ماشین بی ام و 120i هیبرید

شتاب 0 تا 100 کیلومترش توی حدود 7.8 ثانیه جمع می‌شه، که برای یه هاچ‌بک شهری کاملاً رضایت‌بخشه. البته اگه انتظار شتاب موشکی داری، باید بری سراغ مدلای قوی‌ترش، ولی همین مدل هم واسه یه رانندگی اسپرت و روزمره کفایت می‌کنه. چیزی که بیشتر جلب توجه می‌کنه، مصرف سوخت پایینه؛ ترکیب سیستم هیبریدی و مهندسی بی‌ام‌و باعث شده مصرف ترکیبی بین ۵ تا ۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر باشه. یعنی همون حسی که از یه ماشین پرقدرت می‌گیری، بدون این‌که باک بنزینت زود خالی بشه!
هندلینگ و تعلیق، همون چیزیه که یه فن بی‌ام‌و می‌خواد. ماشین کاملاً روی جاده می‌چسبه، فرمانش دقیق و تیزه، و توی پیچ‌ها احساس پایداری عالی داره. یه جورایی حس رانندگی ماشینای دیفرانسیل عقب رو برات شبیه‌سازی می‌کنه، هرچند که محرک جلوئه. ولی مهندسی بی‌ام‌و همیشه باعث می‌شه که حتی یه دیفرانسیل جلو هم جذاب باشه.

بی‌ام‌و 120i هیبرید رو که نگاه می‌کنی، اولین چیزی که تو ذوقت می‌زنه اینه که دیگه اون طراحی قدیمی سری 1 رو نداره. قبلاً یه جورایی ساده و دوست‌داشتنی بود، ولی حالا انگار یه نسخه اسپرت‌تر و مدرن‌تر از خودش شده. جلوپنجره کلیوی بی‌ام‌و هنوز هست، ولی بزرگ نشده که مثل سری 4 مسخره به نظر برسه. دقیق و متناسب طراحی شده، یه چیزی که هم جدیت داره، هم اسپرت بودن.
چراغای جلو؟ اوووف، یه طراحی خفن گرفتن. باریک‌تر شدن و اون حالت تهاجمی که بی‌ام‌و توی مدلای جدیدش داره رو توی خودش جا داده. انگار یه ماشین خشمگین داره نگات می‌کنه! البته شاید بعضیا دوست داشتن که طراحی‌ش یه کم نزدیک‌تر به سری 2 باشه، ولی خب، این یه هاچ‌بکه، نباید انتظار کوپه بودن ازش داشت.

بی‌ام‌و 120i هیبرید رو که نگاه کنی، همون اول مشخصه که طراحی‌ش جسورتر و مدرن‌تر شده. برای یه خانوم که دنبال یه ماشین اسپرت ولی در عین حال شیک و خاصه، این مدل می‌تونه یه گزینه عالی باشه. ترکیب خطوط نرم و زوایای تیز باعث شده که این ماشین از هر زاویه‌ای یه استایل خاص داشته باشه.
جلوپنجره کلیوی معروف بی‌ام‌و هنوز اینجاست، اما نسبت به بعضی مدلای جدید مثل سری ۴، اندازه‌ش متعادل‌تره. نه اون‌قدر بزرگ که توی ذوق بزنه، نه اون‌قدر کوچیک که به چشم نیاد. انگار یه تعادل ظریف بین اسپرت و لوکس‌بودن داره.
چراغای جلو کاملاً باریک و کشیده شدن، یه حالت تهاجمی و جسورانه دارن، انگار که ماشین آماده‌ی حرکت و حمله‌ست! طراحی چراغ‌ها یه جورایی شبیه چشم‌های تیز و نافذ شده که وقتی از روبه‌رو بهش نگاه می‌کنی، حس قدرت و دقت می‌گیری

از پشت که ببینی، ماشین کاملاً یه طراحی جدید داره. چراغ‌های عقب باریک و کشیده شدن، یه امضای خاص بی‌ام‌و رو توی خودشون دارن. فرم کلی‌شون انگار یه خط نوری کشیده که از کنار ماشین رد شده و تا پشت ادامه پیدا کرده.
یه اسپویلر کوچیک هم بالای شیشه عقب کار شده که هم ظاهر ماشین رو اسپرت‌تر کرده، هم توی آیرودینامیک تأثیر داره. این یه جزئیات کوچیکه، ولی باعث می‌شه که طراحی عقب ماشین کمی تهاجمی‌تر به نظر برسه.
دوتا خروجی اگزوز گرد هم زیر سپر عقب دیده می‌شن که یه حس قدرتمند بهش می‌ده. البته باید دید که واقعاً خروجی‌های واقعی هستن یا فقط نمایشی! ولی در هر صورت، این ترکیب باعث شده که ماشین از پشت هم ظاهری اسپرت و باصلابت داشته باشه.
رنگ‌های بدنه هم خیلی جذابن. بی‌ام‌و همیشه توی رنگای متالیک و خاص عالی عمل می‌کنه، ولی رنگای سفید، مشکی مات و آبی عمیقش خیلی شیک و چشم‌نوازن. مخصوصاً اگه توی نور روز بهش نگاه کنی، یه درخشش خاص داره.
طراحی کلی ماشین بین اسپرت و لوکس بودن یه تعادل خوب برقرار کرده. از یه طرف، حس یه ماشین چابک و سریعه، از طرف دیگه، اون ظرافت و کیفیتی که از یه بی‌ام‌و انتظار داری رو کاملاً داره.
اگه یه خانوم دنبال یه ماشین باشه که هم ظاهر مدرنی داشته باشه، هم اسپرت و تهاجمی باشه، این مدل کاملاً به کارش میاد. نه زیادی مردونه طراحی شده که خشن به نظر برسه، نه زیادی ظریف که حس یه ماشین کم‌قدرت رو بده.
با این طراحی، هم برای رانندگی روزمره مناسبه، هم برای کسایی که دوست دارن یه هاچ‌بک متفاوت و لوکس داشته باشن. این همون ماشینیه که وقتی توی خیابون از کنارت رد بشه، یه لحظه سرت رو برگردونی و دوباره بهش نگاه کنی!