فیلم بررسی بسترن B50f

درگ با جیلی دعوا راه میندازه از بس ملت رو ماشیناشون تعصب دارن

هاهاهاها…!
آره من Bestoren هم زیاد شنیدم! روم نمیشد بهش بگم این رو از کجات داری این طوری تلفظ می کنی!

البته این فیلم اصلا مقایسه جیلی و بسترن نبود

توی فیلم کلاً 2 3 تا جاش یه مقایسه خیلی کوچیک با بسترن کرده، نمیشه گفت خودروبانک داشته می گفته بسترن بهتره یا جیلی

آقا سپهر من خودم د رمورد جیلی خیلی تحقیق کردم و قصد خرید داشتم که با وارد بازار شدن بسترن به تدریج از جیلی منصرف و به سمت بسترن رفتم و دست آخر بسترن ثبت نام کردم. در مورد جیلی با وجود نکات مثبتی که در موردش گفته میشه مثل ایمنی بالا ( 4 ستاره از یوروانکاپ البته با داشتن سیستم esp) و آپشنهای تقریباً بالاتر نسبت به بسترن اما چند مورد بود که برای من جای سوال داشت که باعث شد از خرید آن منصرف بشم:
1- بحث خشکی نسبی این ماشین در مقایسه با خودروهای هم رده. (کسانی که قبلاً جیلی و الان بسترن دارند میتونند این مساله رو تایید کنند)
2- اختلاف قیمت بین این دو ماشین در بازار چین. توی چین مدل فول جیلی نهایتاً 113 هزار یوان ومدل فول بسترن 123 هزار یوان. البته معتقد نیستم که هر گرانی لزوماً مرغوب و هر ارزانی غیرمرغوبه ولی به هر حال خودروساز آنهم در بازار رقابتی چین با حضور رقبای فراوان نمیاد قیمت غیرمعقول روی محصولش بگذاره. البته با این قیمتها فروش جیلی حدود دو برابر بسترن بوده ولی همین مقدار فروش (حدود 75 هزار در سال 2014) با این قیمت بالا برای بسترن هم کم نیست و جای تامل داره. نکته دیگه قیمت جیلی توی بازار اماراته. این خودرو توی مدل هاچبک سال گذشته فقط 29000 درهم ( در حدود 26.5میلیون تومان) و در مدل امگراند 8 اتوماتیک فول آپشن 46 هزار درهم در حدود 42 میلیون قیمت داشت. قیمت ec7 پیدا نکردم ولی مطمئناً باید پایینتر از ec8 باشه. یعنی اینکه قیمت 87 میلیونی که الان مدل 2014 دارند توی ایران میفروشند لااقل دو برابر قیمت امارات است در حالی که قیمت بسترن که مدل فول آپشنش داره مونتاژ میشه نسبت به چین تنها حدود 15 درصد گرانتر از قیمت چینه. (همین مساله در مورد خودرو جک هم وجود داره. کلاً مونتاژیها توی ایران جز مونتاژیهای سایپا و ایران خودرو قیمتهای معقولتری نسبت به وارداتی ها دارند)
3- بحث تبصره 13 در مورد جیلی که سال گذشته خریداران جیلی خیلی اذیت شدند و بعضاً باعث شد تا اقلاً 4 ماه ماشین خریداری شده توی پارکینگ خریداران بدون مصرف باقی بمونه.
4- و البته از شواهد به نظر میرسه که تعدادی از خریداران قبلی جیلی چندان از این ماشین راضی نیستند و در حال جابه جایی از جیلی به ماشینهایی مثل بسترن و جک اس 5 هستند. (توی تیونیگ تاک انجمن جیلی مدتهاست که خاک میخوره و در عوض انجمنهای بسترن و جک اس فایو نسبتاً فعال هستند.)
به هر حال صرفنظر از اینکه کدام ماشین مرغوبیت بیشتری داره به نظر میرسه که بسترن با توجه به 11 میلیون ارزانتر بودن نسبت به جیلی برای خرید معقولتر باشه. با این 11 میلیون ارزانتر بودن هم میشه با چند میلیونش آپشنهای خوبی روی بسترن سوار کرد که لااقل از نظر آپشنهای لوکس بسترن نسبت به جیلی پایینتر نباشه

cherto pert nagu baradar
hame beran Mazda bekharan
hame daste dovome baghze mashinaro bekharan mashinaze dakhelo bekharan inaro nakharan
zekam fekr kon bad harf bezan

اشکال شماها اینه که فکر میکنید چین هم مثل خودمونه که دائم درجا بزنه. بیست ساله داریم توی 405 و 206 در جا میزنیم. اوج هنرمون شده دنا که مثلاً لوکسه ولی همین ماشین لوکس ما یک سانروف نداره و دنده دستیه و موتور و گیربکس و همه چیزش جز چند چیز ظاهریش همه سمنده. همین زوتی ( آریو) که دستمایه مسخره شماهاست ببینید چه پیشرفتی کرده. شکی نیست که مزدا 3 خیلی ماشین خوبیه ولی با پول بسترن باید بریم سراغ مزدا 3 با نزدیک 100 هزار کارکرد یا مزدا 3 اتاق قدیم در حدود 50 هزار کارکرد. در حالیکه این ماشین نسبت به حداقل مزدا 3 قدیم تفاوت چندانی نداره توی بعضی معیارها هم ممکنه جلوتر هم باشه. اینهایی که قبلاً مزدا قدیم داشتند و الان بسترن میتونند تایید کنند. مزدا همینجوریش هم ماشین پرخرجیه وای به اینکه دسته دو هم باشه و گارانتی هم نداشته باشه

آقای mm اولا تو نظر دادن شخصیت داشته باش و هویت خودت رو با نظرت به همه نشون نده. ثانیا شما یه سری چیزا رو کلا در نظر نمی گیری یا شاید نمی دونی در موردشون. مثل کیفیت. مثل مهندسی و تکنولوژی طراحی و تولید و خیلی چیزایه دیگه که تو مراحل طراحی و ساخت خودرو به کار می ره. یه ماشین ژاپنی یا حتی اصن کره ای بعد 5 سال کار وضعیتش چطوره و یه چینی چطور؟ اینو همه داریم تو کشورمون که همه ی بازارهای بالا رو داره می بینیم. دلیلش چیه؟
آقای ss یاد بگیر اون چی که شما داری لزوما بهترین چیز تو دنیا نیست. چون اگه اینطوری فکر کنی می ترسم با بسترن خودت یه روز سر به سر پورشه سوارا و بی ام و سوارا هم بذاری! دیگه لزومی نمی بینم بیش از این پاسخ شما رو بدم.
آقای احمد رضا من چند بار نظرم رو خوندم و زیر و رو کردم ولی ندیدم حرفی از 405 و 206 و لوکس بودن!!! دنا بزنم! تو کشور ما خودورهای خوبی هم تولید و یا مونتاژ شده مثل نیسان ماکسیما، سوزوکی گرندویتارا، رنو مگان، مزدا 3 و 2، دوو سیلو، مزدا 323، نیسان قشقایی، پژو 407 و.. که احتمالا اسم اینا به گوش شما نخورده تا حالا. منم تولید 30 یا 40 ساله یه خودرو تو کشور رو تأیید نمی کنم. نظرم رو درست و بدون عجله واسه جواب دادن بخون بعد پاسخ بده.
آقای alireza من هم حرف شما رو تأیید می کنم که صنعت خودروی چین روز به روز در حال پیشرفت و ما در حال پسرفت. ولی اینی که گفتی چه ربطی به نظر من داشت. مگه همه خودروهای تولید و یا مونتاژ داخل بدن؟ (نظر بالا رو بخون).

آقا محمد متاسفانه جوابهای شما بعضاً توهین آمیزه. دوست عزیز فکر میکنید فقط شما در مورد ماشینهای لوکس اطلاع دارید ؟ بله ماشینهای زیادی توی ایران مونتاژ شده از جمله مزدا، مگان، کیزاشی ، سوزوکی، قشقایی و … . خیلی از اینها زمانی که مونتاژ میشدند قیمتهای معقولی داشتند و برای خرید ارزنده بودند. کسی منکر کیفیت این ماشینها نیست. ولی الان در شرایطی هستیم که خبری از مونتاژ این ماشینها نیست. مزدا 3 همین چند روز پیش به تعداد محدود و قیمت 110 میلیون پیش فروش شد که کمتر از یک روز پیش فروش تمام شد. قیمتهای دسته دو اینها هم نگاه کنید با کلی کارکرد تازه به قیمت بسترن صفر میرسند. تازه باید به این نکته توجه کرد که اینها تکنولوژی هایی که داشتند مربوط به چند سال پیشه که البته قبول دارم از تکنولوژی ماشینهای صفر چینی ممکنه جلوتر هم باشند. ولی چطور میشه به یک ماشین دسته دوم اعتماد کرد؟ و خیلی هم بدیهیه که ماشینی که 50 تا 100 هزار کار کرده باشه کیفیت یک ماشین صفر نداره و قطعاً هزینه های نگهداری بالایی هم داره. چینی ها توی برخی از فاکتورها از خودروهایی مونتاژ قبلی نامبرده در بالا عقبتر هستند ولی این مساله عام نیست. مثلاً بسترن در مقایسه با خودروی مزدا حداقل از نظر گیربکس دارای برتری هست. گیربکس 6 دنده ژاپنی کار شده روی بسترن مطمئناً بالاتر از گیربکس 5 دنده مزدا و 4 دنده مگان هست. پس اینطوری نیست که توی تمام آیتمها بسترن عقبتر از اینها باشه. بحث دوام هم صد البته انتظار دوام بالا از خودروی چینی در حد مثلاً مزدا نیست ولی اینقدر ها هم بیدوام نیستند و در حدود 2 تا 3 سال میشه روی کیفیت خوب اینها حساب کرد و بعد از اون هم به هر حال مثل بقیه خودروها هزینه های نگهداری سمت و سوی صعودی میگیرد و این کاملاً طبیعیست.دست آخر اینکه من نوعی برای خرید ماشین به اطلاعاتم در مورد ماشینها نگاه نمیکنم بلکه به پول جیبم نگاه میکنم اگه با 80 میلیون میرم سراغ این خودرو نه اینکه به قول شما اسم 407 و قشقایی به گوشم نخورده باشه. بلکه چون با این پول قدرت خرید ماشین بهتر صفر و اعتماد کافی به خودروی کارکرده ندارم. به نظر شخصی من ماشینی مثل بسترن با قیمتی که داره ارزش خرید داره و حتی اگه مونتاژی های قبلی هم دوباره به خط مونتاژ برگردند کسانی که بسترن خریدند ضرر نخواهند کرد و بسترن کیفیت پایینتری نسبت به خودروی هم رده غیر چینی مثل مگان نخواهد داشت.

اره خواهشا اگه میشه بزارید لیفان ایکس 60 رو

چیزی به اسم ماشین ایرانی وجود خارجی نداره دوست عزیز !
ماشین چینی درجه یک و دو و سه داریم که به اسم چینی داخل بازار موجوده
درجه یک ( مثل ام جی – جیلی – بسترن و…)
درجه دو مثل ( لیفان – چری و … )
.
.
.

ماشین درجه 6 و 7 چینی هم داریم که به اسم ایرانی بابتش 50 تومن از امثال شما پول میگیرن !
پژو (همه مدل ها)
پراید (همه مدل ها)
سمند (همه مدل ها حتی دنا ! )

سوار جک اتوماتیک شو بعد برو سوار دنا شو
حالا انتخاب با شماست ! بری دنا بخری یا 8 تومن بزاری روش جک اتومات بخری!

چشم نمي خريم برادر من. آروم باش.

دوست عزیز ماچینی نمیخریم ولی مثل شما این لگن ها وفرقون های ایران خودمون راهم ازش راضی نیستم شما فقط تست تصادف سمند رانگاه کنید درآپارات که درانگلستان تست شد چه بلایی سراتاقش اومد تازه ۱ ستاره اونهم فقط وفقط بخاطر سوخت مرغوب اروپا بود که ازنظرآلایندگی خوب جواب داد درسته که یوروانکپ ایمنی تمام قسمتهای ماشین حتی کمربند راهم آزمایش میکنه ولی خیلی چیزهای دیگه هم مد نظرهست اون دوستی که گفته بود ای اس پی ربطی به ایمنی نداره باید بگم چرا داره درتست اسلالوم یا گوزن اگرنداشته باشه ازمسیرخارج میشه واین یعنی تصادف یا صحنه دلخراش میتونه ایجادکنه وخیلی چیز ها درایمنی تاثیر داره ماشینی که چرخهای عقبش از ترمز دیسکی استفاده نمیکنه با ماشینی که ترمز هاش کلا دیسکی هست ازنظرایمنی یکی نیست وشما هم اگه دوست داری ۲۰۶ و۲۰۷ وسمند وسورن وپژو۴۰۵ وپرشیا وپراید ودیگه ایرانی هاکه خیلی خوبن بخر وحالش راببر ولی چینی ها خوبن ازایرانیها خیلی بهترن البته نه امسال که ۹۷ هست چون باید پول کره ای بدی چینی سوارشب برا همین میگم نمیخریم

خوب شما هم نظرت رو بده جلوتو که نگرفتن😂

دنا که سورن البته صد رحمت به سورن

سلام ! اگر بین برندهای چینی دنبال ماشین هستی اطلاعات بنده میگه بهترین انتخاب بسترن هست به چند دلیل 1- قیمت بسترن واقعی هست و بهمن خودرو کمترین سود را داره روی ماشین میکشه به سایت خودرو چین (چین اوتو وب) مراجعه کنید در نتیجه پول واقعی دارید پرداخت می کنید2- این ماشین از معدود ماشینهایی هست که از زنجیر تایم استفاده میکنه که باعث کاهش بسیار شدید هزینه نگهداری خودرو میشه!3- نمایندگی بسترن بهمن خودرو هست که هم نمایندگی زیاد و هم در دسترس و پا سخگویی بهتر! و اما عیب این خودرو جلوبندی آن است زود به صدا می افته که عیب مونتاژی است و توسط نمایندگی مجانی برطرف می شود!

به تعمیرگاه مرکزی واقع در کیلومتر 13 جاده قدیم کرج مراجعه کنید. من هم چنین مشکلی داشتم که حل شد.

تو سایت شرکت قبلا asen بود