ماشین رنو سیمبل

آیکون موتور
حجم موتور
1598 سی‌سی
تنفس موتور
تنفس موتور
تنفس طبیعی
آیکون قدرت موتور
حداکثر توان
105 اسب‌بخار
آیکون گشتاور
حداکثر گشتاور
145 نیوتن‌متر
آیکون گیربکس
گیربکس
4 سرعته AT
مشاهده همه مشخصات

فروش مناسب رنو لوگان که با نام تندر 90 در ایران عرضه شد، هم در داخل و هم بازارهای جهانی یک بار دیگر ثابت کرد که مشتریان خودروهای اقتصادی بیش از زرق و برق‌های فانتزی، به کیفیت و کارآیی و ماندگاری خودرو اهمیت می‌دهند. از همین رو پروژه لوگان با اصلاحات جزئی و کلی ادامه یافت و به ارائه نسل دوم این محصول با نام رنو سیمبل انجامید. خودرویی که در سال 2012 توسط کمپانی فرانسوی رنو معرفی شد و چند سال بعد به بازار ایران هم رسید. این محصول اشتراکات بسیاری با تندر 90 دارد اما با این حال در اغلب قسمت‌ها دست خوش بازنگری قرار گرفته و با ظاهر زیباتر، کابین شکیل‌تر و جادارتر، امکانات بیشتر و پیشرانه و گیربکس اندکی اصلاح شده آمد تا راه پدر را بهتر از قبل ادامه دهد. در نگاه اول همه چیز برای موفقیت سیمبل در کشورمان مهیا به نظر می‌رسید، اما متأسفانه قیمت‌گذاری نامناسب و مقایسه آن با نسل قبلی لوگان، که با قیمت مناسب‌تر در کشور مونتاژ می‌شد، باعث شد که سیمبل انتظارات را در امر فروش برآورده نسازد و مورد استقبال چندانی قرار نگیرد. اما بعدها، قیمت‌گذاری متعادل رنو ساندرو باعث شد که این خودرو بتواند فروش خوب تندر 90 را تا حدودی تکرار کند. با این حال گذشت زمان، وضعیت را اندکی متعادل کرد و اکنون افت قیمت نسخه‌های دست دوم سیمبل، اختلاف میان این خودرو با پدرش را کاهش داده و حالا می‌شود روی خرید این ماشین تمرکز بیشتری کرد.

فهرست مطالب

بررسی رنو سیمبل

رنو سیمبل همچون تندر 90 روی خصلت‌های اقتصادی تأکید ویژه‌ای داشته و اولویت کار خود را بر پایه نکاتی نظیر کیفیت فنی بالا و همچنین استهلاک و هزینه‌های نگهداری پایین در کنار کارآیی مناسب، استوار ساخته است. اما تفاوت سیمبل با تندر این است که رنو برای ساخت این نسل، مقداری از محافظه کاری قبل کاسته و جذابیت‌های نسبی را چاشنی کار کرده است. مثلاً این سدان اقتصادی از نظر ظاهری پیشرفت قابل ملاحظه‌ای را تجربه کرده و در نمای داخل رنو سیمبل هم به فرم شکیل‌تری دست یافته است. البته کیفیت پلاستیک‌های داخلی هنوز هم چنگی به دل نمی‌زند و فرم نیمکت مانند صندلی‌های ردیف عقب، همچنان بر قوت خود باقی است. اما افزایش فاصله میان محورهای جلو و عقب در کنار بهبود فرم صندلی‌های جلو به افزایش سطح رفاه کابین منجر شده است.

عکس رنو سیمبل ۲۰۱۷نمای عقب رنو سیمبل

با وجود اینکه بیش از یک دهه از عرضه ماشین سیمبل در بازار ایران می‌گذرد، اما وجود آپشن‌های کاربردی (هرچند ساده) نظیر نمایشگر مرکزی، سیستم تهویه اتوماتیک و کروزکنترل به جذابیت‌های محصول اقتصادی رنو افزوده‌اند تا داخل خودرو، حس بهتری در قیاس با تندر 90 داشته باشید. حتی هندلینگ رنوسیمبل هم به لطف تغییر فاصله چرخ‌ها و همچنین کاهش نسبی مرکز ثقل اتومبیل تا حدودی ارتقا یافته است، هرچند باز هم فاصله بسیاری با خودروهای امروزی دارد. با این وجود مشکلاتی مثل سطح آپشن‌های پایین‌تر از رقبای چینی و خشکی بیش از حد پلاستیک‌های کابین از جمله نکات منفی رنو سیمبل به حساب می‌آیند.

داخل رنو سیمبل

با ورود به داخل رنو سیمبل با فضایی ساده، مملو از پلاستیک‌های خشک و خصلت‌های اقتصادی روبه‌رو خواهید شد که شاید در نگاه اول برای خودرویی در این رده قیمتی چندان جالب نباشد. اما در مقایسه با نسل قبلی لوگان (تندر 90) یا حتی رنو ساندرو، می‌توانید به راحتی پیشرفت قابل تحسین سدان اقتصادی رنو را متوجه شوید. خطوط جدید داشبورد فرم مدرن‌تری بدست آورده‌اند و ترکیب این نکته با آپشن‌های بیشتر و دقت به ریزه‌کاری‌ها (نظیر طراحی جذاب‌تر کلیدهای کنترل سیستم تهویه) حس خوبی به سرنشینان منتقل می‌کند.

عکس داخل ماشین رنو سیمبلنمای داخل رنو سیمبل

به لطف شیشه‌های بزرگ و طراحی جعبه‌ای شکل اتاق سیمبل، میزان دید و تسلط بر اطراف هم عالی است و مشکلی از این بابت احساس نمی‌شود. همچنین بازطراحی صندلی‌ها به بهبود کیفیت سواری خودرو منتهی شده است، هرچند همان‌طور که گفته شد این مورد بیشتر روی صندلی‌های جلو احساس می‌شود و در قسمت عقبی همچنان ضعف ارگونومی مشهود است. همچنین رنوسیمبل با بهبود فاصله میان محورها به فضای مناسبی در داخل کابین دست یافته که قادر است به راحتی از یک خانواده 4 نفره (با یک کودک) میزبانی کند. همچنین باید توجه داشت که مقایسه این محصول با خودروهایی از سگمنت بالاتر کار درستی نخواهد بود.

طراحی رنو سیمبل

رنو سیمبل در مقایسه با خودروهای چینی هم دوره و هم قیمت خود در بازار ایران از طراحی ساده‌تری بهره می‌برد؛ اما در قیاس با نسل قبلی (تندر 90) پیشرفت بسیار خوبی را تجربه کرده است. در واقع بررسی رنو سیمبل در بخش ظاهری، شاید حس هیجان خاصی در بیننده ایجاد نکند، اما برخلاف محصول قبلی، شما را فراری هم نخواهد داد. از نکات مثبت طراحی این محصول می‌توان به مواردی نظیر هماهنگی خطوط، چراغ‌های نسبتاً زیبای جلو و برجستگی سپرها اشاره کرد که خطوط ساده کناری و صندوق نه چندان جذاب ماشین را تا حدودی پوشش داده‌اند.

عکس ماشین سیمبلنمای جلو رنو سیمبل

البته همان‌طور که می‌دانید هدف از ساخت یک خودرو اقتصادی در این سطح، دست‌یابی به بهترین کارآیی (آن هم با کمترین هزینه ممکن) است و از این رو می‌شود به علت طراحی خاص برخی از قسمت‌ها پی برد. مثلاً فرم جعبه‌ای بدنه برای ایجاد فضای سر کافی (بدون افزایش طول خودرو) بدین شکل درآمده و حالت عمودی و نه‌چندان زیبا صندوق عقب نیز برای ایجاد یک محفظه بزرگ‌تر و تسهیل در امر قرار دادن وسایل بدین شکل طراحی شده است. پس ماشین سیمبل همچون پدرش تندر، کارآیی را بر زیبایی ترجیح داده اما تفاوت اینجاست که در این محصول جذابیت‌های ظاهری به کل فدا نشده‌اند و به بخش ظاهری خودرو نیز اهمیت نسبی داده شده است.

مشخصات رنو سیمبل

در بخش مشخصات فنی رنو سیمبل پیشرانه چهار سیلندر 1.6 لیتری تنفس طبیعی و گیربکس 4 سرعته اتوماتیک این خودرو از نظر ساختار کلی شباهت‌های بسیاری با همان مدل قدیمی کار شده روی تندر 90 دارند، اما این نسل از سدان رنو، مورد اصلاحات جزئی و برنامه‌ریزی مجدد قرار گرفته‌اند که حاصل این تلاش به 5 نیوتن متر گشتاور بالاتر و رفتار نرم‌تر گیربکس منتهی شده است. البته تعداد کم دنده‌ها در سربالایی‌های شدید نقطه ضعف گیربکس را بروز می‌دهند، چراکه فاصله میان ضرایب نسبتاً زیاد است. با این حال می‌توان شتاب و توانایی‌های حرکتی کلی سیمبل را قابل قبول و حتی به نسبت رده قیمتی خودرو، خوب توصیف کرد. در واقع 105 اسب بخار قدرت و 145 نیوتن متر گشتاور تولیدی شاید در نگاه اول اعداد شگفت‌انگیزی محسوب نشوند اما برای وزن 1081 کیلوگرمی سیمبل کاملاً کافی به نظر می‌رسند.

عکس موتور رنو سیمبلتصویر موتور رنو سیمبل

به خصوص که هماهنگی مناسبی میان موتور و گیربکس ماشین برقرار شده تا نماینده اقتصادی رنو در کنار شتاب‌گیری قابل قبول، از مصرف سوخت مناسبی نیز بهره ببرد. از دیگر مشخصات رنو سیمبل می‌توان به مواردی نظیر سیستم تعلیق مک فرسون جلو و میله پیچشی (Torsion Beam) عقب، فرمان هیدرولیک (که البته مقداری سفت است) و ترمزهای دیسکی جلو و کاسه‌ای عقب اشاره کرد. لازم به ذکر است که حساسیت پدال ترمز سیمبل به نسبت قابل قبول است، اما در هر صورت استفاده از ترمز کاسه‌ای برای چرخ‌های عقب به نوعی یک نقطه ضعف محسوب می‌شود. به خصوص که بسیاری از رقبای این رده قیمتی از نوع 4 چرخ دیسکی استفاده کرده‌اند. همچنین نبود سیستم کنترل پایدرای الکترونیکی از دیگر نکات منفی رنو سیمبل است که ترکیب آن با مرکز ثقل نسبتاً بالا و لاستیک‌های باریک ماشین باعث شده سطح پایداری و هندلینگ از شرایط ایده‌ل فاصله گیرد.

ابعاد رنو سیمبل

ابعاد رنو سیمبل برای علاقمندان به این ماشین، در جدول زیر قابل مشاهده است:

نوع بدنه سدان کامپکت
حجم پیشرانه 1598 سی‌سی
حداکثر گشتاور 145 نیوتن متر
حجم صندوق عقب 510 لیتر
طول 4348 میلی‌متر
عرض 1994 میلی‌متر
ارتفاع 1517 میلی‌متر
فاصله محوری 2634 میلی‌متر
تعداد سرنشین 5 نفر
حجم باک 50 لیتر

رقبا رنو سیمبل در بازار

رنو سیمبل در ابتدای عرضه با قیمت بسیار بالا روانه بازار شد و از این رو در برابر رقبایی که طراحی زیباتر و مشخصات بهتری داشتند، شکست خورد. در واقع این محصول با وجود تمامی پیشرفت‌ها نسبت به نسل قبلی، همچنان به عنوان یک تندر 90 فیس‌لیفت شده در میان مردم شناخته می‌شد و به همین جهت قدرت رقابت با خودروهای گران‌قیمت‌تر با صفات لوکس را نداشت. با این حال در گذر زمان تعدیل قیمت نسخه‌های دست دوم سیمبل در قیاس با سایر محصولات باعث شد که این محصول در رده قیمتی با رقبای ساده‌تر قرار گیرد و از شانس بیشتری برای پیروزی بهره‌مند شود.
هنگام نگارش متن فوق (مرداد 1404) قیمت رنو سیمبل در نسخه‌های کم‌کارکرد حدود یک میلیارد تومان است. بنابراین سدان اقتصادی فرانسوی، راه دشواری در برابر دیگر رقبای نظیر جک J4، چری آریزو 5، کیا سراتو دنده‌ای 1.6 لیتری لوآپشن، ریسپکت پرایم و… خواهد داشت. بخصوص که این رده قیمتی اکنون یکی از شلوغ‌ترین قسمت‌های بازار از لحاظ تنوع به حساب می‌آید و مشتریان امروزی به آپشن‌های پرشمار و طراحی مدرن خودروهای چینی اهمیت بالایی می‌دهند. اما با تمامی این صحبت‌ها و با توجه به اختلاف قیمت پایین سیمبل و تندر 90 پلاس اتوماتیک، می‌توان این محصول را جایگزین مناسبی برای تندر قدیمی دانست. چراکه ماشین سیمبل هم از نظر طراحی ظاهر و کابین پیشرفت محسوسی در برابر پدرش داشته و هم اینکه از لحاظ خصلت‌های فنی، هندلینگ و سطح آپشن خودرو بهتر و کامل‌تری محسوب می‌شود. در مورد رقابت با ماشین‌های چینی هم برگ برنده اصلی محصولات اقتصادی رنو-داچیا یعنی دوام و جان سختی می‌تواند راه‌گشا باشد؛ به خصوص که رنوسیمبل در بسیاری از قسمت‌های فنی از قطعات مشترک با تندر 90 استفاده می‌کند و از این رو با وجود عرضه محدود، مشکل کمبود قطعات یدکی چندانی نخواهد داشت.

جدول مقایسه رنو سیمبل با رقبا

برخی از رقبای ماشین سیمبل در جدول زیر آورده شده‌اند و می‌توانید مشخصات این خودروها را با یک‌دیگر مقایسه کنید:

نام ماشین کلاس بدنه حجم موتور تعداد سیلندر حداکثر توان حداکثر سرعت مصرف سوخت تنفس موتور
رنو سیمبل سدان 1598 cc 4 سیلندر 105 اسب بخار 175 km/h 7 liter/100km تنفس طبیعی
جک J4 سدان 1499 cc 4 سیلندر 104 اسب بخار 170 km/h 5.8 liter/100km تنفس طبیعی
آریزو 5 سدان 1498 cc 4 سیلندر 147 اسب بخار 185 km/h 6.9 liter/100km توربوشارژ
ریسپکت پرایم سدان 1498 cc 4 سیلندر 156 اسب بخار 190 km/h 7.5 liter/100km توربوشارژ
ام‌وی‌ام X22 کراس‌اوور کامپکت 1497 cc 4 سیلندر 105 اسب بخار 160 km/h 6.1 liter/100km تنفس طبیعی

مقایسه رنو سیمبل با کیا سراتو 1.6

کیا سراتو 1600، رقیب هم‌دوره و هم‌قیمت رنو سیمبل در بازار ایران به شمار می‌رود. این دو خودرو با وجود تفاوت‌هایی در منشأ تولید و ویژگی‌های فنی، هر یک نقاط قوت خاص خود را دارند.

عکس کیا سراتو 1600 سایپاتصویر کیا سراتو 1600 سایپا

رنو سیمبل نسخه ارتقاء یافته تندر ۹۰ است که به‌صورت وارداتی در سال‌های ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ وارد ایران شد. سیمبل از موتور آشنای ۱۶۰۰ سی‌سی با قدرت ۱۰۵ اسب بخار بهره می‌برد و گیربکس ۴ سرعته اتومات دارد که برای رانندگی شهری مزیت بزرگی محسوب می‌شود. طراحی این خودرو خانوادگی‌تر و فضای کابین آن نرم‌تر و راحت‌تر است. صندوق عقب جادار ۵۱۰ لیتری و وجود امکاناتی مانند تهویه اتوماتیک و کروز کنترل در نسخه LE، از جمله مزایای سیمبل محسوب می‌شوند.
در مقابل کیا سراتو ۱۶۰۰ آپشنال محصول مونتاژی سایپا است که با موتور قوی‌تر ۱۲۴ اسب بخاری و گیربکس دستی ۶ سرعته، رانندگی اسپرت‌تری را ارائه می‌دهد. این خودرو هندلینگ بهتری دارد و طراحی ظاهری آن در میان مشتریان ایرانی محبوب‌تر است. درون کابین، با اینکه سبک طراحی قدیمی شده، اما هنوز هم حس اسپرت‌تری نسبت به ماشین سیمبل دارد. سانروف، طراحی جوان‌پسند و بازار فروش پررونق‌تر از مزایای کلیدی سراتو محسوب می‌شوند.
از نظر مصرف سوخت، سراتو با 6.5 لیتر در هر 100 کیلومتر عملکرد بهتری دارد. با این حال، سیمبل به لطف وزن کمتر، در شتاب‌گیری با رقیب خود برابر است. از نظر تجهیزات، هر دو خودرو در سطحی ساده قرار دارند و نباید انتظار امکانات پیشرفته را داشت. در نهایت اگر به دنبال خودرویی با گیربکس اتومات، صندوق عقب جادار، سواری نرم و قیمت پایین‌تر هستید، رنو سیمبل انتخاب مناسبی خواهد بود. اما اگر بازار فروش قوی‌تر، هندلینگ بهتر، ظاهر اسپرت‌تر و وفور قطعات یدکی برایتان اهمیت بیشتری دارد، کیا سراتو ۱۶۰۰ آپشنال گزینه بهتری خواهد بود.

امکانات و تجهیزات رنو سیمبل

رنو سیمبل از لحاظ سطح امکانات در چند تیپ به بازار عرضه شده که نسخه‌های لوآپشن آن در این پارامتر اوضاع اسفناکی دارند، اما مدل‌های فول LE و SE با ارائه گزینه‌هایی نظیر کروزکنترل و محدودکننده سرعت، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، چراغ‌های روشنایی در روز، کامپیوتر سفری، شیشه بالابرها و آینه‌های جانبی برقی، سنسور و دوربین دنده عقب، رینگ‌های آلومینیومی، سنسور فشار باد تایرها، سیستم مولتی مدیا با نمایشگر 7 اینچی مجهز به رهیاب و بلوتوث، قادر هستند شما را راضی نگاه دارند.
از دیگر امکانات استاندارد ماشین سیمبل می‌توان به مواردی همچون ترمزهای مجهز به ABS و EBA، کیسه هوا برای راننده و سرنشین کناری و مه‌شکن‌های جلو و عقب اشاره کرد. البته رنوسیمبل همچنان در برابر رقبای چینی خود کمبودهای زیادی در لیست آپشن‌های خود مشاهده میکند اما حداقل در نسخه‌های فول این کمبودها خیلی آزاردهنده نیستند و با مزیت‌هایی نظیر کیفیت ساخت و دوام بالاتر، قابل چشم‌پوشی خواهند بود.

مزایا
استهلاک پایین
مصرف سوخت مناسب
سواری معقول
معایب
کیفیت پایین متریال داخل کابین
ارگونومی نه چندان مناسب صندلی عقب
کمبود آپشن
ساختار قدیمی گیربکس 4 سرعته AT
امتیاز این خودرو
0 از ۵
0 رای
عملکرد فنی و موتوری
0
طراحی و ظاهر خودرو
0
امکانات ایمنی و رفاهی
0
ارزش خرید به نسبت قیمت
0
خدمات پس از فروش
0

پیشرانه 4 سیلندر 1.6 لیتری تنفس طبیعی سیمبل از نظر ساختار کلی شباهت‌های زیادی با مدل قدیمی استفاده شده روی تندر 90 دارد، اما در محصول جدید رنو ، اصلاحات جزئی و برنامه‌ریزی مجدد به 5 نیوتن‌متر گشتاور بالاتر منتهی شده است. این پیشرانه قادر است در بهترین حالت 105 اسب بخار قدرت و 145 نیوتن‌متر گشتاور تولید نماید که برای وزن حدود 1081 کیلوگرمی خودرو کافی خواهد بود.

رنو سیمبل از یک جعبه دنده 4 سرعته اتوماتیک برای انتقال قدرت از موتور به چرخ‎‌های جلوئی بهره می‌برد که نسبت به نسل اول لوگان تعویض‌های نرم‌تری دارد.

رنو سیمبل از لحاظ سطح امکانات در چند تیپ به بازار عرضه شده که نسخه‌های لوآپشن آن در این پارامتر اوضاع اسفناکی دارند اما مدل‌های فول LE و SE با ارائه گزینه‌هایی نظیر: کروزکنترل و محدودکننده سرعت، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، چراغهای روشنایی در روز، کامپیوتر سفری، شیشه بالابرها و آینه‌های جانبی برقی، سنسور و دوربین دنده عقب، رینگ‌های آلومینیومی، سنسور فشار باد تایرها، سیستم مولتی مدیا با نمایشگر 7 اینچی مجهز به رهیاب و بلوتوث، قادر هستند شما را راضی نگاه دارند. از دیگر امکانات استاندارد سیمبل می‌توان به مواردی مثل ترمزهای مجهز به ABS و EBA، کیسه هوا برای راننده و سرنشین کناری و مه‌شکن‌های جلو و عقب اشاره نمود. البته سیمبل همچنان در برابر رقبای چینی خود کمبودهای زیادی در لیست آپشن‌های خود مشاهده میکند اما حداقل در نسخه‌های فول این کمبودها خیلی آزاردهنده نیستند و با مزیت‌هایی نظیر کیفیت ساخت و دوام بالاتر، قابل چشم‌پوشی خواهند بود.

خیر، رنو (یا به عبارتی داچیا) سیمبل در واقع نسل دوم لوگان محسوب می‌شود و از نظر فاصله محوری و ابعاد کلی بدنه دست خوش تغییرات جزئی شده و همچنین پیشرانه و گیربکس آن نیز (علیرغم ساختار کلی یکسان) مورد بازنگری و اصلاحات قرار گرفته است. همچنین نسخه‌های فول سیمبل از لحاظ سطح امکانات، خودرو بسیار کامل‌تری در قیاس با تندر 90 محسوب می‌شوند.

خیر؛ رنو سیمبل از سقف فلزی بهره می‌برد و مجهز به سانروف یا سقف پانارومیک نیست.

این خودرو دارای ابعادی معادل 4348 میلی‌متر طول، 1994 میلی‌متر عرض و 1517 میلی‌متر ارتفاع است.

مصرف بنزین سیمبل به طور متوسط حدود هفت لیتر در هر 100 کیلومتر است.

ظرفیت صندوق عقب سیمبل به 510 لیتر می‌رسد.

حداکثر سرعت سیمبل در شرایط استاندارد به 175 کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

ویدیو های کوتاه

دیدگاه شما چیست؟

لوگو هوش مصنوعی
خلاصه دیدگاه ها تولید شده با هوش مصنوعی

کاربران ام‌وی‌ام ایکس ۷۷ را کراس‌اُوری خوش‌استایل، جادار و مدرن می‌دانند که طراحی به‌روز، کابین باکیفیت‌تر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیش‌بینی‌شده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنه‌ای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جاده‌های ایران برمی‌گردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینه‌هایی مانند ریرا اشاره شده است.

آیکون مثبت طراحی جسورانه و به‌روز
آیکون مثبت آپشن‌های هوشمند کامل
آیکون مثبت کابین جادار و ساکت
آیکون منفی قیمت بازار بالا
آیکون منفی تأخیر در تحویل
آیکون منفی موتور ضعیف ۱.۵
این خلاصه توسط Ai خودروبانک تولید شده و ممکن است دقیق نباشد.

دیدگاه‌های کاربران

  • امیر
    16 فروردین 1395

    با تندر خیلی فرق نداره و لی قیمتش خیلی فرق داره!

  • سعید
    21 فروردین 1395

    خرید این ماشین با این قیمت ظلم در حق خودمون هست
    این باشین در مدل فول نهایتا باید 15-20% گران تر از تندر یا ساندرو باشد چرا که از لحاظ فنی و حتی امنیتی واقعا فرقی نکرده ، فقط طراحی تغییر کرده و بعضی از امکانات رفاهی بهش افزوده شده که اوناهام انقدی تفاوت قیمت ایجاد نمیکنه(این قیمت بالاش مسخره هست)

    • امیر
      31 فروردین 1398

      این چه حرفی میزنین!!!
      تندر 90 خیلی وقته دیگ تو فرانسه تولید نمیشه ماشین اوراقی برای اونا حساب میشه بعدم ماشینی که خوده فرانسویا دران سوار ماشین الان و تولید میشه تو خوده فرانسه بده بنظرت؟؟
      امکانات ماشینم خیلی خوبه نسبت به قیمتی که دارن
      اکثرا امکانات روزه داره دوربین بلوتوث مپ ایران سنسور عقب کروز و …….

  • محمد
    21 تیر 1395

    كولر اين ماشين هم مثل ال٩٠ روي قدرت موتور تاثير منفي ميزاره؟

  • Amir
    10 مرداد 1395

    من بین هیوندای i20 و رنو سیمبل مرددم

  • Mehrshad
    4 مهر 1395

    باسلام خدمت دوستان عزیز به نظرمن این خودرو بهترین خودرو هست .شما دارید با هفتاد میلیون یه خودروی فول اتوماتیک فرانسوی سوار میشید . به نظر من با این قیمت و با این اپشن بهترین ماشینه.

  • مجید
    18 مهر 1395

    سلام به همه دوستان . راستش من براي خانمم يه سيمبل گرفتم و اجبارا براي روكش و زيرپايي و سنسور و….. يك روزي سوار ماشين شدم . همون ساندرو يا ال 90 هست با كمي زيبايي بيشتر و صندلي ها كمي نرم تر ترمز عالي اما كلي بايد اضافه بدي كه ماشين كمي شيك تر سوار بشي . داشبورد بدك نيست اما همون پلاستيك خشك هست . امپر اب نداره . خلاصه بگم بدك نيست تازه ساخت مراكش هم هستن . حالا اميدمون اينه لا اقل خرابي نداشته باشه . البته رگلاژ در ها و بقيه چيزها هم كمي بهتر هست

  • اسپورت
    15 آبان 1395

    مردم رو چی فرض کردید؟ 78 میلیون بدیم موتور ال نود روشه، سانروف هم که نداره، به قول معروف: نگین خودرو، بشین تا ازت بخرن!!!

    • vahid
      28 آبان 1395

      سلام.بهترین خودرو تو قیمت خودش هست.باکیفیته 4 ستاره ایمنی داره اتوماته و شتاب خوبی داره وسواری خیلی نرم و خوبی داره.تواین قیمت اکسنت هست که از این گرون تر میفروشن شتاشم خیلی کمه جلوبندی و سواری و کیفیتشم افتضاحه.

  • Mahmoud
    12 آذر 1395

    بسیارنگین خودروشرکت بدقولیه به هیچ عنوان نمیشه به حرف شرکت اعتمادکرد حدود20روزماشین سیمبل روتحویل کرفتم اونم باتاخیروبدون هیچ گونه اپشن و مدارک روندادن درصورتی که قراربودظرف حداکثر۴۸ساعت مدارک روبدن جالبه که هیچ جواب درست هم نمیدن که کی قرارتحویل بدن نمی دونم چکاربایدبکنم توروخدااصلا به این شرکت اعتمادنکنید بسیاردروغگوهستن

  • مهراب
    27 آذر 1395

    قیمت این خودرو در کل دنیا با قیمت ساندرو یکی هست ولی تو ایران نگین خودرو سی میلیون کشیده روش تو دبی قیمت این خودرو با ساندرو یکی هست هر دو کمی بیشتر از 40 هزار درهم معادل 40میلیون

  • بهروز
    7 دی 1395

    ماشین خوبیه . ولی به این قیمت نمی ارزه. با 45 روز تاخیر تحویل داده اند و جریمه تاخیر هم ندادند. لوازمش خیلی کمه . صندلی ها نسبتا کوچک هستند .

  • رامین
    17 دی 1395

    دوستان این ماشین هیچ ربطی به ال90 نداره ایمنی از جلوی این ماشین 87 درصد درحالی که ال90 60 درصد بود درحالی که تست های سال 2013 بسیار سخت تر بوده
    کیفیت این ماشین از ال90 بیشتره به طوری که شما در ماشین رو باز وبست کنی فوری متوجه این موضوع میشی
    حتی لنت های این ماشین با تندر فرق داره وهمچنین اکسل وتعلیقش برای تعادل بیشتر متفاوت هست
    گزینه هایی هم که پیش ورو دارید ماشینایی چینی هست واین حالا میل خودتونه یه ماشین بااصالت بردارید یا یک چینی که در موردشون همه خبر دارن نیازی نیست توضیح بدم
    سوالی چیزی داشتید دربارش من در خدمت شما هستم

  • جمال
    17 دی 1395

    سلام دوستان با این حرفها مگان 89-90 بهتره از سیمبل هست؟

  • حسین
    19 دی 1395

    چه داستانی شده …برای اینکه ایران خودرو وسایپا بفروشن تعرفه خودروهای وارداتی طوری شده که هر جور حساب می کنی با این قیمتا لاپایی ,برگردون , مستقیم و….میکنن تو دروازه خلق الله ..حالا این وسط یکی میگه میگه تندر اون یکی میگه چغندره ..اصغر میگه یقه رو ول کن …به هرروی پول مفت دارید بخرین ….نیازی به کار کارشناسی نیست

  • محمد
    21 دی 1395

    ماشین سیمبل موتور مگان داره
    موتور 1600 تقویت شده شده 2000
    موتور ال 90 نیس اطلاعات ندارین الکی درباره ماشین صحبت نکنین

  • فرزاد
    23 دی 1395

    واقعا جاي تاسف داره اين ماشين رو ٧٥ ميليون قيمتگذاري ميكنن

  • کورش
    26 دی 1395

    مردم بیدار شوید .
    قیمت این خودرو در ندل فول آپشن در امارات 38500 AED هستش که میشه در حدود 10000 دلار .که به پول ما میشه 40 ملیون تومن.
    حالا از امارات تا ایران چفدر فاصله هست??
    35 ملیون تومن اختلافشه??
    چرا?????
    مردم ما باید همیشه پراید و پژو 20 سال پیش رو سوار بشن و بمیرن تو جاده ها?? چون دولت می خواد مملکت رو از سود خودرو بچرخونه???
    اون دنیا هم وجود داره . شما غکر میکنین که همه چیز این دنیاست .
    خیلیا بودن مثل شماها که الان 100 تا کفن پوسوندن .
    تو آینه چجوری خودتون رو نگاه میکنین??

  • احمد
    8 بهمن 1395

    با سلام، عزيزاني كه قيمت ها رو با ديگر كشور ها مقايسه ميكنن، بايت خدمتتون عرض كنم كه فعلا تو ايرانيت و قيمت خودرو هم همينه
    كاريش نميشه كرد ميتونيد بريد از خارج ماشين بياريد
    ولي در مورد كيفيت ساخت ايران با ساير كشور ها حتي مراكش حرفي برا گفتن نداريم
    سيمبل در واقع نسل جديد ال نوده و مقايسه اينها از دو نسل زياد منطقي نيست
    خيلي چيز ها ارتقاء يافته ولي خوب طبيعه كه يكم شبيه بابابزرگشه
    در كل با اين قيمت بايد در بين خودروي صفر يا چيني بخريد يا فرانسوي!

  • س.پ
    9 بهمن 1395

    سلام دوستان
    من تقریبا یکسالی هست که ساندرو سوار هستم. بنظرم فرمان هیدرولیکش برام مناسب نیست و بخاطر درد در شانه و کمر دارم کمی برایم سفت هست. میخواستم بدونم با توجه به اینکه سیمبل داره قسطی میده و احتمالا میتونم بخرم، آیا فرمان برتری نسبت به ساندرو داره یا نه؟ همینطور البته هندلینگ
    ممنون میشوم نظر بدهید.

  • حسین احسنیان
    22 بهمن 1395

    من در شهر یزد زندگی میکنم امروز این اتوموبیل راکجامیتوم نقدی بخرم نماینده نگین خودرو در یزد این اتوموبیل راندارد

  • سهیل
    3 اسفند 1395

    دوستان سلام.
    والا الان تو این قیمتا این ماشینا هست و چینی ها.
    حقیقتا یکی از دوستان من ایکس ۳۳ نیو ام وی ام داره.واقعا به جز پلاستیکی بودن و چیزای دگ ک بیشتر به چشم میاد تو این خودروها ماشین بدی هم نیست.
    میتونم پیشنهاد بدم با هفتاد میلیون اونو بخرید.الان اسپرتشم بیرون اومده که از نیو خشکلتر شده و طراحی داخلیشم خیلی اسپرت و خوشکله.
    از بحث دور نشم.
    ایکس ۳۳نیو نقاط مثبتی داره ک میگم :
    گرمکن دو ایربگ سانروف کولر و بخاری عالی .هیدرولیک عالی.شتاب فوقالعاده طوری ک باور نمیکنید.سربالایی با یه معکوس میکنه میره بالا.ترمز عالی عمل میکنه.تو برف و سرپایینی های محک امتحان کردیم.صندوق بزرگ .دیگه بگم که نرم ولی نه مثل بنز و تویوتا ولی خوبه.سیستم صوتی قابل قبول داره.مصرفش بد نیست.دوستم خودش امداد خودرو مدیرانه.زیاد ماشین خرابی نداره.زود پمپ بنزینش کثیف میشه اگر با باک خالی خیلی برید.خداییش گارانتیش حتی جرثقیل برات بفرستن رایگانه.(تهران هستیم و با هم امداد میریم میدونم ) نمایندگی زیاد داره تهران.سنسور دنده عقب داره.بدون زنجیر چرخ رفتیم چالوس تو برف ماشین ثبات خوبی داشت.دنده سبک خیلی کم صداس ولی گاز ک میدی صدا داره ولی صداش جذابه.من خودم پیشنهاد میکنم.
    نقاط ضعفش : بعضی قطعات مثل پمپ گرونن.البته گارانتی باشی مجانیه.افت قیمتش از صفر که میخری میخوایی دوسال دگ بفروشی یکم زیاده.کسی ک راننده نباشه با گاز و پریدن رو چاله و چوله و … بشینه میتوته ماشینو بترکونه راحت.ولی اگر رعایت کنید عمر میکنه.یکم خشک ممکنه به نطر بیاد.ولی باز من دوست دارم.جادار و راحته صتدلیاش.والا من عاشق بنز هستم خودم.ولی فعلا تو ایران با این قیمتا و کیفیتا همین ماشین بدی نیست و با شرایط باید ساخت.پیشنهادش میکنم.در ضمن خودرو ایکس ۳۳ اسپرت ک تازه دادن تو سربالایی اتومات کم میاره ولی اگر بزنی رو مثبت منفیش (مانوئل ) خودت عوض کنی اصلا کم نمیاره.چاکرم.سهیل از پیروزی

  • سعید
    6 اسفند 1395

    سلام به همگی سیمبل سواران لطفا بفرمایید از کجا لوازم جانبیش هم کیفیت بالا وهم قیمت مناسب تهیه کنم مث کفپوش روکش صندلی و… ممنون

  • سامان
    11 اسفند 1395

    این ماشین همون ال 90 یا لوگان هست این ماشینو شرکت داچیا dacia به نام نیو لوگان به قیمت 6750 یورو به فروش میرسونه که تقریبا میشه 28 میلیون تومان حتی خود داچیا تغیراتی را درچهره این ماشین ایجاد کرده که قیافه آن جذاب تر شده است لطفا خودتون برید در سایت dacia تا خودتون باور کنید. دوستانی که این ماشینو دارن متعصبانه نظر ندن، واقعا 80 تومن نمی ارزه

    • محمد
      21 فروردین 1398

      دوست عزیز ضمن سلام. چرا در مورد مطلبی که اطلاعات کامل ندارید نظر میدید؟ سری به سایت شرکت رنو بزنید این خودرو را با برند رنو و به نام رنو لوگان معرفی کرده، درسته که داچیا هم همین ماشین را مونتاژ می‌کنه ولی گارانتی و کیفیت قطعات برند داچیا و رنو در اروپا متفاوت می باشد. در ترکیه و کشورهای حاشیه خلیج فارس هم با برند رنو و با همین نام سیمبل عرضه میشه. مثل ۲۰۶ تولید ایران و فرانسه در موقع خودش که نمیشد یا هم مقایسه بشن کیفیت ها متفاوت هست. لطفاً ابتدا سوار ماشین بشید و باهاش رانندگی کنید بعد از اون نظر خود را بیان کنید.

  • سلام
    12 اسفند 1395

    من این ماشین خریدم مثل سگ پشیمونم اصلا به قیمتش نمی ارزه قدرت موتور پایینه سربالایی ها کم میاره شتابش پایینه خشکه همه جاش به صدا در اومده اشتباه نکنید نخرید پولتون حروم میشه

  • رضا
    13 اسفند 1395

    سلام دوستان. من ماشین رنو سیمبل را یک سال قبل در اصفهان از شرکت نگین خودرو تحویل گرفتم و در مجموع از آن راضی هستم اما تنها گلایه من از شرکت معرفی ان به عنوان یک ماشین اقتصادی و کم مصرف است . طبق تجربه یک ساله من مصرف بنزین ان در استفاده شهری در اصفهان حدود 13 لیتر در صد کیلومتر میباشد که بعد از چند بار مراجعه به نمایندگی اصفهان و تماس با شرکت در تهران پاسخ نهایی انها این بود که با توجه به نوع بنزین و شرایط رانندگی و ترافیک در شهری مثل اصفهان این مصرف طببیعی است و ماشین مشکل فنی ندارد؟

    • دیاکو
      21 فروردین 1399

      دقیقا منم همین مشکل و دارم ولی از بعضی سیمبل دارها سوال کردم میگن ۷ مصرفشه

  • محمدرضا
    14 فروردین 1396

    هرچی میخواین بخرین اما از نگین خودرو نخرین بسیار تو تعهداتش ضعیف عمل میکنه
    بسیار بی مسولیت و غیر متعهد ه

  • رضا
    16 فروردین 1396

    مشکل اصلی خرید ماشینهای وارداتی رنو در ایران ، شرکت عرضه کننده آن است که عنوان نماینده رسمی رنو فرانسه را یدک میکشد . من حدود ده ماه است که یک خودروی رنو سیمبل را خریداری نموده ام . خدمات حین فروش و بعد از فروش آن فاجعه است . خلاصه بگویم ، اگر این ماشین را از کشور ترکیه بخرید خدمات آن خیلی سریعتر در ایران به شما میرسد .
    چند نمونه خدمات شرکت ایرانی اسمش را نبر ! مانیتور و سنسور بعد از یک ماه در خانه نصب شد . سنسور دو بار عوض شد تا بلاخره توانست بیشتر از یک هفته کار کند . نویگیشن نصب شده پس از سه ماه تاریخ یکساله اش تمام شد و از کار افتاد . بعد از یک مورد تصادف از پشت سه ماه طول کشید تا سپر عقب وارد شده و پس از ده ها تماس و پیگیری نصب شود . حین سفر نوروزی 1396 توربین ماشین کلا تعطیل شد و حدود چهار ساعت در آفتاب خوزستان با خانواده معطل ماندیم تا خودروبر شرکت برسد . در حال حاضر هم میگویند فقط هزینه خواب ماشین را طبق فرمولهای خودشان میدهند ( خواهند داد انشال…….اه )و بابت خسارتهای مالی دیگر تحمیل شده به اینجانب بابت بازگشت از سفر بدون ماشین با خانواده هیچگونه هزینه ای پرداخت نمیشود . همین چند لحظه پیش از شرکت مذکور تماس گرفتند و بسیار خوشحال شدم و نیز متعجب زیرا اولین بار بود که بامن مشتری تماس گرفتند و همیشه ده ها بار زنگ میزدم ، ولیکن آقای آنطرف خط فرمودند : ببخشید شماره شما را اشتباه گرفتیم . و بدینسان تعجب و خوشحالی اینجانب یکجا رفع گردید .

  • محمد حسین
    24 فروردین 1396

    متاسفانه شرکت وارد کننده محصولات رنو فوق العاده متقلب و بد قوله

  • محمد حسین
    25 فروردین 1396

    متاسفانه شرکت وارد کننده محصولات رنو متقلب و کلاهبرداره

  • امير
    27 فروردین 1396

    سلام دوستان من اين ماشين قبل از عيد ٩٦ ثبت نام كردم و بعد عيد تحويل گرفتم مدل ماشين pe +مانيور ماشين كه تحويل دادان بدون رينگ بود نبايد رينگ داشته باشه ؟؟؟
    كسي ميدونه دقيقا كه بايد با چه امكاناتي تحويل ميدادن؟؟؟

  • ایلخانی
    29 فروردین 1396

    اي ايراني عزيز
    اميدوارم روزي به جايي برسيم كه اين شركتهاي واسط و كلاش از بين برن و شما بتونيد بطور مستقيم از رنو و ديگر شركتهاي معتبر خريد كنيد.
    من از شركت (نمايندگي رسمي رنو در ايران) كه ادعاي بهترين خدمات و مشتري مداري رو داره اين ماشينو خريدم.ماشيني كه توي نمايشگاه نشون دادن با ايني كه تحويل دادن به اندازه اي تفاوت داره كه ميشه گفت اين يه مدل ديگست…..!!!!
    اگر سيمبل را از اين شركت بخريد انگار كه پيكان خريديد.
    اين نامردا تنها چيزي كه براشون اهميت نداره صداقت و مشتري مداريه
    از شركت “فلا ن خودرو” هيچي نخريد كه پشيمون ميشد.
    بي انصافها
    آپشن هاي L90 كه سايپا ميزنه خيلي بشتر از سيمبل هستش !!!!!!
    L90 كه توي بازاره حداقل آينه برقي و شيشه بالابر برقيه . حد اقل مصرف سوخت رو نمايش ميده. حد اقل آينه برقي داره . چراغ توي داشبرد را به علت كم كردن هزينه برداشتن(حذف كردن)
    باورتون ميشه؟
    اين ماشين بلندگو نداره.از همه مهمتر مجهز به سيستم قالپاق شده و ترمز هاي عقب كاسه اي و دكمه هاي كنترلي ماشين كه روي فرمونه حذف شده.
    آخه آدم چي بگه ؟
    خيالتونو راحت كنم : هيچي نداره
    دقيقا همون پيكانه
    خدا ميدونه اگر اينو توي نمايشگاه به من نشون مي دادن هيچ موقع نمي خريدم
    هيچ موقع
    يه پولي ميذاشتم روش يا يه مدل ديگه مي گرفتم.اصلا يه ماشين ديگه مي گرفتم !
    مگه مريضم كه ماشيني بگيرم كه بالابر شيشه دستي و داره.
    L90 آپشنش از اين ماشينه 80 ميليوني خيلي بيشتره
    باور كنيد دوست داشتم حد اقل به اندازه L90 امكانات داشته باشه…
    اون روز كه رفتيم نمايشگاه (شعبه مركزي اقدسيه) ماشيني نشون دادن كه همه آپشنهاي منطقي رو داشت و گفتم ماشينه شما همينه اما رينگ نداره و بقيه چيزاش همينه
    متاسفانه ماشيني كه تحويل دادن مثل پيكان مي مونه
    ميدونم كه ممكنه باور نكنيد
    نخريد !
    از نگينخودرو نخريد
    بذاريد شركتهاي ديگه وارد كنن و با آپشنهاي اصلي رنو اين ماشينو سوار بشيد

    ايكاش اين اعتراض به گوش رنو فرانسه مي رسيد.

    اينو هم فراموش نكنيد.
    اين شركت كلاه بردار نيست و ماشين تحويلتون ميده.ولي باهاتون كاري مي كنن كه با تمام وجود حس مي كنيد كه كلاهتونو برداشتن .
    اگر براي خودتون و اعصابتون ارزشي قائليد از اينها هيچ ماشيني نخريد.

    هر جاي وطن هستيد سرافراز باشيد

  • البرز
    30 فروردین 1396

    سلام دوستان مدل pe آینه بغل برقی و بلوتوث داره لطفا راهنمایی کنید

  • بهمن
    4 اردیبهشت 1396

    داشتم نظرات دوستان رو می خوندم، برام جالب بود که اکثریت با استناد به فاکتور هایی که مبنای کاغذی داره و یا وارداتی بودن محصول و غیره نظر دادن. لازم دونستم چند تا توضیح اضافه کنم. بنده سیمبل SE مدل 2017 رو آذر ماه 95 از شرکت بدقول و کثیف نگین خودرو تحویل گرفتم. بدون شک هیچ دلال ماشینی به کثیفی این شرکت تو ایران پیدا نمیشه، بعد از ثبت نام انقدر سر هر موضوعی اذیتتون می کنن که وقتی ماشین پلاک شد، کلا لذت ماشین نو از سرتون پریده. اما بریم سراغ ماشین. موتور هیچ تفاوتی با تندر 90 ندارد، گیربکس نرم تر دنده عوض میکنه، با یکی از دوستان که تست 100 کیلومتر گرفتیم، تندر 90 اتوماتیک زودتر 100 تا رو پر کرد. فنر بندی سیمبل نرم تر از ال 90 بود. کیفیت قطعات به کاررفته داخل اتاق بسیار پایین، ماشین تولید مراکش که از بدترین کارخانجات تولید خودرو تو افریقا هست، می باشد. روز اول که ماشین رو بهم تحویل دادن از عقب ماشین صدای عجیبی میومد، 3 ماه بعد عقب و جلو به صدا افتاد، جوری که اعصاب خرد می کرد. صدا و بی کیفیتی قطعات اتاق بعلاوه کند بودن ماشین تو حرکت، تصمیمم رو برای فروش ماشین قطعی کرد. یک ماه و نیم ماشین رو برای فروش گذاشتم، فقط 5 نفر بهم زنگ زدن. هیچ نمایشگاهی حاضر نشد این ماشین رو برای فروش بزاره و در نهایت چند روز پیش بالاخره تونستم از شرش خلاص بشم. این ها رو همه در نظر داشته باشین، بعد با ال90 اتوماتیک که 30 میلیون از این ماشین ارزون تره مقایسه کنید. حتمی از خریدش منصرف می شین. دوستان مطمئن باشید ماشین بی کیفیت، وارداتی و با برند رنو هم می تونه باشه. بعد از خرید متوجه شدم که نگین خودرو برای ارزون کردن ماشین، یک سری لوازم رو از روی ماشین برداشته. لطفا واقع بینانه تصمیم بگیرید که مثل من پشیمون نشید و چند میلیون ضرر کنید.

  • محمد
    19 اردیبهشت 1396

    سلام
    حدود 2 ماهه كه رنو سيمبل گرفتم ولي بنظرم صداي موتورش زياد مثل وقتي كه اگزوز مشكل داره، البته نمايندگي بردم گفتن كه مشكلي نيست حالا دوستاني كه سيمبل دارند از نظر صداي موتور مشكلي ندارند؟

  • ممد
    13 خرداد 1396

    شيشه هاي عقب خودرو برقي هستن يا نيستن

  • مهدی
    19 خرداد 1396

    سلام
    یه هیوندا اوانته مدل ۸۸ به قیمت 55 تا60 میلیون بخرید و یه عمر لدت ببرید.همین

  • یوسف
    25 خرداد 1396

    کلاه بردارترین شزکت نگین خودرو من سیمبر خریدم همینکه بعد ازتحویل یه دور زدم فهمیدم چه اشغالیه بعداز ثمره که تو همه سایتها برای فروش گذاشتم با11 ملیون ضرر فروختم تو رو خدا نخرین اشغاله به تمام معناست

  • کیانی
    27 خرداد 1396

    سلام . فقط یک کلمه
    آشغاله به تمام معنا
    نگین خودرو شیراز هم از همه آشغال تر

  • سعیدیان
    27 خرداد 1396

    با سلام
    فکر کنم چندین نظر بالا رو یک نفر نوشته باشه اشکالی هم نداره احتمالا خیلی مشکل متوجهش شده
    من این ماشین رو دارم و راضی هم هستم یکی از اقوام ما رنو کلوئس جدید گرفته و متاسفانه ماشین خوب درنیومده تو همه برندها طبیعیه
    با این رنج قیمت جز ماشین چینی خودروی صفر مناسب و اتومات نداریم اونم با این شرایط فروش که شما با 27 تومن ماشین رو تحویل فوری میگیرید و بقیه رو اقساطی
    کیفیت و تکنولوژی این خودرو قابل مقایسه با خودروهای داخلی نیست و ما کاملا ازش راضی هستیم

  • ميرشاهي
    30 خرداد 1396

    با سلام دوستان من تصميم به خريد مدل فول يك سال كاركرده ماشين دارم البته اپشن هاي داخلي بنظرم خوب اومدن،كسانيكه فول اين ماشين رو دارن رضايت دارن از كليات وشتاب ومصرف سوخت؟ايا فني به مشكل برنميخوره؟واينكه واقعا ميگن بازار فروش خوبي نداره همينطوره؟

  • علی
    3 تیر 1396

    قیمتش هیچ تناسبی باهاش نداره. 90 میلیون چه خبره برای این محصول رده پایین رنو. با این قیمت ها میخوان مردم مجبور بشن فرغون های ایرانخودرو و سایپا رو بخرن که رو دستشون نمونه. فکر نکنم کشور دیگه ای تو دنیا باشه که وضعیت قیمت و انحصارگری خودرو مثل ایران باشه. بابا خودروساز بشو نیستید شما با این سیستم کنونی ..بی خیال شید.
    سوییس و هلند اصلا خودروسازی ندارند ولی مردمش برترین برندهای جهان رو سوار می شوند.

  • 00
    5 تیر 1396

    از خرید از شرکت شما به خاطر انتقادهای مشتریان شما مبنی بر بی تعهدی به مردم که در سایت وان کار نوشته اند پشیمان شدم.لطفا بررسی نمایید.

  • مهدی
    6 تیر 1396

    دمه همه دوستان گرم … تا چند روز قبل قصد خرید این خودرو رو داشتم اما با راهنمایی شما از خریدش پشیمون شدم آخه 70 میلیون پول بیزبون رو بدم که یه خودرو اسمبل شده تو آفریقا بخرم!!!

  • پیمان
    7 تیر 1396

    مرسی از صحبت همه دوستان، چه منفی و چه مثبت. چرا ما همدیگه رو تخطئه می کنیم؟ عزیزم اون دوستی که منفی گفته، حتما منفی دیده، میایید و متهم میکنید که همگی یک نفر هستن؟ یا اون دوستی که مثبت گفتین، خوب نوش جانتون که خودرو خوب دستتون اومده. بنده هم قصد خرید رو با شرایط خوبی که نگین خودرو گذاشته داشتم، ولی با این نظرات اکثریت، میتونم بگم که حداقل کمی چشمم باز شد، و احتمالا پشیمان هم بشم. به نظر همدیگه احترام بگذاریم.

  • مسعود
    16 تیر 1396

    با سلام
    خدمت دوستان عزیز عرض گنم چرا اینقدر خودروسازان عزیز رو مورد شماتت قرار میدهید آنها هم باید خرج کارمند ها و کارگرانشون رو در بیارند تازه قطعه سازها هم هستند توی هر کشوری سرمایه دار آزاد هست وچون امثال اینها پشتوانه حکومتی دارند همینه حالا شما چهل سال دیگه فریاد بزنید اش کشک خالته،،،،،،،،،

  • هادی
    17 تیر 1396

    بعد از 50 سال ماشین داری شرکتی متقلب تر از نگین خودرو ندیدم تمام دورغ صداقت ندارند

  • رضا
    2 مرداد 1396

    نظرات جالب بود خب من نظرهای مردم رو به زبان انگلیسی خوندم اون کسی که میاد میگه آشغاله بگه از چه نظر آشغاله اگه شما به هر عنوان رفتی پولتو گرفتی یا قراردادتو فسخ کردی دلیل نمیشه ماشینه بدی باشه بنظرم دوستانی که میخوان این ماشین رو بخرن یه سرچ کنن به فارسی یا به انگلیسی فیلم ها و کامنتهای مختلف تخصصی رو بخونن اگه نظرشون مثبت نشد در مورد این ماشین اونوقت حرف شما برادر عزیزم درسته،بعدشم شما بفرما با این مبلغ یه ماشین خوب اروپایی تقریبا صفر یا یه ماشین ژاپنی خوب کم کارکرد معرفی کن

  • سعید
    5 مرداد 1396

    نگین خودرو یک شرکت بدقول و دروغ گو هست. پانزده بهمن یک سیمبل نقدی خریدم. بیست خرداد 96 تحویل دادن، هنوزم پلاک نشده. تازه صاحب اول و آخرشم خودم. هیچ کس حاضر نیست حتی با یک دو میلیون زیر قیمت هم این ماشین صفر رو از من بره.

  • محمدرضا
    11 مرداد 1396

    سلام یچیزی میگم و میرم.ما الان سیمبل PE داریم ینی ارزون ترین و کم اپشن ترین ماشین.شما سیمبل رو بخاطر اپشناش و یا قیافش نخرین.فقط بخاطر کیفیت ساخت و پایین بودن اصطهلاک بخرین.صدای ورودی به کابین بسیار کم رانندگی بسیار نرم و کم لرزش و هندلینگ خوبی داره.توقع یه ماشین 200 میلیونی رو نداشته باشین ولی واقعا همین که مونتاژ داخل نیست عالیه.با هزینه ی 3 تا 4 میلیونم میشه روش اپشن گذاشت

  • sajjad.s
    14 مرداد 1396

    باسلام.
    اخر برج 12 ثبت نام کردیم تحویل 15 روزه دقیقا 2 ماه طول کشید تحویل دادن.
    ماشین کم صدایی هس و کیفیت داخلی ماشین رضایت بخشه
    پیرو حرف دوستانی ک میگن اشغاله اگه ماشین ژاپنی و کره ای هم قیمت با این هس شما بگید ما بخریم

  • احمدرضا
    16 مرداد 1396

    سلام
    خب اگه نظرات منفی رو یک نفر نوشته پس ممکنه این تعریف و تمجید و نظرات مثبت رو هم یه نفر گذاشته باشه
    بهتره یه کم جنبه داشته باشیم
    ایران به واسطه انحصاری بودن صنعت خودرو و قیمت گذاری اجباری از جانب دولت و در کنار ممنوعیت یا محدودیت های جورواجور واردات این نوع کالا به شکل بسیار ظالمانه و غیر منطقی داره با کیفیت بسیار پایین در کشور عرضه میشه و این اسباب تاسف هستش ، دقیقا خارجیا و بخصوص فرانسه متوجه این معضلات و مشکلات در کنار بیشمار مشکل دیگه از جنله انواع تحریم شدن و آشغالترین محصولاتشونو تو بازار ایران عرضه میکنن و متاسفانه مردم ما هم که کم نمیزارن در حمایت از این روند که نتیجش میشه همین ، ماسوای همه واقعیات تلخ صنعت خودرو این مردم هستن که میتونن سبب از رونق افتادن این مدل بهره کشی از جیبشون بشن
    به امید روزی که مردم با خرد جمعی جلوی این روال و روند غلط رو بگیرن

  • داود
    23 مرداد 1396

    سلام
    من هم می خوام یکی از مدل های سیمبل رو بخرم کامنت های مثبت و منفی رو خوندم برخی از ایراداتی که به این ماشین گرفته شده به ماشین بر نمی گردد بلکه خرید یا معامله بدی بوده که بین مشتری و فروشنده صورت گرفته است

  • علی
    26 مرداد 1396

    سلام
    من ماشین‌های زیادی رو تجربه کردم
    چه در داخل کشور و چه خارج از کشور
    فعلا هم سیمبل خریدم
    ازش راضی هستم
    به نظر من با این قیمت فقط می شد ماشین‌های چینی خرید که کیفیت اونا هم مشخصه که نه امنیت دادن و نه کیفیت
    شرایط پرداخت هم که خوب بود
    من خودم 15 روزه تحویل گرفتم البته مانیتور آون رو حدود 25 روز بعد تحویل گرفتم از خوش قولی شرکت تو تحویل ماشین خوشم ازند ولی تحویل مانیتور و دوربین عقب خیلی طول کشید
    ولی کلا از خریدم راضی هستم

  • محمد رضا
    27 مرداد 1396

    لطفا فیلم برسی رنو سیمبل را تهیه کنید .
    با تشکر

  • رضا
    28 مرداد 1396

    تو ایران مردم میرن ۱۱۰ میلیون میدن هیوندای اکسنت ۵۰ میلیونی میخرن که به دو سال نکشیده تعلیق و اتاق ماشین به فنا میره. موتور ماشین هم حداکثر ۱۰۰ هزار کیلومتر براتون کار کنه و بعدش باید یه دبه روغن صندوق عقب بذارین و برای هر هزار کیلومتر ۲ لیتر روغن توش بدارین و هیچ مکانیکی هم ننیتونه تعمیر کنه، چون کیفیت ساخت موتور پایینه و استهلاک قطعات بالاست که موجب مصرف روغن میشه و شتاب ماشین هم افت پیدا میکنه. اتاق ماشین لرزش میگیره و پایداری خودش از دست میده ولی رنو سیمبل حداقل ۱۵ سال ماشینه و فوق العاده نرم و راحت و بی دردسر. کفش هم گیر نمیکنه مثل خودروهای هیوندای. کلا بعد یک سال که این ماشین دارم هیچ ایراد و نقصی درش ندیدم به جز کیفیت رنگش که به خوبی خودروهای تویوتا و یا حتی هیوندا نیست ولی از ایرانیها بهتره. بعد هم ارگونونی صندلی راننده و هندلینگ ماشین به نسبت قیمتش واقعا عالیه. صمن اینکه چون موتور k4m حداکثر قدرت و گشتاورش تو دور موتورهای پایین تری نسبت به هیوندای اکسنت تولید میکنه، شتابگیری و کشش ماشین تو سربالایی خیلی بهتر از اکسنت هست. البته بعد از سه چهار هزار کیلومتر اول. موتور سیمبل هم کم استهلاکه و کاراییش در گذر زمان تغییر نمیکنه

  • عرشیا
    3 شهریور 1396

    دوستان ماشین قشنگیه ولی اگه بهش اعتماد ندارین با این رنج قیمت اکسنت هم میشه خرید.

  • فراز
    9 شهریور 1396

    قطعا حاضرم خودرويي كه تو افريقا اسمبل شده رو بخرم تا اشغالهاي چيني، بسوزه پدر اين بازار كه با ٧٠-٨٠ ميليون تومن هم حق انتخابت بايد بين يك هزار اشغال چيني و دو تادونه ماشين خوب باشه

  • باقری
    14 شهریور 1396

    سلام، من میخوام از این ماشین بخرم، رنو سیمبل، چند بار رفتم و از نزدیک ملاقات کردم، نمایندگی یدونه را داد گفت برونش، خدایش خیلی نرم و بی صدا بود، نمیدونم چرا بعضی ها اینقدر در مورد قیمتش حرفهای بی منطق میزنن،منطق کشور ما میگه باید به ماشین 5 برابر به قول خودشون بیگانگان پول بدین، دیگه بحس در مورد قیمتش بی مورد هست، ولی در مورد خود ماشین چون من مزدا 323 دارم اون هم کم کار و تمیز بدون رنگ هستش نمیتونم ازش دل بکنم، یعنی وقتی داخل کابین را با ماشین خودم مقایسه میکنم، اصلا جالب به نظر نمیرسه، ولی اگه این مقایسه با مزدا ژاپنی را در نظر نگیری، واقعا ماشین بی صدا، گیربکس خوب، صندلیهای درجه یک، صندوق بزرگ، خیلی نرم تر از ال ممد و ساندرو، فقط ساشی درب صندوق را نمیدونم آخه کدوم ماشین مدل بالا اونجا گذاشته که رنو این کار را کرده. در کل بخرید که خوبه. الان یک ماه است که دقت کردم رو به زیاد شدن هستش.

  • mehrdad
    20 شهریور 1396

    مرسی بابت مطلب خوبتون، ماشین خوبیه بدک نیست یکم فقط اسب بخارش کمه
    با تشکر

  • باقر
    22 شهریور 1396

    سلام، چند وقتی بود که در مورد سیمبل تحقیق میکردم، با آنکه بعد از مزدا ۳۲۳ بسیار سالم، کم کارکرد، ونرم داشتم رفتم یدونه مدل اس ای سیمبل خریدم، مزدا را نفروخته بودم که اگه ماشین خوبی نباشه ماشین قبلی را ازدست ندم، ولی خب، دیدم که ماشین وارداتی خیلی خوبه و نرم و بی صدا. از کاربرایی که میخوان از ماشین سیمبل استفاده کنن، لطفا خودشون هم برن ماشین را ببینن، من به یه نتیجه ای رسیدم مثل اینکه خیلی از کاسب ها یا دلالها از این نگین خودرو راضی نیستن و شاید هم شرکتهای داخلی هم چون یه رقیب پیدا کردن زیادی تند میرن، من که چیز بدی از نگین خودرو ندیدم، خیلی هم خوش برخورد بودن. لطفا انتقال بدین.

  • ایمان
    15 مهر 1396

    خیلی ببخشید ولی عملکرد بد و غیر حرفه ای نگین خودرو چه ربطی به این ماشین داره؟ یه عده بدون اینکه یه بار سوار این مشین شده باشن میان فقط بد و بیراه میگن که این ماشین بدرد نمیخوره و مفتش گروه و ….. اخه برادر من شاید یکی این ماشینو دوس داشته باشه بخاد بخره ازش لذت ببره به چه حقی میایی اینجا چرندیات و مهملات مینویسی بهتره همون لگن خودتو سوار شی.

  • علی
    25 مهر 1396

    همون L90 ه که یه کم لاغرش کردن و با قیمتی بالاتر تحویل مشتریای بیچاره می دن……. با این قیمت اصلا ارزش خرید نداره. تنها نقطه قوتش کیفیت بهتر موتور و فنیش نسبت به ماشین های تولید داخله و نقطه منفیش فرم زشت و غیر آیرو دینامیک، آپشن ضعیف و شتاب کمشه……. تو این رنج قیمت هیوندای اکسنت که برخی از دوستان ضعیف تر از سیمبل معرفی کرده بودند بهتره چرا که از نظر فرم بدنه آئرودینامیک، آپشن، شتاب، قدرت موتور ( 127 ) و مهمتر از همه تکنولوژی پیشرفته موتور کره ای برتری خیلی خوبی رو نسبت به سیمبل نشون می ده.

  • مرتضی
    28 بهمن 1396

    با سلام من ۹ ماه که این ماشین رو خریدم معایب و مزایای اونو میگم
    اول معایبش
    ۱ نداشتن آپشن
    ۲ جنس خشک داشبورد و رودری
    ۳ گیربکس ۴ دنده که زمان تعویص دنده ها ضربه میزنه
    ۴ قدرت نسبتا پایین موتور
    مزایا
    ۱ کیفیت خوب قطعات فنی
    ۲ طراحی خوب با دید عالی
    ۳استهکام جلو بندی و استعلاک پایین
    ۴ مصرف سوخت مناسب
    ۵ از همه مهمتر کیفیت خوب رانندگی .واقعا نرمی و راحتی ماشین مثال زدنیه توی این رنج قیمت
    ۶ فضای بزرگ سرنشین و با که برای یه خانواده مهم استش
    ۷ دقت در مسایل اویلیه رفاهی مثل محل نسب صندلی کودک .صندلی تا شو عقب که فضای رارو افصایش میده
    ۸ ایمنی بالا و منتاژ مناسب
    ۹ در سرعت پایین صدای موتور داخل کابین میاد ولی در سرعت بالا به هیچ عنوان صدایی داخل نمیاد و هس ارامش و امنیت داره ماشین .

  • محمد حسین
    23 اسفند 1396

    با سلام ..من حدود یکساله دارم ‌.با توجه به قیمت و شرایط خرید و کیفیت قطعات و مشخصات فنی گزینه خوبیه..

  • Sajjad
    14 فروردین 1397

    سلام. ببخشید
    ارتفاع ماشین ب جای 1634 ب اشتباه 2634 ثبت شده.

  • فاطمه
    15 فروردین 1397

    با سلام- بنده 6 ماهه که این ماشین رو خریداری کردم بسیار عالیه. در مقابل آپشن کم مزایایی همچون نرم بودن و قطعات خوب قرار داره. من قبلا اکسنت داشتم اصلا راضی نبودم به هزار جور مکافات فروختمش. البته از قبل کارشناس بهم گفته بود سیمبل بخر ولی اهمیت نداده بودم

  • سبحان
    21 فروردین 1397

    سلام من سیمبل به مدت ۲ ساله با کارکرد ۳۸۰۰۰هزار کیلومتر دارم استفاده میکنم این خودرو بی ازاریه از تهران تا تبریز و از تهران تا قشم رفتم و امدم و هیچ خرجی برام نزاشته و قبلا ماشین ال نود داشتم سیستم گیربکسش خیلی بهتر از ال نود است و واقعا نسبت به ماشینهای چینی خیلی بهتره

  • امیر
    27 فروردین 1397

    سلام درود بر شما..من ال ۹۰‌دارم .خواستم عوض کنم..بین بسترن و سیمبل موندم کدومو انتخاب کنم..ممنون میشم راهنماییم کنین

  • بنده
    29 فروردین 1397

    خریدن رنو سیمبل=بدبخت شدن
    چراااااا؟؟؟؟؟ علت از کیفیت ماشین نیست بلکه قیمت خودروه
    اگه آدم ال90 داشته باشه و بره اینو بخره پولشو اتیش زده چون همه چی ماشین شبیه ال90ه دوتا آپشن اضافه شده قیمتش شده 100 میلیون آقاااااااینارو میتونه آدم رو ال90خودمون بریم لوازم یدکی بزاریم
    به نظر من با بودجه100تا150میلیون میشه یاریس صندوقدار 2015-2016خرید یا کیاریو 2016 یاالنترا 2016-2015هم زیبا تر هستن و هم آپشن بیشتری دارن و ارزش خریدو داره

  • مسلم
    8 خرداد 1397

    من مدتیست که سیمبل پی ای دارم وخودم واسش دوربین ومانیتور و سنسورفاصله سنج گذاشتم. درکل ماشین کم خرج وخوش رکاب وکم صداییه ونرم وخوش رکابه و می ارزه خریدنش. الان میخوام کروز هم واسش بذارم و میخوام درباره ی کارایی کروزش بدونم. کسی اگه اطلاعاتی داره لطفا دراختیارمن بذاره؟ بذارم یانه!؟!

  • سجاد
    1 تیر 1397

    سلام . فیلم بررسی این ماشین رو تبدیل کردید به یه تبلیغ
    ی صندلی برداشتید بیرون ماشین نشستید و تبلیغ کردید
    مگه صندلیهاش راحت نبود؟؟
    همه میدونن طراحی ماشین داچیاست ماشین فیس لیفت ال90 هستش چرا. اخه چرا؟؟؟؟؟
    این باید بیاد رو خط تولید قیمتش هم منصفانه بشه به جای ال 90

  • رضا نور
    10 مهر 1397

    رنو سیمبل انجمن داره؟ لطفا آدرسش رو لطف کنید.

  • مجید
    6 فروردین 1399

    با سلام
    من دل منطقه آزاد انزلی، یه مدل 2018 سیمبل دارم
    در واقع فیس لیفت همین سیمبل های پلاک ملی هست، تغییرات ایجاد شده در ظاهر مربوط به طرح جدید چراغ ها همراه با دی لایت، طرح جدید سپر جلو، زه مشکی روی در دربها،جک درب موتور، طرح کاملا جدید صندوق عقب، صندوق پران برقی، چراغ های جدید عقب، رینگ های طرح جدید
    در داخل فقط طرح غرببلک جدید مثل داستر، و فک کنم سیستم صوتی اندروید
    در قسمت فنی تغییرات خاصی نداشته فقط با تحقیقاتی ک انجام دادم گویا مَپ گیربکس رو تغييرات دادن ک تعویض دنده ها بسیار عالی شده ک اصلا با ساندرو یا ال90 اتومات قابل مقایسه نیست
    در مجموع مزایا و معایب رو در استفاده 20 هزار کیلومتری خودم عنوان میکنم :
    مزایا :
    قيمت مناسب، به نسبت‌ ماشین های مثل ساندرو و چینی ها…
    کشش بسیار عالی، اینجوری بگم این ماشین رو قدرتی ساختن فقط باهاش باید جاده های ییلاقی رفت و از تیپ ترونیکش در دور 6400 لذت برد
    کیفیت واقعا عالی با توجه به قیمت
    من نمونه 150تا کارکرد هم دیدم ک مثل اصلا افت کیفیت نداشته، ساندرو صفر داشتم ک داشبورد مثل جقجقه صدا میداد
    هندلینگ مناسب
    ترمز های مناسب
    سیستم صوتی خوب
    ایزوله بودن کابین از نظر صدا
    فضاي کابین و صندوق بار
    دو عدد جای فندکی!
    نور چراغ جلو فوق العاده
    برف پاک کن عالی عالی مخصوصا ما ک تو شمال هستیم و همیشه بارونه
    صندلی های بسيار بهتر از ال 90 و ساندرو
    در ضمن موتور سیمبل با ال90 یکم در قسمت سر سیلندر متفاوت هست و با ساندرو یکیه
    و…

    معایب :
    مصرف سوخت صدی 9
    تعلیق عقب خشک ولی با اضافه شدن سرنشین بسیار نرم میشه!
    لاستیک های 185! البته خارجی ک من با نمونه 205 عوض کردم
    فرمان به نسبت سفت
    البته داخل جاده عالیه کاملا ماشین م پایدار هست ولی برای داخل شهر و من چون 205 انداختم یکم سفت بنظر میاد
    اهرم دنده ی یکم سفت
    واقعا دیگه چیزی بدی ازش به ذهنم نمیرسه

    در کل این ماشین جون میده برای مسافرت
    پایدار، جادار، با وجود بار و سرنشین بسيار نرم در جاده کم مصرف( 7) و ایمن…

    امیدارم تجربیات در مورد این ماشین به شما برای تصمیم گیری کمک کرده باشه

  • ستایش
    31 شهریور 1399

    به مراتب کسی که سوار هر دوی این خودروها میشه تفاوت به وضوح کیفیت بالاتر رو در رنو سیمبل میبینه، خودروی وارداتی تولید فرانسه و خودروی تولید شرکت سایپا! مقایسه اشتباست، درسته که به دلیل وجود دلال ها خودروی سیمبل قیمتش افت کرده اما این یک فرصت است برای کسانی که واقعا میخان ماشین خوب سوار شوند تولید های آشغال چینی و ایران.

  • امین
    1 اسفند 1399

    اونایی که میگن با ال نود فرقی نداره یه نابغه هستن!

  • عرفان جان
    21 شهریور 1401

    سلام من بین رنو سیمبل اتومات و ال نود اتومات موندم کدوم رو بخرم ؟ حالا به نظر شما کدوم رو بخرم که از حالت خدمات پس از فروش خوب بخرن و شتاب در سربالایی مورد قبول باشه ؟ ممنون میشم که راهنماییم کنید

  • علی
    10 آبان 1401

    سلام
    پایه چراغ مهشکن های رنو سیمل چی هستش؟

مشخصات فنی رنو سیمبل
سال طراحی
2013
سیلندر
4
سوپاپ
16
تنفس پیشرانه
تنفس طبیعی
حجم موتور
1598 سی‌سی
حداکثر قدرت
105 اسب‌بخار
دور حداکثر قدرت
5750
حداکثر گشتاور
145 نیوتن‌متر
دور حداکثر گشتاور
3750
گیربکس
4 سرعته AT
انتقال نیرو
دیفرانسیل جلو
حداکثر سرعت
175 کیلومتر بر ساعت
شتاب ۰ تا ۱۰۰
10.1 ثانیه
وزن
1081 کیلوگرم
طول
4348 میلی‌متر
عرض
1994 میلی‌متر
ارتفاع
1517 میلی‌متر
فاصله بین دو محور
2634 میلی‌متر
ظرفیت باک
50 لیتر
مصرف سوخت ترکیبی
7 لیتر/۱۰۰Km
استاندارد آلایندگی
-
استاندارد امنیت
-
کیسه هوا
کیسه ایمنی هوا راننده و سرنشین جلو
ترمز
جلو دیسکی و عقب کاسه‌ای – ABS
سیستم صوتی
کنترل سیستم صوتی کنار فرمان – مانیتور 7 اینچی (نمونه کامل تر)
دیگر امکانات
تنظیم کننده عمودی صندلی راننده - برف پاک کن تناوبی - گل پخش کن - آینه‌های بغل برقی - فرمان هیدرولیک – ریموت کنترل - گرم‌کن شیشه عقب تایمردار - آینه‌های بغل و دستگیره درب‌ها هم‌‎رنگ بدنه - کروز کنترل - صفحه نمایش اطلاعات - صفحه نمایش دمای بیرون - رینگ آلومینیومی - چراغ مه شکن جلو - سنسور عقب – تهویه مطبوع خودکار