هایما S7 پلاس

آیکون موتور
حجم موتور
1795 سی‌سی
تنفس موتور
تنفس موتور
توربوشارژ
آیکون قدرت موتور
حداکثر توان
170 اسب‌بخار
آیکون گشتاور
حداکثر گشتاور
230 نیوتن‌متر
آیکون گیربکس
گیربکس
6 سرعته خودکار (AT)
مشاهده همه مشخصات

هایما S7 در ابتدا با یک موتور 2 لیتری تنفس طبیعی وارد بازار ایران شد، اما توان خروجی پایین آن نسبت به رقبا باعث شد تا ایران خودرو به سرعت نسخه توربوشارژ را جایگزین کند. با این حال، هنوز خبری از هایما S7 پلاس نبود. نسخه توربوشارژ این خودرو با موتور 1.8 لیتری عرضه شد که بهبود عملکرد قابل توجهی را ارائه می‌داد و در طراحی ظاهری نیز تغییرات اندکی تجربه کرد. با بازگشت تحریم‌ها، تولید خودروهای مونتاژی ایران خودرو، از جمله ماشین هایما S7 برای چند سال متوقف شد. اما در سال 1400، تولید این کراس‌اوور محبوب از سر گرفته شد و این بار نسخه هایما S7 پلاس به بازار آمد. بررسی هایما S7 پلاس نشان می‌دهد که این مدل از نظر فنی تفاوتی با هایما S7 توربو پلاس ندارد و همچنان از همان پیشرانه 1.8 لیتری توربوشارژ بهره می‌برد.

هایما S7 پلاسهایما S7 پلاس

تفاوت اصلی این نسخه در اضافه شدن چندین آپشن جدید و ارتقای امکانات داخلی است. طراحی به‌روزتر، استفاده از متریال باکیفیت‌تر در کابین و سیستم‌های رفاهی بیشتر، از جمله تغییرات کلیدی در هایما S7 پلاس محسوب می‌شوند. اگر به دنبال یک کراس‌اوور جادار، مجهز و قدرتمند هستید، هایما S7+ می‌تواند یکی از گزینه‌های مناسب باشد. برای دیدن عکس ماشین هایما و آشنایی بیشتر با این مدل، بررسی‌های تخصصی و تصاویر منتشر شده را مشاهده کنید.

فهرست مطالب

بررسی هایما S7 پلاس

طی چند سال گذشته، بازار خودرو ایران شاهد هجوم گسترده کراس‌اوورهای چینی بوده است که اغلب تک دیفرانسیل هستند و قابلیت‌های آفرود محدودی دارند. اما با ورود جک S5 و رواج موتورهای توربو، این فناوری به یک استاندارد جدید در میان خودروهای چینی تبدیل شد. در این میان، ایران خودرو نیز پس از عرضه نسخه اولیه هایما S7 با موتور تنفس طبیعی، تصمیم گرفت نسخه توربوشارژ آن را معرفی کند. حال، نسخه جدید این خودرو با نام هایما S7 پلاس به بازار آمده است که از معدود کراس‌اوورهای مجهز به موتور 1.8 لیتری توربوشارژ در بازار ایران محسوب می‌شود. این در حالی است که اغلب رقبا از موتورهای 1.5 لیتری بهره می‌برند که برای دستیابی به قدرت مشابه، تحت فشار بیشتری قرار می‌گیرند. هایما S7 پلاس نه‌تنها از نظر فنی ارتقا یافته، بلکه طراحی ظاهری آن نیز به‌روزتر شده است. این کراس‌اوور جذاب با امکاناتی مانند سانروف برقی، تریم داخلی لوکس و سیستم‌های ایمنی مدرن، گزینه‌ای مناسب برای خریداران خودروهای شاسی‌بلند محسوب می‌شود. با توجه به بررسی هایما S7 پلاس، این خودرو ترکیبی از عملکرد مناسب، فضای داخلی جادار و امکانات رفاهی متنوع را ارائه می‌دهد. اگر به دنبال عکس ماشین هایما یا اطلاعات بیشتر درباره ماشین هایما S7 پلاس هستید، این مدل می‌تواند توجه شما را جلب کند.

داخل هایما S7 پلاس

هایما S7 پلاس در بخش طراحی داخلی نسبت به مدل قبل، تغییرات قابل توجهی را تجربه کرده است. مهم‌ترین تغییر در کابین این کراس‌اوور چینی، بزرگ‌تر شدن نمایشگر مرکزی است که اکنون به‌صورت عمودی طراحی شده و حس مدرن‌تری را القا می‌کند. این تغییر باعث شده برخی کلیدهای فیزیکی سنتی حذف شده و جای خود را به کنترل‌های لمسی بدهند. متریال داخلی هایما S7 پلاس در مقایسه با بسیاری از خودروهای چینی هم‌رده، کیفیت نسبتاً مطلوبی دارد. البته همچنان در برخی از بخش‌های کابین، پلاستیک خشک به کار رفته که می‌تواند موجب ایجاد سروصدا در جاده‌های ناهموار شود؛ موردی که در مدل‌های قبلی ماشین هایما S7 نیز دیده می‌شد. در این بخش، تیگو 7 پرمیوم با داشبورد چرمی، کیفیت بهتری را ارائه می‌دهد. در بخش آپشن های هایما S7 پلاس، تغییرات مثبتی به چشم می‌خورد. یکی از ویژگی‌های جذاب این خودرو، قابلیت تنظیم زاویه پشتی صندلی‌های عقب است که در بین رقبا کمتر دیده می‌شود.

هایما S7 پلاسهایما S7 پلاس

این ویژگی برای سرنشینان عقب، به‌خصوص در مسافرت‌های طولانی، راحتی بیشتری فراهم می‌کند. همچنین، صندلی‌های چرمی مشکی با دوخت قرمز جایگزین ترکیب نه‌چندان محبوب مشکی و نارنجی قبلی شده‌اند که جلوه اسپرت‌تری به کابین می‌دهد. فضای داخلی هایما S7 پلاس برای یک خودروی کراس‌اوور خانوادگی نسبتاً مناسب ارزیابی می‌شود، اما هنوز هم در ردیف عقب، فضای پا چندان جادار نیست. البته این مشکل برای خانواده‌های کم‌جمعیت یا استفاده روزمره چندان محسوس نخواهد بود. از نظر محفظه بار، این خودرو فضای کافی برای حمل وسایل مورد نیاز در یک سفر خانوادگی را ارائه می‌دهد. در مجموع، بررسی هایما S7 پلاس نشان می‌دهد که این خودرو در بخش طراحی داخلی، با نمایشگر عمودی، متریال بهبودیافته و امکانات رفاهی جدید، یک ارتقای نسبی نسبت به مدل قبلی داشته و همچنان گزینه‌ای اقتصادی در بازار کراس‌اوورهای ایران محسوب می‌شود.

طراحی هایما S7 پلاس

هایما S7 پلاس را می‌توان یک کراس‌اوور خوش‌استایل دانست که برخلاف بسیاری از خودروهای چینی، طراحی آن بیش از حد منحنی و نرم نیست. این خودرو تلاش کرده تا برخی از المان‌های طراحی اروپایی را در خود جای دهد. به‌ویژه در نمای عقب، فرم خاص چراغ‌های عقب تا حدی شبیه به طراحی‌های بی‌ام‌و است و در شب جلوه‌ای خاص دارد. از فاصله دور، ممکن است طراحی عقب ماشین هایما S7 پلاس شما را به یاد نسل‌های قدیمی سری 7 بی‌ام‌و بیندازد. بررسی هایما S7 پلاس از لحاظ ظاهری نشان می‌دهد که تفاوت‌های آن با مدل معمولی چندان زیاد نیست و افراد عادی ممکن است در نگاه اول متوجه این تغییرات نشوند. مهم‌ترین تغییر در نمای بیرونی هایما S7+، استفاده از آینه‌های جانبی جدید است که طراحی آن مشابه هایما S5 شده و آیرودینامیک‌تر به نظر می‌رسد. علاوه بر این، ایران‌خودرو در نسخه جدید گل‌پخش‌کن‌هایی را روی گلگیرهای جلو و عقب نصب کرده است که شاید چندان به چشم نیاید. همچنین، یک لوگوی “پلاس” روی در صندوق عقب اضافه شده که نسخه جدید را از مدل‌های قبلی متمایز می‌کند.

هایما S7 پلاسهایما S7 پلاس

ماشین هایما S7 از نظر طراحی جلو، برخلاف بسیاری از کراس‌اوورهای جدید چری و جک، از چراغ‌های باریک یا جلوپنجره‌های بزرگ و اغراق‌آمیز بهره نبرده است. همین موضوع باعث شده تا طراحی این خودرو کمی ساده‌تر و عامه‌پسندتر باشد و در عین حال، ظاهری کلاسیک و ماندگارتر ارائه دهد. در نمای جانبی خودرو هایما S7 پلاس، طراحی برجسته گلگیرها در کنار خطوط مستحکم کناری و ستون‌های نسبتاً جعبه‌ای، حس یک شاسی‌بلند واقعی را تداعی می‌کند. وجود روف‌ریل‌ها نیز در القای این حس بی‌تأثیر نیست. این ویژگی‌ها، در کنار مشخصات فنی قابل‌قبول، هایما S7 توربو پلاس را به یکی از گزینه‌های رقابتی در بازار کراس‌اوورهای ایران تبدیل کرده است.

مشخصات هایما S7 پلاس

هایما S7 پلاس یکی از کراس‌اوورهای محبوب بازار ایران محسوب می‌شود که به دلیل طراحی بروزتر و امکانات متنوع، طرفداران زیادی پیدا کرده است. این خودرو از یک پیشرانه 1.8 لیتری توربوشارژ بهره می‌برد که توانایی تولید 170 اسب بخار قدرت و 230 نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این نیرو از طریق گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود و باعث ارائه شتاب صفر تا صد در حدود 11 ثانیه می‌شود. این عملکرد در مقایسه با نسخه‌های قدیمی‌تر و مدل‌های بدون توربو، به‌مراتب بهتر است. از نظر طراحی داخلی، هایما S7 پلاس نسبت به مدل قبلی بهبودهایی را تجربه کرده است. نمایشگر مرکزی عمودی بزرگ‌تر شده و دکمه‌های فیزیکی کمتر شده‌اند. متریال کابین با وجود استفاده از پلاستیک خشک، کیفیت مناسبی دارد و در مقایسه با برخی رقبا حس بهتری را به سرنشینان منتقل می‌کند.

هایما S7 پلاسهایما S7 پلاس

همچنین، صندلی‌های چرمی با دوخت قرمز، جلوه اسپرت‌تری به فضای داخلی بخشیده‌اند. فضای بار نیز برای سفرهای خانوادگی کافی به نظر می‌رسد. در بحث هندلینگ و سواری، هایما S7 پلاس به دلیل استفاده از پلتفرم مزدا، عملکرد متعادلی دارد. سیستم تعلیق آن نرم و مناسب استفاده شهری طراحی شده است، اما در پیچ‌ها کمی کم‌فرمانی احساس می‌شود که البته سامانه ESP به کنترل خودرو کمک می‌کند. یکی از مزایای این خودرو، کاهش مصرف سوخت در نسخه جدید است که طبق اعلام ایران‌خودرو به 8.6 لیتر در 100 کیلومتر رسیده است. در مجموع، هایما S7 پلاس با امکاناتی مانند مانیتور بزرگ‌تر، طراحی بهبودیافته، موتور توربوشارژ و سواری نرم، گزینه‌ای مناسب در بین کراس‌اوورهای موجود در بازار ایران محسوب می‌شود.

ابعاد فیدلیتی پرستیژ

ابعاد مختلف ماشین هایما S7 پلاس را برای علاقمندان به این ماشین، در جدول زیر آورده ایم.

نوع بدنه کراس اوور
حجم پیشرانه 1795 سی سی
حداکثر توان 170 اسب بخار
طول 44998 میلی متر
عرض 1830 میلی متر
ارتفاع 1730 میلی متر
فاصله بین محوری 2619 میلی متر
وزن 1545 کیلوگرم
حجم باک 61 لیتر
مصرف سوخت 8.34 لیتر در هر 100 کیلومتر

 

رقبا هایما S7 پلاس در بازار

هایما S7 پلاس در حال حاضر با قیمت یک میلیارد و ۲۱۴ میلیون تومان از سوی ایران خودرو عرضه می‌شود. این قیمت‌گذاری در مقایسه با بسیاری از کراس‌اوورهای توربو که در بازه قیمتی بالاتر از ۱.۵ میلیارد تومان قرار دارند، باعث شده است که این خودرو ارزش خرید بالایی داشته باشد. ایران خودرو با این استراتژی تلاش کرده است که توجه مشتریان هر دو سگمنت کراس‌اوورهای نیمه‌لوکس و اقتصادی را جلب کند و محصولی ارائه دهد که بتواند از نظر امکانات و عملکرد، گزینه‌ای رقابتی باشد. در بازار فعلی، هایما S7 پلاس از نظر قیمت به محصولاتی مانند ام‌وی‌ام X55 نزدیک است، اما از نظر سطح امکانات و ویژگی‌های فنی، به خودروهایی مانند تیگو ۷ پرمیوم، فیدلیتی پرایم و کی‌ام‌سی X5 شباهت بیشتری دارد. این سه خودرو با وجود شباهت‌های فنی و رفاهی، قیمت بالاتری دارند که باعث می‌شود هایما S7 پلاس در مقایسه با آن‌ها گزینه‌ای مقرون‌به‌صرفه‌تر به شمار آید.

هایما S7 پلاسهایما S7 پلاس

از جمله ویژگی‌های این خودرو می‌توان به صندلی‌های برقی، نمایشگر ۸ اینچی جدید، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، دوربین ۳۶۰ درجه و سیستم‌های کنترل پایداری اشاره کرد که آن را به گزینه‌ای قابل‌رقابت در این کلاس تبدیل می‌کند. همچنین بهره‌گیری از سنسورهای پارک جلو و عقب، کیسه‌های هوا و سیستم‌های ترمز پیشرفته از جمله تجهیزاتی هستند که به افزایش سطح ایمنی آن کمک می‌کنند. با این حال، طراحی بدنه و کابین این خودرو همچنان بر پایه مدل‌های قدیمی‌تر است و در مقایسه با برخی رقبا، به‌روزرسانی‌های چندانی در ظاهر آن دیده نمی‌شود. این موضوع ممکن است برای افرادی که به دنبال یک طراحی مدرن‌تر هستند، نقطه ضعف محسوب شود. با این وجود، ترکیب قیمت مناسب، سطح تجهیزات رفاهی و عملکرد فنی این خودرو باعث شده است که به یکی از گزینه‌های رقابتی در بازار کراس‌اوورهای میان‌رده تبدیل شود.

جدول مقایسه هایما S7 پلاس با رقبا

برخی از رقبای هایما S7 پلاس در جدول زیر آورده شده اند و ما مشخصات این خودروها را با هایما S7 پلاس مقایسه کرده ایم:

ماشین کلاس بدنه حجم موتور حداکثر توان حداکثر سرعت مصرف سوخت تنفس موتور تعداد سیلندر
هایما S7 پلاس کراس اوور 1795 cc 170 اسب بخار 170 km/h 8.34 liter/100km توربوشارژر 4 سیلندر
چری تیگو 7 کراس اوور 1498 cc 147 اسب بخار 185 km/h 6.5 liter/100km توربوشارژر 4 سیلندر
KMC X5 کراس اوور 1499 cc 172 اسب بخار 170 km/h 7.9 liter/100km توربوشارژر 4 سیلندر
MVM X55 Pro کراس اوور 1498 cc 156 اسب بخار 180 km/h 7.1 liter/100km توربوشارژر 4 سیلندر
فیدلیتی پرایم کراس اوور 1498 cc 155 اسب بخار 180 km/h 8.1 liter/100km توربوشارژر 4 سیلندر

 

مقایسه هایما S7 پلاس و ام‌وی‌ام X55 پرو

هایما S7 پلاس و ام‌وی‌ام X55 پرو هر دو در یک بازه قیمتی قرار دارند، اما تفاوت‌های مهمی بین آن‌ها وجود دارد. هایما S7 پلاس به لطف ابعاد بزرگ‌تر و طراحی کلاسیک‌تر، فضای داخلی جادارتری ارائه می‌دهد که برای خانواده‌ها مناسب‌تر است. در مقابل، ام‌وی‌ام X55 پرو طراحی مدرن‌تری دارد و به لطف استفاده از فناوری‌های جدیدتر در کابین، حس به‌روزتری را به راننده و سرنشینان منتقل می‌کند. از نظر امکانات رفاهی، هر دو خودرو تقریباً در یک سطح قرار دارند، اما هایما S7 پلاس با تجهیزاتی مانند صندلی‌های برقی، مانیتور ۸ اینچی و سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، برای کاربرانی که به دنبال راحتی بیشتر هستند، گزینه مناسبی محسوب می‌شود. در مقابل، X55 پرو از نظر کیفیت متریال کابین و طراحی داشبورد، برتری‌هایی دارد. در مجموع، انتخاب بین این دو خودرو بستگی به اولویت خریدار در مورد طراحی، فضا و سطح تجهیزات دارد.

مقایسه هایما S7 پلاس و تیگو ۷ پرمیوم

تیگو ۷ پرمیوم در مقایسه با هایما S7 پلاس طراحی به‌روزتر و اسپرت‌تری دارد که برای خریدارانی که به دنبال یک کراس‌اوور مدرن هستند، جذاب‌تر خواهد بود. با این حال، هایما S7 پلاس فضای داخلی جادارتری دارد و به لطف طراحی کابین با ارگونومی مناسب، راحتی بیشتری را برای سرنشینان فراهم می‌کند. در بخش امکانات، هر دو خودرو به آپشن‌های رفاهی مانند صندلی‌های برقی، سیستم کنترل پایداری، مانیتور لمسی و دوربین ۳۶۰ درجه مجهز هستند، اما تیگو ۷ پرمیوم با استفاده از متریال داخلی باکیفیت‌تر و طراحی پیشرفته‌تر، فضای داخلی لوکس‌تری ارائه می‌دهد. از نظر سیستم‌های ایمنی نیز هر دو خودرو در سطح مناسبی قرار دارند، اما تیگو ۷ پرمیوم با داشتن امکاناتی مانند ترمز اضطراری خودکار و سیستم هشدار خروج از خط، امنیت بیشتری را برای راننده و سرنشینان فراهم می‌کند. به‌طور کلی، اگر طراحی مدرن‌تر و تکنولوژی‌های جدیدتر در اولویت باشند، تیگو ۷ پرمیوم گزینه بهتری است، اما اگر فضای کابین و قیمت مناسب‌تر اهمیت بیشتری داشته باشند، هایما S7 پلاس انتخاب منطقی‌تری خواهد بود.

مقایسه هایما S7 پلاس و فیدلیتی پرایم

فیدلیتی پرایم به عنوان یک کراس‌اوور هفت‌نفره، مزیت مهمی نسبت به هایما S7 پلاس دارد و برای خانواده‌های پرجمعیت یا کسانی که به فضای کابین بیشتری نیاز دارند، گزینه بهتری محسوب می‌شود. از نظر طراحی، فیدلیتی پرایم ظاهری مدرن‌تر و شکیل‌تر دارد، در حالی که هایما S7 پلاس همچنان از زبان طراحی سنتی‌تری بهره می‌برد. در بخش امکانات رفاهی، هر دو خودرو به آپشن‌هایی مانند سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، دوربین ۳۶۰ درجه و نمایشگر لمسی مجهز هستند، اما فیدلیتی پرایم با داشتن ویژگی‌هایی مانند درِ برقی صندوق و سانروف پانوراما، امکانات بهتری ارائه می‌دهد. از نظر کیفیت متریال کابین، فیدلیتی پرایم برتری محسوسی دارد و حس لوکس‌تری به سرنشینان منتقل می‌کند. با این حال، هایما S7 پلاس به لطف قیمت پایین‌تر، گزینه اقتصادی‌تری محسوب می‌شود و برای خریدارانی که به دنبال یک کراس‌اوور جادار و مقرون‌به‌صرفه هستند، انتخاب مناسب‌تری خواهد بود.

مقایسه هایما S7 پلاس و کی‌ام‌سی X5

کی‌ام‌سی X5 در مقایسه با هایما S7 پلاس طراحی مدرن‌تری دارد و به لطف خطوط تهاجمی و چراغ‌های LED، چهره‌ای به‌روزتر ارائه می‌دهد. با این حال، هایما S7 پلاس با ابعاد بزرگ‌تر و فضای داخلی وسیع‌تر، راحتی بیشتری برای سرنشینان فراهم می‌کند. در بخش امکانات رفاهی، هر دو خودرو به تجهیزاتی مانند نمایشگر لمسی، دوربین ۳۶۰ درجه، فرمان برقی و صندلی‌های برقی مجهز هستند، اما کی‌ام‌سی X5 با داشتن سیستم صوتی پیشرفته‌تر و طراحی داخلی مدرن‌تر، تجربه بهتری از نظر تکنولوژی ارائه می‌دهد. از نظر ایمنی نیز هر دو خودرو در سطح قابل قبولی قرار دارند، اما کی‌ام‌سی X5 با برخورداری از برخی سیستم‌های کمکی رانندگی پیشرفته، می‌تواند امنیت بیشتری را فراهم کند. در نهایت، انتخاب بین این دو خودرو بستگی به نیازهای خریدار دارد؛ اگر فضای کابین و قیمت مناسب‌تر اولویت باشد، هایما S7 پلاس انتخاب بهتری است، اما اگر طراحی مدرن‌تر و امکانات پیشرفته‌تر اهمیت بیشتری داشته باشد، کی‌ام‌سی X5 برتری خواهد داشت.

امکانات و تجهیزات هایما S7 پلاس

هایما S7 پلاس از نظر امکانات رفاهی و ایمنی یکی از مجهزترین کراس‌اوورهای موجود در بازار به شمار می‌رود. این خودرو علاوه بر تجهیزاتی که در نسخه‌های قبلی نیز وجود داشت، بهبودهایی را در برخی از جزئیات تجربه کرده است. نمایشگر ۸ اینچی جدید جایگزین نسخه ۷ اینچی قبلی شده و از کیفیت بهتری برخوردار است. همچنین امکان اتصال به دوربین ۳۶۰ درجه فراهم شده که به راننده کمک می‌کند تا دید بهتری از اطراف خودرو داشته باشد. از دیگر امکانات رفاهی این مدل می‌توان به سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با دریچه‌های مجزا برای سرنشینان عقب اشاره کرد که موجب توزیع مناسب‌تر هوای مطبوع در کابین می‌شود. صندلی برقی راننده با قابلیت تنظیم در چند جهت، راحتی بیشتری را برای راننده فراهم می‌کند. گرمکن صندلی‌های جلو یکی دیگر از ویژگی‌های کاربردی است که در فصل زمستان اهمیت ویژه‌ای پیدا می‌کند.

هایما S7 پلاسهایما S7 پلاس

در بخش ایمنی، این خودرو همچنان از چهار کیسه هوا بهره می‌برد که شامل ایربگ‌های جلو و جانبی است. سیستم کنترل کشش و پایداری (ESP) نیز به صورت استاندارد در هایما S7 پلاس قرار دارد و به بهبود کنترل خودرو در شرایط لغزنده کمک می‌کند. ترمزهای ABS و EBD همراه با سیستم کمکی ترمز (BA) نیز از دیگر قابلیت‌های ایمنی این کراس‌اوور محسوب می‌شوند. افزوده شدن آینه‌های جانبی با قابلیت جمع شدن برقی و چراغ خوشامدگویی از دیگر تغییرات نسخه جدید است. علاوه بر این، هایما S7 پلاس مجهز به سنسورهای پارک جلو و عقب بوده که پارک خودرو را آسان‌تر می‌کند. وجود فندک و خروجی ۱۲ ولت برای سرنشینان عقب نیز از امکاناتی است که به افزایش راحتی در سفرهای طولانی کمک می‌کند.

شرایط استفاده هایما S7 پلاس در بازار

هایما S7 پلاس به عنوان یکی از کراس‌اوورهای مونتاژی ایران‌خودرو، شرایط خاصی را در بازار ایران تجربه می‌کند. این خودرو به دلیل تولید داخلی، از مزایایی مانند قیمت‌گذاری رقابتی، تأمین قطعات یدکی و خدمات پس از فروش گسترده برخوردار است که آن را به گزینه‌ای مناسب برای خریداران تبدیل می‌کند. با توجه به محدودیت‌های واردات خودرو و افزایش قیمت کراس‌اوورهای وارداتی، هایما S7 پلاس می‌تواند انتخاب اقتصادی‌تری برای افرادی باشد که به دنبال یک خودروی جادار و مجهز هستند. از نظر استفاده شهری، هایما S7 پلاس با توجه به ابعاد نسبتاً بزرگ و فاصله محوری مناسب، سواری راحتی را برای سرنشینان فراهم می‌کند. سیستم تعلیق این خودرو عملکرد قابل قبولی در جذب ضربات ناشی از ناهمواری‌های جاده‌ای دارد، اما در مسیرهای بسیار ناهموار یا آفرود، مانند بسیاری از کراس‌اوورهای شهری، نمی‌توان انتظار عملکرد فوق‌العاده‌ای از آن داشت. از نظر پارک و مانورپذیری در معابر شلوغ شهری، وجود دوربین ۳۶۰ درجه و سنسورهای کمکی می‌تواند تا حدی به راننده کمک کند، اما ابعاد بزرگ خودرو ممکن است در برخی شرایط، چالش‌هایی ایجاد کند. در جاده‌های بین‌شهری، فضای کابین راحت و امکانات رفاهی مانند تهویه مطبوع اتوماتیک و صندلی‌های برقی، تجربه‌ای مطلوب برای سفرهای طولانی فراهم می‌کنند. با این حال، برخی کاربران از عملکرد گیربکس در سبقت‌گیری‌ها و مسیرهای کوهستانی رضایت کامل ندارند. علاوه بر این، مصرف سوخت خودرو در مقایسه با برخی رقبا کمی بالاتر است که ممکن است برای رانندگانی که مسافت‌های طولانی طی می‌کنند، یک نکته منفی باشد. نکته دیگر بحث خدمات پس از فروش و تأمین قطعات یدکی است. با توجه به مونتاژ داخلی، قطعات این خودرو نسبت به مدل‌های وارداتی سریع‌تر و با قیمت مناسب‌تری در دسترس هستند. با این حال، برخی از مالکان در مورد کیفیت برخی قطعات مصرفی و زمان‌بندی تأمین آن‌ها نظرات متفاوتی دارند. به طور کلی، هایما S7 پلاس در شرایط فعلی بازار ایران، گزینه‌ای مقرون‌به‌صرفه با سطح امکانات مناسب محسوب می‌شود که برای استفاده شهری و جاده‌ای، انتخابی معقول خواهد بود.

تغییرات هایما S7 پلاس نسبت به مدل قبلی

هایما S7 پلاس در مقایسه با نسخه قبلی خود، یعنی هایما S7، تغییرات متعددی را در بخش طراحی، امکانات رفاهی و ایمنی تجربه کرده است. این تغییرات باعث شده تا نسخه پلاس از نظر جذابیت ظاهری و سطح تجهیزات، بهبودهای قابل‌توجهی داشته باشد و بتواند رقابت بهتری با سایر کراس‌اوورهای هم‌رده در بازار ایران داشته باشد. یکی از مهم‌ترین تغییرات در طراحی ظاهری این خودرو، استفاده از جلوپنجره جدید با طرح کرومی، سپرهای بازطراحی‌شده و اضافه شدن دیفیوزر به سپر عقب است که ظاهر اسپرت‌تر و مدرن‌تری به خودرو داده است. چراغ‌های جلو همچنان به سبک قبل باقی مانده‌اند، اما گرافیک داخلی آن‌ها بهبود یافته و به چراغ‌های روشنایی روز (Daylight) مجهز شده‌اند. همچنین رینگ‌های ۱۹ اینچی جدید جایگزین مدل‌های قدیمی شده‌اند که نمای جانبی خودرو را جذاب‌تر کرده است. در فضای کابین نیز تغییراتی به چشم می‌خورد.

هایما S7 پلاسهایما S7 پلاس

یکی از مهم‌ترین آن‌ها، جایگزینی نمایشگر ۷ اینچی قدیمی با یک مانیتور ۸ اینچی جدید است که کیفیت و امکانات بهتری را در اختیار کاربران قرار می‌دهد. همچنین برخی جزئیات کابین مانند اضافه شدن چراغ داشبورد، فندک برای سرنشینان عقب و امکان جمع شدن برقی آینه‌های جانبی، از جمله تغییرات کوچک اما کاربردی هستند. در بخش امکانات ایمنی، همچنان چهار کیسه هوا، سیستم کنترل کشش (TCS)، کنترل پایداری (ESP) و سیستم کمکی حرکت در سربالایی (HAC) در این نسخه نیز وجود دارند. اما دوربین ۳۶۰ درجه جدید و ارتقای سیستم‌های هشداردهنده به نسخه‌های به‌روزتر، ایمنی خودرو را بهبود داده است. به‌طور کلی، هایما S7 پلاس در مقایسه با نسخه قبلی خود، با تغییرات ظاهری، بهبود امکانات رفاهی و به‌روزرسانی سیستم‌های ایمنی، گزینه‌ای جذاب‌تر برای خریداران محسوب می‌شود. هرچند ساختار کلی خودرو همچنان مشابه مدل قبل است، اما این تغییرات باعث شده تا تجربه کاربری بهتری را ارائه دهد.

مزایا
قیمت مناسب نسبت به رقبا
خدمات پس از فروش گسترده
معایب
طراحی قدیمی نسبت به رقبا
کیفیت نه چندان مناسب متریال کابین
شتاب ضعیف
امتیاز این خودرو
0 از ۵
0 رای
عملکرد فنی و موتوری
0
طراحی و ظاهر خودرو
0
امکانات ایمنی و رفاهی
0
ارزش خرید به نسبت قیمت
0
خدمات پس از فروش
0

هایما S7 پلاس به موتور مشابه هایما S7 توربوشارژ مجهز است. این موتور 1.8 لیتری توربو می‌تواند 170 اسب بخار قدرت و 230 نیوتن متر گشتاور را تولید کند. گیربکس این خودرو نیز از نوع 6 سرعته اتوماتیک (AT) است.

تفاوت‌های ماشین هایما اس 7 پلاس نسبت به نسخه قبلی در روکش صندلی مشکی به جای روکش مشکی و نارنجی، تریم مشکی پیانویی کابین به جای تریم قهوه‌ای، آینه جانبی با طرح جدید، چراغ داشبورد و درج نام هایما روی صندوق عقب، استفاده از یک صفحه نمایش بزرگ عمودی در وسط کنسول و مصرف سوخت پایین‌تر خلاصه می‌شود.

این خودرو در مقایسه با نسخه قبلی تغییراتی در طراحی ظاهری، به‌روزرسانی کابین، اضافه شدن نمایشگر ۸ اینچی، بهبود برخی امکانات رفاهی و ارتقای سیستم‌های ایمنی مانند دوربین ۳۶۰ درجه را تجربه کرده است.

این خودرو با پیشرانه توربوشارژ، مصرف سوختی حدود ۸ تا ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر دارد که برای یک کراس‌اوور شهری عددی قابل قبول محسوب می‌شود.

سیستم تعلیق این خودرو نرمی نسبی دارد و برای استفاده شهری و جاده‌ای مناسب است، اما در مسیرهای ناهموار کمی خشک عمل می‌کند.

بله، این خودرو دارای چهار کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری، کنترل کشش، ترمز ABS و EBD، سیستم کمک حرکت در سربالایی و دوربین ۳۶۰ درجه است که سطح ایمنی آن را بهبود می‌بخشد.

بله، این خودرو دارای چهار کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری، کنترل کشش، ترمز ABS و EBD، سیستم کمک حرکت در سربالایی و دوربین ۳۶۰ درجه است که سطح ایمنی آن را بهبود می‌بخشد.

فضای کابین جادار بوده و صندلی‌های راحتی دارد. تهویه مطبوع اتوماتیک، صندلی راننده برقی و نمایشگر ۸ اینچی تجربه کاربری بهتری را فراهم می‌کنند.

این خودرو با ام وی ام X55 پرو، فیدلیتی پرایم، کی ام سی X5 و تیگو 7 رقابت می‌کند و از نظر امکانات و قیمت جایگاهی میانه بین کراس‌اوورهای نیمه‌لوکس و اقتصادی دارد.

هایما S7 پلاس توسط گروه صنعتی ایران خودرو به بازار ایران عرضه می شود.

ویدیو های کوتاه

دیدگاه شما چیست؟

لوگو هوش مصنوعی
خلاصه دیدگاه ها تولید شده با هوش مصنوعی

کاربران ام‌وی‌ام ایکس ۷۷ را کراس‌اُوری خوش‌استایل، جادار و مدرن می‌دانند که طراحی به‌روز، کابین باکیفیت‌تر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیش‌بینی‌شده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنه‌ای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جاده‌های ایران برمی‌گردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینه‌هایی مانند ریرا اشاره شده است.

آیکون مثبت طراحی جسورانه و به‌روز
آیکون مثبت آپشن‌های هوشمند کامل
آیکون مثبت کابین جادار و ساکت
آیکون منفی قیمت بازار بالا
آیکون منفی تأخیر در تحویل
آیکون منفی موتور ضعیف ۱.۵
این خلاصه توسط Ai خودروبانک تولید شده و ممکن است دقیق نباشد.

دیدگاه‌های کاربران

  • رضا
    29 مهر 1400

    فقط جک اس فایو توی چینی ها فقط جک 😍💪🏻

    • صیاد
      8 دی 1400

      در مورد جک گیربکس دو کلاچه خشکی که داغ میکنه همه ماشین رو بهم میریزه

    • ممد
      16 بهمن 1400

      نه فقط دیگنیتی

    • علی آقا
      7 آذر 1401

      آقای صیاد، جک گیربکس دوکلاچه تر داره نه خشک.

    • گیسو
      4 بهمن 1401

      فقط سوزوکی ویتارا

    • مسعود
      30 تیر 1402

      من تازه تحویل گرفتم باهاش از تهران به تفرش رفتم خداوکیلی حرف نداره اصلا شما سرعته بالا رو نمیفهمید انقدر نرمه باید مراقب باشی من یه ماشین دیگه دنا دارم هر موقع باهاش تفرش میرم خرد و خاک شیر میشم اما با این خستگی نفهمیدم از نظر فنی هم نمره بیست میدم خیلی بهتر از چینیهای دیگه تو رنج قیمته خودشه هر کی تو خریدش مردد هست شک نکنه ماشینه خوبیه

    • مممد
      11 آذر 1402

      جک به هیچ عنوان خوب نیست
      اصلا تنفس نداره

  • رضا
    11 آبان 1400

    سلام
    آيا تعداد صندلي ٧ نفره هست يا ٥

    • محمد
      18 اردیبهشت 1401

      خیر ۵ نفره هست

  • محمد...
    15 دی 1400

    سلام.بهترین ماشین از هر نظر.ی شاسی بلند واقعیه.جک اسپورتیج تیگو ۵ و ۷ سانتافه۲۷۰۰ و نیو سانتافه گرد پاشو جمع نمیکنن

    • محمد حسین
      12 اسفند 1400

      سلام،بله،من خودم تیگو فایو دارم،درست هست یکم کند هست و موتورش تنفس طبیعی هست،اما دیگه لازم نیست بنزین سوپر توش بریزم،راحت کار میکنه و با دوام هست،از نظر من،موتور تنفس طبیعی بی دردسر تر و بهتر هست،درست مثل تیگو5

    • پارسا
      8 شهریور 1403

      سلطان سانتافه که ماهی ی بار یاتاقان میزنه جل سیستم تعلیق و کمک های خوبی ندارد تیگو هم که هزار خرابی از هرجاش میزنه بیرون من هایما مدل سال ۹۸ دارم ۱۲۵ هزار کارکرده خدا شاهده آخ نگفته

    • حسین
      21 آذر 1403

      سلام من تازه خریدم وفقط داخل شهرسوارشدم مصرف شهری به نظر13لیترمیاد

  • مهدی
    21 دی 1400

    یعنی فاصله چرخهای عقب و جلو (wheel base( از هایما اس 5 کمتره ؟؟؟؟

    • aaaaaaaaa
      15 خرداد 1403

      اشتباه شده احتمالا. به وضوح طول و عرض بیشتر از s5 عه.

  • علی
    27 آذر 1401

    بی دردسرترین ماشین توربو چینی هایما هست با شتاب محشر
    من ۱ سال هست که دارم عالیه قبلش تیگو ۷ IE داشتم گیربکسش خیلی اذیت می کرد ولی این واقعا عالیه بدون تعصب می گم

    • کمال
      2 مرداد 1402

      سلام هایما. اس ۷پلاس به بنزین معمولی حساسیت داره یامشکلی نداره ؟ممنونم پاسخ بفرمایید . But

    • آرمان
      8 مرداد 1402

      از لحاظ گیربکس عالی هستش چون من تیگو 7 IE داشتم و با توجه به اینکه نوع CVT بود در سبالایی ها افتضاح بود در حالت دستی هم شیب های زیاد هم میزاشتی بازم کند بود که کلا گیربکس های CVT یه لگی دارن تا گیربکس های مثل هایما

  • علی
    25 بهمن 1401

    سلام. هایما s7 پلاس بدون تعصب وبا توجه به اینکه هم تجربه فیدلیتی رو داشتم هم تیگو۷ باید واقعا از همشون بهتره و بدون دردسره. بدون حساسیت به بنزین شتاب عالی گیربکس عالی. فیدلیتی آپشناش بیشتر بود اما اصلا از نظر موتور گیربکس به هایما نمیرسه.

  • رجبی
    28 بهمن 1401

    سوزوکی و هایما فقط

  • هادی
    19 اسفند 1401

    سلام. خودروی هایما s7 پلاس بهتره یا هایماS5 6at ؟؟؟ اگر هایما اس 7 پلاس بخریم آیا با بنزین معمولی کار میکنه یا باید بنزین سوپر بزنیم؟

  • حسین
    28 اسفند 1401

    فیدلیتی

  • Mehdi
    1 فروردین 1402

    ردیف دوم دریچه کولر نداره نه؟

  • سورنا
    7 تیر 1402

    سلام و عرض ادب امروز بابام تحویل گرفته واقعا عالیه و عیچ مشابهی نداره و دیگنیتی و تیگو ۷ پرو و فیدلیتی رو سوسک می کنه با اون ارتفاع و موتورش ماشالله به این خودرو

  • منصور
    9 مرداد 1402

    ماشین خیلی خوبیه من که خیلی راضیم به دیگران هم پیشنهاد میکنم

  • مهدی ابرار باقرپور از تهران بزرگ
    5 شهریور 1402

    سلام. بر دوستان عزیزم کارتون بسیار زیبا قشنگ بی عیب بود همیشه در همه حال موفق و سربلند باشید
    انشاالله برای همه مخصوصا دوستان گلم آرزوی بهترینها را دارم شما هم دعا کنید ما هم انشاالله بتونیم یکی، ازاین ساخته های شماره خریداری کنیم

  • سعید
    23 شهریور 1402

    دنده هایما اس ۷ در حالت D یعنی حرکت اتومات یک حالت دیگر هم دارد که اگر دنده را درهمین حالت D به سمت راست حرکت بدی باز هم ماشین حرکت میکنه و به جای D در صفحه شماره ۱ تا ۶ رانشان میده این حالت دنده اسمش چیه و چه کارایی داره؟ ممنون

  • مهندس
    4 مهر 1402

    با اختلاف زیاد بهترین کراس نسبت به جک و فیدلیتی دیگنیتی به خاطر گیربکس عالی کره ای که نهcvtهست نه دوکلاجه که زود داغ کنه وپراستهلاک باشه

  • sina.bagheri@gmail.cim
    16 مهر 1402

    سلام به همه دوستانی که برای خرید این ماشین مردد هستند من بیشتر از یک سال که این ماشین رو صفر کیلومتر خریدم و تا الان 33000 کیلومتر ازش استفاده کردم اول اینکه غیر از روغن و لنت و فیلترها هزینه ای نداشته برام دوم اینکه نسبت به بنزین حساسیت بالایی نداره ولی اگه از بنزین سوپر یا اکتان استفاده کنی واقعا در شتاب و مصرفش تفاوت خواهد داشت سوم اینکه از لحاظ شتاب و ترمز گیری مناسب و قانعتون میکنه مطمئن باشید در حد کیا و هیوندایی مدل 2013تا2016 هست حتی تو شتاب ازونا سر تر هست یه مقدار کوبش داره و به نرمی اونا نیست ولی خیلی اذیت کننده نیست یه مقدار ظاهرش قدیمی هست به نسبت رقبا ولی در عوض واقعا کم درد سر هست قطعاتشم به راحتی و فراوان هست که هم تو نمایندگیها و هم تو بازار پیدا میشه هدلینگ خیلی بالایی نداره که برای یک کراس اوور با این قد و قواره بد نیست ضمنا شما با مبلغ 1350 تا 1400 برای خرید خودروی صفر کراس اوور گزینه های خیلی زیادی ندارید امیدوارم نظراتم به انتخابتون کمک کنه

  • احسان
    5 آبان 1402

    سلام صندلی های عقب هایما چطوری تا میشه ؟؟

  • مصطفی
    3 آذر 1402

    اقا من بین این و جک اس۵ نیو موندم کسی تجربه جک رو داره؟ موتورش خیلی به بنزین حساسه؟

  • رضا حسینی جبلی
    3 دی 1402

    با سلام و احترام
    مم مدل ۹۶ هایماs7 را تا چند روز پیش داشتم ۲۰۰ هزارتا رفتم باش هیچ مشکل و خرجی نداشت، همین منو متقاعد کرد که دوباره s7 پلاس بخرم.
    با این هم دو تا سفر رفتم انصافا عالی بود.

  • محمد
    29 بهمن 1402

    آقا مصرف جاده ش در بهترین حالت با بنزین معمولی بالای 9 لیتره، چطوری ترکییش 8.3 شده. اطلاعات تون اشتباهه و باعث شدید من هم تو انتخابم اشتباه کنم

  • حسن
    6 اسفند 1402

    سلام دوستان من از سال 97 هایما7 توربو دارم انواع اقسام شاسی سوار شدم وداشت اما هایما از هر نظر عالیه سرعت قدرت مصرف بنزین خوب حرف نداره

  • رشید
    8 آبان 1403

    من هم دوست دارم هایما s7 پلاس بخرم ولی هنوز شک دارم.

مشخصات فنی هایما S7 پلاس
سال طراحی
2013
سیلندر
4
سوپاپ
16
تنفس پیشرانه
توربوشارژ
حجم موتور
1795 سی‌سی
حداکثر قدرت
170 اسب‌بخار
دور حداکثر قدرت
5500
حداکثر گشتاور
230 نیوتن‌متر
دور حداکثر گشتاور
4500
گیربکس
6 سرعته خودکار (AT)
انتقال نیرو
دیفرانسیل جلو
حداکثر سرعت
170 کیلومتر بر ساعت
وزن
1545 کیلوگرم
طول
4498 میلی‌متر
عرض
1830 میلی‌متر
ارتفاع
1730 میلی‌متر
فاصله بین دو محور
2619 میلی‌متر
ظرفیت باک
61 لیتر
مصرف سوخت ترکیبی
8.34 لیتر/۱۰۰Km
مصرف سوخت در شهر
11.1 لیتر/۱۰۰Km
مصرف سوخت جاده
6.9 لیتر/۱۰۰Km
استاندارد امنیت
-
کیسه هوا
كیسه هوای راننده و سرنشین و جانبی (4عدد)
ترمز
ترمز جلو و عقب دیسکی، سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم کمک ترمز (BAS)، سیستم توزیع متعادل نیروی ترمز (EBD)، سیستم کمک در سربالایی (HSA)، سیستم کنترل پایداری الکتریکی (ESP)، سیستم کنترل کشش (TCS)
سیستم صوتی
صفحه نمایش لمسی 8 اینچی، صفحه کلید لمسی 8 اینچی، پخش فایل‌های MP5 USB، بلوتوث، میرور لینک، 4 عدد بلندگو، 2 عدد تیوتر
دیگر امکانات
فرمان برقی با قابلیت تنظیم ارتفاع، کلیدهای کنترلی روی فرمان (MFC)، چراغ‌های مه شکن جلو و عقب، چراغ روز، چراغ نقشه خوان جلو و عقب، تنظیم ارتفاع چراغ‌های جلو از داخل، چراغ داشبورد، آینه‌های جانبی برقی تاشونده گرمکن دار دارای راهنما (LED)، شیشه بالابر برقی درهای جلو و عقب، شیشه عقب و جانبی عقب دودی، غربیلک فرمان چرمی، تزئینات داشبورد و کلیدهای درها به رنگ بلک پیانو، دوربین 360 درجه، سنسور دنده عقب، نمایش میزان باد لاستیک‌ها (TPMS)، قفل مرکزی، سیستم قطع خودکار سوخت، باز شدن خودکار قفل درها هنگام تصادف، اخطار سرعت بالا، اخطار باز بودن درها، اخطار باز بودن کمربند، امکان خروج از صندوق عقب در مواقع اضطراری، ایموبلایزر، ایزوفیکس، رینگ‌های 17 اینچ آلومینیومی، صندلی راننده 8 حرکته برقی گرمکن دار و صندلی شاگرد 4 حرکته دستی گرمکن دار، صندلی عقب تاشو دوتکه روکش صندلی با ترکیب چرم و پارچه به رنگ مشکی، دکمه روشن و خاموش و ورود بدون کلید، کامپیوتر سفری (نمایشگر پیمایش خودرو و مصرف سوخت)، برف پاک کن شیشه عقب، کنسول میانی جلو و عقب، جا لیوانی جلو و عقب، سنسور نور و باران، گل پخش کن جلو، فندک مخصوص سرنشنان عقب