امجی RX9 یک شاسیبلند فولسایز سه ردیفه است که توسط شرکت سایک موتور چین تحت برند امجی توسعه یافته و در برخی بازارهای بینالمللی عرضه شده است. این خودرو در حقیقت نسخه ریبج شده مکسوس D90 پرو محسوب میشود که یکی از محصولات موفق سایک موتور در کلاس شاسیبلندهای بزرگ به شمار میرود. امجی RX9 نخستین بار در سال 2022 معرفی شد و به عنوان پرچمدار جدید این برند در کلاس شاسیبلندهای خانوادگی مطرح شد. تاریخچه برند امجی به سال 1924 بازمیگردد، زمانی که این شرکت در بریتانیا تأسیس شد و در ابتدا به ساخت خودروهای اسپرت پرداخت. پس از تغییرات متعدد در مالکیت، امجی در اوایل قرن بیست و یکم تحت کنترل سایک موتور چین قرار گرفت و با تغییر رویکرد، محصولات خود را در بخشهای مختلف از جمله خودروهای سدان، کراساوورها و شاسیبلندهای بزرگ گسترش داد. در سالهای اخیر، سایک موتور با توسعه سبد محصولات امجی، این برند را به یکی از بازیگران مطرح در بازارهای جهانی تبدیل کرده است.
ام جی RX9امجی RX9 در سال 2022 با طراحی مدرن و تغییراتی در نمای ظاهری نسبت به مکسوس D90 پرو وارد بازار شد. این مدل در ابتدا برای بازار چین در نظر گرفته شده بود اما به تدریج به بازارهای دیگر نیز راه یافت. طراحی این خودرو با الهام از زبان طراحی جدید امجی صورت گرفته و تلاش شده است تا با ویژگیهای بصری جذاب و امکانات رفاهی گسترده، توجه مشتریان را جلب کند. در ایران، شرکت فردا موتورز به عنوان عرضهکننده این خودرو معرفی شده و در ششمین نمایشگاه خودرو تهران 1403، از آن رونمایی کرده است. ورود این مدل به بازار ایران بخشی از استراتژی فردا موتورز برای گسترش تنوع محصولات خود در بخش خودروهای وارداتی محسوب میشود. با توجه به سابقه موفق برند امجی در ایران، انتظار میرود RX9 بتواند جایگاه مناسبی در بازار خودروهای شاسیبلند پیدا کند.
بررسی ام جی RX9
خودروی MG RX9 یکی از جدیدترین محصولات وارداتی بازار ایران است که توسط شرکت فردا موتورز در ششمین نمایشگاه خودرو تهران 1403 معرفی شد. این خودرو که به عنوان یک شاسیبلند سه ردیفه در کلاس فولسایز قرار میگیرد، با برند مطرح امجی که سابقهای طولانی در صنعت خودروسازی دارد، به بازار کشور عرضه خواهد شد. ورود این مدل به ایران بخشی از استراتژی فردا موتورز برای گسترش سبد محصولات خود در بخش خودروهای وارداتی و ارائه گزینههای جدید به مشتریان محسوب میشود. حضور MG RX9 در نمایشگاه خودرو تهران بازتاب گستردهای در میان علاقهمندان به خودرو و رسانههای تخصصی داشت. این محصول که پیشتر در برخی بازارهای جهانی عرضه شده، حالا در مسیر ورود به بازار ایران قرار گرفته و شرکت فردا موتورز تلاش دارد تا با بهرهگیری از نام و سابقه برند امجی، جایگاهی ویژه برای آن ایجاد کند. نمایش عمومی این مدل در نمایشگاه، فرصت مناسبی را برای معرفی طراحی بدنه، کیفیت ساخت و امکانات رفاهی آن فراهم کرد و بازدیدکنندگان توانستند از نزدیک با ویژگیهای آن آشنا شوند. شرکت فردا موتورز با واردات MG RX9 به دنبال تقویت جایگاه خود در بازار خودروهای وارداتی است.
داخل ام جی RX9
کابین امجی RX9 با تمرکز بر طراحی مدرن، کیفیت ساخت بالا و فضای جادار، تجربهای لوکس و کاربردی را برای سرنشینان فراهم میکند. زبان طراحی داخلی این خودرو بر پایه ترکیب مینیمالیسم و تکنولوژی شکل گرفته است و تلاش شده تا فضایی هماهنگ، راحت و درعینحال مدرن ارائه شود. داشبورد با خطوط نرم و پیوسته طراحی شده و از نمایشگرهای یکپارچه در آن استفاده شده که حس آیندهنگری و سادگی را تقویت میکند. یکی از برجستهترین ویژگیهای داخلی RX9، کابین جادار آن است که به لطف فاصله بین دو محور 2950 میلیمتری، فضای کافی را برای سرنشینان هر سه ردیف فراهم میکند. این فاصله طولانی موجب شده تا نهتنها ردیفهای اول و دوم از راحتی بالایی برخوردار باشند، بلکه ردیف سوم نیز بهعنوان یک فضای کاربردی برای استفادههای روزمره و مسافرتهای خانوادگی در نظر گرفته شود. تریم داخلی از ترکیب متریال باکیفیت ساخته شده و استفاده از چرم، چوب و آلومینیوم در بخشهای مختلف داشبورد، کنسول مرکزی و رودریها، حس لوکس بودن را افزایش میدهد.
ام جی RX9در مدلهای مجهزتر، داشبورد با پوشش نرم و دوختهای ظریف همراه شده که جزئیات طراحی را به سطح بالاتری ارتقا داده است. طراحی فرمان نیز مدرن و خوشدست بوده و ترکیب آن با کلیدهای کنترلی لمسی، به ارگونومی بهتر کمک کرده است. کنسول میانی دارای طراحی یکپارچه و مینیمالیستی است که از سطح شلوغ و پیچیدگیهای اضافه دوری کرده و دسترسی به ادوات کنترلی را سادهتر کرده است. فضای ذخیرهسازی در بخشهای مختلف کابین بهخوبی در نظر گرفته شده و محفظههای کاربردی در کنسول مرکزی، جیبهای دربها و پشت صندلیها برای قرار دادن وسایل روزمره تعبیه شدهاند. ترکیب رنگهای کابین نیز با دقت انتخاب شده و بسته به تیپهای مختلف، از طیفهای رنگی روشن و تیره استفاده شده است. نورپردازی داخلی با LEDهای محیطی نیز جلوهای مدرن به فضای داخل میبخشد و در مجموع، RX9 را به گزینهای مناسب برای افرادی که به طراحی لوکس و جادار بودن اهمیت میدهند، تبدیل میکند.
طراحی ام جی RX9
امجی RX9 یک شاسیبلند فولسایز سه ردیفه است و در سگمنت شاسیبلندهای بزرگ جای میگیرد. این خودرو با طراحی مدرن و الهامگرفته از زبان طراحی جدید امجی، تلاش دارد تا چهرهای لوکس و درعینحال اسپرت ارائه دهد. خطوط تهاجمی بدنه، چراغهای LED باریک و جلوپنجره بزرگ، از جمله ویژگیهایی هستند که ظاهر این مدل را متمایز میکنند. در نمای جلو، امجی RX9 از یک جلوپنجره بزرگ با نوارهای افقی کرومی بهره میبرد که امضای طراحی جدید امجی در خودروهای شاسیبلند به شمار میرود. چراغهای اصلی باریک و کشیده طراحی شدهاند و از فناوری LED برخوردارند. در بخش سپر، ورودیهای هوای بزرگ در دو طرف و یک دیفیوزر نقرهای در قسمت پایینی، چهرهای عضلانی به خودرو بخشیده است. نمای جانبی این خودرو با خطوط حجمدهی شده و تناسبات متعادل طراحی شده است. دستگیرههای همرنگ بدنه، زههای کرومی در قسمت پایینی درها و ریلهای سقفی، از دیگر جزئیات ظاهری این بخش محسوب میشوند.
ام جی RX9فاصله محوری بلند خودرو باعث شده تا فضای کابین بهویژه برای سرنشینان ردیف سوم کاملاً کاربردی باشد. چرخهای بزرگ با طراحی اسپرت، تناسب بصری خودرو را افزایش داده و بر ویژگیهای لوکس آن تأکید میکنند. در بخش عقب، طراحی مدرن و هماهنگ با دیگر بخشهای بدنه ادامه دارد. چراغهای LED کشیده با گرافیک سهبعدی، نوار کرومی متصلکننده بین آنها و سپر با خروجیهای اگزوز دوقلو، حس قدرت و پویایی را منتقل میکنند. ابعاد امجی RX9 بهصورت دقیق برابر با 4983 میلیمتر طول، 1975 میلیمتر عرض و 1869 میلیمتر ارتفاع است. فاصله محوری آن 2950 میلیمتر در نظر گرفته شده که نویدبخش فضای داخلی جادار برای سرنشینان سه ردیف است. ارتفاع مناسب از سطح زمین نیز باعث شده تا این خودرو علاوه بر راحتی در مسیرهای شهری، توانایی حرکتی مناسبی در جادههای ناهموار داشته باشد.
مشخصات ام جی RX9
امجی RX9 بهعنوان یک شاسیبلند فولسایز با پیشرانهای قدرتمند و سیستم انتقال قدرت پیشرفته، ترکیبی از عملکرد مناسب و کارایی بالا را ارائه میدهد. این خودرو از یک موتور 2 لیتری توربوشارژر بهره میبرد که توان تولید 239 اسب بخار قدرت و 392 نیوتنمتر گشتاور را دارد. این میزان قدرت برای یک شاسیبلند سهردیفه مناسب بوده و میتواند نیازهای رانندگی شهری و برونشهری را بهخوبی پاسخ دهد. این پیشرانه با یک جعبهدنده 9 سرعته اتوماتیک ترکیب شده که تعویض دندهها را بهصورت نرم و سریع انجام میدهد. عملکرد این گیربکس باعث میشود مصرف سوخت بهینهتر شده و درعینحال راندمان خودرو در سرعتهای مختلف حفظ شود. سیستم چهارچرخ متحرک (4WD) به راننده این امکان را میدهد تا در شرایط مختلف جادهای، از مسیرهای شهری گرفته تا جادههای ناهموار و مسیرهای خارج از جاده، کنترل بهتری بر خودرو داشته باشد. این سیستم با توزیع هوشمند گشتاور بین محورها، چسبندگی و پایداری خودرو را افزایش میدهد. یکی از ویژگیهای فنی مهم RX9، سیستم فرمان برقی (EPS) آن است که به کاهش مصرف انرژی و بهبود دقت فرمانپذیری کمک میکند.
ام جی RX9این فناوری موجب میشود که راننده در سرعتهای پایین، فرمانی نرم و راحت داشته باشد و در سرعتهای بالا، کنترل و دقت بالاتری را تجربه کند. همچنین، اهرم تعویض دنده الکترونیکی تجربهای مدرنتر و راحتتر را در اختیار راننده قرار میدهد. سیستم تعلیق امجی RX9 نیز از نوع مکفرسون در محور جلو و مولتیلینک در محور عقب است که تعادل مناسبی بین پایداری و راحتی فراهم میکند. این ترکیب تعلیق، ضربات ناشی از ناهمواریهای جاده را جذب کرده و سواری نرمی را برای سرنشینان تضمین میکند. همچنین، فاصله محوری 2950 میلیمتری این خودرو، تأثیر مثبتی بر پایداری و تعادل آن در سرعتهای بالا دارد. با توجه به این مشخصات فنی، امجی RX9 گزینهای مناسب برای رانندگانی است که بهدنبال یک شاسیبلند قدرتمند، مجهز و کاربردی هستند که هم در جادههای شهری و هم در مسیرهای ناهموار عملکردی قابلاطمینان ارائه دهد.
رقبا ام جی RX9 در بازار
امجی RX9 در بازار ایران در کلاس شاسیبلندهای فولسایز سهردیفه قرار میگیرد و با توجه به این سگمنت، رقبای متعددی در میان محصولات چینی موجود در بازار دارد. ازجمله مهمترین رقبای این خودرو میتوان به محصولات برندهایی مانند فونیکس، اکستریم و لوکانو اشاره کرد که هرکدام مشخصات فنی و امکانات خاص خود را دارند. یکی از رقبای اصلی امجی RX9، فونیکس تیگو 8 پرو مکس است که بهعنوان پرچمدار محصولات فونیکس در ایران عرضه میشود. این خودرو دارای یک پیشرانه 2 لیتری توربوشارژر با قدرت 254 اسب بخار و گشتاور 390 نیوتنمتر است که عملکردی نزدیک به RX9 دارد. همچنین، تیگو 8 پرو مکس با سیستم انتقال قدرت چهارچرخ متحرک، امکانات رفاهی متعدد و طراحی داخلی مدرن، گزینهای جدی در این کلاس محسوب میشود. اکستریم VX نیز یکی از دیگر گزینههای قابلتوجه در این سگمنت است. این خودرو که توسط اکستریم عرضه شده، یک شاسیبلند بزرگ و جادار با طراحی مدرن است. پیشرانه 2 لیتری توربوشارژ آن قدرتی نزدیک به RX9 ارائه میدهد و با ساختار سهردیفه، برای خانوادههای پرجمعیت انتخاب مناسبی است. سیستم انتقال قدرت و سطح تجهیزات رفاهی این خودرو، آن را به یکی از جدیترین گزینهها در این کلاس تبدیل کرده است. لوکانو 8 نیز بهعنوان یکی از جدیدترین گزینههای این کلاس توسط ماموت خودرو به بازار ایران معرفی شده است. این خودرو که طراحی مدرنی دارد، با پیشرانهای قدرتمند و امکانات رفاهی متنوع عرضه میشود. با توجه به سیاستهای گروه ماموت در ارائه محصولات با سطح کیفی بالا، لوکانو 8 میتواند گزینهای جذاب در برابر RX9 باشد. با در نظر گرفتن این رقبا، امجی RX9 باید در زمینه امکانات رفاهی، کیفیت ساخت و قیمتگذاری رقابتی عمل کند تا بتواند سهم بازار مناسبی را به خود اختصاص دهد.
امکانات و تجهیزات ام جی RX9
امجی RX9 در بخش امکانات رفاهی، سطح بالایی از تجهیزات را ارائه میدهد که آن را به گزینهای مناسب برای خانوادهها و رانندگان علاقهمند به سفرهای طولانی تبدیل میکند. این خودرو به یک سیستم چندرسانهای مجهز شده که شامل نمایشگر لمسی بزرگ با پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto است. همچنین، سیستم صوتی باکیفیت، سقف پانورامیک برقی، شارژر بیسیم تلفن همراه، و تهویه مطبوع سهگانه از دیگر ویژگیهای برجسته آن هستند. در بخش صندلیها، RX9 از صندلیهای برقی با تنظیمات چندحالته، گرمکن و سردکن در ردیف جلو، و فضای کافی در ردیف دوم و سوم بهره میبرد که راحتی سرنشینان را افزایش میدهد. دسترسی بدون کلید، استارت دکمهای، سیستم نورپردازی داخلی، و آینههای جانبی برقی با گرمکن نیز از دیگر امکاناتی هستند که در این خودرو به کار رفتهاند.
ام جی RX9در بخش ایمنی، امجی RX9 به طیف وسیعی از فناوریهای مدرن مجهز شده است که حفاظت از سرنشینان را در شرایط مختلف تضمین میکند. این خودرو دارای سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) و سیستم کمکی ترمز (BA) است که در کنار کنترل کشش (TCS) و کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، مانع از لغزش خودرو در شرایط جادهای نامساعد میشوند. همچنین، شاسیبلند امجی RX9 از سیستم هشدار خروج از خط، سیستم کمکی حفظ خودرو در بین خطوط، هشدار نقاط کور، ترمز اضطراری خودکار (AEB) و کروز کنترل تطبیقی بهره میبرد که ایمنی رانندگی را به میزان قابلتوجهی افزایش میدهد. وجود 6 کیسه هوا، سنسورهای پارک جلو و عقب، دوربین 360 درجه و هشدار برخورد از جلو نیز از دیگر ویژگیهای ایمنی این مدل محسوب میشود. با این سطح از تجهیزات، امجی RX9 در مقایسه با بسیاری از رقبا، امنیت و راحتی بالاتری را ارائه میدهد.
تمایز ام جی RX9 نسبت به رقبا
امجی RX9 برای رقابت در بازار ایران با محصولاتی مانند فونیکس تیگو 8 پرو مکس، اکستریم VX و لوکانو 8 باید ویژگیهای متمایزی ارائه دهد تا بتواند مشتریان این سگمنت را جذب کند. این تمایزها میتوانند در بخش طراحی، مشخصات فنی، کیفیت ساخت، پایداری و تجربه رانندگی دیده شوند. یکی از مهمترین نقاط قوت امجی RX9، طراحی خاص و اصالت برند آن است. برخلاف بسیاری از رقبا که از برندهای نوظهور چینی هستند، MG یک برند باسابقه با ریشههای بریتانیایی است که در ذهن بسیاری از مشتریان، هویتی معتبرتر دارد. این اعتبار برند میتواند باعث جلب اعتماد بیشتر خریداران شود. طراحی ظاهری RX9 نیز زبان طراحی مدرنی دارد که در مقایسه با برخی رقبا، جلوهای لوکستر و اسپرتتر ارائه میدهد. پیشرانه 2 لیتری توربوشارژ امجی RX9 با قدرت 239 اسب بخار و 392 نیوتنمتر گشتاور، عملکرد مناسبی در مقایسه با رقبا ارائه میدهد. برخی از رقبا مانند فونیکس تیگو 8 پرو مکس قدرت بیشتری دارند، اما RX9 با بهرهگیری از یک گیربکس 9 سرعته اتوماتیک در مقایسه با گیربکس 7 سرعته دوکلاچه بسیاری از رقبا، تعویض دندههای نرمتر و دوام بالاتری را تضمین میکند. این مسئله بهویژه در شرایط رانندگی شهری و پر ترافیک ایران اهمیت زیادی دارد.
ام جی RX9سیستم تعلیق مولتیلینک در محور عقب یکی دیگر از ویژگیهایی است که این خودرو را نسبت به برخی رقبا متمایز میکند. این سیستم در مقایسه با تعلیق نیمهمستقل در برخی خودروهای دیگر، سواری نرمتر، ثبات بیشتر و هندلینگ بهتری ارائه میدهد. همچنین، فاصله محوری 2950 میلیمتری آن، یکی از بلندترینها در این کلاس است که به افزایش فضای داخلی و راحتی سرنشینان کمک میکند. در نهایت، کیفیت ساخت و مونتاژ امجی RX9 یکی دیگر از ویژگیهایی است که میتواند آن را از برخی رقبا متمایز کند. برند MG بهدلیل استانداردهای بالاتر در ساخت، متریال باکیفیتتر در کابین و طراحی ارگونومیکتر، تجربه لوکستری را ارائه میدهد. درحالیکه برخی رقبا ممکن است امکانات بیشتری در اختیار بگذارند،RX9 با تمرکز بر کیفیت سواری، پایداری و دوام بیشتر، گزینهای متفاوت و متمایز در این سگمنت محسوب میشود.
شرایط استفاده ام جی RX9 در بازار
نگهداری از امجی RX9 در بازار ایران، به دلیل ماهیت برند، مشخصات فنی و شرایط خدمات پس از فروش، نیازمند توجه ویژهای است. این خودرو که توسط فردا موتورز به بازار عرضه شده است، از یک پیشرانه 2 لیتری توربوشارژر و گیربکس 9 سرعته اتوماتیک بهره میبرد که برای عملکرد بهینه، نیازمند استفاده از سوخت با کیفیت و سرویسهای منظم است. سوخت و روغن مصرفی یکی از مهمترین فاکتورهای تأثیرگذار در طول عمر موتور RX9 است. این خودرو به دلیل بهرهگیری از توربوشارژر، به بنزین با اکتان بالا نیاز دارد تا از ایجاد ناک (Knocking) و آسیبهای احتمالی به موتور جلوگیری شود. در ایران، بهترین گزینه استفاده از بنزین سوپر است، اما در صورت نبود آن، استفاده از مکملهای اکتانافزا توصیه میشود. همچنین، تعویض روغن موتور با گرید توصیهشده توسط شرکت سازنده و استفاده از روغنهای باکیفیت و استاندارد، تأثیر قابلتوجهی در عملکرد و دوام موتور دارد. سرویسهای دورهای برای این خودرو شامل تعویض روغن موتور، فیلتر هوا، فیلتر روغن و فیلتر بنزین در فواصل منظم است. همچنین، بررسی سیستم خنککننده و تعویض مایع خنککننده در زمان مشخص شده، برای جلوگیری از داغ شدن بیش از حد موتور ضروری است.
ام جی RX9گیربکس 9 سرعته اتوماتیک این خودرو نیازمند استفاده از روغن گیربکس استاندارد و تعویض آن در زمانهای مشخص است. گیربکسهای مدرن در صورت عدم نگهداری صحیح، ممکن است با مشکلاتی مانند تأخیر در تعویض دنده یا کاهش کارایی مواجه شوند، به همین دلیل توصیه میشود که سرویسهای دورهای گیربکس بهدقت انجام شود. قطعات یدکی و خدمات پس از فروش یکی دیگر از عوامل مهم در نگهداری این خودرو است. ازآنجاییکه امجی RX9 توسط فردا موتورز عرضه شده، تأمین قطعات یدکی و خدمات پس از فروش آن بستگی به شبکه نمایندگیهای این شرکت دارد. در حال حاضر، برند فردا موتورز دارای شبکه خدماتی در شهرهای مختلف ایران است، اما میزان دسترسی به قطعات یدکی و هزینههای تعمیرات میتواند در مقایسه با برخی خودروهای پرتیراژتر، چالشی برای خریداران باشد. در نهایت، نگهداری از این خودرو نیازمند رعایت اصولی مانند استفاده از قطعات اورجینال، انجام سرویسهای منظم و توجه به شرایط رانندگی در ایران است. درصورتیکه مالک این نکات را رعایت کند، RX9 میتواند عملکردی مطمئن و کمدردسر را برای سالها ارائه دهد.
تغییرات ام جی RX9 نسبت به مدل قبلی
امجی RX9 نسبت به مدلهای قبلی خود و سایر خودروهای مشابه در این سگمنت، تمایزات قابلتوجهی دارد که آن را به گزینهای رقابتیتر و جذابتر برای مشتریان تبدیل کرده است. این خودرو نهتنها به لحاظ طراحی، بلکه از جنبههای فنی، کیفیت ساخت و تجربه رانندگی تغییرات قابلتوجهی را در مقایسه با نسخههای قبلی خود نشان میدهد. طراحی ظاهری امجی RX9 نسبت به مدلهای قبلی این برند، بهویژه مدلهایی مانند MG RX5، جذابتر و مدرنتر شده است. طراحی نمای جلو، خطوط تیزتر و جلوهای اسپرتتر دارد که شباهتهایی به خودروهای لوکستر بازار را به نمایش میگذارد. استفاده از چراغهای LED باریک، جلوپنجره بزرگتر و طراحی اصولیتر در بخش عقب، این خودرو را در مقایسه با مدلهای پیشین امجی متمایز میکند. در حالیکه در گذشته، برخی مدلهای امجی دارای طراحی محافظهکارانه بودند، RX9 نشاندهنده تغییر نگاه این برند به سمت طراحیهای مدرن و لوکس است. پیشرانه و فناوریهای فنی در امجی RX9 نسبت به مدلهای قبلی نیز ارتقا یافته است. در حالیکه مدلهای قدیمیتر این برند، بهویژه در بازار ایران، اغلب از پیشرانههای با قدرت کمتر و گیربکسهای سادهتری بهره میبردند، RX9 با پیشرانه 2 لیتری توربوشارژر و گیربکس 9 سرعته اتوماتیک عرضه شده که عملکرد بهتری را در مقایسه با نسخههای قبلی فراهم میکند. این تغییرات فنی بهویژه در زمینه عملکرد و راندمان سوخت، باعث افزایش رضایتمندی مشتریان خواهد شد.
ام جی RX9تجربه رانندگی و کیفیت سواری امجی RX9 نیز نسبت به مدلهای قدیمیتر این برند بهویژه در مقایسه با خودروهایی مانند MG GS، ارتقاء یافته است. استفاده از سیستم تعلیق مدرنتر، فضای بیشتر در کابین و استفاده از فناوریهای جدیدتر در گیربکس و سیستم فرمان، راحتی و هندلینگ بهتری را در اختیار رانندگان قرار میدهد. کیفیت ساخت نیز در RX9 نسبت به مدلهای پیشین این برند بهبود یافته است. در حالیکه مدلهای قدیمیتر امجی در برخی موارد با انتقاداتی در زمینه کیفیت مونتاژ و متریال مواجه بودند، در RX9 شاهد استفاده از مواد باکیفیتتر و دقت بالاتر در فرآیند ساخت هستیم. در مجموع، امجی RX9 با ارتقاء در طراحی، فناوریهای فنی، کیفیت ساخت و تجربه رانندگی، نسبت به مدلهای قبلی این برند تحولی چشمگیر داشته و به یکی از گزینههای رقابتیتر در سگمنت شاسیبلندهای فولسایز تبدیل شده است.
این خودرو توسط شرکت فردا موتورز به بازار ایران عرضه شده است.
این خودرو دارای موتور 2 لیتری توربوشارژر با قدرت 239 اسب بخار و گشتاور 392 نیوتنمتر است.
این خودرو یک شاسیبلند فولسایز با ظرفیت 7 سرنشین است.
این مدل از گیربکس 9 سرعته اتوماتیک بهره میبرد.
در محور جلو از سیستم مکفرسون و در محور عقب از مولتیلینک استفاده شده است.
طول 4983 میلیمتر، عرض 1960 میلیمتر، ارتفاع 1785 میلیمتر و فاصله بین دو محور 2915 میلیمتر است.
از جمله رقبای آن میتوان به فونیکس تیگو 8 پرو، لوکانو 8 و فیدلیتی پرایم اشاره کرد.
طراحی مدرنتر، پیشرانه قدرتمندتر، کیفیت ساخت بالاتر و استفاده از فناوریهای جدید.
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.
لطفا خودروهای ام جی که توسط نواخودرو شمال ثبت نام شده رو تحویل بدین بعد خودرو جدید بفروشید
اولین چیزی که تو RX9 به چشمت میخوره جلوپنجره گندهشه. یه عالمه کروم ریختن روش که یه حس لوکس میده، ولی ممکنه زیادی براق باشه و بعضیا خوششون نیاد. یه جورایی انگار خواسته گندهتر از چیزی که هست به نظر برسه.
چراغای جلو طراحی تیزی دارن، یه کم حس ماشینای آمریکایی میدن، ولی با یه سبک مدرنتر. دیلایتای LED توش کار شده که تو شب قشنگ دیده میشه. پایین سپر هم یه سری خطوط شکسته داره که یه کم حس اسپرت بودن بهش داده، ولی از اون طراحیای خیلی خشن نیست.
از بغل که نگاه کنی، اولین چیزی که تو چشمت میخوره اندازهشه. این ماشین واقعا بزرگه، مخصوصا اگه کنار یه کراساوور عادی وایسه، میفهمی چقدر کشیدهست. خطای بدنه خیلی صاف و ساده طراحی شدن، یعنی نمیخواد با کلی زاویه و پیچیدگی شلوغش کنه. دستگیرهها هم از همون مدلای معمولیه، نه مخفی شونده مثل بعضی ماشینای جدید.
رینگها خوشگل طراحی شدن، مخصوصا توی نسخه فول آپشن که سایزشون بزرگتره و یه طرح اسپرت دارن. ولی فاصله گلگیر با لاستیک یه کم زیاده، یعنی اگه بخوای خیلی رو ظاهر گیر بدی، یه کوچولو تو ذوقت میزنه.
آینههای جانبی نسبتا بزرگن و روی در چسبوندنشون، نه روی ستون، که این باعث میشه دید بهتری داشته باشی. یه نوار کرومی هم از جلو تا عقب بدنه کشیده شده که یه کم حس ماشینای گرونتر بهش داده، ولی خب مشخصه که هدفش لوکس نشون دادن ماشینه، نه اینکه واقعا لوکسه.
عقب ماشین طراحی سادهتری داره. چراغا کشیده شدن و به هم وصل شدن که این اینجور طراحی توی ماشینای جدید مد شده. سپر عقب یه مقدار حجیمه و اگزوزا بهصورت فیک طراحی شدن، یعنی در واقع خروجی اگزوز زیر ماشین قایم شده که یه مقدار ضدحال میشه. ولی در کل عقبش بیهویت نیست، یه جورایی ترکیب از چندتا ماشین اروپایی و چینیه.
اسپویلر کوچیکی هم بالای درِ صندوق عقب هست که یه حس اسپرتی بهش داده. شیشه عقب بزرگه و دید خوبی داره، ولی یه کم زاویهداره که باعث میشه ماشین کمی کوپهطور به نظر بیاد.
رنگای بدنه هم بیشتر روی طیفای رسمی و کلاسیکه، مثلا سفید، مشکی، نقرهای، خاکستری. ولی قرمز و آبی هم داره که یه مقدار خاصتر به نظر میان.
در کل، RX9 یه طراحی داره که بیشتر روی لوکس و خانوادگی بودن تمرکز کرده تا اسپرت بودن. ظاهرش جذابه، مخصوصا از جلو، ولی بعضی جاهاش میتونه سلیقهای باشه.
داخل کابین که میشینی، اولین چیزی که حس میکنی فضای بزرگ و جاداره. صندلیهای جلو خیلی راحتن، از اونایی که تو سفرای طولانی کمردرد نمیگیری. چرم صندلیا کیفیت خوبی داره، اما اگه قبلا ماشین اروپایی داشتی، حس میکنی یه مقدار نرمتر از حد انتظارته. داشبورد طراحی ساده ولی مدرنی داره، صفحهنمایش بزرگی داره که هم پشت آمپر دیجیتاله، هم سیستم مولتیمدیا رو کنترل میکنه. اما یه چیزی که شاید به مذاق بعضیا خوش نیاد، اینه که تقریبا همه دکمههای فیزیکی رو حذف کردن، یعنی برای کنترل خیلی چیزا باید بری سراغ صفحهنمایش.
کیفیت متریال داخل، متوسط به بالاست. جاهایی مثل رودریها و کنسول وسط از چرم و تریم چوبی استفاده شده که حس خوبی میده، ولی توی بعضی قسمتای پایینتر کابین هنوز پلاستیکای سخت دیده میشه. عایقبندی کابینم در حد خوبیه، یعنی توی سرعتای عادی صدای بیرون زیاد اذیتت نمیکنه، اما اگه فشار بیاری روی موتور، یه مقدار صداش وارد اتاق میشه.
یه موتور ۲ لیتری توربو داره که حدود ۲۳۰ اسب بخار قدرت تولید میکنه. این یعنی برای یه ماشین خانوادگی، شتاب و کشش خوبی داره، اما انتظار یه غول سرعت رو نباید داشته باشی. گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک روشه که تعویض دندههاش نسبتا روانه، ولی بعضی وقتا اگه ناگهانی گاز بدی، یه مقدار تاخیر تو واکنش داره. این قضیه برای سبقت گرفتن تو جاده یه کم باید حواست باشه.
سیستم تعلیقش بیشتر روی نرمی تنظیم شده. یعنی چالهچولههای خیابون رو خوب جذب میکنه و برای خانوادهها خیلی مناسبه. اما اگه تو جادههای کوهستانی و پرپیچ و خم بری، حس میکنی یه مقدار بدنش تکون میخوره و خیلی اسپرت نیست. فرمانش هم نسبتا نرمه، که برای استفاده شهری و پارک کردن راحته، ولی تو سرعتای بالا ممکنه زیادی سبک به نظر بیاد.
مصرف سوختش نسبت به جثه و قدرتش بد نیست. توی شهر یه چیزی حدود ۱۰ تا ۱۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر میسوزونه، که با توجه به وزن و اندازهش منطقیه. توی جاده این مصرف کمتر میشه، ولی اگه باهاش فشار بیاری، مصرفش بالا میره.
اولین چیزی که توی ظاهرش جلب توجه میکنه، جلوپنجره بزرگ و کرومیشه که یه حس لاکچری داره. چراغای LED جلو کشیده و زاویهدار طراحی شدن که یه حالت مدرن و جدی به ماشین داده. این ترکیب باعث میشه RX9 یه ماشین رسمی و شیک باشه که هم برای رفتوآمدای شهری مناسبه، هم اگه باهاش بری مهمونی یا قرار کاری، یه حس خوب بهت بده. از کنار که نگاه کنی، خطای ساده و کشیدهای داره که باعث میشه بدنهش کشیدهتر و ظریفتر به نظر بیاد. رینگاش تو نسخههای بالاتر طراحی شیکی دارن، ولی اگه نسخه سادهش رو بگیری، شاید خیلی خاص به نظر نیاد.
عقب ماشین طراحی نسبتا مینیمالی داره. چراغهای کشیده و متصل حس مدرنی بهش دادن، ولی سپر عقب یه مقدار بزرگه که شاید یه کم از لطافت کلی طراحی کم کنه. درِ صندوق عقب بزرگه و برقی باز و بسته میشه که این برای خریدای زیاد و گذاشتن وسایل خیلی راحته. در کل، طراحی بیرونی RX9 ترکیبی از لوکس بودن و کمی حس اسپرتیه، ولی بیشتر به سمت رسمی و خانوادگی بودن میره.
وقتی درو باز میکنی، یه کابین جادار و مدرن جلوت میبینی. داشبورد طراحی ساده ولی شیکی داره، یه صفحهنمایش بزرگ که تا پشت فرمون کشیده شده و تقریبا همه تنظیمات از طریق همین نمایشگر انجام میشه. این طراحی مینیمال و مدرنه، ولی ممکنه یه مقدار کار کردن باهاش حواسجمعی بیشتری بخواد، چون دکمههای فیزیکی خیلی کم شده.
صندلیها خیلی راحتن، مخصوصا صندلیهای جلو که برقی تنظیم میشن و تو نسخههای بالاتر گرمکن و سردکن دارن. چرم صندلیا کیفیت خوبی داره و حس لطیفی میده، اما اگه خیلی به جزئیات دقت کنی، شاید متوجه بشی تو بعضی جاها از چرمای خیلی نرم استفاده نشده. فضای ردیف دوم واقعا عالیه، یعنی حتی اگه چند نفر بزرگسال هم بشینن، راحتن. ولی ردیف سوم برای بچهها مناسبه و اگه بزرگسال اونجا بشینه، تو مسیرای طولانی یه کم اذیت میشه.
جدیدترین مطالب
جدیدترین ویدیو ها
سایر خودرو ها
ام جی 4
ام جی 3 هیبرید
ام جی ZS هیبرید
ام جی 5