خلاقیت در جهان عنصر کم یابیست و درست به همین دلیل است که تقلب و کپی برداری بین ساکنین کره خاکی تا این حد فراگیر شده است. اما اگر چینی ها را متتقلب ترین ملت جهان در زمینه کپی برداری صنعتی می دانید باید بگوییم که این ماجرا ریشه در قرن ها قبل دارد و در بین کشفیات باستان شناسان بقایایی از شمشیر های تقلبی مربوط به قرون وسطی کشف شده است که کپی بی کیفیتی از نسخه های اصلی بوده و با جنس ضغیف سبب مرگ مالکین بدشانس خود در نبرد ها می شده اند.
بنابراین بشر مدت هاست که به عواقب استفاده از کالاهای تقلبی آگاه است اما چه می شود که مشتریان علیرغم آگاهی از این مسئله حاضر به پرداخت بهایی قابل توجه برای یک جنس تقلبی می شوند؟

پاسخ را طبیعتا باید در عوامل محیطی و برخی خوش خیالی های ذهنی مشتریان یافت. در واقع بسیاری افراد هستند که راز های فنی و مهندسی تولید یک محصول شاخص را نادیده می گیرند. بر این باورند که حتی برند های ناشناخته نیز می توانند با کمی دقت نظر، محصولی مناسب را روانه بازار کنند که البته چنین دیدگاه با واقعیت های صنعتی موجود در جهان منطبق نیست و به همین دلیل است که تبدیل خودروسازان کره ای به رقیبی برای هم صنفان ژاپنی بیش از سه دهه به طول اتجامید.

اما طرف دیگر ماجرا، ابعاد صنعتی کپی برداریست که می تواند زمینه ساز پیمودن پله های ترقی برای خودروسازان باشد. بدین صورت که برخی از ویژگی های حیاتی یک محصول با کسب سال ها تجربه و محاسبه بدست آمده اند و حالا چینی ها می تواند با یک اندازه گیری ساده، محصولی را در سایز و ابعاد خودروهای شاخص بازار تولید کنند. این رویه به حدی در جهان صنعتی متداول است که می توان گفت ژاپنی ها و کره ای ها نیز پیش از این همین مسیر را پیموده اند. برای مثال برکسی پوشیده نیست که تویوتا برای ساختن یک محصول آفرود، جیپ را مد نظر داشته است و هیوندای سال هاست که در قالب سری محصولات جنسیس، تولید خودروهایی مشابه ب ام و را شبیه سازی می کند. حالا هم نوبت به چینی ها رسیده تا اخلاقی و غیر اخلاقی مسیر صنعتی شدن را بپیمایند و در آینده خود به صاحب سبکی در خودروسازی بدل شوند.
ورژن چینی نیسان پیکاپ
ریچ به عنوان محصولی از گروه دولتی دانگ فنگ شناخته می شود و مدل های موجود در کشور از این وانت بار چینی در واقع نمونه ارزان سازی شده و چینی از نیسان پیکاپ های قدیمی هستند که پیش از این توسط پارس خودرو عرضه می شد. با این وجود پس از وضع تحریم های صنعت خودروسازی در دور قبل (سال های 90 و 91) پارس خودرو تصمیم گرفت تا به جای توقف کامل خط تولید وانت های خود، به سراغ همکار چینی نیسان رفته و ریچ را به ایران بیاورد.

ماحصل این امر تولید خودرویی بسیار نزدیک به نیسان پیکاپ در ظاهر با باطنی متفاوت بود که البته با استقبال چندانی نیز در بازار فروش مواجه نشد. معرفی نسبتا ضعیف پارس خودرو در مورد این محصول و دوام فنی بسیار مناسب نیسان پیکاپ باعث شد تا مشتریان خرید مدل های دست دوم نیسان پیکاپ و تویوتا هایلوکس را به انتخاب وانت های چینی صفر کیلومتر ترجیح دهند.
اما چه چیزی ریچ را به وانت نیسان نزدیک می کند؟
دانگ فنگ مدعی است که این وانت از پلت فرم یکسانی با نیسان پیکاپ/ نیسان رونیز بهره می برد. ادعایی که بررسی صحت و سقم آن هیچ وقت آسان نبوده است چرا که خودروسازان چینی کپی کاران قهاری هستند و معمولا استفاده از پلت فرم های ژاپنی را مد نظر کار خود قرار می دهد، اما طرفین ژاپنی نیز برخلاف شرکای اروپایی در مواجه با این کار به سراغ شکایت و دادگاه نمی روند و شاید با دریافت وجه از خیر قانون شکنی طرف چینی می گذرند.

اما در مورد ریچ اینطور نیست، چرا که براساس اطلاعات رسمی، پیشرانه این وانت نیز ساخت نیسان است و هرجند قدرت کمتری را نسبت به نیسان پیکاپ اصلی ارائه می دهد اما از اصالت ژاپنی و قطعات چینی برخوردار است.
طراحی ژاپنی، باطن چینی
وانت ریچ در ظاهر شباهت بسیار زیادی به نیسان پیکاپ دارد اما علاقه مندان به دنیای خودروهای تجاری معتقدند که در بخش جلویی شباهت این مدل به نسل های گذشته تویوتا هایلوکس بیشتر از وانت نیسان است.

در نمای داخلی نیز چنین شباهتی هویداست و به جز استفاده بیشتر از پلاستیک با رنگ نقره ای براق (که این روزها به شاخصه فراگیر خودروهای چینی بدل شده است) تفاوت طراحی بارزی بین طراحی داشبورد و تریم داخلی این دو خوردو دیده نمی شود. هرچند باید اذعان کرد که کیفیت قطعات پلاستیکی بکار رفته در داخل کابین به وضوح از نیسان پیکاپ پایین تر است و این درحالیست که نیسان پیکاپ نیز به خودی خود سرتاسر از پلاستیک سیاه و سخت شکل گرفته است.
مشخصات فنی
شاسی نردبانی، فنربندی سفت و محکم شمش برای چرخ های عقب، موتور 2.4 لیتری به قدرت 134 اسب بخار و گشتاور 208 نیوتن متر در کنار سیستم انتقال نیرو به چهار چرخ با دنده کمکی از جمله ویژگی های مهم ریچ است که در نیسان پیکاپ نیز دیده می شوند. البته ظاهرا به لطف هنر صنعت چینی ها، از وزن این خودرو نسبت به پیکاپ اندکی کاسته شده است و به همین دلیل ریچ در حدود 1.6 تن وزن دارد که برای یک وانت با شاسی مستقل و ساختار دو دیفرانسیل عدد زیادی نیست.

تجربه رانندگی
رانندگی با خودروهای وانت معمولا لذت بخش نیست. حداقل وانت های موجود در بازار ایران عموما گزینه های اقتصادی و نه چندان هیجان انگیز با مشخصات فنی حداقلی و سواری بسیار خشک و کوبنده هستند که بیشتر در مقام یک خودرو کار، کارایی دارند. هرچند این روزها با توجه به رسیدن قیمت تویوتا هایلوکس به حدود 400 میلیون، مسلما رکوردی نیز از این بابت شکسته شده است. به هرحال وانت ریچ نیز در این زمینه استثنا نیست و سواری ای نزدیک به یک ارابه قرون وسطایی را ارائه می دهد. فرمان مانند اکثر خودروهای چینی گیج و غیر دقیق عمل می کند. ترمز ها کارایی جالبی ندارند و هندلینگ خودرو نیز بدون بار عجیب به نظر می رسد. در واقع بسیاری از وانت با توجه به خشکی فنربندی عقب با وجود بار، چسبندگی بهتری را ارائه می دهند اما کمی بعید به نظر می رسد که ریچ در این دسته جای بگیرد و با توجه به خالی بودن خودرو در زمان تست و بررسی، از قضاوت در مورد شرایط رانندگی در شرایط حمل بار صرفه نظر می کنیم.


اما در زمینه توانایی های خارج از جاده ای می توان با اطمینان گفت که ریچ عملکردی بیش از یک وانت تک دیفرانسیل و کمتر از یک نیسان پیکاپ را ارائه می دهد. در واقع نیسان پیکاپ به سبب مشخصات بهتر پیشرانه و دوام فوق العاده خوب قطعات زیر بندی و گیربکس، از توانایی های آفرود مناسبی برخوردار است اما ریچ ظریف تر و شکننده تر به نظر می رسد و نمی توان با خیال راحت برای فشار آوردن به این خودرو اقدام کرد.
جمع بندی
این روزها قیمت وانت ریچ در بازار از 150 میلیون تومان فراتر رفته است و حتی مدل های دست دوم نیز با قیمت های قابل توجه بیش از 80 میلیون تومان آگهی می شوند.

این درحالیست که خرید مدل های قدیمی نیسان پیکاپ با قیمتی در حدود 50 میلیون تومان امکان پذیر است که البته مربوط به اوایل دهه 80 شمسی هستند، اما با این وجود هم بسیاری از بسیاری از مشتریان این کلاس در گام نخست به سراغ نیسان پیکاپ می روند و تنها در صورت دلسرد شدن از یافتن خودرویی مناسب، حاضر به پرداخت بهای بیشتر برای یک وانت چینی می شوند. از این رو می توان گفت که علیرغم قیمت گزاف، بازار وانت ریچ چندان داغ نیست، هرچند با ادامه یافتن شرایطی فعلی بعید نیست که مشتریان در نهایت ناچار به انتخاب چنین خودروهایی شوند.
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.
لطفا کسانی که هر دو این وانت ها رو داشتن تجربه شون رو بگن!
ریچ سواری خشک تری رو نسبت به پیکاپ ارائه میده از لحاظ فنی پیکاپ بهتره وقدرت بیشتری داره در آفرود هم پیکاپ با عملکرد خیلی خوبی نسبت به ریچ ظاهر میشه ریچ در آفرود طرفداری نداره ولی ریچ بیش از ۱۰۰کیلو سبک تر هست
هردو موتوری و اتاق مثل هم هستن
قدرت موتور نیسان یه چیز دیگه است واقعا تو افرود ادمو ارضا میکنه
ریچ یه سطح از نیسان پایین تره، تو افرود بد نیست
به نظرم شتاب و سرعت ریچ بهتره و سواریش یکم از نیسان نرم تره
اگر بتونید یه نیسان پیکاپ تمیز پیدا کنی خیلی خوبه
ولی یادتون نره هردو این ماشین ها سواری خشک ، مصرف بالا ،
و هزینه نگهداری بالایی دارند .
با سلام من ازسال ۸۸ دوکابین دارم که شامل نیسان پیکاب ،کاپرا و ریچ بوده اند و در حال حاضر هم ریچ دارم .از سه خودرو ذکر شده نیسان پیکاب یک غول عالی و محرکی قدرتمند است که هر چه از مقاومت فنی و قدرتش بگویم کم گفته ایم اما خشک بودن آن بخصوص برای سرنشین عقب و جای کم برای سرنشین عقب و نیز برق مگنتی آن که در زدن چرخ خودرو در آب کم هم خاموش میشود از ایراد های بزرگ این خودرو میباشد اما از نظر کارایی و عمر مفید قطعات پیکاب ماشینی هستش که تا پنج سال اول فقط به فکر مصرفی آن باشید ان هم اگر در این ۵ سال کیلومتر کارکردش به بالای ۳۰۰۰۰۰ برسد.اما کاپرا با ظاهری غول پیکر و عالی تعلیقی نرم و فرمان پذیری راحت و امکانات بیشتر از قبیل ایربگ و پاور ویندوز و ……با پلیت فرم هایلوکس ابن خودرو نیز از نظر موتور ضعیف میباشد ان هم به خاطر وزن بالای ان است و در آن قطعاتی بی کیفیت زیادی به کار برده شده که هزینه های زبادی ر پیش رو خواهد گذاشت در مقایسه با نیسان پیکاب بجز سیستم تعلیق نرم و راحتش و فرمانپذیری آن چیزی برای گفتن ندارد ..و اما ریچ من در حال حاضر ریچ را تا کیلومتر ۴۰ هزار رفتم اما این خودرو نیز مصرفش بالاست …خشک خشک میباشد جوری که در مسیر های طولانی بدن درد میگیری به هیچ عنوان باهاش سفر نرید از نظر لوک هم ضعیف میباشد و به هیچ عنوان به پیکاب و کاپرا نمیرسد .من این سه ماشین را صفر گرفتم و در شرکت مشغول بکار هستم و هر ۴ سال یکبار باید تعویض کنم طبق قرارداد شرکت اگر برای مصرف خانگی میخواهید یک پیکاب سوار عالی از هر نظر داشته باشید نیسان پیکاب یا تویوتا مدل پایین تری بخرید …..با تشکر از همه
این چجور نقد یک کلمه هم درباره ماشیو ویژگی هاش گفته نشد فقط شد اینکه چینی ها چین؟ و ژاپنی ها کین؟
یکی از دوستان پیک اپ مدل ۸۳ داره کیفیت داخلیش در حد مزدا ۳۲۳ هست و اصلا صدا نمیده.اما ریچ تو عکسا مشخصه کاملا بی کیفیته
کاشکه سوار ریچ بودی میدیدی کدوم بهتره
اول فکر بعد نظر
حدودا سه سال قبل ، شرکت محل کار من تعدادی وانت ریچ خریداری کردند . متاسفانه به علت استهلاک زیاد مجبور به جایگزینی آن ها با کاپرا شدند . ریچ های آن موقع توان کار مستمر نداشتند . در مقابل تعدادی پیکاپ های نیسان از قبل موجود بود که هنوز هم با اندک رسیدگی عملیاتی و قابل استفاده هستند .
من ریچ نداشتم ولی یازده ساله که نیسان پیکاپ (ناوارا) دارم.سیصد هزار کیلومتر باهاش روندم و تنها چیز هایی که عوض کردم ازین قرار هستند:
پمپ بنزین داخل باک(بعد از دویست هزار کیلومتر)…یک عدد بلبرینگ هرز گرد…
چهار عدد سیبک فرمان(تازه اون رو هم مکانیک می گفت هنوز چند سال کار میکنه!!!)
یک عدد بوق(یه کوچولو صداش عوض شده بود)…دو عدد خاکگیر پلوس(بعد از نه سال).
دو بار تعویض تسمه های سه تیکه…
فقط یه پیشنهاد دارم واستون:هر پنج هزار کیلومتر روغن و فیلتر روغن و هوا رو عوض کنید تا به مرز یک میلیون کیلومتر هم برسید بدون تعمیر (شوخی نمیکنم چون چندتاییش رو شیراز دیدم با این مقدار!!)
در کل من که تصور نمیکنم دیگه بتونم سوار ماشین دیگه ای از دیار عزیز ژاپن بشم با این قیمت ها.پس همین رو دو دستی میچسبم(دست ما کوتاه و خرما بر نخیل)
خداییش بینهایت کم استهلاک و با کیفیت هست.
موفق باشید.
عاشق اون آپشن هایی ام که کنار ترمز دستی بوده، ولی الان فقط یکیشون هست که اونم خیلی به ندرت کاربرد داره !
خیلی ممنونم از آقای فلاح و آقای محسنی بخاطر نقد همچین پیکاپی که جای دیگه نمیشد پیداش کرد. لطفا مطلب در مورد پیکاپ ها و وانت هاd موجود در بازار بیشتر بگذارید. تشکر.
مقدمه واقعا جالب بود.یه نکته در مورد هایلوکس که صفرش 800میلیونه نه400
من پدرم نیسان پیکاپ مدل 1382 دارد و 500000 کیلومتر باهاش راه رفته و تا الان مشکل خاصی نداشته .فقط سرویس هاشو زود انجام بدهید.تنها عیب هایی که داره اینه که : یکم زیادی تکون میخوره( که البته طبیعیه چون وانته و آفرودیه ولی از ریچ خیلی بهتره. و فضای بین پاش کمه. مزیت های زیادی هم داره. یکی اینکه هندلینگ خیلی خوب داره و تو دسته.داشبورد با کیفیت در رنج خودش.آفرود به تمام معنا.محکم و ایمن
موتور این ماشین نیسان نیست ، میتونید کد موتورش رو سر کنید ، قطعات موتورش تماما با نیسان فرق میکنه ، کیفیت ساختش هم فاجعه س ، بنظرم تو این رنج وانت فوتون خیلی خیلی سر تره از ریچ
خیر داریم موتور نیسانه میشه گفت خیلی چیزاش یا فابریک نیسانه یا نیسان بهش میخوره غیر از برق ماشین
برق ماشین افتضاحه خریدشو اگه پول ندارین و مدل پایین نمیخواین توصیه میکنم کوبیدنش یه کم بیشتر از نیسانه ما دو تا گونی شن میندازیم قسمت بار وقتی خالیه میدونید یه ماشینیه که آپشن راحتی و اینا نداره عوضش موتور گیربکس دیفرانسیل خوبی داره
من از سال ۸۷ تو کارخونه خودرو سازی پارس خودرو کارمیکنم از نظر اپشن،قیافه و حتی فنی هم یکی هستن فقط فقط حجم ریچ بیشتره
مثل کوییک با پراید کوییک پراید موتور یکی دارن ولی ججم موتور کوییک بیشتره
اول فکر بعد نظر
الان با اين بازه قيمتى خريدن هايلوكس ٢٠٠٧ تا ٢٠١٠ خيلى باصرفه تره حتى پاكوتاه تك ديفرانسيل باشه بهرحال تويوتا چيز ديگه ايه
دوستان ریچ نخرین کلاه سرتون میره از همه نظر موتور چینی مزخرف ترمز تعطیل لاستیک ها اصلا مناسب خاکی نیستن ضعیفن مصرف وحشتناک بالا عایق بندی اتاق مثل قبل نیست در واقع اصلا عایق نداره گرمای موتور داخلو حموم میکنه چراغ های جلو بخاطر طراحی افتضاح اصلا نور خوبی نداره –
تو. تو همه هستی و میگی مصرف بالا کلاه سرتون میره و…. بسته دیگه. چقدر چرت میگی
خیلی جالبه…من نظرهارو که میخوندم همه نظر منفی نسبت به ریچ دارن…حتی نویسنده همین پست!!نمیخام مقایسه اش کنم با پیکاپ نیسان و هایلوکس تویوتا…ولی من مدل ۹۷رو خریدم…دیسک و صفحه هایلوکس روش انداختم…باهاش آفرود میرم فقط…خداییش نه زیربندیش به مشکل خورده نه جلوبندی…از قدرتش هم راضیم.جاهایی رفتم باهاش که آدم به راحتی پیاده نمیتونست بیاد!بازم نمیدونم…حس میکنم خیلی ها که نظر میدن اصن این ماشین رو از نزدیک ندیدن!! مثل دوست عزیزی که میگفت از تو عکس معلومه جنس داشبوردش داغونه… D-:
احسنت به شما ، واقعاً ! ، دقيقاً همينجوريه افرادي كه داشتن و دارند ميدونن چجور خودرويي هست ، اما اونايي كه نداشتن بدون ذره ايي اطلاعات از اين خودرو ، و تجربه ي سواري و آفرود رو باهاش نداشتن ، نظر هاي كاملاً نادرستي ميدن !
ايران متاسفانه اكثرا دونسته ندونسته نظر ميدن و اكثرا منفي
من سه سال دارم از ريچ استفاده مي كنم اونم تو بندرعباس و تا الان هيچ مشكلي نداشته،جايي هم نبوده كه نروم!!فقط اگر نياز به قطعه اي داشته باشم خيلي مشكله كه پيدا كنم بايد حتما از تهران سفارش بدم،قطعاتي نظير استارت،اينه…
اولا بايد بگم داخل ريچ خيلي خيلي بهتر از پيكاپ با اون صندلي هاي مسخره دهه ٧٠ تادي صندلي راحت كنصول وسط آينه برقي شيشه هاي برقي رو بايد پيكاپ تو خواب ببينه در ضمت نگارنده اگه خيلي دوست داشت تفاوت هاي اين دو خودرو بيان كنه بايد به علت اختلاف قابل ديدن ارتفاع ريچ با پي كاپ مي پرداخت و مي گفت علت چيه ؟؟؟؟
اخ قربون نظرت برم .یک عده که درمورد هیچی نمیدون نظر میدن
دوستانی که در مورد پیکاپ ریچ نظر دادن من مطمعن هستم سوار نشدن و نداشتن ریچ ماشین با کیفیتی هست از لحاظ اتاق بهتر از پیکاپ هست مو از لحاظ شتاب و سرعت هم باز هم بهتر از پیکاپ هست و از نظر سوخت هم هر ۱۰۰ کیلومتری ۸ میسوزونه و به نظر من اگر بیای ۲۰۰ میلیون پول بدی ولی ماشین صفر سوار بشی بهتر اژ اینه که بخوای پیکاپ مدل پایین یا هایلوکس پا کوتاه تک دفرنسیال سوار بشی و خیالت راحته که حداقل اگر خواستی یه مسافرت بری دیگه ماشینت صفره و حتی یه افرود بری مردم ما دنبال این هستن که یه چیزیو بد کنن و هیچ کدومشون هم ماشین سوار نشدن
دوستان من این خودرو رو ۲ ماه داشتم ۲۰۰۰ کیلومتر استفاده کردم سریع ردش کردم خداوکیلی مصرفش ۱۰۰ کیلومتر ۲۲ لیتر توی جاده و درترددشهری بیشتره بوی مداوم دیسک داغ شدن زیر پا حرارت گیربکس میاد بالا ریپ زدن در دنده ۲ شتاب کم قدرت کم به خصوص سربالایی و …. فضای کم سرنشین عقب و درب باریک عقب خلاصه نه وانت هست نه سواری دنده های کمک و اصلی به طرز شت فضای وسط رو گرفته صدای حداکثر سرعت ۱۱۰ بیشتر راه نمی رود و هزار درد بی درمان دیگه خداشاهده عین واقعیت رو نوشتم خود دانید کسی هم خریدار ش نیست
ریچ مصرفش صدی ۲۲ هست دنده دو ریپ میزنه قدرتش کم هست ولی کارا بهتره دوستان دارن
مصرف ماشین من با رینگ لاستیک ۱۷ اینچ، ۱۳ لیتر هست. احتمالا موتور ماشینت مشکل اساسی داره.
شما هميشه همه جا هستي و اين ٢٢ را مي نويسي!!
تو ک هنوز سوارش نشدی چرا نظر الکی میدی مصرفش صدو 11هستش در ضمن موتورش رو ارتقا دادن از همهنظر بهتراز پیکابای قدیمی هستش درکل مدل جدید نیسسان پیکاب هستش ک دانگ فانگ اون رو مونتاژ میکنه دوستان من همه جوره این ماشین رو استفاده کردم از همه لحاظ عالیه 5ساله دارم یک ریال خرجش نکردم درود برهمه نیسان پیکاب ریچ سواران
اقا تو واقعا همه هستی داری چرت پرت میگی
وانت کارا داری با ریچ مقایسه میکنی
خدا یااااااا همه ی مریضا را شفا بده
سلام خسته نباشید
دوستانی که پیکاپ ریچ رو دارن
با مشکل گرم شدن لوله اگزوز مخصوصا قسمت کاتالیزر و پاره شدن مکرر منجید اگزوز نشدن؟
گرم شدن ترمز دستی و قسمت دنده و کفی رو میشه تحمل کرد ولی پاره شدن منجید اگزوز باعث آزاد تکان خوردن لوله اگزوز و پاره شدن توری اگزوز و در نتیجه صدای قار کشیدن میشه
درود بر همه /والا من دو کابین نیسان را حدود 4 سالی داشتم و در بدترین شرایط ازش استفاده میکردم اصلا هیچ وقت خرابی و یا اذیت کردن در کار ماشین نبود البته من هم دست دوم خریده بودم ولی خیلی عالی کار میداد تا اینکه دزد ماشین را برد و چون توی کارم احتیاج با پیکاب داشتم رفتم و یک مدل ریچ صفر کیلومتر خریدم بعد از یک هفته ای که تو اب بندی بود راهی کار شدم تازه فهمیدم که چه اشتباه بزرگی کردم چون این ماشین فقط شکلش شبیه نیسان هستش و توی کار اصلا قابل قیاس با نیسان نیست فقط به درد این میخوره که به عنوان یک سواری پر خرج ازش استفاده بشه و اصلا نمیشه بعنان یک وانت و یا ماشین افرودی روی این ماشین حساب کرد بعد از چند ماهی که داشتم چون به هیچ وجه جواب کارم را نمیداد فروختم و مجدد یدونه پیکاب دست دوم خریدم و ودم را راحت کردم //دوستانی که این ماشین را میخوان بخرن توصیه میکنم یک نیسان مدل پاییتر بخرید خیلی بهتر از این اشغال چینی هستش
درود بر شما که واقعیت رو نوشتید ، هموطنان برادران چینی غم ما رو نمیخورن شرکت خودروسازی هم همینطور اونا فقط بساز و بنداز هستند ، بیاید ما سر همدیگه کلاه نزاریم ، دوستان شما که از این آشغال تعریف میکنید یا از خود شرکت هستید یا اصلا سوارش نشدید و فقط شنیده های مردم رو تکرار میکنید ، ریچ واقعا آشغاله این لگن فقط ظاهرش شبیه نیسانه ،؛ گول ظاهر رو نخورید
من ۳ تو خود کارخونه خودرو سازی زامیاد کار میکنم
اگه این چینی نبود انقدر نظر منفی نمیدادی
ما خودمون قطعات این ماشینا از ژاپن وارد میکنیم
از سال دیگه فقط تعداد محدودی از قراره ار ریچ تولید بشه یا شاید هم تولید نشه به دلیل ۲.۵ برابر شدن قیمت قطعات
پشت موتور هم لوگو ی NISSAN حتی پشت در ها هم نوشته خود شرکت نیسان تو ژاپن اعلام کرد این ریچ تو چین چه از نظر فنی ، ظاهر و… مال شرکت ما هست
کمی کم تر زررررررر بزنیم
سلام
برای نرم کردن سواری ریچ کسی پیشنهادی داره
بله.فنر لولهای جلو رو بافر یا ضربه گیر بنداز.فنرتخت های عقبو حذف کن و فنر لول بطار.هم نرم میشه هم سه لنگ نمیشه.
سلام دوستان
من ی پیکاپ ریچ دارم لطفا راهنمایی کنید مقدار روغن موتور باست چقدر باشه من ۵لیتر با فیلتر ریختم احساس میکنم کمه
يه آشغاله تمام عيار فقط قيافش به ماشين ميخوره
اقای باهوش شما که در مورد هیچی نمیدونی نظر نده
با سلام من میخواهم رینگ ولاستیک دوکابین ریچ را عوض کنم دوستان چه شماره رینگ ولاستیک پیشنهاد میدند با تشکر
من این ماشینا تازه تحویل گرفتم فعلا نظر منفی ندارم
ولی این ماشین نه گارد و لاینر نداشت ولی اگه همین جوری شرکت زامیاد پیش بره اپشن های این خودرو در حد پراید میشه
ولی اونجوری که بعضی ها نظر منفی میدن،نه اونجوری نیست
در کل با این رنج برای خرید یک پیکاپ عالییه
ممنون میشم بیشتر از ریچ بنویسی حالا که داریش یا بقیه دوستانی که واقعا دارندش …. درجواب خیلی از دوستان باید گفت عقل همه میرسه که هایلوکس بهترینه همچنین اگه پیکاپ نیسان ژاپنی نو رو تو این رنج بدن کسی سراغ ریچ نمیره . پس با توجه به شرایط بد و خوبش کنین …. ضمنا یه سرچ ساده بزنین ببینین کمپانی پژو همین ماشینو ریبج کرده و داره تو اروپا میفروشه …. البته باقیمت بسیار رقابتی . در امریکای لاتین هم کلی از ۲۰۱۷ فروش داشته . ممنون از همه … ضمنا نویسنده راه های بهتری برای تخریب داشت …
سلام.من قبلا سوار نشده بودم الان ۶ ماهه خریدم اینجور بهتون بگم نباید توقع تویوتا و نیسان داشت ولی ماشین خوبیه در حد خودش.گیربکسش در حالت بدون کمک ضعیفه مثل سواریه باید مرتب دنده بدی.مثلا جایی سرعتت کم شد حتما دنده یک بزنی.ولی یکش خوبه باید شاد گاز بری باهاش.و اما درحالت کمک روی کمک سبک اصلا استفاده نکنبن مگه برای یک لحظه در برف و یخ.ولی کمک سنگینش حرف نداره هرجا بخوای میره سرگاز.و اما جلولندیش خوبه ولی باید مرتب برسی بهش تا لق دق نشه. تو جاده هم ۱۲۰ داحت میره حداکثر سرعتشم ۱۶۰ تاست. سوختشم ۱۲ ترکیبی
سلام دوستان نیسان پیکاب ریچ ماشین خیلی خوبیه عالیه حرف ندارهاز همه نظر این ماشین در واقع ساخت نیسان ک شرکت دانگ فانگ مونتاژش میکنههر جا هم بگین من باهاش رفتم دنده کمکش هم خوبه هرجا هم بگین من باهاش رفتم
ببین چرا چرت میگی توقع تویوتا ندارم ولی نیسان دارم
با اون صندلی های مسخره که بدرد لای جرز میخوره داری میگی نباید توقع داشت ببین در اصل داری میگی ۲×۲= ۵
با سلام به همه دوستان دوستانی ک این ماشین رو ندارن الکی نظر ندن من از سال 94پیکاب ریچ صفر رو گرفتم و الان 5ساله ک دستمه عالیههم از نظر قدرت و شتاب و سواریش عالیه در ضمن حجم موتور پیکاب ریچ از پیکاب های قدیمی 100ccبیشتره با تعویض لاستیک و پهن تر کردنش رو رینگ فابریک از سواریش لذت ببرین
با سلام به همه دوستان دوستانی ک این ماشین رو ندارن الکی نظر ندن من از سال 94پیکاب ریچ صفر رو گرفتم و الان 5ساله ک دستمه عالیههم از نظر قدرت و شتاب و سواریش عالیه در ضمن حجم موتور پیکاب ریچ از پیکاب های قدیمی 100ccبیشتره با تعویض لاستیک و پهن تر کردنش رو رینگ فابریک از سواریش لذت ببرین
نزدیک ۲۰۰ میلیون دارین میگیرین ماشین نباید صندلی عقب نرمی داشته باشه شبیه سنگ هست بعد چرا بلندگو عقب گرفتین یا سال ۹۲ قول دادین فول اپشن باشه اینه!!!
تازه لوگو Z ارزش برداشتن گارد و لاینر این ماشین را داره؟؟؟؟؟؟؟؟؟
واقعا داری حرف حق میزنی
ولی در اصل ۱۸۴ میلیون داری میدی باید خودت بدونی که باید ۱۰ میلیون اضافه بدی اول باید صندلی هاشا عوض کنی بعد باید بری اپشن مثل سنسور از این جور اپشن ها پول بدی
ولی درکل از نظر فنی ماشین خوبیه
تو این مدل ها که گارد و لاینر ندارن شانسیه من رفتم ۱۸۲ میلیونی را ثبت نام کردم گارد و لاینر داشت باورتون میشه اونم تو سایت نوشته بود بدون گارد و لاینر بعد یکی از همکارا تو برج ۹ با تحویل فوری ۱۸۴.۸۰۰.۰۰۰ داد گارد و لاینر نداشت ولی خود شرکت فهمید از من ۲ تومن اضافه گرفت
یه سوال با افرادی که نسخه ی پارس خودرو یی دارن اینه که صندلی های عقبش سفته؟؟؟؟
لایک داری
حقیقتا میگه
چرا بعضی ها نظر الکی مینویسن
من کاپرا ۲ خریدیم به پای … افتادم
من خودم کاپرا داشتم ماشینم بعضی موقع ماشین مصرفش به صدی ۲۳.میرفت
داداش برو خدا را شکر کن که ریچ داری
با سلام به همه دوستان عزیز جاهایی ک با پیکاب ریچ رفتم به جرات میتونم بگم ککمتر ماشین دو دفی میتونست بره تو 40سانت برف با کمک سنگین فوق العاده میره فنیش عالیه مرگ نداره از نظر اتاقی و زیر بندی ماشینیه ک به هیچ عنوان به صدا نمیفته
من سال ۹۵ میخواستم ی ماشین افرود بخرم… خیلی تحقیق کردم…
چند تا ماشین هم امتحان کردیم با دوستان… البته همه کارکرده…. پاجیرو، پاترول،نیسان پیکاپ، و ریچ..
یه مسیر کوهستانی رو واسه تست انتخاب کردیم که همه چالش ها و داشت… شیب، گل، سنگ ریزه، و البته برف…
همه شون همه جا رفتن… فقط پاجیرو تو گل یه بیست متری بیشتر رفت… بقیه با اختلاف یکی دو متر مثل هم بودن
شیب همه مثل هم بودن.. فقط پاترول چهار در شیش سیلندر وسط شیب به بعدش به زحمت بالا رفت…
ولی ریچ با لاستیک معمولی خیلی خوب بالا رفت.. سال ۹۶ یه ریچ صفر برداشتم… هنوز دارم… فعلا ک هیچ خرجی نداشته برام… همه جا هم رفتم باهاش.. برف.. کوه… رودخونه… اینم تجربه من….
من امسال یه کاپرا ۲ شرایطی از گروه بهمن خریدم ، ماشین سواری خیلی خشکی را نسبت یه پیکاپ میده انگار سوار وانت ساده شدی ، نداشتن سیستم انتقال قدرت باعث شده صدای خیلی زیادی تو ماشین بیاد یا مثلا تو جاده های خشک صدا تو موخته ، حداکثر سرعت این ماشین ۱۲۰ تا بیشتر نیست ، شتاپ و سرعت کند
در کل میگم پیکاپ ریچ خیلی خیلی بهتره از کاپرا ۲ هستش
منم یه کاپرا ۲ دارم واقعا درست میگین ریچ خیلی خیلی بهتر از کاپرا
فقط من یه جا سردرد نیاوردم که کاپرا سیستم انتقال قدرت نداره !!!!!! یعنی چی
زیر ترمز دستی سیستم انقال قدرست داره
ولی ریچ بهتر از کاپرا
سلام به همه دوستان عزیز این نظری ک دارم میدم برای برطرف کردن شک و شبهات عده ای از دوستان هستش از سال 1380بود ک پیکاب وارد بازار ایران شد توسط پارس خودرو و از سال 82رونیز رو پارس خودرو مونتاژ کرد فقط در مدل 83نیسان سرانزا رو مونتاژ کرد تا سال 89پیکاب مونتاژ شد از سال 90تا 92پیکاب کله رونیز مونتاژ شد از سال 93تا حالا هم پیکاب ریچ دوستان تمام این ماشینها از سال 80تا به حالا کلیه قطعات از ژاپن بوده و شرکت نیسان به نام ژانگ ژو در چین تمام این ماشین ها رو مونتاژ کرده تا حالا در ضمن حجم موتور پیکاب ریچ 100سی سی بیشتر از پیکابا قدیمیه هم مصرفش کمتره هم شتاب نیسان ریچ بیشتره
منم از سال ۹۶ یه کاپرا ۲ خریدم ، ماشین از اون دسته ماشین هایی نیست که باهاش همه جا بری مثلا تو گل . برف و… انگار سوار وانت ساده شدی، تو حالت های دو دیفرانسیل مخصوصا تو 4H واقعا صدای تایر اذیتت میکنه واقعا سر و صدا داره ، صدای موتور هم تو کابین میاد ، به نظر من سیستم انتقال قدرت این ماشین واقعا چیز بیخودیه چون به غیر از کم شدن سرعت و صدای زیاد تایر ها ——-_____——
من که پیشنهادم ریچ هست عالیه حرف نداره
دوستان عزیز این نظری ک دارم میدم میخوام شک عده ایاز دوستان رو برطرف کنم کلا خودرو پیکاب از سال 80وارد ایران شد و تنها در مدل 83نیسان سرانزا توسط همون پارس خودرو مونتاژ شد بعدش تا سال 89سری قدیم تولید شد از 90تا 92پیکاب کله رونیزی توسط پارس خودرو مونتاژ شد از سال 93تا حالا هم پیکاب ریچ دوستان تمام این ماشینا در شرکت نیسان بنام ژانگ ژو چین مونتاژ میشده و میشه ازهمون سال80تاحالا و کل قطعات پیکابا قدیمی و پیکاب ریچ کلا برا ژاپن هستش و در شرکت ژانگ ژو چین مونتاژ میشه در ضمن حجم موتور پیکاب ریچ 100سی سی بیشتر از قدیمیا هستش
نمیدونم عده ای از دوستان چرا نظر الکی میدن مصرف صدی 22؟؟؟ آخه چرا مزخرف میگین در ضمن پیکاب ریچ تو شتابو نرمی پیکابای قدیمیو سرتره حجم موتورشم 100سی سی بیشتره کل قطعات پیکاب ریچ هم برا ژاپن هستش
عزیز من این مگه بوئینگ ۷۴۷ که میگی صدی ۲۲ ، تو مگه بچه ی ۱۴ ساله هستی که همه جا مینویسی صدی ۲۲
بسته دیگه خسته نشدی ؟؟
من دیگه رَد دادَم **********
عزیزان من یه جوری بعضی نظر میدن که دارن با پراید هاچبک مقایسه میکنن
وقتی که قطعات ماشین با نیسان پیکاپ فرقی نمیکنه چرا میگین این بده اون خوبه
عزیزان من بسته دیگه بگو بَدل نیسان پیکاپ تموم بشه بِره دیگه
خدایا بگیر منا از دنیا بِبَر دیگه خسته شدم خدااااااا
اقایون داداشام
این ماشین مگه ایرباس a340 که میگین صدی ۲۲ ، داش این ماشینه تَرّایِه نیستش که!!!!!!
* مَن دیگِه رَد دادَم *
دنده ۲ ریپ میزنه ۰ شتاب کم ۰ مصرف بسیار زیاد وحشتناک ۰ گرم شدن کاپوت و زیر پای راننده ۰ ترمز ضعیف ۰ فضای دیوانه کننده سرنشین عقب ۰ بوی مداوم دیسک صفحه ۰ بسیار خشک در جاده های ناهموار ۰ لش توی جاده ۰ دید کم راننده نسبت به جلو ۰ مصرف بنزین کلافه کننده شهری ۰ موتور بسیار ضعیف در سربالایی حتی بدون بار ۰. یک کلام تف بالاسر تجربه ۲۰۰۰ کیلومتر رانندگی و ۴ ماه داشتن این خودرو بلافاصله فروختم با ۱۰ میلیون ضرر سال ۹۶ به خدا هر کی بخرد پشیمون میشود این خودرو فقط به درد اداره ها میخوره با مصرف بنزین و هزینه های تعمیرات کنار بیان عین واقعیت میخوای باور نکن هم وطن می خوای نکن.
چرا داری چوخان میکنی حداقل یکیشا درست میگفتی
من سال ۹۳ ریچ داشتم اصلا یکی هم این ویژگی هایی که تو میگی نداشت الانم من یه وینگل دارم به پای چیز خوردن افتادم
انقدر هم چوخان نکنید
چه خبره یه نفس بگیر بد ادامه بده….
فضای عقب که خوب جادار داره ، موتور قویع که داره ، سربالایی که مثل اب خوردن میره ، مصرفش که بعضیا میگن صدی ۲۲ یا خیلی زیاده .. نه نیست ، سواری نسبت به ماشین دیگه نرمی داره ، یه چیزی را که خیلی مزخرف گفتی اینه که خرج زیادی داره ،
لطفا از این به بعد راست بگو باشه افرین🙂
سایتا اشتباه نیومدی؟؟؟ چه خبره بابا واقعا نظرت رو این ماشین بود🤣🤣🤣😂😂😂😥😥
رنگ مشکی روی قسمت پلاستیک روی درب ها زود می پره و رنگ سفید زیرش می افتد بیرون ، دو تا دنده عین دسته بیل وسط کنسول قرار دادن که زشت هست می تونستن کمک هاش رو برقی کنن و این دسته بیل ها نباشه مصرفش توی شهر حدود ۲۰ الی ۲۱ لیتر و جاده ۱۷ الی ۱۹ لیتر هست توی گردنه ها کشش نداره حتی بدون بار و در سرپایینی این قدر تکون تکون میخوره در حد انفجار و …..
من تو هر سایتی میرم تو نظر های این ماشین نوشتن صدی ۲۲ راسته ؟؟؟ صدی ۲۲ زیاد نیست ، خیلی زیاده
منم با نظر رضا کاملا موافقم
من شنیده بودم بعضی موقع مصرف بالا میره ولی نه در حد صدی ۲۲
الکیه
اره مصرف ۲۳ هست به درد نمیخوره چرته فقط فقط کاپرا بهتر از ریچ هست ، موتور کاپرا امریکایی هست
ببین یه علاف تو همه جا نوشته صدی ۲۲ .
ندید بگیرش
صدی ۲۲ !!!!!! دروغ هست بابا . باور نکن
فقط اون که نوشته فقط کاپرا ، موتور آمریکایی خیلی باحال بود 🤔🤣🤣🤣🤣😂
عزیز اشتباه ننوشتی ، منظورت صدی ۱۲ نبود ؟؟ اخه خوده مصرف ۱۲ هم زیاده 😮😮
اخه این ریچ چیه بابا ، مصرف که صدی ۲۳ داره ، کل قطعات ماشین : موتور و… چینی هست ، قدرتش از کاپرا کم هست ، ماشین خیلی زشتم هام هست عرضش از کاپرا کمتره ، خیلی صدا تو کابین میاد ، گارد و لاینر نداره ، من میگم کاپرا بخرین موتورش امریکایی بدنش قویع ، ساخت چین نیست******
ببین اون نفری که همه جا مینوشت ریچ صدی ۲۲ میسوزونه کم بود تو هم اضافه شدی
بچه تو چند سالته ؟
نمیدونم چرا بعضی ها وقتی از این خودرو انتقاد شده این قدر فشار بهشون اومده ؟؟؟؟؟ به نظر شما این نفرات چه منفعت و یا ضرری این وسط دارند ؟؟؟ نمیدونم ولا !!!!!
مگر نه اینه که هر استفاده کننده ای ازاد هست نظراتش رو ثبت کنه. با تشکر از مدیر محترم سایت
لطفا کسانی که از این ماشین دارن نظر بِدِن ، لطفا کسانی که از این ماشین دارن یا از این ماشین خوششون نمیاد که اکثرا اینجور افراد هستن نظر ندن
مثلا یه نفر همه جا نوشته صدی ۲۲ ، لند کروز با اون عظمتش هست صدی ۱۹ ، یه نفر نوشته هم نوشته کاپرا موتورش امریکایی هست و… از این چیزا ، بعضی ها نوشتن ما نیسان پیکاپ داریم پس معلومه ریچ اصلا بدرد نمیخوره یا…. ، خواهش میکنم کسانی از این ماشین دارن نظر بدن لطفااااا
باسلام
من یه کاپرا ۲ مدل ۹۷ دارم ، میخوام بفروشم یه ریچ صفر بگیرم، در واقع از کاپرا که دارم اصلا راضی نیستم ، من هرماه ۲ بار به افرود میرم ولی این کاپرا بدرد افرود از این چیزا نمیخوره ، لوازم افرود روش نصب کردم ، دوستای من که ریچ دارن خیلی از این ماشین تو افرود راضی هستن
خواستم بپرستم از کسانی که این ماشینا دارن ( در کل ) از پیکاپ ریچ راضی هستن ؟
دوست عزیز این کار رو نکن مصرفش زیاده قدرت موتور ش هم کمه بدون بار توی سربالایی منظور گردنه ها نه زیاد صعب العبور تازه . فقط با دنده دو بالا میر داخلش هم زشته کاپرا به روز تره مثلا اون دنده ها که مثل دسته بیل وسط اتاق ریچ هست رو نداره کمکش برقی هست. اگه تعویض کنی پشیمون میشی. خود دانی از ما گفتن چرا نظرات چند تا سایت رو در مورد این ماشین بیشتر مطالعه نمی کنی !!!!!
عزیز میخوای چند بفروشی ؟
پیکاپ ریچ در کل ماشین خوبیه
ولی همون پولی که داری برای ریچ میدی میتونی با پول کمتر بری وینگل ۵ تک دیفرانسیل صفر مدل ۹۷ یا نیسان پیکاپ . نیو پیکاپ . رونیز بخری
خواستم جواب به فردی به نام ریچ سوار بدم
داداش هر ماشینی داشتبورد قشنگ داره ، سیستم انتقال قدرت برقی باشه ، ماشینی اپشن داره و… یعنی ماشین خوبیه ، چه ربطی داره ، چرا فقط داری ظاهر ماشینا میبینی
یارو داره میگه من از کاپرا راضی نیستم میخوام ماشینی بخرم بدرد افرود اینا بخوره ، نگفته پیکاپی میخوام بخرم فقط اپشن داشته باشه
خواستم جواب کسانی را بدم که گفتند کاپرا بخریم یا ریچ
من یه وانت کارا ۲۰۰۰ داشتم ، باهاش بیش از یک تن نیم بار زدم اصلا اخ نگفت ، اخر ۱۱۰ تومن فروختم ، که ای کاش نمیفروختم ، رفتم کاپرا ۲ دو کابین صفر خریدم ، من خونه سازی داشتم مجبور شدم که با این ماشین بار حمل کنم ،
توی دفترچه راهنما این ماشین نوشته ۶۵۰ کیلو گرم میتونه بار حمل کنه ، ولی این ماشین ۴۰۰ کیلو بار گذاشتم که یک دفعه ای دیدم صدا داره میاد همینجوری صدا داشت بیشتر میشد که اخر در حدی شد که بردم نمایندگی
خرج تعمیر ۶۰۰ هزار تومن شد ، که داشتم شاخ درمیووُردم
خود شرکت به من گفت این ماشینا بدرد بار زنی نمیخوره
من در اصل اگه پراید وانت میخریدم به صرفه بود که اینا خریدم ، این ماشین بدرد کسایی میخوره که بخوان بگن ما شاسی بلند گرون قیمت داریم میخوره
گول ظاهر ماشینا نخورین
واقعا راست میگی؟
من ۲ سال پیش کاپرا داشتم دقیقا مشکل تو برای منم پیش اومد ، من عقب ماشین برنج گذاشتم دیدم داره صدا میده ، ولی در حدی نبود ببرم تعمیرگاه
این ماشین با حداقل بار اینجوری شد ، نمیدونم شرکت چطوری گفته میتونه ۶۵۰ کیلو بار حمل کنه🤣🤣🤣🤣
برو بفروش ریچ بگیر عالیه حرف نداره
بنده به عنوان ی فردی که این سه تا خودرو رو داشتیم و استفاده کردیم. یکی هایلوکس 2010 پیکاپ نیسان 84 و ریچ 98 نظر میدم اینکه کلا ماشینای ژاپنی بی دردسر تر ان تو ماشینا. و هایلوکس رو نمیشه با هیچ کدوم مقایسه کرد چ با ریچ چ با نیسان از هر لحاظ موتوری تعلیق قدرت و گشتاور . ولی بین ریچ و نیسان پیکاپ میشه گفت موتورشون یکیه و حدودا مثل هم هستن ولی شتاب ریچ بیشتره ولی قدرت نیسان پیکاپ بیشتر از نظر فنر بندی نیسان خشک تر و ریچ نرم تر ولی هیچ کدوم بدرد مسافرت طولانی نمیخورن. چون نیسان خیلی خشکه حال ادمو بهم میزنی و ریچ از نرمی زیاد فنر جلو ولی هر دو حدود 500 کیلو بار بزنی نرم و خوب میشن. از نظر ضرایب دنده نیسان بیشتر به هم میخوره ضرایب دنده هاش ولی ریچ کمی ضعیفه. از نظر کمک گیربکس به نظر من ریچ دنده کمک بهتری داره تا نیسان. و از نظر عایق بندی و نفوذ صدا ریچ بهتره ولی عایق گرماییه اگزوز ریچ افتضاحه و تابستون که میشه ادم احساس میکنه تو حمومه و اب داغ بازه.من با هر دوی این ماشینا افرود سخت هم رفتم و جفتشون به اندازه خودشون خوبن و نمیشه گفت کدوم بهتره و کدوم بد تر هر دو یکسری خوبیایی دارن و بدیایی. ولی بین این سه تا اگر بخایید انتخاب کنید مشکل مالی و اقتصادی وجود نداشته بدون شک هایلوکس بهترین گزینه حتی مدل پایین هاش که موتور 2700 سیسی دارن چون از همه لحاظ بهترینه و فقط مشکل خشکی داره که برای یک وانت اینقدر خشکی معمولیه و عادی ولی برای کسانی که میخان اذیتشون نکنه این خشکی اول از همه تعویض فنر بندی و در نبود امکانات و هزینه چند تا کیسه ماسه تخت سر تا سر پشت ماشین بندازن اگر مشکلی ندارن با این کار چون باعث میشه یکمی نرم تر بشه… یاعلی
چی میگی اقا
کاپرا با انقدر بار اینجوری نمیشه ، کمک فنراش برای کشور کره هست ، بابام میگه موتورش هم مال امریکا ، خیلی خوشگل تر از ریچ با اون قیافه دهی ۶۰ هست ، کاپرا بروز هست با هایلوکس فرقی نمیکنه
کاپرا دی لایت داره ، تلوزیون داره ، سنسور مانع عقب داره ولی ریچ نداره
برو کاپرا بخر زجر این ریچ فاجعه بار با مصرف ۳۲ نکش
صدی ۲۲😳😳😳
اینا رو وله کن اقاجان فقط پراید دمپایی۱۵۱
یه سوال داشتم :
واقعا موتور ریچ ، نیسان پیکاپ نیست ؟
چون روی موتور و گیربکس Nissan نوشته
؟؟
من یه نیو پیکاپ مدل ۹۳ پیدا کردم با کارکرد ۲۵ هزار تا هنوز که هنوزه نایلون صندلیش کنده نشده به نظرتون اینا بخرم یا ریچ خشک
نیسان ۲۵۰ میلیون
سلام من قصد خرید پیکاپ ریچ صفر دارم میخواستم ببینم فضای عقب چه جوریه چون معمولا 5 نفر سرنشین رو دارم و بار هم مجبورم ببرم
لطفا اون کسایی که دارن در مورد فضای سرنشین عقب حتما نظر بدن
جادار هست ولی .. صندلی های بسیار خشک و سفت داره ، اگه بری فقط این صندلی های مزخرفشا عوض کنی محشره
دوستان من میخام ریج پلاس اسم بنویسم ک سرچ کنید عکساشو میبینید
اما بین این و پیکاپ دسته دوم موندم
اما فک کنم ریج پلاس صفر بهتر باشه
نمیدونم واقعااا
عزیز چطوری میخوای ریچ پلاس ثبت نام کنی ؟ ۲ سال پیش میگفتن تا سال دیگه ماشینا پیش فروش میکنیم هنوز که هنوزه به طور رسمی رونمایی نشده
نَدومِه
واقعا برای عده ای متاسفم ک نظر الکی میدن مصرف صدی 22؟؟ بس کنین با این مزخرفات این ماشین امتحانشو خیلی وقته پیش پس داده دوستانی هم ک میخوان بخرن شک دارن عالی هم از ننظر قدرت شتاب سواری و مصرف قسمت موتوری پیکاب ریچ به روزتر از پیکابای قدیمیه و در ضمن مصرفش هم کمتره
دیگه بسته ، خود شرکت زامیاد اعلام کرد که موتور این ماشین نیسانه
دیگه معلوم شد لطفا چوخان نکنید
ماشین الان قیمت کارخونه ۱۸۵ میلیونه ، انقدر دارن پول میگیرن چقدر اتاق خشک و ضعیفی داره ، سرنشین عقب بسیار خشک ، صندلی عقب بسیار سفت و کوتاه ، زیر پایی که اصلا نداره مگر بالای صندلی پاتا دراز کنی ، جنس داشتبورد بسیار ضعیف ، ماشین یه جای ارنجی نرمی نداره ،
حالا میریم کاپرا میخریم استارت نزده ۲۵۰ هزار تومن خرج میده،
میری کاپرا میخری اونجوریه میری ریچ میخری اینجوریه
قیمت اصلی این ماشین تو بازار میانگین (فول) ۲۷۰ تومنه چطوری میگن ۲۲۰ تومن ، برین تو اگهی های فروشم ببینین اصلا قیمت ۲۲۰ تومن وجود نداره
فقط بدونین نسخه ی فول با معمولی اخلاف قیمت زیادی داره
درسته
من کم ترین قیمتی که دیدم ۲۴۵ تومن بدون گارد و لاینر بود ، وای باحال قیمت نسخه ی با گارد و لاینرش
اخر این ماشینم قیمت کارخونش بالای ۲۰۰ تومن میشه
۲۷۰ میلیون چیه ، دیروز تو مرکز. شماره گذاری بودم ، یارو ریچ ۹۸ خشک ۲۹۵ تومن فروخت
شما فکر میکنین قیمتی میگن واقعی ، نه واقعی نیست (بعضی ماشینا)
چند وقت پیش واسه شرکتمون خواستم چند ماشین بخرم ، الان این ماشین چینی بدرد نخور کارخونه ۱۷۰ تومنه بازار ۱۵۰ وقتی تو سایت اگهی فروش میری همون ماشینا صفرش قیمت کارخونه میگن چرا باید اینجوری باشه ؟
چطوری میگین موتور این ماشین نیسان پیکاپ نیست ؟ کل قطعات نیسان پیکاپ رو این میخوره ، اگه دقت کنید قسمت پایینی موتور لوگوی نیسان هک شده ، واقعا نمیدونم چطوری میگین این ماشین چینیه بدرد نمیخوره
قبول کنید هرکی نیسان پیکاپ داره ، بهش میگین ریچ چطوره میگه اصلا بدرد نمیخوره ، چینیه و..
اصلا موتور این ماشین چینی باشه ، یعنی بدرد نمیخوره
بعضی از افراد واقعا الکی و مزخرف دیدگاه گذاشتن ، یکی میگه : مصرفش صدی ۲۲ ، یکی میگه به پای وانت کارا نمیرسه و…..
اصلا نیسان پیکاپ بهتر باشه عالی باشه ، صفرش هست که بخریم ، دست دومش که کارکردشون بالا صد هزار تا هست که حتما یه ایرادی هم داره
من خوب یادمه اوایلی که پیکاپ ریچ اومد شرکت پارس خودرو اعلام کرد موتور و گیربکسش همون نیسان پیکاپه
هزار ماشالله هرکس که نیسان پیکاپ داشت شروع کردن به شایعه درست کردن ، موتور این ماشین اشغاله و…
من خودم الان دوتا ماشین دارم نیسان نیو پیکاپ و پیکاپ ریچ در اصل با هم فرقی نمیکنن ولی به نظر من ریچ بهتره کمی نرم تر شتاب بیشتر نسبت به نیسان پیکاپ داره
میگن دیگه چیکار میشه کرد .
این نیسان سوارا وقتی ریچ تو خیابون میبینن انگار دشمن شونا دیدن یک جوری بغل ماشنت گاز میدن که ریچ انگار ام وی ام ۱۱۰ هست نیسان پیکاپ پورشه ۹۱۱
در اصل هیچ فرقی نمیکنن
مثل ساینا و کوییک
برین تو اینترنت ZND RICH سرچ کنین به جایی که بگن دانگ فنگ ریچ نوشته نیسان ریچ.
بنده با داشتن سه تا خودرو پیکاپ نظر خودما درمورد این ماشینا میگم
اولین پیکاپی که خریدم وینگل ۵ بود ، یک ماشین نرم و راحت اما خیلی پرخرج ، قطعات این ماشین تو بازار تقریبا میشه کفت نیست ، اگه باشه خیلی قیمت زیادی داره ، که بعد از ۶ ماه فروختم
دومی پیکاپ کاپرا ۲ ، کاپرا به قول بعضی از دوستان و با یه وانت دوکابین معمولی مثل وانت کارا هیچ فرقی نمیکنه شاید اپشن های خوبی داشته باشه ولی اصلا نرم نیست ، صدای موتور اذیت میکنه ، تو حالت 4H و 4L که نگو اصلا سرعت نمیره نهایتش ۷۰ بره ، ماشین تحمل باز وزن خیلی کم داره ، اگه همون ۴۰۰ کیلو که میگن بار بذاری فنر عقب صدا میده که بعضی افراد میگفتن واقعا درسته
سومین پیکاپ ربچ بود ، ماشین خوبی بود ولی جنس کابین خیلی ضعیف داره مخصوصا اون صندلی ها که کمر ادما داغون میکنه ، ولی ماشین فنی حرف ندازه ، باهاش میتونی همه جا بری من باهاش تو گل ، شن ، اب رفتم اصلا اخ نگفت قشنگ میکشید من باهاش ۸۰۰ کیو بار گذاشتم واقعا کشید خیلی برام جالب بود
به نظر من ریچ از همه بهتر بود
با تشکر از سایت خوب خودرو بانک
ریچ کجا کاپرا کجا