ام جی 360

برخلاف امروز که بازار خودرو ایران به جولانگاه محصولات متنوع چینی تبدیل شده، در حدود یک دهه پیش این برندها چندان شناخته‌شده نبودند و حضور پررنگی در خیابان‌های کشور نداشتند. با این وجود در دوران برجام، شرکت ام جی پارس با همکاری گروه خودروسازی سایک و شرکت آذویکو، چندین محصول از جمله ام جی ۳۵۰ و ام جی 360 را روانه بازار ایران کردند. هرچند با لغو برجام و قطع همکاری شریک چینی، ماجرای شرکت ام جی پارس به یکی از گره‌های کور صنعت خودروسازی تبدیل شد. اما مشخصات ام جی 360 چیست و چه تفاوت‌هایی با ام جی 350 دارد؟

تصویر نمای عقب ام جی 360

ام جی ۳۶۰ در واقع نسخه به‌روز شده و نسل جدید ام جی 350 به شمار می‌رفت که از پلتفرم مشابهی با ام جی 6 بهره می‌برد. به دلیل اختلاف قیمتی که ام جی ۳۶۰ دنده ای با نسخه 6 یا GT این شرکت داشت، این خودرو می‌توانست در صورت ادامه عرضه به موفقیت بالایی برسد و به عنوان یک برند چینی باکیفیت در بازار ایران شناخته شود. اما با قطع همکاری این شرکت با طرف ایرانی، دیگر برندهای چینی همچون چری و جک توانستند تا حد زیادی بازار را تصاحب کنند.

در دورانی که بازار خودرو ایران تنها میان محصولات داخلی و وارداتی‌های گران‌قیمت تقسیم شده بود، برند چینی ام جی با عرضه مدل‌هایی همچون ام جی 360، ام جی 350 و ام جی 6 وارد میدان شد. این خودروها با قرار گرفتن در بازه‌ای میان قیمت خودروهای داخلی و وارداتی، توانستند توجه خریدارانی را جلب کنند که به دنبال خودرویی غیرایرانی با بهایی معقول بودند. ام جی 360 درست در زمانی وارد بازار ایران شد که تب خرید کراس‌اوورهای اقتصادی رو به افزایش و ذائقه مشتریان به سمت این کلاس خودرویی در حال تغییر بود. با این حال همچنان بخشی از خریداران ترجیح می‌دادند، یک سدان خانوادگی با امکانات مناسب و قیمتی منطقی داشته باشند؛ خودرویی که بتواند تجربه‌ای نزدیک به محصولات ژاپنی یا اروپایی را با هزینه‌ای کمتر در اختیارشان قرار دهد. نسخه 360 با سه تریم اتوماتیک ساده، اتوماتیک توربو و ام جی ۳۶۰ دنده ای روانه بازار ایران شد و قرار بود یک سدان ویژه بازار ایران باشد که از طریق خط مونتاژ داخل کشور به دیگر بازارهای هدف صادر شود؛ اما با لغو برجام به سرانجام نرسید.

داخل ام جی 360

در فضای داخل ماشین ام جی 360 با کابینی ساده اما متفاوت روبه‌رو خواهید شد. غربیلک فرمان مشابه دیگر محصولات هم سن این برند مشاهده می‌شود که فرم دی‌کات ندارد و در کنار طراحی مینیمال داشبورد، ارگونومی مطلوبی برای دسترسی به دکمه‌ها فراهم شده است. صندلی‌ها راحتی مناسبی دارند و سیستم تعلیق خودرو نیز در تست‌های شهری عملکرد قابل قبولی از خود نشان داد؛ به‌گونه‌ای که در یک سفر طولانی تیم خودروبانک با سه نفر سرنشین، هیچ‌یک از افراد از خشکی یا کوبش سیستم تعلیق گلایه‌ای نداشتند.

نمای داخل ماشین ام جی 360

یکی از بخش‌های خاص کابین ام جی ۳۶۰ دنده ای، طراحی متفاوت صفحه پشت‌آمپر است. در این سدان چینی، عقربه سرعت به‌صورت آنالوگ در مرکز قرار گرفته و نشانگر دیجیتالی دور موتور در سمت چپ آن تعبیه شده است. این چینش خاص هرچند در نگاه اول متفاوت و غیرمعمول به نظر می‌رسد، اما پس از مدتی رانندگی می‌توان به آن عادت کرد. با توجه به اینکه اکثر محصولات ام جی 360 امروزه به کارکردهای بالای 100 هزار کیلومتر رسیده‌اند، می‌توان گفت که متریال داخل کابین از کیفیت قابل قبولی برخوردار هستند و در کارکردهای بالا، دچار تغییر یا افت کیفیت نشده‌اند.

طراحی ام جی 360

با بررسی ام جی 360 در بخش ظاهری می‌توان متوجه شد که با یک سدان کاملاً اقتصادی روبه‌رو هستید. به عبارت دیگر تمامی خطوط اجرا شده روی بدنه، ساده و به‌دور از شلوغ‌کاری است. در نمای جلو، یک گریل نسبتاً کوچک در کنار چراغ‌هایی با ابعاد جمع‌وجور دیده می‌شود که می‌توان آن را امضای طراحی محصولات ام‌جی دانست. چرا که بیشتر مدل‌های این برند، از جمله ماشین ام جی 360 به چراغ‌های باریک و خمیده مجهز هستند.

عکس ام جی 360

در بخش جانبی، رینگ‌های 16 اینچی آلیاژی به همراه دستگیره‌های درب آسان‌بازشو جلب توجه می‌کنند که با توجه به سال ساخت و قیمت ام جی 360 می‌توان آنها را جزو نقاط قوت این سدان اقتصادی چینی دانست. با رسیدن به نمایش عقب خودرو، می‌توان مشاهده کرد که برخلاف چراغ‌های جلو، در این قسمت خبری از چراغ‌های گرد نیست. به عبارتی دیگر چراغ‌ها ابعاد به نسبت بزرگ و کشیده‌ای دارند که از هماهنگی چندانی با قسمت جلو خودرو برخوردار نیست.

مشخصات ام جی 360

مشخصات فنی ام جی 360 در سه تیپ مختلف خلاصه می‌شود. این خودرو در ابتدا با یک پیشرانه تنفس طبیعی و جعبه‌دنده ۵ سرعته دستی عرضه شد. در تیپ‌های بعدی، نسخه‌های اتوماتیک تنفس طبیعی و در نهایت مدل مجهز به پیشرانه توربوشارژ با گیربکس اتوماتیک به بازار معرفی شدند. ام جی 360 تنفس طبیعی به یک پیشرانه چهار سیلندر 1.5 لیتری مجهز شده که می‌تواند حداکثر 110 اسب بخار قدرت و 135 نیوتن متر گشتاور را تولید کند. این قدرت تولیدی از طریق گیربکس پنج سرعته دستی یا چهار سرعته اتوماتیک AT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

تصویر موتور ام جی 360 توربو

شتاب ام جی 360 در نسخه تنفس طبیعی با گیربکس دستی به 11 ثانیه و با گیربکس اتوماتیک به نزدیک 14 ثانیه می‌رسد؛ بنابراین نباید از این سدان خانوادگی انتظار یک خودروی سریع یا پرشتاب داشت. همچنین از نظر ابعاد ام جی 360 شباهت بسیاری به رقیب خود، یعنی چری آریزو 5 دارد. با این حال طول بیشتر بدنه و فاصله محوری بزرگ‌تر آن باعث شده فضای پای سرنشینان عقب راحت‌تر باشد. علاوه بر این، صندوق بار 482 لیتری ام جی 360 نسبت به بسیاری از رقبا برتری محسوسی ایجاد می‌کند و آن را به گزینه‌ای کارآمدتر برای خانواده‌ها تبدیل کرده است.

ابعاد ماشین ام جی 360 برای علاقمندان به این ماشین، در جدول زیر قابل مشاهده است:

رقبا ام جی 360 در بازار

همانطور که در ابتدا اشاره شد، ماشین ام جی 360 زمانی وارد بازار ایران شد که سیل عظیمی از سدان‌های چینی مونتاژی در حال ورود به کشور بودند. البته محصولات ام جی همانند MVM جزو اولین برندهای خودرویی بودند که توانستند با ورود زودهنگام، بازار را به خوبی تصاحب کنند. قیمت ام جی 360 در زمان نگارش متن فوق (شهریور 1404) بر اساس تیپ‌های مختلف، بین 800 میلیون تا یک میلیارد و 200 میلیون تومان اعلام می‌شود. در این رنج قیمتی، چندین سدان مونتاژی از جمله بسترن B30، آریزو 5 و جک J4 را می‌توان به عنوان رقبای اصلی این خودرو در بازار ایران معرفی کرد.
همچنین برخی خودروهای کارکرده کره‌ای مانند هیوندای آوانته، هیوندای اکسنت و تا حدودی کیا سراتو را می‌توان از جمله رقبای سرسخت ام جی 360 معرفی کرد. علاوه بر رقبای کارکرده کره‌ای، بسیاری از سدان‌های صفرکیلومتر داخلی نیز می‌توانند به‌عنوان گزینه جایگزین برای خریدارانی مطرح شوند که تمایلی به خرید خودرو دست‌دوم ندارند.

برخی از رقبای ماشین ام جی 360 دنده ای در جدول زیر آورده شده‌اند و می‌توانید مشخصات این خودروها را با یک‌دیگر مقایسه کنید:

همانطور که در ابتدا اشاره شد، ام جی 360 و آریزو 5 جزو اولین سدان‌های مونتاژی بازار ایران هستند که هر دو با قوای محرکه تنفس طبیعی و توربوشارژ در بازار کشور حضور دارند. در این مقایسه، هر دو نسخه با پیشرانه تنفس طبیعی حضور دارند. آریزو 5 با موتور 1.5 لیتری تنفس طبیعی توان تولید حدود 116 اسب بخار و 141 نیوتن‌متر گشتاور دارد.
در مقابل ام‌جی 360 همان موتور با حجم 1.5 لیتر را دارد؛ اما قدرت آن 110 اسب بخار و گشتاور 135 نیوتن‌متر است. در زمینه شتاب، 10.5 ثانیه برای صفر تا 100 آریزو 5 تنفس طبیعی ذکر شده، اما شتاب ام‌جی 360 در نسخه دستی حدود 11 ثانیه و در نسخه اتوماتیک حدود 14 ثانیه گزارش شده است. بنابراین اگر شتاب اولیه برایتان مهم است، آریزو 5 برتری نسبی دارد.
مزیت ام‌جی در اینجاست که فضای پای عقب کمی بیشتر دارد و صندوق عقب آن 482 لیتر است که مناسب استفاده برای خانواده‌ها است.

عکس آریزو 5

آریزو 5 در مدل‌های مختلف امکانات قابل توجهی همچون کیسه هوای جلو، جانبی و پرده‌ای، نمایشگر لمسی، روکش چرمی، سانروف، استارت بدون کلید و سیستم کنترل باد لاستیک دارد. در طرف دیگر ام‌جی 360 نیز امکاناتی مثل نمایشگر لمسی ۸ اینچ، دوربین دنده عقب، رینگ آلیاژی، فرمان برقی، سنسور عقب، چراغ روز (دی‌لایت) و سانروف دارد. با این حال، باید توجه داشت که آریزو 5 در نسخه‌های مختلفی طی چند سال اخیر توسط مدیران خودرو مونتاژ می‌شود؛ بنابراین کیفیت قطعات و خدمات پس از فروش، به ویژه برای ام‌جی در ایران، نقطه ضعفی است که نباید از آن چشم‌پوشی کرد.

امکانات و تجهیزات ام جی 360

طراحی و تولید ام جی 360 به سال 2016 باز می‌گردد، بنابراین نباید انتظار بالایی از سدان اقتصادی داشت.
از جمله آپشن های ام جی 360 دنده ای می‌توان به دو عدد کیسه هوای جلو، سیستم کنترل پایداری و ترمز ABS، نمایشگر 8 اینچی لمسی به همراه دو عدد بلندگو، دوربین دنده عقب، فرمان برقی، سنسور عقب، دی‌لایت و سانروف اشاره کرد.