هایما 7X

سگمنت خودروهای چندمنظوره یا MPV که در اختصار به نام مینی ون شناخته می‌شود، یکی از بخش‌های پرفروش بازار خودرو جهانی در شرق آسیا است. خودروسازان مختلف کره‌ای، ژاپنی و چینی انواع مختلفی از مینی‌ون‌ها را به بازار عرضه می‌کنند تا نیاز رو به رشد مشتریان در این بازارها را پاسخ دهند. هایما 7X نیز یکی از همین خودروها است که البته پا را از بخش اقتصادی فراتر نهاده است و تقریبا یک مینی ون لوکس محسوب می‌شود.

عکس هایما 7X

هایما 7X نیز در همین سگمنت قرار دارد و یک MPV کامل محسوب می‌شود. ماشین Haima X7 به عنوان پرچمدار محصولات این برند در ایران شناخته می‌شود که تاکنون نتوانسته رویای ناکامی مینی‌ون‌ها در ایران را باطل کند. با توجه به اینکه هایما سون ایکس خودرویی ارزان محسوب نمی‌شود، باید دید که در آینده، ایران خودرو می‌تواند رویه موفقیت آمیزی را در عرضه مینی ون‌ها در پیش بگیرد یا بار دیگر شاهد شکست این خودروها در ایران خواهیم بود. با توجه به اینکه خودروی هایما 7X برای نخستین بار در سال 2020 میلادی معرفی شد، می‌توان گفت که با خودرویی به‌روزتر نسبت به دیگر محصولات هایما روبه‌رو هستیم. طراحی این مینی‌ون جذاب توسط شرکت پنین فارینا انجام شده است و می‌توان گفت که ظاهر آن قابلیت رقابت با محصولات به روز کره‌ای و ژاپنی را دارد. مشخصات فنی هایما X7 نیز قدرتمند و قابل قبول است. شرکت هایما در ابتدا تصمیم داشت تا هايما X7 را تنها برای مشتریان چینی تولید کند اما استقبال مشتریان در دیگر کشورها، راه را برای صادرات این خودرو به هند و سپس ایران هموار کرد.

همکاری شرکت هایما و ایران خودرو از اوایل دهه 90 شمسی شروع شد، یعنی زمانی که ایران خودرو بر اثر تحریم‌ها به دنبال گزینه جایگزین برای سوزوکی بود. هایما S7 نخستین محصولی بود که با هدف جایگزینی سوزوکی ویتارا توسط ایران خودرو به بازار عرضه شد. همکاری ایران خودرو و هایما طی سالیان بعدی ادامه یافت و محصولات دیگری همچون هایما S7 توربوشارژر و هایما S5 به بازار عرضه شدند. یکی از جدیدترین محصولات این همکاری برای بازار ایران، ون هایما 7X است که یکی از لوکس‌ترین، گران‌ترین و همچنین قوی‌ترین خودروهای چینی بازار ایران به حساب می‌آید. زمزمه‌های ورود هایما X7 به بازار ایران از نیمه سال 1400 شنیده شد و در نهایت، نمایشگاه خودرو تهران 1401 محلی بود تا ایرانیان برای نخستین بار با این خودرو ملاقات کنند. در نهایت ایران خودرو در اسفندماه 1401، خط مونتاژ ماشین هایما X7 را به نمایش گذاشت تا عرضه زودهنگام این خودرو به بازار را تایید کند. با توجه به مشخصات هایما X7، این خودرو پرچمدار محصولات هایما در ایران محسوب می‌شود و گران‌ترین خودرویی به شمار می‌رود که تاکنون با لوگو هایما به بازار کشور وارد شده است؛ اما قیمت پایین آن نسبت به هایما 8S در بازار، گواهی بر طلسم ناکامی ون‌ها و استیشن‌ها در ایران است.

داخل هایما 7X

طراحی داخل هایما 7X نسبت به اغلب مینی‌ون‌ها، متفاوت و منحصربه فرد است؛ چراکه ارگونومی متفاوتی به نسبت آنها دارد. برای مثال به جای اینکه تنظیم حالت‌های رانندگی در اطراف کنسول قرار گرفته باشد، کنار پای راننده و در نزدیکی تنظیمات چراغ طراحی شده است. از طرف دیگر به دلیل نوع کاربری که هایما ۷X دارد، یک دوربین در قسمت سقف ردیف جلو کار شده تا رفتار سرنشینان عقب توسط راننده مورد پایش قرار بگیرد.

داخل هایما 7X

نمایشگر مرکزی به همراه کلاستر دیجیتال به صورت یکپارچه طراحی شده است و انداره هریک از آنها به 12.3 اینچ می‌رسد. با توجه به MPV بودن خودرو، چیدمان صندلی‌های هایما 7X نیز به صورت 2+2+3 در نظر گرفته شده است. تنظیم صندلی‌های ردیف دوم به صورت دستی قابل انجام بوده و خبری از جابه‌جایی عرضی نیست. همچنین داخل ماشین هایما X7 با وجود اینکه اهرم تعویض دنده خودرو از نوع الکترونیکی است، اما برخلاف اکثر خودروهای چینی امروزی از طراحی قدیمی‌تری بهره می‌برد و ابعاد بزرگی دارد.

طراحی هایما 7X

همانند ظاهر داخل هایما X7، طراحی خارجی این هایما ۷ نفره نیز با دیگر مینی‌ون‌ها متفاوت است. خلق ظاهر این خودرو را استودیو طراحی پنین فارینا برعهده داشته است و بنابراین با خودرویی زیبا، هماهنگ و سرشار از جزئیات روبه‌رو هستیم. این خودرو نسخه اسپرت و مجهزتر از مینی‌ون خانوادگی هایما F7 به شمار می‌رود و سطح تغییرات آن به‌قدری زیاد است که می‌توان هایما ۷X را به یک سفینه فضایی تشبیه کرد. با این حال پنین فارینا عقیده دیگری دارد و معتقد است که این خودرو براساس یک قایق تفریحی طراحی شده است.

عکس ماشین هایما X7

حتی از روی تصاویر هایما X7 نیز مشاهده می‌شود که خطوط طراحی این خودرو بسیار خاص هستند. به عنوان مثال چراغ‌های جلو ماشین X7 هایما از تعدادی خط تیز تشکیل شده‌اند که شروع آن‌ها از نمای جلو خودرو است و این خطوط در نمای جانبی ادامه می‌یابند. در نهایت خطوط فانتزی به نمای عقب هایما 7X می‌رسند، جایی که چراغ‌های عقب با الگوی عکس چراغ‌های جلو طراحی شده‌اند. علاوه‌بر این خطوط فانتزی و جذاب، قسمتی از درب صندوق خودرو نیز مشکی رنگ است تا حس اسپرت بیشتری به این مینی‌ون خانوادگی تزریق شود.

مشخصات هایما 7X

این روزها اکثر خودروهای چینی در بازار ایران و جهان به موتورهای 1.5 لیتری توربوشارژر مجهز هستند؛ اما خوشبختانه پیشرانه متفاوتی در هایما 7X به چشم می‌خورد. زیر کاپوت این خودرو موتور 1.6 لیتری توربوشارژر قرار گرفته است که حداکثر 192 اسب بخار قدرت و 293 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این پیشرانه به صورت مشترک با هایما 8S مورد استفاده قرار می‌گیرد و به طور کامل توسط کاورها پوشانده می‌شود. در نتیجه هایما به عملکرد این پیشرانه اعتماد زیادی دارد و پیش‌بینی می‌شود که در واقعیت نیز چنین اتفاقی رخ دهد. گیربکس هایما 7X نیز از نوع 6 سرعته اتوماتیک (AT) است که وظیفه انتقال قدرت به دیفرانسیل جلو را در هایما ۷ نفره برعهده دارد.

عکس موتور هایما X7

مصرف سوخت ترکیبی موتور هایما 7X معادل 8.3 لیتر اعلام شده است که برای خودرویی در این ابعاد کاملا مناسب به نظر می‌رسد. ظرفیت باک هایما X7 نیز معادل 55 لیتر است که با این حساب، نیازی به سوخت‌گیری مجدد در فواصل کوتاه نخواهید داشت. البته هایما ایکس ۷ از استاندارد آلایندگی یورو 6 پیروی می‌کند و به همین دلیل، نیاز به بنزین باکیفیت یا مکمل‌های سوخت خواهد داشت. همچنین حداکثر سرعت هایما X7 به 165 کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

ابعاد مختلف ماشین هایما 7X برای علاقمندان به این ماشین، در جدول زیر قابل مشاهده است.

رقبا هایما 7X در بازار

هایما 7X یک مینی‌ون محسوب می‌شود و خودروهای این کلاس در بازار ایران چندان پرتعداد نیستند. از این رو نمی‌توان رقبای چندانی را پیش روی این خودرو در بازار ایران پیدا کرد. بزرگترین و جدی‌ترین رقیب هایماX7 در ایران، مینی‌ون سوبا M4 است که توسط فرداموتورز به بازار ایران عرضه می‌شود. این مینی‌ون محصولی از دانگ فنگ است و از نظر امکانات رفاهی و مشخصات فنی مشابهت‌های بسیاری با هایما 7X دارد. فردا موتورز برای سوبا M4 مبلغ دو میلیارد و 300 میلیون تومان را به عنوان قیمت این خودرو در اسفندماه 1401 اعلام کرد بود. با این وجود در حال حاضر فروش این مینی ون لوکس از سوی فردا موتورز متوقف شده است. با توجه به قیمت هایما 7X در بازار، علاوه‌بر سوبا M4 می‌توان کراس‌اوورهای نیمه لوکس چینی همچون دیگنیتی پرایم را نیز تا حدودی به عنوان رقیب هایما 7X در بازار ایران معرفی کرد.

در جدول زیر می‌توانید مشخصات فنی برخی از رقبای هایما 7X ایران خودرو را با این مینی‌ون مقایسه کنید:

همانطور که اشاره شد، می‌توان گفت که تنها رقیب هایما 7X از لحاظ کلاس بدنه و رنج قیمتی در بازار ایران همان سوبا M4 محسوب می‌شود. هر دو خودرو مشخصات فنی شبیه به هم دارند، اما موتور هایما 7X با وجود حجم بالاتر، قدرت کمتری تولید می‌کند. همچنین مصرف سوخت ترکیبی هایما 7X به حدود 8.3 لیتر در هر 100 کیلومتر می‌رسد که 0.9 لیتر بیشتر از سوبا M4 است. در بخش امکانات ایمنی و رفاهی، هر دو خودرو در یک سطح مطلوب از امکانات قرار دارند، اما مجهز بودن به آپشن کروز کنترل تطبیقی در هایما 7X با وجود قیمت پایین‌تر این خودرو در بازار، این MPV ایران خودرو را به گزینه‌ای معقول‌تر به نسبت رقیب خود تبدیل می‌کند.

امکانات و تجهیزات هایما 7X

هایما 7X یکی از مجهزترین خودروهای این برند در ایران محسوب می‌شود. در واقع سطح بالای تجهیزات مینی ون هایما، این خودرو را قادر به رقابت با شاسی‌بلندها و کراس‌اوورهای متعدد چینی در بازار می‌کند. به همین دلیل انتظار می‌رود تا استقبال گرمی از هایما 7X در بازار شکل بگیرد. این خودرو به طور همزمان امکانات ایمنی و رفاهی مناسبی را ارائه می‌دهد تا رضایت مشتریان را از تمامی جهات جلب کند.

کنسول میانی و اهرم تعویض دنده هایما X7

از جمله آپشن های هایما X7 در بخش ایمنی می‌توان به 6 کیسه هوا، ترمز اضطراری هوشمند، سیستم کنترل کشش و کنترل پایداری، سیستم کمکی حرکت در سربالایی، سیستم کنترل سرعت در سرازیری، رادار نگهدارنده بین خطوط و رادار هشدار تعویض خط، دوربین عقب و دوربین 360 درجه، سنسور پارک جلو و سنسور پارک عقب اشاره کرد. در بخش امکانات رفاهی نیز هایما 7X قدرتمند ظاهر می‌شود. کروز کنترل تطبیقی، سیستم صوتی به همراه 6 بلندگو و نمایشگر 12.3 اینچی، سیستم اتوپارک، آینه‌های جانبی تاشونده برقی، تریم چرمی کابین، فرمان برقی به همراه دکمه‌های کنترلی، سیستم پایش فشار باد لاستیک‌ها، صندلی‌های برقی ردیف جلو به همراه تهویه، صندلی‌های تاشونده ردیف عقب، سانروف و سقف پانوراما، بخشی از تجهیزات و امکانات هایما X7 را تشکیل می‌دهند.