0 
ماشین چانگان CS35 یک از پر فروش ترین کراس اوور های کامپکت خانوادگی در چین می باشد. فروش مناسب چانگان CS35 در بازار چین و کسب جایگاه نهم توسط این خودرو، نظر مسئولان سایپا را برای انعقاد قرارداد و عرضه این محصول شرقی به کشورمان جلب نمود تا این کراس‌اوور کامپکت پس از یک دوره واردات مستقیم، در سایت کاشان سایپا شروع به مونتاژ گردد. چانگان CS35 به لطف طراحی مناسب، استهلاک منطقی و پشتیبانی گروه خودروسازی سایپا توانست آمار فروش مطلوبی را در بازار ایران تجربه کند و جالب است که بدانید چانگان CS35 با کمترین حاشیه به عنوان یک کراس‌اوور نسبتاً ارزان و مردمی شناخته شد. اما شروع تحریم های صنعت خودروسازی باعث شد تا خیلی زود یعنی در سال 1398 همکاری سایپا و چانگان به پایان برسد و به دنبال آن تولید CS35 متوقف گردد. متاسفانه علیرغم عدم عرضه نسخه‌های جدید آن مانند چانگان CS35 پلاس در دنیا و در ایران، شاهد افزایش قیمت نمونه‌های صفرکیلومتر باقی‌مانده CS35 هستیم که با توجه به حضور رقبای تولید روز، این گرانی چندان منطقی به نظر نمی‌رسد. البته رضایت نسبی مالکین چانگان سی‌اس۳۵ باعث شده که این محصول محبوب چانگان علیرغم ترک بازارمان همچنان طرفداران خاص خودش داشته باشد . در عین حال با افزایش قیمت‌های اخیر چانگان CS35 در بازار صفر، کار فروش ماشین در بازار دست‌دوم‌ها مقداری دشوارتر از قبل شده است
بررسی چانگان CS35
چانگان CS35 یک کراس اوور شهری است که مجهز به یک موتور 1.6 لیتری تنفس طبیعی می باشد. این ماشین تک دیفرانسیل است و با موتور 4 سیلندر خود توانایی تولید 123 اسب بخار را دارد. طراحی بدنه آن فوق العاده نیست ولی طراحی قابل قبولی دارد. چانگان CS35 می تواند به سرعت 180 کیلومتر در ساعت برسد و صفر تا صد را در 15 ثانیه طی می کند. همان طور که گفته شد چانگان سی‌اس۳۵ یک کراس‌اوور جمع و جور شهری است که شاید در هیچ زمینه‌ای شما را شگفت‌زده نکند اما در عوض ناامیدتان هم نخواهد ساخت. مثلاً ظاهرش به اندازه ام‌وی‌ام X22 فریبنده نیست اما مشکلات طراحی جک S3 راهم ندارد. یا چانگان CS35 در زمینه آپشن، به پای S3 نمی‌رسد ولی در برابر امثال رنو ساندرو استپ‌وی بسیار کامل‌تر ظاهر میشود و خلاصه مطلب اینکه CS35 میتواند به عنوان یک خودرو کم‌حاشیه و کم‌دردسر، همراه قابل‌قبولی برایتان باشد. شرکت چانگان توانسته با خلق چانگان CS35 ماشینی تولید کند که هم از نظر شتاب و هندلینگ شرایط متوسطی داشته باشد و هم برای استفاده‌های روزمره و عادی مشکلی ایجاد نکند. البته خودروی سی‌اس۳۵ این کراس‌اوور چانگان ، جادارترین انتخاب در این رده قیمتی به حساب نمی‌آید اما برای استفاده خانواده‌های کم‌جمعیت فضای کافی را در اختیار قرار خواهد داد و با کیفیت سواری قابل‌قبول و ارگونومی نسبتاً خوبی که دارد رضایت اکثر مشتریان را بدنبال داشته است. از دیگر نکات مثبت چانگان CS35 میتوان به مواردی نظیر مصرف سوخت مناسب، فرمان برقی نرم و پشتیبانی شبکه خدماتی سایپا اشاره نمود. البته تصور نکنید که سایپا در تمامی شعب خود خدماتی که به امثال تیبا میدهد را به CS35 نیز ارائه خواهد کرد اما در مقایسه با برخی از خودروهای چینی که در تیراژ بسیار اندک به کشورمان وارد شدند، شرایط چانگان CS35 بهتر میباشد. ضمناً دریافت 4 ستاره ایمنی از موسسه CNCAP چین و وجود ایربگ‌های جانبی (نسخه فول اتوماتیک) ما را به امنیت خودرو امیدوار نگاه داشته است؛ بخصوص که اکثر رقبای این سطح از بازار از کیسه‌هوای جانبی بهره نمی‌برند.
عکس ماشین چانگان CS35 البته در میان تمامی این نکات مثبت خودرو چانگان cs35 ، مشکلاتی هم دیده میشوند. مثلاً جعبه‌دنده 4 سرعته اتوماتیک CS35 ساختاری قدیمی دارد و علیرغم نرمی تعویض‌ها، از نظر چالاکی و هماهنگی با موتور، ضعف‌هایی از خود نشان میدهد. فضای بار ۳۸۴ لیتری صندوق هم برای یک کراس‌اوور (حتی از نوع کامپکت) چندان جالب به نظر نمی‌رسد. همچنین نبود برخی از گزینه‌های رفاهی و ایمنی در چانگان CS35 نظیر تهویه مطبوع اتوماتیک، نمایشگر مرکزی، دوربین دنده‌عقب و ESP از دیگر مشکلاتی هستند که حالا با افزایش قیمت‌های اخیر CS35 بیشتر به چشم می‌آیند. همچنین پلاستیک‌های خشک بکار رفته در داخل کابین چانگان سی‌اس۳۵ تا حدودی حس و حال اقتصادی بودن را در ذهن تداعی میکنند که البته این مورد آخری با در نظر گرفتن شرایط رقبای چانگان، قابل چشم‌پوشی است.
داخل چانگان CS35
در داخل کابین چانگان CS35 طراحان چانگان سعی نموده‌اند با ترکیب شاخصه‌های فانتزی با اِلمان‌های قدرتی، تمامی سلایق را راضی نگاه دارند. مثلاً نشانگرهای اسپرت پشت‌آمپر در ترکیب با فرمان سه‌شاخه و خطوط مواج داخلی، ترکیبی مدرن و ظریف را در کابین چانگان سی‌اس۳۵ پدید آورده‌اند اما همزمان دریچه‌های درشت و نسبتاً زمخت تهویه در کنار کنسول برآمده مرکزی، حس قدرت را در ذهن ایجاد میکنند. ماشین چانگان CS35 در مقایسه با رقیب دیگر خود هایما S7 از فضای کابین کوچکتری بهره می برد. خلاصه هدف هرآنچه که بوده ترکیب نهایی مناسب از کار درآمده و میشود از دیزاین داخلی CS35 که با الهام گیری از محصولات فورد ترسیم شده ابراز رضایت نمود.
داخل چانگان CS35خودرو چانگان CS35 از لحاظ فضاسازی هم اوضاع به نسبت خوبی دارد، ابعاد بدنه قابل قبول است و 4 سرنشین بزرگسال، سواری نسبتاً راحتی را داخل ماشین تجربه خواهند نمود، هرچند برای دست‌یابی به این فضا مقداری از گنجایش صندوق عقب کاسته شده است. ضمناً ارگونومی قطعات و سطح دسترسی به ادوات در چانگان سی‌اس۳۵ نیز مناسب به نظر می‌رسد و اگر کمبود برخی از آپشن‌ها را در نظر نگیریم می‌توانیم از حضور در اتاق CS35 لذت ببریم.
طراحی چانگان CS35
چانگان CS35 برخلاف بسیاری از خودروهای اقتصادی چینی از ظاهری ساده و در عین حال هماهنگ بهره می‌برد. در واقع چانگان برای ساخت CS35 موفق شده به بهترین شکل از عنصر سادگی برای تعریف زیبایی استفاده نماید و با کمترین حجم‌دهی اغراق‌آمیز و بزک‌کاری‌غیر ضروری، طرحی پخته را به تصویر کِشد. خطوط سیال بکار رفته در جای‌جای بدنه چانگان CS35 ، حس پویایی را در ذهن بیننده تداعی میکنند و ابعاد منطقی جلوچنجره، چراغ‌ها و سایر قطعات باعث شده که تناسب اندام خودرو در تمامی زوایا حفظ گردد؛
طراحی چانگان CS35هرچند بهتر بود که سایز چرخ‌ها در چانگان سی‌اس۳۵ اندکی بزرگ‌تر در نظر گرفته میشد اما همین سایز چرخ نیز برای این ماشین قابل قبول است. در این بین نباید از فرم عضلانی گلگیرها و سپرهای اسپرت ماشین CS35 هم غافل شد چراکه همین موارد به کمک اِلمان‌های آفرودی موجود توانسته‌اند ظاهر محصول نهایی را به کراس‌اوورهای اسپرت واقعی نزدیک نمایند. البته در سال‌های اخیر خودروهای جدیدتر و زیباتری به بازارمان معرفی شده‌اند که کار را برای نماینده چانگان دشوار نموده‌اند اما با این حال همچنان میشود از طراحی چانگان CS35 به عنوان یکی از نقاط قوت ماشین یاد نمود.
مشخصات چانگان CS35
با گشودن درب موتور چانگان CS35 با یک پیشرانه 4 سیلندر 16 سوپاپ DOHC به حجم 1.6 لیتر روبرو می‌شویم. این موتور از نوع تنفس‌طبیعی است و در بهترین حالت میتواند 113 اسب بخار قدرت (دور موتور 6000) و 160 نیوتنمتر گشتاور (دور موتور 4000) تولید نماید. این اعداد شاید در نگاه اول در مورد چانگان سی‌اس۳۵ چندان جالب به نظر نرسند اما با در نظر گرفتن وزن نسبتاً سبک 1290 کیلوگرمی (نسخه دنده‌ای 20 کیلو سبکتر است) و نگاهی به رقبای این سطح از بازار، نمیشود خیلی به این مورد خرده گرفت. فقط اینکه گیربکس 4 سرعته اتوماتیک CS35 ساختاری قدیمی دارد و بخشی از نیروی حاصل از موتور را هدر میدهد و به همین جهت عملکرد ماشین در شتابگیری ناگهانی و کشش در سربالایی‌های شدید کاملاً متوسط ارزیابی میگردد. البته اگر خیلی به شتاب اهمیت میدهید نسخه 5 سرعته دستی چانگان CS35 (که تیراژ تولید کمتری داشته) بیشتر مناسب حالتان خواهد بود اما نمونه اتوماتیک هم برای رانندگی عادی مشکلی ایجاد نخواهد ساخت.
موتور چانگان سی‌اس۳۵از دیگر مشخصات فنی CS35 میتوان به مواردی نظیر ترمزهای چهار چرخ دیسک در جلو از نوع خنک شونده، سیستم تعلیق مک‌فرسون جلو و عقب Trailing Arm، فرمان الکتریکی و سیستم کاهش مصرف سوخت و آلایندگی چانگان موسوم به Blue Core اشاره نمود.
ابعاد مختلف ماشین چانگان CS35 را برای علاقمندان به این ماشین، در جدول زیر آورده ایم.
| نوع بدنه | کراس اوور |
| حجم پیشرانه | 1598 سی سی |
| حجم صندوق عقب | 337 لیتر تا 1251 لیتر (با خواباندن صندلی های ردیف دوم) |
| طول | 4160 میلیمتر |
| عرض | 1810 میلیمتر |
| ارتفاع | 1670 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2560 میلیمتر |
| تعداد سرنشین | 5 نفر |
| حداکثر گشتاور | 160 نیوتون بر متر |
| حجم باک | 52 لیتر |
رقبا چانگان CS35 در بازار
از جمله جدی ترین رقبای چانگان CS35 در بازار داخل می توان به همتای پیشرفته آن یعنی چانگان CS35 پلاس ، رنو ساندرو استپ وی ، ام وی ام X22 ، جک S3 و هایما s7 اشاره کرد. در میان رقبای چانگان سی‌اس۳۵ ، رنو ساندرو از نظر اعتبار برند، استهلاک و هزینه‌های نگهداری یکی از بهترین انتخاب هاست اما بواسطه طراحی بسیار ساده و معمولی، کابین زمخت و کمبود آپشن‌های جانبی شاید جذابیت کمتری از نماینده چانگان داشته باشد. از آن طرف رقیب دیگر چانگان CS35 یعنی ام وی ام X22 نیز ظاهر زیبایی دارد و با آپشن‌های بیشتر و قیمت ارزان‌تر، رقیب شایسته‌ای نشان میدهد، ولی CS35 از نظر فضای داخلی و قدرت موتور برتری‌هایی به نماینده چری دارد و با توجه به کسب 4 ستاره ایمنی CNCAP، ایمن‌تر از X22 به نظر می‌رسد. با گذر از این رقبا به جدی‌ترین حریف چانگان CS35 یعنی جک S3 میرسیم. خودرویی که هر چند از نظر طراحی، اصول هارمونی را رعایت نکرده، مصرف سوخت بیشتری دارد و روی کاغذ هم اندکی ضعیفتر از CS35 به نظر می‌رسد اما بدلیل هماهنگی بهتر میان موتور و گیربکس میتواند شتاب قابل قبولی ارائه کند و با آپشن‌های بیشتر و بازار دست دوم بهتر، نظرات بسیاری را به خود جلب نماید. ضمناً در مقابل چانگان CS35 ، نماینده جک، ماشین جادارتری است و کابین و صندوق بزرگتری در اختیار خانواده‌ها قرار میدهد. از نظر امنیت اما نمیشود یکی را کاملاً برتر از دیگری دانست. جک S3 یک ستاره ایمنی بیشتر از CS35 بدست آورده اما بدلیل حذف ایربگ‌های جانبی در نسخه‌های وطنی مقداری از اعتبار این برتری خدشه‌دار شده است. با توجه به افزایش قیمت جدید چانگان CS35 اکنون رقبای دیگری نظیر ام وی ام X33s نیز به لیست رقبای حاضر اضافه میگردند. نماینده ام‌وی‌ام با پیشرانه قدرتمندتر 2 لیتری و ظاهر نسبتاً بهروز خود رقیب سرسختی برای چانگان سی‌اس۳۵ به نظر می‌رسد، بخصوص که مدل‌های تولید روز این محصول در بازار با قیمتی مشابه CS35 صفرکیلومتر تولید دو سال قبل ارزش‌گذاری شده‌اند. البته عملکرد نه چندان عالی گیربکس CVT و وزن سنگین‌تر X33s باعث شده که بخشی از برتری‌های قدرت ماشین کمرنگ شود اما با این حال هنوز هم حدود 26 اسب‌بخار قدرت و 20 نیوتنمتر گشتاور بیشتر از چانگان CS35 ، چیزی نیست که بتوان به راحتی از آن عبور کرد. ضمن اینکه X33s از امکانات رفاهی بیشتری هم بهره می‌برد. با این حال CS35 به لطف ایمنی مقداری بالاتر، ایربگ‌های بیشتر، هندلینگ اندکی بهتر و مصرف سوخت کمتر همچنان طرفداران خاص خودش را خواهد داشت.
برخی از رقبای چانگان CS35 در جدول زیر آورده شده اند و ما مشخصات این خودروها را با چانگان سی‌اس۳۵ مقایسه کرده ایم:
| ماشین | کلاس بدنه | حجم موتور | حداکثر توان | حداکثر سرعت | مصرف سوخت | تنفس موتور | تعداد سیلندر |
| چانگان CS35 | کراس اوور | 1598 cc | 123 اسب بخار | 180 km/h | 7.2 liter/100km | تنفس طبیعی | 4 سیلندر |
| چانگان CS35 پلاس | کراس اوور | 1392 cc | 158 اسب بخار | 200 km/h | 6.4 liter/100km | توربوشارژ | 4 سیلندر |
| ام وی ام X22 | کراس اوور | 1497 cc | 105 اسب بخار | 160 km/h | 6.1 liter/100km | تنفس طبیعی | 4 سیلندر |
| رنو ساندرو استپ وی | هاچ بک | 1598 cc | 105 اسب بخار | 170 km/h | 7 liter/100km | تنفس طبیعی | 4 سیلندر |
| ام وی ام X33S | کراس اوور | 1971 cc | 134 اسب بخار | 189 km/h | 8.4 liter/100km | تنفس طبیعی | 4 سیلندر | جک S3 | کراس اوور | 1590 cc | 134 اسب بخار | 175 km/h | 5.9 liter/100km | تنفس طبیعی | 4 سیلندر | هایما s7 | کراس اوور | 1995 cc | 148 اسب بخار | 165 km/h | 8.8 liter/100km | تنفس طبیعی | 4 سیلندر |
در مقایسه چانگان CS35 با هایما S7 باید گفت که چون هر دو خودرو جزو ماشین های چینی مونتاژ داخل می باشند و چون هر دو ماشین به نسبت جزو مدل های قدیمی به حساب می آیند، تقریبا در یک سطح قرار می گیرند ولی در نکات ریزی با یکدیگر تفاوت هایی دارند. به عنوان مثال هایما اس7 فضای داخل کابین بیشتری را به نسبت چانگان CS35 دارد و همچنین ابعاد بزرگتری را نیز شامل می شود. ولی در عوض خودرو چانگان CS35 سواری نرم تری دارد و از زیبایی ظاهری کمتری نسبت به هایما S7 برخوردار است. از لحاظ فنی قطعا اوضاع به نفع هایما S7 خواهد بود چرا که موتور 2 لیتری این ماشین با توانایی تولید 148 اسب بخار به موتور 1.6 لیتری چانگان CS35 با توانایی تولید 123 اسب بخار می چربد و برتری دارد. در عین حال از لحاظ ایمنی چانگان CS35 توانسته است 4 ستاره ایمنی را در آزمون‌های موسسه چینی C-NCAP به دست آورد که دستاورد بزرگی محسوب می شود. اگر بخوایم در مقایسه چانگان CS35 با هایما S7 به امکانات رفاهی و آپشن های این دو خودرو نگاهی بیاندازیم، باز هم هایما S7 برتری قابل توجهی خواهد داشت. ورود بدون کلید و سیستم تهویه اتوماتیک به همراه تنظیم برقی صندلی راننده، برتری های بزرگی برای هایما S7 در مقایسه با چانگان CS35 می باشد. حال مهم ترین و اثرگذار ترین پارامتر، یعنی قیمت را مورد بررسی قرار می دهیم، قیمت هایما اس7 در بازار آزاد در آذر 1403 در مقایسه با قیمت چانگان CS35 حدود 500 میلیون بیشتر است و در بازار های دست دوم هم اوضاع از این هم بدتر است. حال اگر با پول کمتر به دنبال یک ماشین کراس اوور چینی قابل قبول هستید، پیشنهاد ما چانگان CS35 ولی اگر بحث هزینه برای شما مطرح نیست و به دنبال آپشن های بیشتر و موتور قوی تر هستید، قطعا هایما S7 اولیت اول شما خواهد بود.
قیمت ماشین چانگان CS35 در ابتدای عرضه آن در مهر 1398 قیمتی حدود 155 میلیون تومان در نمایندگی و حدود 177 میلیون تومان در بازار آزاد داشت. از زمانی که تولید و واردات قطعات این خودرو در ایران به دلیل تحریم های خودرویی متوقف شد (حدود آبان 1399) قیمت این خودرو رو به افزایش نهاد. به طوری که در آذر 1402 قیمت چانگان CS35 در بازار آزاد به 1 میلیارد تومان رسید. قیمت چانگان CS35 در تاریخ آذر 1403 حدود 1 میلیارد و 240 میلیون تومان در بازار آزاد می باشد. قیمت این خودرو از شهریور 1402 تا آذر 1403 حدود 250 میلیون افزایش یافته که یکی از دلایل آن تحریم ها و عدم ورود مدل های جدید و صفر به بازار است. اختلاف قیمت چانگان CS35نسبت به مدل پیشرفته تر آن یعنی چانگان CS35 پلاس در بازار آزاد در آذر 1403 حدود 410 میلیون تومان می باشد.
در این بخش به بررسی ماشین چانگان CS35 پرداختیم. این ماشین یک از پر فروش ترین کراس اوور های کامپکت خانوادگی در چین می باشد و ماشین توانسته در حد حریفانی چون ام وی ام X22 و جک S ظاهر شود و برای همین علاقمندان بسیاری را به خود جذب کرده است. با توجه به قیمت و امکانات ماشین و همچنین تفاوت معنی دار قیمت چانگان CS35 کارخانه با قیمت بازار، هنوز هم مورد توجه بسیاری از علاقمندان و خریداران بازار خودروی ایران در رنج پایین قرار دارد. در پایان از شما دعوت میکنیم نظر خود را درباره چانگان CS35 با ما به اشتراک بگذارید. به نظر شما خودرو چانگان CS35 ارزش خرید دارد؟
امکانات و تجهیزات چانگان CS35
چانگان CS35 از نظر سطح امکانات در دو تیپ پایه (دنده‌ای) و فول (اتوماتیک) به بازار معرفی شد که البته نسخه دنده‌ای خیلی زود از چرخه عرضه خارج گردید و در نتیجه اکثر نسخه‌های موجود در بازار از نوع اتوماتیک می‌باشند. داخل این محصول امکاناتی نظیر: سانروف، کروزکنترل، کامپیوتر سفری، سنسور دنده عقب، فرمان برقی مجهز به کلیدهای کنترلی، شیشه‌ها و آینه‌های برقی، مه‌شکن‌های جلو و عقب، سنسور نور و روکش‌های چرمی کار شده که امکانات متوسطی برای این سطح قیمتی محسوب میشوند. مثلاً تهویه مطبوع ماشین چانگان سی‌اس۳۵ از نوع ساده و دستی است و نمایشگر مرکزی هم بصورت سفارشی (آپشن) به ماشین اضافه میگردد. در بخش ایمنی خودرو چانگان CS35 گزینه‌هایی نظیر کیسه هوای جلو و جانبی (جمعاً 4 عدد) و ترمزهای مجهز به ABS, EBD, BAS مشاهده میشوند که از یک جهت بدلیل وجود کیسه‌هوای جانبی باید امتیاز ویژه‌ای به چانگان اعطا کرد و از طرف دیگر بواسطه عدم وجود کنترل کشش و پایداری هوشمند، میتوان از این محصول گلایه‌مند بود.
با گشودن درب موتور چانگان CS35 با یک پیشرانه 4 سیلندر 16 سوپاپ DOHC به حجم 1.6 لیتر روبرو می‌شویم. این موتور ساختاری تنفس‌طبیعی دارد و در بهترین حالت میتواند 113 اسب بخار قدرت (دور موتور 6000) و 160 نیوتنمتر گشتاور (دور موتور 4000) تولید نماید.
چانگان CS35 با دو نوع گیربکس 5 سرعته دستی و 4 سرعته اتوماتیک به بازارمان عرضه شده است که تیراژ نسخه منوال اندک بوده.
در بخش ایمنی گزینه‌هایی نظیر کیسه هوای جلو و جانبی (جمعاً 4 عدد) و ترمزهای مجهز به ABS, EBD, BAS مشاهده میشوند که از یک جهت بدلیل وجود کیسه‌هوای جانبی باید امتیاز ویژه‌ای به چانگان اعطا کرد و از طرف دیگر بواسطه عدم وجود کنترل کشش و پایداری هوشمند، میتوان از این محصول گلایه‌مند بود. ضمناً نماینده چانگان موفق شده 4 ستاره ایمنی از موسسه CNCAP چین بدست آورد که امتیاز قابل قبولی به حساب می‌آید.
چانگان CS35 از نظر سطح امکانات در دو تیپ پایه (دنده‌ای) و فول (اتوماتیک) به بازار معرفی شد که البته نسخه دنده‌ای خیلی زود از چرخه عرضه خارج گردید و در نتیجه اکثر نسخه‌های موجود در بازار از نوع اتوماتیک می‌باشند. داخل این محصول امکاناتی نظیر: سانروف، کروزکنترل، کامپیوتر سفری، سنسور دنده عقب، فرمان برقی مجهز به کلیدهای کنترلی، شیشه‌ها و آینه‌های برقی، مه‌شکن‌های جلو و عقب، سنسور نور و روکش‌های چرمی کار شده که امکانات متوسطی برای این سطح قیمتی محسوب میشوند. مثلاً تهویه مطبوع CS35 از نوع ساده و دستی است و نمایشگر مرکزی هم بصورت سفارشی (آپشن) به ماشین اضافه میگردد. در بخش ایمنی هم گزینه‌هایی نظیر کیسه هوای جلو و جانبی (جمعاً 4 عدد) و ترمزهای مجهز به ABS, EBD, BAS مشاهده میشوند.
زیر کاپوت چانگان CS35 چانگان یک پیشرانه 4 سیلندر 1.6 لیتری قرار گرفته که قادر است در بهترین حالت 123 اسب‌بخار قدرت و 160 نیوتنمتر گشتاور تولید نماید.
چانگان سی‌اس۳۵ از نظر سطح امکانات، امکاناتی نظیر: سانروف، کروزکنترل، کامپیوتر سفری، سنسور دنده عقب، فرمان برقی مجهز به کلیدهای کنترلی، شیشه‌ها و آینه‌های برقی، مه‌شکن‌های جلو و عقب، سنسور نور و روکش‌های چرمی کار شده، نمایشگر مرکزی هم بصورت سفارشی (آپشن) به ماشین اضافه میگردد. در بخش ایمنی خودرو چانگان CS35 گزینه‌هایی نظیر کیسه هوای جلو و جانبی (جمعاً 4 عدد) و ترمزهای مجهز به ABS, EBD, BAS می باشد.
بله ماشین چانگان CS35 شامل سانروف می باشد.
قیمت ماشین چانگان CS35 درآذر 1403 حدود 1 میلیارد و 240 میلیون تومان در بازار آزاد می باشد.
عرض ماشین چانگان CS35 معادل 1810 میلیمتر و طول آن 4160 میلیمتر می باشد.
کراس اوور چانگان CS35 مصرف سوختی حدود 7.2 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر دارد.
حجم صندوق چانگان CS35 از 337 لیتر تا 1251 لیتر (با خواباندن صندلی های ردیف دوم) می باشد.
اتومبیل چانگان CS35 حداکثر میتواند به سرعت 180 کیلومتر بر ساعت برسد.
گیربکس چانگان cs35 ساخت چانگان موتورز متعلق به کشور چین است.
ماشین چانگان متعلق به شرکت چانگان موتورز و ساخت کشور چین است.
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران ام‌وی‌ام ایکس ۷۷ را کراس‌اُوری خوش‌استایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیت‌تر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیش‌بینی‌شده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنه‌ای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جاده‌های ایران برمی‌گردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینه‌هایی مانند ریرا اشاره شده است.
طراحی جسورانه و بهروز
آپشن‌های هوشمند کامل
کابین جادار و ساکت
قیمت بازار بالا
تأخیر در تحویل
موتور ضعیف ۱.۵
اصلا ارزش خرید نداره خیلی ضعیفه هر کی بخره پولشو ریخته دور آدم میره داستر میخره.
اینکه خیلی فنی نظر میدین خیلی عالیه ولی میتونم بپرسم تو چه قسمتی ضعیفه ؟ اگه از لحاظ موتوری میگین که 125 اسب قدرت داره با وزن 1270kg که کاملا متناسب و خوب هستش البته مصرف شهری و اگه از لحاظ آپشن فرمودین که میتونین تو همین پست سایر تجهیزات رو ملاحضه بفرمایید که با قیمت 87/5 میلیون کاملا ارزنده هستش از لحاظ زیبایی و طراحی دیگه جای اما و ایراد نزاشته
خودرو داستر ماشین خوبیه ولی از لحاظ آپشن و طراحی ساده و قدیمی وشباهت زیاد به L90 طرفدار زیاد و فروش بالایی نخواهد داشت
من هم داستر سوار شدم هم خودم جدیدن چانگان خریدم داستر موتورش خوبه اما نه قیافه داره نه آپشن از طرفی خدایش چانگان از داستر نرم تره این رو چون خودم خریدم نمی گم ولی شک ندارم سوار بشی فکر می کنی سوار کره ای ها شدی خودم فکر می کردم با این حجم موتور ضعیفه و می فروشمش ولی در شیب و کفی امتحان کردم جدا پر قدرته متاسفانه مردم ما به یک چیز عادت کنن سالها تکرار می کنن چین خودرو سازیش یک زمانی ضعیف بود اما فاصله ای تا کره نداره مثل خودرو سازی ما نیست که پژو فرانسه رو هم نابود کرده
اگه قرار به خریدن ماشین چینی با این قیمت باشه که jac S5 اینو میذاره تو جیبش!!
موتور خیلی قویتر. ظاهر به نظر من بهتر. آپشن هم که کلا چینی ها کامل هستن
به نظر من بهترین خودروی چینی موجود تو بازار ایرانه.به لحاظ طراحی زیبا جاداربه لحاظ به روز بودن(موتور بلو کر -آلومینیومی سه تیکه وخیلی چیزای دیگه که تو این مفال نمیگنجه.یکی از مهمترین دلیلاش رتبه دوم فروش تو چین رو داره .من عاشفش شدم ومیخوام بخرمش
صرفا جهت اطلاع !!!!! متاسفانه باید بگم خودرویی بی رقیب در این رده قیمت فقط تیوولی
اگه اینطوریه داستر هم نمیخریم ال 90 میخریم خخخخخختخ
ببینید خواهشا مردومو سر هر چیز گمراه نکنین من چانگان دارم سواری خوبی داره و نرمه ولی داستان از جایی شروع میشه که شما میرسی به سربالایی دیگه پراید ازت جلو میزنه پژو ازت جلو میزنه پیگان ازت جلو میزنه همه بهت فحش میدن میگن چرا راه نمیری هی نگین الفارومو 1200 است چه ربطی داره مهم عملکرد موتور گیربکس هست که در سربالایی چانگان یک بازنده است کی چین میخواد این مشکل ماشیناشو در سربالایی درست کنه اولش منم فکر میکردم که مال منه که مشکل داره ولی اغلب کسانی که دارند میگن تو سربالایی جون میده تا راه بره
داداش داستر 250 میلیون شده 2.5 برابر این قیمت داره
ماشین چینی یعنی آشغال یعنی پولتو میدی به اندازه وزن ماشین آهن قراضه می خری که باز خود آهن رو بخری بهتره چون باید اوراقش کنی بری با وانت سرتاسر شهر ببینی کی مخره. چینی مگه خودرو ساز میشه آخه. یه مشت بدبخت که عقده شاسی بلند سوار شدن دارن هم هی تعصب بیجا دارن
سلام دوست عزیز من نظر شما رو قبول ندارم من خودم این ماشینو دارم و از نظر من عالیه
دوستانی که مثل من ماشین چینی سوار میشن بهتره بجای دعوا سر ماشین هاشون برن خودشونو تو سایت های ساندرو سوارا و دنا سوارا نشون بدن که انقد به ماشینی که ما با زحمت خریدیم نگن اشغال تا دید مردم نسبت به چینی ها افزایش پیدا کنه امیدوارم متوجه منظورم شده باشید چون مردم ایران عقلشون به چشمشونه
دوستانی که مثل من ماشین چینی سوار میشن بهتره بجای دعوا سر ماشین هاشون برن خودشونو تو سایت های ساندرو سوارا و دنا سوارا نشون بدن که انقد به ماشینی که ما با زحمت خریدیم نگن اشغال تا دید مردم نسبت به چینی ها افزایش پیدا کنه امیدوارم متوجه منظورم شده باشید چون مردم ایران عقلشون به چشمشونه
خیلی از اونایی که از ماشینای چینی بد میگن برای اینه که پولشون نرسیده بخرن
ال ۹۰ داشتم الان هم داستر .
داستر با موتور ۲ لیتری ۱۳۵ اسب و همین وزن گیربکس ۴ سرعته معروف al4 نسل ۲ صدی ۱۰ تو شهر می سوزونه ، چانگان صدی ۱۵
واقعا نمی دونم ملت شریف چرا پول بابت چینی جماعت می دن
عموم خریداران هم از پراید کوچ کردن به نظرشان بهترین ماشینه
پول دارین کره ای
مثل من محافظه کارین داستر
اگه نه ساندرو و ال ۹۰
پولاتونو دور نریزین
چرا وقتی اطلاعات ندارید نظر میدید؟
مصرف متوسط چانگان بین ۸ الی ۹ لیتر هست و توی همه چانگان های کار کرده هم نهایتا همین اعداد رو میبینی. البته سایت عدد پایین تری رو گذاشتن.
شتاب خودرو هم نسبت به موتورش مناسبه. اگر شتاب بیشتر لازم دارید باید دنده رو در موقعیت درایو D به سمت چپ ( حین حرکت هم میشه) بدید تا حالت اسپرت S فعال بشه البته اگر در این حالت دنده رو پایین و یا بالا بدید حالت تیپ ترونیک فعال میشه. اما اگر فقط از حالت D به سمت چپ بدید اسپرت میشه و شتاب به طرز قابل توجهی بالا میره.
قبلا هم می گفتن ماشین کره ای آشغاله.
از این چانگان ها تو نمایندگی تبریز دیدم . اینارو فقط باید با هموطن هاشون مقایسه کرد
من خودم توسان دارم دوستم یدونه از اینا گرفته واقعا ماشین خوبی بود شتابش با این موتور شگفت انگیزه وهمه چیش عالی بود امکاناتش هم که حرف نداشت در مقابل داستر زشت وبی امکانات وکم خدمات من باشم چانگان میگیرم چون اصلا قابل مقایسه با چینیهایی که قبلا هم سوار شده بودم نیست خیلی بهتر
رتبه نهم: چانگان CS35 با فروش 100,571 دستگاه، این خودرو همان‌طور که از نامش برمی‌آید توسط کمپانی چانگان تولید میشود. این مدل در کشورمان نیز توسط شرکت سایپا عرضه میشود و در حال حاضر تعدادی کمی از آن هم به نمایشگاه‌های خودروی سطح شهر راه یافته و با بهایی بین 110 الی 115 میلیون تومان خرید و فروش میشود. بهای نمونه 1.6 لیتری این خودرو (مشابه با آنچه در ایران عرضه میشود) معادل 78,900 الی 92,900 یوآن است.
http://www.pedal.ir/%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%D9%87%D8%A7%DB%8C-%DA%86%DB%8C%D9%86%DB%8C/%D9%BE%D8%B1%D9%81%D8%B1%D9%88%D8%B4%E2%80%8C%D8%AA%D8%B1%DB%8C%D9%86-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%B4%D8%A7%D8%B3%DB%8C%E2%80%8C%D8%A8%D9%84%D9%86%D8%AF-%DA%86%DB%8C%D9%86/
عزیز دل برادر! پرفروش بودن که دلیل به خوب بودن ماشین نیست! قیمت توی چین درباره فروشش خیلی مهمه!
الآن پرفروشترین ماشین ایران چیه؟؟ پراید 😐
و نکته جالب صحبتتون اینه کا آیا شما از اون جدول پرفروشترینها نتیجه میگیری که گریت وال H6 از نماینده های تویوتا و آئودی و هیوندای بهتره؟؟
خلاصه بگم که با این قیمت و شرایط بازار ایران ماشین بهتری از جمله Jac S5 یا X33 جدید یا ژاپنی های کارکرده میشه خرید.
با سلام به همه هموتنان گرامی ، میخوام تجربیات خودم رو درباره ی این ماشین و رقباش بگم . بنده خودم مدتیه که رنگ سفید این ماشین رو خریداری کردم .
باید بگم این ماشین نا امیدتون نمیکنه ، از نظر آپشن چیزی کم نذاشته و به نظر من همونطور که آقا حامد گفت این موتور با این وزن بسیار مناسبه ، متاسفانه مردم میگن این موتور برای یه شاسی بلند خیلی ضعیفه ، در حالی که تا حالا این ماشینو ندیدن ، ماشین کوچولو موچولو و جمع و جوریه ، جثه اش یک سوم وراکروزه چه انتظاری دارید ازش؟ به نظرم قیافه خوبی هم داره ، ولی من خودمم قبول دارم که دارن با قیمت 10-12 میلیون بیشتر میفروشن و این منصفانه نیست ، cs35 یه ماشین شهری کوچیکه و نباید زیاد گرون باشه . بگذریم و برسیم به مقایسه :
برلیانس v5 : این ماشینو سوار نشدم ولی مطمینم قیمت بالاش به خاطر طراحی شبیه به بی ام دبلیو اش باشه .
جیلی ec8 :(ایکس 7 رو مقایسه نکردم چون خیلی سرتر از es35 ه) جیلی یکی از معتبرترین ماشینای چینیه ، پسرخالم ec8 داره و خیلی توپه و هندلینگ خوبی هم داره ولی داشبوردش در حد عالی نیست ، من خودم چون نمیخواستم سدان بخرم نرفتم سراغش .
شک نکنید که cs35 خیل خیلی بهتر از x33 و x60 هستش .
اگر مثه من دنبال یه ماشین شاسی بلند شهری هستید که با قیمت مناسب بشه صفرشو خرید ، این خیلی گزینه خوبیه.
ببخشید که سرتون رو درد اوردم .
درباره Jac S5 نظری نداری؟؟ یا لیفان X50 که قیمتش نصف اینه؟؟
آقا رضا ، جك اس 5 يا همان اس فايو كه دنده دستي هست و اصلا محلي از اعراب نداره.
اونم با مونتاژ كرمان موتور كه از بد هم بدتره.
ليفان ايكس 50 هم خيلي كار داره تا به لحاظ كلاس و توان با اين خودرو رقابت كنه.
لطفا از ذوب در كرمان موتور دربياييد.
اگر هم ميخواهيد صحبت از برند ديگري در مقابل چانگان بكنيد ، حداقل از رتبه 5 به بالا باشه نه مثل جك و ليفان از رتبه 50 به پايين.
چرا نمیتونین بعضی واقعیات رو قبول کنین درسته چانگان از محصولات لیفان و ام وی ام خیلی با کیفیت تره چون لیفان و ام وی ام جز بی کیفیت ترین ماشین های چین اند الان کراس اوور های با کیفیت از لحاظ موتوری و متریال بدنه میشه به جک اس تری و چانگان اشاره این با توجه به نظرات دارندگان این ماشین هاست که جک s3 به تعداد زیاد به بازار های اروپایی و چانگان به امریکا به تعداد متوسط وارد شده ولی اینو میدونم که چانگان تو سربالایی ضعیفه اینم باز با توجه به نظر دوستان میگم بنده خودم ام وی ام x22 دارم که دهن منو تو سربالایی سرویس کرده و تا حالا گیربکسش یا تقه میزنه یا قفل میکنه یا بدرستی معکوس نمیکشه واسه همینه میگم ام وی ام جز بی کیفیت ترین هاست
آخه كي ميره 100 تومن بده واسه اين؟؟؟
با اين پول ميشه كاركرده خريد كه شرف دارن به اين زباله
اپيروس_سانتافه_سورنتو_توسان_اسپورتيج_سوناتا_مزدا3 و… بخريد
والا اينا يه پيچشون به كل اين نخاله هاي چيني شرف دارن.
این ماشینایی هم که گفتی به جز مزدا بهتر از زباله نیستن
داداش من 80 بهت میدم تو یه اپیروس تمیز برام بخر یا سانتافه از کجا اومدی ماکسیمیلیان اونهای که شما میگی اگه 80 بدن داغون شده با تصادف و لکه رنگ
sسلام
همینطوری پیاما رو میخوندم رسیدم به پیام شما جالب بود برام. کجایی داداش ببینی این ماشینای کارکرده که میگی الان چه قیمتی هستن!!!
عزيزان خودرو بانك چانگان علاوه برcs35يك سدان بنام eado با همين موتور در بازار ايران داره لظفا ازش گزارش تهيه كنيد
مردم میخوان الکی یه چیز بگن ماشینش خیلی عالیه حرف نداره فقط اسم چینی بد در اوووومده
چانگان cs35زيباترين خودرويي هست كه تا حالا ديدم ب،با اين كه شاسي بلنده اما هر جايي بخواي ميتوني پارك كني، قدرتش با توجه به حجم موتور باور كردني نيست،در حد ٢٠٠٠عمل ميكنه، دوستم يكيشو داره ميگه پاخورش عاليه، تو خيابون خيلي چشم نوازه همه دوس دارن سوارشن،فرمونش خيلي باحاله،واي كه اتومات چه حالي ميده، ديگه توي ترافيك هي نميخواد كلاچ بگيري دنده عوض كني، ايشالا منم يكيشو ميخرم حتما، از اين ماشينايي كه فقط هيكلشون گنده هست اما كيفيت ندارند خيلي بدم مياد.
سلام بر همه. من کاری به چینی بودن ندارم اما قیمت این خودرو حدود 85 تا 90 تومان آب می خورد. در صورتی که خودروهایی که دوستان فرمودند مثل ایکس 33 و لیفان ایکس60 حدود 30 تومان تفاوت قیمته و تنها تفاوت اتوماتیک بودن تازه قدرت موتور هم 1600 سیسی می باشد من با این قیمت سانگ یانگ تیوولی می گیرم. اصالت و آپشن و استحکام و از همه مهمتر برند با کیفیت و البته 3 تا 4 میلیون هم ارزانتره البته با وزن سبکتر و گیربکس هوشمندتر خودتان قضاوت کنید؟ با تشکر
آقای آشنای قدیمی بهتره بدونید گیربکس چانگان آیسین ژاپن است و بی اغراق یکی از بهترین گیربکس سازهای دنیاست .توان چانگان 125 اسب بوده وبرای چنین خودرویی عالیست. سری هم به سابقه چانگان بزنید ضمنا این خودرو ویک نوع سواری از چند ماه دیگه در کاشان تولید میشه و این خود امتیازی است .
ضمنا شرایط فروش تیوولی را ببینید پولتان باید چند وقت بخوابد تازه اگر خوش قول باشند و سر موقع تحویل دهند.
با سلام خدمت آقا فرهاد بنده حرف شما رو در مورد گیربکس چانگان تایید می کنم . به همین خاطر بهتون لایک دادم . اما اگر به پیج سانگ یانگ تیوولی برید در اونجا هم نوشته که گیربکس تیوولی مال همین شرکت Aisin ژاپنه اما گیربکس چانگان 4 سرعته خودکار می باشد و گیربکس تیوولی 6 سرعته تیپ ترونیک همین مساله باعث مصرف پایین سوخت در تیوولی نسبت به چانگان شده در ضمن قدرت موتور تیوولی هم 128 اسب بخاره و با چانگان هم وزنه هردو 1300 کیلو اما شتاب صفر تا صد تیوولی 11 ثانیه است و شتاب چانگان 15 ثانیه مصرف سوخت هم در تیوولی 5.7 است و مال چانگان 7.2 البته در سیکل ترکیبی و استاندارد آلایندگی نیز در تیوولی یورو 6 می باشد و در چانگان یورو 4 یعنی همه چیز به نفع سانگ یانگ تیوولیه در ضمن تیوولی چهار چرخ متحرکه و چانگان دیفرانسیل جلو . در مقایسه آپشن ها هم در تمامی موارد تیوولی سرتره از تعداد کیسه هواهای بیشتر بگیر تا سنسور نور و باران، سنسور پارک در جلو و عقب و سیستم های پایداری و ترمز ABS، EBD، ESP، HBA، سیستم کمکی در سربالایی HSA، سیستم ضد واژگونی ARP، قابلیت تغییر رنگ صفحه نمایش تا 6 رنگ، کروز کنترل، سیستم تهویه مطبوع جداگانه برای سرنشینان جلو و غیره اما بحث بعدی ایمنی که سانگ یانگ متخصص خودروهای ایمن و محکم با شاسی فولادی یکپارچه می باشد. در نهایت به بحث شیرین قیمت می رسیم بله قیمت تیوولی 83.5 که به صورت پیش فروش 120 روزه 60 تومان با سود مشارکت مناسب دریافت می کنید و مابقی به طورت اقساط پرداخت میشه که به نظر من عالیه . البته مطمئنم که در بازار آزاد قیمتش بیشتر خواهد شد. ببخشید اگر زیاد نوشتم خواستم نظرم رو با عدد و ارقام بگم که دوستان بهتر قضاوت کنند.با تشکر
با سلام گویا اطلاعاتتونم قدیمیه که تیووولی های تحویلی با نمونه کاتالوگی زمین تا آسمون فرق داشتند و تک دیفرانسیل و لو آپشن اومدن…مشخصات تقریبا با چانگان یکی هستش…برداشتن زاپاس ماشین و طاقچه عقب و عملکرد سنگین فرمون برقی که نارضایتی برخی رو در پی داشته و هزینه تمام شده 93 میلیون خیلی گزینه مناسب نیستش که میشه انتخابای بهتری چون کیا سول و کپچر و چانگان که به مراتب رخ شاسی بیشتر از تیوولی هاچبک رو داره تهییه کرد…تیوولی به سرنوشت اکتیوون با خدمات بد رامک و قیافه نچسب تبدیل میشه
سلام. این متن را فقط به منظور آگاهی دوستانی که قصد خرید این خودرو را دارند نوشته ام، نه کسانی که فقط قصد تخریب خودروهای چینی را دارند، آنهم بدون اینکه حتی یکبار سوار آن شده باشند! تا بحال با این ماشین 9000 کیلومتر رانندگی کرده ام. خداروشکر تا بحال هیچ خرابی نداشته است. با وجود اینکه کراس اور و دارای ارتفاع بیشتری نسبت به خودروهای سدان است از لحاظ هندلینگ بهتر از خودروهای قبلی ام 207i، مزدا 2 و 405 بوده است. از لحاظ مصرف سوخت هم 8.1 است که باز هم کم مصرف تر بوده است. 90% با کولر و درون شهری بوده ام. مصرف سوخت جاده ای 6 است که با مصرف 207iبرابری میکند. از لحاظ شتاب اولیه کندتر از مزدا 2 و 207i است ولی از لحاظ شتاب ثانویه از 207i و 405 بسیار بهتر است. از لحاظ فنربندی نرمی مشابه 405 دارد که در نتیجه مثل 207 و مزدا 2 خشک نیست. صدا موتور در دور زیر 3000 درون کابین شنیده نمیشود . تنها ایرادی که نسبت به ماشین های قبلی ام دارد صدای لاستیک در سرعت های بالای 70 بر روی برخی آسفالت های دانه درشت است که در آینده ای نزدیک امیدوارم با تعویض لاستیک این مشکل حل گردد، چرا که قطعا ایراد از عایقبندی صوتی نیست. نکته بعدی وجود اوردرایو در دنده های 3 و 4 است که عملا گیربکس دارای 6 نسبت دور دنده ای میگردد و همانند یک گیربکس 6 سرعته است نه 4 سرعته! همین موضوع باعث شده که ماکزیمم سرعت آن به 185 برسد که ویدیوهای آن موجود است. همچنین در سرعت 120 دور موتور برروی 2500 است که اصولا صدایی از آن شنیده نمیشود. ایراد دیگر نبود برخی امکانات از جمله سردکن صندلی و سنسور نور و باران است که عملا بسیار کاربردی اند. مزیت دیگر فرمان الکتریکی متغیر با سرعت آن است که در سرعتهای کم بسیار نرم و در سرعتهای بالا بسیار سخت میگردد که به آدم حس اطمینان می دهد.همچنین چون الکتریکی است هیچ توانی از موتور نمیگیرد و این یکی از دلایلی است که موجب میگردد موتور 1600 آن کاملا برای وزن 1290 کیلویی آن کافی باشد. در کل به دوستانی که خواهان خرید کراس اور دنده اتوماتیک اقتصادی زیر 100 میلیون تومان هستند این خودرو را پیشنهاد میکنم. در پایان یاداوری میکنم مهمترین معیار من برای رضایت از خودرو، شتاب طوفانی و موتور حجم بالا و مسابقه و آپشن های بینهایت نبوده بلکه استهلاک بسیار کم و راحتی بوده است که هر روز مجبور به رفتن درب تعمیرگاه یا نمایندگی خدمات پس از فروش نشوم که الحمدلله با خرید این خودرو کاملا به آن دست یافته ام. ببخشید طولانی شد، هدف فقط روشن سازی و بیان واقعیات بود.
سلام تمام گفته هاتو مو به مو تایید میکنم .
دوستان م دوس دارم چیزی بنویسم که لایکم کنید اما چون مطمئن نیستم اونچه به ذهنم میرسه ، درست باشه ، پس چیزی نمی نویسم.
دوستان من این ماشینو قبول دارم و داشتم از نظر موتوری خوبه بدک نیست ولی با توجه به ابعاد کوچک تر از new x33 و جک s5 این ماشین نمی ارزه از نظر من new x33 اتومات با قیمت 73 م عالیه
من هر دو رو سوار شدم هر دو هم خوبن چانگان نرم تره و جای پای بیشتری هم داره ولی فضای صندوق ایکس ۳۳ بیشتره
چند روز پیش یکی از دوستام خرید سوارش شدم کف کردم بش نمیاد چینی باشه 😐
مورد بعدی که نظرمو جلب کرد کشش ماشین بود ، 1600هست ولی خیلی خوب شتاب میگیره به خصوص از سرعت 40 تا 100 کلا نظرم عوض شد خودم ال 90 اتوماتیک دارم فکر نمیکردم کشش از ال 90 اتوماتیک بهتر باشه ، الانم میگن قیمتش امده پایین و با این قیمتی که من دیدم داره سایپا میفروشن واقعا ارزش خرید داره !
امروز یکسال میشه از سواری چانگان لذت میبرم…مصرف کم…هندلینگ عالی…اطاق بی صدا…دنده اتوماتیک بدون تقه و تعویض مناسب نه مثل باقی چینیا زوزه گیربکس داره نه تق و توق و لگد…کیفیت رنگ عالی در حد راو4 و عایق بندی عالی اطاق…توی این 10 هزار کیلومتر تنها دو نوبت مراجعه جهت نمایندگی به اصرارشون بابت تعویض روغن و فیلترای مصرقی مراجعه کردم…ماشین به نوبه خودش و طراحیش اسپورت هستش از جمله باله عقب و رینگ اسپورت 17 با فاق کوتاه و گرید A لاستیک ها سواری ماشین از ایدو خشک تره اما خبری از کوبش و ناراحتی اصلا توی سقر یا روزمره احساس نمیشه و بهترین انتخاب هستش خصوصا گارانتی 5 ساله معتبر سایپا که هر دهاتیم نمایندگی داره و امداد خودرو البته یکسال تموم شد و کارت امداد اصلا به درد نخورد…عملکرد اصلی ماشین توی اتوبان و کروز هوشمند که نمونش رو میشه روی محصولات بالای 170 دید که حافظه دار و توانایی عکس العمل بر اساس شیب و … رو داره و همچنین عملکرد عالی گیربکس در ترافیک های طولانی و ممتد و شیبدار میشه محک زد که رانندگی رو مطبوع کرده…دوستان تهرانی یادگارو تخت میره بالا مثل باقلوا….مصرف سوختمش واقعا عالیه هیچ وقت بالای 9 در بدترین شرایط و در جا نمیره…بعضی وقتا فکر میکنم آب میسوزونه…شک نکنید ماشین بی دردسر و کم مصرف میخواین چانگان. ماکه کپیتاژ کردیم بریم ارمنستان…ماشین مطمئنی هستش
به نظر ماشین خوبیه
هم رخ قشنگی داره هم 123 اسب برا 1270 کیلو کافیه اقایون عشق شتاب به مصرف بنزین و استهلاک ماشین هم فک کنید مثلا همین چانگان فرمان کاملا برقی هست و باری از دوش موتور ماشین برداشته یا گیربکسش ایسین ژاپن هست.الان زرنگا دیگه سراغ ماشینای 2400 و 2000 و …. اینا نمیرن
سلام
از همه دوستان عذر میخوام ولی با این قیمت میشه ماشین های روز دنیا با ایمنی بالا و کیفیت بهتر خرید( دست دوم) چرا پول به ماشینی بدین که بعد از یک سال آفت بشه براتون و افت قیمت فاحش؟؟ آلفا رمئو جولیتا رو میشه خرید که داره در کنار فراری تولید میشه!! فقط ظاهر مهم نیست..
دوست عزیز کسی که 100 میلیون پول ماشین میده نباید نگران بنزین باشه به نظر من .البته به نظر من جک اس ۵ بهترین گزینه در مورد شاسی بلند های زیر ۱۰۰ میلیون هست اینو می تونی از امار فروش چ استقبال مردم هم متوجه شد ماشینی که تو این شرایط بازار ۵میلیون تفاوت قیمت بازار و کارخانه داره موتور ۲۰۰۰ توربو کجا .موتور ۱۶۰۰ کجا.۱۵ ثانیه شتابه صفر تا صد.
تو این رنج قیمت اصلا و ابدا ارزش نداره با موتور المینیومی که با اب و هوای ایران سازگار نیست و در سربالایی هم مشکل داره و صندوق خیلی کوچک و شتاب خیلی معمولی
ماشین اتومات زیر 2000 سی سی مفت نمی ارزه چون گیربکس اتومات نیاز به گشتاور بالا در دور پایین داره که معمولا موتورهای 1600 گشتاور(تورگ) خوبی در دور پایین ندارن
خصوصا که گیربکس 4 دنده و فاصله دنده ها زیاده مطمئن باشید موقعی رانندگی فول ظرفیت در سربالایی راننده را دق مرگ میکنه دائم دنده ها بین دور زیاد و زوزه موتور و دور پایین و عدم کشش موتور نوسان میکنه دقیقا مثل 206 تیپ 6
اون شتاب 15 ثانیه هم خبر از ناهماهنگی بین عملکرد موتور و گیربکس که مشکل عموم ماشینهای چینی هست میده
آقا دم شما گرم. آب پاکیو ریختی رو دست تویوتا و هیوندا و رنو و فلوکس و کلآ همه خودرو سازان مطرح. ماشین زیر 2000 سی سی با دنده اتومات مفت نمی ارزه؟ یعنی هیوندا اکسنت و النترا و آی20 و یا کیا پیکانتو و یا ریو و یا کورولا 1800 … مفت نمی ارزه؟ شما احتمالآ دکتری مکانیک داری. حجم موتور تا یک حدی میتونه قدرت موتورو بالا ببره. مهمترین گزینه طراحی موتور و هماهنگی با گیربکس هست. خیلی از ماشینهای اتومات که وارد ایران نمیشه و شرکتهای بزرگ طراحی میکنن به خاطر اینکه زیر 1600 سی سی باشه ولی راندمان بالا بده دارن با هم رقابت میکنن. موتور کپچر 1200 سی سی هست .
داداش شما پرایدتو سوار شو حالشو ببر چی کار به این جماعت داری آخه، اصلا چینی عخه شما نخر
من کاملا حرفشون رو قبول دارم. چون تجربشو با ایکس شصت که موتورش 1800 هستش داشتم. تو سربالایی های جاده زنجان به تبریز بارها پیکان و پراید پا به پای من و حتی جلوتر از من میرفتن. من 206 رو فروخته بودم و اینو خریده بودم. به خدا زمین و زمان رو فحش میدادم وقتی میدیدم پیکان پشت سرم داره چراغ میده برو کنار. فقط هم دو نفر بودیم تو ماشین. جون هر کی دوست دارین نخرین شاسی بلندای زیر 2000 رو. پشیمون میشین. واقعا تو سربالایی راه نمیرن. به خدا 206 در مقابلش پرواز میکرد. من با 206 همون سربالایی رو با کروز 120 تا سرعت میرفتم. همون سربالای رو با هر دنده ای ایکس شصت 70 تا بیشتر نمیرفت. باور کنین نمیرفت. نه با دنده 3 نه با دنده چهار.
عزیزم الان پژو۲۰۰۸ شاسی بلند که ماشین نسبتا پرفروش روز اروپا هست موتور ۱۶۰۰ با گشتاور ۱۵۰ است.یعنی پژو اروپا هم اندازه شما نمیفهمه که میگین اتومات نباید زیر ۲۰۰۰باشه؟!!!!!!!
چانگان تو این رنج قیمت بیخودترینه جناب العالی ماشین فرانسوی رو بایه اشغال چینی مثل چانگان تو هماهنگی موتور گیربکس یکی میدونی؟؟؟؟؟؟
اولا گشتاور 150 پژو 2008 در دور 4500 بدست میاد و شما عملا در دورهای پایین حتی 50 درصد این گشتاور را نداری و پژو هم قطعا هنگام فول ظرفیت و سربالایی مشکل تنبلی دور پایین خواهد داشت
ثانیا شما داری موتور چانگان را با پژو مقایسه میکنی؟ از نظر تکنولوژی چانگان کاریکاتور پژو 2008 هم نیست
کلا موتورهای کم حجم واسه ماشینهای شاسی بلند اصلا مناسب نیستن میگی نه برو از کسانی که رنو کپچر دارن بپرسند تازه رنو واسه جبران حجم کم موتور توربو هم داره ولی چون در دورهای پایین توربو هنوزوارد مدار نشده باز هم مشکل تنبلی اولیه داره
عملکرد و نحوه شتابگیری ماشین با موتور 2000 سی سی که 150 تا گشتاور در دور 2500 در اختیار راننده قرار میده خیلی با ماشین 1600 که همین گشتاور را در دور 4500 میده فرق میکنه خصوصا وقتی گیربکس اتومات باشه
واسه همینه که آمریکاییها یک ضرب المثل معروف دارن که میگه :
no replacement for displacement
یعنی هیچ چیزی نمیتونه جایگزین حجم موتور بشه
البته این موضوع نیاز به بحث نداره
چند دفعه که در سربالایی تند با چانگان پراید پشت سری بهت چراغ داد برو کنار میخام سبقت بگیرم میفهمی نسبت به قیمت عالیه یا نه!!!!!!!!!!!
یه ضرب المثل چینی هم میگه&£€£₩#》《》◇&€£₩¥یعنی همه چی به حجم موتور بستگی نداره بلکه به قدرتیه که از اون حجم گرفته میشه که بهش میگن اسب بخار که برای 1270 کیلو 125 اسب بخار نسبتا خوبه لاقل از ماشینای ایرانی بالاتره
شما که وارد تری تکنولوژی چانگان یا هر ماشینی اگه پایین باشه خودشو تو قدرت کم نشون میده مثلا پیکان هم ۱۶۰۰ بود ولی حداکثر ۷۰ اسب قدرت داشت واین یعنی قدیمی بودن .ولی چانگان و ۲۰۰۸ کاملا در شرایط برابر هستند از لحاظ حجم موتور و بازدهی و گیربکسشم اگه به سایت اسب بخار بزنی کلی مورد تمجید قرار گرفته از لحاظ هماهنگی و نرمی
اميرحسين جان شما مشکلی با چندان چیه ماشینی ک 1600باشه خیلی هم اتوماتیک خوبه مثال میزنم ال90 واقعا عالیه شما باید مطالعاتت رو روی این قضیه بیش تر کنی گلم
پژو و رنو فرانسه رو کلا بردی زیر سوال هیچ!
موتور ۲۰۰۰رو با ۱۶۰۰ مقایسه میکنی اونم هیچ!
ولی بدون این ماشین یک suv شهری و قیمت مناسبه و قرار نیست از کوه و کمر بالا بره و شتاب طوفانی داشته و بدون همه چیز شتاب نیست.کلا دوره ماشینهای ۲۴۰۰ کم کم داره تموم میشه و اکثر تکرار میکنم اکثر تولیدات جهان به سمت کم حجم میره.به هر حال برای مقایسه خدمت دوستان این ماشین تقریبا هم وزن پرشیا و ال ۹۰ هست ولی قدرت موتورش بالاتر و نرمی و راحتی بیشتر حالا خودتون ببینید کم میاره یا نه؟!
فکر کنم آفرود خوبی هم داره تو برفم خوبه هندلینگ خوبی ه داره تو آپارات هست ببینید
اتفاقا تازه داره دوره ماشینهای با حجم موتور بالا شروع میشه نمونه اش تازه واردی به نام لیفان 820
ماشینهای هیکل گنده با موتورهای مینیاتوری رو به زوال هستند
بعد از سال 2008 که بازار جهانی شوک افزایش قیمت نفت تا مرز بشکه ای 140 دلار تجربه کرد اکثر خودروسازهای جهان خصوصا چینیها که تازه داشت صنعت خودروسازیشان شکل میگرفت رفتن سراغ ماشینهای با حجم موتور پایین حتی کره ای ها و ژاپنی ها هم ارائه موتو 6 سیلندر برای نسل بعدی بعضی مدلها مانند سوناتا، سانتافه ، کمری و راو4 را حذف کردن ولی الان دوباره با کاهش قیمت جهانی نفت دوباره دوره ماشینهای با حجم موتور بالا و پرقدرت و گشتاور شروع میشه
دوست عزیز خودروسازها برنامه های دراز مدت حداقل ۲۰ ساله دارن و قیمت نفت در سال چندبار بالا پایین میشه.فک کن یه ماشین از مرحله طراحی تا تولید سالها طول میکشه.اگه شما ندیر خودروساز بودی لابد تا ماشین میومد تولید بشه میگفتی دست نگه دارید نفت کشید بالا دوباره یه خودرو کم حجم تولید کنین دوباره تا میوندن کارو شروع کنن میگفتی نفت کشید پایین اون پروژه رو بیخیال برید ۳۸۰۰ تولید کنین!!!!نه جانم خودروسازی بچه بازی نیس!لطفا با اطلاعات بیشتر وارد این صفحات بشید
ماشینایی که الان با حجم پایین تولید میشن یا 1 یا 2 موتور توریو شارژ دارن مثل بی ام و 528 ( موتور 2000 قدرت 240 اسب بخار) بی شک موتور 1600 معمولی با این وزن و حجم ماشین وقتی سرنشین داشته باشه، قطعا تو سربالایی زجه میزنه
پس با همین اسباب بازیهای 1500 و 1600 سی سی که صاحب اول و آخرش خواهید بود خوش باشید
شما هم با ماشین ۲۴۰۰ خودت حال کن فقط حواست باشه خواب نمونی صبح زود باید بیدار شی پرایدت باید ببری تعمیرگاه
اتفاقا این علاقه وافر بعضیافراد به ماشینهای با حجم موتور کم اثرات استفاده زیاد از پرایده
چینی ها هم خوب فهمیدن عشاق پراید در ایران غوغا میکنن تا میتونستن ریختن ماشین های گنده با موتورهای فسقلی تو بازار
تو که اینقد شاسیت بلنده اینجا چیکار میکنی.برو تو گروه لندکروز و پرادو اره عزیزم اینا خوب نیس تو درست میگی همونا که تو میگی خوبن
عزیزم، پرایدت خراب شده چرا میندازی گردن چانگان؟ ایرادی نداره که شمام یه روز که دستت به دهنت رسید یه ماشین خوب بخر، با تخریب که به جایی نمیرسی که
يك ماشين خيلي خوب واسه كساني كه دنبال ماشين با قيافه شاسي بلند ولي حجم موتور كم هستن
http://forum.downallfa.com/showthread.php?t=5327
مشکل ما اینجاست که هرچی به ذهنمون میرسه بدون اینکه بدونیم درسته یا نه میخوایم به بقیه تلقین کنیم.
چین نه عاشق مردم ایرانه نه برای صنعت خودرو آینده ای در ایران میبینه. البته نه تنها چین بلکه تمام خودرو سازان همینن. همشون بازارهای جهانی و بیشتر آمریکا و مجموعه اروپا را در نظر دارن. پس اگه یک ماشین توی چین یا هر کجا طراحی میشه میخواد ویژگی ایجاد کنه که بازارهای جهانی به سمتش هدایت بشن. پس از من و شما بیشتر میدونن وزن ماشینشون چقدره چه حجم موتوری میخواد و چه گیربکسی نیازه. و اینم میدونن اگه حجم بالاتر بره و توان بیشتر بشه قدرت هم میره بالا. اما این هنره که با حجم کم نیاز معرفی شده در خودرو براورده بشه. مثالش اینه که میگن شما برای یک ساعت پیاده روی باید فرضآ 1000 کیلو کالری بخوری حالا اگه 5000 کیلو کالری خوردی ولی بازم با همون شرایط پیاده روی کردی در همون زمان فقط هزینه بیشتر کردی و پول بیشتر کالری (سوخت) را دادی. و شما باید کالری بیشتر را برای ورزش سنگین تر و یا زمان بیشتر برای دویدن یا راه رفتن انتخاب کنی.
در تولید خودروی 1600 میگن شما به راحتی میتونی حرکت کنی شتاب بگیری و ادامه بدی. و هرگز نمیگن شما میتونی در گردنه یک تراکتور را بکشی بالا یا با 5 مسافر صفر تا صد 9 ثانیه بگیری.
برای نتیجه خوب از بحث سیب را با پرتقال مقایسه نکنین. این خودرو اگر از موتور tu5 پژو و یا ال نود بهتر عمل کرد یعنی نمره مثبت. چون هر دوی موتورها گیربکس اتومات هم دارن.
كسي انتظار بكسل كردن تراكتور تو سربالايي و شتاب 9 ثانيه نداره ولي قبول كن وقتي چند نفري سوار ماشيني تو سربالايي خيلي ضايعه كاميون و تريليهاي جديد كه خيلي هم قوي و تيز هستن ازت سبقت بگيرن و جلوي همسفرات ضايع بشي مخصوصا وقتي 60-70 تومن پول داده باشي
عين اين اتفاق را با دوچشم خودم ديدم سر يكي از دوستام با x60 اومد بعد از بوق ممتد تريلي در سربالايي و سبقت واقعا آبروي بنده خدا رفت
اين ماشيناي فانتزي بيشتر به درد خانمهايي ميخوره كه ميخان باهاش برن خريد و آرايشگاه
موتور 1600 سی سی 123 اسب !!! مصرف داخل شهری 15 لیتر در صد کیلومتر؟!!!! صفر تا صد 15 ثانیه !! مگه چی سوار میشیم ؟؟ به نظر که تناسب خوبی نداره
تناسب كيلويي چنده همين كه سانروف و دي لايت و جا عينكي و قيافه خوشگل داره واسه ما كافيه
رضا جان اشتباه تایپی برادر، مصرف داخل شهرش 8.8 هستش
مصرف شهری رو اشتباه زدید مثل اینکه
اصلاح کنید خودرو بانک نابغه !!
ماشین فوق العاده نرم و راحت هست
شتاب اولیه خوبی نداره اما ثانویه خیلی خوبه
گشتاور خوبی داره و سر گاز هم تو سربالایی کم نمیاره
کم مصرف و فرمان نرم و خوش دست
4 ایربگ – کروز کنترل – آینه تاشو برقی و …
گیربکسش خیلی عالیه بسیار نرم عوض میکنه
قیمت خیلی مناسبه و خرید خیلی خوبی خواهد بود
مخصوصا که جز پرفروشترین ماشین های تولید چین در خود چین هست
جز 10 تای اول هست در کنار محصولات هینودای و تویوتا
توی اینترنت هست می تونید سرچ کنید
اکثر مالک هاشون هم راضی هستن
واسه كسي كه پرايدش تبديل به اين ماشين كرده موارد شما كاملا صدق ميكنه ولي اگه به رانندگي با ماشينهايي تند و تيزي مثل مگان و آوانته و زانتيا و حتي پژو عادت كرده باشه اين خرس تنبل بدجوري تو ذوقش ميزنه
جواب امیر ارسلان
شاید شما غیر از پراید سوار نشده باشید
من تو خوزستان انواع ماشین خارجی سوار شدمه ولی سی اس 35 در حد ماشین های روز است
سلام، دوستان من میخوام چانگان بخرم فقط میخوام بدونم صدای موتور در کابین چقده کمتر از ال نوده بیشتره ،مثه ریوعه یا کمتره و… همچنینصداهای اضافی هم داره یا نه؟ این خیلی برام مهمه ممنون میشم راهنماییم کنین.
هم صداش خوبه هم پرقدرته هم کم مصرفه
با سلام و خسته نباشید،لطفا چانگان cs35 رو هم بررسی کنید
سلام عزیزم این ماشین نسبت به مشابه خودش بهتر مقرون به صرفه است
با سلام آقا اگه کسی از این ماشین خریده خدایی بیاد بگه چطوره؟ موندم بین برلیانس h330 و این چانگان .ممنون میشم کسی راهنمایی کنه.
سلام چانگان خیلی بهتره
عالی فوق,العاده
من دسته دومش گیرم اومد خیلی خوبه
سواری نرم
کیفیت خوب
قدرت موتور عجیب قدرتمند
سلام، دوستان من میخوام چانگان بخرم فقط میخوام بدونم صدای موتور در کابین چقده کمتر از ال نوده بیشتره ،مثه ریوعه یا کمتره و… همچنینصداهای اضافی هم داره یا نه؟ این خیلی برام مهمه ممنون میشم راهنماییم کنین.
کسی نیست جواب منو بده؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!
بزرگترین ضعف این ماشین صندوقشه که به اندازه 206 هاچبک هم جا نداره
آقا یی که این آگهی رو زدید 68 تومان 4000 کیلومتر کار کرد توهم زدی الان سایپا داره میده 62000000 ملیون صفرش رو
خریدی صاحب اول و آخرش خودتی
سلام دوستان عزیز ، لطفا به جای اینکه هی به هم دیگه توهین کنید و تخریب انجام بدید ، بیایید حرفه ای عمل کنید و اونهایی که این ماشین رو خریدند صادقانه راجع به خوبی ها و کم و کاستی های اون نظر بدن تا به درد بقیه هم بخوره ، ممنون میشم.
از لحاظ ضبط اصلا بدرد نمیخوره ضبطش روی خیلی از آهنگها گیر داره و سایپا حاضر نیست ضبط بهتری روش نصب کنه.
کولر خوبی نداره و با فلش کردن icu خوب میشه اما با درجا کار کردن ماشین ،ماشین جوش میاره
سلام
لطفا اطلاع رسانی کنید
بنده یکدستگاه خودروی چانگان cs35 از شرکت سایپا خریداری کرده ام.ضبط هایی که روی این ماشین قرار داده اند خیلی از فرمت ها رو پخش نمیکنه و ضبط با رسیدن به اون آهنگ هنک میکنه و خاموش میشود
بنده از روز دوشنبه تا امروز که 95/04/20 است در تعمیرگاه 4 پیگیر کارم بودم(لازم بذکر است که از شهرستان به تهران جهت پیگیری آمده ام) که امروز یقینا من رو به این وادار کردند که بروم و مبلغ 1300 به ضبط آپشن دار به خودشان بپردازم که مشکلم حل شود .حاضر به تعویض این ضبط از مدل خودش به مدل آپشن دار نبودن.و حرفشون اینه ما فقط از این مدل خودش براتون تعویض میکنیم که تابحال دو مرتبه تعویض کرده اند اما مشکل همان مشکل است.با مدیر امور مشتریان حرف زدم که رفتارش خیلی زننده بود جوری که حاضر به ادامه حرف زدن نشدم و از دفترش بیرون آمدم.
لطفا اطلاع رسانی کنید تا به گوش مسولانشون برسد…
فقط تیوولی حداقل برندش معتبره
تیوولی ، بی کیفیت ترین خودرو ، مثل گاری می میمونه
این ماشین ماشین فانتزی هست وبیشتر برای توی شهر خوبه . من الان ۳ ماه خودروی تیوولی خریدم .واقعا ماشین عالی هست برند معتبری هم هست ماشین هم شتاب خوبی داره . ولی بنظر من اگر کسی ۷۰ ملیون پول داره بره ویه رنو مگان مدل بالا یا یه هیوندا اونته مدل بالا بگیره خیلی بهتره
با سلام جای تاسف داره که ما ایرونیا چرا درباره هرچی که می دونیم و نمی دونیم نظر میدیم.گاهی حتی توهین هم میکنیم.طرف میگه فقط پراید سوارها نمیدونم چی و …..یکی نیس بگه بهتر نیس کمی هم شعور قاطی نظرامون بکنیم؟؟؟مگه فقط نو کیسه های تازه به دوران رسیده باید سوار ماشینهای لوکس بشن بعدشم بیان به هموطنانشان توهین کنن؟؟اقایون و خانمها .برین سرچ کنین اسم ماشینو همه چی براتون روشن میشه .از انواع تست تصادف و اف رود و ….همه جور ویدیو هم داره برین ببینید و بعد دوست‌داشتنین بخرین.ممنون …راستی من هنوز چینی نخریدم. اما میخوام بخرم .می دونین من هنوز ندیدم یه ماشین چینی خودش آتیش بگیره. یا تو جاده مونده باشه. در حالیکه تو تعمیرگاه های مثلا فلان شرکت پر از ماشینهای نو هست که خراب شدن…ممنون
سلام من cs35 دارم قبلش هم ريو ٢٠٦ تيپ ٢و٥داشتم مسافرت هم زياد ميرم ماشينه خوبيه فوله فقط تو جاده هايي مثل جاده هاي شمال يكم كم مياره ولي براي راههاي طولاني مثل مشهد خيلي راحته من سه چهار بار امتحان كردم مصرفشم كمه
من يكي دو بار هم كه با سمند و ٤٠٥ كل كل كردم تو گردنه آهوان سمنان كم نياورده
باتوجه به قیمت ان ماشین فوق العاده ایست
با سلام.ما چند وقته ک دنبال خرید این ماشین هستیم و تا الان با چند نفر که این ماشین رو دارم صحبت کردیم و همشون راضی بودن.اما باز هم دو دل هستیم.ب خاطر خدمات پس از فروشش
ممکنه ماشین خراب شه و قطعاتش گیر نیاد؟البته الان هم سمند ای اف7 داریم ک هر روز خدا تو تعمیرگاه هست.با اینکه خودروی ملی هست اما خودشون هم سر در نمیارن ک سیستم برق این ماشین چطوره.ولی از یه طرف هم نمیخوایم به قول معروف از روی خاک بلند شیم بشینیم رو خاکستر.از دوستان میخوام راهنمایی بیشتر بکنن..
با تشکر
راجب سمند ای اف سون اراجیف نوشتی.من دارم صد و پنجاه تا کار کرده ….فقط خرج های روتین ……..
هم چیزش خوبه.فقط شتابش آدمو راضی نمیکنه
سلام متاسفانه دستگیره دربه شاگرد ماشینم از داخل شکسته تمام نمایندگیها را گشتم نداشتن، درخواست پر کردم ولی گفتن یکماه دیگه سر بزن شاید برسه! موقتا با طناب دستگیره براش درست کردم باز و بسته میشه ولی خیلی ضایعه لطفا اگه آدرس یا تلفن جایی که قطعآتش را دارد اینجا بگذارید ممنون میشم.
این ماشین الان که داره مونتاژ میشه و خیلی ها هم دیگه تجربه سواری باهاشو دارن داره خودشو کم کم نشون میده. در مقایسه با تیوولی و نیسان جوک که هم تیپ ان با قیمتی کمتر و کیفیت قابل قبول گزینه خوبی است.
سلام .اين ماشينو شهريور تحويل گرفتم.هم از لحاظ ظاهر عاليه .هم قدرت موتور.با اينكه حجم موتور پايينه ولي با گشتاور بالا و فناوري پخش كردن قطره اي سوخت روي موتور يا همون blue core بهره وري موتورو خوب بالا بردن.(تو جاده كوهستاني با 4 تا سرنشين با وسيله طوري كه تو كابينم از حجم كم صندوق عقب پر شده بود رفتم باش)
چانگان ضعفش فقط تو شتاب اولیه و حجم صندوق و از نظر امکانات و تجهیزات تهویه دستی نداشتن پخش دی وی دی و دوربین دنده عقب و سیستم ضد لغزش
چانگان موتور شریک تجاری فورد و سوزوکی هستش و نسبتآ شرکت بزرگیه و از نظر کیفت بعد از خودرو های کره ای هستش و از لحاظ خدمات سایپا گارانتی کرده و مونتاژ میکنه م مشکلی از نظر خدمات پس فروش نداره ضعفش فقط شتاب اولیه ست
حجم موتور اتوماتیک تو سایت رسمی سایپا زده ۲۰۰۰ سی سی کسی خبر داره
سلام ومن اين ماشين و شهريور تحويل گرفتم از اهواز تا شمال رفتم واقها راضي بودم هم از لحاظ نرمي هم موتوري.شنيدم ميگفتن كم مياره تو سربالايي ولي خدارو شكر دروغ بود
سلام میخواستم یکیش رو ثبت نام کنم ولی بعلت نداشتن دوربین عقب و مانیتور رفتم سراغ x50 لیفان .اگرچه تو بازار مانیتور و دوربین گیر میاد ولی از دست کاری شدن خودرو بدم میاد و دوست دارم خودرو فابریک باشه.ممنون
باسلام خدمت دوستان
من 5 سال میشه ال 90 دارم الان میخام عوضش کنم و چانگان بگیرم… کسایی که چانگان دارن به نظرشونو ن چطوره؟ظاهرش که خیلی خوبه ولی یکم تو کیفیتش و موتورش تردید دارم
نظرتون چیه؟؟؟
من از همه چی این ماشین راضی هستم با توجه به قیمت و عدم بازار رقابتی با خودروهای داخلی میتونه بهترین انتخاب باشه
به نام خدا ، فرهنگ و شعور
یکی 10 میلیون داره میره پراید 87 میگیره
یکی 20 میلیون داره میره پراید صفر میگیره
یکی 50 میلیون داره میره ساندرو میگیره
یکی 70 میلیون داره میره چانگان میگیره
.
.
.
یکی 200 میلیون داره میره سانتافه 2017 میگیره
چرا یاد نمیگیریم فقط و فقط در فضایی خیلی محترمه و در صورت داشتن تجربه ، صرفا مشاهدات و تجربیاتمون رو بیان کنیم . بله درست میگید خیلی از برندها هستن که توی بازار نقل و انتقال ، ضعیفن . که این هم ناشی از همین دیدگاه و فرهنگ پر اشکال ما .
وگرنه هر برند و هر چیزی معایب و محاسن خودشو داره .
من 85 میلیون دادم تویوتا کمری Glx .2007 کارکرده به ظاهر فوق العاده تمیز و خونگی خریدم که به ضن خیلیا چرخش شرف داره به 1000تا تولید ایرانخودرو و سایپا و خودروهای چینی ( که ابته در ی مواردی هم درسته ) با همین تفکر که دست دوم بخرم ولی برند و مطمن باشه .
چی شد ؟؟/
سرویسم کرد … 20 میلیون به طرق مختلف خرجش کردم …آخرشم به همون قیمت فروختمش.
هرکسم مختاره با مطالعه تجربیات دیگران ( که اگه مودبانه و واقعی و بی غرض بیان بشه * و مشخصات دیگر ، خرید بکنه…..
امیدوارم ی روزی همه ما به ای درک فرهنگ و شعور برسیم…..یاحق
سلام ماشین من دنده اتومات 1200 تا کارکرده وقتی دنده روی p هست پدال ترمزو که فشار میدم صدای چلیک چلیک میکنه کسی اطلاع داره از این مورد