0 
بررسی نیسان جوک اسپرت
نیسان جوک خودروی خوش فروش نیسان است که از سال 2011 به بازارهای جهانی عرضه شد و با تاخیری بسیار زیاد به ایران نیز راه پیدا کرد. نیسان جوک با وجود چهره عجیبی که دارد توانسته فروش قابل توجهی را تجربه کند و یکی از پرفروش ترین محصولات تاریخ نیسان است. نیسان جوک در ژاپن، انگلستان و اندونزی تولید می شود و هم رده خودروهایی چون سانگ یانگ تیوولی و یا رنو کپچر است. نیسان جوک در مدل اسپرت نیز به ایران آمده که دارای قوی ترین پیشرانه است و موتور 1.6 لیتری توربو روی آن نصب شده است. در زیر می توانید مشخصات و همچنین فیلم معرفی این خودرو را مشاهده کنید.
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.
طراحی جسورانه و بهروز
آپشنهای هوشمند کامل
کابین جادار و ساکت
قیمت بازار بالا
تأخیر در تحویل
موتور ضعیف ۱.۵
این چیه تو رو قرآن. بیشتر به یه جوک شبیه عه تا یه ماشین.!!!
نیسان جوک یه ماشین عالیه ، واقعن عالی
قدرت نداره طراحی نداره و بازار کارکرده خوب نداره وسایل گران و نایاب ۶۰ تومان بیشتر ارزش نداره
با سلام
اول از همه یاد بگیریم که نظرات شخصیمونو با احترام بگیم نه با توهین و تحقیر، و راجع به چیزی که تجربه نداریم نظر ندیم و دیگران رو گمراه نکنیم …..
من خودم از این ماشین اوایل که اومده بود اصلا خوشم نمیومد علی الخصوص از ظاهرش، و اسپورتیج رو ترجیح میدادم بخاطر فضای بزرگتر و ظاهر و آپشنهاش، اما تا دیروز که با پدرم رفتم نمایندگی نیسان تو برج میلاد که پدرم میخواست ایکس تریل رو خریداری کنه. باورتون نمیشه وقتی پشتش نشستم اون حس خوبه اسپرت و ایمنی که بهم القا کرد باعث شد نظرم عوض بشه. علی الخصوص گیربکس CVT و هماهنگیه مناسبش با موتور توربو شارژش!!! خیلی حس خوبی داشت، این رو هم بگم متریال داشبوردش در حد عالی نبود ولی قابل قبول بود و مثل ماشینای کره ای بزک دوزک زیادی نداشت ولی امکانت خوبی داشت. و برای سه نفر آدم خوبه. اینم بگم اگه اهل سفر و جاده باشید، تو جاده زمانی که به قدرت و هندلینگ بالا لازم داری ، هر چقدر ماشین زیبا و داشبوردی زیبا داشته باشی ولی اون قدرت و ایمنی که اون لحظه میخوای بهت نده خیلی میخوره تو ذوقت!!!!! . اون ظاهر زیبا به کارت نمیاد تو اون لحظه. نیسان جوک اسپرت ماشین خوبیه، کیفیت خوبی داره و کیفیت و استقامت ماشینای ژاپنی کمتر کسی منکرش هست. شما میتونید تو تست درایوش ثبت نام کنید و خودتون تجربش کنید. باور کنید من نه نماینده فروششم و نه نفعی میبرم واقعیت هایی که به نظرم اومد گفتم. اگه مثل من اهل سفر و جاده و ماشینی که همه جا باهاش بتونید برید باشید ، چه یه مهمونی شیک و جاده های نسبتا نا هموار کوهستانی این انتخاب خوبیه
فقط تنها ايرادي كه ميشه از اين ماشين گرفت شكل عجيبشه و وقتي شكل طراحي عجيب باشه يعني اصول طراحي معمول رو به چالش بكشه يا ازش بدت مياد يا خوشت، نمي توني بي تفاوت باشي همين وضعيت رو تويوتا پريوس هم داره عده اي عجيب بانمك و خاص ميبيننش عده اي زشت و بدون هماهنگي بالاخره از شكل ظاهري كه بگذريم بايد بگم نظير اين خودرو با اين رنج قيمت و اعتبار نام آشنايي همچون نيسان و امكانات اساسي و قدرت موتور نيست اگر فكر ميكنين هست بگين كه كدام خودرو كراس اوور موجود در كشور با موتور توربو 1.6 ليتري با قدرت موتور 190 اسب بخار و گيربكس cvt xtronic و سيستم AWD هستش تويوتا CHR در مدل پايه و البته بنزينيش نصف اين امكانات نداره قدرتش 70 اسب بخار كمتره و قيمتش حدود 35 ميليون بالاتره ولي انصافا خيلي خوشگل تره
عالیه ازش راضی ام البته من اسپرتش نیست ولی جوک ظاهرش اول منو کشوند سمتش چون تقریبا تو مایه های فولکس بود در نظرم بعد ک خریدمش فهمیدم ک خودروی توپیه من هیچ وقت به هیچ ماشینی انقدر نگاه نمیکنم که اولین بار که جوک رو توی خیابون دیدم دوساعت نگاش میکردم عاشق ظاهرش شدم و هی سبقت میگرفتم ازش هی میرفتم عقب ک کامل ببینمش فرداشم خریدمش فقط داشبوردش و فضای کمش خوب نیست ک من خیلی فضای باز نمیخوام و گزینه خوبی بود برام
مگه یارو خول شده بره این همه پول حروم کنه با این طراحی بد . من شخصا به طراحی ماشین بیشتر از آپشن ها و قدرت موتورش توجه میکنم
با عرض سلام خدمت دوستان ، بنده اپتیما ۲۰۱۷ داشتم به دلیل نیاز مالی فروختم و تنها ماشینی که احساس کردم اصالت داره جوک بود و الان ازش راضی هستم نرمی و راحتی خوب و غیره،ظاظاهر ماشین یه سری دوست دارن یسری نه،بنظر من این حسن ماشینه یه جورایی خاص پسندش کرده،فقط دوستان راهنمایی کنید بعضی وقتا تو حالت درایوودرحال حرکت یه ارزش خیلی خفیف گیربکس داره آیا طبیعیه؟ممنون
خوش باشید
بیشترین چیزی که در این ماشین باعث تعجبم شد شتاب عجیب غریب این ماشین بود اینکه چرا نیسان شتاب 8.0 براش اعلام کرده در حالی که شتاب واقعیش در معتبر ترین سایت های جهان بین 6.9 تا 7.1 چرا که شتاب واقعی 1 ماشین همیشه بیشتر از میزان اعلامیش هست. من برای تستش که مطمئن باشم چندین درگ با ماشین های مختلف انداختم اینکه xc90 یا fj تونست در درگ شکست بده یا اینکه پا به پای ماکان با 528 اومد تعجب هم من هم دوستام رو به همراه داشت این ماشین حتی در دورهای پایین کشش خیلی خوبی و مشابه ماشین های 6 شیلندر حس خیلی خوبی رو به راننده می ده بهترین گیربکس cvt بود که تا حالا دیدم و هماهنگیش با موتورش فوق العادس اینکه حتی در دورهای پایینم حالت تعویض دنده رو داره و تیپ ترونیک 7 سرعته هم هست برام عجیبه چرا که هنگام تعویض ها هم صدای موتور عوض می شه هم کششش تغییر می کنه دقیقا مشابه گیبرکس های دیگه اینکه دقیقا نیسان چطوری cvt رو این شکلی کرده برام سواله اما هر چیزی که هست مجازی نیست چون حتی گاهی هنگام تعویض 1 تکانی هم ماشین می خوره. در کل شتاب با هندلینگ این ماشین فراتر از چیزی هست که تصور می کنید و خبر خوب اینکه مدل تحویل مشتریش با رینگ 18 نیسمو با لاستیک میشلن پایلت اسپورت 3 هست که خیلی سواری بهتری نسبت به نمونه ای که برای تست گذاشتن بهتون می ده. اگر دنبال 1 لذت رانندگی خیلی خوب در برابر 1 قیمت پایین(نسبت به رقبا) می گردید جوک اسپورت انتخاب بسیار هوشمندانه ای است.
من نیسان جوک ۲۰۱۷ اسپرت دارم ،نظر دوستمونو کاملا تایید میکنم این ماشین بی نظیر هست از نظر فنی ، الان تو بازار ماشین یورو ۶ خیلی کم هست که جوک اسپرت از این دست هست ، و شما مقایسه کنید با این حجم موتور و ۱۹۰ اسب دوستان فنی میدونن چه شاهکاری طراحی کرده نیسان!! تو شتاب من خودم ۷ ثانیه رو زدم عالی هست ،فقط دوستان مدل اسپرت رو با اسکای پک و پلاتینوم اصلا مقایسه نکنن این مدل حرف نداره ، از ضعف هاش بگم کاش صندلی این ماشین با این همه امکانات برقی بود! ، راستی ترمز های این ماشین عالی هست خود من در جایی که گفتم حتما زدم به ماشین جلویی ناامیدم نکرده ،فقط با این ماشین باید مراقب باشید گاز زیاد ندید 😉
من شش ماه نیسان جوک اسکای پک داشتم واقعا در مقابل پژو ۲۰۰۸ دوستم یک برتری قابل توجه نداشت جز اینکه قیمت ماشین من بیشتر بود. تو ماشینهای روز نیسان به راحتی می تونم بگم یکی از بدترینهاست و اصلا انتظار یک ماشین ژاپنی رو برآورده نمیکنه. موتور ضعیف،گیربکس سی وی تی و ترمزهای عقب دیسکی، امکاناتم که عملا چیزی نداره. پایداری خوبی هم نداره نیسان جوک. اگه کسی می خواد نیسان جوک بخره فقط مدل اسپرتش خوبه. موتور خیلی قوی و دو دیفرانسیل هست، آپشن هاشم کامله.
سلام با تجربه ای که داشتید فضای صندلی عقب ۲۰۰۸ و نیسان جوک یکی هست؟و اینکه شتاب نیسان جوک بیشتر هست یا ۲۰۰۸؟
خیلی دوسش دارم با همه ی ماشین های داخل ایران ی تفاوت خاصی داره که همین جذابش کرده
اگه این قدرت رو جعبه دنده دو کلاچه بود میترکوند ، cvt تو شتاب اولیه نسبت به بقیه ضعیف تره.
به نظر من توی این وضعیت بازار به تاریخ امروز 20دی 1400 میتونه یه گذینه خرید بسیار منطقی باشه برای کسایی که زیاد از ماشین سواری میگیرن
شتاب خوب در نسخه ی اسپرت و دیفلاک
سواری یکمی خشک ولی بسیار ساکت
طراحی عجیب و کاملا سلیقه ای
حساسیت کم به بنزین
قیمت مناسب چون خودرو وارداتی هست و مدل بالا هم موجوده
به معنای واقعی جان سخت
بنده بعد از 4سال سواری گرفتن هنوز یک بار خودم کاپوت باز نکردم و فقط بنزین روغن
جهت خالی نبودن عریضه عرض کنم که بیش از 400هزارتا سوار شدم و راضی بودم
سلام
من مدل اسکای پک داشتم
فقط موتورش کمی ضعیف هست ،بقیه چیزهاست عالیه
الان هم فروختم دنبال اسپرت ش هستم
قطعا انتخاب عالی هست نسبت به قیمت
ضمنا ماشین خاصی هست
هر کسی سوارش نیست
سلام . جوک توربو مزیت ۲ دف بدون البته بدون دف لاک . بخاطر تورک وکتورینگ دکمه انتخابی خط دار به شرط نیود باران با سرعت می توان سر پیچ گاز داد حتی راننده عادی . حالت ۲ دف بارانی هم داره . نسبت به ۲۰۰۸ اندکی شتاب اولیه کمتر ولی ثانویه بالاتر . علتش گیربکس cvt و توانایی فشردن همزمان گاز د ترمز در ۲۰۰۸ بدون قطع دور موتور است . ۸.۱ ثانیه در مقابل ۸.۴۵ در پیست ورزش با دمای ۱۵ درجه . سواری خشکتر از ۲۰۰۸ اما هندلینگ بسار بالاتر . اپشن کامل در مدل اسپرت . چرخ عقب هم دیسک . متریال بسیار بالاتر از کره ای ها بجز جنسیس. سازگاریش با بنزین ایران از ۲۰۰۸ خیلی بیشتر و ناک نداره .فمان متاسفانه تلسکومی نیست که تو ماشین اسپرت لازم مثل ۲۰۰۸ . در مقیاس شتاب جهت مقایسه جنسیس سدان به عدد ۸.۴ در پیست با vob شد . کوپه ۷.۲ که علت افت هر دو اتمسفریک بودن موتورشون است . عیب دیگه جوک اسپرت نداشتن خروجی زیبا اگزوز متناسب با اسپرت بودنش است . موتور به صورت قرضی روی نیسان تالیسمان گذاشته شده اما گیربکس تالیسمان دبل کلاچ که کاش جوک اسپرت نوع دبل کلاچ را می اوردند . در تصادفات ارام جلو پیادهوشدن هم نمی خواد ولی ۲۰۰۸ مثل ی م و ۵۲۸ حتما آسیب میلینی می بینه . چراغ فابریک ۲۰۰۸ لامپ معمولی با لنز در جوک اسپرت تک لنز زنون است . با توجه به تجربه چندین ساله من دقیقا به قیمتش نسبت به بازار میارزه . ولی خیلی خانوادگی نیست .
جدا از طراحی ظاهریش که صلیقه ایه ماشین خیلی خوبیه با قیمتی که داره
الان تو این قیمت و رده فقط ماشین های چینی هست که اکثرا مشخصات فنیشون چنگی به دل نمیزنه
جدیدترین مطالب
جدیدترین ویدیو ها
سایر خودرو ها
نیسان ناوارا
نیسان قشقایی آنر
نیسان N7
نیسان سیلفی Enjoy Edition