ماشین دنا پلاس

آیکون موتور
حجم موتور
1645 سی‌سی
تنفس موتور
تنفس موتور
تنفس طبیعی
آیکون قدرت موتور
حداکثر توان
113 اسب‌بخار
آیکون گشتاور
حداکثر گشتاور
155 نیوتن‌متر
آیکون گیربکس
گیربکس
5 دنده دستی
مشاهده همه مشخصات

ماشین دنا پلاس یکی از پر طرفدار ترین ماشین های ایران خودرو در بین طرفداران ماشین های داخلی به حساب می آید. دنا پلاس در واقع نسخه فیس لیف شده دنا به حساب می آید و روی پلتفرم قدیمی 405 توسعه یافته است. بیش از سه دهه از معرفی پژو 405 به بازار جهانی می‌گذرد اما در طول این سال‌ها ایران خودرو هرگز دست از سر این پلتفرم بر نداشته تا جایی که حتی ماشین های جدید خود مانند دنا پلاس را نیز روی همین پلتفرم توسعه داده است. و با وجود توقف تولید محصول اصلی یعنی پژو 405 ، همواره سعی نمود تا در مسیر ارتقاء و توسعه این پلتفرم در قالب انواع و اقسام خودروها گام بردارد که در این بین با تجربه‌های موفق و ناموفقی روبرو شده است. در میان تمامی این ماجراجویی‌ها، می‌توان از ماشین دنا به عنوان یکی از تجربه‌های موفق ایران خودرو در زمینه به روزرسانی این پلتفرم پیر یاد کرد. چرا که ماشین دناپلاس حداقل در بازار محدود ایران توانسته همچنان طرفدران خاص خود را حفظ کرده و در برابر رقبای خوش آب و رنگ‌تر چینی، تا حد زیادی مقاومت کند. البته که علت اصلی فروش مناسب دنا پلاس نسبت به چینی‌ها به موارد غیر فنی مانند دسترسی ساده به قطعات و گستردگی شبکه خدماتی و بازار دست دوم عالی نیز نامربوط نیست. اما در هر صورت نمی‌توان منکر این واقعیت شد که دنا پلاس در قیاس با پروژه‌‌‌‌هایی نظیر RD ، ROA، آریسان و پژو GLi در مجموع محصول قابل احترام‌تری از کار درآمده، خودرو دنا پلاس با طراحی نسبتاً خوب و امکانات کافی، حرف‌هایی برای گفتن دارد.

فهرست مطالب

بررسی دنا پلاس

دنا پلاس یک سدان خانوادگی است که انتقال نیرو در آن به صورت تک دیفرانسیل انجام می شود. موتور این ماشین 1.6 لیتری است که توانایی تولید 113 اسب بخار را دارد. ماشین دنا پلاس با وزن 1310 کیلوگرم توانایی رسید به سرعت 189 کیلومتر بر ساعت را دارد و مصرف سوخت این خودرو 7.2 لیتر در هر 100 کیلونتر است. از آنجایی که دناپلاس به نوعی نمونه فیس‌لیفت شده دنا ساده محسوب می‌شود. هرچند در سال‌های ابتدایی عرضه دنا پلاس ، این فیس لیفت برخلاف عرف جهانی، نه به عنوان جایگزین مدل قبلی بلکه در قالب یک ماشین متفاوت و به صورت موازی با دنا ساده به بازار کشور عرضه شد.
مشخصات دنا پلاس در قیاس با ماشین دنا ، تفاوت چندانی ندارد و از مهم‌ترین تغییرات این خودرو نسبت به نمونه ساده می‌توان به مواردی مانند به‌روزرسانی طراحی خط شانه کناری و گرافیک داخلی چراغ‌ها و تغییراتی در جلوپنجره و چند قسمت دیگر به همراه نصب چند آپشن اضافه اشاره کرد. این موارد هر چند اقداماتی موثر در جهت پیشرفت دنا پلاس بوده‌اند، اما هرگز نتوانستند هزینه بازطراحی وحشتناک پروژه فیس‌لیفت را توجیه کنند. البته اخیراً نمونه توربو ماشین دنا پلاس نیز معرفی شده که از نظر توان پیشرانه، بسیار قوی‌تر است.

عکس دنا پلاسعکس دنا پلاس

در طراحی دوباره ماشین دنا پلاس جدا از مواردی همچون الیاژ مورد استفاده که با چشم قابل مشاهده نیستند، پیشرفت‌های بسیاری در بدنه و کابین این محصول ایجاد شده و اکنون ماشین دنا پلاس با داشتن طراحی مدرن‌تر و آپشن‌های اضافه به محصولی امن‌تر و زیباتر از جد بزرگش تبدیل شده است. اما آیا این تغییرات در دناپلاس برای رقابت با خودروهای روز حاضر در کلاس جهانی حتی از نوع اقتصادی و چینی کافی بود؟ پاسخ قطعاً منفی است؛ برای همین حتی نسخه دنا پلاس توربو اتوماتیک که بهترین و کامل‌ترین نمونه از این محصول به حساب می‌آید هم قادر نیست با یک خودرو معمولی چینی نظیر چری آریزو 5 رقابت کند.

داخل دنا پلاس

با ورود به داخل کابین ماشین دنا پلاس با همان طراحی داشبورد و تم کلی اتاق ماشین دنا معمولی روبه‌رو می‌شوید. فضای کلی کابین خودرو دانا پلاس هرچند جدید نیست، اما به راحتی نمره قبولی را دریافت می‌کند. از جمله مزیت‌های کابین دنا پلاس دنده ای می‌توان به طراحی جذاب نشانگرهای پشت آمپر و کنسول میانی که با الهام از هیوندای سوناتا YF طراحی شده، اشاره کرد. غربیلک فرمان دنا پلاس نیز با وجود زمختی نسبی به واسطه کلیدهای کنترلی که در آن تعبیه شده، تا حدودی مدرن به نظر می‌رسد. همچنین ایران خودرو با استفاده از طرح چوب در کابین دناپلاس توانسته به گرم شدن فضای داخلی کمک کند. البته در میان تمامی این نکات مثبت باید گفت که متریال استفاده شده در داشبورد و تودری‌های دنا پلاس از سطح کیفیت متوسطی برخوردارند و ارگونومی برخی قسمت‌ها مانند کلیدهای تنظیم صندلی‌های جلو با حالت ایده آل فاصله دارند.

نمای داخل دنا پلاسنمای داخل دنا پلاس

در خصوص فضاسازی دناپلاس هم با وجود اینکه به واسطه تغییر در ضخامت سقف (برای نصب سانروف) ، داخل دنا پلاس اندکی از سمند و 405 کوچک‌تر شده، اما همچنان برای یک خانواده عادی جای کافی را در اختیار قرار می‌دهد و محفظه صندوق عقب نیز کارآمد است.

طراحی دنا پلاس

در طراحی بیرونی خودرو دنا پلاس تغییرات زیادی نسبت دنا داده شده، با اینکه ماشین دنا به خودی خود طراحی قابل قبولی داشت و با دماغه خشن و خطوط تند و تیز بکار رفته توانسته بود سلیقه ایرانی را تا حدودی راضی نگاه دارد و به نوعی خودش را تافته‌ای جدا بافته از سمند جا بزند؛ اما بازهم ایران خودرو سعی کرده در دنا پلاس باز هم در طراحی بدنه این ماشین ارتقا قابل ملاحظه ای در نظر بگیرد. در همین راستا مدتی پس از عرضه موفقیت‌آمیز دنا، گروه ایران خودرو تصمیم به بازنگری برخی قسمت‌ها از جمله نیم رخ کناری این ماشین گرفت. در محصول جدید که با نام دنا پلاس دنده ای به بازار معرفی شد خط شانه ساده کناری که دقیقاً مشابه سمند بود جای خود را به خطی جسورانه و جذاب داد. همچنین گرافیک داخلی چراغ‌ها دانا پلاس بهبود چشمگیری را تجربه کردند و قسمت‌هایی مانند لچکی عقب و جلوپنجره دست خوش تغییرات اندکی شدند.

تصویر نمای پشتی دنا پلاستصویر نمای پشتی دنا پلاس

در طراحی دنا پلاس البته مشکل اصلی طراحی دنا که مربوط به ناهماهنگی میان قسمت‌های مختلف بدنه از جمله ناهماهنگی میان دماغه با قسمت انتهایی بود، همچنان در جای خود باقی مانده است. ضمن اینکه با گذشت زمان و عرضه محصولات جدید چینی، ظاهر نسبتاً جعبه‌ای دنا پلاس ، مقدرای از مد افتاده به نظر میرسد. ایران خودرو اخیراً از نمونه قوی‌تر دنا پلاس با پسوند “جوانان” نیز رونمایی کرده است که در اصل دنا جوانان از لحاظ فنی، قدرت بیشتری حتی از نمونه توربوشارژ دنا پلاس ارائه می‌دهد، اما این نسخه نیز به‌جز برخی تزئینات قرمز، هیچ تفاوتی با دناپلاس‎‌های قبلی ندارد.

مشخصات دنا پلاس

موتور دنا پلاس همان پیشرانه EF7 است که با نام موتور ملی نیز شناخته می‌شود؛ بنابراین مشخصات فنی دنا پلاس ، تقریباً برابر با ماشین سورن پلاس ایران خودرو است. این پیشرانه در دنا پلاس هرچند به کمک تعداد سوپاپ‌های بیشتر و سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ (CVVT) در دورهای بالاتر گشتاور بیشتری نسبت به موتور قدیمی‌ ایران خودرو یعنی XU7 تولید می‌کند، اما همچنان از نظر مصرف سوخت و بازدهی با موتورهای روز جهان فاصله زیادی دارد، موتور دنا پلاس یا همان EF7 به خصوص در دستیابی به حداکثر گشتاور تولیدی نسبت به مدل قدیمی XU7 در دور بالاتری به دست می‌آید و در نتیجه، حداقل در نسخه بنزینی دناپلاس ، بخشی از برتری‌های این موتور در عمل خنثی می‌شود. البته خبر خوب این است که اکثر مشکلات اولیه پیشرانه دنا پلاس یا هملنپن موتور EF7 که شامل خرابی‌های غیر معمول و روغن ریزی می‌شد در نسخه‌های جدید رفع شده و عملکرد کلی هم تا حدودی نرم‌تر از موتورهای قدیمی هشت سوپاپ است. باید این را خاطرنشان کنیم که مشخصات فنی دنا پلاس با دنا معمولی دقیقا یک است و حتی ترمز ها هم همان است و تغییری نکرده است.

تصویر موتور دنا پلاستصویر موتور دنا پلاس

همچنین وظیفه انتقال قدرت ماشین دنا پلاس بر عهده یک جعبه دنده 5 سرعته دستی است که نیروی تولیدی را به چرخ های جلویی منتقل می‌کند. البته برای علاقه‌مندان به شتاب و سرعت، نسخه دنا پلاس توربو دنده‌ای و برای آن‌هایی که به دنبال رفاه و آسایش بیشتر هستند، نمونه دنا پلاس توربو اتوماتیک این خودرو قابل خریداری است که آن دو مدل قیمت به مراتب بالاتری نسبت به خودرو مورد بحث دارند. اما اگر قصد پرداخت هزینه اضافه را ندارید مطمئن باشید که همین نسخه ساده دناپلاس با موتور EF7 تنفس طبیعی و گیربکس دنده‌ای هم در اکثر مواقع به نیازهای معمول شما پاسخ معقول را خواهد داد و اگر قصد ماجراجویی خاصی نداشته باشید از نظر شتاب و کشش کارتان را راه می‌اندازد.

ابعاد دنا پلاس

ابعاد دناپلاس را برای علاقمندان به این ماشین، در جدول زیر آورده ایم.

نوع بدنه سدان
حجم پیشرانه 1645 سی سی
حجم صندوق عقب 500 لیتر
طول 4559 میلی‌متر
عرض 1720 میلی‌متر
ارتفاع 1460 میلی‌متر
فاصله محوری 2671 میلی‌متر
تعداد سرنشین 5 نفر
حداکثر گشتاور 155 نیوتون بر متر
حجم باک 60 لیتر

رقبا دنا پلاس در بازار

در این رده قیمتی رقبای زیادی برای ماشین دنا پلاس وجود دارند که انتخاب هر کدام از آنها مزایا و معایب خاص خودش را خواهد داشت. مثلاً تندر 90 کم استهلاک‌تر و کم مصرف‌تر است، اما در عوض از نظر طراحی بخصوص داخلی و آپشن در سطح پایین‌تری نسبت به دناپلاس قرار می‌گیرد و دیگر نمی‌توان نمونه‌های صفر کیلومتر آن را در بازار پیدا کرد. رانا پلاس هم با وجود مصرف سوخت پایین‌تر و شتاب اولیه بهتر، با مشکل کمبود فضای پای سرنشینان عقب برای خانواده‌ها روبه‌رو است. همچنین پرچم‌دار سایپا یعنی شاهین نیز به عنوان رقیب مستقیم ماشین دنا پلاس شناخته می‌شود و به لطف طراحی زیبا، آپشن‌های خوب و پیشرانه هرچند قدیمی اما مجهز به توربو، می‌تواند رقابت نزدیکی با محصول ایران خودرو داشته باشد. البته در این بین نباید از چینی‌های خوشنامی همچون جک J4 نیز غافل شد چراکه از تکنولوژی ساخت به‌روزتری نسبت به خودرو دنا پلاس برخوردار هستند؛ اما با این حال J4 هم کاستی‌هایی در برخی آپشن‌ها و بازار دست دوم ضعیف‌تر و شبکه خدماتی محدود‌تر را دارد. البته دنا پلاس رقبای دیگری تارا، سورن پلاس و پارس تیوفایو را نیز به چالش می کشد.

جدول مقایسه دنا پلاس با رقبا

برخی از رقبای ماشین داناپلاس در جدول زیر آورده شده اند و ما مشخصات این خودروها را با ماشین دناپلاس مقایسه کرده ایم:

ماشین کلاس بدنه حجم موتور حداکثر توان حداکثر سرعت مصرف سوخت تنفس موتور تعداد سیلندر
دنا پلاس سدان 1645 cc 113 اسب بخار 189 km/h 7.2 liter/100km تنفس طبیعی 4 سیلندر
دنا معمولی سدان 1645 cc 150 اسب بخار 205 km/h 7.9 liter/100km تنفس طبیعی 4 سیلندر
دنا پلاس توربو سدان 1650 cc 87 اسب بخار 185 km/h 6.9 liter/100km توربوشارژ 4 سیلندر
تندر 90 سدان 1598 cc 105 اسب بخار 183 km/h 6.9 liter/100km تنفس طبیعی 4 سیلندر
رانا پلاس سدان 1587 cc 105 اسب بخار 189 km/h 6 liter/100km تنفس طبیعی 4 سیلندر
شاهین سدان 1497 cc 110 اسب بخار 190 km/h 7.2 liter/100km تنفس طبیعی 4 سیلندر
جک J4 سدان 1499 cc 103 اسب بخار 180 km/h 5.8 liter/100km تنفس طبیعی 4 سیلندر
تارا دنده دستی سدان 1587 cc 113 اسب بخار 190 km/h 7.2 liter/100km تنفس طبیعی 4 سیلندر

قیمت دنا پلاس

قیمت دنا پلاس در آذر 1403 حدود 350 میلیون تومان در کارخانه و حدود 795 میلیون تومان در بازار آزاد می باشد. اختلاف قیمت دنا پلاس نسبت به قیمت دنا معمولی در کارخانه در همین تاریخ حدود 145 میلیون تومان گران تر و می باشد و این در حالی است که قیمت دنا پلاس سایپا نسبت به دنا پلاس توربو در بازار آزاد در آذر 1403 حدود 145 میلیون تومان ارزان تر می باشد. با توجه به اختلاف معنا دار قیمت کارخانه و بازار آزاد ماشین دناپلاس ، که حدود 140 درصد می باشد این ماشین را برای سرمایه گذاری در رده های 350 میلیون تومان بسیار گزینه مناسبی می کند و در کل ارزش خرید بسیار بالایی دارد.

نظر کاربران در مورد دنا پلاس

در این بخش به بررسی ماشین دنا پلاس پرداختیم. این ماشین در واقع یک فیس لیفت از دنا معمولی است که ارتقا یافته است و دوباره باز طراحی شده است. این ماشین توانسته در حد حریفانی چون تندر 90 و شاهین ظاهر شود و برای همین علاقمندان بسیاری را به خود جذب کرده است.
با توجه به قیمت و امکانات ماشین و همچنین تفاوت معنی دار قیمت دناپلاس در کارخانه با قیمت بازار، مورد توجه بسیاری از علاقمندان و خریداران بازار خودروی ایران در رنج ماشین های میان رده داخلی قرار دارد. در پایان از شما دعوت می‌کنیم نظر خود را درباره دنا پلاس با ما به اشتراک بگذارید. به نظر شما خودرو دنا پلاس ارزش خرید دارد؟ تجربه خود را با ما در میان بگذارید.

امکانات و تجهیزات دنا پلاس

در مورد تجهیزات و امکانات دنا پلاس که نسخه لیفت شده دنیا به حساب می آید باید خاطر نشان کنیم که ماشین دنا از همان ابتدا با آپشن‌های قابل قبولی به بازار عرضه شد که حداقل در زمان خود و در میان خودروهای اقتصادی کافی به نظر می‌رسید. اما آپشن های دنا پلاس ، جدا از تغییرات ظاهری، شامل چندین آپشن جذاب نظیر ایربگ‌های جانبی، سانروف برقی و چراغ ولکام و.. نیز می‌شود تا این لیست تکمیل‌تر شود. هرچند از سال 1397 به دلیل محدودیت‌های تحریمی، برخی از آپشن‌‌ها در بیشتر خودرو های داخلی که دنا پلاس را نیز شامل می شود، نظیر سانروف و ایربگ‌های جانبی از لیست آپشن‌های استاندارد حذف و به تجهیزات سفارشی اضافه شدند تا خریداران نسخه توربو، توربو اتومات و در نهایت توربو آپشنال، تفاوت بیشتری میان خودرو خودشان با دنا پلاس احساس کنند و به نوعی قیمت سنگین پرداختی برای مدل‌های مذکور بهتر توجیه شود! در خصوص ایمنی دانا پلاس هم ایران خودرو مدعی شده دنا پلاس (حداقل در نسخه چهار ایربگ) توانسته چهار ستاره از یکی از موسسات آلمانی به دست آورد که البته از نظر اعتبار نمی‌شود به اندازه ستاره‌های موسسه Euro-Ncap یا IIHS روی این اعداد حساب باز کرد، اما در هر صورت به نظر می‌رسد که اوضاع ایمنی این محصول تا حدودی بهتر از اجدادش یعنی 405 و سمند شده است. در جدول زیر می‌توانید امکانات رفاهی و آپشن های دنا پلاس را مشاهده کنید.

فیلم تست و بررسی دنا پلاس؛ تفاوت‌ها و شباهت‌ها با دنا معمولی

مزایا
آپشن‌های قابل قبول به نسبت قیمت
گستردگی مناسب نمایندگی‌های خدماتی
بازار دست دوم بهتر از رقبای چینی
معایب
قدیمی بودن پلتفرم و پیشرانه
برخی مشکلات مونتاژی و کیفیتی به خصوص در سیستم برق خودرو
امتیاز این خودرو
0 از ۵
0 رای
عملکرد فنی و موتوری
0
طراحی و ظاهر خودرو
0
امکانات ایمنی و رفاهی
0
ارزش خرید به نسبت قیمت
0
خدمات پس از فروش
0

خیر، موتور دنا پلاس مشابه دنا معمولی و از نوع EF7 است. همچنین در مدل توربو نیز مشخصات فنی مشابه سورن توربو بوده که توقف تولید خورده است.

خیر، از سال 1397 آپشن سانروف به هراه برخی دیگر از آپشن‌ها نظیر ایربگ‌های جانبی از روی لیست امکانات استاندارد دنا پلاس حذف شدند و اکنون فقط به صورت سفارشی و یا با خرید نسخه‌های توربو و اتوماتیک آپشنال دنا قابل دست‌یابی هستند.

از نظر فنی این امکان برای دنا پلاس وجود دارد، اما به دلیل دردسرهای پیش رو، ابطال گارانتی و ریسک انجام کار بصورت غیر اصولی توسط تعمیرکاران و تیونرهای متفرقه، توصیه می‌شود در صورت نیاز به شتاب بالاتر، ماشین دناپلاس خود را فروخته و با یک مدل توربو کارخانه‌ای جایگزین کنید. البته این کار برای شما مقدرای گران‌تر تمام می‌شود، اما در عوض در کنار لذت داشتن یک خودرو استاندارد، از رینگ‌های بزرگ‌تر و آپشن‌های کامل‌تر نیز بهره‌مند خواهید شد.

به طور کلی موتور دنا پلاس ها EF7 می باشد و دنا پلاس در 2 تیپ کلی به بازار عرضه شده است. دنا پلاس تیپ 1 که تیپ پایه می باشد و امکانات در این نوع همگی در حالت اولیه خود هستند و دنا پلاس تیپ 2 که تیپ سطح بالاتر با امکانات بیشتر می باشد. لازم به ذکر است که موتور دنا پلاس در هر دو تیپ یک نوع است و از نظر فنی یکسان می باشند.

دکمه باک بنزین دنا پلاس بین دو صندلی جلو در کنسول وسط خودرو و پشت ترمز دستی جای گرفته است. به یاد داشته باشید که برای باز کردن درب باک بنزین دنا پلاس حتما باید ماشین روشن باشد.

موتور دنا پلاس همان پیشرانه EF7 است که با نام موتور ملی نیز شناخته می‌شود. حجم موتور دنا پلاس 1645 سی سی می باشد.

موتور دنا پلاس دارای حداکثر توان 113 اسب بخار می باشد.

دنا در سال 93 به عنوان پرچمدار محصولات ایران خودرو وارد بازار ایران شد. ایران خودرو 2 سال بعد و در سال 1395 با اضافه شدن یک سری امکانات و باز طراحی دوباره خودرو دنا پلاس را روانه بازار کرد.

دنا پلاس لو آپشن یا همان دنا پلاس تیپ 1 نوعی از انواع دنا پلاس است که برای پایین تر آوردن هزینه تولید و قیمت نهایی ماشین، کمترین امکانات و آپشن ها را در آن قرار داده اند. در مقابل دنا پلاس لو آپشن، دنا پلاس فول آپشن یا تیپ 2 قرار دارد.

حجم باک دنا پلاس 60 لیتر حجم دارد.

حداکثر سرعت دنا پلاس 189 کیلومتر بر ساعت است.

طول دنا پلاس 4 متر 55 سانتی متر و 9 میلی متر است.

همان طور که گفته شد موتور دنا پلاس همان پیشرانه EF7 است که دارای 4 سلندر و 16 سوپاپ می باشد.

قیمت دنا پلاس صفر کارخانه در آذر 1403 حدود 350 میلیون تومان اعلام شده است.

حجم صندوق عقب دنا پلاس حدود 500 لیتر است.

مدل پایه دنا پلاس فاقد سانروف می باشد ولی در مدل های فول آپشن و یا دنا پلاس های سفارشی، سانروف به عنوان یک آپشن قابل اضافه شدن به خودرو می باشد.

ویدیو های کوتاه

دیدگاه شما چیست؟

لوگو هوش مصنوعی
خلاصه دیدگاه ها تولید شده با هوش مصنوعی

کاربران ام‌وی‌ام ایکس ۷۷ را کراس‌اُوری خوش‌استایل، جادار و مدرن می‌دانند که طراحی به‌روز، کابین باکیفیت‌تر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیش‌بینی‌شده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنه‌ای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جاده‌های ایران برمی‌گردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینه‌هایی مانند ریرا اشاره شده است.

آیکون مثبت طراحی جسورانه و به‌روز
آیکون مثبت آپشن‌های هوشمند کامل
آیکون مثبت کابین جادار و ساکت
آیکون منفی قیمت بازار بالا
آیکون منفی تأخیر در تحویل
آیکون منفی موتور ضعیف ۱.۵
این خلاصه توسط Ai خودروبانک تولید شده و ممکن است دقیق نباشد.

دیدگاه‌های کاربران

  • جواد
    8 فروردین 1396

    عشق است خودروی وطنی

    • آريا
      28 خرداد 1398

      در کل خودروي دناپلاس نسبت به ساير خودرو هاي هم رديف،افت قيمت خيلي کمتري دارد.
      شرکت ايرانخودرو قراره براي گيربکس اتوماتيک شش سرعته ي اين ماشين از شرکت هاي خارجي کمک بگيره.
      باتوجه به اين که کشور ما در تحريم است و بهانه ي محکمي براي شرکت ايرانخودرو،شک نکنيد اين ماشين در سال اينده باقيمت بسيار بالايي در بازار فروخته ميشه.

    • تاسف
      14 شهریور 1398

      واقعا متاسفم انقد سر این لگن های داخلی بی کیفت که حتی تو کیفیت از چین هم پایین ترن انقد به به چه چه میکنین من دنا دارم 100 میلیون پای این اشغال دادم گیربکسش صدای خر خر میده

    • محمد
      30 شهریور 1398

      بخدا مسخرس عین ….. از این لگن مگنای داخلی تعریف میکنین بهتون میخندن داری مبارکت باشه منم ارابه داخلی دارم مثل شما ولی دیگه تعریف نمیکنم نه کیفیت نه امنیت هیچی

    • خخخ
      6 مهر 1398

      داداش دلت خوشه الان حتی بدترین برند چینی موجود در ایران یعنی بعضی مدل های ام وی ام اون سالهاهم به این داخلیا سره حالا نبین یه مشت بچه خورده هنوز دستشون تو دماغشونه …. تا چند سال پیش کره رو مسخره میکردیم الان کیا شده معتبر ترین برند های جهان حالا سرعت چینی ها که با کپی کاری از کره هم بیشتره تا چند سال دیگه برند هایی مثل هاوال بی وای دی و جک میشن بزرگترین خودرو سازان جهان بعد فکر کنم اون موقع جز 4 تا چرخ از این لگنای داخلی نمیونه واسمون

    • خخخ
      11 مهر 1398

      خخخ عشق است لگن وطنی

    • جک sc9
      20 مهر 1398

      اوسگل همچین میگی از چینی کمتره انگار داری با ال نود مقایسه میکنی بیچاره جک مدل sc9 رو زده تمام خودرو ساز های جهان دهنشون باز مونده تو داری با این توالت فرهنگی های داخلی مقایسه میکنی واقعا خدا یه ذر%D

    • جک sc9
      20 مهر 1398

      اوسگل همچین میگی از چینی کمتره انگار داری با ال نود مقایسه میکنی بیچاره جک مدل sc9 رو زده تمام خودرو ساز های جهان دهنشون باز مونده تو داری با این توالت فرهنگی های داخلی مقایسه میکنی واقعا خدا یه ذره تو مخ بندهاش عقل میذاشت الان زمین از این رو به اون رو شده بود

    • بی اس
      18 فروردین 1401

      بیا برو تکالیف ریاضیت رو انجام بده بچه جون!!

    • مرتضی بوغنیمه
      5 دی 1401

      اره عشق هستم به همه ماشین های خودرو وطنی

  • اسپورت
    9 فروردین 1396

    نکته جالب اینجاست که وقتی مشخصات فنی دنا رو در همین سایت باز می‌کنی نوشته 114 اسب بخار و حداکثر سرعت 190! ولی دنا پلاس نوشته 113 اسب بخار و حداکثر سرعت 189

    • Gh
      17 شهریور 1398

      حالا جدا از کیفیت پایین کلاس هم نداره شما الان 300 میلیونم بدی ماشین ایرانی تو خیابون نگاتم نمیکنن الان ماشین باکلاس جک اس 5 یا جک اس 3 یا تیگو 7 ففط کافیه قیمت بره بالا بخدا این جکا 1 میبیاردم بشن باز ملت میخرن ولی جدا از این حرفا بخدا چینی تو کیفیت یه در کاپوتش به کل ایران خودرو وسایپا میارزه حالا این دنا اشغالی که نه ایمنی داره نه فنی لااقل میدی مزدا سوار میشی کار کرده باز تو خیابون میگن طرف مزدا داره دنا خز ایرانی چی

  • آشنا
    11 فروردین 1396

    خودرو زیبایه به نظر من تو زیر 50ملیون بهترین خودرو هستش

    • امین
      20 مرداد 1398

      یادش بخیر زمانی که زیر ۵۰ بود، الان ۱۳۰ گیرت نمیاد🙁

    • مهدی
      16 شهریور 1398

      اونایی که داخلی میخرن اخرش ماشین کم کم تو یه سال میافته تو خرج اونوقت کیفیتو نگا دوستم 140 میلیون داد دنا بهش گقته بودم یا مزدا کار کرده زیاد بخر یا جک جی 5 کار کرده یا ال نود گوش نکرد به خدا قسم ماشینش تو 5000 تا توبوش سوخت و گیربکسم مشکل پیدا کرد بدبخت پولش به باد رفت ندین به این داخلی ها همون پرایدو بخرین کم ضرر تره والا یا یه چینی خوب بخرین یا ژاپنی کره ای کار کرده

    • هادی
      14 آبان 1398

      سلام. من سمند EF7 دارم. چند روز پیش (7 آبان) دو سال شد که خریدم. 65 تا رفته. خدا رو شکر بسیار ازش راضیم. دو بار مشهد باهاش رفتم. اصفهان رفتم و شاید حدود 20 بار خرم آباد. نمیگم که خودروی ایرانی عالیه و … اما میگم به جز اینکه شاید در هر جنسی که میخرید با یه درصدی خراب در بیاد اما به طور کلی خودروی ایرانی قابل قبوله که اگر نبود در بازار عراق که ماشین های کره ای و ژاپنی و امریکایی و اروپایی احتمالا بدون تعرفه وجود دارن، پراید (در عراق 7 هزار دلار) و سمند و پارس و تیبا و … به فروش نمی رفت/ و دوما تا حمایت نشه بهتر نخواهد شد. هر چند معتقدم مدیریتش هم باید دست آدم کار بلد باشه که نه به خاطر خویشاوندی با این و اون بلکه به خاطر مدیریتش منصوب بشه.

    • sohrab
      9 شهریور 1399

      الان باید 270 پول بدی! انگار 20 سال گذشته..

    • یاشار
      6 شهریور 1400

      الانم ۴۰۰ عه، بعد منم یکی کامنت میزنه ۶۰۰، و تا قرن ۲۲ ادامه داره

    • mahdi
      2 مهر 1400

      الان 340 گیر نمیاد

    • کاربر
      6 دی 1400

      الان شده توروبوش ۴۷۰🥲🥲🥲

    • ساده لوح
      2 آذر 1401

      الان من مدل ۱۴۰۰ رو میخوام بخرم شده 400 میلیون

      خلایق هر چه لایق

  • اس
    14 فروردین 1396

    به طور کلی از دنا خوشم میاد ، ولی باحال بود که نصف آپشناش چراغ بود :))) چراغ فلان ، چراغ فلان ، چراغ فلان و چراغ……….. ولی به هر حال تو وضعیت کنونی خودروی قابل قبول و راضی کننده ای به نظر میاد ، هم از نظر فنی هم از نظر ظاهری

  • علی
    15 فروردین 1396

    :\ حداقل اون توربرو شارژ رو روش میزاشتید! یا قابل سفارش توسط مشتری!!!
    یا حداقل با گیربکس اتوماتیک :\ یه سانروف گذاشته با چارتا خط بغلش:/
    دنای قبلی هم با پسوند SE قابل عرضه تا روز قیامت :)) =))

  • sos
    21 فروردین 1396

    جالبه قبلا ماشین های ایرانی همش زیر بیست تومن بود حالا مردم با پنجاه تومن به این لگن راضی شدن

    • مهرشاد
      17 شهریور 1397

      لگن؟😂
      شرط‌ میبندم تاحالا پشتش ننشستی حتی از نزدیکم ندیدیش
      دنا پلاس عشقه😍

    • Mojtaba
      1 اسفند 1399

      کجایی ببینی شده ۴۵۰میلیون !

  • ممد جواد
    25 فروردین 1396

    دوست عزیز ارزش پول ایران چند برابر پایین اومده هنوز توقع داری با 20 تومن ماشین بخری؟
    الان تنها مشکل ما با توجه به کم ارزش شدن پولمون بالا نرفتن درآمده وگرنه تا 50 میلیون در مقایسه با هم رده های هم قیمتی واقعا ماشین خوبیه

  • Ehsan CH
    6 اردیبهشت 1396

    من منتظرم یه روزی بیاد بازار سایتتون بررسیش کنه ، پولش نیست بزار به همین بررسی ها خوش باشم:)))

  • سجاد
    13 اردیبهشت 1396

    متاسفانه صندلیهای ماشینهای ایران خودرو و کلا ماشینهای داخلی اون راحتی مناسب رو ندارن دنا رو من نشستم واقعا صندلیش یه جوریه. ماشینهای خارجی صندلیشون آدم رو بغل میکنه انگار. از نظر آپشن نسبت به قیمتش خوبه ولی اگه به جای این همه چراغ یه دستی به گیربکس و موتور میزدن بد نبود. این از نظر حرکن و فنی همون سمنده

  • پارسا
    21 اردیبهشت 1396

    خیلی ماشینه معرکه ای هستش ولی خاک بر سر ایرانیا که یک ماشینه دنده اتومات نمی تونن بسازن

  • rasol-krsn
    24 اردیبهشت 1396

    مگه قرار نبود توربو بشه؟

  • Yasin
    3 خرداد 1396

    چراغ جلوشو زشت طراحی کردن ولی خیلی از ایرادای سایر خودروهای ایران خودرو مثل سمند و پژو تو این برطرف شده مرسی انشالله ازینم بهتر میشه

  • حجت
    9 خرداد 1396

    دنا حاصل رابطه نامشروع سمند و لنسر ….

  • trooper
    11 خرداد 1396

    این آپشن هایی که رو این اضافه کردند نسبت به قیمتی که بیشتر شده ارزش نداره

  • وحید م
    17 خرداد 1396

    سلام به همه دوستان . من خودم 5 ساله که سمند با موتور ملی یا همون ef7 سوارم و کاملا با این موتور آشنا هستم، به نظر من ایرنخودرو باید همونطور که نسبت به اضافه کردن آپشن و فیس لیفت داره کار میکنه بایستی نسبت به کم کردن وزن دنا کاری بکنه تا این موتور با قدرت حدود 114 اسب بخار و گشتاور 155 نیوتن متری بتونه کارایی بهتری داشته باشه زیرا نسبت توان به وزن در این ماشین و سمند و سورن پایین هستش و در سربالایی ها و شتاب گیری عملکرد خوبی نداره ، علاوه بر این مشکل گیربکسی که روی این محصول هست هماهنگی خوبی با موتور نداره و احساس میکنید این ماشین در سرعت بالای 100 نیاز به یک دنده دیگر داره ، ای کاش گیربکس 6 سرعته یا حداقل بهتری روی این ماشین میزاشتن تا این مشکل رفع میشد. در آخر باید بگم که کیفیت تمامی قطعات دنا در حال حاضر بهتر از سمند هستش و به همین دلیل با نشستن پشت دنا رانندگی بهتری نسبت به سمند تجربه میکنید( متاسفانه فقط میتونم این ماشین رو با سمند مقایسه کنم !!! )

  • علیرضا
    8 تیر 1396

    سلام میخواستم در مورد دنا بپرسم میگن موتور دنا ضعیفه

  • محسن
    10 تیر 1396

    من دنا دارم ، فوق العاده اتاقش رو کشتن با داشبورد بزرگ ، سینی باند عقب بزرگ و صندلی های بزرگ ، با اطمینان بهتون میگم از 206 جاش کمتره ، امیدوارم توی پلاس حل کرده باشن ، میتونید چک کنید خودتون تا مطمئن بشید.

  • Ali
    13 تیر 1396

    سلام اگه شرایط اقساطی خوبی داشته باشه ارزش خریدن داره

  • رحیم
    14 تیر 1396

    جالب اینجاست که مرتب میگن اگه واردات خودرو ازاد بشه خودرو سازی ایران نابود وکلی ادم بیکار میشه … الان دلیلش رو میفهم شما هر سایت خودرو یی که بری کلی از مواجب بگیرهای سایپا وایرانخودرو ومابقی رو میبنی که کارشون فقط زدن تو سر مال وتبلیغ محصولات خودشون به اسم کاربران ومصرف کننده ها هستند .. باور کنید 80 درصد نظر دهند های اینجا مواجب بگیران هستند که در صورت ازاد بودن خودروها کار تبلغات منفی اینها علیه همدیگه هم منتفی وبیکار میشن .

  • علی
    20 تیر 1396

    من یکسال این ماشین و دارم نمیدونم چرا انقدر الکی موج منفی میان بعضی ها کجا داری زندگی میکنید تو کشور آلمان زندگی نمیکنی که با بنز و بی ام و مقایسه میکنید از لحاظ شتاب عالیه بی سروصدا صندلی ها حالت طبی دارن ماشین خوبیه نسبت به قیمتش

  • یاشار
    3 مرداد 1396

    آقای sos اگه تو بخای ۲۰ میلیون ماشین بخری باید یه پژو روا مدل ۹۶ بخری 😂😂😂😂😂😂

  • مهدي
    7 مرداد 1396

    سلام دوستان من سوار دنا شدم خداييش خوب بود بهتر از بعضي از ماشين هاي موجود بازار تو اين بازه قيمتي،انصافا سواريش خوبه ضمن اينكه صداي كمي هم داره
    حالا با اومدن دنا پلاس يه كم از سادگيش هم كم شده من كه پيشنهاد ميدم خريدنش رو

  • مهدي
    15 مرداد 1396

    باسلام من دنا راسال ٩٤خريده ام ودرحال استفاده هستم اما اي كاش به جاي تغييرظاهرگول زنكش ايران خودرو اقدام به رفع معايب مي پرداخت وازاستفاده كنندگان قبلي اين خودرو نظرخواهي مي كردندولي مشكل اصلي اين خودرو گيريبكس وكلاج ونداشتن دنده اتومات وداشبورد غيراستانداردكه زانوي راننده وسرنشين جلورا درگيرمي كندوفضاي بسياركم مابين صندلي جلو با عقب است كه براي سرنشين عقب دلگيرواذيت كننده ضمن اين كه باتوجه به وزن سنگين موتور برروي چرخ هاي جلو قدرت هيدروليك فرمان بسيارضعيف است درهرحال با مقايسه پژوپارس مي توان گفت اتاق بهتري را دارا است قابل توجه مستريان وتوليدكنندگان بي انگيزه ايران عزيز

  • Mohammad
    17 مرداد 1396

    درود بر همگی واقعا باید متاسف بود برای ایرانی ک اون زمان همه حسرتشو میخوردن ولی الان چی ی مشت آَشغال درست میکنن میدن ب خورد مردم بعد انتقادم میکنیم ک خوبه.بابای اروپایی فیس و استایل ماشینو تغییر میده کسی نمیدونم چ ماشینی هس .بابای ایرانی هم میاد سر جلو و عقب ماشیناشو تغییر میده با چهارتا چراغ بهش اضاف میکنه جز آپشن خطاب میکنه بعد خود مسئولانم بنز و بی اوم و سوار میشن ماشینای آشغالم واسه ما اسکل ها هس

  • جواد
    18 مرداد 1396

    سلام ، من ساندرو اتومات داشتم اشغال بود ، ردش کردم دنا پلاس ثبت نام کردم یه مدت بی ماشینم اما حداقل یه ماشین بروز سوار میشم

    • آرش
      19 آذر 1397

      ساندرو لااقل ایمنی درستی داره و زیر لوگو رنو هستش نه یه شتر گاو پلنگ بی اصالت

    • Mpir
      17 تیر 1404

      این که ساندرو فروختی برای خرید دنا کاملا سطح دانش خودرویی شما رو مشخص می‌کنه دوست عزیز

  • محمد
    19 مرداد 1396

    با سلام برای دنا پلاس یا دنا معمولی شاسی بلند ساخته بشه خیلی زیبا خواهد بود مخصوصا جلو پنجره قشنگی داره

  • پپرونی
    22 مرداد 1396

    خدا نکنه با انواع سمند یا دنا مجبور بشین ترمز ناگهانی بزنین.جوری کنترل ماشین از دست میره که دیگه فقط شانس باید با آدم یار باشه که اتفاق بدی نیفته.خانواده این اتوموبیل به طور کلی استاندارد نیست و موقع ترمز زدن قابل کنترل نیست.

  • سهراب
    23 مرداد 1396

    سلام ، امروز دنا پلاس از نمایندگی تحویل گرفتم ، عالیییییییییییییییییییی واقلا محشره با این پولی که بابتش دادم ، ساندرو دارم که ردش می کنم ، کی ساندرو لگنو سوار میشه دیگه

  • علي
    24 مرداد 1396

    درود و عرض ادب
    بنده تازه دنا پلاس رو تحويل گرفتم .هنوز ازش سواري نگرفتم.ولي مطمئن هستم ايرادات جزئي و اوليه رو داره از دوستاني كه مدت بيشتري هست از دنا استفاده ميكنند خواهش ميكنم در مورد رفع عيوب احتمالي (گيربكس و موتوري ) بنده را راهنمايي كنند.

  • پژمان احمدی
    29 مرداد 1396

    دنا پلاس در برابر این هجمه خودرو های چینی منطقی است، حداقل میدونی هر چی هست بهتر از سمند ولی وقتی چینی میخری معلوم نیست ۵۰ میلیون پول دادی امکانات آزرا بهت دادن یا سیستمات از کار افتاده چینی که گاهی اوقات از سمند هم بدتره

  • سینا
    30 مرداد 1396

    من تحویل گرفتم ، خیلی خوبه ، واقعا اگه با این امکانات یه برند خارجی میزد یا اسم چینی روش بود قیمت دوبرابر می زاشتن ، تو این گرونی خودرو های اشغال چینی و داچیا این خودرو واقعا به قیمتش می ارزه

  • مهدی
    1 شهریور 1396

    هه | ال نود ال نود پلاس | دنا دنا پلاس| 207 207جدید | پارس پارس داشبورد جدید | چه کاریه خدایی؟!! خب چهارتا ماشینه جدید بدین بیرون حالا جالب اینجاس به جای پیشرفت پسرفت کردن! چهارتا چراغ عوض میکنن 10 میلیون تومن میبرن روش!

  • دادا
    3 شهریور 1396

    آره داداش گلم ماشین خوبیه ولی تو ایران شما یه سر برو فرنگ زیاد دور نرو همین عراق که در حال جینگول بازیه آقا ببین راحتت کنم برو اهواز ببین با ۴۵ملیون چه ماشینی گیرت میاد خودت قضاوت کن من چندتاشو میگم با قیمت هیونداi20وi30هیونداi20وi30که ۳۰و۳۵قیمتشونه و هیوندا اکسنت۳۵تا۴۰قیمتشه و هیوندا تامسون ۷۰تومن پژو۲۰۶دودرب۱۶تومن البته شورلت کامارو ۱۱۵تومن البته شما میتونید بریم توی نرم افزار دیوار و اهواز قیمت ماشین هارو ببینید

  • محمود
    4 شهریور 1396

    سلام بیست روزه تحویل گرفتم واقعا عالیه نسبت به قیمتش حرف نداره همه آپشن های ماشین های چینی رو داره وافت قیمت هم نداره

  • محمد مهدی
    4 شهریور 1396

    سلام
    امروز دنا پلاس رو در نمایندگی دیدم
    از نمای پشت تغییری با دنا نداشت ولی از رخ متفاوت و زیبا بود نمای داخلی فرقی با دنا نداشت. روی مانیتور گزینه گیرنده دیجیتال داشت ولی فعال نبود. تمامی امکانات ماشین های زیر صد میلیون بجز دنده اتومات رو داره.
    نسبت به قیمتش و فراوانی قطعاتش و هزینه نگهداری پایینش می ارزه

  • ارشيا داودبيگي
    5 شهریور 1396

    كاش اتومات داشت

  • محمود
    7 شهریور 1396

    صفر تا صد ۱۳.۵ ثانیه فاجعس

  • فریدون
    12 شهریور 1396

    سلام من تحویل گرفتم خیلی خوبه نسبت به ماشینهای زیر صد تومن تو بازار

  • شایان
    17 شهریور 1396

    میشه سفارش داد اتومات بزنن یا اگه بشه چقد در میاد؟

  • ساسان
    22 شهریور 1396

    آقا من دنا پلاسو تو خيابون ديدم يعني خطهايي كه رو بدنش انداختند انگار بچه رد ميشده رو ماشين هنرنمايي و خطخطي كرده اصلاً به لحاظ اصول طراحي خطوط بدنه با عقب و جلو ماشين نميخونه يعني دناي معمولي رخ بغلش صد شرف داره به اين كمدي فانتزي.

  • مهدی پیمایی
    25 شهریور 1396

    جالب چراغ های ماشین مثل چراغ داخل خودرو و چراغ داخل داشبورد جزو اپشن و یا تجهیزات خودروست
    مگه از ما بد بخت تر هم هست تو دنیا

  • محمد
    26 شهریور 1396

    سلام دنا پلاس ایا ایراان خودرو اتومات دارد یانه و چه نوع اپشنی دارا می باشد قیمتش در بازار چنده و در کارخونه قیمت چند هرکیی میدونه بگه؟

  • رهگذر
    29 شهریور 1396

    این ماشین نهایت زور ایران خودرو برای ریختن آپشن توی ماشینه اما با این قیمت با گیربکس دستی اصلا ارزش خرید نداره. اگر این ماشین با همین امکانات و با گیربکس اتومات ساخته میشد صد در صد رکورد فروش تاریخ خودروسازی توی ایران رو میزد ! اما از اونجایی که ایران خودرو یک شرکت دولتی است و حق استفاده از قطعات خارجی رو نداره لذا نمیتونه گیربکس های zf و amt و یا حتی cvt روی ماشین نصب کنه و چون حتی با گذشت 20 سال از خودکفایی صنعت خودرو هنوز موفق به طراحی حتی یک گیربکس اتومات نشده، پس این ماشین عمرا با گیربکس اتومات عرضه بشه! البته 206 ها و پارس هایی که با این گیربکس ها عرضه میشدند فراوونه ! ولی همونطور که گفتم این ماشین ها فرانسوی هستند ولی دنا چون پلتفرم ایرانی داره باید گیربکس هم طراحی ایران باشه و نمیتونه گیربکس های ساخت کشور های دیگه رو روی ماشینش سوار کنه! مثل سمند; شما به هیچ عنوان یک سمند دنده اتومات پیدا نمیکنید که کارخونه ای اتومات بوده باشه اگر هم دیده باشید صاحب ماشین خودش به صورت دستی اتومات کرده ولی من خودم حتی 405 هایی رو دیدم که کارخونه ای اتومات بودند ! (البته اون کاربراتوری های قدیمی)
    من حاضرم جک چینی اتومات سوار بشم ولی پول پای این آشغال ندم ! قیمتش 52 میلیونه !!! با این قیمت حداقل 10 مدل مختلف ماشین با گیربکس اتومات وجود داره که میشه خرید و از رانندگی لذت برد! البته نظر اون هایی که با گیربکس دستی حال میکنند کاملا قابل احترامه !
    تمام آپشن هایی که روی ماشین سوار کرده و بابتش پول گزاف میگیره میشه با نهایت 5 میلیون روی هر ماشینی نصب کرد! خیلی راحت میشه یه زانتیا تمیز حول و حوش 30 میلیون خرید و با 5 میلیون تمام این آپشن ها رو روش نصب کرد که میشه 35 میلیون حتی اگر 40 میلیون هم بشه قیمت دنا پلاس همین الان 52 میلیونه که احتمالا موقع تحویل 54 پرداخت میکنی، لذا شما با خرید یک زانتیا و نصب تمام این آپشن ها روی اون بین 12 تا 14 میلیون سود میکنید !
    چرا عاقل کند کاری که باز آید پشیمانی !!!

  • Ali
    4 مهر 1396

    پایین در عقبش تصادفیه شک نکنید

  • امیرمحمد
    5 مهر 1396

    سلام و خسته نباشید خدمت ادمین خودرو بانک یه تقاضا از شما داشتم که اینکه لطفا دنا پلاس رو مورد تست بررسی ویدیویی قرار بدید.با تشکر

  • امیر
    8 مهر 1396

    لطفا توضیح دهید دنا پلاس اتوماتیک کی روانه بازار می شود؟ با تشکر

  • فرزین
    9 مهر 1396

    نمیدونم چیبگم . تغیرات توی قطعات پلاستیکی ماشین . تغیر جایگاه لامپ ها ( نه پلتفرم چراغ ) آخرشم واس رفاه حال مشتری رو سقف ماشین یه خرپشته گذاشتن تا منوپد ببرن بیرون بعضیا سلفی بگیرن . شاخای اینستا زیاد میشن فقط با این ماشین

  • ali
    13 مهر 1396

    موتور توربو هم به صورت سفارشی میزارن؟

  • رضا
    15 مهر 1396

    سلام و عرض ادب خدمت شما,, حدود یکماه است که یک دستگاه خودرو دنا پلاس صفر خریده ام چند ایراد دارد که نمیدانم با انها چه کنم اولا مصرف سوخت خودرو در جاده یا شهر با کولر و بی کولر و… به هیچ وجه زیر 8/5 لیتر در صد کیلومتر نیست و حتی تا نزدیک 10 لیتر در شهر میرسد که این با مشخصات اعلامی منافات دارد
    ثانیا صدای موتور و صدای باد بخصوص در سرعت بالا حتی زمانیکه شیشه ها کاملا بسته است ازار دهنده است
    ثالثا, در خودرو خریداری شده در قسمت درب عقب سمت شاگرد بخشی که زمان بسته بودن درب عقب روی ستون وسط قرار میگیرد( زه عمودی مشکی رنگ) پس از دو سه هفته از خرید خودرو از جای خود جدا شده و بنظر میرسد با چسب متصل بوده
    پوشش قفل درب راننده( محل وارد کردن سوئیچ) بعد از یکماه بدون دلیل جدا شده و افتاد که خودم سرجایش قرار دادم و نمایندگی انرا محکم کرد
    باتشکر از زحمات مسئولین امر یک نکته ضروری است و انهم اینکه وقت وسیلهای نو خریداری میشود انتظار است که تا مدتی ایرادی دیده نشود و بعضی ایرادها باعث دلزدگی و…. از مورد خریداری شده میشود
    امیدوارم در خصوص موارد ذکر شده برای همه دنا سوارها و بنده هم فکری بشود

  • ابوالفضل
    16 مهر 1396

    فوق العاده مزخرف
    اینا به اینه بغل تاشو میگن اپشن😳
    گیربکس و موتور ماشین با دنا معمولی فرقی نکرده دنا که بعضیاش مورد دار در اومد و گیربکسش و موتورش بعد از 50 هزار تا سر صداش زیاد میشد ادم حیف نیس پول رو بده به این من دنا داشتم ماشین رو تو پر قو گذاشته بودم یه خط روش نبود اما یهو سر صداش گرفت نمایندگی بردم بازم نتونستن درست حسابی صداشو قطع کنن فروختمشو یه بسترن بی 50 اف خریدم اولش فک میکردم چون چینیه تا یه ماه بهش گاز نمیدادم که مشکلی براش پیش نیاد اما وقتی پامو رو گاز فشار دادم فهمیدم که این ماشین چی میگه فوق العاده بهتر از محصول ایرانخودرو
    ولی هر کی نظری داره شما دوس دارین بخرین امیدوارم برای شما مشکلی پیش نیاره

  • بهروز
    16 مهر 1396

    سلام
    من تقریبا بیست روزی میشه که دنا پلاس تحویل گرفتم
    به نظر بنده با این قیمت بسیار عالی است نسبت به سایر ماشین های چینی آشغال
    کسانی که ایراد می گیرند یا اصلا این ماشین ندیدند یا مطمعن باشید چینی سوارند
    باحق

  • Ashil
    16 مهر 1396

    سلام داداشای گل من.خود من یکی از طرفداران سرسخت دنا پلاس هستم،خواهشا نظر بدید ولی توهین نکنید و از اصالت ایرانی بودنتون بیاید بیرون و به نظرات دیگران احترام بزارین ممنون میشم.انتظار نداشته باشین ایران خودرو ی شبه بیاد بنز بزنه ایشالا تو سالهای آینده مدلهای جدید با آپشنهای جدید میاد تو باز فقط کمی صبر داشته باشین منظورمم صبر ایوب نیست خیلی زود اتفاق میفته ایمان داشته باشید.
    یا علی

  • babak
    18 مهر 1396

    دوستان هممون میدونیم که این قیمت واسه این ماشین بالاست….ولی چاره چیست…برم چینی بخرم…کم از بی کیفیتی چینی شنیدم…اون اقای رهگذر که اینجوری داره انتقاد می کنه که شاید اصلا ماشین نداره …و میگه برم زانتیا بخرم….بابا یکی نیست به ایشون بگه به خدا هر چیزی یه عمری داره….اونی که بهت میدن 30 تومن دیگه عمرش تموم شده،چقدر می خوای خرجش کنی چند سال می خوای سوارش بشی…..تا حالا به مشکل برخوردی که قطعه گیرت نیاد….من mvm110 داشتم چپ کردیم باهاش قطعاتش گیر نمی اومد….سه ماه طول کشید ماشین رو جمع کنیبم….

  • آرین
    19 مهر 1396

    بررسی ویدیوشو بذاریین

  • علی
    20 مهر 1396

    به نظر من دنا پلاس نسبت به دنا تغییرات خوبی پیدا کرده و ماشین خوبیه مخصوصا در مقایسه با ماشین های چینی که هیچی ازشون نمیشه سر دور آورد ولی خودمونیم این خطوط بغل دنا پلاس اصلا ربطی به زیبایی ظاهری نداره و قیافه ماشینو بد کرده، طراحان ایران خوردو همیشه یه گندایی میزنن.

  • جواد
    23 مهر 1396

    باسلام من دنا پلاس دارم با توجه به برقی صندلی جلو که به نسبت بزرگترهم شده بله فضابرای سرنشین عقب کم ولی قابل تحمل هست دریچه برای تهویه عقب از مسیر انتهایی کونسول وسط جلو به سمت شبکه زدن

  • محمدمهدی عزیزی
    25 مهر 1396

    سلام لطفا فیلم تست دنا پلاس را بگذارید

    ممنون

  • حسين
    28 مهر 1396

    سلام ميخوام بدونم دنا پلاس داخل كرم رنگ ميزنه دو رنگ

  • fereydun
    30 مهر 1396

    تقزیبا یک هفته می شه ماشین تحویل گرفتم در کل از لحاظ امکانات واقعا توی سطح خوبیه نسبت به ماشین قبلیم که سمند ال ایکس بود خیلی نرم تر شده و اتاق بی صداس اما برای من که قد بلند هستم یکم سقف پایین ه کاش ارتفاعش یکم بیشتر می بود سیستم صوتی ماشین کاملا معمولیه ولی فکر می کنم نسبت به پولی که دادم ماشین بدی نیست

  • محمد
    7 آبان 1396

    درود
    پس از چند سال داشتن سمند ۸۴ و ال ایکس ۹۳ و هیوندا النترا ۲۰۱۵. به تازگی دنا خریدیم در مقایسه با ماشین های ذکر شده سواری و کیفیت مطلوبی داره. بسیار به نسبت سمند ۱۸۰۰ کم صداست و تعویض دنده ها به طور معنیداری نرمتر هست. از طرفی با توجه به گشتاور در دور بالا ضریب دنده ها کوچکتر شده که رانندگی در شهر را خیلی بهتر کرده. کروز کنترل بسیار عالی کار میکنه. واقعا چراغهای ماشین و اتاقش زیبا طراحی شده. فقط دو ایراد داره اول اینکه سان روف فضای سر را برای راننده کاهش داده به طوریکه من با قد ۱۸۶ مشکل جدی دارم باهاش حتی وقتی ارتفاع صندلی در پایین ترین حده. مجبورم پشت صندلی را بیش از حد بدم عقب که فضای عقب تنگ میشه. مشکل دوم لاستیک های کویر هست علی رقم اینکه ۱۹۵ بسته ولی جنسش خیلی خشک و لغزندس و حتما با نمونه کرهای ۲۰۵ عوضش کنید. نکته ای که خیلی نظرم را جلب کرده به نسبت ال ایکس قدرت ترمز ماشین هست که واقعا عالیه. چند برابر از النترا بهتره. در مجموع به نظرم با در نظر گرفتن قیمت ۵۳ ملیونی امتیاز ۹ از ۱۰براش مناسبه. در ضمن ایربگ جانبی در صندلی های جلو قرار گرفته که با ۴ ایربگ و ترمز قوی ماشین ایمنی در بازار محسوب میشه.
    خدا همه شما را برکت بدهد

  • علی
    11 آبان 1396

    دنا پلاس واقعا عالیهههههههه رخی که این ماشین داره هیچ ماشینی تو این رنج نداره پشت کیلومترش به کل قیافه بعضی از ماشینها می ارزه سال دیگه توربو و اتومات که بیاد بازارو میگیره مطمئن باشید

  • سباوش
    12 آبان 1396

    سلام به همگی
    من همین دیروز دنا+ رو خریدم.البته به پیش خرید اعتقادی ندارم و یه کم گرونتر به صورت کارتکس خریداریش کردم.
    ماشین های زیادی داشتم و لازمه یه چند مورد رو با اونا مقایسه کنم.
    اول از همه کیفیت رنگ خودرو که میتونم بگم نه خوبه و نه بد ولی توی رنگ خاکستری که من خریدم مشکل خاصی منجمله شره های رنگ در زیر درها وجود نداشت و راضی بودم.همینطور برای اینکه خیالم راحت باشه ماشین رو کارشناسی رنگ بردم که یه وقت ضربه توی خود ایرانخودرو نداشته باشه که خدا رو شکر نداشت.
    کیفت درهای جدید خوبه ولی یه خورده زه سیاه رنگی که روی درهای جلو گذاشته شده شل هست و باید حسابی سفتش کنید یا حتی اگه مشکلی بوجود اومد و کنده شد حتما با چسب مخصوص بچسبونیدش.
    دستگیره در یه خورده احساس شل بودن به آدم دست میده وقتی بازش میکنین ولی مشکلی بوجود نمیاد براش
    زیر درها موقع باز کردن یه چراغ سفید گذاشته شده که زیبایی خاصی به ماشین میده.
    رکاب پا دری بدجوری نیازش احساس میشه که اگه داشت خیلی زیباتر و بهتر میبود.
    فضای داخل تغییر خاصی نداشته ولی به خاطر وجود سانروف یه خورده سقف کوتاه تر شده و خیلی جالبه که همین کار باعث شده آفتابگیر ها رو که میچرخونین تا از شیشه های کناری آفتاب بهتون نخوره با سقف برخورد میکنن و کلا بودنشون با نبودنشون هیچ فرقی ایجاد نمیکنه ولی اینکه هست و اینطوری کج میشه وقتی با سقف برخورد میکنه باعث خنده زیاد میشه که خب از مسئولین ایران خودرو برای خندوندنمون تشکر میکنم!!!!!
    من هم سمند داشتم هم ام جی 6 مدل 2013 ، نیازی نبود اینو بگم ولی برای مقایسه داشبورد و کیفیت مواد مصرفی داخل کابین باید اینو میگفتم ، اول از همه کیفیت صندلی ها نسبت به سمند بهتره ولی هم جمع تر شده هم اسپرت تر و به نوعی خشک تر ولی احساس بدی بهتون دست نمیده اما موقع نشستن توی خودرو به دلیل اینکه یه خورده سقف کوتاه تر شده برای منی که 185 سانت قدمه یه خورده سخت بود که باید قلق نشستن توی ماشین دستتون بیاد!!!!
    دوم کیفیت داخل داشبورد که توی سمند از پلاستیک نرم استفاده کرده بودن ولی توی دنا از پلاستیک خشک که منو یاد ام جی 6 انداخت که البته توی ام جی 6 که داشتم کیفیت داشبورد خیلی بهتر بود.
    سانروف مشکلی نداره و دقیقا وقتی ماشین رو تحویل گرفتم باهاش 300 کیلومتر رانندگی توی جاده رو داشتم که اصلا مشکل صدا و اومدن باد داخل خودرو و … رو نداشتم.
    سواری نرم بود و به لطف لاستیک 195 تعادل و کیفیت سواری جالبی رو تجربه کردم هرچند به شخصه خودم لاستیک 205 و 215 رو ترجیح میدم و به زودی حتما عوضشون میکنم و از این اندازه ها براش میخرم.( لاستیک های خودش مدل کویر تایر هستن که توی مدل های ایرانی من یزد رو بیشتر میپسندم )
    ترمز خیلی خوب عمل میکنه
    ولی یه چیزی که برام خیلی جالب بود خنگی گیربکس بود که دقیقا حس ام جی 6 رو بهم داد که اتومات بود
    وقتی ماشین رو به حرکت در میارین و دنده رو روی یک قرار میدین و کلاچ رو به تناسب میارین بالا و گاز میدین مشکلی نداره و ماشین حرکت میکنه ولی وقتی توی دنده 2 به بالا هستین و گاز رو تا ته فشار میدین یه 2-3 ثانیه طول میکشه که گاز بخوره ماشین که این مورد برام خیلی عجیب بود چون دقیقا وقتی سوار ماشین اتومات بشین این اتفاق میوفته که به قولی میگن گیربکس خنگه!
    حالا نمیدونم این مشکل توی پدال گاز هست یا نه چون توی دنده یک اصلا مشکلی نیست!
    دنده نرمی داره و تعویض دنده به راحتی انجام میشه و توی حرکت با سرعت زیاد وقتی میخواین دنده رو عوض کنید یا حتی معکوس بدین هیچ صدای تقه ای داخل ماشین نمیاد و به نرمی این تعویض ها انجام میشه.
    سیستم چی پی اس خوبی داره ولی اینکه توی کوچه یه مقدار سرعت بالاتر بره هی میگه سرعت خود را کاهش دهید رو مخه!!!
    دوربین عقبی که براش گذاشتن خیلی جالبه ولی اینکه خطوط پارک رو هم براش گذاشتن ولی با چرخش فرمان تکون نمیخوره خیلی عجیبه! یا خطوط پارک رو بذارین و با فرمان بچرخونینش یا کلا نذارین چه کاریه آخه؟!؟! حتما سال دیگه میخوان دنا پلاس پلاس رو بدن این مشکل رو برطرف کنن! 😄
    سیستم دی لایتش مشکلی نداره ولی کاش ابرویی بالا هم همراه با دیلایت روشن میشد که زیبایی بیشتری به ماشین میداد و یا کاش چراغ های ماشین به صورت پیش نصب شده سفید رنگ میبود که خیلی قشنگ تر میش.
    شدت باد کولر خوب بود و توی جاده با سرعت 100-120 همزمان با روشن بودن کولر کاهش سرعتی موقع به کار افتادنش احساس نکردم مثل موقعی که سمند رو داشتم.
    پاور ویندوز برای شیشه ها وجود نداره ولی سانروف وقتی دزدگیر رو فعال میکنید و دوبار دکمه ریموت رو میزنین همراه با جمع شدن آینه ها بسته میشه.ای کاش این مورد رو هم اضافه میکردن تا مجبور به تغییر در سیستم برقکاری ماشین نمیشدم و نرم بهش اضافه کنم.البته هنوز اضافه نکردم ولی به زودی این کار رو انجام میدم.
    شیشه های جلو به صورت کامل پایین نمیره و یه مقدار کم بالا میمونه که اونم به خاطر نوع جدید درهای دنا+ هست که البته مشکلی نداشتم باهاش.
    سیستم بلوتوث و همینطور آیپاد به خوبی کار میکرد هرچند وقتی بلوتوث روشن بود و در حال پخش اهنگ کسی باهام تماس میگرفت و بعد از قطع دوباره میخواست آهنگ رو ادامه بده ، اهنگ به صورتی پخش میشد که انگار سرعت آهنگ کم شده ولی بعد از 5 ثانیه به حالت اصلی برمیگشت اما در حالت وصل بودن به صورت آیپاد این مشکل وجود نداشت.فکر کنم مشکل از بلوتوث باشه و نسخه قدیمیش که البته نمیدونم نسخه 4 هست یا قدیمی تر.
    البته یه نکته رو اضافه کنم ، گوشی آیفون به خوبی باهاش سینک میشه و میتونین دفترچه تماس رو به خوبی توش ببینید ولی به هیچ عنوان نمیتونید لیست آخرین تماس ها و تماس های گرفته شده رو مشاهده کنید که این برام خیلی عجیب بود .
    کیفیت تاچ مالتی مدیا خیلی خوبه و واقعا بهشون بابت این کار تبریک میگم.
    فقط کاش علاوه بر مواردی که گفتم ، سیستم مصرف سوخت میانگین و لحظه ای هم براش میذاشتن.چون واقعا نبودش احساس میشه.
    سانروف به خوبی عمل میکنه و موقع بسته بودن با اینکه انتظار داشتم در موقع حرکت صدا بیاد داخل ولی اصلا هیچ صدایی داخل نمیومد که برام جالب بود.هرچند روکش داخلی موکتی که گذاشتن عین پر سبکه و بود و نبودش فرقی نداره انگار یه تیکه کاغذ گذاشتن!!! حداقل یه کم سنگین تر و عایق بندی تر میکردن جالب میشه مثل ماشین های دیگه!
    چیز خاص دیگه ای به نظرم نمیرسه که بگم ولی اگه دوستان سوال خاصی داشته باشن در خدمت هستم.
    امیدوارم تونسته باشم با توضیحاتم ، شرح کاملی داده باشم.
    ببخشید که مطلبم طولانی شد.

  • نیما
    12 آبان 1396

    درود.دوستان من رانا tu5 مدل۹۲داشتم به این خاطر فروختم که دناپلاس بگیرم و کلی هم ذوق واسه خریدش داشتم ولی الان که نظرات دوستان رو میخونم دودل شدم. البته این موضوع درسته که باید از افرادی که سوارش شدن بپرسم چطوره ولی نمیدونم بین این همه نظر حق با چه افرادیه. از اونایی که سوار دناپلاس شدن و باهاش هم تو ترافیک و هم تو جاده رانندگی کردن خواهش میکنم که راهنماییم کنند.سپاسگزارم

  • متین
    13 آبان 1396

    سلام بعضی از دوستان گفتند که این ماشین خوبه و بعضی هم گفتن نامناسبه.
    میخواستم بگم که ماشینای ایرانی شانسیه! یا بده یا خوب.

  • امیر علی
    13 آبان 1396

    The best car in iran i think

  • رضا
    15 آبان 1396

    باسلام….من بین رنو ساندرو…برلیانس…جک…ال۹۰….اچ سی کراس…خیلی تحقیق کردم و به نظرم گزینه ای که از هر لحاظ هم قدرت موتور هم آپشن راحتی و قطعات و همچنین خرید و فروش از همه لحاظ بخواد حداقل در حد متوسط باشه و همه رو با هم داشته باشه دنا پلاس هستش تا ۵۰ تومن کمترین ریسک خریده….راضیم ازش.

  • علی
    16 آبان 1396

    دنا پلاس با موتور 115 اسبی که داره اگر توربو بشه و اتومات با اون آپشنهای زیاد و قیافه زیباش بی رقیب میشه و بازارو میگیره شک نکنید

  • حسین
    16 آبان 1396

    6 ماهه دارم تو این رنج ماشینه عالی هست من که قبلا مگان و مزدا 3 داشتم ازش راضی هستم بعضی از آپشنهای این ماشین از ماشینهای قبلیم هم بیشتره

  • ایمان
    18 آبان 1396

    سری اول دنا پلاس وتحویل گرفتم افتضاح بود جی پی اسش ازروز اول کار نکرد سیستم برقیش مشکل داره ۳ بار نمایندگی بردم درست نشده ماشین خاموش میکنه و قاطی میکنه تو جراغ های عقبش بخار جمع میشه بعداز اینکه گارانتی بردم ماشین به صدا دراومده و زوزه میکشه امپر بنزین و دزد گیر هم از کار افتاده هنوز هم مشکلاتش موجوده و درست نشده و هیچ کس هم پاسخگو نیست

  • داود
    20 آبان 1396

    آیا راه حلی برای مشگل ادم های قد بلند پیدا میشه؟
    خیلی معضل بزرگیه

  • کیوان
    21 آبان 1396

    باسلام منم دنا پلاس گرفتم قدم 187 است و با کوتاهی سقف ماشین مشکل دارم واقعا” آدم رو کلافه می کنه . کسی راه حلی داره ؟ (همه تنظیمات صندلی را انجام دادم)

  • بابک
    26 آبان 1396

    سلام ایران خودرو راه حلی برای قد بلندایی که با نشستن داخل دنا پلاس مشکل دارند گذاشته که هنگام نشستن داخل کابین سانروف را از کنید و سرتان را بیرون آورده و رانندگی کنید.

  • داریوش
    28 آبان 1396

    سلام دوستان پاور ویندوز دنا پلاس چطور کار میکنه من شیشه ها رو پایین میزنم وقتی قفل رو میزنم دربها قفل میشن ولی هیچکدوم از شیشه ها بالا نمیره باید بصورت دستی بزنم بالا

  • صیاد
    29 آبان 1396

    من دنا پلاس رو خیلی دوس دارن اما امان از بی پولی و فقیر شب و روز کار میکنم هیچی به هیچ امکانات فروش زیادی هم نمیذارن لاقل با شرایط بخریم

  • پیمان
    8 آذر 1396

    با سلام
    راستش از همه نظر عالیه فقط بعضی صداها ازش میاد خصوصا از داخل دربهای جلوس با صندلیهای پشت من دنا پلاس گرفتم ۲هزارهم کارکرده.

  • احسان
    13 آذر 1396

    با سلام
    من دیروز 54 خریدم
    ماشین بدی نست
    شتاب عالی
    کروز کنترل عالی
    دوربینم عقب باحال
    امیر حسن (پسرم) عاشقه سانروفه
    206.پرشیا.207. جک.تیگو 5 همه رو داشتم
    ولی این یه چیز دیگست
    در کل راضی هستم

  • شهرام
    14 آذر 1396

    با سلام بنده دنا پلاس را برج 7 تحویل گرفتم و تنها مشکلی که دارد در سرعت 80 به بالا صدای باد از سمت درب در حالت شیشه ها بالا میاد و صدای موتور داخل میاد و سریع باید بکشی دنده 5

  • محمود
    17 آذر 1396

    این ماشین بینظیره من دارم، بخرید پشیمون نمیشید

  • Vahid m
    17 آذر 1396

    سلام دوستان. میخواستم 2 تا از ضعف های طراحی ظاهری دنا که یکیش مربوط به داخل خودرو و یکیش مربوط به خارج خودرو هست رو باهاتون درمیون بزارم و امیدوارم پرسنل دست اندر کار ایرانخودرو با تایید شما دوستان نسبت به رفع این نواقص اقدام کنند:
    در ابتدا از ضعف داشبورد باید بگم که در قسمت میانی جایی که داشبورد به کنسول میانی متصل میشه و تا پایین ادامه پیدا میکند به دلیل قوس زیاد جای پا محدود میشه و به تبع اون فضای کوچکتری برای پاهای سرنشینان جلو داره که با تغییرات مختصری از طرف کارخانه مرتفع میشه.
    اما ضعف دوم مربوط به قسمت پایین و گوشه سپر و سینی جلو است که به دلیل بیرون زدگی بیشتری نسبت به سر گلگیر وقتی شما در حال رد کردن مانعی هستید متاسفانه قسمت پایین سپر با مانع برخورد میکنه در صورتی که در نگاه شما از پشت فرمان شما مانع رو رد کردید !!
    اگر از دوستان کسی با این مشکلات برخورد کرده بیشتر انعکاس بدید تا مسئولین در صدد رفع باشند.

  • فری
    19 آذر 1396

    سلام به همگی.
    من تویه یکی از نمایندگی های ایرانخودرو مشغول به کارم و میخام باتجربه ی کمی که دارم از مزایا و مشکلات دنا پلاس بگم
    دنا پلاس برای قشر متوسط ماشین به روز و خوبیه ولی برای کسانس که ماشین های بالایه ۸تومنی سوارمیشن شاید راضی کننده نباشه براشون.البته تواین چندوقت دنا پلاس توربوهم راهی بازار شده بعضیا میگن خب توربوعه باید گاز و گوز کرد بااین ماشین ولی توربو به این معنی نیست ک تخته گاز بری باماشین.امیدوارم اینو بعضی دوستان درک کنند
    دنا پلاس از لحاظ موتوری خوبه اگه بتونی به موقع بهش برسی به ماشینی که نرسی خب معلومه خراب میشه مخصوصا ماشین های ایرانخودرو.من خودم یه پرشیا tu5دارم ۲ ساله سوارمیشم تاحالا اخ نکفته فقد بردم برای سرویس که به تازگی گارانتیش تموم شده و میخام دنابخرم
    از لحاظ اتاق دنا برای خانواده۴ نفره خوبه ولی ۳ نفر بشینن عقب تحملش سخته.اپشنایه خوبی داره برای کسانی که تواین قیمت ماشین بخان بخرن از چینی ها بهتره قطعاتشم ایرانخودرو تامین میکنه مس از چینی های تواین قیمتی بهتره فقد بزرگترین ایرادش سپرعقبشه که باید تقویت بشه اصن سپرعقبش اشغاله

  • امیررضا
    24 آذر 1396

    والا من که مدل معمولیشو دارم و مدل ۹۴ هست ۵۰۰۰۰ تا ام کارکرده هیچ مشکلی باهاش نداشتم و خدا رو شکر یکبار ام به تعمیرگاه نرفتم و فقط روغن و لنت و شمع عوض کردم تا الان همه جوره ام به عنوان یه ماشین ایرانی ازش راضی ام هم مصرفش هم نرمی راحتی ماشین مخصوصا در مسیر های طولانی هم از نظر اپشنی نسبت به ماشین های ایرانی سرتره و به غیر از پراید و جی ال ایکس تمام ماشین های ایرانی دیگه رو داشتم که به نظرم دنا چند سر و گردن از انها بالاتره

  • امید
    26 آذر 1396

    سلام دوستان
    من پرشیا داشتم دیروز فروختم بین ۳تا ماشین گیر کردم
    H30کراس
    207
    دناپلاس
    کدوم بهتره؟؟؟؟؟؟؟؟لطفا درست راهنمایی کنید

  • حسن
    27 آذر 1396

    دنا همون سمنده با استهلاک بالا
    کوری دید راننده
    وهزار تا مشکل دیگه مثل مشرف بنزین بالا
    فقط فرقش با سمند ۱۷ میلیون قیمت بالاتره

  • Mohammad
    28 آذر 1396

    با سلام تمام خدمت دوستان

    میخواستم ببینم بین پرشیا tu5 و دنا پلاس کدوم بهتر هست از هر لحاظی

    ممنون میشم پاسخ بدین

  • فاوو
    30 آذر 1396

    سلام دوستان میخواستم بگم اگه کسی میخواد ماشین صفر بگیره لطفا بره یک ساعت نمایندگی ها جلو تعمیر گاه از کسایی که خریدن سوال کنه در مورد ماشین اگه نظرات مثبت بود حله چون با این روش دیگه شکی نمیمونه چون اینجا بعضی نظر ها الکی هستن به نظر من بهترین روش همینه

  • محمد
    3 دی 1396

    سلام و عرض ادب
    من حدود یک هفته هست که دنا پلاس را بعد از 6 ماه انتظار تحویل گرفته ام تو این یک هفته تجربه ام را در اختیار دوستان قرار میدم که انشاالله مفید باشه .
    1- دنده ها مثل خودرو تندر راحت نیست ویک کم صدا میده که دیروز بردم نمایندگی گفت طبیعی هست (البته اصلاً شاید به چشم بعضی ها نیاد چون من یک کم حساس هستم )
    2- سانروف را وقتی کامل باز میکنی و در حال حرکت هستید کمی لرزه داره که میگند طبیعی هست بازم !!!
    3- بنظرم یک کم سقف کوتاهه چون من که 180 قدمه و موهام را بالا میزنم( یعنی میشه 185 سانت ) موهام با سقف تماس داره که حس خوبی نیست لذا در صورتیکه قد بلند هستید به این خودرو فکر نکنید !!(تنظیمات صندلی کاملاً انجام شده و فقط در حالتی که کاملاً تکیه بدهید به پشتی و تنظیمات کفی تا انتها پایین باشد این اتفاق نیفاتد )
    4- یک کم هم از محاسن بگم ، اول اینکه رخ ماشین راضی کننده هست و داخل کابین هم شیک هست .
    5- شتاب خودرو راضی کننده هست و ترمز ها نیز عالیه فقط چند روز اول از من یک کم سوت میکشید که طبیعی هست .
    6- بر خلاف نظر دوستان بنده تا سرعت بالای 120 صدای آزاردهنده ای داخل کابین حس نکردم که شاید ایم مسئله یک کم شانسی باشه .
    7- مصرف حدودی این خودرو به صورت ترکیبی حدود 7.8 است البته بنده اصفهان هستم ترافیک تهران را در نظر نگرفتم البت هب ا بنزین سوپر حدود 0.5 لیتر پایین تر هست (شاید هم خطای محاسبات من باشه ).
    8- سیستم تهویه خوبه و راضیتون میکنه
    9- سیستم مدیا هم خوبه و چی پی اس خوب و کاربردی هم داره که برای خود من خیلی خوب بود چون خیلی از دوربین ها را در نقشه داره و اخطار میده که به دوربین نزدیک می شوید .
    10- در مجموع باید بگم از انتخابم راضی هستم چون تو این رنج قیمت داخل ایران انتخاب بهتری وجود نداره و محکوم به این انتخاب هستیم و جا داره درود بفرستم به روان و مغر دولت مردان که هنوز متوجه نشدند که با اقتصاد دولتی آینده ای برای کشور وجود نداره .
    براتون بهترین ها را آرزو دارم یا علی

  • ناشناس
    7 دی 1396

    وای دنا پلاس خیلی تغییر کرده نمیشه قیمتش یک کوچولو ببرید بالاتر.میلا بشه 90000000

  • Erfan
    14 دی 1396

    سلام چرا دنا اتوماتیک ندارد؟
    لطفا اتوماتیک دنا پلاس رو تولید کنید تاکامل شود ممنون

  • علی
    17 دی 1396

    خوش بحالتون من هزار سال کار کنن با این وضعیت حقوقی و نبود کار شاید بتونم بخرم

  • حسین
    19 دی 1396

    با سلام

    امیدوارم هرچه زودتر توربو هم به بازار بیاد قطعا دنا پلاس خیلی بهتر از خودروهای بی کیفیت چینی هست
    فقط همین نکته بس که مدیران شرکتهایی که تا رنج قیمتی 50 الی 60تومان اجازه خرید خودرو شرکتی دارند به یچ وجه کلاس مدیریتی خودشون رو با خرید خودروهای بی اصالت چینی خراب نمی کنند.

    با سپاس

  • محمدرضا
    21 دی 1396

    با سلام خدمت دوستان.
    بنده دو ماهی میشه که ماشین رو خریدم. برای یک شرکتی که همش سمند میزده واقعا خوبه تولید همچین ماشینی و نسبتا پیشرفت کرده که بازم جا داره که پیشرفت کنه. از ماشینم راضیم چون عالیه نسبت به قیمتش و آپشن های خوبی داره و نرم هم هست. توربوش هم که عالیه. فقط یه چیزی. چون من خودم سمند داشتم بعد از یه مدت موتورش تنبل شد. ینی 130 بیشتر نمیرفت و به سختی شتاب میگرفت. برای اینکه موتورتون تنبل نشه تو جاده یه طرفه ی مستقیم ، بعضی وقت ها 150 یا 160 برید تا موتور تنبل نشه. (البته بعد از آب بندی ماشین)

  • مهدی
    21 دی 1396

    سلام .من می خواستم ببینم دنا پلاس با توجه به عدم متفاوت بودن موتور وگیربکس چرا قیمتش این قدر متفاوت من شنیدم که موتور تربو می خوهن نصب کنن . چرا دنا پلاس اتوماتیک نیست .

  • صادق
    23 دی 1396

    با سلام
    لطف کنید پژو پارس رو با این مقایسه نکنید
    من ۲۰۶ وی ۸دارم از نظر قدرت نزدیک با دنا هستش
    دنا واقعا ماشین خوبیه موتور طراحی المان
    پارس اخه چی داره که فک میکنن بهترین باکلاس ترین گرون ترین ماشینه؟
    ماشین ۹۸ اسب بخار با ۸ سوپاپ و طراحی ۴۰ سال پیش
    از رده خارج شاسی هم که ۴۰۵ هستش
    با دنا به روز هستش
    فقط دنا

    • احسان
      16 دی 1397

      عزیزم شما که پارس میگی مال چهل سال پیشه دقت داشته باش همون دنا که میگی به روز شاسی ماله پژو چهل سال قبله گیربگس ماله پژو چهل سال قبله .حال شما با این ماشین بروز برو خوش باش . حداقل پارس جادارتر بروتر کم استهلاک تر گیربکس با موتور مچه سینه اش پلاستیک نرم صداهم بده دیرتر از دنا پلاس بروز شما صدا میده حال شما ۱۵ تومن بیشتر از پارس دادی سمند بهت دادن تازه روکش درش برات کردن پارس سال تازه اونم نیست بدتره . حداقل پارس یا ۴۰۶ طراحی فرانسه پشتش خوابیده . ۴۰ ساله بعد هم از این دنا پلاس شما بهتره برو خوش باش که سمند ۳۰ میلیونی و گرفتی ۵۰ میلیون

  • Reza
    26 دی 1396

    فقط ELX

  • حسین
    26 دی 1396

    با سلام، من چند روزی میشه که دنا+ رو تحویل گرفتم در مجموع ماشین خوبیه و ما خیلی راضی هستیم (هم ظاهرش خوبه هم موتورش نرم کار میکنه هم کمکاش خوبه) ولی برخی ایراداتی داره که میخوام بپرسم دوستان راه حلی پیدا کردن براش یا نه ؟ من چون حساسم اذیت میکنه …
    اول اینکه در سرعتهای بالای 85 کمی صدای باد میاد داخل ماشین(البته من حساس هستم شاید برای دیگران زیاد مهم نباشه)،چند فیلم در سایتها دیدم که صداگیری لاستیک دربها رو آموزش دادن میخواستم ببینم کسی امتحان کرده ببینه کارآمد هست ؟ یا اصلاً کسی روش دیگه ای پیشنهاد میکنه ؟
    دوم اینکه GPSش خیلی خوبه فقط همش تو خیابونا میگه سرعت خود را کاهش دهید در صورتی که در محدوده مجاز هست سرعت ! چجوری میشه صدای این کامپیوتر سخنگوش رو قطع کرد؟؟ 🙂
    سوم اینکه بعضی وقتا که پخش خاموشه و دنده عقب میزنم ، وقتی دنده خلاص میشه دوباره خودش پخش رو روشن میکنه! (توضیح : در حالت دنده عقب اگر پخش یا رادیو روشن بوده باشه خودش صدای موزیک رو قطع میکنه و مانیتور میره رو دوربین عقب، و وقتی ماشین دندش خلاص میشه خودش دوباره میره رو موزیک یا رادیو یا هرچی خلاصه) مشکل اینه که اگه قبلش پخش خاموشم باشه ماشین من بعد دنده عقب خودش یهو موزیک پخش میکنه !! 🙂 ممکنه کامپیوترش قاطی کرده باشه ؟؟ کسی همچین مشکلی داشته ؟
    ممنون

  • فراز
    27 دی 1396

    سلام.
    من بین ۲۰۷ اتومات و دنا پلاس موندم که کدومو بخرم. از طرفی میگم چون ۲۰۷ اتوماته اونو بخرم ولی از طرفی هم میگم دنا بزرگتر و قویتره اینو بخرم. لطفا راهنمایی کنید. هرچه در توانتونه این ۲تا رو مقایسه کنید برای من. ممنون

  • میثم
    1 بهمن 1396

    من بعد از 3 ماه تحقیق دناپلاس گرفتم خیلی راضیم از همه نظر عالیه میخواستم برلیانس بگیریم هیچیش گیر نمیاد . بازم خودت میدونی

  • ناشناس
    2 بهمن 1396

    فرغون هوشمند که میگن همینه؟!!

  • Mohammad
    15 بهمن 1396

    درود بر دوستان
    لنت های ماشین از جنس بسیار خشک و نامرغوب هست. من لنتها را با نمونه عالی عوض کردم. لنت های جلو رایگان توسط امداد خودرو دم خونه عوض شد. ولی لنت عقب را قبول نکردن. ۴۵ تومن بهترین جنس را خریدم. به جرعت میگم قدرت ترمز دو برابر بیشتر شد. واقعا عالی شد و صدای سوت کاملا قطع شد.
    روغن موتور را حتما در ۱۰۰۰ کیلومتر اول عوض کنید. هرگز بیشتر از ۵۰۰۰ تا با روغن نرونید که ممکن اویل پمپ مشکل پیدا کنه و موتور داغون بشه. موتورش خیلی خوبه فقط به روغن به شدت حساسه. از سطح کیفی sn استفاده کنید با 5w40. واسکازین را ۱۰۰۰۰ اول حتما عوض کنید. برای جلوگیری از صدا افتادن جعبه فرمون هر ۱۰ هزار روغن هیدرولیک را عوض کنید.
    در مجموع ماشین واقعا عالی ای هست. تو این رنج قیمت امکان نداره ماشین بهتری پیدا کنید. روی دنده ۴ و ۵ کمتر ماشینی حریفش میشه. رو دنده ۵ به طور باورنکردنی از ۹۰ تا ۱۲۰ را پر میکنه. فقط اجازه بدین ۱۰۰۰۰ تای اول خوب آب بندی بشه. روغن و فیلتر را به موقع عوض کنید. برای جاده عملکردش عالیه.

  • فرهاد
    18 بهمن 1396

    چند روز پیش رفتم نمایندگی دنا پلاس مشکی گذاشته 54 میلیون واقعا باز هم برای یه کارمند گرونه رفتم دوباره سوار سمند مدل 90 شدم و بی خیالش شدم…….

  • رضا
    21 بهمن 1396

    سال 91 میخواستم دنا بخرم. خیلی منتظر شدم تا بیاد اما ایران خودرو فقط عکسشو تولید کرده بود و جالبه با عکسش تو مجلات مختلف پوز ماشینای دیگه رو میزد و باهاشن رقابت میکرد. اخرش دیدم خبری نشد رفتم سراغ ماشین دیگه.. یه چند سالی دیر اومد به بازار دنا سال 91 باید میومد و سال 93 از دور خارج میشد و خودروی بعدی جایگزین میشد. از این ماشین خوشم میاد نه به خاطر ایرانی بودن و این حرفا. یا اینکه کیفیت خوبشو این چیزا چون همش شرووره.. نصف بیشتر قطعات چینیه و تازه به خاطر همینه که تونستن یکمی سرپاش کنن واگرنه همینم نمیشد. مجله ماشین و سایت پدال که کارشناساش مدام گیر میدادن به چینیا که اینا کپی میزنن الان کجان؟ شیتیلاشونو گرفتن فقط تعریف کنن؟ چرا نمینویسن جلوش کپی از میتسوبیشیه؟ خط روی دراش کپی از هیونداس چراغای عقبشم از بنز کپی کرده .. داشبردشم که تابلو ازش شکایتم کردن سر کپی کاریش.. ملت هم که ماشالله فقط کافیه حرف تو دهنشون بذارن که چی خوبه چی بد بعدش دیگه میافته رو غلطک همه چی ..ال 90 میشه زیبای با کیفیت.. دنا میشه خودروی ملی رو هر کدوم یه اسم میذارن بعدش میشه ورد زبونا.. بابا بخدا بس که صف کشیدیم ثبت نام کردیم و سال دیگه تحویل گرفتیم اینا سوارمون شدن.. انقد هندونه ندین زیر بغل اینا که مرزارو بستنو این درشگه هارو میدن به خوردمون.

  • Mohammad
    23 بهمن 1396

    درود بر دوستان عزیز
    تمام سنسورها مال بوش آلمانه. کیفیت ماشین خیلی ارتقا پیدا کرده و من واقعا راضیم به نسبت قیمت. چراغ های نور بالا را وقتی بخوای دائم روشن کنی نور پایین خاموش میشه. بردم پیش اینا که دیاگ میذارن برنامشو فعال کرد. با ۱۵۰۰۰ تومن الان وقتی نور بالا میزنم مثل تویوتا پ هیوندا همه چراغها با هم روشن میشه. یه رله هم هست ۵۰ تومن. وقتی ریموت را برای بار دوم میزنی همراه آینه ها و سقف که فابریک بسته میشه شیشه ها هم خودکار میره بالا.
    امکانات و ترمز و سواری عالیه. غیر ممکنه با این قیمت ماشین بهتری پیدا بشه. موتور بی نهایت نرم و بی صداس. روغن sn با غلظت 5w30 بهران بریزید قیمتشم مناسبه. ۴ لیترش ۱۰۰ تومنه. ۵ و نیم لیتر میگیره. مصرفش میاد رو حدود میانگین ۷.۲ در صد کیلومتر. برای چنین وزنی واقعا عالیه. دنده ها را رو ۳۰۰۰ عوض کنید کافیه مصرف را پایین نگهمیداره. هر ۵۰۰۰ تا روغن را عوض کنید حتما. موتورش فقط به روغن حساسه.
    قفل درها بسیار پیشرفته و ایمن شده. به هیچ عنوان نمیشه با سیخ و میله و… بازش کرد. واقعا قدم موثری برداشتن با دنا پلاس.
    به امید خودروهای بهتر و قیمت های مناسب تر
    خوش و خرم باشید

    • عجب
      13 آذر 1397

      احتمالا تو خود شرکت کار میکنی.موتورش نرم و بی صداست؟؟؟!!! اونم از نوع فوق العاده؟؟؟!!! همه این چیزایی که گفتی در مورد دنا پلاس بود؟؟؟!!! گرفتی ما رو؟

  • حمید
    1 اسفند 1396

    سلام، اختلاف قیمتش با سمند ef7 با توجه به مشترک بودن موتور ، گیربکس و کلاً پلتفرم مشترک منطقی نیست.

  • Mim
    2 اسفند 1396

    خوبه گازسوزش کنم؟؟؟؟

  • اسی
    4 اسفند 1396

    سلام.من خائو خرو ماشینره…پولن دارو…ور چکونه ل ل جو..کسی هس پولبده ورمه سیخو خرو بعدم کم کم پسبدئو

  • علی
    6 اسفند 1396

    سلام
    بنده چند ماهی میشه این ماشین رو تحویل گرفتم
    واقعا عالیه
    بخرید پشیمون نمیشید
    از همه لحاظ عالیه، ایران خودرو تو این خودرو خیلی قوی و با کیفیت و با دقت کار کرده
    بخرید

  • علیرضا
    13 اسفند 1396

    اخه معلوم نیست که نه دنده اتوماتیک نه موتورش خیلی موتور خوبیه این قیمت فضایی چیه برای این ماشین گذاشتن

  • محسن
    14 اسفند 1396

    سلام بر دوستان دنا صفر خریدم سال ۹۵ با ۶۰۰۰تا کارکرد فروختم الان هم مزدا دارم.دلایل فروشم:۱.صدای باد ۲ .صدای موتور زیاد به داخل به دلیل عدم هماهنگی بین گیربکس و موتور .سفتی وخشکی صندلی و خشکی خود ماشین.جای کم برای سرنشین عقب..به نظر بنده سمند بهتر از دناست .یاعلی

  • پرویز
    15 اسفند 1396

    با سلام
    من الان حدود 2 ماهه که دنا پلاس خریدم ماشین بسیار خوبیه فقط ایرادی که داره و مربوط به ایران خودرو هستش عبارتند از آئینه ها تا شونده اتوماتیک نیست بایستی توسط ریموت جمع کرد
    سیتم شیشه ها مجهز به آنتی ترپ و پاور ویندوز نیست
    سیستم هشدار دهنده هوشمند مرکزی ورود غیرمجاز وجود ندارد
    سیستم روشنایی موقت در محیط های تاریک وجود ندارد
    بعبارت دیگر ایرانخودرو موارد فوق را بعنوان آپشن اعلام کرده ولی نصب آنها را عمدا یا سهوا فراموش کرده است والسلام

  • سعید
    15 اسفند 1396

    سلام دوستان موتور دنا پلاس ef7خوبه یا توربو دارش اگه اطلاع دارین راجبه این مسله راهنمایی کنین ممنون میشم چون هرکسی که حرفی میزنه ممنون…

  • علیرضا
    21 اسفند 1396

    سلام ببخشید قیمت دنا پلاس ساده الان چقدره؟

  • سید
    3 فروردین 1397

    با سلام خدمت شما. فقط دو مورد در داخل کابین اتاق دیده شده که به نظر خیلی از بینندگان و رانندگان و استفاده کنندگان خودرو دناپلاس دیده شده و مورد نقص داخلی ایراد گرفته.1- داشبرد سمت سرنشین دناپلاس نسبت به خیلی از خودروها پایین تر می باشد که باعث می شود هر سرنشینی جهت استفاده از داخل داشبورد باید زانوی خود را جمع کند.یا صندلی خود را به عقب هدایت نماید.که در این صورت اگر سرنشینی در صندلی عقب نشسته باشد دچار مشکل میشود.از شما خواهشمند است در صورت امکان نقص فوق را برطرف نمایید تا با این خودروی زیبا طراحی شده از ایراد فوق افراد دلسرد نشوند.

  • امیر
    5 فروردین 1397

    با سلام
    من از دنا پلاس واقعا خوشم اومده ولی ای کاش همه محصولات شرکت اسب اینطوری باشن
    و ماشین خری نسازن و اسب باشن
    همچنین خدماتشون هم خری نباشه و اسب باشه
    چون الان از موعد تحویل دنا پلاس ما یک ماه گذشته و هیچ خبری نیس
    امیدوارم که کل شرکتش لوگو اسب بش بیاد نه فقط لوگو خودرو

  • مرتضی
    6 فروردین 1397

    من پلاس توربو گرفتم و ۵۰۰۰ تا رفتم. واقعا عالیه . میشه گفت بسیار وحشیه . اصلاقابل قیاس با دیگر ماشین های این رنج قیمت نیست.پر آپشن و بسیار نرم و بی صدا و… اگر امکان مالی اش رو دارین اصلا دنبال ماشین های دیگر نباشین.

  • علیرضا
    19 فروردین 1397

    206 V8 بهتره یا دنا پلاس؟

  • محمد
    21 فروردین 1397

    درود به همه عزیزان
    من دنا پلاس دارم. ۱۵۰۰۰ کارکرده. در مورد روغن یک تجربه دارم که ممکنه خیلی به درد بخوره. موتور این ماشین زمان بندی متغیر سوپاپ داره که تایپیت استکانیها با روغن فیلر گیری میشه در واقع. حتما پس از ۱۰۰۰ کیلومتر اول آب بندی روغن و فیلتر را عوض کنید و هر ۵۰۰۰ کیلومتر حتما تعویض روغن را انجام بدید. به هیچ عنوان روغنی غیر از توتال کوارتز ۷۰۰۰ قوطی فلزی اماراتی استفاده نکنید. اصلا به تبلیغات کسی گوش ندید حتی بهترین و گرونترین روغن باعث صدا افتادن تایپیت ها میشه و موتور ماشین واقعا لطمه شدیدی میخوره. این موتور به نوع روغن و میزان کارکرد به شدت حساسه. خیلی مراقب باشید.
    از نمایندگی بپرسید، اگر گفت قوطی پلاستیکی میریزیم قیدشو بزنید. ببرید بیرون قوطی فلزی را پیدا کنید. قوطی پلاستیکی ساخت ایرانه با سطح کیفی اس ال، ولی نوع اماراتی سطح اس ان هست و قیمتش هم خیلی بیشتره.
    ماشین بسیار خوبیه. من راضی ام. امیدوارم این تجربه به دوستان عزیز کمک بکنه.
    شاد و سلامت باشید

  • علی
    23 فروردین 1397

    سلام
    ایا دنا پلاس موتور خوب و با قدرتی دارد؟

  • علی
    24 فروردین 1397

    سلام
    ایا خودروی دنا شتاب و سرعت زیادی دارد یا خیر؟

  • سارا
    9 اردیبهشت 1397

    منم اول می خواستم دنا پلاس بگیرم ولی حس خوبی نسبت بهش نداشتم، از ظاهرش خیلی بدم میومد، خوشبختانه با بسترن b30 اشنا شدم و قصد خرید این خودرو رو دارم، حداقل ظاهرش واقعا عالیه

  • وحید
    14 اردیبهشت 1397

    سلام مرسی…چرا این ماشین که از سال 95 امده کسی برسی نمی کنه؟

  • جواد
    18 اردیبهشت 1397

    سلام خدمت مسئولین خودروبانک،لطفا یه نقد و بررسی بین دنا پلاس معمولی دنا پلاس توربو تهیه کنید ،خیلیا ازجمله من طالبش هستن ولی باتوجه به اختلاف قیمتشون نمیدونن معمولی بخرین یا توربو،ممنون میشم اگه فیلمشو رو تهیه کنید،یاعلی

  • علی
    20 اردیبهشت 1397

    سلام
    من قصد خرید تندر 90 داشتم که از قیافش خوشم نیومد و منتظر ثبت نام دنا پلاس هستم
    ی مورد جالبی که متوجه شدم و کمی دلسرد شدم یکی از دوستان ی بار قطعات یدکی داشت از مقصد چین به ایرانخودرو تهران
    حالا دیگه خودتون قضاوت کنید

  • احمد
    22 اردیبهشت 1397

    دنا بده است من خریدم اتاقش بهد از ۱ سال به صدا میفتد

  • محمد
    23 اردیبهشت 1397

    سلام
    بعد از ۶ ماه و صرف ۲ میلیون خرج برای دنا پلاس با ۸ تومن ضرر فروختمش از شرش خلاص شدم. سوپاپش صدا افتاد سه بار لنت عوض کردم. کالیپر عقب قفل کرد بیچاره شدم. کروز کنترل مدام قاطی میکنه و سانروف یا یهو تا ته میره یا کار نمیکنه. ریموتاش از کار افتاد. نور چراغاش خیلی ضعیفه. اتاقش عجیب کوچیک و تنگه حتی پراید جادار تره.
    اصلا نخرید که وحشتناک ضرر میکنید.
    خدا بهتون برکت بده

  • alireza
    24 اردیبهشت 1397

    سلام من می خواستم یه دنا پلاس بخرم ولی بضیا میگن صدای باد توی ماشین زیاد میاد می خواستم ببینم درست هست یا نه؟

  • علي
    25 اردیبهشت 1397

    افزايش ناگهاني 5/300هزار توماني قيمت دنا پلاس از طرف شركت كاملا مغاير شرع وعرف هست لطفا هركس ميتونه به نماينده شهر خودش اطلاع بده تا جلو اين بي عدالتي گرفته بشه ومانند سايپا قيمت ها برگرده به قيمت قبلي

  • مهدی
    29 اردیبهشت 1397

    ماشین بسیار خوبی هست من خودم دارم و از لحاظ زیبایی و فنی بسیار خوب هست ولی ۲ تا ایراد بزرگ داره که خیلی به چشم میاد یکی رو که آقا سید فرمودن در مورد داشبورد و دیگری فضای کم برای سرنشینان پشت . در حالیکه دنا نسبت به سمند و برلیانس؛ ۱۰سانتیمتر بزرگتر هست ولی معلوم نیست طراحان ایران خودرو با این ۱۰ سانت فضا چه کردن.

  • وحید
    2 خرداد 1397

    سلام
    والا ما که از نظرات دوستان نفهمیدیم بلاخره دنا کلا ماشین خوبیه یا نه !
    یکی یا کلا ماشین رو برده زیر سوال ، یکی هم ماشین رو برده تا عرش اعلا !

  • ساسان
    4 خرداد 1397

    سلام من میخوام ال نود یا دنا بخرم.موندم کدومش ولی خیلیا میگن اگه ظاهر برات مهم نیس ال نود قابل مقایسه با هیچ ماشین ایرانی نیس ولی دنا خداییش شیکه حالا ما موندیم چه کنیم کاش میشد یه راهنمایی کرد

  • majid shirvani
    11 خرداد 1397

    سلام دوستان من میخام دنا پلاس بخرم درمورد موتور و فنیش تقریبا خوندم چیزی ک من فهمیدم شانسی.ولی لطفا راهنمای کنید در مورد فضای داخلش مخصوصا سرنشینان عقبش چطوره جای پاهاشون خوبه؟ ممنون

  • ﻓﻼﺡ
    23 خرداد 1397

    ﺳﻼﻡ ﺑﺮ ﺷﻤﺎ.
    ﻣﻨﻢ ﺑﺎ ﻛﻠﻲ ﺯﺣﻤﺖ ﻣﻴﺨﻮاﻡ ﭘﻮﻝ ﺗﻬﻴﻪ ﻛﻨﻢ و ﭘﺮاﻳﺪﻡ ﺭا ﻋﻮﺽ ﻛﻨﻢ و ﻳﻪ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺷﻴﻚ ﺑﺨﺮﻡ. ﺩﻭ ﻣﺎﻫﻪ ﺩاﺭﻡ ﺗﺤﻘﻴﻖ ﻣﻴﻜﻨﻢ و ﺩﻧﺒﺎﻝ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺧﻮﺏ ﻣﻴﮕﺮﺩﻡ .ﺧﻮاﺳﺘﻢ ﺟﻚ ﺟﻲ5 ﺑﮕﻴﺮﻡ ﻛﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪﺵ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺷﺪ. ﺧﻮاﺳﺘﻢ ﺳﺎﻧﺪﺭﻭ ﺑﮕﻴﺮﻡ ﻛﻪ ﻗﻴﻤﺘﺶ ﻧﺠﻮﻣﻲ ﺷﺪ.اﺯ ﺩﻳﺮﻭﺯ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺑﻮﺩﻡ ﺩﻧﺎ ﭘﻼﺱ ﺑﮕﻴﺮﻡ,اﻣﺎ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺗﻮﺿﻴﺤﺎﺕ ﺷﻤﺎ ﺩﻭﺳﺘﺎﻥ, ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﻣﺮﺩﺩ ﺷﺪﻡ ﻛﻪ ﺁﻳﺎ ﺑﺨﺮﻡ ﻳﺎ ﻧﻪ!
    ﻣﻴﺸﻪ ﺩﻗﻴﻖ ﺗﺮ ﺭاﻫﻨﻤﺎﻳﻲ ﻛﻨﻴﺪ. ﻣﻤﻨﻮﻥ ﻣﻴﺸﻢ

  • حمید
    30 خرداد 1397

    کار هرکس نیست خرمن کوفتن گاو نر میخواهد و مرد کهن
    دست از تولید اتا اشغال ور دارین ماشین درست و بروز بسازین
    البته ما همه چی داخل ایران داریم از اونا استفاده کنید و ارزون ب مردم بدین

  • فرزاد
    5 تیر 1397

    اقا حسین عزیز مگه ادم خره که ماشین بخری ۶۰ ملیون بعدم بری یه مقدار خرجش کنی که اشکالاتش را برطرف کنی واقعا عجب طرز فکری شما دارید به نظرم خیلی بیکاری که ماشین صفر را ببری پول خرجش کنی که اشکالاتش را برطرف کنی واقعا که……………

  • سید حسینی
    28 تیر 1397

    یادم رفت بگم لاستیکاش یزد تایر 195 بود که خیلی خشکه و میکوبه خواستم با کومهو کره ای عوض کنم نمایندگی گفت گارانتی باطل میشه عوض نکردم هندلینگ ماشین به نسبت پراید افتضاحه

    • دنا
      9 دی 1397

      شما همون پراید طرح۳۰سال پیشتو سوار شو از هندلینگ تخمیش لذت ببر تازه میتونی با یه الاق عوضش کنی امثال

  • سید حسینی
    28 تیر 1397

    سلام . من شنبه 23 تیر 97 یک خودروی دنا پلاس صفر مدل 97 رو بازار آزاد با دوازده میلیون بیشتر از قیمت مصوب 64 میلیون خریدم و قبلش پراید 83 کاربراتور داشتم. این ماشین اینقدر آشغاله که من رفتم و با کلی التماس پرایدمو که 7.5 فروخته بودم 8.5 پس گرفتم و اونو سوار میشم و این اشغال رو سوار نمیشم. این ماشین اصلا فضای داخلی نداره و پاها به داشبورد گیر میکنه و فرمون رو نمیتونی خوب تنظیم کنی که بهش مسلط بشی سرت هم مرتب به لبه سانروف گیر میکنه و مدام مزاحمه. منکه نزدیک بود آرتروز گردن بگیرم. سانروفش محافظ نور خورشید نداره و نور خورشید مستقیم تو مخه که کله رو آب پز میکنه . صندلیها مثل پراید راحت نیستند و دیسک من عود کرد! ماشین خیلی داغ میکنه و اگه به کاپوتش دست بزنی دستت میسوزه . از دنده 5 اگه بیایی 4 ماشین الکی گاز میخوره و گیربکسش زوزه میکشه . بعد از یک هفته از لای درها و داشبورد و پشت آمپر صدا می آد و اتاقش صدا در می آد . سربالایی اگه کولر بگیری ماشین جون نداره و سربالایی که من با پراید 83 دنده 5 با 90 تا سرعت می اومدم بالا با این ماشین دنده یک با ده تا می آم .لاستیکش یزد تایر 195 بود که خیلی خشکه و میکوبه خواستم با کومهو کره ای عوض کنم نمایندگی گفت گارانتی باطل میشه عوض نکردم هندلینگ ماشین خیلی افتضاحه

  • جواد
    29 تیر 1397

    باسلام خدمت هم وطنان عزیز

    من یه جوون ۲۰ ساله هستم که با کلی فرزوقوله میخوام یه سواری اقساطی بخرم لطفا راهنمایم کنید که اریو بخرم با افت قیمت زیاد یا دنا پلاس توربو خیلی ممنون میشم توضیح بدین

  • هومن
    31 تیر 1397

    واقعا شرم بر ویرانخودرو. پدر مردم را در آورده با این لگن هایی که میسازه. حیف پول که دادم برا این لگن با موتور و گریبکس آشغال سمند. ۸ میلیون ضرر کردم فروختمش. یعنی همش خودمو سرزنش کردم که ای کاش یه چینی خوب ورداشته بودم. پولم از بین رفت قیمت آریزو هم کشید بالا. حالا دوباره مجبورم ماشین ایرانی بخرم از بس هی قیمت ها فقط میره بالا. تا حالا نشنیدم یه نفر از ماشین ایرانی راضی باشه. هنوز باید پراید و پیکان ببینیم به عناوین مختلف. اه اه اه

  • حسین
    8 مرداد 1397

    سلام دوستان .بنده یک ماه که دنا پلاس گرفتم .خدایشش راضی هستم درسته در کل ماشین های تولید داخل ایراداتی دارن بدون عیب نیستن .لدفن خودرو های داخلی رو با برند های کره ای و اروپایی مقایسه نکنید .انصاف داشته باشید .درسته الان از نظر قیمت گرون باشه ولی .در کل خودرو خوبی هست .من شخصا راضی هستم .خودم قبلا از دنا سوناتا و ۲۰۶ داشتم .قابل مقایسه با برند هیوندا نیست ولی از خیلی خودرو های هم رده داخلی و چینی خودش سر تره بدون تعصب میگم .خواهشا نظرات افراطی ندید.

  • اردلان
    8 مرداد 1397

    واقعا ماشین خوبو جوون پسندیه خصوصا مشکیش،خیلی هم به نظرم از ماشینهای چینی که الکی قیمتاشون دوبل شد سر تره،از نظر راحتی تو جاده و اینهاشم که نگو عالیه،قیمتشم خوبه نسبت به کاراییش،نخرید ضرر کردید

    • دنا رخش خز داخلی
      16 شهریور 1398

      اخه مردک تو کیفیت چینی رو با ابن لگن ای داخلی یکی میکنه اخه به امثال شما داخلی سوار ا چی بگه ادم پول چینی خوب خریدن ندتری عقدتو خالی نکن

  • احسان
    8 مرداد 1397

    سلام لطفا بررسی ویدئویی دنا پلاس رو هم بزارید با تشکر

  • محمد
    15 مرداد 1397

    با سلام بنده یه پارس تیو فایو خریدم که خیلی ازش راضیم هم از نظر شتاب و هم از نظر سوخت ولی حس میکنم ماشین در سر بالایی یخورده ها نمیکشه و اپشن های خوبی هم داره بنظر من پارس تیوفایو بخرید تا دنا البته خریدن ماشین سلیقه ای ولی از نظر فنی تیوفایو حرف نداره درضمن کلی آپشن داره یاحق

  • امیر
    15 مرداد 1397

    باسلام خدمت دوستان عزیز که طرفدار خودرو ها ی چینی هستند
    دوستان در نظرات دیدم که فردی گفته برلیانس از دنا پلاس بهتر است
    در این متن سعی دارم که متقاعدتان کنم و دلایلم را به سمع تان برسانم
    1-خودرو برلیانس طراحی سال 1394 است و دنا پلاس طراحی 1395 در نتیجه دنا خودرو بروز تری هست
    2-قدرت دنا پلاس بالا تر و بیشتر از برلیانس هست
    3-ظاهری شیک و بروز تر از برلیانس دارد
    4-سرعت بیشری را دارد
    5-از نظر موتور بهتر است زیرا موتور ef7بر روی خودهای نسبتا زیادی آزمایش و گذاشته شده
    6-امکانات داخلی بهتری دارد
    با این حال جای تقویت هست و این متن بنده توجیح کمکاری ایران خودرو نیست و اگر این کارخانه پر تلاش تر و متعهد تر بود ایران را جای ماشین های چینی نمیکرد و در بعضی موارد الحق و الانصاف ماشین های وارداتی چینی بهتر کار کرده اند در کل دوستدار شنیدن نظرات شما عزیزان هستم .
    پیروز باشید

  • عباس
    16 مرداد 1397

    سلام دوستانی که قصد خرید دناپلاس رو دارم عرض کنم که این خودرو با دومدل ایسیو عرضه میشه m17ومدل بوش 7.4.9
    مدل ایسیو بوش 7.4.9 حدود 10اسب بخار قدرت وشتابش بیشتر و بهتر هست اگر میخواید بخرید مدل بوش 7.4.9 بخرید که هم شتابش بیشتره هم قدرتش شمع سوزنی ایریدیوم بندازید بنزین سوپر بزنید ماشین پرواز شتابش خیلی خوب میشه

  • کسرا پارسا
    1 شهریور 1397

    سلام دوستان ایا کسی میدونه چرا دنا پلاس توربو نسبت به دنا معمولی بیشتر امپرش بالا میاد وبشتر داغ میکنه ممنون

  • davood
    4 شهریور 1397

    با سلام خدمت دوستان ،الان ما تو کشورمون ماشینی نداریم که بدرد بخور باشه ،ولی چاره نیست ،باید بین بدو بدتر بدو انتخاب کنیم‌،بیخوایم یه جمع بندی کنیم ،دنا پلاس از لحاظ ظاهری قشنگ متفاوت ،یه حس ماشین لوکس و به آدم میده ،ماشین خوبیه من دارم راضیم هستم در حد خودش خوبه .

  • وحید
    7 شهریور 1397

    سلام خدمت دوستان کسی از دوستان اطلاع داره که تکلیف تحویل دنا بلاس چی شده من از 97/3/6 الان سه ماه تکمیل وجه کردم تا به امروز ماشینمو تحویل ندادند هر چه قدر هم تماس میگیرم جواب نمیدن

  • وحید
    30 شهریور 1397

    با سلام خدمت مدیر کروه میخواستم بدونم کسی از تحویل دنا بلاس خبر دارد تاریخ تحویل خودرو من 97/3/30 بود تا الان ماشینم را تحویل ندادند هر چه قدر هم پیگیری میکنم هیچ نتیجه ای نمیگیرم فقط میگویند نگران نباشید تحویل میدهیم

  • سجاد
    9 مهر 1397

    این ماشین واقعا یه شکست بزرگه الآن موتور ای اف سون چند ساله وارد ایران شده تازه خودشونم نزدن دادن شرکت های آلمانی براشون بزنن اونوقت یه بدنه 1900کیلویی رو سوار کردن رو این موتور در ضمن این همه سال گذشت ایران یه ماشین قوی خوی اتومات نزد الآن حدود بیست ساله ماشین های دنده ای از سطح کشور های پیشرفته حذف شدند و فقط متشین های اتومات وجود دارند واقعا برای کشور بیچارمون متاسفم که گیره یه همچین مفت خورایی افتاده و دارن این کشورو به نابودی میکشن که از لحاظ نفتی گازی ومنابع بسیار دیگه جزو رتبه های برتر در دنیاست ولی همشو مسئولین میچاپن و میخورن هیچی هم به مردم نمیرسه به امید روزی که کشور ما از لحاظ ماشین و تمام چیز ها پیشرفت چشم گیری کنه

  • امیرووو
    13 بهمن 1397

    شما کید پول دوتا پارس بدین این ماشین به مشخصاتش نی به راه رفتنش تو جادس ماههم که سلطاننن!!😘

  • Amir
    1 اسفند 1397

    همیشه میخواستم یکی بخرم ولی با این قیمتا انگار آرزو رو به گور میبرم

    • nader
      12 اسفند 1397

      میخرم برات
      بیخیال!!!!!!!!

  • عباس
    23 مرداد 1398

    پونزده ملیون بدن خوبه

  • مسعود
    16 مهر 1398

    درود بردوستان و اظعار نظرهاتون .عرض کنم من سال 96 ساندرو استپ وی اتومات ثبت نام کردم که مقرر گردید درشهریورماه سال 97 تحویل نمایند.بقیه داستان را که حتما دوستان میدانید .الاایحال من موندم با بی ماشینی خودم و بدعهدی شرکت سایپا چیکار کنم .چند روز پیش میخواستم برای دنا پلاس ایران خودرو پبت نام کنم که به دلیل ترس ازبد عهدی مجدد این شرکت خودرویی همچون سایپا اینکارو نکردم .الان هم که نظرات شما را خوندم ته دلم خالی شد و دیگه هرگز اینکارو نمیکنم .
    یکی از همکاران چانگان داره و به شدت اصرار دارد من پولم واز سایپا گرفته که حدودا 40 میلیون تومان میشود و یکدستگاه چانگان خریداری کنم .ی شرایطی شده که نمیتونم تصمیم بگیرم لطفا فقط دوستانی که تجربه داشتن اتوموبیل دنا و چانگان را داشته اند توضیح دهند .باتشکر .مسعود

  • حامد
    3 آبان 1398

    به نظر من برای ایران پیشرفت خوبیه ولی 100 ملیون تومن نمی ارزه.

  • ramin
    8 آبان 1398

    ایا دنا پلاس دنده اتومات دارد یا نه

  • امین
    25 آبان 1398

    قسمت “دیگر تجهیزات رو وقتی میخونی خندت میگیره. اخه اینا شد تجهیزات؟ سیستم قطع خودکار بنزین!!!
    پراید هم که اینو داره
    فرمان هیدرولیک!!! عجبا
    شیشه بالابر برقی!!! ایول بابا
    چراغ سققف!!! چراخ ال ای دی !!! ماششالاااااا
    جا عینکی سیستم روشنایی تودوزیم داره به به عجب ماشینیه
    سیستم کنترل بخارات بنزین !!! وای روده بر شده
    و ….
    البته اینا رو برای کسایی که نمودونن چیه بنویسید خوبه و برای پر کردن جدول خنده دارتون

  • سعید
    20 آذر 1398

    دوستان يک حسن ماشین ایرانی وفور قطعات یدکی و ارزانتر بودن نسبت به ماشينهاي خارجی هست، من x60 اتومات دارم، الان. دو ماهها معطل يه راهنما هستم که از چین بیاد قضاوت عادلانه با شما!!!

  • طاها
    12 دی 1398

    واقعا نسبت به قیمتش نمی ارزه.چه پارس و چه دنا پلاس و چه دنا معمولی.ولیماشین بسیار خوبیه با قیمت بالا.من خودم به اسرار پسرم پارس صفرو فروختم و ی دنا پلاس ۹۶ مشکی خریدم.در کل ماشین بسیار عالیه

  • taha.ef7
    16 دی 1398

    بهتر از این ماشین مگه هست ؟ زانتیا و ای ال بازا کجانننن؟

  • ممد
    18 بهمن 1398

    سلام دوستان بنده ۲ ماهه که صفره این ماشینو خریدم واقعا واقعا بینظیره دوستانی که بد میگن قول میدم که اصلا سوارشم نشدن ترمزش عالیه شتاب فوق العادس و سواری بسیار نرم فقط یه ایراد بیشتر نداره که اونم بالای سرعت 120 یکم صدای باد داخل جلو پنجره میاد همین وگرنه بقیه چیز هاش عالیه

  • فرهاد
    25 بهمن 1398

    خواستم ببینم گیربکس اتوماتیک مومود هست

  • مجتبی
    7 فروردین 1399

    عشق است خودرو وطنی ولی چه فایده که نمیشه ثبت نام کرد

  • Sina
    18 فروردین 1399

    سلام من خودم توی ایران‌خودرو کار میکنم همین دنا پلاس رو خریدم چون تیراژش کمه دقت بیشتری توی مونتاژش هست و قطعات به نسبت با کیفیت تری روی ماشین نصب میشه که مدلای با سیستم برق ساپکو یا سازه پویش قطعات بوش هست
    در مورد توربو اگه بیشتر به ماشین می رسید و بنزین سوپر و روغن خیلی با کیفیت باید بریزید که برای بعضی ها هزینه ها مهمه
    در مورد این ماشین یا مقایسه با ماشین های دیگه مطلبی هست بفرمایید تا بهتون کمک کنم ممنون

    • ارش
      21 فروردین 1399

      سلام جناب میشه از کیفیت تولید بگید که ۲۰۶ sd بالاتره یا ۲۰۷؟

    • Amir
      10 اسفند 1399

      سلام داداش اشتباه میکنی…
      خیلی وقته قطعات بوش رو نمیبندن رو ماشینا….
      تازه کروز هم جدیدا نمیبندن،
      بعد مقایسه این ماشین با پارس tu5 ؟

  • Sina
    21 فروردین 1399

    سلام در مورد 206 sd و 207 باید بگم که 207 چون صفحه نمایش و بعضی مدل ها کروز کنترل دارن از سیستم برق به مراتب بهتری استفاده میشه
    از لحاظ بدنه که فرقی نداره هردو روی یک خط تولید میشن ولی کیفیت ادوات داخلی 207 کمی بهتره خب قیمتشم بیشتره

  • samin amini
    9 مهر 1399

    دنا پلاس هم فقط دنا پلاس نماینده های بیچاره ی مجلس =))))))
    بنده های خدا 600 میلیون ماشین بهشون دادن فکر هم نمیکنن کم باشه براشون!
    البته من تو همراه مکانیک دیدم بازه قیمتیش از 300 و خرده ای بود. فک کنم فول آپشن هم بهشون داده بودن =)))

  • hamed
    28 مهر 1399

    سلام
    این ماشین کلی امکانات داره ولی می خوام بدونم
    ۱.با صدای موتور تو سرعت ۱۲۰به بالا چیکار کردن؟
    ۲.فاصله بین کاپوت و جلو پنجره هنوز پلاستیک؟
    ۳.صدای داشبورت چی؟
    ۴.صدای درب های ماشین چی؟
    ۵.صدای زوزه باد تو ماشین رو چی؟
    ۶.صدای کوبش عقب ماشین تو دست انداز رو چی؟
    ۷.هنوز هم دنده عقب میره صدای بچه فیل میده؟
    دوستان اینا ۷تا از هزاران ایراده این ماشین هست،من خودم دنا سوارم،البته متاسفانه،نخرید عزیزان نخرید،البته العان بخوایم بخریم هم نمیشه با این قیمت
    موفق باشید

  • دانیال
    18 آذر 1399

    سلام خسته نباشید سواری دنا پلاس هفت ماه هست ک خریدم و الان تو مسیر بدون هیچ خطای زیر پا خاموش میشه و هر نمایندگی بردم عیب کار رو نتونستن بگیرن و دستگاه هم خطای نشون نمی ده مشکلات برقی دنا واقعا اذیت کننده هست که حتی کسی اطلاعاتی در مورد این خرابی نداره، میشه کمک کنید..

  • ناشناس
    30 دی 1399

    این ماشین از لحاظ طراحی و کیفیت به نسبت تمام محصولات داخلی به اصطلاح ملی بهتر و سرتر هست ، اما نباید فراموش کرد که این پلتفرم همون ۴۰۵ ای هست که سی سال پیش تولید و طراحی شده.
    ولی همین ماشین به نسبت چینی هایی که تعمیرکار ندارن لوازمشون نیست خیلی بهتر هستش . و البته نه با این قیمت ۲۸۰ میلیونی . به امبد اینکه ی روزی همه ایرانی ها ماشین خوب سوار شن و زندگی خوبی داشته باشن‌.

  • امیرحسین
    10 بهمن 1399

    ایا دناپلاس دنده ای ساده99سنروف داره؟

  • کامران
    5 اسفند 1399

    فروش فوری

  • نادر
    10 اسفند 1399

    فقط دنا خوبه

  • فربد
    15 مهر 1400

    سلام دوستان ماشین عالیه امکاناتش خوبه طراحی جذابی داره ولی ایران خودرو نمی خواد از موتور ۱۱۰ اسب بخار بیاد بیرون باید یه تغییری بده که موتور ۱۲۰ اسب بخار بشه مثلا یه توربو بزاره رینگاش کوچیکه باید از ۱۵ به ۱۶ بشه
    سیستم برق کشی خودرو خوب نیست

  • Amin
    1 اسفند 1400

    سلام اتفاقا برخلاف تمام نظراتی که منفی داده میشه ، دنا پلاس ماشین بسیار شبک و خوبیه در نگاه معقول ماشین خوبیه اگر حسرت و عقده ماشبن خارجی دسته صدم نداشته باشیم اگه همین ماشین مارک کیا یا هیوندا روی اون بود ملت به به چه چه میکرد بیشتر یه حس عقده ست تا نقد برای افرادی که منفی مینویسند در مقابل سراتو از رده خارج سایپا ، اکسنت آب دهن مرده کرمان خودرو و النترا الکی گران با اینکه از هر کدوم دوتا می توانم بخرم دنا رو انتخاب می کنم نه برای اینکه بگم خریدم دارم یا نه رو راست اونچه که دیده میشود را باید گفت نه اونچه که ولو آشغال بخواهیم نمایشش بدیم بگیم ماشین خارجی سواریم یعنی لگن باشه خارجی باشه بیشتر جای تاسفه تا تفاخر

  • فرید
    26 فروردین 1401

    یه سوال داشتم از دوستان.من یه پنج روزه یه دنا توربو اتومات تحویل گرفتم. دوبار چراغ چکش روشن شد بار دوم که دستگاه زدند گفت مشکل از توربوش هست و گفت اگه دوباره چکش روشن شد ببر که یه نگاه اساسی بهش بندازند.الام دوباره روشن شده.نظر شما چیه؟ ماشین مشکلش جدیه؟ و بفروشمش تا هنوز صفره؟ یا اگه مشکل خاصی نداره تعمیرش کنم و سوار شم؟

    • بی اس
      3 اردیبهشت 1401

      ببر نمایندگی

  • میثم
    9 خرداد 1401

    سلام
    من سه ساله دنا پلاس دارم . نمیدونم چرا شما عادت به خود زنی دارین ؟
    در مورد ایراد صندلیش به جز صندلی راننده که برای من خوب از آب درآومده با قد 2 متری که دارم بقیه سرنشینها ناراضیم .
    از جنوب و جاده های مارپیچش تا تهران و ترافیکش بگم ماشین قابل قبولی هستش . تو جاده هم که مصرف پائین سوخت و شتاب عالی با وجود موتور دست کاری نشدش بگم کم نمیاره . دوشادوش تلیسمای شما میره بدون هیچ لرزش یا صدا یا حتی ترس از واشر زدن .
    ماشینهای ایرانی شانسی هست یا افتضاح و به درد نخورن یا با کیفیت و عالی .
    در کل راننده باید راننده باشه ، چه با لگن ، چه ارابه ، چه موشک یا حتی جت بتونه چطور رانندگی کنه .
    ماشین ایرانی رسیدگی میخواد .
    صنعت خودرو ما نوپاست قیاس با برندهایی مثل بنز و رنو و نیسان و پژو خیلی فاحشه .
    مثل خیلی از صنایع تو ایران ، ایرن خودرو و سایپا هم درگیر مدیران سفارشی و نالایق هشتن که اجازه پیشرفت و ترقی نمیدن به اسن صنعت . ( میر سلیم چی سر در میاره از خودرو ؟ )
    خودمون رو نکوبیم . به خدا مرغ همسایه اول تخم بوده .

  • دنا
    25 شهریور 1401

    یه مشت احمق جم شدن اینجا دارن چرت و پرت میگن…باتشکر

  • علی
    4 مهر 1401

    دنا پلاس

  • احمد
    12 مهر 1401

    سلام . من دنا پلاس مدل 96 دارم فقط یک بار سنسور درش خراب شد که بردم نمایندگی دم عید بود یک کم طول کشید و تا الان هیچ مشکل دیگه ای ازش ندیدم من که نسبت به یک ماشین ایرانی ازش راضی ام

  • عباس
    16 مهر 1401

    کجایید که شد 510 میلیون

  • حسین اسلامی
    28 مهر 1401

    سلام چرا همراه خودرو دنا پارس توربو دنده ای کارت طلایی و کارت گارانتی نیست فقط یک بارکد جلو شیشه جلو دارد

  • حسین
    26 آذر 1401

    برادر خیلی باید ببخشید درسته خودرو انحصاری است و هر کس پارتی و پول دارد مدیر عمل این دو خودرو ساز بزرگ است و گرانی خودرو بخاطر فروش قطره چکان خودرو به مردم است فقط بخاطر بالا بردن قیمت قانونی هم تو مملکت نیست چون از بالا به پایین دارن می خورند دوم من به خودم می گویم زمانی هر صد خانه یک خودرو بود الان ماشاالله هر خانواده به اندازه اعضای خانواده خودرو دارد به سی سال پیش برگرد ببین چه داشتی یک روزی آرزوی پیکان می بردی حالا چهار تا خودرو درب خانه آن پارک است ما شکری اگر محصولات ایرانی لگن است بی خود خریدی یادت رفته از پشت کوه بلند شدی آمدی شهر الان رهنما بلد نیستی بزنی چپ و راست نمی دانی اصلا نمی دانی سبقت از راست ممنوع است حتی در اتوبان در ضمن هر خودرو راهنما دارد امثال شما که از روستا بلند شدی و به شهر رسیدی الان خودروهای ایرانی لگن شد برو شکر کن که از روستا برادر شدی بیایی شهر در ضمن خودرو ایرانی لگن است مرد باش نخر برو خودرو چینی بخر متاسفم برات

    • ادب از که آموختی
      20 اسفند 1401

      نکشیمون بچه شهر! یکم ادب و شعور داشته باش تا آدم ها رو اینطوری دسته بندی نکنی.

  • یاسین
    1 دی 1401

    آخه از کجا ۳۰۰ملیون واسه خرید این دنا بیاریم.جای تأسف دارد که با مردم اینگونه رفتار می کنند

  • داودحسینی
    10 دی 1401

    سلام ایاباخودرویی فرسوده تعویض میشود واقساطی داده میشود یانه

  • قاسم ا نتظاری ا یوری
    16 بهمن 1401

    پلاس

  • قاسم ا نتظاری ا یوری
    16 بهمن 1401

    پلاس

  • قاسم ا نتظاری ا یوری
    16 بهمن 1401

    پلاس

  • شیلا
    22 بهمن 1401

    من دنا پلاس 1400 گرفتم و تا حالا هم با ماشینهای زیادی رانندگی کردم.بنابراین جدا از تعصبات و غرولند و بدوبیراه،میخوام تجربه خودم در مورد این ماشین رو باهاتون درمیون بذارم.نکات مثبتش در سیستم ترمز،کمک فنرهای عالی و کلی جای خرده ریز در جلوی ماشینه که به راحتی میتونین هر جور وسیله ای دستتونه،یه جایی جاشون بدین!اما معایب اصلیش:
    علیرغم اینکه طول ماشین از اتومبیلهای مشابهش مثل پژو 405 و پرشیا و سراتو و … بیشتره اما فضای داخلیش و فضای بین صندلیها خیلی کمه و راحت نیست.مثلا من یه خانم لاغر و باریکم،همراهانم هم همگی خانم و لاغر هستن ولی به سختی میتونیم پاهامونو توی ماشین جا بدیم!یعنی فکر کنم یه آقای کمی بلندتر یا تنومندتر اصلا نمیتونه خودشو توی ماشین جا بده!کلا خیلی تنگه.
    میدان فرمانش خیلی محدوده و من در محلی که عینا همونو با 206 و سراتو و 405 و ال 90 راحت دور میزدم،با دناپلاس باید دو بار عقب جلو کنم تا بتونم میدون بگیرم.
    موتورش خیلی ضعیفه و مدام باید گاز بدین.به تعمیرگاههای رسمیش هم میگم،میگن اینا همین جوری هستن!یعنی هر چی گاز میدم،حس میکنم ماشین داره از کار میفته یا به زور حرکت میکنه.
    زهکشیهای دور در و پنجره ها فوق العاده بده.زه های دور در از هون اول که ماشینو تحویل گرفتم،جا نیفتادن و مثل این میمونن که کنده شدن و دوباره چسبونده شدن.باز هم نمایندگیها میگن نمیتونن براش کاری بکنن.کارم شده اینکه اونارو با دستم محکم کنم که مبادا وسط اتوبان بیفتن!
    بدترین و بدترین و بدترین مشکل من شیشه بالابر سمت راننده است که مدام گیر میکنه و مثلا ده سانت مونده به آخرش،دیگه بالا نمیاد یا مثلا نیم ساعت طول میکشه تا برسه بالا.تا حالا چهار نمایندگی مراجعه کردم،درستش میکنن،دو ماه کار میکنه بعدش همون آش و همون کاسه.تا اینکه یکیشون بهم گفت مشکل از لاستیک دور پنجره است که قطرش از قطر شیشه کمتره و به همین دلیل شیشه نمیتونه توش بالا بره.گفت کارخونه همینجوری میسازه اینارو!حالا فکر کنین شیشه راننده چقدر مهمه که بالا و پایین بره.ولی من معمولا مجبورم مثلا در عوارضیها یا باجه جلوی پارکینگها،خودم پیاده بشم و پولو بدم چون شیشه رو که بدم پایین،مصیبته تا بیاد بالا.
    اینا تجربه من بود که بدون غرض ورزی و برای اطلاع دوستان گفتم.

  • سعید
    17 اسفند 1401

    قسمت جلوی،ماشین خیلی کشیده و تخت است و آنرا خیلی ساده نشون میده

  • علیرضا
    3 فروردین 1402

    سلام.
    پیام‌های افرادی رو که غیر از موضوع گفتگو میکنن. وچرا وپرت میگن رو لطفا حذف کنیین.

  • آریا
    18 فروردین 1402

    الان تو بازار شده 820 و قطار پیشرفت همچنان به حرکت خودش ادامه میده🤦‍♂️

  • مهدی
    24 اردیبهشت 1402

    سلام
    دنا پلاس ساده کد کلاس ۷۰۳۲۳ آیا سانروف دارد تو گوگل زدم نیاورد.
    ممنون میشم

  • کیوان
    5 خرداد 1402

    سلام من مدل ۱۴۰۰پلاس ساده دارم با این قیمت ۲۰۷هم میشه خرید،ولی من قبلا هم ۲۰۶هم ۲۰۶داشتم
    از نظر موتوری کافیه،توربو ها هم دردسر داره هم مصرف بالا
    این خودزو هم خوشگله هم سگ کاره هم بدرد سوار شدن میخوره مصرفش هم پایینه با این قیمت خیلی کار راه میندازه

  • شهرام
    8 خرداد 1402

    دنا پلاس ساده اگر سفارش سانرف بدیم چقدر بیشتر باید پول داد البته کارخانه منظورم هست

  • شهرام
    22 خرداد 1402

    سلام دنا پلاس دستی ترمز عقب. کاسه ای داریم یا همه دیسکی هستن

  • شهرام
    22 خرداد 1402

    سلام دنا پلاس دستی همشون ترمز عقب دیسکی هستن یا نه چون الان که تیر ماه دوباره افزایش قیمت داریم زده کاسه ای یعنی قیمت رفته بالا ولی کیفیت آمد پایین رینگ فولادی چجوری هست توضیح بدین ممنون میشم

  • رضا
    7 تیر 1402

    دوست عزیزی که میگی ایران داره چهل ساله ماشین تولید میکنه …باید عرض کنم ایران بعد از تولید پیکان کلا توی خط واردات و مونتاژ خودرو از فرانسه بود و دقیقا زمانی به خودش اومد که خودرو سازی تحریم شد یعنی اینو بگم ایران تازه سه چهار ساله که در صنعت خودرو داره روی پای خودش وا می ایسته که یکی از دلایل گرانی و کمبود خودرو هم میتونه همین باشه که شرکتهای خارجی به بهانه تحریم قطع همکاری کردند و چند سال پیاپی به دلیل نبود قطعه ماشین کمتری تولید شده…اما یک ساله که این روند نبود قطعه داره نزولی میشه و از لحاظ ظاهر و موتور خودرو هم در حال پیشرفتیم…پس اگر خواستید قضاوتی در مورد خودرو ایرانی بکنید با این فرض برید جلو که ما تازه دو یا سه ساله خودرو سازی رو شروع کردیم نه چهل سال

  • یسنا
    19 مرداد 1402

    من خیلی دناپلاس دوست دارم

  • احسان ج
    22 شهریور 1402

    سلام
    دوستان من یه دنا پلاس مدل 97دارم که یه 7.8ماهی میشه که ماشین شتاب کشش و قدرت ماشین آمده پایین یعنی از سرعت 130تا ماشین بیشتر گاز نمیخوره یا تو سر بالایی پراید ازم جلو می‌زند و ماشین تو سر بالایی بیشتر 60.70تا نمیره و شتاب نمیگیره رو کولر هم که دیگه کاملاً خاموش میشه یا ریپ می‌زند مخصوصاً در هوای گرم که داغونه و راه نمیره گاهی در پارکینگ ماشین 7.8استارت بزور روشن میشه ولی وقتی یکم ماشین داغ هست راحت روشن میشه میشه لطف کنید و بگید راه چاره چیه. ممنون میشم

  • احسان ج
    23 شهریور 1402

    سلام
    دوستان من یه دنا پلاس مدل 97دارم که یه 7.8ماهی میشه که ماشین شتاب کشش و قدرت ماشین آمده پایین یعنی از سرعت 130تا ماشین بیشتر گاز نمیخوره یا تو سر بالایی پراید ازم جلو می‌زند و ماشین تو سر بالایی بیشتر 60.70تا نمیره و شتاب نمیگیره رو کولر هم که دیگه کاملاً خاموش میشه یا ریپ می‌زند مخصوصاً در هوای گرم که داغونه و راه نمیره گاهی در پارکینگ ماشین 7.8استارت بزور روشن میشه ولی وقتی یکم ماشین داغ هست راحت روشن میشه میشه لطف کنید و بگید راه چاره چیه. ممنون میشم

    • حسن
      1 آبان 1402

      بازم بگو کنتور که نمیندازه.مثلا خواستی تخریب کنی.خخخخخخ

  • مراد
    24 شهریور 1402

    به جز مشکلات مونتاژی مشکل خاصی ندارد ومن1401 دناپلاس گرفتم راضی هستم وشتاب اولیه ناقصی دارد.ومشکل جدی تر مربوط به خدمات پس از فروش است که اصلا راضی کننده نیست

  • احسان ج
    26 دی 1402

    سلام دوستان بنده یه دنا پلاس مدل 97دارم
    یه یک سالی میشه که ماشین یه مشکلی داره و من اصلاً نتونستم اونو درست کنم مشکل اینه که وقتی میخواهم ماشین رو روشن کنم هم تو هوای گرم و هم سرد استارت سرد میخوره و با یک بار روشن نمیشه
    مشکل دوم این که ماشین داخل سر بالایی اصلاً کشش نداره و راه نمیره و اگر هوا هم گرم باشه داخل سربالایی ماشین بعد یه ده دقیقه یا یه رب ریپ میزنه و خاموش میشه و بعد یک رب دوباره روشن میشه و ماشین روی جاده کفی هم که کولر می‌گیرم بیشتر 140تا نمیره و یه کم بد کار می‌کنه
    سنسور اکسیژن.کاتالیزور.سنسور هوا. شمع.وایر رو هم تعویض کردم و کمی بهتر شده ولی هنوز این مشکلات حل نشده. لطفاً راهنمایی کنید ممنون

  • علی
    16 اردیبهشت 1403

    با سلام ی نکته مهم . بعضیا دنا پلاس قدیمی تر مثلا سال ۹۷ و ۹۸ تا ۱۴۰۰ با قیمت های بالا تر به نسبت سال تولید آگهی می‌کنند مثلا مدل ۱۳۹۷ رو برابر ۱۴۰۲ که دنا بورسی هست قیمت میدن. اشتباه نکنید دنا پلاس بورسی فرق زیادی نداره فقط رینگ صلیبی برداشتن و ترمز عقب کاسه ای شده قیمت رینگ صلیبی نو ۱۳ میلیون البته رینگ خودشم ۲ میلیون برمی‌دارند و بعضی از شرکت‌ها کامل سیستم دیسکی برای چرخ عقب میزارند و کاسه ترمز عوض میکنن با ۱۲ میلیون . البته این هم بدونید خوبه دنا پلاس های بورسی از ۱۴۰۲ به بعد ایسیو بهتری دارند و از اونی که داره اگر بپرسی راه رفتنش چه جوریه میگن عالی و اصلا قابل مقایسه با قبلیا نیست خودتون میتونید امتحان کنید . ایسیو ورژن جدیدش هست که حتی نمیشه کیلومتر کم کنن البته شاید بعضیا بتونن ولی قبلیا به راحتی کم میشد. حتما پشت ی دنا پلاس بورسی بشینید .
    ایسیو خیلی مهمه ۲۰۶ تیپ ۵ قدیم با جدید ایسیو فرانسه و چین دارند . شتاب قبلیا حداقل ۴ ثانیه بهتره . قدیمیا زیر ۱۰ و جدیداش بالای ۱۳‌.۵ است.

  • حیدر
    14 آبان 1403

    سلام، دنا تربو اتومات مزخرف هست ،گاز خور در حد پیکان ،صدای زیاد داخل کابین ،در تابستان و دمای بالای ۵۰ درجه مرتب امپر میگره و آلارم میدهد سیستم جلو بندی بخصوص طبق فوق‌العاده ضعیف است در حین کولر گرفتن مصرف بنزین به ۱۲ لیتر در جاده میرسد ،در بعضی از مواقع فرمان برقی قفل میکند بشکل تراکتور رومانی در میاد پشیمان از خریدش هستم ،

  • علی
    2 آذر 1403

    حداقل کپی بگیرید از م323

  • امین بخشی پور
    20 آبان 1404

    صندلی های جلو خیلی بیخود هستن.توی حرکت صدای جیر جیر فلزش بلند میشه.تقریبا مثل صندلی های جوش داده داخل کارگاههاست.اصلا کیفیت نداره.

  • هادی سلیمانی
    22 آبان 1404

    با سلام، من دو ماه میشه یه دنا پلاس خریدم هنوز نتونستم با کوچیکی داخل خودرو کنار بیام واگرنه رانندگیش خوبه ، موتور پر شتابه و تنها دلیلی که میخام بفروشم تنها و تنها کوچک بودن داخل خودرو هستش ، به خاطر همین میخام بفروشم

  • ابوذر
    3 بهمن 1404

    حالا من ماشین ندارم یه دنا پلاس بدیت نظرمو بگم

مشخصات فنی دنا پلاس
سال طراحی
1395
سیلندر
4
سوپاپ
16
تنفس پیشرانه
تنفس طبیعی
حجم موتور
1645 سی‌سی
حداکثر قدرت
113 اسب‌بخار
دور حداکثر قدرت
6000
حداکثر گشتاور
155 نیوتن‌متر
دور حداکثر گشتاور
3500
گیربکس
5 دنده دستی
انتقال نیرو
دیفرانسیل جلو
حداکثر سرعت
189 کیلومتر بر ساعت
شتاب ۰ تا ۱۰۰
12.03 ثانیه
وزن
1310 کیلوگرم
طول
4559 میلی‌متر
عرض
1720 میلی‌متر
ارتفاع
1460 میلی‌متر
فاصله بین دو محور
2671 میلی‌متر
ظرفیت باک
60 لیتر
مصرف سوخت ترکیبی
7.2 لیتر/۱۰۰Km
مصرف سوخت در شهر
9.5 لیتر/۱۰۰Km
مصرف سوخت جاده
5.8 لیتر/۱۰۰Km
استاندارد آلایندگی
یورو 5
استاندارد امنیت
-
کیسه هوا
دارای 4 كيسه هوا (راننده - سرنشين جلو و جانبی)
ترمز
ترمز ضد قفل ABS و EBD - ترمز جلو ديسكی خنک شونده - ترمز عقب ديسكی
سیستم صوتی
فرمان مجهز به كليدهای كنترلی سيستم صوتی و هندزفری موبايل - دارای مانيتور مالتی مديا تصويری لمسی با رهياب (GPS) و هندزفری موبايل بلندگوهای جلو و عقب تيوتر
دیگر امکانات
فرمان هیدرولیک مجهز به كروز كنترل - تنظيم اتوماتيک كانال تهويه برای سرنشينان عقب - چراغ جلو دارای لامپ LED و نئون و چراغ‌ روز (Day Light) - چراغ جلو و عقب جديد - چراغ مه شكن جلو و عقب - چراغ نقشه خوان - چراغ خطر سوم - چراغ داخل داشبورد - چراغ‌‏های سقفی جلو و عقب - چراغ روشنايی فضاي پايين داخل كابين - طرح جديد آينه‏‌های جانبی - آينه‌های جانبی برقی - راهنمادار و تاشونده اتوماتيک - آينه چراغ دار روی آفتابگير سمت شاگرد - شيشه بالابرهای جلو و عقب برقی - سيستم ضد سرقت (ايموبيلايزر) - سيستم هشدار دهنده هوشمند مركزی ورود غير مجاز - دوربين ديد عقب - هشداردهنده موانع عقب - سيستم عيب يابی هوشمند ( مالتی پلكس ) - قفل مركزی با ريموت كنترل راديويی - كمربندهای ايمنی جلو سه نقطه‌ای با قابليت تنظيم ارتفاع - سيستم كنترل بخار بنزين - شيشه‌های سولار (ضد اشعه مضر UV خورشيد) - سانروف - كروز كنترل - ستون فرمان تلسكوپی (جمع شونده) - سيستم روشنايی موقت در محيط‌های تاريک - نمايشگر دمای محيط - آنتن سقفی جديد(Shark fin) به همراه سيستم پشتيبانی از رهياب - جا عينكی - تنظيم زاويه نور چراغ‌‏های جلو از داخل - تغيير استايل جانبی خودرو (درب‌ها به همراه شيشه لچكی عقب، دستگيره‌ها، گلگيرها و آينه‏‌های جانبی) - دستگيره‌‏های درب ها به رنگ كروم - تودوزی مخمل - دسترسی به صندوق عقب از داخل - بازكن قفل در صندوق عقب از داخل - قطعات دكوراتيو طرح چوب - سيستم قطع سوخت خودكار - سيستم كنترل بخار بنزين