0 
برلیانس H330 یک سدان کاملاً معمولی است؛ نه شتاب، سرعت یا آپشن خارقالعادهای دارد که شما را شگفتزده کند و نه با استهلاک بالا یا مصرف سوخت زیاد، آزارتان خواهد داد. در واقع این ماشین خوراک مصرفکنندگانی است که به دنبال یک خودرو ساده و بی دردسر میگردند. البته H330 آنقدرها هم ساده نیست که مثل تندر حوصلهتان را سر ببرد، بلکه با طراحی ظاهری خوب و آپشنهای نسبتاً کافی (در نسخه اتوماتیک) میتواند تا حدودی سرگرم کننده هم باشد. از نظر کیفیت سواری، ترمز و پایداری هم وضعیت متوسطی دارد که در مجموع شما را راضی نگاه خواهد داشت. هرچند امیدوار بودیم در نسخههای جدید سیستم کنترل پایداری الکترونیکی نیز به اتومبیل اضافه گردد که متاسفانه این اتفاق نیفتاده است. البته افزایش قیمت اخیر نسخههای جدید و قرار گرفتن در کنار رقبای قدر و آپشنال جدیدتر باعث شده که H330 به اندازه روزهای اولیه طرفدار نداشته باشد اما هنوز هم میتواند به عنوان یک خودرو جادار، شیک و کمآزار به ایفای نقش بپردازد و با پشتوانه قدرتمند پارس خودرو، خیالتان را از بابت وضعیت خدماتی آسوده سازد.
بررسی برلیانس H330
هرچقدر هم که کراساوورهای تک دیفرانسیل شهری مد شده باشند، باز هم نمیتوانند سدانهای خانوادگی را به طور کامل از دور خارج نمایند. در واقع مزیتهایی مثل قیمت ارزانتر، هندلینگ بهتر و کیفیت سواری برتر از جمله مواردی هستند که همچنان بسیاری افراد را به سمت این کلاس خودرویی میکشانند. بخصوص که کراساوورهای تک دیفرانسیل میانرده، کارایی چندانی هم در خارج از جاده از خود نشان نمیدهند و در نتیجه برای کسانی که به دنبال مدگرایی نباشند، یک سدان مناسب میتواند جایگزین خوبی محسوب شود. نسخه صندوقدار سری H300 برلیانس یا به عبارتی برلیانس H330 یکی از همین سدانهای خانوادگی است که شاید به اندازه نسخه هاچبکش معروف و محبوب نشده باشد اما با عملکردی نسبتاً قابل قبول توانسته اکثر مشتریان خود را راضی نگاه دارد. البته این رضایتمندی بیشتر به نسخههای جدیدتر که با پیشرانه 1.65 لیتری عرضه شدهاند مربوط میشود و در نمونههای قبلی 1.5 لیتری، اعتراضهای زیادی از عملکرد ضعیف پیشرانه بخصوص در سربالاییها شنیده میشد.
داخل برلیانس H330
با ورود به داخل کابین برلیانس H330 با طرحی معمولی روبرو میشویم که بدلیل سادگی خطوط و کیفیت پایین متریال مورد استفاده، نمیتواند جاذبههای قسمت بیرونی ماشین را تکرار نماید. البته در اینجا نکات مثبتی نظیر فریم اسپرت نشانگرهای پشت آمپر و حالت خمیده پایین کنسول میانی، اندکی از حس کسالت داخل کابین کاستهاند؛ همچنین وجود آپشنهای تکمیلی نظیر استارتر دکمهای و نمایشگر مرکزی در نسخههای اتوماتیک باعث شده داشبورد ماشین تا حدی رنگ و بوی مدرنیته هم به خود بگیرد.
داخل برلیانس H330اما با تمامی این صحبتها همچنان نمیشود فضای داخلی H330 را هیجانانگیز و خلاقانه توصیف کرد. البته خیلی هم ناامید نشوید چراکه اینجا از نظر ارگونومی، دید به اطراف، دقت مونتاژ و فضای پا و سر اوضاع مناسب است و میتوان برای استفادههای خانوادگی روی نماینده برلیانس حساب باز کرد. بویژه که در این مدل صندوق عقب نسبتاً جاداری هم در نظر گرفته شده که قابلیت حمل بار کافی را دارد. صندلیها نیز در قیاس با امثال تندر پلاس از طراحی بهتری برخوردارند و حس راحتی بیشتری به سرنشینان منتقل مینمایند.
طراحی برلیانس H330
برلیانس H330 از آن دسته خودروهایی است که در خیابان خیلی جلب توجه نمیکند اما با ظاهر پخته و اصولی خود قادر است به راحتی شما را راضی نگاه دارد. قطعاً نسخه هاچبک (و بهتر از آن نسخه کراس) بدلیل فرم خاص قسمت انتهایی و سپر اسپرت جلوئی، میتواند گزینه جذابتری باشد اما اگر به دنبال یک خودرو خانوادگی با صندوق عقب بزرگتر باشید نسخه سدان هم بخش زیادی از جذابیتهای مدل هاچبک را برایتان تکرار خواهد نمود.
برلیانس H330چراغهای خوش فرم جلو، جلوپنجره مشابه محصولات بامو، گلگیرهای برجسته و خطوط ساده اما منطقی بدنه از جمله نکات مثبت طراحی این ماشین به حساب میآیند. البته در قسمت عقبی مقداری از زیباییهای ظاهری کاسته میشود اما با این حال همچنان میتوانیم H330 را خودروئی خوشقیافه و متناسب بدانیم؛ هرچند باید قبول کرد که این ماشین از نظر ظاهری زیباترین گزینه این رده محسوب نمیشود.
مشخصات برلیانس H330
سری H300 برلیانس در ابتدا با یک پیشرانه ضعیف 1.5 لیتری به بازارمان معرفی شد که با 103 اسب بخار قدرت و 138 نیوتنمتر گشتاور، عملکرد چندان خوبی از خود نشان نمیداد. بخصوص در نسخه اتوماتیک ضرائب سبک گیربکس 4 سرعته، به شتابگیری کند و کشش ضعیف ماشین منتهی شده بود. اما خوشبختانه پارسخودرو با درک این ایراد، پیشرانه قویتر 1.65 لیتری را جایگزین مدل قبلی نمود. نسخه جدید با 114 اسب بخار قدرت و 154 نیوتن متر گشتاور، دیگر مشکلات سری قبلی را ندارد و با توجه به قدرت بالاتر و اصلاح ضرائب گیربکس حتی در سربالاییها نیز کارآمدتر ظاهر میشود. هرچند همچنان نمیشود حتی از نسخه جدید هم به عنوان خودرویی چالاک و سریع یاد کرد. در خصوص جعبهدنده هم باید تاکید کرد نسخه 5 سرعته دستی هماهنگی بهتری با پیشرانه دارد اما نمونه 4 سرعته اتوماتیک هم علیرغم تعداد کمتر دندهها و افت شتاب در قیاس با مدل منوال، از نکات مثبتی همچون نرمی در هنگام تعویض دندهها بهره میبرد.
موتور برلیانس H330از دیگر مشخصات فنی برلیانس H330 میتوان به مواردی نظیر فرمان نرم مجهز به سیستم کمکی برقی و سیستم تعلیق مک فرسون جلو و نیمه مستقل میلپیچشی عقب اشاره نمود که کیفیت سواری و هندلینگ قابل قبولی برای خودرو مهیا ساختهاند، هرچند در خصوص هندلینگ بدلیل عدم وجود سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، نمیتوان بیگدار به آب زد.
رقبا برلیانس H330 در بازار
از میان رقبای برلیانسH330 میتوان به دناپلاس اتوماتیک توربو اشاره نمود. خودرویی که با شتاب بهتر، آپشنهای بیشتر و برخی قطعات یدکی ارزانتر میتواند انتخاب جذابی به حساب آید هرچند در این بین استهلاک بالاتر و دردسرهای نگهداری از پیشرانههای توربو ممکن است نظر شما را به سمت خرید H330 بازگرداند. بخصوص که نماینده برلیانس هم ارزانتر است و هم از مصرف سوخت کمتری برخوردار میباشد. بسترن B30 نیز یکی دیگر از گزینههاست که آن هم برچسب قیمتی گرانتری در قیاس با نماینده برلیانس دارد اما در عوض فضای کابین بیشتر و آپشنهایی نظیر کنترل پایداری الکترونیکی را در کنار 5 ستاره ایمنی موسسه CNCAP به شما ارزانی میدارد که نماینده برلیانس از آنها بهرهای نبرده است.
اگر هم به دنبال یک انتخاب کاملاً بیدردسر باشید میتوانید روی تندر پلاس اتوماتیک فکر کنید چراکه این محصول از نظر جانسخت بودن یک سر و گردن بالاتر از گزینههای قبلی ظاهر میشود، هرچند از نظر طراحی (بخصوص داخل کابین) و آپشن حرف چندانی در برابر رقبای خود نخواهد داشت. البته با بودجه کمتر میتوان نیمنگاهی هم به جک J4 داشت که هرچند از نظر سطح آپشنهای رفاهی خودرو کاملی نیست و با موتور کوچک 1.5 لیتری و گیربکس CVT روی کاغذ گزینه جذابی به نظر نمیرسد اما بواسطه قیمت مناسبتر، کیفیت ساخت و ایمنی قابل قبول (5 ستاره CNCAP) میتواند انتخاب معقولی به حساب آید. بخصوص که از نظر تواناییهای حرکتی هم به نسبت حجم موتور رفتار قابل قبولی دارد. البته این را هم در نظر داشته باشید که H330 مقداری جادارتر از J4 است.
امکانات و تجهیزات برلیانس H330
شاید در روزهای ابتدای معرفی برلیانس، وجود گزینههای ابتدایی نظیر سانروف میتوانست به عنوان یک برگ برنده محسوب شود اما با پیشرفت امکانات رفاهی خودروهای امروزی دیگر نمیشود H330 را (حتی در نسخه اتومات) یک خودرو آپشنال دانست. در واقع این محصول از امکاناتی نظیر: کیسه هوا برای راننده و سرنشین کناری، ترمزهای مجهز به ABS و EBD، سانروف برقی، سنسور دنده عقب، نمایشگر مرکزی بهمراه سیستم رهیاب ماهوارهای، قابلیت تنظیم نور چراغ جلو، سیستم ورود و استارت بدون کلید، کامپیوتر سفری و مواردی از این دست بهره میبرد که کاملترین لیست این رده قیمتی به حساب نمیآید. ضمناً مدلهای منوال با حذف بسیاری از گزینهها نظیر سانروف، سیستم کیلس، سامانه مالتیمدیا و ترمزهای دیسکی عقب عملاً به خودروهایی کم آپشن تبدیل شدهاند.
همچنین تست معتبری برای سنجش ایمنی برلیانس H330 در دسترس قرار ندارد و به همین دلیل نمیتوان در مورد میزان امنیت این محصول با قطعیت نظر داد. این در شرایطی است که برخی از رقبای این ماشین (نظیر بسترن B30) هر 5 ستاره موسسه CNCAP را در کارنامه خود دارند و از این نظر خیال مشتریان را تا حدود زیادی آسوده نمودهاند.
سری H300 برلیانس در ابتدا با یک پیشرانه ضعیف 1.5 لیتری به بازارمان معرفی شد که با 103 اسب بخار قدرت و 138 نیوتنمتر گشتاور، عملکرد چندان خوبی از خود نشان نمیداد. بخصوص در نسخه اتوماتیک ضرائب سبک گیربکس 4 سرعته، به شتابگیری کند و کشش ضعیف ماشین منتهی شده بود. اما خوشبختانه پارسخودرو با درک این ایراد، پیشرانه قویتر 1.65 لیتری را جایگزین مدل قبلی نمود. نسخه جدید با 114 اسب بخار قدرت و 154 نیوتن متر گشتاور، دیگر مشکلات سری قبلی را ندارد و با توجه به قدرت بالاتر و اصلاح ضرائب گیربکس حتی در سربالاییها نیز کارآمدتر ظاهر میشود. هرچند همچنان نمیشود حتی از نسخه جدید هم به عنوان خودرویی چالاک و سریع یاد کرد.
برلیانس در دو نسخه منوال مجهز به گیربکس 5 سرعته دستی و اتوماتیک مجهز به جعبهدنده 4 سرعته خودکار به بازار عرضه شده است که نسخه دستی شتاب بهتری ارائه میکند اما مدل اتوماتیک هم با عملکرد نرم و روان خود میتواند شما را راضی نگاه دارد. همچنین در نسخههای جدید با موتور 1.65 لیتری، ضرائب گیربکس اتوماتیک مورد بازنگری و اصلاحات قرار گرفته تا هماهنگی بیشتری با پیشرانه بدست آید.
شاید در روزهای ابتدای معرفی برلیانس، وجود گزینههای ابتدایی نظیر سانروف میتوانست به عنوان یک برگ برنده محسوب شود اما با پیشرفت امکانات رفاهی خودروهای امروزی دیگر نمیشود H330 را (حتی در نسخه اتومات) یک خودرو آپشنال دانست. در واقع این محصول از امکاناتی نظیر: کیسه هوا برای راننده و سرنشین کناری، ترمزهای مجهز به ABS و EBD، سانروف برقی، سنسور دنده عقب، نمایشگر مرکزی بهمراه سیستم رهیاب ماهوارهای، قابلیت تنظیم نور چراغ جلو، سیستم ورود و استارت بدون کلید، کامپیوتر سفری و مواردی از این دست بهره میبرد که کاملترین لیست این رده قیمتی به حساب نمیآید. ضمناً مدلهای منوال با حذف بسیاری از گزینهها نظیر سانروف، سیستم کیلس، سامانه مالتیمدیا و ترمزهای دیسکی عقب عملاً به خودروهایی کم آپشن تبدیل شدهاند.
متاسفانه تست معتبری برای سنجش ایمنی برلیانس H330 در دسترس قرار ندارد و به همین دلیل نمیتوان در مورد میزان امنیت این محصول با قطعیت نظر داد. این در شرایطی است که برخی از رقبای این ماشین (نظیر بسترن B30) هر 5 ستاره موسسه CNCAP را در کارنامه خود دارند و از این نظر خیال مشتریان را تا حدود زیادی آسوده نمودهاند. از امکانات امنیتی H330 میتوان به مواردی نظیر ترمزهای چهارچرخ دیسکی (البته در مدل دندهای ترمزهای عقب کاسهای هستند) مجهز به ABS و EBD، کیسه هوا برای راننده و سرنشین کناری، قفل اتوماتیک دربها در هنگام رسیدن به سرعت 20 کیلومتر بر ساعت، بازشدن خودکار درها در هنگام تصادف و میله فرمان جمع شونده (جهت مستهلک کردن ضربه) اشاره نمود.
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.
طراحی جسورانه و بهروز
آپشنهای هوشمند کامل
کابین جادار و ساکت
قیمت بازار بالا
تأخیر در تحویل
موتور ضعیف ۱.۵
خیلی ممنون ولی آخر فیلم نقد و بررسی برلیانس رو نزاشتین
اره نمیدونم چرا اینکارو نکردن….
لطفا بزارید….
اره اصلا به نظر کاربران احترام نمیزارن
اگر میزارید لطفا نسخه 1/6یزارید…ممنون
بی تعصب این ماشین خیلی خوبه و تو این رنج قیمت بی رقیب خواهد بود
من این خودرو رو تو پارس خودرو سوار شدم در حد قیمت خودش خیلی خوبه
لطفاً کسانی که این خودرو رو ندیدن یا باهاش رانندگی نکردن بیخود نیان بگن چینی چینی
بازم از این آشغال های چینی وارد بازار کردن مسعود اینا با اسباب بازی های تیکه تیکه شده درست کردن
من بين مدل دنده اي اين ماشين و دنا بهتره دنا بر دارم هم اپشناش بيشتره و هم قدرتش بيشتره و هم كيفيتش بهتره
اشتباه ميكني كيفيت دنا كه خيلي بده
فقط ی خرده سنگین تر از SD V8 ، قدرت و گشتاورش کمتره و قیمتش 2برابره.
مسعود خودتم لایک کن بی زحمت
اقاي محمد شما ميگي كيفيت دنا خيلي بده كه اون مال سري هاي اولش بود كه مشكلاتي داشت كه الان بر طرف شده و هم كيفيتش بهتره و هم اپشناش بيشتره و هم كيفيتش بهتره و اتومات دنا هم به زودي مياد و ميتونم بگم به احتمال زياد دنا اتومات و برليانس اتومات خيل فروششون ميره بالا
با این لایک هایی که خوردم به مسعود میگم پراید از این بهتره
با مبلغ کمتر از این می تونید دنا سوار بشید با امکانات و موتور قوی تر و قطعه و خدمات بهتر – ولی این هم باید در نظر بگیریم ظاهر این ماشین بهتره
در کل ماشینهای چینی هیچ ایرادی نداره فقط قیمتش یه کم گرون هست و آینده خدمات و قطعاتش معلوم نیست
من 206 SD v 8 را ترجیح می دهم چون 5 ساله دارم و آخ نگفته
سلام دوستان من قبلا چینی داشتم (جک j5اتومات) فروختم بخاطر کمیاب و گرون بودن قطعات .الان 6 ماهه که دنا دارم و خیلی هم راضی هستم چون هم از نظر نرمی و بی صدا بودن موتور و هم قطعاطش فراوان و ارزونه تنها مشکلی که داره اتومات نیست که اگه خواستم عوضش کنم بدون شک دنا اتومات میگیرم
نمیگم که خودرو چینی بده چینیا هم خوبن ولی توی کشور ایران بخاطر مشکالت نمایندگیها و تحریمها بصرفه نیسیتن
من خودم از اولی که وارد بازار شده خریدم،مدل جدیدش با موتور ۱۶۵۰ فوق العادست ،نسبت به قیمت و کارکرد و غیره
ماشین خیلی خوبیه هر کی داره راضی هر کی می که بده حتما پولشو نداره برای خرید من دارم خیلی خوبه
داداش یک رقیب حرفه داره
ام وی ام 315 s
این خودروسازان بیمارچراترمزعقب خودرو ی مدل دستی راکاسه ای می کنندنه دیسکی.
در جواب احمد باید بگم داداش تو که تو عمرت بالاتر از پراید چیزی سوار نشدی چی حرف میزنی سگه این ماشین به صد تا 206 سمندو پارسو این چیزا میرزه بین تمام ماشینای چینی واقعا این بهترینه من خودم یه ماهه دارمش و واقعا راضیم
این ماشین اگه خیلی هم خوب باشه بازم چینیه.ماشین چینی هم اصلا به درد نمیخوره
دقيقا اقاي حميد رضا
محمد ولی به ماشین ما (پژو ۴۰۵)نمیرسه
سلام دوستان چرا خودتون و خسته میکنید وجواب افراد محترمی مثل احمد و ارشیا و امثالهم و میدید چه بخواهیم و چه نخواهیم چین داره تو صنعت خودرو پیشرفت میکنه من خودم دوماهی میشه اتوماتش و خریدم و خداییش دارم لذت میبرم و هرروزم بیشتر عاشقش میشم بزار هر چی میخان بگن قولت میدم ی روز بیاد که همین ماشینای چینی بشه آرزوشون. یاحق
سلام قدا موتورش زیاد نیست؟
بي كيفيت و پشت ماشين خيلي زشت و اپشنا كم و داخل ساده و قدرت كم و ترمز در مدل دستى ضعيف و در يك كلام يك چيني مزخرف ديگه
اقا مهدی شمایی که میگی:بی کیفیت و زشت این ماشین ;حتما میخوای بگی محصولات ادم کش خودمون خیلی ازین ها بهتره؟
ببین تا وقتی که نداشته باشی و سوارشون نشی نمیتونی فقط از روی ظاهر قظاوت بکنی این درست نیس که بگیم ماشین چینی پس بدرد نمیخوره
من خواهرم یک ام وی ام ساده مدل 89 داره و خودمم یک پراید 132 داشتم 94 ولی سگ همون ماشین چینی که خواهرم داره به این ایرتنی های خودمون شرف داره
از شما خواهش میکنم فیلم بررسی این خودرو ( h330 ) رو روی سایت قرار بدین. ممنون از زحمات شما
منطق هم خوب چیزیه ….کاری با این خودرو یا دیگر خودروهای چینی ندارم، اما آیا هر چی چینی باشه آشغاله؟؟؟؟ چین در زمره ابرقدرت های دنیا شده … حتما سمند و دنا و پراید خوبن…. کاری با کیفت برلیانس ندارم که خوبه یا بده.. اما این خودروهای ملی ما که باعث ننگ هر ایرونی هستن ، حتی همین ظاهر شکیل و زیبا رو ندارن.کیفیت که جای خود داره
ماشين هاي چيني كيفيتشون اصلا خوب نيست و خيلي افت قيمت دارند و شما الكي حرف نزن دنا سري هاي اول ايراداتي داشت كه الان بر طرف شده برليانس و جيلي و جك و بسترن و ليفان و ولكس و سابرينا و همه ي اين چيني ها در ظاهر و اپشن گول زننده هستند دنا به همه ي اين فرقوناي بي كيفيت مي ارزه دوست عزيز بدون كه هر كي ماشين چيني داره راضي نيست و ميخواد بگه راضيه تا فروش اين ماشيناي بي كيفيت بره بالا پس بله هر چيزي كه چيني باشه خوب نيست و افتضاحه به نظر من بهتره همه ي اين ماشيناي چيني رو از بازار ببرن بيرون و اگه بگين ام جي خوبه درسته كه اون خوبه ولي چيني نيست انگليسيه و مشكلش هم اينه كه خيلي افت قيمت داره خودت يكم منطقي حرف بزني بهتره
کجا هرکی چینی داشته ناراضی بوده تو فامیل ما شش نفر لیفان و جک دارن و همه راضی ان همچنین خودم که ایکس شصت دارم…تا حالا که 40000تا باهاش رفتم یه بارم نرفته تعمیرگاه…ارشیا جان درکت میکنم منم اول از سر ناچاری خریدم ولی حالا واقعا راضیم…وقتشه دیدمونو نسبت به چینی ها عوض کنیم…دقیقا چند سال پیش همینارو راجع به کره ای ها میگفتن ولی الان همونا یا کره ای دارن یا نمیتونن بخرن…ما خونمون نزدیک نمایندگی ایران خودروست…هفته ای نیست بین مالکان اتومبیل و تعمیرکارا و کارکنانش دعوا نشه وجالب اینکه دنا هم خیلی زیاده…ایران خودرو و سایپا فقط فکر پر کردن جیب و باک پورشه و بنز اقازاده هاشونن وفکر قالب کردن به مردم بینوا…ضمنا ماگزینه ای غیر ازچینی تو رنج بالای 50 میلیون نداریم…باور کنید اگر ایرانیا ماشین خوب و باکیفیت تولید کنند همه من جمله خودم و همون فامیلا با افتخار میخریم ولی…ببخشید طولانی شد…شاد وسربلند باشید
عزیز من 40000 کیلومتر هیچی نیست شما تا 80000 کیلومتر برو بعد بحرف ماشین تو فامیلای ما جک داشتن و لیفان و ام وی ام هم داشتن اوایل خوب بود بعد از 70000 کیلومتر خراب شده بودن واسه یه قطعه یه هفته طول کشید تصمیم گرفتیم اینارو بفروشیم جک اصلا رنگش ریخته بود 44 ملیون و لیفان استارتش بازی در میاورد قاطی میکرد همش فروختیم38 ملیون ام وی ام کلا روغن ریزی داشت و چراغ جلوش سوخته بود خریده بودیم 37 ملیون و فروختیم 32 ملیون 40000 کیلومتر که هیچی نیست الکی حرف نزن در ضمن کسی که ماشین چینی داره مجبوره بگه راضیم
عزیز من 40000 کیلومتر هیچی نیست شما تا 80000 کیلومتر برو بعد بحرف ماشین تو فامیلای ما جک داشتن و لیفان و ام وی ام هم داشتن اوایل خوب بود بعد از 70000 کیلومتر خراب شده بودن واسه یه قطعه یه هفته طول کشید تصمیم گرفتیم اینارو بفروشیم جک اصلا رنگش ریخته بود 44 ملیون و لیفان استارتش بازی در میاورد قاطی میکرد همش فروختیم38 ملیون ام وی ام کلا روغن ریزی داشت و چراغ جلوش سوخته بود خریده بودیم 37 ملیون و فروختیم 32 ملیون 40000 کیلومتر که هیچی نیست الکی حرف نزن در ضمن کسی که ماشین چینی داره مجبوره بگه راضیم
سلام
دوستان اگه میخوایید اطلاعات بیشتری از شرکت برلیانس داشته باشید به لینک زیر برید
https://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A8%D8%B1%D9%84%DB%8C%D8%A7%D9%86%D8%B3_%D8%A2%D8%AA%D9%88
ممنون میشم اگه نظر بدید
یا علی
سلام- ممنون میشم اگه اطالاعاتی در مورد H320 دارین بفرمایین و همچنین مقایسه این ماشین با ماشین های جک J5
سلام برادر من الان یک خودروی ۳۲۰ دارم که بمدت ۳ سال سوارم،روستایی هم هستم و تو جاده های خاکی و کشاورزی زیاد رفت و آمد دارم،همسایه من یک جک جی ۵ داره،من بمدت این سه سال یک پیچ بجزء پیچهای چرخ و پیچهای محفظه فیلترها ،کوش شیطون کر باز نکردم،خیلی هم راضیم،اگه اتومات میبود اصلا قصد خرید خودروی جدیدی نمیکردم،الان هم قصد تعویض دارم،ولی بازهم برلیانس میگیرم،
الان بزرگ ترین صنعت ماله چینه محصولاته خوبش ازآمریکایی بهتره حتی گوشیه اپل هم توچین ساخته میشه یکی ازاقوام مااین مااین ماشینو داره توجاده210راحت پرمیکنه آپشن هاش ازماشین های ایران خودروخیلی بیشتره برین سرچ کنید
عوام که میگن یعنی شما !
تو جاده 210 تا پر می کنه ؟ :)))
اسمبل شدن ایفون تو چین ، یعنی خودروسازیش از آمریکا هم بهتره !؟
کاش دیگه شاهد این جور کامنتها نباشیم .
سلام آقایون
لطفا صادقانه راهنمایی کنید
این ماشین بهتره یا جک j5 اتومات؟
با تشکر
هیچکدوم چون هردوتاشون چینی اند ولی به نظر من جکj5اتوماتیک بهتره
دوستان بین برلیانس و جک جی 5 من برلیانس و انتخاب کردم به دلایل زیر
جک خیری زیاد شده
مصرفش خیلی زیاده
برلیانس کی لس هست نیاز به سویچ نداره و هم اینکه چهره کاملا اروپایی داره جک معلومه چینیه ضمنا امکانات و راحتی برلیانس بیشتره جک یک جادارتره که البته صندوق برلیانس انقد بزرگ هست که این کمبود و جبران کنه یه چیز دیگه برلیانس کلیه صندلی عقبها میخوابه و مثل تخت میشه صندوق عقب وارد شد
چینی چینی چینی چینی چینی چینی چینی چینی چینی چینی چینی
عقب افتاده ذهنی
دوستان تیم خودروبانک درنظرداره فیلم بررسی این ماشینواماده کنه
درصفه تلگرام سایت ازدوستانی که این خودرورادارندتقاضاشده تااگرمایلندخودروی خودراجهت تست دراختیارقراردهند
علاقه مندان نام خود.شماره تماس ورنگ خودرورابرای سایت ارسال کنند.باتشکر
کسانی که از خودرو چینی حمایت میکنند کسانی هستند که خودرو چینی خریدن. ایا میتوان راجع به بنز بی ام و آءودی تویوتا و …بحث کرد؟؟ چون ایرادی ندارن پس اگر راجع به خودرو چینی این همه بحث هست ایراد داره
باسلام به نظرم تو رنج قیمت 50الی 60 جک بی نظیره،بچه ها بی منطق و بدون اطلاعات نظر ندین لطفا و نگین این ماشین خوبه
با این اوضاع چینی ها مهمون موندگار ایران هستند شک نکنید فقط بعد از یک رقابت 4 ت 5 ساله یک تعداد ضعیف میرن قوی ها و به روز شونده ها تو ایران می مونند و بازار رو با برنهای بزرگ تقسیم میکنند.
حضورشون کاملا به نفع مردمه الکی نظر ندید گه این چینی ها نبودند همین دنا (سمند) رو 70 میلیون فاکتور میکردند ای کاش ماشینهای چینی تنوع مارکشون زیاد نشه 2الی 3مارک باشن ولی با تیراژ و بادوام تو بازار خودشونو حفظ کنند جک برلیانس و مخصوصا چانگان فکر کنم آینده خوبی در بازار داشته باشند الکی تعصب مارکهای بزرگ گرون قیمت و خودرو سازان خاین وطنی رونداشته باشیم منطقی باشیم.
ان شاا…
ارم اصلیه برلیانس رو از کجا گیر بیاریم
سلام
دوستانی که نظر بد درمورد این ماشین میدن 1-از پراید بالاتر سوار نشدن و هوز تو کف ماشین های 200 به بالا هستن 2-یا مدل دستی شو دیدن یا سوار شدن
-مدل دستی این خودرو مشکلاتش خیلی زیاده و من پیشنهاد میکنم خودرو اتوماتشو بگیرید
من همین خودرو رو امروز تحویل گرفتم روز اولم آزمایشش کردم هیچ مشکلی در مدل اتوماتش ندیدم
رفیق پشت امپرت وقتی سویچو باز میکنی کلا نورش روشن میشه یا مال من ایراد داره
با سلام خدمت دوستان بزرگوار بنده نه هوادار وسایل و ماشینهای چینی هستم ء نه از محصولات خودرو سازان داخلی حمایت میکنم ولی این موضوع را در نظر داشته باشید که اکثریت تولیدات داخلی کشور زیر ساخت چینی دارند . حتی اگر شما یک ماشین با برند خوب داشته باشید برای تعمیر آن با قطعات چینی مواجهه خواهید شد ! پس چه بخواهید چه نخواهید مجبور به خرید اجناس چینی هستید . با توجه به بودجه ای که برای خرید خودرو در نظر میگیرید باید اظهار نظر کنید . پول “خوب ” مال ” خوب ” پس بنابر این خودتونو خسته نکنید .
اگه پولشو داری برو ماشین آلمانی یا آمریکایی یا ژاپنی بخر این همه حرص نخور .
از قدیم گفتن هرچقدر پول میدی همان قدر آش میخوری .
شاد باشید .
با سلام خدمت دوستان بزرگوار بنده نه هوادار وسایل و ماشینهای چینی هستم ء نه از محصولات خودرو سازان داخلی حمایت میکنم ولی این موضوع را در نظر داشته باشید که اکثریت تولیدات داخلی کشور زیر ساخت چینی دارند . حتی اگر شما یک ماشین با برند خوب داشته باشید برای تعمیر آن با قطعات چینی مواجهه خواهید شد ! پس چه بخواهید چه نخواهید مجبور به خرید اجناس چینی هستید . با توجه به بودجه ای که برای خرید خودرو در نظر میگیرید باید اظهار نظر کنید . پول “خوب ” مال ” خوب ” پس بنابر این خودتونو خسته نکنید .
اگه پولشو داری برو ماشین آلمانی یا آمریکایی یا ژاپنی بخر این همه حرص نخور .
از قدیم گفتن هرچقدر پول میدی همان قدر آش میخوری .
شاد باشید .
به بعضی هاکه پیغام های نسنجیده میزارن یا کم اطلاع هستن و از روی تعصب کامنت میزارن در خصوص تمامی خودرو ها باس گفت:
آقای کارشناس
مـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــاذا فــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــاذا؟؟؟؟؟؟
خب نظر نده مجبوری؟
ممنون میشم اگه تست این خودرو رو هم روی سایتتون بذارین
سلام دوستان . من خودم حدود 6 ماه ی هست که بلریانس 330 رو دارم . می تونم بگم واقعا کم مصرفه . کولر و بخاری قوی ی داره . ظاهر زیبایی داره . شتاب موتورش واقعا خوبه من خودم امتحان کردم صفر تا صد ش حدود 13 تا 15 ثانیه س که برای یه موتور 1500 سی سی می تونم بگم عالیه . خدمات تش که از حامیش معلومه . پارس خودرو خیلی قوی یه و از خودرو ساز های دیگه مطمئن تره . نهایت سرعت ش رو هم تقریبا امتحان کردم . من خودم 175 رفتم باهاش از اون بیشتر هم فک نکم بره !!
دوستانی هم که بی خودی عیب رو ماشین می زارن یا توان خرید ش رو ندارن یا تعصب بی خودی دارن …
من این ماشین رو با پرادو 4 سیلندر مدل 2005 دراگ گذاشتم ( کُرس ) بدون اغراق می گم که بلریانس برد با تفاوت فاحشی که تو حجم موتور دارن (البته ناگفته نماند که پرادو بدنه سنگینی هم داره ). با جک هم دراگ رفتم ولی واقعا کم آوردم چون s5 هم توربو داره و هم موترش 2000 ه . اگه دوستان اورامان ( هورامان ) تشریف آورده باشن می دونن که گردنه ( تته و ژالانه ) چه گردنه وحشتناک و افتضاحیه ( از نظر شیب ) . من با این ماشن با 4 نفر سرنشین و کولر بدون هیچ گونه مشکلی بالا رفتم .
دوستا توجه داشته باشید که اگه قصد خرید این خودرو رو دارید حتما مدل اتوماتیک ( فول ) ش رو بخرید .
در آخر هم تشکر می کنم از خودرو بانک 🙂
منکه نه این ماشینو داشتم و نه قصد دارم بخرم، اما همینجوری که کامنت های خودروهای چینی رو نگاه میکردم برام جالب بود، اونایی که تجربه استفاده این ماشینها رو داشتن و دارند، خیلی صادقانه اومدن معایب و مزایا اینها رو گفتن. اما یه عده (که البته میشه حدس زد از کجا اومدن!) تو کامنت هاشون فقط و فقط این چینی هارو کوبیدن! و میگن الا و بلا چون چینیه ، افتضاحه! . آخه برادر من ، اگه از طرف ویرانخودرو و سایپا مطمئن اومدی اینجا که هیچی، باهات حرفی ندارم! اما اگه واقعا از طرف اونها نیستی، 2حالت داره: یا چون رفتی ایرانی خریدی و الان اینارو نگاه میکنی، تو دلت پشیمون شدی و میخوای با این کامنت ها خودتو آروم کنی. یا اینکه با عرض معذرت، اطلاعاتت پایینه! اولا که یه جوری دم از مشکلات خودروهای چینی میزنید، انگار مثلا محصولات ویرانخودرو تو این چند ده سالی که همه تجربه کردن، آخ نگفتن! کسی ازشون مصرف بالا ندیده! مشکلات فنی تو کیلومتر های اولیه (و چه بسا همون در کارخونه!) ندیده! کسی بی کیفیتی تو مواد مصرفی شون ندیده! ثانیا: یک جوری میگن اینا چون چینی هست بدرد نمیخوره، انگار نمیدونن ویرانخودرو و سایپا مطمئن، قطعاتشون رو از آلمان و امریکا میارن!!! کاش حتی تو ایران تولید میشدن! بنده خدا اونا هم الان اکثر قطعاتشون رو از چین میگیرن، فقط میدونی فرقش چیه؟؟!! فرقش اینه که این ماشینای چینی حداقل پدر مادر دارن! شرکتشون و جاشون و برندشون مشخصه. اما ویرانخودرو و سایپامطمئن، خدا میدونه از چه کارگاههای بی نام نشون تو دهاتای چین دارن قطعه میگیرن.
خواهشا ملتو … فرض نکنید!
احسنت
سلام قیمتش چنده بازار البته مدل دنده ای
سلام هرکی اینو بخره باور کنین پشیمون میشه چون دنا با قبمت سی و نه میلیون تو بازار ازاد و چهل ودو (کارخانه) از همه لحاظ از این بهتره و صدالبته قیمت پایینتر تازه نصف امکانات دنارم نداره و موتورشم از دنا ضعیف تره (من اصلا ب موتور خودرو اهمیت نمیدم چون تو ایران موتور اهمیت و نقش خاصی نداره)
عزیزم من از دست همین سمند و دنا به اصطلاح موتور المانی و ملی فرار کردم با ۵ میلیون ضرر دادم رفت ،خدارو شکر راحت شدم و الانم دارم با خیال راحت چینی سوار میشم و محکم میگم مرگ بر ایرانخودرو .
صابون ایران خودرو و سایپا به تن همه خورده داداش ، همه میدونن اینا چی کاره ان ، باز گلی به جمال سایپا ، ایران خودرو که رسما هرچی میتونه از ماشین میزنه. شما هم برو همون دنای عزیز رو سوار شو با تکنولوژی 40 سال پیش پژو خودروساز درجه 3 اروپا ، قابل توجه شما و سایر دوستان که اطلاعات فنی ندارن و رو حجم موتور!!! در خصوص قدرت و ضعف ماشین صحبت میکنن : دنا روی پلت فرم سمنده و سمند هم روی پلت فرم 405 ، یهنی شما نسل سوم 405 رو سوار شدی ، ایشالا مبارکت باشه :)))))))))
من موندم اینکه میگی امکانات دنا بیشتره منظورش کدوم امکاناته؟؟؟؟؟؟؟
چی داره که این ماشین نداره… نه جدی میگم؟
سلام.یه سوال از دوستانی که این ماشین رو خریدن.اینکه میگن دید جلو این ماشین خوب نیست.واقعا در چه حد هست ؟خیلی ازار دهنده هست؟با تشکر.
اولش که میشینی این حال بهت دست میده ولی من که دارم خوبه اصلا نمیتونم بگم بده از دنا بهتره
علی جون دید جلو عالی در حد پراید خوب و باز و راحته ، و خیلی کبفیت داخل و بیرونش خوبه به جز صندلیاش که خیلی روشنه رنگش زود چرک میشه
سلام
دوستان لطفا در خصوص خرید این خودرو و جک راهنمایی فرمایید کدوم بهتره؟
سلام من به چینی بودنش کار ندارم با این که همه ماشین های ایرانخودرو و سایپا از وسایل چینی ساخته شده مثل دنا که واقعا آشغاله چون داشتم میگم رفتم H330 خریدم باهاش از تهران تا آذربایجان رفتم 600 کیلومتر واقعا خیلی سر تر از دنا بود بی سروصدا سواری عالیه واقعا راضی بودم نمیگم همه چی تموم بود مثلا حس کردم مخزن اگزوز نازکه که عوضش کردم ولی از دنا و پژو پارس که داشتم خیلی بهتر بود و با 48 ملیون یا باید اینو بخرین یا برید سراغ ماشین های کارکرده مثل سراتو 2008
من که منتظر بودم تا پارس خودرو یه ماشین تو این رنج قیمتی بیاره. توان خرید ماشین ژاپنی یا آلمانی یا …. رو ندارم. پارس خودرو از بقیه ماشین سازی ها تو ایران سرتره و سابقه اش هم این رو تایید میکنه. با مونتاژ و تولیداتی نظیر ماکسیما و مورانو یا ال90(خدایی با کیفیته) و حتی جیپ صحرا که همشون کیفیت قابل قبولی در بین این همه بی کیفیتی رو داشتن. اکثر کسانی رو که این ماشین رو داشتن تو خیابون جلوشون رو گرفتم و نظرشون رو در مورد ماشینشون پرشیدم. همه راضی بودن.(حدود 6 نفر) امیدوارم ماشین خوبی باشه. در مورد ام وی ام تغریبا همه کسانی که داشتن ناراضی بودن. در مورد جک 50-50 بوده(البته راضی ها بیشتر بودن). بچه ها سعی کنید تحقیقات عملی رو خودتون انجام بدین و اکتفا به این کامنت ها نکنید.(البته اگه مثل من با زحمت زیاد پول جور کردین) یه چیزی هم در مورد دنا و و سمند با موتور EF7 بگم اصلا ترفش نرید. حسابی اشک من رو در آورد.
سلام.این ماشین اشغاله بااین پول یه خودرو 1500سوارشی واقعا؟یه mvm 550 بخرید باموتور 2000 همون اپشناروهم داره با فضای زیاد کابین .
تهویه مطبوع اتوماتیک که نداره!! بقیه موارد امکاناته جانبیش دقیقا شبیه برلیانسه ، مصرفشم بیشتره
دوست عزیز چقدر در خصوص حجم موتور و ارتباطش با قدرت موتور اطلاعات داری ؟؟
چدر در خصوص برند برلیانس و چه ارتباطات کاری با bmw داره اطلاع داری؟؟
چقدر در خصوص رضایت خریداران mvm و رضایت خریداران برلیانس تو کشورمون اطلاع داری؟؟
با سلام.این خودرو اقساطی تحویل روز داره؟
با سلام
لطف می کنید اگر فیلم تست این خودرو رو توسایت بزارید.
ممنون
ماشین خوبی هست حیف که چینیه
سلام لطفا این ماشینو با دنا بررسی نکنید خخخخ سرعت 170 جون جون میزن تا 120 میره دنا 200 تا رو راحت پر میکونه من دنا مدل 93 دارم بخدا دروغ نمیگم تا الان هیچ مشکلی نداشته تازه اپشن های دنا کجا این کجا وزنشو ببین خیلی سنگینه به نظرتون با این موتور میکشه جولوش انگار مثله دماغ واز شدست موفق باشید
برادر من چرا وقتی سوار برلیانس نشدی نظر میدی.من 120 تا باهاش میرفتم اینقدر راحت و بی صدا میرفت ک فک کردم تو هواپیما نشستم.در ضمن من خودم با دنده 3 این ماشین تا 155 تا رفتم.صداش هم در نیومد.در ضمن ما از هر کس پرسیدیم درباره دنا همه ناراضی بودن.ی سرچ بکن تو اینترنت بزن میزان رضایتمندی از خودروها در سال 93 .برلیانس اوله و دنا چند تا مونده به اخر.خب این ینی چی.در ضمن کدوم اپشن دنا رو میگی؟
دنا ی کروز و مانیتور داره چی داره دیگه؟
این ماشین اولا ک اتومات هست.دوما کروز هم مخصوص خود این ماشین هست ولی باید جدا بخری حدود 700 .مانیتور هم داره این ماشین اونم باید جدا خرید 1100 .ک هیچکدومش هم به درد بخور نیست.من خودم جفتش رو نصب کردم.حالا بریم سراغ اپشنایی ک خود ماشین داره از همون اول.سیستم کی لس یا ورود بدون کلید.چند تا ماشین داریم زیر 100 تومن ک این سیستم رو داشته باشن .همین ی اپشن میارزه به کل اپشنای دنا.خیلی چیز عالی هست.فرمون برقی..نرمی .راحتی.هندلینگ فوق العاده.کجا دنا اینا رو داره.ماشین فقط اپشن که نیست.ماشین باید در مرحله اول از نظر فنی و راحتی اکی باشه بعد بریم سراغ اپشن.سانروف داره.چراغ های جلو موتور داره داخلش و مثل چشم انسان البته به بالا و پایین حرکت میکنه.کروز و مانیتور رو هم که گفتم حدودا 1900 میدی همونجا برات نصب میکنن .این از اپشن و راحتی و کیفیت.حالا بریم فنی خودرو که قابل مقایسه نیست با دنا.موتور میتسوبیشی برلیانس کجا و موتور ملی دنا کجا ک همه میگن هم موتور پر خرجی هست و هم زود جوش میاره.در ضمن ب خدا موتور 1500 برلیانس از 1800 دنا قویتر مشون میده تو عمل و اونم به خاطر گیبکس فوق العاده برلیانس هست.ینی اینجوری بگم ب طور کلی ب نظر من این ماشین میتونست تا 65 تومن هم قیمت پیدا کنه.جالبش اینجاست ک این این ماشین با این موتور و با این وزن خیلی از ماشینای دیگه هم از نظر شتاب و هم تو سربالایی عالیه.این یکی از چیزایی هست ک شما رو متعجب میکنه که مگه میشه اخه.بله فلا ک شده.یکی از دوستان میگفت پارس و ال 90 رو تو سربالایی گرفتم .ی فیلم دیگه هم تو اپارات هست ک این ماشین سینه کشی سنندج ک شیب زیادی داره رو با 100 کیلومتر سرعت میره بالا اونم در حالت دنده اتومات.اگه میذاشت رو دستی ک با 140 هم میرفت.پس صرفا ب اعداد روی کاغذ توجه نکنید.در عمل ببینید چطوره.از اپشنهای دیگه این ماشین هم سیستم ecu و ایموبلایزر و چند تا چیز دیگه بود ک اسمش تو ذهنم نیست.شیشه ها هم با ریموت میرن بالا.و توجه کنید ک این ماشین اتومات هست.
دوست عزیز میشه بگی تو کدوم جاده ایران میشه 200 تا رفت؟؟؟؟؟؟؟؟؟اگرم رفتی خودت رو به دکتر نشون بده
mjb معلومه که هواپیما هم سوار نشدی تا حالا! هواپیما راحت و بی صدا؟؟!!
درود بر همه دوستانی که برای وسیله ای که بهترین زمان زندگی شون با اون گذران می کنن ارزش قایل هستند…به عقیده من خودرو صفر خریداری شده در هر مدل یا قیمت باید دارای کیفیتی باشد که در ابتدا یا چندین ماه اول مشکلی نداشته باشد برای مراجعه به نمایندگی ولی متاسفانه خودرو ساز های داخلی ما هیچ ارزشی برای خدمات پس از فروش ندارن یعنی اگر اون هزینه تبلیغات و برای خدمات صرف می کردن افرادی مثل من به فکر خرید ماشین چینی (در حد توان) نمی افتادن … قطعات متفرقه شرکت های مختلف / قالب هایی با کارکرد زیاد / مونتاژ با تکنولوژی سابق (تحریم) / واز همه مهم تر کنترل کیفی ضعیف که فقط تولید براشون اهمیت داره… آره خودم یه 315جدید گرفتم … طراحی زیبا (مخصوصا داخل خودرو) / نرمی و راحتی وسکوت( نه صدای موتور ونه صدای بیرون ) / امکانات مناسب / هندلینگ عالی / کیفیت قطعات خوب ( تو این رنج قیمت) / کفی عالی میره / شتاب خوب (البته شتاب این نوعماشین بعد از کارکرد 4 یا 5 هزار تا فوق العاده میشه) / سربالایی(مسیر رشت به تهران تو منطقه کوهین یه سربالای خفن داره دنده 4 با 140 تا به سمت بالا… به ماشین گاز بدی میره . یه چیزی که برا ی من خیلی مهمه که معلومه تمام قطعات وادوات ماشین برای یه برندهست . با آرزوی موفقیت خودرو سازای داخلی مون.
آقیون خانوما داداشا ی عزیز تور خدا وبه کسی که میپرستید ایرانی مخصوصا ویرانخودرویی نخرید .چهل ملیون پارسال آذرماه ریختم داخل توالت وپارس دوگانه داشبرد جدید از بازار آزاد خریدم که کاش نخریده بودم .سه با ر گریبکس عوض کردم وتا کنون صد با برای ترمز هاش بردم تعمیر گاه وتصادف بیخودی که به لحاظ ترمز های آشغال این خودرو کردم وکلی خرج رو دستم گذاشت
قبلش ایکس ۳۳داشتم سه سال عالی و بدپنه هیچ عیبی .حالا هم یه چانگان شاس بلند نوشتم وفک کنم از تمام ماشینای ایرانی بهترن این چینیا
قربون همکی فقط ایرانی نخرید تا دهنشون سرویس بشه ولی افسوس دباره یکی مثه من خر میشه
برادر ارجمندم m-s ممنون از بررسی منصفانه تون . خیلی از حقایق رو بدون طرفداری از برند خاصی باز گو کردین . موفق باشین
شتاب این ماشین از 0تا 100 چند ثانیه است
من خودم نگرفتم هنوز.ولی فیلمش تو اپارات هست که در 11 ثانیه میره رو 100 .یکی از دوستان ک قبلا 206 داشته و الان این ماشین رو خریده میگه نسبت به 206 تیزتره.من خودم از شتابش خیلی راضیم.در ضمن قرار نیست با این ماشین مسابقه بدیم که.همین ک توش بشینی لذت ببری کافیه.شتابش حالا یکی دو ثانیه اینور و اونور.خیلی مهم نیست.ثانیه در مسابقه اهمیت داره ن برا رانندگی خوب
با سلام خدمت تمامی دوستان ، من حدودا شش سال یک سمند مدل 84داشتم خیلی ازش راضی بودم ماه قبل فروختم تا یک ماشین صفر بگیرم ولی باور کنید هر ماشینی رو که تست کردم راضیم نکرد مخصوصا ماشین های ایران خودرو واقعا افتضاح بودند حتی سواری سمند خودم رو هم نداشتند .اتفاقی سوار یک برلیانس شدم باور کنید عاشقش شدم انقدر رانندگی باهاش لذت داشت فکر میکردم سوار یک ماشین اروپایی شدم الان 20روزه ثبت نام کردم فقط کاش اینور عید بهم میدادند
با سلام.ی راهنمایی بکنم به کسایی ک میخان این ماشین رو بخرن.من دو هفته ای میشه ماشین رو تحویل گرفتم.ماشین از هر نظر عالیه.شک نکنید.توقع یه ماشین 100 میلیونی نداشته باشید.اکثر کسانی ک این ماشین رو دارن با من موافق که این ماشین نسبت به قیمتش البته من اتومات گرفتم خیلی عالیه.همین سیستم کی لس یا همون ورود بدون کلید تو خیلی از خودروهای زیر 100 تومن پیدا نمیشه.خیلی چیز جالبیه و دقیق.از نظر فنی هم نسبت به جک خیلی خیلی بهتره.کسایی ک میگن موتورش ضعیفه وقتی سوار نشدید خواهشا نذر ندید.گیربکس این ماشین فوق العادست.و ضعیف بودن موتور رو ب کلی جبران میکنه.مثلا جک جی ۵ با موتور 1800 مثلا قویه دیگه تو سربالایی ناله میکنه ولی من با برلیانس خداشاهده خودم هم فکر نمیکردم اینقدر راحت و با توان بره بالا.یکی از دوستان هم میگفت ک با این ماشین پارس و ال نود رو گرفتم تو سربالایی.این به خاطر گیربکس خوبش هست که حداکثر توان خودرو رو استفاده میکنه.نتیجه اینکه موتور این خودرو درسته ک ضعیفه به لحاظ عددی 1500 هست ولی از خیلی ماشینای 1800 قویتره.چون مجموع گیربکس و موتور هست ک قدرت حرکتی ماشین رو تعیین میکنه.کیفیت ماشین هم ب لحاظ قیمت خوبه و راضی کننده.من ک خیلی راضی هستم.فرمونش واقعا فوق العادست.ینی عالیه.واقعا ماشین نرمی هست.اتومات هم ک هست دگه خیلی بهتر میشه.از نظر فضا خیلی بزرگه.از نظر طراحی بیرون واقعا از خیلی ماشینای چینی سرتره.من یکی از دوستام ک از نزدیک دید ماشین رو خیلی تعریف میکرد از طراحی بیرون.دوستانی ک با دنا مقایسه میکنن خواهشا چهار تا مطلب تو اینترنت خوندید نظر ندید.من از هر کسی که دنا داشته پرسیدم ماشین چطوره همه میگن نسبت ب قیمتش نمیارزه.درسته امکاناتی دارت ولی اکثر امکاناتش ب درد نمیخوره.ماشین باید نرم باشه ک دنا نیست.باید فرمون برقی داشته باشه ک دنا نداره.هندلینگ برلیانس فوق العادست.سیستم کی لس عالیه.اتومات هم ک هست و کیفیت بالا.خداوکیل 13 تومن از دنا بیشتره ولی ب نظر من این ماشین تا 65 تومن هم قیمتش جاداره.اصلا این رو با جک و دنا مقایسه نکنید ک خندم میگیره.
عزیزم دنا یه مشکلاتی مثه سیستم برق یا ترمز داره ،شکی توش نیست
اما مقایسه کردن یه چینی با یه خودرویی که موتورش آلمانیه و هشتمین موتوره برتره دنیاس و از نبود یه گیربکس خوب رنج میبره خیلی ناشیانس،برلیانس فقط چهره داره
من دنا دارم از سیستم ترمز و برقش راضی نیستم ،اما به محض تموم شدن گارانتیش یه گیربکس خوب روش سوار میکنم ،توو دوران گارانتی اشکال برقو مخصوصا ترمزاشو درست میکنم هیچ ماشین چینی بعده تعویض گیربکس دنا پا به پاش نمیتونه بیاد حتی بدون تعویض
EF7 جز ده موتوره برتره دنیاس اگه گیربکسخوب داشته باشه صفر تا صدش تا 10 میاد پایین توربو هم روش سوار کنی تا 8 میرسه ،یکم فکر کنید توروخدا
آقا دانیال با عرض معذرت باید بگم توقعت خیلی پایینه داداش . 43 میلیون دادی دنا دوره نویی وهوس ماشینت رو با گیربکس بد وسیستم برق دردسرساز میگذرونی کهنه که شد تازه میخوای براش چندصد هزارتومن بدی گیربکس؟؟ واقعا مگه چی داره که ارزش اینکاررو داشته باشه ؟ برلیانس که از روز اول اینهارو داره ؟؟؟؟ بابا خوش بحال ایران خودرو با این مشتریهای کم توقع
فقط برلیانس واقعا خوشکله
دوست عزیزمان میخواهد بعد از گارانتی ماشین دنا را با تعویض گریبکس و نصب توربو تقویت کنه آیا میتوانی v v t هم روی موتورش نصب کنی این سیستم زمان بالا و پایین رفتن سوپاپها در پیشرانه را کنترل میکند. اگر بخواهیم به صورت خلاصه بیان کنیم، یک پیستون برای بالا و پایین رفتن و تولید نیرو احتیاج دارد که ترکیبی از سوخت و هوا در سیلندر وارد شده و در زمان مناسب جرقه زده شده و احتراق ایجاد شود. اما این قضیه به این راحتیها هم نیست. زمانیکه سرعت خودرو زیاد است، برای احتراق به هوای بیشتری نیاز است و همچنین در زمانیکه سرعت خودرو کم است، به هوای کمتر. اگر این امر به درستی انجام نشود و به طور مثال، هوای کمی و یا بیش از اندازه وارد سیلندر شود، نه تنها در عملکرد پیشرانه تاثیر دارد، بلکه باعث میشود سوخت بدون اینکه به درستی تبدیل به نیرو شود، از سیلندر خارج شده و آلایندگی تولید شده را افزایش دهد. سیستم VVT سعی میکند که این مشکل را برطرف کرده و به طور مثال در سرعتهای بالا، زمان بیشتری سوپاپ را باز نگه دارد تا هوای کافی برای احتراق وارد سیلندر شود و همچنین در سرعتهای پایین نیز سعی میکند در زمان مناسب سوپاپ را ببندد تا هوای بیش از اندازه وارد سیلندر نشود.به خاطر همین موتور برلیانس با 1500cc در سربالایی ها کم نمیاورد چون تمام توان موتور تبدیل به انرژی میشود و گشتاور آن هم بالا میرود و مصرف بنزین آن هم مناسب است
دوست عزیز موتور ای اف ۷ که روی دنا هست دارای سیستم vvtهم هست. آگه ایراد دیگه داره بگید
تجربه 2500 کیلومتر رانندگی با برلیانس
نرم و روان ..سرعت و شتاب مناسب..راحتی صندلی و خستگی کمتر..مصرف بنزین فوق العاده کم..
با کمترین صدا
درود بر تمامي دوستا اقا دانیال میشه بفرمایید چه گیربکسی با موتور ef7 مچ میشه
نمی خواد گیربکس عوض کنید فقط دیسک و صفحه زانتیا مارک اصل که توی بازار هست بندازید رو که من خودم این کارو کردم موتور کنده میشه از جا موقع سرعت گیری.البته ef7 پایه گازسوز طراحی شده و در بنزین نمیتونه تمام توان خودش رو نشون بده و کم میاره.البته فقط جهت اطلاع گفتم کاری به دعوای دنا و برلیانس ندارم
داره تحقیق میکنه تا چند سال دیگه جواب میده.
داستان چینی ها دقیقا مثل این ضرب المثل توش مارو کشته بیرونش مردمو میمونه
اصلا چینی ها خوب شما فرض رو برین بگیر که مثلا این ماشینو خریدی 50 میلیون تومن یه هقته بد یه اتفاقی افتاد شدید به پول احتیاج داشتی آیا این ماشین رو میتونی زود و بدون ضرر بفروشین؟؟؟!!!
آقا علیرضا همه ماشینهای خارجی اینطورن چینی یا کره ای و…. چیزی که مهمه اینه که ادم باید حساب وکتاب کنه پولی که میده بابت یه ماشین می ارزه یانه دیگه قرار نیست کسی تضمین کنه فروش بره یا نه . آدم ماشین میخره که مدتی نگه داره استفاده کنه لذتش رو ببره . فروش مهمه ولی اولویت چندمه . پورشه هم بخری فروشش مشکل تر از پرایده
دوست عزیز اگه همچین چیزی میخوای پراید بهترین گزینه هستش ：|
سلام دوستان من حدود دو ماهه برلیانس دارم ازش خیلی راضیم ، فقط نمیدونم چرا مصرف بنزینش خیلی بالاست! دوستانی که این ماشینو دارن هم مصرف بنزینشون بالاست؟
سلام. دوستان من میخوام یه ماشین خانوادگی بخرم خیلی هم اهل گاز دادن سرعت رفتن نیستم بیشتر کیفیت خودرو واسم مهمه و هندلینگ و راحتی خودم با سرنشینان. این ماشین در چه حدیه میشه روش حساب کرد؟از نظر حجم صندوق عقب چطور جادار هست؟ ممنون میشم راهنماییم کنید
این ماشین هر چیزی که مده نظرته داره صندوقش واقعا یه انباره و داخلشم من که قدم 185 سانته وقتی صندلیه جلورو تنظیم میکنم باز هم عقبش به راحتی جا میشم و هندلینگشم بی نظیره و خیلی بی صداست
من ماشین دنا دارم مدل 93 نه مشکل برق داره نه ترمز نه مشکل دیگه ایی اونایی که میگن تو جاده ایران نمیشه 200 تا رفت من رفتم و هیچی حس نمیکردم نمیگم برلیانس بده ولی یکم سرعتش کمه بابام داره و سوارش شدم که میگم هر کیم خریده مبارکش باشه اقای mjb شما هم درست می فرمایید ببخشید اگر حرف بدی زدم که شما نارحت شدید
Agha man vaghan mondam beyne jac ba berelians kodom khobe hame az in 2ta tarif mikonan mishe shoma begid vaghan vaghan kodom behtare az hame lahaz
با سلام وحید جان شاید واسه خیلی ها این سوال پیش بیاد که جک بخریم یا برلیانس ، از نظر موتور و طراحی داخلی باید گفت که جک سر تره ولی ظاهرش قطعا سلیقه ای هستش ، ولی وقتی صحبت برلیانس میشه که با پشتوانه شرکت خوشنامی مثل پارس خودرو مقایسه میشه و با توجه به بررسی رضایتمندی مشتریان از خودرو ها میشه گفت که برلیانس h330 گزینه بهتری هستش
فقط میتونم بگم که طی این چند سال اخیر صنعت خودرو سازی چین پیشرفت چشمگیری داشته و محصولاتشون در حال حاضر نسبت به محصولات وطنی ما بسیار ایمن تر، زیباتر و به روز تر هستند و بی انصافیه که گذشته صنعت چین رو هی به خاطر بیاریم و بگیم چنین بود و چنان بود!!! دقت داشته باشیم همین کره جنوبی که الان محصولاتش معروفیت و محبوبیت جهانی داره، یه روزی مثل چین بود. فقط این وسط باید به حال صنعت خودروسازی صد در صد انحصاری خودمون افسوس بخوریم که تا کی محصولات بی کیفیت و غیر ایمن رو به مشتری قالب کنیم؟؟؟
دوستان بنظرتون برلیانس320 دستی بگیرم یا اتو؟ تفاوت قیمتش 5تومنه انگار. البته بودجم الان 45 هست. ارزش داره خودمو در قرض بندازم که اتو بگیرم؟ یا اگه کیفیت گیربکس فرقی نداره همون دستی را بگیرم؟ ضمنا چون در شهرستان زندگی میکنم آنچنان ترافیکی وجود نداره. ممنون میشم
اتو بگیر دستیش فقط شتاب داره و هما امکاناتشو برداشتن و هیچی نداره
جناب M.A والا برلیانس 320 فرقی بین دستی و اتومات نداره. اون 330 هست که دستیش واقعا در برابر اتومات آپشن نداره. الان برلیانسH320 دستیش 46تومن و اتوماتش51 تومنه (برلیانسH330 که سدان هست، دستیش44 و اتوماتش54 است). حال برای برلیانس320 گزینه ارجح کدومه؟ چون من فقط هاچبک میپسندم. ممنون
من 320 دستی دارم. خیلی خوبه. راضیم
اقای M.a لطفا از چیزی که خبر نداری حرف نزن. چرا اطلاعاته غلط میدی؟
برلیانس 320 دستی اپشنا رو داره مثل سانروف و پاور ویندوز و ریموت و ترمز دیسکی عقب تهویه مطبوع با دریچه های برقی و تغییر زاویه چراغ ها .آیینه ها برقی. سنسور دنده عقب و غیره .
بنظرم اتوماتشم خوبه و اگر برگردم به عقب خودم حتما اتوماتشو میخریدم حتی با قرض کردن.
سلام.ایا این ماشین با این قدرت و گشتاور کم در سربالایی و جاده های کوهستانی با صندوق پر و 4 سرنشین کم نمیاره؟؟؟؟؟؟؟لطفا جواب بدید میخوام بخرم.