خودروبانک پلاس 2 – درگ رنو تالیسمان با تویوتا کمری + تست بسترن B30

تشکر از خودروبانک که حرف مردمو گوش کرد و یکمی تنوع داد
مجری جدید با این که اولین اجرای تستش بود خوب بود
مرسی ، معلومه خیلی زحمت میکشین

خیلی عالی بود ولی ای کاش از تالیسمان بیشتر صحبت
می کردید

خسته نباشید اما این چجور بررسی ماشینه آخه؟!! نرمی سواری یا کوبش کم یا زیاد ملاک نیست که راجع بهش حرف نمیزنید؟! صدای موتور داخل کابین مهم نیست؟! فضای سرنشینان عقب، جنس متریال داخل و …. . موسیقی و کارشناس هم جوری هستن که انگار عجله دارن میخوان سریع جمع کنن برن! . زحمت کشیدین اما کاستی بسیاری داشت متاسفانه.

خیلی کم بووووووووووووووووووووود، آقا یه خورده تایمش را زیاد کنید
اما از نظر حرفه ای بودن خیلی بهتر از سایت ………………………. هستید

با سلام اگه ممکنه تو درگاتون سوناتا yf رو هم قرار بدید تشکر

خسته نباشین
لطفا بی وای دی اف ۳ رو بررسی کنید

بسترن رو از نزدیک دیدم ،
اگر دنبال یک خودرو جادار هستید که میخواهید در سفر خیالتون از کیفیت فنی و خراب نشدن ماشین راحت باشه ، بسترن بی۳۰ بخرید.
مناسب برای خانواده های ۴ نفره

اگه میخوای ماشین برات کار کنه فقط ژاپنی بخر تو ژاپنیام تویوتا بهترینه بعد سالها کار بازم با خرجهای جزعی تعمیر میشه ولی ماشینای اروپایی خیلی خوب کار کنه چهار پنج سال بعدم دیگه شارگردش میشی تو تعمیر گاها با خرجهای کمر شکن وپول قطعه رو به یورو پرداخت کنی چینیم که از اول مرخصه

با سلام و خسته نباشی خدمت شما
بنده کلا یه طوری هستم که با ژاپنی ها بیشتر حال میکنم کمری هیبریدی به نظر من عالیه یه ابر ماشین هستش
توی تست بعدی هم بسترن عالی بود فقط مشکلی که داشت از مدل قبلیش B50F شتاب کمتری داشت ولی خوب و راضی کننده بود

سلام
ممنون میشم که فیلم بررسی ام جی360روهم بزارید

با سلام .
لطفا بسترن B50f رو هم تست کنید .
ممنون

بررسی بسترن
نگفتید چطور دنده عوض میکنه
به موقع معکوس میکشه یا نه
تو حالت دستی گوش به فرمان هست یا نه
و…

بسترن از نظر تجهیزات الکترونیکی ماشین خوبیه و به خوبی میتونه اریزو فایو رو از دور رقابت خارج کنه البته اگر شرکتش بتونه خوب رقابت کنه. ولی هر دو به شدت کند هستن، تصور کنید در حالت تک سرنشین ماشین 14-16 ثانیه شتابش هست، اگر چهار سرنشین و صندوق نیمه پر داشته باشه چقدر ممکنه کند باشه. همین کندی موقع سبقت تو جایی مثل جاده چالوس ممکنه بدجور کار دست آدم بده.

فقط سی و نه صدم ثانیه اختلاف بود.یعنی در حد یک پلک زدن.در ضمن هنگام شروع کافیه یک راننده چند صدم ثانیه دیرتر شروع کنه که حدود 39/. ثانیه عقب بیافته و این چیز مهمی نیست.بعد وقتی قیمت این دو خودرو در مدل 2017 را تو دبی بررسی می کنی میبینی که اختلاف نزدیکی دارن و باتوجه به این که خودروی هیبریدی تقریبا گمرکی نداره پرداخت حدود 250 میلیون برای کمری 2016 واقعا گزافه و دلالان محترم از آنجایی که می دونند تو ایران همه می گن تویوتا تا جایی که بتونند …بله

در جواب به سعید که از نگرانی در مورد سیستم هیبرید گفت باید بگم که حرفش کاملن درسته و به همین خاطر من خودم کمری بنزین سوز رو به هیبرید ترجیح دادم
اپشن های هیبرید ها ساخت امریکا خیلی بیشتر از بنزینیای ساخت استرالیاس ولی عوضش بنزینی دیگه واقعا هیچ مشکلی نداره
به علاوه اینکه من خودم گیربکس تیپ ترونیک رو به سی وی تی ترجیه میدم و دوس دارم استارت میزنم با یه صدای بلند کاپوت بلرزه و موتور روشن شه
پس بنزین سوز بهتر از هیبرید هست
تازه کمری های بنزین سوز 100 کیلو تقریبا سبکتر از هیبرید های امریکایین و گشتاور موتور 2.5 لیتری بنزین سوز 235 نیوتون متر است و در دور پایینتری هم به دست میاد اما کل گشتاور کمری هیبرید 213 نیوتون متره به این 2 3 دلیل کمری بنزین سوز تو جاده و سر بالایی ها میتونه کشش بیشتری هم داشته باشه
کمری هیبرید مصرف کمتر داره و اسب بخار بیشتر به خاطر 2 زار بنزین کمتر نمیصرفه ادم ریسک کنه ماشین هیبرید بخره
مصرف کمری بنزین سوز هم تو جاده خوبه هم شهر
ببخشید طولانی شد