لندمارک

دیگه این واقعا نوبره.موتور 2.4 لیتری، 128 اسب بخار؟؟؟200نیوتون متر؟خوبه اصلا روشون میشه اسم از این ماشین ببرن.فکر کنم قضیه رو کم کنی تیبا باشه!!!

اصلا بحث قدرت نیست بحث امکانات نیست به نظرم یکی از باکیفیت ترین ماشین های چینیه . افرودش مثله پرادو میمونه خودم دیدم افرود هردوشونو یکجا و فورا متوجه شدم ایم یک پرادو فقط تنها فرقش امکاناتشه

بعضیا همچین میان از ماشینای چینی بد میگن انگار تاحالا غیر فراری چیز دیگه سوار نشدن!!!
الان مملکت تو تورمه تویه این قیمت اس یو وی درستو حسابی پیدا نمیشه بازار انحصاریه یه عده بلاجبار اینارو میخرن دیگه

من خودم يک سال و نيم اين ماشين و دارم و تا حالا هيچ خرجى نياورده. ماشين سرعتى نيست ولى قدرتش عاليه درکل واسه کسى که دنبال شتاب نيست اين ماشين فوق العادست. من پولشم دارم که ماشين شاسى بلند گرون قيمت بخرم ولى با اين جاده هاى ما و اين راننده هايى که تو خيابونها هستن بنظرم فايده نداره آدم ماشين گرون بخره و لندمارک از همه لحاظ عاليه واسه رانندگى تو ايران. منکه واقعا ازش راضيم

باسلام
من حدود یک ماهه که این ماشین رو خریدم و توی این مدت دو بار باهاش مسافرت رفتم وبرای راهنمایی دوستان نظرم رو بدون جانبداری میگم .
۱-ماشین از لحاظ قدرت بسیار عالیه و آفرود خیلی خوبی داره وباتوجه به اینکه من ۱۰ سال پیکاپ دارم اما از نظرنرمی و قدرت بسیار بهتراز پیکاپه و رانندگی نرمتری داره.و ضمنااز نظر سرعت راحت ۱۵۰رو پر میکنه و من بیشتر باهاش نرفتم
۲-کولربسیار قوی داره و هیچ تاثیری روی ماشین نداره و درجای گرمسیر با هوای خشک کارکرد خیای خوبی داره،
۳-صندوق بسیار جاداری داره و مناسب مسافرت و حتی تا حدود ۱ تن حمل بار داره و توی پیچ ها عملکرد خوبی داره . فاصله صندلی های عقب بسیار شرایط راحتی برای سرنشینان عقب داره
۴- توی این رنج قیمت ماشینی با این شرایط که کمک دار باشه اصلا نیست و باید بالای ۱۲۰پول داد مخصوصاشرایط فروشش بسیار عالیه
۵- آنچه مسلمه کیفیت ماشین های کره ای رو نداره اما با توجه به پولی که میدیم باید انتظارداشت که بیشتر از پولی که میدیم ارزش داره .و برخلاف ایکس ۳۳ و ایکس ۶۰ و حتی رنو داستر و خودروهای در رنج ۱۰۰ میایون یه شاسی بلند واقعیه
اما عزیزان بهتره ما این ماشین رو با هم رده قیمتی خودش ۸۰ میلیون مقایسه کنیم نه با ماشین های کره ای بالای ۱۵۰ تومن
که فکر نکنم تو این رنج قیمت ماشینی نمیتونه باهاش رقابت کنه
البته من لاستیک هاش رو ۲۴۵ کردم که خیلی نرمتر شد

با سلام خدمت دوستان همه چیزای گفته شد ولی صحبتی از مصرفش نشد.بنظر شما بااین پول میشه رو نیز یا سرانزاگرفت

اگه عرض ان حداقل پنج الی ده سانت بیشتر بود 100%یکی میخریدم

شرایط اقساط

سلام با عرض خسته نباشید لطفا از اونایی که اطلاعات دارن و یا ماشین رو دارن میخواهم به سئوال من جواب بده. 1 ایا فرمان این ماشین هیدرولیکی است؟؟؟،2 چند نفر میتوانند در صندلی های عقب بشینند.ممنون میشم پاسخ بدید .با تشکر از مدیریت سایت.

سلام بر همه
خودرو وسیله ای برای کمک به ما در انجام کارهایمان است،
نیسان ابی عزیز هیچ راحتی و اسایشی ندارد ولی خود من مجبور به استفاده ازش شدم چون باید بار جا به جا می کردم،
عده ای نیاز به خودرو افرود و برون جاده ای دارند
من خودم بیش از ده ساله پاترول و جیپ و پیکاپ دارم
جیپ گالانت صحرا که هیچ ویژگی نداره جز علاقه مندی های خودمه و واقعا چیز خاصیه برای من.
حالا با این مقدمه از سال 94 با حدود 100 هزار کیلومتر لندمارک سوار هستم،
می توان گفت بوی پاترول میده اونم چهار در
بینهایت عالیه، با کمی تغییرات و هزینه در رینگ و لاستیک، تعویض خلاص کن ها، کمی تغییرات جزئی شما یک پاترول یا رونیز دارید که سگ جان است، کوه و دشت و بیابون حریف
همه خودرو های شاسی مستقل زود دچار پوسیدگی میشند من برای پاترول کف عوض کردم و راهکار داره توی فروشگاه های چهار در چهار موم های مخصوص دارند، موتور های رونیز و پیکاپ از لندمارک کم جون تره، و مکانیک ها اینو میپسندند، پاترول که هیچ، گیربکسش معرکه است، دیف عقب هم چون کپی تویوتاست با دو سه تومن اگه مشکل ساز شه با نمونه تویوتا عوض میشه، زیر شویی دو دیفرانسیل های شاسی مستقل حتما رعایت شه، فرمانش عشق منه یعنی تاچ خروسیه، ساچمه ای، نه چون مسخره ها اره ای، کمک فرمونش معرکه اس، اگه شما هم دانشجوی دکترای بودید که 11 ساله مکانیک و هوافضا میخونه و عشق موتور و سالها کار فنی کرده لندمارک رو دوست خواهید داشت، نمای عقبش با تغییرات صد تومنی درست کردم اصلا مثل قبل نیست و زیباست، ایرادات منتاژ هم به راحتی حل شد و اگه حل نشه دیفرانسیلو از بین میبره، متاسفانه توی اکثر خودرو ها داریم

خلاصه لندمارک ادامه پاترول و رونیز و پیکاپ هست از سدان پیاده شی یهو بری سراغش اشتباه ه،

میل تعادل عقبش یک طراحی مهندسی عالیه و فنر شمش عالیه، من یک تن بار زدم

طراحی سیستم تعلیق که تعمییرات بسیار عالی داره معرکه است، حتا تا 100 هزار تا توی خاکی و کوه باز اچار نخورده

خلاصه لندمارک یک خودرو معرکه است تمام

وقتی لندمارک نداشتی لطفا الکی نظر ندین باید عاشق کوه کوهستان و برف و جنگل و رودخونه و کمپینگ و آفرود باشی تا بفهمی چه نعمتی را با چه قیمت پایینی بدست آوردی، تا حالا تو برف و کوه و رودخونه رفتی و گیر کرده باشی ! دیفر و کمکش فقط هزارتا جک و آت آشغالای ظاهرا لوکس را میارزه، جگرشو داشته باشی میتونی تا ۱۸۰ برانی البته خریت برای هر خودرویی بجز پیست مسابقه که اونم ماشین خودشو می طلبه ، ماشین فوق العاده عالی هستش فقط ظاهرش جوان پسند نیست همین.

این ماشین همون Zhongxing Landmark چینی با موتور میتسوبیشی 2351 cc Mitsubishi 4G64S4M I4 هست که مشخصاتش ۱۶۰ اسب یا ۱۲۰ کیلووات هست که متاسفانه تو سایت های ایرانی اشتباهی کیلووات را اسب نوشتن چون منطقی نیست ۲ تن ماشین بتونه صفر تا ۱۰۰ رو تو ۱۳.۵ ثانیه بره.
خودمم یه دو سالی ازش استفاده میکنم ستایش نسبت به هیکلش خیلی خوبه بدنه فوق العاده محکمی داری بر خلاف بقیه خودرو ها که حلبی هستن میتونی با چکش بی آفتی به جونش می فهمی مقاومت یعنی چی .