شرکت خودروسازی فردا موتورز پس از سالها مونتاژ محصولات مختلف، تصمیم گرفت تا در سال 1400 با نام و نشان اختصاصی خود وارد بازار شود. دو محصول نخست این شرکت فردا SX5 و فردا SX6 بودند که در سال 1400 به بازار عرضه شدند. از بین این دو محصول، فردا SX5 موفق شد تا حضور ادامهداری در خط تولید این شرکت داشته باشد و اندک اندک، مشتریان ایرانی شناخت مناسبی از این خودرو پیدا کردند. حال پس از چند سال حضور موفق این کراساوور در بازار، فردا موتور قصد دارد نسخه پلاس آن را روانه بازار کند. مشخصات SX5 پلاس در بخش فنی، تفاوتهایی را نسبت به SX5 قبلی دارد.
گرافیک چراغ جلو فردا SX5 پلاسماشین SX5 در واقع دانگ فنگ X5 است که در چین توسط یکی از برندهای زیرمجموعه این خودروساز بزرگ به تولید میرسد. فردا SX5 کراساوور متمایزی در بازار ایران به شمار میرود. این خودرو از نظر امکانات رفاهی و ایمنی با خودروهای گرانتر رقابت میکرد؛ اما از نظر قوای فنی، به موتور تنفس طبیعی متکی بود. این پیشرانه با وجود استهلاک کمتر نسبت به موتورهای توربو، راندمان کمتری را نیز تولید میکرد. به همین دلیل در بازخوردهای مشتریان همواره از شتاب و کشش متوسط این خودرو به عنوان یک نقطه ضعف یاد میشد. فرداموتورز نیز برای برطرف کردن این نقطه ضعف، فردا SX5 پلاس را با موتور 1.5 لیتری توربوشارژر در سال 1401 به بازار معرفی کرد. این خودرو به همراه فردا T5 پلاس در نهایت در نمایشگاه خودرو شهر آفتاب تهران در سال 1403 برای بازدید عموم به نمایش گذاشته شد.
بررسی فردا SX5 پلاس
فردا SX5 یکی از محصولات شاخص فردا موتورز برای بازار ایران است. این خودرو که در اصل محصولی از برند دانگ فنگ به شمار میرود، از سال 1400 روی خط تولید فرداموتورز رفته است و با نام و نشان اختصاصی این شرکت به تولید میرسد. با وجود نام و نشان نهچندان معروف فردا SX5، این خودرو توانست به عنوان یک کراساوور میانرده چینی فروش مناسبی را خصوصاً در شهرستانهای کشور تجربه کند. نقطه قوت این خودرو، نقطه ضعف آن نیز بود. پیشرانه 1.6 لیتری تنفس طبیعی مالکان را از دردسرهای نگهداری موتور توربوشارژر بینیاز میکرد، اما از سوی دیگر، قدرت و کشش کمتری را در اختیار راننده قرار میداد. از این رو فرداموتورز تصمیم گرفت تا نسخه توربوشارژر این خودرو را با نام فردا SX5 پلاس روانه بازار کند. با برطرف شدن بزرگترین نقطه ضعف ماشین SX5 پلاس، این خودرو اکنون میتواند به عنوان یکی از کراساوورهای مطرح چینی در بازار عرض اندام کند.
داخل فردا SX5 پلاس
فردا موتورز طی نیمه دوم سال 1401 نسخه جدیدی از ماشین فردا SX5 را با آپشنهای بیشتر به بازار معرفی کرده است که داشبورد آن مقداری با نسخههای اولیه تفاوت دارد. طراحی داخل ماشین SX5 پلاس نیز از همین الگوها پیروی میکند.
نمای داخل ماشین SX5 پلاسبرای مثال نمایشگر SX5 پلاس با نمونه بزرگتر جایگزین شده است که از سیستم عامل اندروید بهره میبرد و کیفیت روکش صندلیها نیز بهبود یافته است. به جز این موارد، سایر بخشهای کابین فردا SX5 پلاس شبیه به نسخه اصلی است و تفاوتی در آن مشاهده نمیشود.
طراحی فردا SX5 پلاس
از نظر طراحی خارجی، تفاوت خاصی میان فردا SX5 پلاس و نسخه ساده آن مشاهده نمیشود. بنابراین انتظار میرود تا تفاوت میان دو تیپ این دو خودرو به برچسبهای بدنه خلاصه شوند. این مساله ممکن است برای مشتریان ایرانی اندکی عجیب باشد اما باید بدانید که نسخه اصلی این خودرو در چین از ابتدا با موتورهای 1.6 لیتری تنفس طبیعی و 1.5 لیتری توربوشارژر در دسترس مشتریان بوده است و تیپهای آن تفاوت ظاهری چندانی با یکدیگر ندارند. البته شرکت فردا موتورز قصد دارد با استفاده از رینگهای آلیاژی فردا T5 روی SX5 پلاس، طراحی نمای جانبی این مدل را نسبت به نسخه اولیه، ارتقاء ببخشد.
نمای جانبی فردا SX5 پلاسجدای از شباهت بسیار زیاد تیپ پلاس و قبلی ماشین SX5 طراحی خارجی فردا SX5 پلاس، معقول و منطقی است و میتوان گفت که ظاهر خارجی این خودرو، حد وسط بین طراحی اسپرت و محافظه کارانه را رعایت کرده است. قسمتهای مختلف این خودرو هماهنگی خاصی با یکدیگر دارند و از الگوهای فانتزی در ظاهر آن خبری نیست. همانطور که اشاره شد بزرگترین تغییر ظاهر خارجی فردا SX5 پلاس نسبت به نسخه عادی، رینگهای جدید آن هستند که از طرح پنج پره دوبل بهره میبرند.
مشخصات فردا SX5 پلاس
بزرگترین تغییر فردا SX5 پلاس نسبت به نسخه عادی را باید در مشخصات فنی SX5 پلاس جستجو کرد، جایی که پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژر جایگزین موتور 1.6 لیتری تنفس طبیعی شده است. این پیشرانه از خانواده موتورهای میتسوبیشی است که با کد A91T4 شناخته میشود. حداکثر راندمان این پیشرانه به 150 اسب بخار و 200 نیوتن متر گشتاور میرسد که ارقام قابل قبولی برای یک کراساوور کوچک هستند. با این حال تغییری در قسمت انتقال قدرت رخ نداده است و همچنان گیربکس اتوماتیک CVT وظیفه انتقال قدرت به محور جلو خودرو را برعهده دارد. مصرف سوخت SX5 پلاس نیز نسبت به نسخه تنفس طبیعی اندکی بیشتر است و در حالت ترکیبی به حدود 7.2 لیتر در 100 کیلومتر میرسد.
ابعاد فردا SX5 پلاس برای علاقمندان به این ماشین، در جدول زیر قابل مشاهده است:
| نوع بدنه | کراساوور |
| حجم پیشرانه | 1499 سیسی |
| حداکثر گشتاور | 200 نیوتن متر |
| حجم صندوق عقب | 515 لیتر |
| طول | 4515 میلیمتر |
| عرض | 1812 میلیمتر |
| ارتفاع | 1725 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2720 میلیمتر |
| تعداد سرنشین | 5 نفر |
| حجم باک | 55 لیتر |
رقبا فردا SX5 پلاس در بازار
فردا موتورز در اسفندماه 1401 فروش فردا SX5 پلاس را به صورت محدود آغاز کرد. قیمت خودرو فردا SX5 پلاس در همان طرح فروش، یک میلیارد و 350 میلیون تومان اعلام شد، اما اکنون پس از گذشت بیش از دو سال (فروردین 1404) فروش و قیمت جدید آن در هالهای از ابهام است. بنابراین، ماشین SX5 پلاس در رده کراساوورهای میانرده بازار ایران قرار میگیرد. به این ترتیب رقبای مستقیم فردا SX5 پلاس در بازار ایران میتوانند کراساوورهای چینی همچون جک S5 نیوفیس و ام وی ام X55 پرو باشند. البته فیس لیفت S5، یعنی کی ام سی X5 نیز میتواند به عنوان رقیب سرسخت فردا SX5 پلاس معرفی شود.
برخی از رقبای ماشین SX5 پلاس در جدول زیر آورده شدهاند و میتوانید مشخصات این خودروها را با یکدیگر مقایسه کنید:
| نام ماشین | کلاس بدنه | حجم موتور | تعداد سیلندر | حداکثر توان | حداکثر سرعت | مصرف سوخت | تنفس موتور |
| فردا SX5 پلاس | کراساوور | 1499 cc | 4 سیلندر | 147 اسب بخار | 160 km/h | 7.4 liter/100km | توربوشارژ |
| ام وی ام X55 پرو | کراساوور | 1498 cc | 4 سیلندر | 156 اسب بخار | 180 km/h | 7.1 liter/100km | توربوشارژ |
| جک S5 نیوفیس | کراساوور | 1499 cc | 4 سیلندر | 174 اسب بخار | 190 km/h | 8.6 liter/100km | توربوشارژ |
| کی ام سی X5 | کراساوور | 1499 cc | 4 سیلندر | 172 اسب بخار | 170 km/h | 7.9 liter/100km | توربوشارژ |
| ام وی ام X33 کراس | کراساوور کامپکت | 998 cc | 3 سیلندر | 112 اسب بخار | 172 km/h | 6.1 liter/100km | توربوشارژ |
با توجه به اینکه قیمت SX5 پلاس در زمان نگارش این گزارش (فروردین 1403) تغییر نیافته و آخرین قیمت موجود از این خودرو، همان نرخ یک میلیارد و 350 میلیون تومانی است، بنابراین میتوان ام وی ام X33 کراس را رقیب قیمتی ماشین SX5 پلاس دانست. در بخش فنی، X33 کراس از موتور سه سیلندر یک لیتری توربوشارژ بهره میبرد که قدرت و گشتاور به مراتب پایینتری نسبت به موتور چهار سیلندر 1.5 لیتری فردا SX5 پلاس تولید میکند؛ اما در مقابل مصرف سوخت ترکیبی آن حدود یک لیتر پایینتر از ماشین SX5 است. با این حال، ام وی ام X33 کراس از طراحی ترند جهانی بهره میبرد و به صورت کلی، ظاهر و کابین جذابتری دارد. همچنین کراساوور فردا موتور به امکاناتی همچون کیسه هوای پردهای و تنظیم برقی صندلیها مجهز است که در X33 کراس به چشم نمیخورند. به صورت کلی، خرید فردا SX5 پلاس، گزینه منطقیتری به نظر میرسد، اما خدمات پس از فروش نامعلوم شرکت عرضه کننده و بازار دست دوم ضعیف محصولات فردا موتورز باعث میشود که خریداران ماشین SX5 پلاس، تعلل بیشتری هنگام انتخاب این خودرو داشته باشند.
امکانات و تجهیزات فردا SX5 پلاس
در بخش تجهیزات، فردا SX5 پلاس از امکانات مشابه با نسخه بهینه شده سری تنفس طبیعی بهرهمند است. بنابراین نباید از ماشین SX5 پلاس، انتظارات عجیبوغریبی در بخش امکانات رفاهی داشت.
اهرم تعویض دنده فردا SX5 پلاساز جمله تجهیزات این خودرو میتوان به مواردی همچون سیستم چندرسانهای به همراه نمایشگر لمسی 9 اینچی با سیستم عامل اندروید، رینگهای آلیاژی 17 اینچی، کنترل پایداری، کروز کنترل، کنترل ایستایی در سربالایی، سنسور پارک و دوربین عقب، دو کیسه هوا، فرمان برقی، تریم چرمی کابین، سانروف، سیستم تهویه دیجیتال، آینه جانبی تاشو برقی و استارت دکمهای اشاره کرد.
بزرگترین تفاوت فردا SX5 پلاس نسبت به نسخه عادی، بهره مندی از موتور 1.5 لیتری توربوشارژر است که توان و گشتاور بیشتری را در اختیار راننده قرار میدهد.
فردا SX5 پلاس به امکاناتی که در سری جدید این خودرو معرفی شدهاند، مجهز شده است. از جمله این امکانات میتوان به مانیتور با سیستم عامل اندروید و رینگهای 17 اینچی با طرح جدید اشاره کرد.
پیشرانه 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژر در فردا SX5 پلاس حداکثر 150 اسب بخار قدرت و 200 نیوتن متر گشتاور تولید میکند.
همان گیربکس اتوماتیک CVT موجود در نسخه اولیه، روی SX5 پلاس نیز قرار دارد که قدرت تولیدی موتور را به چرخهای جلو منتقل میکند.
بله، ماشین SX5 پلاس فردا موتو مجهز به سانروف برقی است.
این خودرو دارای ابعادی معادل 4515 میلیمتر طول، 1812 میلیمتر عرض و 1725 میلیمتر ارتفاع است.
مصرف سوخت فردا SX5 پلاس به طور متوسط حدود 7.4 لیتر بنزین در هر 100 کیلومتر است.
حجم صندوق SX5 پلاس به 515 لیتر میرسد.
بیشترین سرعت فردا SX5 پلاس در شرایط استاندارد به 160 کیلومتر بر ساعت میرسد.
خیر؛ با توجه به گیربکس CVT، سیستم انتقال قدرت محور جلو و شاسی غیرمستقل فردا SX5 پلاس، کراساوور فردا موتور مناسب استفادههای آفرودی نخواهد بود.
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.
دیگنیتی بهمن موتور ، لاماری ارین پارس ، لاماری ایما ، sx5 , t5 و شاین مکس ایرانخودرو … از تولیدات برند دانگ فنگ که از برند های خوب چین هستند
sx5 موتور میتسوبیشی
گیربکس نسل سه cvt نیسان
خودرو ساده و اقتصادیه ک در بلند مدت نگهداریش سادست و دردسر های موتورهای توربو نداره
و در رنج خودش بین جک s3 ,کراس x33 واقعا هم موتور هم گیربکس هم طراحی بدنه واقعا بهتره
من یکسال و نیمه ک دارمش جاده جواهرده و چالوس گردنه حیران اسالم ب خلخال در بازه های زمانی مختلف معمولا با پنج سرنشین و وسایل ب راحتی طی کردم و اصلا مشکل تو سربالایی نداره در اتوبان هم شتاب اولیش کمه ولی بعدش تا 170به راحتی میره مشکلی هم نداشته 20 هزارکیلومتر طی کردم فقط سرویس روغن موتور انجام دادم
در ضمن بنده درحال حاضر x22 مدل 1400 هم دارم و برادرم هم جک s3 داره و واقعا sx5 خیلی بهتر