علاقه شدید مردم به سگمنت کراساوورها، خودروسازان را برآن داشت تا با تغییرات ساده روی محصولات هاچبک خود، کلاس خودرویی جدیدی بنام هاچبککراس را خلق نمایند. این نوع ماشینها از نظر فنی و تواناییهای حرکتی تفاوت خاصی با یک خودرو هاچبک ساده ندارند اما با ظاهر متفاوت و استفاده از اِلمانهای خاص، خودشان را شبیه به کراساوورهای مد روز نشان میدهند. البته رنو ساندرو جدا از تغییرات ظاهری از نظر ارتفاع هم مقداری تغییر داشته و حدود 2.5 سانتیمتر بیشتر از مدل ساده از زمین فاصله گرفته است، اما این بدان معنا نیست که قابلیت آفرود خاصی در اتومبیل پدیدار شده. در نهایت ساندرو استپوی قادر خواهد بود از سرعتگیرها و دستاندازهای معمول شهری و روستایی سادهتر از خودروهای کم ارتفاع عبود کند که البته این مزیت به قیمت کاهش قابلیت فرمانپذیری در سرعتهای بالاتر (بدلیل بالا رفتن مرکز ثقل) منتهی شده، هرچند رنو مدعی است که با استفاده از فنرهای متفاوت این مشکل را تا حدودی کمرنگ نموده. در هر صورت تب شاسیبلندسواری به قدری افزایش یافته که خیلیها حاضرند حدود 10 درصد (که معادل دهها میلیون تومان خواهد شد) رقم اضافه پرداخت کنند تا رنو ساندرو آنها از اِلمانهای آفرودی (هرچند صرفاً ظاهری) بهرهمند شود.
بررسی رنو ساندرو استپ وی
به طور کلی رنو ساندرو به عنوان نسخه هاچبک لوگان (همان تندر 90) و یکی از اقتصادیترین خودروهای بازار داخل شناخته میشود؛ اما نسخه استپوی از نظر ظاهری مقداری از این فرم اقتصادی و محافظهکارانه فاصله گرفته و با چراغهای تیرهتر، فلاپهای پیرامونی مشکیرنگ، باربندهای روی سقف و ارتفاع بالاتر فنرها، اندکی جذابیت هم چاشنی کار نموده است تا محصول نهایی تا حدی جوانپسندانهتر و زیباتر از مدل ساده به چشم آید. حال اینکه آیا تغییرات جزئی صورت گرفته روی استپوی، اختلاف قیمت نسبتاً زیاد این مدل با نسخه ساده را توجیه میکند یا خیر، سوالی است که شما باید به آن پاسخ دهید چراکه عمده تفاوتهای میان این دو خودرو ظاهری است و این سیلقه شخصی شماست که مشخص میکند تا چه اندازه حاضرید برای این پارامتر هزینه نمائید. در هر صورت ساندرو استپوی هم مثل سایر اعضاء خانواده پلتفرم لوگان از خصلتهای اقتصادی نظیر دوام بالای موتور، استحکام مناسب قطعات زیربندی، تعلیق نسبتاً نرم و استهلاک پایین ادوات سود میبرد و در طرف مقابل در بحث جذابیتهای بصری (بخصوص داخل کابین)، هندلینگ، امکانات جانبی و لذت رانندگی نمره بالایی بدست نخواهد آورد. البته ساندرو استپوی از نظر پیشرانه و تواناییهای حرکتی شرایط قابل قبولی دارد اما نباید از آن انتظار لذت رانندگی بالا یا شتابگیری مشابه رقبای توربو را داشته باشید. در پارامترهایی نظیر مصرف سوخت، سکوت کابین و راحتی صندلیها نیز شرایط نماینده رنو متوسط ارزیابی میگردد. البته صندلیهای عقب نیمکتمانند ساندرو ارگونومی چندان مناسبی ندارند اما حداقل روی صندلیهای جلو میتوان از رفاه نسبی برخوردار شد.
داخل رنو ساندرو استپ وی
با ورود به داخل کابین با فضایی ساده، خشک و بیروح روبرو میشویم که از نظر جذابیت بصری و القا حس هیجان هیچ حرفی برای گفتن ندارد. بخصوص که کمبود آپشنهای جانبی باعث شده خودرو حتی ارزانتر و قدیمیتر هم به نظر برسد. در واقع اگر به دنبال فضای داخلی مدرن و شیک هستید باید به شما هشدار بدهیم که ساندرو به هیچ عنوان مناسبتان نخواهد بود چراکه این محصول از نظر طراحی و خشکی پلاستیکهای کابین با خودروهای بسیار ارزانتر از خود قابل مقایسه است. اما اگر کارآیی و باطن ماشین را به خصلتهای ظاهری ترجیح میدهید جای درستی آمدهاید چراکه اینجا از نظر فضاسازی کابین و صندوق، ارگونومی ادوات، دید به اطراف و میزان تسلط اوضاع مناسب است و حتی برای استفادههای خانوادگی و سفرها میتوانید روی نماینده هاچبک (یا هاچبککراس) رنو حساب باز کنید.
داخل رنو ساندرو استپ ویضمناً قطعات زمخت داخلی از نظر ماندگاری هم شرایط بسیار خوبی دارند و به این زودیها دچار خرابی و افت کیفی محسوس نخواهند شد. البته با تمامی این صحبتها باز هم جا داشت که در برخی قسمتها خساست کمتری به خرج داده میشد و با انتقال کلیدهای شیشهبالابر به داخل دربها و استفاده از اهرم دنده ظریفتر، مقداری از حس اقتصادی و قدیمی بودن محصول رفع میگشت، اما متاسفانه به هر دلیل این امر صورت نپذیرفته است.
طراحی رنو ساندرو استپ وی
رنو (یا به عبارتی داچیا) برای ساخت ساندرو از طراحی ساده و محافظهکارانه استفاده نموده و سعی کرده با بهرهگیری از خطوط ساده هزینه تولید را تا حد ممکن پایین نگاه دارد. اما اگر بخواهیم ساندرو را با دیگر محصول این پلتفرم یعنی تندر 90 مقایسه کنیم متوجه پیشرفت قابل توجه خودرو میشویم، هرچند هنوز هم در قیاس با نسل جدید این محصول (که متاسفانه در کشورمان حضور ندارد) و رقبای چینی موجود در کشور سادگی طراحی کاملاً مشهود است. مدل استپوی یا همان هاچبککراس ساندرو با هدف هماهنگسازی ظاهر نماینده سادهپوش رنو با معیارهای روز دست خوش تغییرات جزئی شده که شاید افزایش قیمت چند ده میلیونی را توجیه نکند اما ظاهر زیباتر و جذابتری ایجاد نموده است.
رنو ساندرو استپ ویکاسهچراغهای مشکی رنگ، سپرهای اسپرت با کاور مشکی و دیفیوزر نمایشی، زه محافظ گلگیرها، رکاب جانبی، دستگیره دربها و آینههای جانبی نقرهای، روفرکهای روی سقف و افزایش حدود 2 و نیم سانتیمتری ارتفاع از جمله تفاوتهای ظاهری میان نسخه استپوی با مدل ساده هستند که چهره نماینده داچیا را مقداری اسپرتتر و بهروزتر از برادرش نشان میدهد. البته ساندرو هنوز هم با این تزئینات اضافه قادر نیست از نظر زیبایی با سایر هاچبککراسهای خوش بر و روی چینی نظیر برلیانس C3 و ام وی ام X22 رقابت کند اما حداقل از چهره ساده و فاقد هرگونه هیجان نسخه ساده خود فاصله گرفته است.
مشخصات رنو ساندرو استپ وی
ساندرو استپوی از نظر مشخصات فنی مشابه ساندرو معمولی است و به غیر از تفاوت اندک در سیستم تعلیق و ارتفاع مقداری بالاتر، اختلاف دیگری با برادرش ندارد. البته اگر قصد خرید یک ساندرو دندهای آن هم از نسخههای اولیه مجهز به گیربکس JH3 را داشته باشید باید به شما بگوئیم که نمونه استپوی ارزش پرداخت هزینه اضافه را دارد چراکه روی آن از گیربکس بهتر JHQ استفاده شده و مشکلات روغنریزی و سختی تعویضها دیده نمیشود. اما از نیمههای سال 1396 مدل ساده ساندرو هم به جعبهدنده جدیدتر مشابه استپوی با کلاچ هیدرولیکی تجهیز گردید تا اختلاف میان دو برادر به همان تفاوتها ظاهری و ارتفاع سیستم تعلیق محدود گردد. پیشرانه این محصول نیز همان مدل معروف K4M کار شده روی تندر 90 است که شاید به نسبت محصولات امروزی چندان مدرن به نظر نرسد اما بواسطه حضور طولانی در بازار داخل از نظر وفور قطعات یدکی شرایط مناسبی به دست آورده است. ضمن اینکه K4M در طول این مدت ثابت کرده با بنزینهای نه چندان با کیفیت وطنی و شرایط آب و هوای خاص کشورمان سازگار است و به این زودیها دچار مشکل و خرابی نمیشود.
موتور رنو ساندرو استپ ویدر هر صورت زیر پدال گاز ساندرو 105 اسب بخار قدرت و 140 نیوتنمتر گشتاور در اختیار داریم که برای جثه نسبتاً کوچک و وزن کمتر از 1.2 تن اتومبیل کافی به نظر میرسد. البته نسخه دستی به لطف یک دنده بیشتر و در نتیجه فاصله میان ضرائب کوتاهتر و همچنین پرت انرژی کمتر، اندکی چالاکتر است و میتواند در شرایط استاندارد شتاب صفر تا صد حدود 10.5 ثانیه (در شرایط بنزین و ارتفاع تهران این زمان اندکی طولانیتر خواهد شد) را ثبت نماید اما مدل اتوماتیک حدود 1 ثانیه کندتر است. گیربکس اتوماتیک AL4 ساندرو هم علیرغم اشتراکات بسیار با مدل کار شده روی پژو 206 هماهنگی بهتری با موتور بدست آورده و تعویضهای نرمتری انجام میدهد اما همچنان تعداد کم دندههایش یک نقطه ضعف محسوب میشود.
از دیگر مشخصات فنی رنو ساندرو استپوی میتوان به ترمزهای جلو دیسکی و عقب کاسهای و سیستم تعلیق مکفرسون جلو و میله پیچشی با مقطع H شکل عقب اشاره نمود. این مجموعه برای سواری عادی و خانوادگی عملکرد نرم و مطمئنی از خود نشان میدهند، اما در هنگام رانندگی اسپرت و پرتنش اوضاع مقداری تغییر میکند و کاسهای بودن ترمزهای عقب در کنار ساختار ساده تعلیق و نبود سیستمهای پایداری کمکی الکترونیکی راننده ساندرو را در موضع ضعف نسبی قرار خواهد داد. در واقع ساندرو علیرغم تواناییهای حرکتی قابل قبول، برای رانندگی اسپرت ساخته نشده و بهتر است چالشهای اینچنینی را به نماینده اقتصادی رنو تحمیل نکنید. با این حال رفتار ساندرو (بخصوص در نسخه استپوی) در برابر دست اندازهای پرشمار شهری و حتی مسیرهای خاکی روستایی قابل قبول است و به خوبی از پس جذب ضربات وارده برمیآید.
رقبا رنو ساندرو استپ وی در بازار
شاید اولین رقیب رنو ساندرو استپوی، برادر سادهترش یعنی ساندرو معمولی باشد چراکه آن محصول هم مشخصات فنی مشابه را با قیمت ارزانتر به شما ارزانی خواهد داشت. در واقع برای افرادی که به ظاهر خیلی اهمیت میدهند خودروهای چینی بسیار زیباتر و جذابتر از ساندرو در بازار موجود است و برای آنهایی که ویژگیهای اقتصادی را در اولویت قرار دادهاند شاید این چند قطعه پلاستیکی و اندک ارتفاع بیشتر نسخه استپوی به اندازه اختلاف قیمت چند ده میلیونی توجیه نداشته باشد. با این حال در شرایط امروزی کراساوورسواری به قدری مد شده که شاید حتی فقط برچسب عبارت کراس روی بدنه هم برای قانع کردن مشتریان جهت پرداخت پول بیشتر، کافی باشد چه برسد به اینکه ساندرو چند قطعه اضافه و از همه مهمتر اندکی ارتفاع بیشتر هم دارد. خوب پس تا اینجا فرض را بر این میگذاریم که این ماشین موفق شده برادر قدکوتاهتر خود را پشت سر بگذارد. این بار رقبای شرقی نظیر ام وی ام X22 و برلیانس C3 با طراحی بسیار مدرنتر داخلی و خارجی و آپشنهای پرشمار سر راه فرزند رنو قرار میگیرند. تازه جک S3 هم از قلم نیندازیم. بخصوص که برتری آپشنهای X22 و S3 صرفاً مربوط به موارد فانتزی نظیر سانروف نمیشود و در مباحث ایمنی نظیر نمایش وضعیت باد تایرها و کنترل پایداری هوشمند نیز ادامه مییابد. با این حال ساندرو استپوی ویژگی دارد که هیچ کدام از آنها ندارند و آن دوام بالا و جان سخت بودن تحت هر شرایطی است که استپوی را به گزینهای قابل اعتماد در این رده تبدیل کرده است. در واقع ساندرو تنها با همین برگ برنده موفق شده در برابر این رقبای قدر مقاومت کند و با توجه به استهلاک پایین قطعات، با افت قیمت کمتری در بازار دست دومها روبرو شود.
امکانات و تجهیزات رنو ساندرو استپ وی
متاسفانه رنو ساندرو در بحث امکانات جانبی حرف چندانی برای گفتن ندارد و در برابر رقبای مجهزی نظیر ام وی ام X22 با اختلاف وحشتناکی شکست میخورد. مدل گرانتر استپوی هم در این پارامتر شرایط بهتری ارائه نمیکند و با داشتن آپشنهای بسیار ساده و ابتدایی نظیر: ایربگ راننده و سرنشینان کناری، ترمزهای مجهز به ABS و EBD، شیشهها و آینههای برقی، تهویه دستی و مواردی از این دست یارای رقابت با چینیهای پر زرق و برق این رده را نخواهد داشت. حتی آپشنهای سفارشی مثل: کروز کنترل (برای نسخه اتومات)، دوربین دنده عقب، روکشهای چرم و.. که در برابر پرداخت وجه اضافه روی مدلهای جدیدتر ماشین نصب شدهاند هم نمیتواند ساندرو را به سطح رقبای این بخش از بازار برساند.
در خصوص ایمنی هم باید گفت که داچیا ساندرو در سال 2009 توسط Euro-NCAP مورد آزمایش قرار گرفته و موفق شده 3 ستاره از 5 ستاره این موسسه معتبر را بدست آورد. البته اگر نماینده رنو یک بار دیگر و با استاندارهای سختگیرانه امروزی مورد تست قرار گیرد احتمالاً نمره کمتری کسب خواهد نمود اما با این حال همچنان میشود مقاومت بدنه و شاسی ساندرو را قابل قبول توصیف کرد.
زیر کاپوت رنو ساندرو استپوی با همان پیشرانه K4M تندر روبرو میشویم که شاید از نظر اعداد و ارقام حرف خاصی در برابر رقبای توربو خود نداشته باشد اما نکته مثبت اینجاست که این پیشرانه برای سالهای طولانی در بازارمان حضور داشته و در شرایط خاص آب و هوایی و بنزین وطنی، مقاومت و بازدهی خوبی از خود نشان داده است. ضمناً این موتور 4 سیلندر 1.6 لیتری 16 سوپاپ تنفس طبیعی، قادر است در بهترین حالت 105 اسب بخار قدرت و 140 نیوتنمتر گشتاور تولید نماید که برای وزن نه چندان سنگین ساندرو استپوی کافی به نظر میرسد.
رنو ساندرو با دو نوع گیربکس 5 سرعته دستی و 4 سرعته اتوماتیک روانه بازار شده است که مدل دستی با کد JHQ و اتومات با نام AL4 شناخته میشوند
رنو ساندرو موفق شده 3 ستاره ایمنی از 5 ستاره موسسه معتبر Euro-NCAP را بدست آورد که هرچند این امتیاز بر مبنای استاندارهای سال 2009 میلادی کسب شده اما همچنان باعث امیدواری است
ساندرو استپوی از نظر مشخصات فنی مشابه نسخه معمولی است و به غیر از تفاوت اندک در سیستم تعلیق و ارتفاع مقداری بالاتر، اختلاف دیگری با برادرش ندارد، اما از نظر ظاهری شاخصههایی نظیر: کاسهچراغهای مشکیرنگ، سپرهای اسپرت با کاور مشکی و دیفیوزر نمایشی، زه محافظ گلگیرها، رکاب جانبی، دستگیره دربها و آینههای جانبی نقرهای، روفرکهای روی سقف و افزایش حدود 2 و نیم سانتیمتری ارتفاع باعث شدهاند که نمونه هاچبککراس تاحدودی اسپرتتر و بهروزتر از برادرش دیده شود. البته برای دستیابی به این بهبود ظاهری باید چیزی در حدود 10 درصد هزینه بیشتر نسبت به مدل ساده پرداخت کنید. ضمناً بد نیست اشاره کنیم که مدل منوال ساندرو در ابتدا از گیربکس JH3 با کلاچ سیمی بهره میبرد که در برابر نسخه JHQ کار شده روی استپوی ضعفهایی نظیر روغنریزی را داشت اما از اواسط سال 1396 هر دو نسخه ساندرو با گیربکس دندهای مشابه یعنی JHQ تولید شدند
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.


سلام ،میخواستم بدونم این مدل ماشین شاسی هست یا هاچ بکه
یه چیزی بین این دوتا که گفتی که اسمش میشه کراس اوور
دوره این اتو اشغال ها تمومه اینم میشه مثل مگان من تا پارسال تو خیابون کلی ال نود میدیدم الان نیست شدن همه بخاطر اینکه رنو از ایران رفته دارن میفروشن یا داخلی بخرن یا چینی البته ماشین مالی نیست فقط خر کار نه هندلینگ و کیفیت سواری خیلی چینی ها مثل جکو داره نه قدرت نه جاداری نه هیکل در کل پولتو میدی شتر گاو پلنگ من باشم حتی دو برابر قیمت میدم اس 5 یا اس 3 حالم از این اتو اشغال های داخلی و داچیا بهم میخوره
سلام. بزارین کسانی که ندارن بد بگن.ساندرو 4 ستاره کیفیت گرفته یعنی با کیفیت ترین خودرویی که در ایرن مونتاژ میشه هست.توی هر خیابوم که یکی هست زیاد شده ولی حیف سایپا کلا تنوع رنگ نداره تولیداتش.
سلام یه سوال دارم
موتور و گیر بکس این ماشین ، موتور و گیر بکس تندر نود هستش؟
اخه جفتشون 1598 سی سی هستش و 4 سرعته اتومات
رنو ساندرو استب وی ، 1600 سی سی دیزلی داره و 900 سی سی بنزینی
لطفا راهنمایی کنید
هیچ فرقی نداره
بقول قدیمیا خرهمن خره فقط پالونش عوش شده
این همه پول بدی آخرم هاچبک ال ۹۰ سوار شی….چه فکر میکنه کسی که اینو خریده….
اول سوار شد یه دور بزن بعد نظر بده
اگر ساندرو جهانی با اون آپشن ها بود به این قیمت می ارزید.ولی اینکه همون ال نود هاچبک تپل شده است!!
ما ایرانیان خیلی گناه داریم هیچ کسی هم بفکر ما نیست.این جماعت حاکم هم از کجا آمدن که به ما به چشم گله گوسفند نگاه می کنه فقط بدوشه خودمان هم به فکر نیستیم خُب خاک بر سر نخر زورت سر خودت که میرسه چرا میخری پول میریزی توی گلوی این اجنبی های وطنی بعد گله هم نکن.خاک بر سر من که این جور هموطنیهایی دارم یه مشت احمق
كلا اين قيمت 65 ميليون نمي ارزه. خيلي ساده و بي امكاناته. همون ال 90 اتوماته با حدود 15 ميليون اختلاف قيمت بيشتر !. هزينه نگهداري و تعميرات خودروهاي خانواده رنو هم زياده. از تعميركاراي ال 90 بپرسيد.
الآن دوره ماشينهاي آپشن داره. در عوض اينو با اچ 30 كراس ايران خودرو مقايسه كنيد. اچ سي موتورش TU5 و اصالتا فرانسويه. گيربكس اتومات ژاپني عالي كه خيلي نرم دنده عوض ميكنه. آپشنهاي زياد، خدمات پس از فروش مناسب و قطعات فراوان در تمام نقاط ايران. داراي قشنگي متعارف و نهايتا با همه اينها فقط 45 ميليون قيمتشه. مگه غير از مشخصات فني خوب و استهلاك كم و خدمات و قيمت و زيبايي و آپشنهاي مناسب، آيتم ديگه اي براي انتخاب مهمه؟
ديگه دوره كالاهاي چيني بي كيفيت گذشت. شاهدش گوشيهاي موبايله كه اولش مردم استقبال نمي كردند ولي الآن مردم با نصف قيمت سامسونگ، گوشيهاي چيني خيلي خوبي مثل هوآوي تهيه مي كنند. ايكاش صنعت مملكتمون رشد كنه و مجبور نباشيم كالاهاي ديگران رو بخريم. ولي وقتي حق انتخاب زيادي نداريم، بايد واقع نگر باشيم. نذاريم بازار برامون تعيين تكليف كنه كه ماشين چه رنگي بخريم يا نگران اين باشيم كه موقع فروش بازارش چه جوريه؟
سلام ایا این ماشین دور پیچ سر نمی خوره مثل ال 90.ایا این مدل بهتره یا ساده؟من خودم ساده شو دارم ازش هم راضیم.
خیلی جالبه که بسیاری حرف از اصالت میزنن، هرکس یه کمی صفحات وب رو دیده باشه و یه کمی تخت گاز نگاه کرده باشه، میدونه که ساندرو و تندر (یا همون لوگان) ساخت داچیای رومانی هستن که زیر مجموعه رنو است و از پلت فرم های تاریخ مصرف گذشته رنو استفاده میکنه و ماشین هاش تو خود اروپا با برند داچیا عرضه میشن و تو کشورهایی مثل ایران و روسیه یه لوگوی رنو می چسبونن روشون، و از این نظر فرقی بین این شرکت با شرکت های چینی که از پلت فرم های نسل قبل محصولات ژاپنی و فرانسوی استفاده میکنند ، نیست .درسته ماشین با کیفیتی هست، کلا خودروسازهای ایرانی دو سه سری اول هر ماشین جدیدی رو خوب میزنن چون هنوز راه خراب کردنش رو بلد نیستن، ولی بعدا که یاد گرفتن خرابش میکنن، و همچنین از نبود اپشن خیلی رنج می بره و قیمت گذاری اش فوق العاده غیر رقابتیه،ماشین باید در حدود قیمتی عرضه میشد که با ماشینی مثل پژو 207 رقابت کنه ، نه جک جی فایو اتوماتیک.
چقدر عالی دارن این آشغال ها رو به مردم قالب میکنن و مردم هم لذت میبرن و گلو پاره میکنن برای این اسباب بازی. ال 90 جایگزین پراید قیمتش الان شده همسان یک زمان کمری جی ال. اینم یک روزی میشه جایگزین اپتیما انگار!!
سلام به همگی.من الان تا ۷۰ تومن بودجه برای خرید خودرو دارم و میخواستم یه ماشین بگیرم.با کلی گشت و گذار تو اینترنت فهمیدم بهترین ماشین تو این رنج قیمت البته یه خورده کمتر همین ماشین استپ وی هست.البته به غیر از ماشین های چینی. ولی تو خیلی از جاها نظرات دوستان رو خوندم که میگفتن این ماشین خوبی نیست و ارزش خرید نداره و امثال این صحبتا. الان من از دوستان یه سوالی دارم. میتونین به من بگین تو این رنج قیمتی که عرض کردم چه ماشینی بخرم خوبه؟؟بعد اینکه ایا ماشین های چینی تو این رده ماشین های خوبی هستن؟؟ بعدا برا فروششون به مشکل و افت شدید قیمت نمیخورم؟؟
ممنون میشم یکی کمکم کنه چون واقعا موندم چی بگیرم
درود بر همه دوستان،بعضي از دوستان در مورد استپ وي نظر خوبي ندارن و بنده قصد گرقتن اين خودرو رو با خريدن حواله با چهار ميليون گرانتر دارم ميتونيد بهتر و كارشناسي تر راهنمايي كنيد و در اين حدود قيمت چه ماشينهايي ميتونم بخرم؟ممنون
سلام خدمت مردم شریف و صبور ایران . بنده یک مقایسه ساده بین بهترین نوع تندر یعنی رنو ساندرو استپ وی اتومات و جک جی 5 اتومات انجام می دم بعد خودتون تصمیم بگیرین . استپ وی : 105 اسب بخار قدرت ، 140 نیوتن گشتاور – ترمز عقب کاسه ای ، بدون سانروف ، بدون مه شکن عقب ، شتاب 11/5 ، حداکثر سرعت 170 ، مصرف ترکیبی 8.3 ، بدون زیبایی داشبورد ولی با کیفیت خوب قطعات و مونتاژ . جک : طراحی پنین فارینا ایتالیا ، موتور تحت لیسانس میتسوبیشی ، 141 اسب بخار قدرت ، 165 نیوتن گشتاور ، چهارچرخ دیسک ، سیستم پایداری ترمز ، سانروف ، مه شکن جلو و عقب ، شتاب زیر 11 ثانیه ، مصرف ترکیبی 7.6 ، جادار و نمای داخلی و بیرونی خودرو زیبا ، کیفیت مونتاژ خوب . ولی به اسم خودرو چینی . بنده نماینده کرمان موتور نیستم و فرقی برام نداره که شما کدوم رو انتخاب می کنین .لطفا قبل از نظر دادن در خصوص صحت صحبتهای بنده تحقیق کنید و اینکه گفته میشه لوازم چینی کیفیت نداره اکثرا در خصوص اجناس با قیمت زیر یک میلیون تومان هست .فقط خواستم مردم شریف ایران در این رنج قیمت ، بهترین انتخاب رو داشته باشن . ببخشید که طولانی شد . متشکرم .
خودرو رنو استپ وی از لحاظ موتور خوب است ولی این خودرو هيچي آپشن ندارد اگر روی آن آشناهای مختلف نصب شود خیلی خوب ميشود
سلام.
مراقب باشید بعد از خرید توی ذوقتون نخوره… چون ساندرو استپ وی همون ساندروی هاچ بک هست که فقط یکم شاسیش رو دستکاری کردن و سپرش رو رنگ سیاه زدن…. با موتور و امکانات کاملا مشابه…
موفق باشید.
دوستانی که میگن خودرو چینی مث جک و اچ سی کراس خوبه ،ماشین اپشن دار خوبه و اولویت داره نسبت به ماشین ساده اما نه هر ماشینی مثلا چینیا هنوز به اون حد کیفیت نرسیدن من استپ وی سوار نشدم اما چهار سال 207 داشتم به اندازه ای اذیتم کرد که دیگه از ماشین داشتن متنفر شدم تو فامیل دو نفر یکی ال ۹۰ داره یکی جک j5 اونی که ال نود داره 5ساله ماشینش اخ نگفته اما جک کیفیت ال نودو نداشت بعد من به عنوان یه فرد تو یه کشور ورشکسته دنبال اپشن نیستم با این پول دنبال یه ماشین کم خرجم که جوا پس داده ماشین های خوب هم اختلاف 10 تومنی داره که یه تومنشم برای قشر من پول زیادیه البته باید بگم این ماشین به قیمت کارخونش میرزه
با سلام استپ وی واقعا ماشین خوبیه ..فقط سانروف با دوربین دنده عقب کم داره..اون دوتا را اضافه کنن به قیمتش می ارزه
سلام به نظر من ماشین خوبیه
بنظرم نسبت به پولی که میدی یه ماشین اتوماتیک خوش تیپ فرانسوی میخری ، بهتر از ماشینای آشغال چینیه ، سواریشم خوبه
استپ وي ماشين خوبيه كاري نسيت به قيمتش. نمودنم چرا اصلا هر جا صحبت از قيمت ماشين ميشه خيليا با آشغالهاي چيني مقايسه ميكنن. آقا دوست داري چيني سوار باشي مباركت باشه ولي لطفا نيا در موردشون كامنت بده حالمون به هم ميخوره
شکی توش نیست که رنو فرانسه خیلی سرتر از ماشین های بی پدر مادر کروز و جک5 این جور ماشیناس… کلا هیچ ماشینی تو ایران به قیمت خودش نیست ولی با شرایط موجود من کیفیت رنو رو به آپشن ماشینای تو این رنج ترجیح میدم
سلام دوستان بنظر شما دنده اتوماتیک این خودرو بهتره یا دنده دستی آن ؟
نزديك سه ماه است اتومات استيب وي گرفتم مصرف سوخت بسيار بالايي داره ولي از بقيه جهات مورد رضايت ميباشد و ماشبن نسبتا نرمي ميباشد
در خصوص کیفیت ماشین چینی سه سال کشنده البرز (دانگ فنگ)چینی از صفر داشتیم.علیرغم مراقبت ازش بلحاظ کیفیت و عمر قطعات ضعیف بود.یک بار موتور کامل تعمیر شد.گیربکس و دیفرانس تعمیر نیمه شد.پمپ باد خراب شد.نو گرفتیم سوراخ بود همون قبلی و تعمیر کردیم.نزدیک ۱۵ سال یک مدل از ولو داشتیم تو اون مدت نصف این عیبا رو نداشت با فشار کار بیشتر.اینو نوشتم که کیفیت به ظاهر و خوشگلی ماشین نیست.
من قبلا از عید سرفا بخاطر مسافرت یه استیپ وی اتومات خریدم -از لحاظ نرم بودن -کولر-بخاری-و موتور خوبش و هم سواری راضیم -مصرفش اوایل بیشتر بود داره بهتر میشه و این طبیعیه -خوب این موتور و گریبکس امتاحن داده هستن و بنظرم عالیه -اتاقش هم نسبتا خوبه -آپشن نداره خخخ تنها ایراد این ماشینه تا الان منو درگیر کرده که چرا مولتی مدیا یا دوربین دنده عقب نداره حداقل -که میشه روش نصب کرد یعنی سیم پیچی ماشین اجازه میده شما هر آپشنی اضافه کنی -دوستان عزیز ماشینش خوبه وقتی تندر ال 90پارس خودرو 45 میلیونه خوب این ماشین باید 55 م باشه -همین که نگران نیستی فردا تو جاده بمونی خوبه -میشه با این پول خودرهای پرآپشن چینی هم خرید ولی یکی بد دربیاد شاید ماشین شما باشه -مطمعن باشید استیپ وی رو نخواهید شنید که مشکلی براش پیش اومده مثلا یکی بنویسه که من استیپ وی خریدم ولی سیم کشی ایراد داشت -صدای گیربکس زوزه داره -موتور داغ میکنه -این موارد در ماشینهای چینی در حد 5درصد هم هست ولی این ماشین نخواهید دید و شنید -آپشن کمه ولی هرچی داره خوب گذاشته -بقیه رو هم میتونی اضافه کنی -البته در مدل 96 آپشناشم تکمیله –
سلام دوستان بنظر شما گیربکس دستی استپ وی همان کیفیت اتوماتیک را داره یا نه؟
با عرض سلام وتشکر از نظرات دوستان عزیز. میخاستم از شما دوستان بپرسم که همین ال نود های معمولی چطوره ؟ایا کیفیت رنو ساندرو رو داره یا کلا یکیه فرقی نداره فقط ظاهرش متفاوته ؟اگر فقط ظاهر متفاوت باشه .ایا بهتر نیست همون ال نود معمولی رو بخرم ؟لطفا راهنمایی بفرمایید .بسیار متشکرم
باسلام
میخواستم بدونم میشه قبل ازتحویل گرفتن استپ وی میشه سفارش دادبجای ضبط صوت مانیتورنصب کنن ومن مابه التفاوتش روپرداخت کنم ؟؟؟
اصلادرمدلهای96قراره مانیتوربزارن روش؟؟
با سلام خدمت دوستان عزیز. تو رو خدا یکی بگه مثلا این اندرو با اون قیافه زغارتش خداوکیلی حیف نیس 62میلیون پول بابتش میدین.داشبوردش تقریبا مثل همون ال90هست حتی کیلومترش عین همون ال90 فقط رنگش عوض کردن موتورم که همونه.خدمت اون دوستان عزیزی که میگن چینی بده.آغا چین دومین اقتصاد بزرگ دنیاست.هیچ وقت حاضر نمیشه بخاطر چند تا ماشین خودشو خراب کنه.قبول دارم مدل های قدیمی چینی واقعا افتضاح بودن ولی الان خدایش خیلی خوب شدن مثلا اریزو 5سال گارانتی داره.خب مرض ندارن که این جوری گارانتیش میکنن.خداوکیلی اول فک کنید بعد حرف بزنید
دوستان سلام
من حدود 10 روز هست یک استپ وی صفر خریدم (ثبت نامی ) صدای موتور خصوصا وقتی گرم است درشته به نمایندگی هم مراجعه کردم گفتند عادی و کلا موتور استپ وی اینجوریه لطفا کسی اگه تجربه ای درا ین زمینه داره ارائه کنه ضمنا ماشین نسبتآ راحتی است
دوستان عزيز
17 سال سابقه كار در بزرگترين خودروسازي خاورميانه رو دارم
هيچ ادعايي هم ندارم اما لازم دونستم چند نكته اساسي رو در خصوص خودرو خدمتتون بگم . هرچند همه شما عزيزان سروران بنده هستيد و از بنده بيشتر ميدونيد :
چند عامل در انتخاب خودرو نقش اساسي داره
1-كلاس خودرو
2-سطح ايمني خودرو
3-مصرف خودرو
4-قيمت خودرو
5-خدمات پس از فروش
6-افت قيمتي خودرو
7-تكنولوژي بكار گرفته در خودرو
حال ميتوانيم بين برندهاي موجود در ايران در رنج قيمتي 45/60 ميليون بررسي لازم را داشته باشيم
شركت رنو در ايران پس از رنو21 كه بعنوان تاكسي وارد ايران شدند سالهاي زيادي مورد توجه قرار نگرفت
اين شركت پس از جوينت شدن با نيسان ژاپن و بهره گرفتن از مديران برجسته توانست در زمينه قواي محركه و سيستم انتقال قدرت در مسابقات فرمول يك درخشش خوبي داشته باشد و توانست مجددا برند خود را تا حدودي مطرح سازد .
در ايران از سال86 با توليد محصول ال 90 ، رنو توانست مجددا مشتريان خود را بازيابي كند
شعار خودروي باكيفيت براي همه طبقات جامعه باعث شد تا رنو با بهره گيري از تكنيكهاي روز با كاهش هزينه هاي اضافي و ارزان سازيهاي مجاز نه فقط قيمتها را در حد جامعه متوسط و ضعيف حفظ كند بلكه با استفاده از دانش طراحي خود در قواي محركه و سيستم انتقال قدرت ، كيفيت را براي مشتريان خود به ارمغان آورد .
فروش موفق ال 90 در ايران و رضايت كامل مشتريان باعث شد تا محصول بعدي آن يعني ساندرو مورد استقبال قرار گيرد
اما ساندرو استپ وي :
اين محصول از نظر ابعادي 50 ميليمتري در ارتفاع از ساندرو بلندتر است
اما علاوه بر اين تغيير تغييرات ديگري هم در استپ وي ميشه مشاهده كرد
فلاپ هاي دور گلگير
ركاب
باربند
دفیوز عقب و جلو
تریم مشکی زیر سپر
دودي شدن چراغهاي جلو
*****************
غير از اين تفاوتها تفاوت اصلي استپ وي با ساندرو در گيربكس آنها ميباشد
يكي از ضعفهاي ال 90 استفاده از گردگير در پلوس در قسمت اتصال به گيربكس ميباشد ريسك پاره گي و خالي شدن روغن گيربكس بسيار زياداست و بعضا منجربه به سوختن گيربكس هم شده است
در استپ وي جهت آببندي از كاسه نمد بهره گرفته شده است كه عملا اين ريسك به صفر رسيده است
همچنين در گيربكس دنده ايي استپ وي سيستم تغيير دنده بوسيله كابل ميباشد كه باعث بالا رفتن سرعت و استهلاك پايين و كاهش مصرف سوخت ميشود .
با توجه به افزايش ارتفاع سيستم تعليق استپ وي نسبت به ساندرو تغيير كرده است
علاوه بر تغييرات ظاهري گفته شده در بالا شكل گل رينگهاي استپ وي نيز تغيير كرده است .
شايد اختلاف قيمت ساندرو و استپ وي منطقي بنظر نرسد لذا يادمان باشد كه اينجا ايران است .
در خصوص محصولات چيني بحث مفصل است كه اگر مشخصات انتخاب خودروي شما درست باشد قطعا در رنج قيمتي 45/60 محصول ساندرو و ساندرو استپ وي انتخاب بي چون و چراي شما خواهد بود .
با سلام خدمت دوستان
من قصد خرید استپ وی دارم اما چند تن از دوستان که دارن و من خودم هم پشتش نشستم صدای موتور بیشتری نسبت به ال90 داره ؛آیا موتورش همون موتور ال90هست یا موتور پارس تندر؟اگه کسی میدونه اطلاعاتی بده،ممنون
سلام دوستان من میخوام یه استپ وی اتوماتیک بخرم ایا گارانتی هم داره ? اگر داره چه مدت هست ? در ضمن هزینه های جاری استپ وی اتوماتیک چقدر با استپ وی معمولی فرق دلره ?
ببخشید از کی تاحالا ماشین ساخت و طراحی رومانی شده فرانسوی ؟ در ضمن اگر بخواهی با نگاهی باز به این خودرو نگاه کنی همه فقط به خاطر افت کم قیمتش تو خرید و فروش اونو میخرند که اونهم توطئه دلالان محترم خودروست . این ماشین اینقدر عقب موندس هنوز شیشه بالابرش وسط داشبورده و کیفیت قطعات داخل کابینش بسیار پائینه و هیچ فرقی با چینیهایی که میفرمائید ندارد لطفا واقع بین باشید
ظاهرش از اطراف آدمو یاد ژیان میندازه
با سلام به همه دوستان. من یه سوالی داشتم در خصوص گیربکس ساندرو استپ وی دنده ای ، من شنیدم که گیربکس استپ وی یه نسل جدیدی از گیربکس است و با ال90 و ساندرو فرق داره ، اگر کسی از دوستان اطلاعات دقیقی داره از گیربکس این ماشین ممنون میشم راهنمایی کنند.
من نمیدونم چرا این ماشین از تندر 90 گران قیمت تره همه چیزش مثل تندر 90 و تازه تندر 90 صندوق عقب بزرگ داره که این نداره چرا قیمتش از تندر اون هم این همه گران تره من نمیدونم
با سلام.من حوالشو خریدم.20 ام تحویل میگیرم.
خواهش میکنم راهنماییم کنید
خداوکیلی با این پول یدونه ماکسیما دندهای تمیز بخر یعمر با عشقو اعتماد بنفس برونش مصرفشم برا کسی که 60 ملیون پول میده مهم نیس
نمیدونم از کی تا حالا داچیا رومانی ماشین فرانسوی شناخته میشه؟
خودرو های داچیا لوگان (ال90)،داچیا ساندرو و داچیا داستر رو به عنوان رنو فرانسه توی بازار دارن به فروش میرسونن که خدا میدونه این کار زید سر کدوم شرکت تولید کننده هست.
البته تنها جای امید این است که داچیا زیر مجموعه رنو هست ولی این دلیلی قانع کننده نیست که برای اعتبار رنو در ایران اونو تحت برند رنو به فروش برسونن .
یه سرچ ساده توی اینترنت حرفم رو ثابت میکنه
داچیا شرکت معتبری هست که طرح های اقتصادی رو برای بازارهای مشخص تولید میکنه نه کشورهای هدف محصولات رنو و در کشورهای شرق اروپا فروش خوبی داشته کشورهایی مثل ترکیه خود رومانی لهستان لیتوانی روسیه و حتی برزیل اما دلیل اینکه در این کشورهایی که عرض کردم موفق بوده کیفیت قابل قبول و قیمت مناسب بوده هیچ یک از این کشورها بازار انحصاری خودرو ندارند و مردم ازادانه این برند رو انتخاب میکنند حال به این نکته میرسیم که مونتاژ پارس خودرو در حد رومانی میرسه پاسخ خیر هست و ایا حتی داچیا خودرو های به روزش رو حاضر هست در ایران با لیبل فیک به فروش برسونه باز هم پاسخ منفیه لذا دوستانی که به امید فرانسه بودن محصول سراغش میرن در تله ی بی اطلاعی خودشون افتادن هیچ یک از این محصولات منتاژی ایران در خط تولید داچیا فعال نیستند و همگی به روز شدن و همگی مدرن شدن و تنها محصول موفق داچیا در ایران وارداتی هست اون هم داستر هست که باز هم میگم برای جذب مشتری اقتصادی لیبل رنو نصب میشه روش
سلام
كسي ميدونه كارخونه كي دوباره ثبت نام ميكنه واس استپ وي؟
میشه یک نفر بگه الان من برای چی ال نود نگیرم و بیام اینو با همون ظاهر و کیفیت و صندوق کوچیکتر و گروونتر بگیرم؟
سلام من قصد خرید ساندرو استپ وی رو دارم . از چند نفر که پرسیدم گفتن این ماشین خیلی سریع چپ میکنه به علت ارتفاع نا مناسبش حتی از چندتا صافکارم پرسیدم همین نظرو دارن میخواستم بدونم کسی در این مورد چیزی میدونه . این موضوع حقیقت داره ؟
سلام من يه استپ وي اتومات گرفتم كاركردش هنوز به ٢٠٠٠ نرسيده ولي موقع ترمز گرفتن (وقتي لنت گرم ميشه)لنت ماشين سوت ميكشه،يه راهنمايي كنيد دليلش چي ميتونه باشه؟چيكار كنم بر طرف بشه؟
سلام به همه
هموطن عزیز واقعا برای همتون متاسفم برای خودمم متاسفم که تو این کشور هستم چون هرچی اشغاله میارن با قیمت سه یا چهار برابر قالب میکنن به مردم. مام با تمام ذوق و شوق میریم میخریم . این شرکتها خیانتی در حق مردم ایران میکنن که هیچ دشمنی باهامون نکرده و نمیکنه… شمارو به اون مقدساتون قسم یه سال ماشین صفر نخرین …. اخه کی میاد یه ماشین ۱۵-۲۰ تومنی رو ۶۰ میلیون میخره … اینا دیگه شورشو در اوردن خجالتم نمیکشن
ساندرو استپ وی عالیه حیف قیمتش بالاس
سلام دوستان عزیز کسی اطلاع داره پیش فروش بعدی استپ وی کی شروع میشه؟؟؟ ممنون میشوم پاسخگو باشید
سلام دوستان من هفته پيش ساندرو استپ وي از نمايندگي تحويل گرفتم ديروز از پاركينگ بيرونش اوردم يه دستمالي بهش بكشم و سوار بشم تازه ديدم كه روي سپر جلو به اندازه ٤ سانت ترك داره كه برادرها تو كارخونه زحمت كشيدن لكه گيري كردن بعد از تميز كردن عقب ماشين زير قفل صندوق شره هاي رنگ رو ديدم كه با نمايندگي تماس گرفتم گفت شره يه چيز متداول و عادي هستش و نمي تونيم كاري بكنيم اون ترك سپر رو هم بايد موقع تحويل دقت ميكردين خلاصه تو اين مملكت براي گرفتن ماشين صفر از كمپاني حتما با يه صافكار قابل برين .
در مورد فني ماشين چون زياد كار نكرده نظري ندارم ولي سرعت اوليه ضعيف هست البته اتومات.
در ضمن جالبه بدونين لاستيك زير شيشه ، توري زير شيشه، لاستيك دور كاپوت ، در پوش سر كمك ، درپوش سر اكسل،و …… از وسايلي هست كه كمپاني نميذاره
واقعا متاسفم براي خودروسازي و مديريت مملكت
درود به دوستان
در رنج قیمت 50 تا 60 میلیون خودروهایی مانند ساندرو استپ وی و کارکرده هیوندای آوانته اتومات سال 90 و 91 و مگان 2000 سال 90 را میشه خرید. به نظرتان با توجه به اینکه برای من کشش و قدرت خودرو، کولر و نیامدن صدا موتور و بیرون داخل کابین مهمه کدامیک از این سه مناسب تر است؟
لگن واقعا نزدیک 60 تومان بدی ساندرو استپ وی اتوماتیک بعد کولر دستی صندلی دستی حداقل یک سنسور دنده عقبی می زاشتند زاپاس اون زیر بدبخت کسی که ساندرو داره.فقط یک کیفیت داره
با سلام خدمت دوستان من E286 دارم کلا 120 هزار تا رفته والا هزار ماشالله هزار ماشالله تو جاده عالی میره سرعت راحتی عالیه دوستم همین استپ وی اتومات خریده والا رفتیم مسافرت ما همش مردم داری میکردیم این لاکی جون راه نمیره الان تصمیم گرفتم ی مگان 90 بخرم واقعا به قیمتی که پول میدی ارزش داره نمیدونم چرا ما مردم اینقدر راحت باید پول بی زبون بریزیم تو جوب بفرمایید این استپ وی چه اپشنی داره که 60 میلیون ارزش داشته باشه قدرت موتور 1600 تودوزی زیبا تغییرات انچنانی جلو داشبرد که دقیقا L90 تهویه دستی توش هیچ تفاوتی با L90 نداره ولی باز مگان انصافا خیلی خوبه زیبا پر قدرت تو جاده من با اتوماتش زندگی کردم حیف شد تولیدش متوقف شد
ب نظرمن اين خودرو با اين قيمت نمي ارزد چون ن ابشني دارد و هزار و يك مشكل هم دارد از جمله صداي سقف و صدا از عقب خودرو و صداي زياد موتور ك عين تراكتور مي ماند و مشكلات دير اين هم اضافه كنم موتورش ايرانيزه شده ن تنها توسط فرانسه و يا روماني توليد نميشود بلكه توسط مگاموتور توليد ميشود باور نداري سرچي بزني تو اينترنت
با سلام خدمت عزیزان من کارم ماشین هست خدایی 60 میلیون بابت چی باید بدی ماشین خوبی هست اما نه به این قیمت با 60 میلیون میشه یه ef7 خشک و ی تیبا 2 خشک گرفت یکی واسه شهر و دیگر واسه مسافرت بیرون و واسه جاده سمند از هر نظر سر تر هست مثلا شتاب ترمز راحتی هندلینگ جا داری و ایمنی تقریبا برابر
سلام دوستان
من چند ماهیه که این ماشینو خریدم و واقعا راضیم به نسبت قیمتش با مقایسه با هم قیمتیاش و خودروهای چینی ولی یه سوال داشتم از اونایی که دارن که موقع تعویض دنده 2 به 3 یه تکون به حالت تعویض یه نیم دنده داره از نمایندگی پرسیدم میگه طبیعیه همشون این حالتو داره ممنون مبشم اگه راهنمایی کنید با تشکر
آره ماشين منم اينجوريه دنده ٢ به ٣ يه تكون واسه تعويض ميره
به نظر من ال نود پلاس ارزش داره، فقط کسی میدونه گیربکسشون یکه یا نه، لطفا با منبع پاسخ بدین. ممنون
استپ وی خودروی خوبی می باشد و رانندگی عالی دارد اما سایپا خدمات پس از فروش خوبی روی این خودرو ندارد مخصو صا تامین قطع .
سلام خدمت دوستان….به نظر من چون ماشین نیمه شاسی هستش یه موتور قویتر روش بود بهتر بود و فضای داخلش واقعا خسته کنندست…ال۹۰ پلاس گزینه ی واقعا خوبیه ….و دنا پلاس
چقدر آپشن داره این ماشین!!!!! چطوری رانندگی میکنن باهاش؟!! الله اکبر. مث بوئینگ 747 میمونه توش !!!!!
اولش که نو هست زیبا بنظر میاد بعد که کهنه بشه زیبائیش هم از بین میره تو ترکیه فقط برای تاکسی استفاده میکنن البته از پراید بهتره !!!
واقعا دلتون میاد ۶۰ میلیون بابت این بدید؟حالا من که ۱۲ سالمه ولی کلا مرجع ماشینم بهتون میگم برین دنا پلاس بگیرین با این پول ۶ ۵ میلیون هم سود کنید
من که شش ماهه استپ وی خریدم واقعا راضی ام.علی الخصوص خانمم خیلی باهاش راحته .چون جمع و جوره و تو پارک کردن خیلی باش راحت تره.به 64 میلیونش در برابر این چینی ها واقعا می ارزید.هر پی باشه تولید رنو است.
سلام بنظر شما در کل ساندرواستپ وی بهتره یا بسترنb30???
خداوکیلی منکر کیفیت ماشین نیستم ولی دیه آدم تا یه جایی براش کیفیت مهمه. بحث امکانات رفاهیی و کیفیت متریال داخل کابین هم هست. از لحاظ کیفیتی هم آن چنان چیزی از ام وی ام ایکس 22 سر نداره. ولی این کجا و اون کجا. منتها پشت این میشینی با توجه به ظاهر ماشین حس میکنی تو پراید نشستی. تنها حسی که به آدم منتقل نمیشه حس یه خودرو 60 ملیونیه. هرکی هم که می بینه می پرسه اینا تیبا جدیدیه؟ خلاصه این که درسته ماشین فوق العاده ایه ولی قشنگ رنو داره کاسبی می کنه تو ایران. ماشینی با این اپشن ها که دقیقن در حد پرایده هیچ جای دنیا مشتری نداره مگه تو بخش حمل و نقل روستایی. منتها یه تصور غلط تو مردم ما شکل گرفته که میگن بابا مهم اینه ماشین خوبیه. چیه این ماشین چینی ها اشغاله. بعد همونا پشت ماشین چینی که می شینن یه بار کرک و پرشون می ریزه از کیفیت ماشین و آپشن های زیادش و حسرت می خورن که پولشون رو ریختن دور. خلاصه اگه شماهم از این دسته این حداقل یه بار هم که شده به حرف مردم گوش ندین و برین نمایندگی مدیران خودرو و بشینین پشت ام وی ام ایکس 22. تازه می فهمین دنیا دست کیه
ممنون ازپاسخت راستی درسته که میگن موتور بسترنb30ً ژاپنیه؟
سلام واقعا نمی ارزه بابت خودرویی که امکاناتش در حد پرایده این قدر پول داد ، میگن خوبه چون خرابی قطعاتش کمه !!! واقعا هم همینطوره چون چیزی روش نیست که خراب بشه !!
که البته خرابی داره خورم داره و البته زیاد هم داره با این بی امکاناتیش ، واقعا مردم ساده بخاطر تبلیغات کلاهبردارانه چجوری پول دور می ریزن بابت یه آرم رنو !!
از پراید خیلی بهتره
سلام من یه مشافرت با استپ وی به شمال داشتم و تنها مشکلی که در این ماشین که البته 2000 کیلومتر کارکرده این بود که وقتی دنده رو رو حالت دستی میزاری دنده 3 رو پر میکنی میری رو چهار کم میاره یعنی فاصله دنده 3 و 4 زیاده ایا کسی با این مشکل روبرو شده؟
ببخشین این خودرو 60میلیونی بجز موتور سرحال چه آپشنایی داره .الان چه ماشینی ترمز عقبش کاسه ای هست که اینم کاسه ایه؟؟؟60 میلیون فقط بخاطر یه موتور و گیربکس؟؟البته موتورم همون موتور L90هست فقط کمی گیربکسش عوض شده.سواریشم که هیچ.کاقعا در مقابل دناپلاس با این همه آپشناش این هیچی هست.
داخلش مثله پرایده ۱۳۱ میمونه.حیف پول نیست بدی این بنجل رو بخری.به جاش یه مزدا تری دست دوم یا ۲۰۷نو بخر حالشو ببر.یه مانیتور نداره لاقل دلت بهش خوش باشه.چقدر بدبختیم ما که حسرت به دل نشستن پشت ماشین خوب خارجی از دنیا میریم .ماشین صفر ایرانی میخری خدا تومن هیچی تا وقتی هم که داریش باید قیمت خودشو دوباره پول بدی قطعات بخری هزینه تعمیرش کنی.تولید ملی و منتاژ ملی یعنی جنس بی کیفیت و اشغال و شانسی
من حدود 11 روزه این ماشینو خریدم. قبلا ماشین اتومات نداشتم نمی دونم اتومات ها چطورین این ماشین وقتی دندشو عوض میکنی از D میزاریش روی حالت P یا R ،یه تکون کوچیک به بدنه ماشین می ده به نظرتون عادیه؟
کسی خبر نداره کی وانتش تولید میشه.نون خشکیم
من ديروز با همين ماشين تو جاده تصادف نسبتها بدي كردم ! ولي نميدونم معجزه بود يا بخاطر استحكام ماشين و يا ايربگ ماشين بود كه چيزيم نشد ! من خودم كمربند داشتم ولي دوستم كه كنارم بود نداشتم با اين حال كه نصف كاپوت بخاطر شدت ضربه مچاله شد ولي شيشه ماشين نشكست و بنظره خوب ضربه رو کرفت ماشين ! وگرنه الان بايد مرده بودم ! من با يه خاور كه چند أن ميزه توش بود تصادف كردم ! مثل تصادف با ديوار بان بود ! خدا رحم كرد!!! خيلي !!! دوستان هى جايي كه رانندگي ميكنين حتي خلوت ترين جاده دنيا بالاي ٩٠ نرين ! و هيچ وقت حواستون پرت نكنيم يا پرت نشه ! بخدا اگه ايربگ باز نميشد من الآن مرده بودم ! يا كما بودم ! …. قدر زندگيتونو بدونيد !
ماشينه آشغالو با چه قيمتي ميدن به مردم ماشيني كه تو خوده اروپاهم سوار نميشن
بعدم اين ماشين داچيا هست نه رنو سطحه پايين ترين كارخونه اروپا هه داخلشم مثه همون ال لگنه
من الان بیشتر از یه ساله استپ وی دستی دارم تا الان باهاش 120 هزارتا راه رفتم هر جایی که به نظرتون برسه از کوه و کمر تا جاده کفی و صاف ،رانندگی هم جوریه که زیاد اهل مواظبت از ماشین و گاز ندادن نیستم .دوستان باور کنید جز تعویض روغن و فیلترها ،و فقط یک بار تعویض شمع ها لنت ها تسمه ها و تایرها که همش مصرفی ماشین هستن و ربطی به خود ماشین ندارن هیچ خرج دیگه ای برای این ماشین انجام ندادم و فقط هم یه بار عوض کردم ،حتی هزار تومن برای ایرادی که مربوط به فنی این ماشین باشه خرج نکردم ،نمی خواستم کامنت بذارم ولی دیدم یکی دوتا از دوستان که معلوم نیست تا حالا سوار این ماشین شدن یا نه کامنت منفی در مورد قیمت این ماشین دادن باید به اونا بگم من قبل از این ماشین دنا و جک اس 5 صفر داشتم باور کنید به چند ماه نرسیده زیر قیمت فروختمشون از بس هر روز مهمون تعمیرگاه ها بودم و خرج رو دستم گذاشتن تو اون چند ماه واقعا از کارو زندگی افتادم آخرشم مجبور شدم زیر قیمت بفروشم و توبه کنم که دیگه سراغ ماشین بی اصالت که هیچ نظارتی از هیچ جا رو تولیدش نیست نرم .من تو این بازار فعلی ایران که با این پول ،بنز و بی ام و نمیشه خرید اگه صدبار دیگه ام بخوام ماشین انتخاب کنم صدرصد استپ وی می خرم چون واقعا راضی ام هم از کیفیتش هم از ظاهر کراس و اسپرتش، موفق باشید
باسلام دوستان.من خودم دکترای تخصصی مکانیک خودرو رو دارم.به نظرمن این چهار ستاره ای که به این خودرو دادن زیاده و خود اروپا نداده.این خودرو از نظر آپشن دهی و حجم موتور وتعادل دینامیکی وآیرودینامیکی وشتابدهی اولیه فاقدامتیاز است و از همه مهمتر قیمت بالای آن نسبت به هزینه هاشه.درکل دو ستاره بیشتر نمی ارزه.اکثرخودروهای تویوتا سه تا چهارستاره دارن که قابل قیاس نیستند.
ساندرو استپ وی برج 7 تحویل گرفتم.3800 تا کارکرده.استارتش خراب شده.5 روزه نمایندگی بردم خبری از استارت نیست که نیست………خدا میدونه از اعتماد و پول بیزبان ما چقدر سو استفاده شده و چقدر قطعه بیکیفیت چپوندن توش…من که حسابی پشیمونم…آپشن که نداره…قیمتش هم که بالاست…این هم از کیفیتش
سلام
من مدل اتوماتيك رو ثبت نام كردم براي تحويل اسفند. فقط شنيدم موتور و گيربكس محصولات تندر توليد داخل شده. آيا استپ وي هم تحويل جديدش همينطوره؟
با سلام، انقدر طرفداری از ماشین یا خودروی خود نکنید این چه تعصبیه دیگه مثل مدارس ابتدایی که هرکی میرسه میگه واسه من بهتره بعد زبون در میارن واسه هم، این ماشین یک ماشین اقتصادی اروپاست که ۲۰۰۹ طراحی و که توسط داچیای رومانی ساخته شد در کشورهای کم درامد برزیل شیلی ترکیه و … پخش شد. انتظاری که از خودروی اقتصادی میرود این است که آپشن کم و ساده تر کفیت متریال را بالا میبرند تا آسیب پذیریش کمتر باشد نکته اینجاست که از کیفیت قطعات برای ارزان شدن استفاده نمی کنند ولی امکانات کمی درون آن قرار میدهند این سیستم اروپا میباشد، البته ژاپن هم همین رویه را دارد شما خودرو های هم قیمت ژاپنی و کره ای را مقایسه کنید این قانون در آن رعایت شده، ساندرو یک خودروی کم هزینه و اقتصادی و هرگز با خودروی چینی مقایسه نکنید، خودروهای چینی میخواهند اقتصادی بسازند و هم با امکانات اما بهتره نخرید چون فکر کنید آیا خودرویی که به شما میفروشند با تجهیزات زیاد و با کیفیت باشه این قیمت تعجب ندارد؟ پس احتمالأ کیفیت قطعات را پایین آورده تا براش صرف کند وگرنه شرکت های ژاپنی و رنو هم این کار را میکردند، خودروی ایرانی هم دیگه بحثی در آن ندارم، در کل به نسبت هم قیمتیا جز چین انتخاب خوبی میتونه باشه.ممنونم از دوستان
سلام. من ساندرو استپ وی اتومات گرفتم. رینگ ماشینمو عوض کردم ورینگ ۱۶اینچ با لاستیک مارشال ۲۰۵.۵۰.۱۶ بستم.از دوستانی که ااطلاع دارن مشکلی برای ماشین پیش نمیاد؟فقط احساس میکنم ماشین تو جاده های ناهموار یه کم میکوبه. ممنون اگه راهنمایی کنید
من دنده ای استپ وی خریدم.رفتم جاده تو120تا احساس امنیت نداشتم از سرعت بیشتر خودداری کردم.ولی توشهرش خوبه.میخوام ردش کنم.قبلا تندر مدل88داشتم.
ممنونم از راهنمایتون آقا حامد.امکان داره شمارتون داشته باشم که تماس بگیرم
سلام دوستان من ١٠روزه كه استپ وي اتومات خريدم ماشين بيشتر ٨٠ تا راه نميره هرچي پدال گازوميچسبونم بيشتر ٨٠ تانميره بنظرتون ماشين مشكلي داره يا كلا اين ماشين اينطوريه دور موتور بالاتر از٣ نميره ؟؟؟
ولی بالاخره استپ وی نگه داشتم وتندر88ردکردم.بنظرم کلاچ استپ بالا میگرفت بردم که مثلا تنظیم کنه مکانیک سایپا سیمی پیدا نکرد بعد معلوم وشد کلاچ روغنیه نه سیمی.ضمنا صدای ویزویز انژکتور یا همچین چیزی به گوش میرسه که قطع نمیشه.صندلیش از تندر نرمتره.ولی جا پای عقب تندر بیشتره.شیشه جلو دید خوبی داره.تو پیچها استواریش رضایت بخشه.مصرف متوسط بین 9تا10لیتر رونشون میده.صندوق عقب350لیتریش دوتا ساک بزرگ جامیشه.خودروهای آپشن دار رنو قیمت هاش بالاس …
ببخشید این خودرو از نظر سرو صدا چه طوره؟
مثل ال نود کم صداست؟
با سلام
تو دفترچه اين ماشين نوشته سرويس اوليه نمى خواد. آيا درسته؟ نريم همينجورى بعدا بگن بيخود كردى نياوردى. درسته آيا؟
دوستان من یک ماهه این ماشین رو گرفتم
از لحاظ فنی و راحتی خوبه ولی تو سرعت بالای ۶۰ کیلومتر از بیرون صدای باد خیلی اذیت میکنه .انگار پیکان سواری.واقعا در تعجبم
قابله توجه دوستان كه اطلاعاته كافي ندارن و فقط نظر ميدن اين ماشين داچيا است يك شركته زير مجموعه ي رنو كه پلت فرم هايه از رده خارجه رنو رو استفاده ميكنه وبراي كشور هايه سطح پايين ميفرسته اين يه ماشينه كاملا از رده خارج محسوب ميشه تازه اين مدليشم كه تو ايرانه ساده ترين مدله
اين ماشينه
سلام دوستان
من چند روزه دارم تحقیق میکنم که یک خودرو مناسب از نظر شتاب و کیفیت و راحتی پیدا کنم با قیمت زیر ۷۰ میلیون اما به نتیجه نمیرسم چی بهتره!
میشه راهنماییم کنیم. هرچی باشه اقایون تجربه رانندگی بیشتری نسبت به خانمها دارند. به نظرتون تو رنج قیمت استپ وی ایا ماشینی بهتر پیدا میشه حتی اگر کارکرده باشه؟ خصوصا برای مسافرت و جاده شمال.
سلام منم چند ماهی هست دارم تحقیق میکنم ماشینی در حد ۸۰ بخرم ولی موفق نشدم ماشینها هم که روز به روز قیمتشون می ره بالا و پول ما از ارزش میفته واقعا کلافه شدم
سلام… دوستان به هیچ وجه استپ وی دستی رو ثبت نام نکنید به صورت البته پیش خرید… اگه خیلی عاشق نمونه دستی هستین نقدا از بازار بخرید…. بنده تابستون سال گذشته ثبت نام کردم استپ وی تحویل دی ماه دنده دستی و تاریخ 3 دی تکمیل وجه کردم هنوز خبری نیس…. هنوز در مرحله در صف انتظارم…. فعلا 4 ماه تاخیر داره…. ظاهرا اتوماتیک فقط تولید میکنند و به موقع تحویلشون میدن
با سلام کسی از دوستان در مورد مصرفش میتونه راهنمایی کنه چقدر هستش؟ عددی که در مصرفش نوشته شده درست هستش؟؟
سلام به تمام دوستان عزیر خودروبانک امیدوارم سال جدید سالی پر از سلامتی و خیر و برکت برای تمام دوستان باشه دوستان من حدود ۲ سال هست که خودروی ساندروی اتومات معمولی دارم البته چون موقع اصلا استپ وی نبود اول باید عرض کنم ظاهر این خودرو معمولی و تا حدید هم سلیقه ای هست به لحاظ فنی در کلاس خودش خودروی خوبی لااقل بنده تو این ۲ سال باهاش هیچ مشکلی نداشم منظورم با ۵ سرنشین تو ماشین تو جاده چالوس با کولر روشن از نظر آبشن هم تنها میشه گفت اولیه ترین امکانات رفاهی رو داره اما اگر به نظر بنده میخواهید تو ایران با این پول ماشینی بگیرین که بی درد سر باشه و تا ۵ سال گذرتون به مکانیکی نیوفته گزینه خوبی برای خرید.راستی با توجه به هاچ بک بودنش صندوق خیلی خوبی داره.ببخشید خیلی طولانی شد.
ماشین نوع اتوماتیک شتاب خوب نداره هی باید گاز بدی ک دور بگیره ولی وقتی از اتومات میری رو دستی شتاب بهتر میشه نمیدونم برا بقیه دوستان هم این امر صادقه یا نه، بعدم صدا داخل کابین هست …من ۶ ماهه خریدم ۴۵۰۰ تا کار کرده لنتا صدا جیر میده فک کنم لنت نامنرغوب انداختن توقعی که از رنو میره حداقل نصب قطعات مرغوبتر هست حالا باید ببرم نمایندگی چک کلی انجام شه اینجوری میخوره تو ذوق ادم
روی بدنه ساندرو استپ وی در رنگهای تیره توی نور یک دون دونهای بدشکلی دیده میشه می خواستم بدونم در مدلهای جدید این مشکل رفع شده است؟
یکی از دوستان توصیه به خرید mvm x22 کردند.باید عرض کنم خودروهای چینی ظاهری عالی و باطنی خالی دارند.حداقل ساندرو از تکنولوژی رنو نیسان برخورداره.
اصلاً ارزش خريد نداره.درسته كه فني خوبي داره ولي داخلش كه ميشيني از نظر زيبايي و امكانات رفاحي با پيكان هيچ فرقي داره و رانندگي باهاش اصلاً لذت بخش نيست ولي به اين راحتيا گذرتون به مكانيكي هم نمي افته.
سلام من فقط میخوام اینو بگم در مورد این خودرو با این کلاس که داره این خودرو چرا ترمز عقب کاسه ای هست همچنین چرا سیستم EBDنداره
سلام
دوستان من بین استپ وی اتومات و دستی دودل موندم، یکی از همکارا ساندرو اتومات معمولی داره میگه مصرفش بالاس، میگه برا 100تا 12لیتر مصرف داره
سوال دیگه اینکه آیا رو استپ وی میشه مولتی مدیا و آپشن نصب کرد؟؟؟؟
سلام به همه ی دوستان عزیز
من استپ وی دنده ای دارم.خیلی از ماشین راضی هستم.
موتور و گیربکس عالی همچنین کولر قوی
دید عالی و یک ماشین خانوادگی و جادار
از همه نظر توی رنج قیمت خودش عالی هست.لطفا کسی ماشین رو با خودرو های چینی پر آپشن مقایسه نکنه
آپشن واسه آدم نون و آب نمیشه.به جاش بخوای هر وقت بدوی سمت مکانیک و مشکلات داشته باشی.یک ماشینی هست که حالا حالا فقط نیاز به آب و روغن داره.
هر کس داره فقط لاستیکش رو با سایز 205/65/15 عوض کنه اونوقت فیس ماشین رو ببینه.
من خودرویی میخواستم که به خاطر شرایط کاریم هر روز توی جاده باشه و باهاش با خیال راحت مسافرت برم.یک ماشین استخوان دار و جاده ای.
خیلی ها مصرف شهری دارن و از ماشین های چینی تعریف میکنن که مشکلی ندارن.اما ماشینی واقعا ماشین هست که مرتب توی جاده بره و بیاد و آخ نگه.هر چی پژو و سمند و خانواده های مثل اینها هست اصلا به پای این خودرو نمیرسه.
با عرض سلام
خواهشا درباره ی این ماشین چیزی نمیدونید الکی مردم را سر کار نزارید مردم میخواهند پول بدهند و برخی از شما می آیید نظر الکی می دهید
بنده خودم یک ساله این ماشینو گرفتم هیچ مشکلی نداره هیچ مشکلی اقا بخدا . به قرآن منم مثل شما ها بودم ولی دلمو به دریا زدم خریدمش و خیلی خیلی ازش راضیم .
فقط تنها عیبی که داره شیشه ها که پایین هستن صدای باد یکم اذیت میکنه . تمام
سلام….از نظر هندلینگ مثل ال نود است یعنی زود چپ میشه یا تفاوت داره..ممنون
با سلام من چند ماهی میشه ساندرو استپ وی دنده دستی گرفتم خودرو بسیار نرم و راحت و فنی عالی و کیفیت قطعات خوب.از نظر بدنه بسیار محکم با افت قیمت خیلی کم.دیگه همه مردم ایران میدونن که تندر 90 چقدر با کیفیت بود.پس به عبارتی رنو توی ایران یک جورایی ازمایش خودشو پس داده.نیاز به بحث فنی نیس.اگر کسی خواست بخره حتما لاستیک 205/65/15بندازه زیرش که عالی میشه فیس ماشین.یا حق
سلادرسته ماشین برند فرانسوی هس ولی نمیشه اطمینان کرد که قطعاتش فرانسوی باشه چون این دزدایی که من میبینم هرکار واسه کلاه گذاشتن سر مردم انجام میدن.بنده این ماشینو ندارم ولی مقاله راجع به ماشین زیاد میخونم.حسن این ماشین فقط موتورشه.از نظر رفاهی که خلاص هس.گیربکسشم ۴سرعته خیلی قدیمی هستش .یک بار نشستم و احساس کردم صندلیاش زیاد راحت نبود.
ببخشید توی سایت باما قیمت الان این خودرو رو زده ۷۲ ولی شما زدید ۶۱
با سلام خواستم تکه آخری از یک مقاله رو خدمتتون ارائه بدم.
ساندرو استپ وی خودرویی در ظاهر جذاب با طراحی مناسب، شناخته شده در بازار اروپا و آمریکای جنوبی، کم استهلاک و با کیفیت مونتاژ مناسب است که سالها میتوانید بدون کوچکترین خرجی در سفرهای شهری و بینشهری با اطمینان از آن استفاده کنید. شاید با بازه قیمتی 54 الی 62 میلیون (نمونه دستی و نمونه اتوماتیک در بازار) بتوان جایگزینهای متعددی برای این خودرو پیدا کرد ولی اگر به دنبال کیفیت ساخت خوب و سواری مطمئن و مقرونبهصرفه و داشتن موتور و گیربکسی هماهنگ، سیستم تعلیق خوب و رانندگی عادی و روزمره هستید، استپ وی اولین انتخاب شما خواهد بود. در ضمن به مدد ارتفاع نسبی خوب از سطح زمین و همچنین کشش و قدرت خوب موتور، مسیرهای خاکی و بیابانی را نیز بهراحتی پشت سز بگذارید.
سلام من میخواهم یک استپ وی دنده ای بخرم لطفا در مورد مقدار فضای صندوق عقب بنده را راهنمایی کنید و همچنین قیمت لوازم یدکی آن چگونه است و آیا در همه جا گیر میاید و همچنین میزان مصرف بنزین ؟
باسلام
فقط یه نکته خواستم بگم دوستانی که میخونن ناراحت نشن
این خودرو به صورت skd تولید میشه یعنی قطعات وارد و در کشور مونتاژ میشه و به جز روکش صندلی و شیشه و لاستیک بقیه قطعات وارداتی هستن و رنو اجازه تولید هیچ قطعه ای رو به قطعه سازان کشورمون نداده
اینو گفتم که بدونین حالا که تحریم ها برگشته و رنو و پژو ایران رو ترک کردن به صورت طبیعی تامین قطعات برا تولید و خدمات پس از فروش مختل شده
اگر این خودرو رو خریدین و بعد با نبود قطعات در بازار مواجه شدین اصلا تعجب نکنین
اینبار رنو و پژو حتی نقشه های قطعات رو به مونتاژکار کشورمون ندادن تا بعد بتونیم از چین برا تولید قطعات کمک بگیریم
پس مواظب باشین
آخه رنو استپ وی 100 تومن ؟ با کدوم معیار و قانونی؟
باسلام وقتی نسیان جوک ۲۰۰ ملیون باشه خوب این ماشین براحتی ۱۲۰میلیون میرزه
این ماشین از کیفیت بالای برخوردار ه ابشن این ماشین با پراید هیچ فرقی نداره صندلی این ماشین ترم نیست قیافه ی قشنگی هم نداره ماشین خشکی توش راحت نیستی اما تز لحاظ موتوری بسیار عالی .اگر کسی دنبال ابشن هست می تواند سفارش دهد تا ابشن هایش را تغییر دهند در ضمن قیمتش خیلی بالا هست اما تز ماشین های چینی خیلی خیلی بهتر است تنها مشکل این ماشین و ال نود نداشتن ابشن است
خوشبختانه شرکت رنو در ایران ماندنی شد.و بزودی قیمت ها به قبل باز خواهد گشت..فعلا خرید نکنید..قیمت ۶۰ و ۷۰ برای استپ وی دنده ای و اتومات
ماشین در رنج ۳۰ تومن هست. هیچ آشنا نداره. این همه پول میدی. یک رنو میگیری که فقط به درد خانم ها برای گشت داخل شهر میخورد. میخواهی برای مسافرت، صندوق نداری، بدنه ماشین از پوست پیاز درست شده، تصادف کنی ، هیچی، نه ساندرو نه مانیتوری ، هیچی ، کلا ماشین بیخودی هست. و بلاتر از ۳۰ تومن ارزش خرید نداره.
کسانی که میخوان لاستیک رو پهن بندازن لطفا دقت کنن بایستی ۲۰۵ با فاق ۶۰ بندازن تا قطر لاستیک نزدیک به سایز فابریک باشه , اگر لاستیک 205/65 بندازید مشکلات بسیار زیادی برای ماشین ایجاد میشه اولین مشکلش اشتباه در عملکردabs و محاسبه سرعت و خطا در پاشش سوخت و کشش موتور و … لطفا بدون تحقیق اقدام به تعویض لاستیک نکنید , به حرف آپاراتیها هم گوش نکنید , اکثر اونها حتی قابلیت شاگرد مکانیک بودن هم نداشتن که رفتن آپاراتی شدن , مشخصات لاستیک رو نمیتونن بخونن , تاکید میکنم اکثر اونها نه همه ی اونها چون بین آپاراتیها هم انسانهای فرهیخته و تحصیل کرده پیدا میشه
یعنی لیاقت ما همینه یک ماشین که ارزشش ۳۰ تومن بیشتر نیست ۹۰ میلیون پول بدیم به دزدای خودرو ساز و وارد کننده ماشینی که هیچ آبشنی نداری موتورش همین الان ۹۰ فقط خودمونو گول میزنیم که موتور خوبی داره….واقعا متاسفم