ها مرتبا جلوبندی خراب می شود. همچنین ابعاد مناسب آن هم باعث می شود زیاد دنبال جای پارک نگردید.
ببخشید تبلت هاچ یک ۹۵ صفر با مانیتور بهتر است و یا ام وی ام ۳۱۵سال۹۲
سلام من حدودا 5کیلومتر تیبا سوار شدم
میخوام تجربه مو بگم
تیبا قیافش بد نیس
داخلش یکم از پراید بهتره
موتورش میشه گفت 70 درصد جواب میده
تو سرعت بالایه 130 تا اصلا نمیشه باش شوخی کرد دقیقا مثل پراید
شتابش هم نصبت به وزنش خوبه تیب دو رو میگیره
سلام به همه دوستان
بنده تیر سال 94 یه تیبا 2 تحویل گرفتم
از نظر شتاب و قدرت موتور که خیلی خوبه ماشین خوب و نرمی هستش مصرف بنزینش هم خیلی خوبه من راضیم
فضای داخلی هم خیلی جا دار تر از هاچ بک های دیگه مثل 206 هست برای سرنشینان عقب وجلو فضای بیشتری داره کسایی که سوار نشدن بهتره نظر ندن درباره ماشینی که سوار نشدن …….
یه مشکل کوچیک داشتم که نوبت گرفتم رفتم نمایندگی مرکزی شماره 2 برام رایگان درست کردن
2سال گارانتی داره یا 40000تا هرکدوم که زودتر برسه
مشکلی داشتید نوبت بگیرید برید نمایندگی مرکزی براتون رایگان درست میکنن
از همه مهمتر برا خرید این ماشین کم خرج بودن هست شما اگه سمند یا 206 بگیری بعد که بخرج بیافته اشک صاحابش در میاره ولی تیبا2 اینجوری نیس
طرف پژو که نمیشه رفت یهو دیدی واشر میزنه یا هزینش که دیگه هیچی نگم اونایی که داشتن میدونن من چی میگم انقدر هزینش زیاد که ……… پژو هم اون قدیمش خوب بود نه الان که همشون کیفیتشون امده پایین قطعات بی کیفیت چینی و ایرانی همین 206 جدیداش هزارتا مشکل داره از گیربکس بگیر تا بقیه جاهاش بی کیفیت شده داره 33 میلیون هم ایران خودرو 206 چینی شدش میفروشه ……..
درکل از نظر من ماشین خوبی هستش کوچیک و جمع و جور برا شهرهای بزرگ مثل تهران عالیه همیشه جای پارک هم میتونی براش پیدا کنید……..
شاد و پیروز باشید………
سلام .
من نمیدونم افرادیکه نظر دادن سوار این ماشین شدن یا نه و یا فقط طبق چیزهایی که دیدن و شنیدن نظر میدن .
اما من این ماشین و 8ماه داشتم .اول اینکه این ماشین قیمتش درحد 20 تومن میرزه با سندو دلیل عرض میکنم .منی که خانمم و چیزی از ماشین سرم نمیشه وقتی همپای یه 206 دست دوم تمیز دارم پول میدم یه توقعاتی دارم .
-کولر که میگیری عقبی ها سونا میگیرن .
-صدای کولر بسیار ازاردهنده ست .
-رخ ماشین خوبه و گول زننده ست اما دراصل همون پرایده وبجای اینجا روی کیفیتش کار کنند روی رخش کارکردن .
-ماشین و من صفر گرفتم اما 2بار درمدت 8ماه بلبرینگ چرخ عوض کردم
-اصلااااااااااااا و بهیچ وجه توجاده نمیشه روی این ماشین حساب کرد چون انصافا ادمو خسته میکنه .
-برای افرادیکه قبلا پشت ماشینهای بهتری نشستن توصیه نمیکنم چون اذیت میشن اما برای کسانیکه تازه ماشین میخوان بخرن و قبلا هم پراید داشتن با این شرایط قیمت بدنیست .
موفق باشین .
سلام خدمت دوستان.من ی تیبا 2 صفر سال 93 خریدم .اوایل چند تا ایراد کوچیک داشت که تو نمایندگی حل شد.الان 90 هزار تا باهاش راه رفتم و فقط ی دیسک وصفحه براش انداختم.به نظر من به نسبت پولی که میدید واقعا می ارزه.شتاب بسیار خوبی داره و مصرف خیلی پایین.کولر و بخاری خیلی خوبی داره و قدرت ماشین با کولر گرفتن پایین نمیاد و این ی مزیت بزرگه.اگه با پراید 140 تا بری اصلا احساس امنیت نداری ولی من تا 170 هم با تیبا رفتم و کاملا احساس امنیت داره.کم خرجه.ولی ایراداتی هم داره که صدای موتور توی دورهای بالا آزار دهنده است ولی تو رانندگی معمولی صداش واقعا زیاد نیست.من از ماشینم راضی هستم و توصیه میکنم افرادی که دنبال ماشین زیر 30 میلیون هستند سراغ گزینه دیگه ای نرن.
گیج شدم،من پراید دارم،هم ماشین کم هزینه عین تیبا میخوام،هم صدای موتور تو اتاق نباشه مثل سمند،،،نمیشه این دوتارو قاطی کنند ی ماشین جدید بسازن؟؟؟
ماشین بدرد نخوریه من گرفتم بعد دوماه با کلی دردسر فروختمش بد مشتریه
سلام ، دوسالی هست تیبا دو دارم و رانندگی میکنم اصلا راضی نیستم ، ولی بخاطر شرایط اقساطی که دارم برداشتم به مجبور باید کنار بیام . در کل هر روز افسوس می خورم که چرا تیبا و چرا سایپا …
سلام
اینطور که دوستان گفتند نظرات رو من خوندام جز نارضایتی چیز دیگه نیست یعنی از پراید هم خار تر است ؟
سلام . شتاب تیبا۲ عالیه اما امنیتش ضعیفه. تو سرعتای بالاهم خوب جواب میده . داخل کابینش هم نسبت به هاچبک های همرده اندازه ی خوبی داره . خیلی خوب اسپرت میشه . باتوجه به قیمت و کم خرج بودن من به پژو ۴۰۵ ترجیحش میدم . سواری نرمیم داره . بدرد کلکل میخوره . من حدودا ۱ سال ک دارمش . ب نظر من اگه میتونید هزینه کنید صفرشو بخرید.
سلام به همه دوستان تیبا ۲ واقعا واشین خوبی هست از ۲۰۶تیپ ۲این نظر شخصی من هست
دوستانی که با صدای تیبا مشکل دارن این مشکل خرجش فقط یه کنافه و بس.
با سلام. تیبا مدل 97 تحویل گرفتم زیر صندلی راننده ی سوکت دوخانه به صندلی متصله. میخواستم بببینم برای چیه. کسی میدونه .؟ایا گرمکنه ؟
سلام ماشین خوبیه فقط ترمزش absنیست ویکم توذوقم زد
با سلام خدمت دوستان. بعضی از دوستان نوشتن که تیبا صدا داره و زیاده صداش؛ به نظر من تیبا زیاد صدا نداره و اگرم داشته باشه خیلی هم خوش صداس تو دور موتور بالا من خودم باهاش ۲۲۰ تا رفتم
عالیه راحت ۲۰۰ تا میره .الان همه ماشین های ایرانی عین همن .خدایش خیلی بهتر از ۴۰۵ و سمند اونا اصن راه نمیرن
منم 263 تا رفتم خیلی راحت بود انگار که رو تشک تو خانه خوابیدی
فقط کیلومتر خودش دقیق نشان نمیده
وقتی داره 75 رو نشون میده جی پی اس میزنه 263 که خوب یکم اختلاف طبیعیه
سلام به دوستان
من یه ۲۰۶ تیپ ۲ داشتم از صفری و اولین ماشینم هم بود بعد ۱۲ سال فروختمش یه چی بهتر و صفر بگیرم به نظرتون تیبا هاچبک خوبه یا دوباره برم یه ۲۰۶ صفر بگیرم
الان که ۲۰۶ البته پیدا نمیشه هر کی هم داره قیمت پورشه گذاشته
ماشین صفر چی دیگه میشه خرید و تیبا۲ چطور ماشینیه
لطفا حقیقتو بگین دوستانی که تجربه طولانی مدت هر ۲ ماشینو داشتن
سلام
با توجه به نظرات دوستان ظاهرا این ماشین مثل هندوانه است .. بعضی ها راضی هستن و بعضی ها نه
سلام من از اول فروردین 96 تیبا 2 دارم واقعا ماشینه خوبیه تو شتاب و قدرت حرف نداره اتاق داخل نسبت به 206 فضای بازتر و بهتری داره واسه کل کل عالیه خوشگل هم اسپرت میشه
باسلام من برج دوازده ۹۶ تیبا دو گرفتم ازش راضی ام بنظرمن ازاین بیشتر هم نمیشه ازخودروهای داخلی انتظارداشت مشکلاتی که دوستان گفتن واقعا داره ولی ماشین های ایرانی مثل سوک سوک شانسیه ممکن خوب از آب درادممکنه هم همیشه خراب بشه دیگه همینه چه کنیم چه خاکی توسرمون بریزیم وقتی نداریم بایدباهمینا بسازیم.
با عرض سلام و ادب اونایی که نظر دادن تیبا 2 از پژو بهتره و…. چرا شما نمیرید به شرکت بنز خبر بدید بابا چرا اشغال تحویل اروپا میدی تا بیاد همین تیبا 2 رو ببره وارد المان کنه هم اقتصاد کشور ما میچرخه هم افتخاره برامون که تونستیم در شرکت بنز رو تخته کنیم خجالت نکشید تیبا 2 مک لارن ام پی وان نه شاید مازراتی یا حتی پورشه یا شایدم
تیبا 2 تولید 1393 سایپا بهتر از پژو 405 تولید 1985 میلادی هست .نه اینکه تیبا 2 بهتر از پژو 2008 .
چرا زمینو به هوا می دوزی که مخالفت کنی؟
ماشینهایی که ایران خودرو و سایپا دارند تولید میکنن نسبت ب تکنولوژی امروز دنیا واقعا اشغالن واقعا .همشون اشغالن .ولی نسبت به هم بعضیاشون برتری دارند اونم نسبت به مصرفی که راننده داره .یکی خانوادگی میخاد،یکی ظاهر بیرونی مهم،یکی داشبورد براش مهم .هممون ب خاطر شرایط اقتصادی ک داریم بین این اشغالا دنبال چیزی میگردیم ک ب کارمون بیاد
سلام
دوستان اولین ماشینی که من داشتم راناlx بود دو سالی هم دستم بود الان فروختم206 تیپ۵که پول ندارم فعلا بین 206تیپ۲ و تیبا۲ کدوم بهتره و به صرفه تره از لحاظ نگهداری بعد از خرید ممنون
یا علی
دوست عزیزی که تیبا دو رو در مقابل پژو مسخره مکنه و میگه پژو بهتره . ی سوال دارم پژو تو چ چیزی از تیبا دو بهتره ؟ شتاب . رخ . سرعت . مصرف . حتی امنیت هم نیبا بهتره . شما سپر پژو رو بگیر تکون بده پشتش هیچ زهی نیست
ساوه نما یندگی فروش نداره قیمت واقعی چنده
باسلام من سال96 تیبا دو گرفتم رنگ ابی روشن
واقعا ازش راضی ام مصرف سوخت کم موتور تیز درحدزانتیا اتاق وصندوق جادار ازلحاظ کلاس وقیافه از206 تاریخ مصرف گذشته وقدیمی خیلی بهتره
تبلیغات دروغین
مردم ظاهر بین
در و تخته جوره 🤣
سلام هر کی میگه ماشین بدیه دروغ گفته چون نداشته اطلاعات غلط دست مردم میده من خودم ۹۷ برج ۳ یه تیبا ۲ صفر خریدم خداوکیل خانواده ایران خودرو هیچ ماشینیش باهاش نمیاد جز سورن توربو با پارس elx خودم با پارس تیو فایو . ۲۰۶ . پارس سال . سمند . دنا معمولی . پژو ۴۰۵ . هیچ کدوم تو جاده به گرد پاشم نمیاد . تو شتاب و سرعت یعنی ۲۰ حرف نداره . فقط یه مشکل داره تعادلش صفره با ۸۰ تا بیشتر نمیتونی بری تو پیچ تنها مشکلش تعادلشه
بابا تو رو خدا دیگ تولید نکید.حیف این ماشین نیست .مبادا امریکا ی دونشو میبره مهندسی معکوس میکنشا.ن ک پیشرفتست به خاطر اون گفتم
، هر دو خودرو معایبی دارند که درکل مزایای تیبا 2 بیشتر از 206 تیپ2 است تیبا یه ماشین با گلچین قطعات سیستم تعلیق ریو و ال نود و پراید است که سیستم تعلیق بسیار نرمی دارد(دیسک ترمز لنت ترمز بوش و طبق ریو اند فنر و میل کشش عقب ال نود) و در مقایسه با 206 کمی نرمتر عمل می کند، اتاق تیبا تخم مرغ ( بیضی) شکل است و در جلو ستون های پهن و محکم دارد در 206 هم اتاق تخم مرغی و ستون های پهن در جلو وجود دارند و به این جهت ایمنی برابری دارند((ولی 206 و تیبا در مقایسه با اتاق پراید و پژو که مال 30 سال پیش اند و اتاق تخم مرغی ندارند بسیار محکم تر اندیعنی در کل تیبا و206 از پژو(پارس405 روا ادری) وپراید(132،111،131 ایمن تر اند))، موتور تیبا مدل 95 به بالا 87 اسب بخار قدرت دارد درحالی که موتور 206 تیپ2(TU3) تنها 75 اسب بخار قدرت دارد و در این بین تیبا دارای شتاب و سرعت و کشش و قدرت بیشتر از 206 تیپ 2 است، مصرف سوخت ترکیبی 206 تیپ2 6.6 است ولی مصرف ترکیبی تیبا 6.5 است که از لحاظ مصرف سوخت تیبا بهتر است، تیبا از لحاظ جاداری اتاق کمی جادار تر از پژو 206 است و صندلی عقب 206 رو حتی از پراید هم تنگ تر میدونن چون 206 در اوایل تولید به صورت دوسرنشین( کوپه دو در) عرضه می شد از لحاظ جاداری تیبا جادار تر از 206 است، در مورد صندلیهای دو خودرو، صندلیهای تیبا تماما ریو اند و در برابر 206 کمی جای نشستن نرم تر است، رخ جلوی 206 قشنگ تر از تیباست و رخ عقب تیبا 2 قشنگ تر از 206 است، در کل با توجه قیمت کمتر تیبا 2 نسبت به 206 این خودرو ارزش خرید بیشتری دارد.
سلام من امروز رفتم تو طایت واسه تیبا دو قراره بیاد زده مرحلع آماده تخصیص !! میخواستم بدونم با این حساب چقد دیگه ماشین میاد؟؟