۲۴ شهریور ۱۳۹۶ نیسان جوک را باید یکی از موفقترین خودروهای نیسان در طول تاریخ این شرکت بدانیم. نیسان جوک با چهرهای متفاوت نسبت به خودروهای معمول بازار، بسیار موفق در فروش ظاهر شده بطوریکه سالها است که نیسان به چهره
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.
طراحی جسورانه و بهروز
آپشنهای هوشمند کامل
کابین جادار و ساکت
قیمت بازار بالا
تأخیر در تحویل
موتور ضعیف ۱.۵
مشاهده در آپارات
مشاهده در یوتیوب
دانلود با کیفیت 720
سلام به قسمت چهارم . چرا لینک آپارات کار نمیکنه ؟!
خیلی ممنون خوب بود اقا یه سوال سورن توربو ماشین خوبیه یا نه
نه
سری های قبل ماشینهای کاربردی تری رو بررسی میکردین . این بار رفتین سراغ ماشینهایی که زیاد عمومی نیستن و بررسی اونها به درد خیلیها نمیخوره . بسترن B30 که فکر نمیکنم هنوز رسما به بازار اومده باشه و پلاک شده باشه ؛ تویوتای CHR که در بازه قیمتی بالای دویست میلیون به هیچ عنوان خرید معقولی نیست ؛ و حالا نیسان جوک که به شدت متاثر از طراحی آسیای جنوب شرقیه و بیشتر از اون که خاص باشه ، مخصوص افرادیه که اون تیپ طراحی آسیایی رو میپسندن .
بهتر نیست ماشینهایی رو بررسی کنین که در بازه قیمتی خودشون ، انتخاب مناسب تری محسوب میشن ؟ مثل همون سانتافه که بررسی کردین . میشد نیسان ایکس تریل رو بررسی کنین به جای جوک . یا کیا سورنتو . یا نسل جدید میتسوبیشی ASX . یا چری تیگو 5 جدید . یا MVM X33s . یا لیفان 820 . یا رنو کولئوس و رنو تلیسمان که قرار بود این بار بررسی بشه . یا کیا اپتیما جدید . … . اینها هرکدوم در یک رنج قیمت خاص ، انتخاب منطقی تری حساب میشن و خوبه مردم باهاشون بیشتر آشنا بشن .
مخالفم آقا محمود.
جوک پرفروش ترین ماشین مناطق ازاده.
اینجا هم از وقتی اومده خوب فروخته.
با عرض سلام و تشکر بابت برنامه مفیدتون
بازم درخواستمو تکرار میکنم لطفا بررسی بشه بررسی هیوندای سوناتا هیبرید و پژو 2008 (( به صورت ویدیویی ))
ممنون خودروبانک این قسمت تون عالی بود مخصوصا اون توضیحات درباره توربو…!! در ضمن اینم بگم همه چیز نیسان جوک خیلی خوب و عالی بود بالاخره چون نیسانه یه برند معروف ژاپنی که تو دنیا یکتازه ولی ظاهرش واقعا بی ریخته که خیلی سخت به دل آدم میشینه تو درگ هم بدجور هیوندای توسان رو نابود کرد…)))
واقعا دوست عزیز آدم نظر افرادی مثله شما رو میخونه هیجان زده میشه آخه قدرت و گشتاور و وزن توسان چه شباهتی با جوک داره زحمت کشید که با توربو 4 ثانیه جلو افتاد ولی کیفیت سواری ، امنیت ، جاداری و طراحی توسان صد پله بالاتره یکبار ردیف عقب جوک بشینید حسابی هیجان زده میشید من یه چرخ توسان رو با جوک عوض نمیکنم در ضمن اینکه در یک کلاس هم نیستن و درگ فقط برای تبلیغات بود و بس
محمد جان خودروبانک هیچوقت تبلیغاتی نبوده.
من فیلمای همه سایتا رو میبینم.
تو هم برو چک کن و ببین کی تبلیغ میکنه.
جوک ماشین با کیفیتیه. بیا منطقی باشیم
نیسانی که شما بهش میگی یکتاز فعلا سه رتبه زیر هیوندای داداچ
فقط سرعت و شتاب مهم نیست امنیت هم مهمه کیفیت سواری خوب هم مهمه
اگه رو پراید هم موتور ماکسیما بزاری مثل خر راه میره ولی فقط کافیه اینش به درخت گیر کنه زندگیت میره به باد بعدشم اینجا ایرانه از 120 به بالا بری چوب تو استینت میکنن هانبورگ المان نیست محدودیت سرعت نداشته باشه
سلام توسان جدید کپی سانتافه است .البته سانتافه جدید هم بسیار زیبا تره .نیسان جوک توشهر ما رشت دیگه قدیمی شده .همه دارن میفروشن کیا اسپورتیچ وتوسان منطقه ازادو قروق کرده .حتما دلیلی داره دیگه
خيلي ممنون از خودرو بانك و عوامل سازنده خودروبانك پلاس بايد بگم كارتون خيلي خوبه و قابل تحسينه ؛ اما اي كاش يه تغييري جدي در روند ساخت مستندهاتون ايجاد كنيد و يه كم شكل روايي برنامه رو عوض كنيد ، به نظر من ميشه با يه كارگردانيه متفاوت مثل دكوپاژهاي رونتر ، جذابيت برنامه هاتون رو چندين برابر كنيد.
درگ بین ساندرو اتومات و همکلاساش مثل برلیانس و جک جی 5 رو هم بذارید
اقا پس دنا پلاس چییییییییییییی
توی توضیحات توصیه کردین حتما بنزین سوپر . اما برا ماشین های مثل تالیسمان کارشناس فنی نگین خودرو میگفت حتما بنزین معمولی بزنید !!
در این چهار قسمت چیزی که به وفور مشهوده اینه که توی درگ ها یا هیچی از خوروها اطلاعات نمیدید مثل درگ کمری و تالسمان – یا مثل این یکی فقط یکیشو معرفی می کنید دیگری فقط اسمش هست که نمیدونم بخاطر محدودیت زمان فیلم نهایی هست یا دلایل دیگه . انشااله که تو فصل بعد این مشکلات حل بشه .
موتور تلیسمان، همان موتور نیسان جوک اسپورت هست. این موتور را نیسان طراحی کرد و در سال ۲۰۰۹ ساخت و از سال ۲۰۱۰ در محصولات خود استفاده کرد. از سال ۲۰۱۲ رنو این موتور را عیناً از نیسان میگرفت و در محصولات خودش استفاده میکرد. از سال ۲۰۱۵ هم رنو خودش کپی این موتور را میسازه و استفاده میکنه.
نسبت تراکم نسخه ۱۹۰ اسبی این موتور ۹/۵ هست و بوست توربوی نسبتا بالایی دارد و در نتیجه حتما باید از بنزین سوپر (با اوکتان حداقل ۹۵) استفاده کرد. واقعا عجیبه که نگین خودرو چنین حرفی زده.
میدونی چرا نگین خودرو میگه بنزین معمولی؟
چون وقتی تالیسمن رو معرفی کردن، توی یه اطلاع رسانی چرت محض، گفتن که موتور تالیسمن با بنزین ایران آداپته شده، قطعا زر زدن.
حالا اینو میگن که اون حرفو مثلا جدی جلوه بدن
ببخشید ربطی نداره ولی واقعا میخواستم اگه کسی میدونه بگه که باتوجه به منع بالای۲۵۰۰پس چرا هایلوکس با۲۷۰۰واردمیشه؟
دیگه وارد نمیشه .ایرتویا170تومن میفروخت .همونو الان میدن بازار250تومن
قانون منع واردات خودروهای دارای موتور با حجم بالای 2500 سی سی مربوط به خودروهای سواریه.
هایلوکس وانته؛ ماشین کار محسوب می شه
دوست عزیز،این قانون منع واردات موتورهای بالای 2500 سی سی مربوط به خودروهای سواری و کراس اور است نه پیکاپ ها
سلام اقاي اخلاقي اميدوارم جواب بديد
پرايد 132 رو ميشه توربو كرد؟
اگر ميشه هزنيه اش چقدر در مياد؟؟
و ايا نيازي هست ديگر قطعات موتور هم براي توربو شدن تعويض كرد؟؟
جای توربو یک موتور مزدا روش ببند، جلوبندی و ترمزشم تقویت کن
سلام دوست عزیز
بله میشه ، هر ماشین تنفس طبیعی رو میشه توربو کرد ،، هزینه هم بستگی ب چیزای زیادی داره و شما با توجه ب بوستی ک میخوای داخل موتور بدی باید قطعات رو افترمارکت استفاده کنید یا بصورت فابریک هم جواب میگیرید
هزینه رو میشه گفت از حول و هوش 10 تومن بصورت فابریک با تمام لوازم ،، و با لوازم افترمارکت و پیستون های فورج تقریبا 15،16 بعضا بیشتر در نظر گرفت ،، همونجور ک گفتم بستگی داره چقد میخواید هزینه کنید و توقعتون چقدره تا بتونید قطعات رو خریداری و نصب کنید
پراید با همون 63 اسب بخار میخواد پیچ و مهره هاش از هم بپاشه، دیگه تو تر نزن به شاهکار سایپا که چند نفر دیگه غیر خودتو به … بدی
في في هزينه اش خيلي در مياد من دوست دارم بدون تعويض موتور اگه بشه قدرتشو بالا ببرم
لنسر اوو اين قيمتايي كه گفتي ميليونه؟؟؟ اگر 10 ميليون باشه كه از خيرش ميگذرم چه خبره 10 ميليون واسه يه توربو فكسني؟ من يه توربو بخوام ببندم كه مثلا قدرت برايدو از 63 اسب بكنه 80 يا 90 اسب جوري كه وقع كولر گرفتن و سربالاييها كم نياره چقدر ميشه؟؟ فقط ميخوام يه توربو اضافه كنمردوست ندارم موتور دستكاري شه مثلا قطعه اي عوض بشه
علي والا الان 5 ساله دارمش نه پيچي ازش افتاد نه مهره اي شما به جاي تمسخر يا جواب سوال منو بده يا بلد نيستي سكوت كن من نميدونم چه اخلاق مزخرف كه ايرانيا دارن كه فكر ميكنن حتما بايد يه حرفي بزنن يه موقع هايي ادم حرف نزنه سنگين تره
کجایه دنیا بین ماشین توربو با ماشین تنفس طبیعی درگ گذاشته میشه؟
بله شاید تا حدودی درست باشه
اما اگر بجای جوک توربو جوک تنفس طبیعی تو درگ بود و توسان توربو بود بازم میگفتی چرا بین توربو و تنفس طبیعی درگ میگذارند؟
معلومه رو برند هیوندای تعصب داری!
بهتره بگی کجای دنیا قیمت توسان tl با جوک اسپرت یکیه تا ب جوابت برسی
تو رده قیمتی جوک اسپرت رقیبی براش وجود نداره شاید تویوتا chr رو بشه مقایسه کرد ، وای چون حالا خودروبانک جفتشو تست کرده میتونید مقایسه کنید
بابا شماها چرا اینجوری هستین؟
توی قسمت اول وقتی دوتا ماشین رو کنار هم گذاشتن که موتوراشون یکی بود و قیمتاشون فرق داشت،
هی اومدین گفتین : “آخه این دوتا ماشین هم قیمتن؟”
حالا که قیمتی مقایسه کردن، میگین آخه موتوری برابرن؟
خخخخخخ
واقعا عالی بوو
من که خیلی وقت بود دنبال بررسی جوک میگشتم
واقعا ممنون
عجب گوله آتیشیه این نیسان جوک توربو!
سلام . شما اومدین یه موتور توربو رو با تنفس طبیعی مقایسه کردین خب معلومه توربو قوی تره .. بهتر بود با جوک تنفس طبیعی مقایسه میکردین تا دقیق مشخص میشد کدوم سریعتره . لطفا توسان رو هم بررسی کنید .
عزیز جان مقایسه این دو بدلیل رنج قیمتی یکسانشون هست
اگه یه درگ بگذارند بین توسان توربو و جوک تنفس طبیعی باز هم اعتراض میکردی چرا توربو با تنفس طبیعی مقایسه شد؟
واقع بى انصافيه ماشين ٢٠ هزار دلاريو ١٨٠ پول بدى!! آدم تاسف ميخوره كه انقد ام فروش ميره، يه نگاه به قيمتاى جهانى بكنين تقريبا به قيمت ترين ماشينه ايران در حال حاضر تويوتا پريوسه كه از همه لحاظ واقعا عاليه… كاش يذره تفكر جهان سوميه كنار ميذاشتيم ديگه الان عصر ماشين هاى هيبريد و برقيه
اینکه قیمت جهانی نیسان جوک اسپورت ۲۰۰۰۰ دلاره، دروغی بود که سایتی که معمولا “چاخان” زیاد مینویسه پخش کرد.
نامگذاری تیپهای برخی خودروها در ایران و اروپا متفاوته. مدلی از جوک که در ایران با نام اسپورت عرضه میشه، در انگلیس معادل مدل فول از تیپ tekna است که حدود ۲۴۷۰۰ پوند قیمت داره. آخرین قیمت فروش پوند، ۵۱۹۰ تومان هست. پس قیمت نیسان جوک اسپورت در انگلیس میشه حدود ۱۲۸ میلیون تومان، و در ایران با بیمه بدنه رایگان قیمتش میشه ۱۸۲ میلیون تومان.
با عرض سلام و خسته نباشید خدمت تیم خودرو بانک
واقعا این قسمت مخصوصا بررسی دقیق توربو خیلی خیلی جذاب و کاربردی بود از شما سپاس گزارم
دقیقا.
خودروبانک همیشه ایده نو داره.
حالا از فردا بقیه سایتا هم یاد میگیرن بحث فنی راه میندازن. خخخخ
کاشکی مثل بررسی های گذشته ی ویدئویی بخشی از این ویدئو هم برای نشان دادن قسمت سرنشین های عقب این ماشین مثل فضای سر و پا که یکی از چالش های این ماشین هست می بود یا الااقل عکسی
چون اصلا جایی برای سرنشین وجود نداره یکبار برین نمایندگی ببینید حسابی حال میکنید
مجری گفت دیگه، گفت فضای سرنشین عقبش اصلا خوب نیس و حتی میکوبه
تا اونجا که ما میدونیم و بررسی کردیمدر تمام سایتهای معتبر و مراکز تخقیقاتی به شدت استفاده از اکتان را منع کردن. حتی برای بنزین معمولی. چطور شما برای بنزین سوپر اکتان توصیه کردین. حتی بعضی از خودروسازها در دفترچه های خودرو به این مورد اشاره کردن که به هیچ عنوان نباید به بنزین مکملی اضافه بشه و در صورت خسارت و تشخیص استفاده از اکتان یا مکمل گارانتی لغو میشه.
توسان رو با chr توربو درگ مینداختین که مشخص شه کدوم ماشین کند و بیش از حد گرونه
دوست عزیز قرار نیست که چه قیمت خودرو بالاتر باشه موتورش پر قدرت تر باشه و قرار هم نیست هر خودرو ارزان قیمتی موتور ضعیفی داشته باشه این مقایسه به طور کل اشتباهه
تویوتا chr رقیب توسان نیست بلکه رقیب هیوندای کرتا یا سرتا است!!
همینکه جوک نیسانه و توسان هیوندا من جوک رو برمیدارم. باقی مزایاش بماند. قیافش هم باحاله و متفاوته و اسپورتش عالی میشه.
همینکه جوک نیسانه و توسان هیوندا من جوک رو برمیدارم. باقی مزایاش بماند. نیسان واقعا ماشیناش سگ جونه. قیافش هم باحاله و متفاوته و اسپورتش عالی میشه. یه چیزی رو اضافه کنم که در مورد سیستم سی وی تی اکسترونیک نیسان ادعا میکنه که با اکسترونیک بیشترین محدوده ی تغییر ضریب گیربکس رو نسبت به همه ی ماشینای سی وی تی داره و باعث میشه که در سرعت پایین شتاب بهتر و در سرعت بالا مصرف کمتر با حرکت با دور موتور پایینتر رو داشته باشه. به علاوه ممنون به خاطر ویدیوتون. به نظرم بین سایر ایرانیها ویدیو های مقایسه و بررسیتون از همه بار فنی و دقت بالاتری داره و بی طرفانه تر هست. امیدوارم همینطور بمونه و بهتر شه.
متاسفانه اصلا جالب نبود ، در کل جوک خیلی ماشین خاصیه و کمتر کسی سراغش میره و تیپ اسکای پک برای خرید معقول تره ، در ضمن درگ هاتون فقط جنبه تبلیغات داره وگرنه هیچ چیز این دو خودرو شبیه نبود سگمنت ، قدرت و گشتاور ، وزن ؟! توسان به مراتب در همه چیز سرتر از جوک هست و 4 ثانیه اختلاف باعث نادیده گرفتن مزایای زیبایی ظاهری و داخلی بیشتر ، کیفیت کابین بالاتر ، جاداری اتاق بیشتر ، امکانات بیشتر ، بازار فروش بهتر ، استهلاک کمتر با توجه به تنفس طبیعی بودن موتور توسان نسبت به جوک نمیشه
از نظر امکانات، توسان بالاتر از جوک اسپورت نیست. یک سری امکانات را جوک اسپورت بیشتر داره، یک سری امکانات را توسان بیشتر داره. ضمناً مدلهایی از توسان که ۱۸۰ میلیون قیمت دارن و هم قیمت جوک اسپورت هستن، کم آپشن تر از توسانهای ۲۰۰ میلیونی هستن. همچنین تعدادی جوک توسط نمایشگاهها وارد شده که ۱۹۰ میلیون قیمت دارن و امکانات خیلی بیشتری نسبت به توسان و جوک اسپورت دارن.
ضمناً سیستم دودیفرانسیل نیسان جوک اسپورت، سیستم بسیار پیشرفتهای است که مجهز به torque vectoring هست که میتونه به صورت هوشمند، گشتاور را بین هر یک از ۴ چرخ به طور متفاوت تقسیم کنه. در حالیکه سیستم توسان و اکثر خودروهای دودیفرانسیل دیگر، فقط میتونه گشتاور را بین ۲ اکسل به صورت هوشمند تقسیم کنه.
کیفیت کابین هر دو خودرو تقریبا مثل هم هست. ضعف جوک، طراحی عجیب و فضای کم کابین و صندوق اونه.
صبر کن نیسان قشقایی بیاد بفهمی کیفیت یعنی چی!! توسان که هیچی اون موقع سانتافه هم حرفی برای گفتن نداره!! تو بحث کیفیت منظورم هست، کیفیت و دوام
شما همونی نیستید که کامنت گذاشته بودید ژاپن از کل دنیا عقبه و فقط تاکسی هاش خوبه؟؟!!
درگ بین جوک و توسان عالی بود توسان رو زیر چرخاش له کرد واقعا نیسان شاه کار میکنه بعضی ها جوک رو با تویوتا chr مقایسه میکنن ولی اون ضعیف تره قیافه به روز تری داره میگن جوک از همه نظرازchr ضعیفه اینطور نیست هر کی موافقه لایک کنه
کار به این ندارم که ماشینه خوبیه یا بدیه. ولی هرجای ماشین رو که نگاه میکنم قیافه مزخرف و زشتی داره
واقعا از لحاظ طراحی برا خودش جوکیه
“هر کی موافقه لایک کنه”
این یک جور گدایی پست مدرنه
مسخره بازی ژاچن کره رو بذار کنار کودک
توربو رو پیکان هم میذاری میبره
وقتی ی تنفس طبیعی رو با توربو مقایسه میکنن همینه دیگه
پاسخ به عرفان
جوک خیلی سلیقه ایه. خیلیا میگن طراحیش فوق العاده س.
———-
پاسخ به ف فی
اصلا هم گدایی نیس. یه جور رای گیریه.
ایرادی هم نداره. من موافق بودم و لایکش کردم
شما اگه از ماشین چیزی بلد بودی مرد و مردونه میرفتید سایت هیوندای موتورز کره توسان و با موتور 1.6 توربو و شتاب 7.5 ثانیه نگاه میکردین توسانی که اسان موتور دزد و کرمان موتور دارن میارن تیپ SE هست با اپشن LIMITED نه اینکه بری جوک و ببینی با تیپ LIMITED بعد بیای اینجا بگی جوک بهتر از توسانه
این نظر سنجی مال کسی مثل منه که جفتشو داشتم اره قبول دارم جوک توسان و میکوبه ولی ایا تو کیفیت هم میکوبه تو اپشن میکوبه تو سواری راحت چی همه چیز سرعت نیست موتور جوک و رو پراید هم بزاری توسانو میکوبونه داداچ ولی تو ایمنی هم توسان و میکوبونه اگر توسان هم موتور واقعیش یعنی 1.6 توربوشو میزاشتن بهت میگفتم تو هندلینگ کی بهتره نیسان اگه شرکتش بهتر از هیوندای بود که مقامش سه رده زیر هیوندای نبود تو ارزش کیفیت یا ایمنی اینم بدون CHR لاستیکش شرف داره به جوک میدونی چرا چون به اون میگن تویوتا میدونی تویوتا یعنی چی یعنی اول جهان در ضمن من خودم جوک دارم و خیلی دوستش دارم ولی چون خیلی کوچولو و دوست داشتنیه قبول دارم جوک بهتر از CHR اره ولی فقط تو موتور و قدرت ولی تو کیفیت CHR
آخه زشته خداییش شما کارشناس خودرویی هستید.
اصول درگ اینه که ماشین ها در یک سگمنت و یک تیپ باشن. اومدید یک ماشین با موتور اکونومی در سگمنت خانوادگی رو با یک مینی کراس اوور با موتور اسپورت مقایسه کنید که چی بشه؟چهار تا جوون هم دست و سوت بزنن؟! حتا نکردید بین توسان اسپرت و جوک اسپرت یا توسان عادی و جوک عادی مقایسه کنید هر چند که سگمنت هاشون باز یکی نبود.
برای همین گزارش ها که بیشتر حالت روپرتاژ هست می بینیم که فیلم های این سایت و سایت های دیگه با واقعیت کف خیابون و بازار تفاوت دارن و ماشین هایی که توی این سایت ها تبلیغ میشه روشون توی خیابون خواهان نداره.
اصن شما درست می فرمایید جوک شتابش خیلی زیاد پس خیلی خوبه ، بیاید یک درگ هم با سورن توربویی که یک پنجم جوک قیمت داره بندازید تا بهترین ماشین مشخص شه.
آقای اصول درگ،
قسمت قبلی اینا اومدن سی اچ ار رو گذاشتن جلوی کپچر، که دقیقا مقایسه درستی بود،
ملت اومدن داد و غال که ای بابا، باید از لحاظ قیمتی توی یه رنج باشن.
حالا اینا تو یه رنجن.
حتی اگه دقیقا هم با هم توی یه سگمنت نباشن، باز بخاطر بازار ایران، خیلیا بین این دوتا میمونن.
با سلام و خسته نباشید به خودرو بانک.
طبق یه اصول و لیست تست.بررسی کنید که تمام قسمت های خودرو تست بشه. مثلا تو این تست صحبت زیادی درباره جاپای عقب و کیفیت متریال و داشبودرد گفته نشد
سلام برای توربو کردن جنتو که قدرتش تا 150 اسب برسه چقدر باید هزینه کرد و به نظر شما اگر من جنتو رو توربو کنم بهتره یا یک سورن توربو بگیرم ممنون
فیلم هاتون خوبه دستتون درد نکنه ولی درگ ها اصلا کارشناسی نیست هر ماشینی رو که تست میکنید نزدیکترین ماشین از نظر قیمتی رو پیدا میکنید درگ میندازید یعنی قیمتها درگ میندازن
دوست عزیز
قسمت اول همین خودروبانک پلاس، دوتا ماشین شبیه بهم از لحاظ موتوری رو که درگ گذاشتن، کلی اعتراض شد که چرا هم قیمت نیستن.
سلام. به نظرم بیشتر این کلیپ تبلیغاتی بود واسه جوک. همیشه در همه بررسی ها معایب ماشین هم گفته میشه ولی در مورد جک خیر!! به طور مثال در جک فضای داخلی کوچیک و تنگ عقب! کیفیت داخلی متوسط که همه نشریات اون رو تایید کردن و. در ضمن در بازار بخاطر قیمت نمونه ساده و بدون توربو فروش میره. اگر درگ نمونه ساده اون با توسان انداخته میشد جالب تر بود.. به قول یکی از دوستان که در بالا نظرشو گفته . کاشکی به جای تست این خودروهای خاص که کمتر میبینیم و کمتر افرادی اون رو میخرن. ماشینهایی مثل تلیسمان. اپیتما جدید. نیسان ایکس تریل و راو فور که خیلی در خیابونها دیده میشن و مردم علاقه مند به اونها هستن بررسی بشه . نه بسترن بی ۳۰ و جک !!!
دقیقا اقای ال طه گفت فضای عقبش خیلی کمه. خیلی هم میکوبه. شما مثکه ندیدی فیلمو.
ضمن اینکه ، الان تالیسمان بیشتر توی خیابون میبینی یا جوک؟؟؟؟
لطفا یه درگ بین بوگاتی ویرون و توسان بزارید
من بخاطر شغلم چندوقتي كيش بودم و هرجفت اين ماشينا رو داشتم بنظرم از نظر كيفيت ساخت، موتور، گيربكس و … جوك كاملا يه سر و گردن از توسان بالاتره و واقعا ميشه فرق يه ماشين ژاپني و كره اي رو درك كرد. تنها نكته منفي جوك فضاي عقبشه كه واقعا كمه بخصوص سقفش كه خيلي كوتاهه..
مقایسه آمار فروش توسان و جوک تو کل دنیا و ایران بهترین نمایانگر برتری توسانه. مشکل ایرانه که ضعیفترین موتور توسان و یا سانتافه اجازه فروش تو ایران رو داره. ضمنا جوک ماشین 2 نفرس .به شخصه حاضر نیستم برا موتور سیکلت 200 میلیون پول بدم.مورد آخر هم اینکه جوک فروشش تو دنیا خیلی پایینه. بیخودی خبر کذب به خورد مردم ندید.
آیا پیکان را میشه توربو کرد؟ تا از تنه لشی در بیاد؟
بخش های فنی و اموزش هایی که اضافه کردید فوق العادست
ممنون
برسیتون بسیار عالی و جامع بود اما بخش درگتون بسیار غیر منطقی بود
اگر قصد نشان دادن شتاب جوک را داشتین باید با chr درگ میزاشتین
واقعا سپاسگزارم از زحماتتون؛ برنامتون تو کشورمون شماره یک هستش و تو این موضوع هیچ شکی نیست. فقط چندتا سوال و انتقاد وارده (از دید بنده که عرض می کنم):
سوال : نیسان جوک با رنگ زرد در مدل توربو جذابه، ولی چرا برخی پنلها و دوخت ها در داخل به رنگ قرمزن؟؟؟؟؟؟
انتقاد : انقدر سانتافه و توسان رو تو درگ ذلیل کردین که واقعا بی انصافیه و اینجور تداعی میشه که کره ای ها حتی از چینیها ام از دید شما ضعیفتر و بی ارزش ترن
اصولا تست درگ بر مبنای قیمت تو دنیا و رسانه های معتبر بین المللی یه موضوع کاملا بی معنی و فرموش شدس (اونهم برای کراس اوور ها، پیکاپ ها و SUV ها)!
مسلمه که جنسیس کوپه می تونه تویوتا GT86 و تقریبا اغلب لکسوس و تویوتاهای تو ایران و به راحتی و با اختلاف فاحش تو درگ 400 متر بزنه ویا کیا موهاوی V8 به راحتی تویوتا پرادو 4 سیلندر 4 (درب نسل جدید)که قیمتشم بیشتر رو تو درگ نابود می کنه ولی این مسائل تمام ماجرا نیست و به عنوان مثال کسی که GT86 می خره دنبال اسب بخار بالا و درگ نیست و یا خرید پرادوی 4 سیلندرم کاملا توجیه داره اما نه به خاطر شتاب و چالاکی بالا.
البته برنامتون در مجموع جذاب و آموزندس و خودم به شخصه با دیدن یک برنامه خودرو بانک پلاس چند تا موضوع جالی یاد می گیرم.
به نظرم اینجور درگ های که داره برگزار میشه بیشتر حالت تجاری و جذب مخاطب داره و از نظر علمی و رسانه ای ارزش چندانی ندارن
موفق، شاد و پیروز باشین
بنظرم اگه توی قسمت بعدی هم از هیوندای آی 10 بد بگن و بکوبنش، من باهات موافقم.
صبر میکنم ببینم خودروبانک با آی 10 چیکار میکنه. چون آی 10 واقعا ماشین خوبیه .
اگه خودروبانکم تایید کنه که ماشین خوبیه، به خودروبانک و فیلمای قبلیش ایمان میارم
جماعت عشق ژاپن و نیسان و پرت پلا گو. سری به تعمیرگاه ها در مناطق ازاد بزنید ببینید چقدر گیربکس جوک اومده پایین پس حرف بیربط نزنید فقط نیسان و کیفیت
جوک اصلا لذت رانندگی نداره انگارموتور گازی داری راه میبری
محمد جان من تعمیرکار گیربکس CVT ام تعمیرکار نه تعویض کار!!
گیربکس جوک هیچ مشکلی نداره عیب از عدم اگاهی مردم ماست این گیربکس ۲ تا فیلتر روغن داره که هر ۳۰ هزار کیلومتر باید با روغن مخصوص CVT عوض شه خیلی ها از روغن CVT استفاده نمی کنند همین روغن اتومات های معمولی میریزند ۹۹ درصد مردم هم اصلا نمیدونن ۲ تا فیلتر روغن داره گیربکس یه عده کمی ام فقط ۱ فیلتر روغنش عوض می کنند تمام این مسایل مراعات نکنی باعث میشه گیربکس Cvt نابود بشه شما رولزرویس رو هم فیلترش ها عوض نکنی گیربکس پیاده می کنه شما هر ماشینی رو سرویس هاش رو درست انجام ندی اذیتت میکنه عیب از ماشین نیست عیب از نااگاهی مالکین و تعویض روغنی هاست که هیچی بارشون نیست و مردم راهنمایی نمی کنند اصلا مالک ندونه تعویض روغنی که شغلشه باید تک تک مدل هایی که دست مردم زیاده رو مشخصات فنیشون رو بدونه
البته این درگ ضعیف بودن و غیر حرفه ای بودن خودرو بانک رو مشخص کرد.اولا توربو چنان فروش و پلاکی نشده . دوم با chr توربو بهتر بود درگ گذاشته میشد
با این فرهنگ بد رانندگی و مشکل ساختاری خیابون و جاده ها عملا درگ و سرعت یه چیز مسخره ست که متاسفانه سایت شما و یه سری صفحه روش مانور میدن. اونوقت ملاک انتخاب ماشین شده سرعت
یکی از فرهنگ های بد دیگه هم اینه که 20 دقیقه مفید فیلم رو ول کنیم و بچسبیم به دو دقیقه درگ
روشنفکر ناهید . اصلا آسمان چطورری بود تو تست
تو شهر رشت یکی میخواد خاص سوار شه اصلا سمت جوک نمیره مثل چراید ریخته . والله سواری ش که دق میده ادمو اصلا لذت نداره تو تعمیرگاه هم زیاد خوابیده بخاطر گیربکس ضعیفش
ما که تو کیش فقط جوک دیدیم.
رشتو نمیدونم
با سلام و تشكر از زحمات و سايت خوب شما
لطفا رنو كوليوس را تست كنيد و با رقبا مثل سورنتو و سانتافه و اوتلندر مقايسه كنيد
سلام
لطفا تست و بررسی توسان tl رو هم انجام بدید
واقعا جالبه حتی عکس ها هم تبلیغاتی گرفته شده ، انقدر ردیف پشت ضایع هست عکسی ازش نیست جنس داشبورد رو هم که باید از جلو دید ولی دوستان خیلی اصرار داشتن یه تیکه 10 سانتی چرم بالای کیلومتر مشخص باشه
اون چیزی که من متوجه شدم اینه که تلاش میشه که برندهای کره ایی خیلی ضعیف نشون داده بشه.
هفته پیش برای تست شتاب از هیوندای قدیمی با موتور mpi استفاده شد در حالیکه موتور gdi خیلی قوتر و سرحال تره
امروز هم بهتر بود که نیسان جوک با تویوتا chr مقایسه میشد که هر دو توربو بودن و از لحاظ ابعاد تویه یک کلاس
سلام باشما موافقم سایت به شدت جهت ژاپنی داره قبلا تو درگ سراتو مزدا سه سراتو برد تست ترمز و هندلینگ گذاشتن تا سراتو ببازه درحالی بعد از درگ تلیسمان وکمری هیبرید تست ترمز و هندلینگ انجام نشد چون توی این دو تست قطعا کمری بازنده بود
مخالفم، پشت انتخاب هيونداي با موتور mpi هيچ نقشه و طرح قبلي نبوده ، صرفا ماشيني كه تونستن براي تست پيدا كنن اين مشخصات رو داشته، در ضمن مقايسه ي جوك با chr از هر لحاظ غلط، اين مقايسه به نظرم يك مقايسه ي مناسب بود
در ضمن اول اون فيلم درگ بين سراتو و مزدا سه گفتند كه ميخوان چند تا درگ بين اين دو تا انجام بدن و هدف اصلا بررسي نبوده
سلام
عالی بود ممنون واقعا اطلاعات خوبی دادین سایتتون حرف نداره . میشه لطفا همچین بررسی ای رو هم برای Nissan X trail داشته باشین . با تشکر
سلام
شطفا سورنتوروهم بررسی کنید
تنها کراس اوریه که تو اون رنج بررسی نکردید
ممنون
اوه اوه پسر لنسر سر چرخ حدود 500 اسب میده دمش گرم
با سلام
مرسی از زحمات قابل تقدیر بانک خودرو از نقد و بررسیهای ارایه شده
جا داره انتقاد بشه در مورد نقد هیوندایی سانتافه و جوک
توضیحات در مورد سانتافه خیلی کم بود و فقط گفته شد امکاناتش بالاس و مزایاش بجز فروشش در بازار چیزی زیاد گفته نشد
ولی با علم به کیفیت نیسان در مورد نیسان جوک خیلی خوب توضیح داده شد و معایب ماشین اصلا مطرح نشد
ضمنا درگ نمایش داده شده یکم نامناسب بود
بهتر بود مزایا و معایب خورو توسان و جوک را مقایسه میکردین بعدش درگ میزاشتین مثل برنامه جالب و عالی مقایسه ال۹۰ با رانا
ممنونم
با هیوندای سانتافه و توسان و کیا اسپورتج و سورنتو نمی تونید از پس نیسان جوک بربیایید
در ضمن موتور تنفس طبیعی 1.6 نیسان باز از توسان و سانتافه سریعتره
موتور گازی این حرفا رو نداره
عزیز بی سواد که میای زیر تمام نظرات حرف های خنده دار میزنی ، اولا توسان و سانتافه دو خودروی خانوادگی ، شاسی بلند شهری با شتاب ، امکانات ، استهلاک ، خدمات پس از فروش عالی و بازار خرید و فروش بسیار خوب هستن و از لحاظ شتاب ، هندلینگ و تعلیق و از همه مهمتر امنیت در سطح بسیار بالایی هستن ولی خوب برای یه سری دوستان پراید سوار که معیار برتری ماشین رو چند ثانیه شتاب بیشتر میدونن و اصلا به این موضوع توجه نمیکنن که اولا دو خودرو در یک سگمنت نیستن و خودروی شاسی بلند برای درگ گذاشتن و کل کل ساخته نمیشن فقط با گفتن نظراتشون باعث خنده میشن
قضول خان موتور گازی جوک رو گفتم . تست هوش هم که پایینه ماشالا
سلام، خیلی عالی کارتون درسته …
سپاس فراوان بابت مطالب فنی گفته شده درباره توربو و موتور و دیگر چیزها که واقعا کاربردی و بدردبخور هست . با توجه به اینکه اکثر نیسان جوک های داخل ایران مدل پلاتینیوم و اسکای پک هستند ای کاش از اونها در تست استفاده میشد , ضمن اینکه از لحاظ قیمتی هم مدل اسپرت اصلا به صرفه نیست .
سلام .یه درک بین تلیسمان وسوناتا هیبرید بزارید
سلام مجید جان
من هر دو را سوار شدم تقریبا شتاب یکسانی دارن
هر دوتا شتابشون خوبه اگه نگاه کنی قدرت اونها هم شبیه همه
البته منم موافق این درگ هستم
درگ بین نیسان جوک و بوگاتی شیرون رو ببینید
کیا یا هیوندای خودرویی ندارند در مقابل لامبورگینی ، فراری ، بوگاتی و پورشه بتونه عرض اندام کنه ولی می تونید درگ نیسان جوک رو با این خودور تماشا کنید
درسته کره ایی ها پیشرفت کردند ولی ژاپن پسرفت نکرده هنوز فاصله رو با کره ایی ها حفظ کرده خیلی مونده تا کره ایی ها ، خودروسازی در حد ژاپنی ها بشن
شاید حداکثر ۵ سال ضمنا الان هیوندای مدل های جنسیس خودش رو برای رقابت با بنز و بی ام و داده بیرون من خودم طرفدار هیچ کدوم از کره ای ها یا ژاپنی ها نیستم و بی طرف صحبت میکنم. چینی ها و کره ای ها به طرز قابل توجهی در حال پیشرفت هستن
عزيز اون جوك تايپ R هست بعدم موتور نيسان جى تى آر روشه چه دخلى به جوك داخل ايران مثلا اسكاى پك داره كه ٢٠٦ تيپ ٢ ام ميگيرتش
اگه امکان داره لطفا پیکاپ ریچ پارس خودرو و کاپرا2 رو با هم مقایسه کنید.
پس با این شتاب باید با اختلاف کمی از ماکسیما دنده آریون و جنسیس ببازه. خیلی وحشیه!
در پاسخ gigi
تو همون بی سواد مخ تعطیل هستی که تو یکی از پست هات نوشته بودی ژاپن تو تکنولوژی از کل دنیا و ایران عقبه و ماشین هاش هیج کجای دنیا فروش ندارن و فقط به درد تاکسی می خورن
شتاب عالی سانتافه و توسان؟!!!!!؟؟؟؟!!
استهلاک عالی رو خوب اومدی . این جملات رو از کجات در میاری؟
یوتیوب از این جور درگ ها پره . اصلا درگ بین دو خودروی متفاوت جالبتر و پربازدیدتره .
تو دستگیره هیچکدوم از این ماشین ها رو حتی لمس هم نکردی
بگو کدومش رو سوار شدی و روندی تا من ضایعت کنم
حرفهات هم مثله ماشینی که طرفداریشو میکنی و عینه قورباغه میمونه جوکه ، تو ضایع خدایی هستی من از ژاپنی گرفته تا آلمانی سوار شدم و الان هم کره ای سوار هستم عمو جان برو خرید مدرسه تا اول مهر وقتی نداری . در ضمن شتاب سانتافه ، توسان و سورنتو به اندازه کافی خوب هست ولی خوب امثال تو که انقدر بی سواد هستن که شاسی بلند رو با درگ مقایسه میکنن اونم ماشین توربو سبک تر با یه سگمنت پایین تر رو با ماشین تنفس طبیعی سنگین تر بحث کردن باهاشون فقط باعث پایین اومدن سطح خوده آدم میشه