پژو پارس سال

آیکون موتور
حجم موتور
1761 سی‌سی
تنفس موتور
تنفس موتور
تنفس طبیعی
آیکون قدرت موتور
حداکثر توان
100 اسب‌بخار
آیکون گشتاور
حداکثر گشتاور
153 نیوتن‌متر
آیکون گیربکس
گیربکس
5 دنده دستی
مشاهده همه مشخصات

روزگاری پیکان حکم گاو شیرده ایران خودرو را داشت؛ بعد از خشک شدن شیر آن زبان‌بسته، شرکت ایران خودرو پژو ۴۰۵ را طلایه‌دار لشکریان خود ساخت و تا مدت‌ها از فروش بالای این محصول ارزان‌قیمت، سودهای فراوان کسب کرد. اما پژو ۴۰۵ جی ال ایکس نیز بالاخره در سال 1399 گوشه‌های میدان را بوسید و عرصه را برای دیگر فرزندان خود از جمله پژو پارس سال خالی کرد‌. اما بخت چندان هم با ماشین پژو پارس یار نبود و سازمان استاندارد به دلیل ناتوانی این خودرو در رعایت استانداردهای 85گانه، از تولید پژو پارس سال و تمامی تیپ‌های این سدان ایرانی جلوگیری کرد و به این ترتیب در سال 1403 محبوب‌ترین سدان ایران خودرو از چرخه تولید کنار گذاشته شد.

عکس ماشین پژو پارس سالعکس ماشین پژو پارس سال

پژو پارس یک سدان خانوادگی اقتصادی است و با توجه به کمبود شدید تنوع در رده خودروهای ارزان‌قیمت بازار، قیمت نه چندان بالا و هزینه نگهداری قابل قبول، موفق شده همچنان نظر بسیاری را به خود جلب کند. به خصوص که این محصول از نظر فضای جادار در داخل کابین و صندوق، کیفیت سواری و هندلینگ، شرایط قابل قبولی دارد و هر وقت هم دلتان را زد به راحت‌ترین شکل ممکن در بازار دست‌دوم‌ها به پول نقد تبدیل می‌شود. البته درست است که پلتفرم پرشیا، قدیمی و از رده خارج بوده و از نظر امکانات رفاهی و ایمنی در فقر به سر می‌برد. همچنین مشخصات پارس سال در بخش فنی، مونتاژ و رنگ هم حرف چندانی برای گفتن ندارد اما با تکیه بر مزیت‌هایی که در بالا به آنها اشاره کردیم، می‌شود به عنوان یک انتخاب منطقی هرچند از سر اجبار به آن نگریست.

فهرست مطالب

بررسی پژو پارس سال

حوالی سال 1379 بود که شرکت ایران خودرو قید تولید پژو ۴۰۶ را زد و در عوض به سراغ پروژه‌ای پرسودتر رفت و نمونه فیس‌لیفت پژو ۴۰۵ را تحت عنوان «پرشیا» به بازار معرفی کرد. ماشین پرشیا که بعدها به پارس تغییر نام داد، از لحاظ فنی و ساختار پلتفرم، تفاوتی نسبت به مدل ۴۰۵ ندارد، اما نمای جلوی آن با الهام از پژو ۴۰۶ طراحی شده و طرح پشت این خودرو نیز به طور کل در قیاس با نسخه اولیه تغییر کرده است. در طول بیش از ۲۰ سال، شرکت ایران خودرو مدل‌های مختلفی از ماشین پژو پارس را در سبد تولیدات خود جای داد که با وجود تغییرات فنی نسبتاً گسترده این مدل‌ها در قیاس با یکدیگر، تحولات ظاهری ناچیزی در آنها مشاهده می‌شود. پژو پارس سال یا ساده همان‌طور که از اسمش پیداست، نسخه پایه و ارزان‌قیمت این خانواده به شمار می‌رود که با پیشرانه هشت سوپاپ ۱.۸ لیتری XU7 به خدمت مشتریان درآمده است. مهم‌ترین تغییری که پارس سال طی چند سال گذشته به خود دید، تحول کامل داشبورد و رودری‌های آن نسبت به گذشته و البته کاهش کیفیت متریال ادوات کابین بود. البته ایران خودرو پیش از توقف تولید پژو پارس، نمونه پایه این خودرو را با پیشرانه بهبود یافته XU7P هم روانه بازار کرد که از لحاظ شتاب و قدرت تفاوت چندانی با پیشرانه قبلی ندارد.

داخل پژو پارس سال

پژو پارس که به عنوان محصول لوکس‌تر و گران قیمت‌تر از پژو 405 معرفی شده بود، انتظار می‌رفت که در داخل کابین هم پیشرفت محسوسی داشته باشد، اما متأسفانه در این بخش تفاوت‌ها به تغییر غربیلک فرمان، سردنده، استفاده از طرح چوب در برخی قسمت‌ها و مواردی از این دست محدود شده بود و عملاً احساسی نزدیک به همان 405 را به بیننده منتقل می‌کرد.

عکس داخل پژو پارس سالعکس داخل پژو پارس سال

در سال‌های پایانی تولید پژو 405 و پارس، ایران خودرو این دو محصول را با داشبورد (که در بازار به مدل سوناتایی معروف شده) رودری‌ها و فرمان جدید وارد بازار کرد که جلوه مدرن‌تری داشتند. به خصوص که داخل پژو پارس، وجود چند آپشن اضافه نظیر تهویه مطبوع اتوماتیک و کلیدهای کنترلی روی فرمان، فضای کلی را اندکی به‌روزتر از قبل نشان می‌داد. البته موارد اشاره شده به آن معنا نیست که در داخل پارس سال با یک کابین جذاب و فوق‌العاده مواجه هستیم؛ به خصوص که کیفیت پایین متریال مورد استفاده روی شکل و شمایل کلی تاثیر منفی گذاشته و باعث شده طراحی کلی، آن‌قدرها که باید و شاید چشم‌نواز نباشد؛ اما به طور کلی نسبت به قسمت بیرونی، تغییرات داخل پژو پارس سال در این سال‌ها محسوس‌تر بوده است. ضمن اینکه فضای جادار کابین، صندوق عقب بزرگ و دید به اطراف مناسب (نقاط کور اندک) جزو نقاط قوت فضای داخلی ماشین پژو پارس سال برشمرده می‌شوند.

طراحی پژو پارس سال

زمانی که ماشین پژو پارس به عنوان نسخه فیس لیفت شده 405 به بازار عرضه شد، همه متفق القول موافق بودند که حاصل کار، عالی از آب درآمده و حالا پژو 405 قدیمی و خسته یک لِوِل زیباتر و جذاب‌تر از قبل شده است. درواقع الهام گرفتن از طراحی زیبای پژو 406 در کنار پرهیز از ابتکارات عجیب و غریب و غیر اصولی (نظیر آنچه در زانتیا 2 و 206 صندوق‌دار اتفاق افتاد)، باعث شد که پروژه تغییر چهره این محصول بر خلاف بسیاری از مدل‌های داخلی، کم‌نقص از کار درآید. حالا چراغ‌های کشیده‌ جلو، کاپوت و صندوق متفاوت و حتی ریزه‌کاری‌هایی مثل زه کناری پهن‌تر و آینه‌های جانبی و قالپاق‌های جدید، همگی نشان از پیشرفت نسبت به مدل قبلی داشتند و در آن زمان تنها مشکل در اختلاف قیمت غیر منطقی میان ماشین پرشیا با 405 خلاصه می‌شد. در واقع برای خیلی افراد پرداخت حدود 50 درصد پول بیشتر برای خودرویی با ویژگی‌های فنی، کابین و حتی بسیاری از قطعات بدنه یکسان با 405 توجیه منتطقی و اقتصادی نداشت. حال بماند که به واسطه بسته بودن بازار خودرو کشور در آن دوره، بسیاری از سر اجبار و به دلیل تنوع پایین، به این اختلاف قیمت بی رحمانه تن دادند، اما در گذر زمان این اختلاف قیمت وحشتناک میان پارس و 405 کاهش یافت و به عدد معقول‌تری رسید.

نمای سه رخ عقب پژو پارس سالنمای سه رخ عقب پژو پارس سال

بنابراین می‌توان گفت پژو پارس در زمان خودش یک فیس لیفت موفق محسوب می‌شد، اما مشکل اینجاست که پارس سال پس از این تغییر چهره موفق، دیگر قید به‌روزرسانی را زد و نزدیک به دو دهه با حداقل تغییرات به بازار عرضه می‌شد که همین امر باعث کاهش قدرت رقابت پرشیا نسبت به محصولات جدیدتر شد. عمده اصلاحات ظاهری این خودرو در طول این سال‌های اخیر به تحول آینه‌های جانبی و تغییرات اعمال شده در قالپاق و در برخی مدل‌ها، رینگ‌ها محدود می‌شد. در ظاهر این شیر فرتوت طی آخرین سال‌های تولید، دیگر هیچ نشانه‌ای از چهره‌پردازی مدرن و سیال امروزی به چشم نمی‌خورد. هرچند به دلیل تنوع بسیار پایین خودروهای اقتصادی در این رده قیمتی، مشتریان همچنان مجبورند پژوپارس سال را یک خودروی نسبتاً زیبا بدانند.

مشخصات پژو پارس سال

همانطور که اشاره شد، مشخصات پژو پارس سال از لحاظ فنی، تقریباً هیچ تفاوتی با پژو 405 ندارد. زیر کاپوت این تیپ از خانواده پژو پارس، همان پیشرانه چهار سیلندر قدیمی هشت سوپاپ که با کد XU7 شناخته می‌شود قرار گرفته است. این موتور با حجم ۱۷۶۱ سی سی قادر است حداکثر 100 اسب بخار قدرت و 153 نیوتن‌متر گشتاور را تولید و به یاری یک جعبه دنده پنج سرعته دستی، راهی چرخ‌های جلو کند. البته با توجه به وزن نسبتاً سبک پژو پارس سال (حدود 1۱۶۵ کیلوگرم )، همین قدرت متوسط کافی است تا ماشین پارس در مدت حدود 11 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر برساعت برسد و شتابگیری را تا مرز سرعت ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت ادامه دهد. حال شاید با خودتان بگویید چرا این پیشرانه قدیمی، شتاب بهتری از نسخه قوی‌تر 105 اسب بخاری TU5 دارد. پاسخ این است که موتور XU7 حجیم‌تر است و گشتاور بالاتری دارد و مهمتر از همه اینکه نقطه اوج گشتاور را در دور موتور پایین‌تر از موتور TU5 در اختیار راننده قرار می‌دهد. به زبان عامیانه این موتور با سایر مشخصات پارس از جمله وزن و گیربکس ماشین هماهنگ‌تر است. اما این بدان معنا نیست که موتور XU7 را یک پیشرانه عالی بدانیم. موتور پژو پارس سال به دلیل ساختار قدیمی، بسیار پرمصرف است و بنابراین در شرایط رانندگی ترکیبی، مصرف سوخت پژو پارس به حدود ۹.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد که نسبت به موتور TU5 عدد به مراتب بزرگ‌تری است.

تصویر موتور پژو پارس سالتصویر موتور پژو پارس سال

ضمناً اختلاف میان این دو پیشرانه در شرایط رانندگی شهری، شدیدتر هم می‌شود. جایی که XU7 برای مصرف شهری، عدد وحشتناک 13.8 لیتر در هر 100 کیلومتر را از باک بنزین طلب خواهد کرد. مشکل دوم در خصوص حساسیت واشر سرسیلندر نسخه XU7 است که در صورت استفاده ناصحیح و فشار بالا و یا کوچکترین مشکل در سیستم خنک کننده به سرعت به مشکل برمی‌خورد. البته پیشتر اشاره شد که شرکت ایران خودرو در آخرین سال‌های تولید ماشین پژو پارس، نسخه دیگری از پارس سال را با پیشرانه XU7P روانه بازار کرد که مشکل سوختن واشر سرسیلندر را به کلی برطرف کرده بود؛ اما باید توجه داشت که هزینه سرویس‌های دوره‌ای موتور پارس سال جدید نسبت به پیشرانه قبلی، بسیار بیشتر است و می‌توان گفت که شاید این اختلاف قیمت بالای سرویس‌های دوره‌ای در بلندمدت با هزینه تعویض واشر سرسیلندر موتور XU7 برابری کند.

رقبا پژو پارس سال در بازار

پژو پارس سال برای مدت طولانی روی خط تولید بود و رقبای بسیاری از جمله پژو 206 صندوق‌دار و تیپ‌هایی از سمند را به خود دید، اما تمامی این محصولات به پایان خط تولید خود رسیدند و ایران خودرو تولید پارس سال را تا سال 1403 ادامه داد. در سال‌های پایانی عمر پرشیا سال، رقبایی نظیر رانا پلاس و سورن پلاس سر درآوردند که هر کدام از آنها، مزایا و معایب خود را در برابر این محصول داشتند. به عنوان مثال رانا پلاس پیشرانه مدرن‌تر 16 سوپاپه را در سینه دارد که هم نرم‌تر کار می‌کند و هم اینکه اشتهای کمتری در مصرف سوخت از خود نشان می‌دهد. ضمن اینکه از نظر ترمزگیری و سیسیتم تعلیق عقب هم برتری با رانا پلاس است. اما در عوض رانا پلاس از نظر فضای کابین به خصوص در قسمت عقب، پاسخگوی نیاز خانواده‌ها نخواهد بود در خصوص سورن پلاس هم باید یادآوری کنیم که این دو به نوعی برادر هم محسوب می‌شوند و درنتیجه شاید انتخاب میان آنها سلیقه‌ای باشد. اما برای راحت‌تر شدن کار، بد نیست اشاره کرد که سورن پلاس با وجود استفاده از پیشرانه مشترک XU7P با پارس، به دلیل وزن سنگین‌تر مقداری کندتر است و همچنین بر اساس شواهد، اتاقش مقدرای زودتر به صدا می‌افتد. اما در عوض مقداری جادارتر و مدرن‌تر بوده و صندلی‌های راحت‌تری دارد. نسخه EF7 سورن پلاس هم با وجود اینکه همچنان اندکی کندتر از پارس سال به شمار می‌رود، اما به واسطه موتور 16 سوپاپ، در دورهای بالاتر تنفس بهتری دارد و به شکل محسوسی کم مصرف‌تر از پارس ظاهر می‌شود. البته با همین حدود بودجه میتوان نیم‌نگاهی هم به برلیانس H230 داشت. البته H230 از نظر بازار دست دوم و قدرت نقد شوندگی به گرد پای پژو پارس سال نمی‌رسد و قطعات یدکی (به خصوص ظاهری) بسیار گرانتری هم دارد، اما با مصرف سوخت مناسب‌تر، ایمنی بالاتر (5 ستاره از موسسه تست تصادف چین C-NCAP) و همچنین پیشرانه کم دردسرتر می‌تواند گزینه قابل تأملی باشد.

امکانات و تجهیزات پژو پارس سال

پژو پارس سال در طول نزدیک به دو دهه تولید، پیشرفت چندانی در زمینه امکانات نداشته و با اینکه نسخه‌های پایانی از برخی جهات نسبت به نمونه‌های اولیه کامل‌تر شده، اما در قیاس با جهش تکنولوژی جهانی در سال‌های اخیر به نوعی پسرفت کرده است. از جمله امکانات پژو پارس سال می‌توان به مواردی نظیر چراغ‌های مه شکن، آینه‌های جانبی برقی با راهنما، کلیدهای کنترلی روی فرمان، قفل میکروسوئیچی درب‌ها، تهویه مطبوع اتوماتیک، شیشه‌بالابرهای برقی، ایموبلایزر، دماسنج، بازکن درب صندوق عقب از داخل، ترمز ضد قفل ABS، توزیع نیروی ترمز EBD و دو کیسه هوا اشاره کرد.

مزایا
گستردگی نمایندگی‌های خدماتی در سراسر کشور
هزینه نگهداری و تعمیرات پایین
توانایی‌های حرکتی کافی(شتاب اولیه بهتر از پارس TU5)
بازار دست دوم پررونق
معایب
قدیمی بودن پلتفرم و ایمنی پایین
پیشرانه پرمصرف هشت سوپاپ
شایع بودن سوختن واشر سرسیلندر
کیفیت پایین
امکانات محدود
امتیاز این خودرو
0 از ۵
0 رای
عملکرد فنی و موتوری
0
طراحی و ظاهر خودرو
0
امکانات ایمنی و رفاهی
0
ارزش خرید به نسبت قیمت
0
خدمات پس از فروش
0

موتور پژو پارس سال یا همان XU7 یک موتور 1.8 لیتری تنفس طبیعی با 8 سوپاپ است که مصرف سوخت بالایی دارد و از تکنولوژی قدیمی بهره می‌برد. قطعاً موتورهای EF7 نسبت به این موتور جدیدتر و مدرن‌تر است.

زیر کاپوت این تیپ از خانواده پرشیا، همان پیشرانه چهار سیلندر قدیمی هشت سوپاپ که با کد XU7 شناخته می‌شود قرار گرفته است. این موتور با حجم ۱۷۶۱ سی سی قادر است حداکثر 100 اسب بخار قدرت و 153 نیوتن‌متر گشتاور را به یاری یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی راهی چرخ‌های جلو کند.

پیشرانه XU7 گشتاور بالاتر را در دور موتور پایین‌تر در اختیار راننده قرار می‌دهد و به همین جهت نسبت به مدل TU5 با سایر مشخصات فنی پارس هماهنگ‌تر است؛ اما در عوض به دلیل ساختار قدیمی هشت سوپاپه، در دورهای بالا تنفس ضعیف‌تری دارد و در نتیجه بسیار پرمصرف‌تر است. ضمن اینکه میزان خرابی در برخی قسمت‌ به خصوص واشر سر سیلندر در این مدل، بیشتر گزارش می‌شود.

پارس سال به دلیل ساختار قدیمی پیشرانه، مصرف سوخت بالاتری در قیاس با بسیاری از رقبا دارد اما این میزان مصرف اضافه در شهر بیش از هر زمان دیگر خودش را نشان می‌دهد؛ جایی که میزان مصرف به راحتی عدد 13.8 لیتر در هر 100 کیلومتر را به خود خواهد دید. در حالت رانندگی ترکیبی و یا استفاده برون شهری این عدد به ترتیب به 9.1 و 7 لیتر در هر 100 کیلومتر تقلیل خواهد یافت.

پژو پارس سال یک محصول قدیمی و در مقیاس جهانی، از رده خارج محسوب می‌شود، اما با توجه به وضعیت بازار داخل و محدودیت عرضه خودروهای ارزان قیمت خانوادگی، می‌توان گفت پژو پارس به علت برخورداری از فضای جادار کابین و صندوق، بازار دست دوم بسیار خوب و وجود نمایندگی‌های خدماتی گسترده، می‌تواند همچنان یک گزینه نسبتاً منطقی هرچند از سر اجبار باشد. البته ناگفته نماند که استفاده از موتور XU7 قدیمی و پرمصرف در کنار ایمنی پایین و آپشن‌های محدود باعث شده که نتوان با خیال راحت و وجدان آسوده این محصول را پیشنهاد داد.

ویدیو های کوتاه

دیدگاه شما چیست؟

لوگو هوش مصنوعی
خلاصه دیدگاه ها تولید شده با هوش مصنوعی

کاربران ام‌وی‌ام ایکس ۷۷ را کراس‌اُوری خوش‌استایل، جادار و مدرن می‌دانند که طراحی به‌روز، کابین باکیفیت‌تر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیش‌بینی‌شده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنه‌ای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جاده‌های ایران برمی‌گردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینه‌هایی مانند ریرا اشاره شده است.

آیکون مثبت طراحی جسورانه و به‌روز
آیکون مثبت آپشن‌های هوشمند کامل
آیکون مثبت کابین جادار و ساکت
آیکون منفی قیمت بازار بالا
آیکون منفی تأخیر در تحویل
آیکون منفی موتور ضعیف ۱.۵
این خلاصه توسط Ai خودروبانک تولید شده و ممکن است دقیق نباشد.

دیدگاه‌های کاربران

  • ALI
    25 بهمن 1389

    با ترمز ABS و 4 تا کیسه هوای ایمنی بهترین خودروی ایران میشه

    • رامین
      25 مرداد 1398

      بنده انواع و اقسام ماشین هارو سوار شدم ایرانی و چینی و دو تا کره ای رو تست کردم اول فک میکردم ماشین چینی خوب نیست ولی ماشین های جک رو زیاد روندم خدایش با توسان فرقی حس نکردم چانگان هم ماشین خوبی بود و لیفان 820 ولی با چینی های دبگر مثل ام وی ام ایکس 22 و 33 حال نکردم و لیفان ایکس 60 اصلا خوب نبود کلا سعی کنید تو انتخاب ماشین حتی داخل برند دقت کنید الان من ماشین های چینی تو رنج قیمت های بالا جک اس 3 و اس5 و چانگان و همینطور هایما اس 7 و تیگو 7 چری و لیفان 820 خوب هستند ولی خدایش ماشین های ایرانی روز به روز به واژه اشغال نزدیک تر میشن و شما وقتی توشون میشینی احساس ارابه بیشتر بهتون دست میده ماشین های داخل یه زمانی هم خوب بودن و هم خر کار ولی الان من سوار ماشین های چینی و کره ای میشم میفهمم پیشرفتسون چقدره و اخرش برای مردم ناراحتن چرا باید ماشین های اشغال داخلی رو خداتومن بخرن با ایمنی های افتضاح باز پیشهناد میدم کم کم سراغ چینی برن باز حداقل یکم امنیت دارن البته میگم به برند مورد نظر توجه کنین من قبلش پارس سال داشتم واشر سر سیلند رد کرد و سوخت یه مدت هم استارت نمیخورد خلاصه بیچارم کرد اگر هم ماشین ایرانی میخرید مدل های زیر سال نود بخرید یا چینی بخدا همون چینی ها 8 سال (با توجه به برند اگه خوب باشه )سالم براتون کار میکنن خلاصه سرتونو درد نیارم سراغ ماشین ایرانی بالای سال نود نرید

    • امیر
      21 شهریور 1399

      این همه گفتی که بگی لگن چینی داری؟؟؟؟؟ آخه بونجول چین چه ربطی به کره داره؟؟؟؟
      فکر کردی چینی هم خارجی حساب میشه؟؟خخخخخخخ
      نصف بازار آمریکا دست هیوندا هستش با اروپا کی این آشغال چینی رو سوار میشه؟؟؟؟؟

    • عبدالمجید جمشیدزهی
      8 شهریور 1402

      سلام علیکم خسته نباشید من برنده بودم چرا حذف کردن کردن نزدیک دوسال هست 1400برج 10 ثبت نام کردم ماه به ماه خدت کمرتون بشکنه

  • no name
    1 تیر 1390

    يه كلام: حيف پول!!

    • فردین
      20 آذر 1401

      ایرانی جماعت فقط ترور شخصیت کنه
      بنده خدا اومده حرف دلشو میگه راست هم میگه چینی جک اس5 من داشتم واقعا عالی بود فروختم داداشم الان جک اس 3 دارم یکسال هست خریدم واقعا من اذیت ندیدم.شما تو عمرت ماشین سوار نشدی دیگران رو مسخره نکن شخصیت داشته باش

    • پارسxu7p
      14 فروردین 1405

      فقط
      پارس

  • armin
    30 مرداد 1390

    مصرفش بالاست

    • حسین
      12 بهمن 1398

      من صفرش رو گرفتم. ماشین بویی هست،شتاب اولیهاش بهتر از تیو فایو هست اما،مصرفش بالاست،دزدگیر نداره،

  • amir
    5 مهر 1390

    mashine bakelas. faghat gerooneeeeee

  • پارسا
    15 مهر 1390

    fبه درد عمشون میخوره

  • arash
    19 مهر 1390

    ماشین خوبیه ولی مصرفش بالاست یه باک بزنی سهمیه تموم شد بعد از اون فقط به فکر آزاد باشی

  • شیخ حسن جوری
    15 آذر 1390

    سلام دوستان عزیز بی مقدمه و بی حاشیه :
    خر بخرید از ایران خودرو نخرید

  • محمد
    14 بهمن 1390

    خودروی باکلاسی هست اما یوخده گرونه و خرجش بالاست

  • مهدي
    7 فروردین 1391

    خودروي چرتيه برين ليفان 1800 بخريد سالاره

    • ali
      28 تیر 1398

      دیوانه

    • منوچهر
      17 آبان 1398

      برادر لیفان کجاش خوبه قطعش پیدا نمیشه؟
      همین پرشیا اولا قطعاتش هست دوما با این ارز همه چی گرونه همه قشر خانوار الا یا 206 یا پرشیا ماشین دومشونه چون نسبت به بقیه بهتره فروششم بهتره الا مدلا قدیمی زیر 50 60 میلیون خوبشون به زور پیدا میکنی باید 70 80 خرج بدی بعد تو میگی لیفان؟ لیفان خرج صافکاری و قطعاتش وحشتانکه بالا بیست سی میلیون اونم با وجود تحریما اگه بیابی لاقل بگو شاسی بلند اسم ادم کنار بیاد تو سواری فقط مزدا و ماکسیما و پرشیا و زانتیا و 206 تو ایران خوبه بخاطر موجودی قطعات و مکانیکا که بلدن و بازارشم خوبه خرید و فروشش
      مگه بخوایی اره واس پزو…اوقت باید بری کلاسه بنز و سوناتا و سانتافه و فورد و….

    • علی
      16 خرداد 1399

      شفا

    • مهیار
      12 مرداد 1401

      نمیدونم چرا انقدر از اسم چینی متنفرم حتی ه ایرانخودرویی خوب نباشه باز نمیگن چینی سواره

  • محمد
    14 فروردین 1391

    من داشتم فروختمش ، خدایش نصبت به قیمتش باماشینای دیگه خیلی خوب بود

  • مهدی
    2 اردیبهشت 1391

    با این پول بهتر از این نمیشه خرید به تجربه من نسبت به سمند و 405 و 206های جدید سرتره

  • محسن
    3 خرداد 1391

    آشغالترین ماشین روی کره ی زمینه من باهاش رانندگی کردم واقعا مزخرفه

  • محسن
    3 خرداد 1391

    آشغالترین ماشین روی کره ی زمینه من باهاش رانندگی کردم واقعا مزخرفه

  • محمد
    13 تیر 1391

    بهترين ماشين تو ايران توليد ميشه كه قيمته خوبي داره همين پرشياي خودمونه. حرف نداره…

    • یوسف
      15 شهریور 1402

      ماشین خیلی لوکسه مثل مرسدس و پورشه میمونه
      حیف که مانیتور و سانروف هم مثل سوناتا ۲۰۱۷ داشت.

  • صادق
    21 تیر 1391

    پژو سال حرف نداره
    رانندگي باهاش لذت بخش
    اونايي كه سالشو دارن نظر بدن

  • mis
    23 تیر 1391

    بهترین ماشین دنیاست حتی از پورشه و بنز و بی ام و بهتره

    • پارس سال
      15 فروردین 1399

      این شد حرف حساب اصلا اگه نظر من رو بخواین ماشین بالاتر از 300 تومن نخرید همین بهترین ماشینه والا پیشرانه ی عالی*زیبا*اپشن های خوب دیگه چی میخواین هر کی هم میگه مصرفش بالاست بره 20 میلیون تومن اضافه بده بره TU5 بگیره واسه 1 لیتر بنزین

    • کیانوش
      6 تیر 1402

      باسلام‌بنده‌ازسال‌۹۲‌پارس‌سال‌دارم‌تا‌الان‌۹۰هزار‌کارکرد‌داره‌ک‌راضی‌بودم‌ازش ولی‌امسال‌سیم‌پیچی‌زیر داشبورد اتصال کرد‌وخلاصه‌بعد‌۱۵تومن‌هزینه‌سیم‌کشی درعرض ۴ماه دوربار‌راهی تعويض کار شدم‌و واشرسوخت‌ورینگوپیستون‌کامل عوض‌کردم‌و۱۵تومن‌هزینه‌گذاشت رودستم‌ وبرای باردوم بعد۴ماه‌با۲۰۰کیلومتر‌کارکرد‌کلا ماشین‌بدون‌کوچکترین فشاری بمحض روش‌کردن متوجه‌ صدای‌یاتاقان شدم‌ بدون اینکه روغن سیاه کرده باشه یا آمپر بالا اومده باشه
      خلاصه اینکه مشکل‌تالان ۱۶تومن‌هزینه کردم …ودلم نمیاد‌بفروشمش
      یاتاقان‌زد

  • آرمین
    30 تیر 1391

    misجون واقعا تعصبی هستی به نظر من آشغالترین ماشین روی کره ی زمین همین پارسه مخصوصا پارس سالش من که داشتم وهقعا ماشین بدی بود من هیچ مزیتی در اون نمی بینم

    • Erfan
      6 مهر 1397

      شما بلد نیستی باش رانندگی کنی با هفتاد تا بری پورشه هم مسخرس،شما خواستی ببینی چه ماشینیه با هر ماشینی که تو حالت بود بیا وکیل اباد مشهد دوتا لایی بکش ۵ دقیقه بعد جاتم،وقتی با ۴ باهاش ۱۴۵ تا بری و ماشینت ی کیت مکش هوا و کیت اگزوز داشته باشه و کف خواب تازه میفهمی چه جیگری زیره پاته،

  • reza
    26 مرداد 1391

    ماشین خوبیه به نطر من

  • رضا
    30 مرداد 1391

    سلام
    پارس سال بهتره ياپارسLX

  • بابک
    27 آبان 1391

    405 بهتره. چون سبک تره وشتاب بیشتری هم داره.تازه یک سال هم بهترین ماشین اروپا شد(405)

  • حمید
    6 اردیبهشت 1392

    ماشین خوبیه. هم زیباست هم جاداره مخصوصا واسه خونواده. از خیلی ماشین های زشت کره ای و چیینی بهتره به عقیده ی من

  • سینا
    20 تیر 1392

    گاری بخره ولی خرشیا نخره آشغال بود یکی دوساله که به لعنت خدا هم نمی ارزه فرانسه تا تولیدش کرد دید کسی محل سگش نمیکنه سریع جمعش کرد

  • سینا
    21 تیر 1392

    آشغال آشغال چرا بعضی ها30 میلیون پول بی زبونو میدن به این گاری ما خودمون سمند ef7داریم موتور آلمانی عال اونایی که میگن پارس از سمند بهتره فرق سمندو با گاری ندونستند زنده باد سمند

  • امیر
    24 مرداد 1392

    ماشین خیلی تیزیه! این موشک سریع میره فقط کافیه سرعت بگیری!

    • عرشیا
      6 مهر 1398

      من دوسال پارس تیو فایو داشتم. ماشین بدی نبود آپشناش خوب بود پیشرانه کم صدا و کم مصرفی داشت و واقعا به قیمتش میارزید. ولی شتابو باهات کاملا مخالفم من توی بهترین شرایط باهاش ۱۴ میزدم. یه دف بایه پرایدی درگ انداختم، بعد از سرعت ۱۲۰ تا، تازه تونستم یه کمی اندازه سه گام باهاش فاصله بندازم. با سورن ای اف ۷ هم درگ انداختم، خیلی راحت بهت بگم سه اتوبان سورن فاصله انداخت

  • ali
    9 شهریور 1392

    سلام ما يه دونه 89 خريديم زماني كه 80 تا ميري ريز و بندش شروع به صدا ميكنه و انگار سوار موتور گازي شدي واقعا بده تازه همون اولاش كه خريديمش ترمز دستيش كار نمي كرد ولي به نظرم پارس معمولي خيلي بهتر از اينه چون قبل از اين يه 86 معمولي داشتيم نه صدا ميداد نه چيزي تازه 215 با هاش پر كردم اما يه پيشنهاد دوستانه خواستيد پارس بخريد elx بخريد چون موتور زانتياس و خيلي قويه فقط چندتا كار داره كه كامل شه مثلا يه توربو شارژر ويه گيربكس زانتيا ميشه زانتيا ي پر قدرت در جلد پارس خوش فرم اگه پول زيادي هم داشتيد بادي كيت هم بندازيد
    سوالي داشتيد بپرسيد

  • علیرضا20
    11 شهریور 1392

    اشغال ترین

  • reza
    15 شهریور 1392

    آقا محسن مگه شما کلا پشت چند تا ماشین نشستی ه میگی سواریش بدردنمیخوره؟
    اصلا تو نظر ها پژو رو با چی مقایسه میکنی.
    من خودم پژو پارس سال مدل 89 دارم
    ایرادش فقط مصرفشه.جناب الی وامثال شما که در مورد اصطحلاک پژو حرف میزنید.باید قیمت لوازم اونم با تندر یا ماشینای همردهمقایسه کنید.چون کمتره.
    سوارش از ال 90 و206اس دی بهتره.من باهاش سر پیچ ها بدون مشکل با سرعت 135 تا(رینگ 14 ولاستیک 185)پیچیدم.مشکل نداشت!
    درسته ماشینه فوق الاده ای نیست اما بدون هندلینگش از همه بهتره چون نشستم پشت فرموت همه ی ماشینای هم قمتش

  • امیر
    10 مهر 1392

    واقعاماشین اشغالیه

  • احمد
    16 مهر 1392

    اقا سینا از کدوم روستا تشریف دارید؟

  • محسن
    1 آبان 1392

    با سلام من دو سال دارم این خودرو نمیگم خوبه ولی کی میگه با 80 تا میلرزه!!!!تا 130-140 عالی هست من تو این دوسال 50 تا روندمش یک ریال هم خرجش نکردمه جز چیزای مصرفی ولی قدرت موتورش یکم پایینه.درکل ماشینای ایران….

  • محمدرضا
    21 آبان 1392

    ماشین خیلی عالی و خوشکلی هست.هیچ مشکلی هم پیدا نمیکنه به شرطی که اذیتش نکنی.در کل فوق العاده هست…

  • خشایار
    4 آذر 1392

    از نظر من همه ماشین ها شانسی هستن بخصوص ماشین های ایرانی . معمولن کارم کل انداختن با دیگرانه ولی هیچ وقت جام نگذاشت . به خدا با یکم افزایش سی سیش میزان ترین ماشین میشه . من با همین ماشین تو مسلبقه های محلی هم شرکت کردم …… بازم میگم ماشین های ایرانی شانسی در میان .

  • Reza
    22 آذر 1392

    دوستان چند تا سوال
    ماشین ما وقتی که ماشین وایساده و حرکت نمیکنه.فرمون رو که بچرخونی میلرزه کسی میدونه دلیلشو؟ یا اینکه همشون اینجوریه؟
    و این که فمونش خیلی مزخرفه
    اصلا نرم نیس
    فکر کنم فقط اسمش هیدرولیکه!!
    البته بگم ماشین ما از نوع سفارشی هست
    چون اینجا سفارشی نداشت اومدم اینجا نویشتم

  • مهدی
    28 آذر 1392

    سلام.من الان2ساله پژو پارس مدل 88دارم.قبلانم 405 206 پراید داشتم:هیچ کدوم به پژو پارس سال نمیرسه هم خوشگله مثل کشتی میمونه هیچ خرجیم نداره.شتابشم واقعا خوبه ترمزاش عالیه فقط یه مشکل کوچیک که همه پزو ها دارن اینکه جلوبندی خوشکی دارن.من پژو پارس تو ماشینای هم سطح خودش بیشتر قبول دارم

  • amir
    16 دی 1392

    شمایی ک میگی 80باهاش میری صداش در میاد عزیزم موقع خریدن چشماتو واکن ک ماشین خراب بهت نندازن.تا 170 هیچ مشکلی نداره.ولی بعدش یکم صداش در میاد در کل تو ماشینای ساخت ایران از همه بهتره

  • farzin
    24 بهمن 1392

    سلام …دوستان می خواستم یه نقد کلی از این ماشین براتون بنویسم،،، چون پدرم کلا غیر از پارس هیچ ماشین دیگه ای دوست نداره (البته تو این قیمت)به خاطر همین هرسال یه پارس صفر مسخره والان هفتمین پارس رو داریم اولین نکته ای که کاملا احساس میشه اینه که کیفیت قطعات همچنین کیفیت ساخت هرسال کمتر از سال قبل شدش به صورتی که اگه بخواید فنر این ماشین رو باماشینی که سال ۸۶ داشتیم میشه گفت تفاوت بین فنر پیکان و آزرا هستش واز نظر کیفیت هم همین بس ماشین سال ۸۶ حتی در عرض یک سال یه بار هم به تعمیرگاه نرفت اما از سال ۹۰ به بعد ماشین هایی که داشتیم هر دوماه یه چیزیش خراب میشد مثل ماهک دنده میل فرمون هیدرولیک که ۱میلیون خرج گذاشت رو دستمون ولی چون کارت طلایی داشت خودشون پولش رو دادن وهر مشکل دیگه ای که فکرش رو بکنید راش به وجود میاد ولی از نظر کلی اگه من خودم به شخصه بخوام برم ۳۵ میلیون پول بدم میرم یه لیفان ۶۲۰ یا هرماشینی که ایرانی نیست رو میخرم چون واقعا به کیفیت فکر نمیکنن تازه ماشین جدیدی که گرفتیم اونقدر کیفیت داشبوردش پایین اومده که هر تیکه اش بعداز ۸ ماه یه فرمی گرفته یه حالتی گرفته که انگار یه جاش ضخیم شده و یه جاش نازک شده و تازه دریچه های هوا بقل هم از جاشون در اومده و هی باید سرجاشون فشارشون بدیم ولی یه مزیت هایی هم داره مثلا جلوبندی قویی داره با این که من باسرعت از روی سرعت گیر ها رد میشم باهاشون به مشکلی برنخوردم وهمچنین قیمت قطعاتش در حد پیکانه مثلا دسته موتور که من زیاد میشکونم هر کدوم ۲۵ تومنه و قیمت چراغ هاش ۶۰ تومنه در آخر توصیه میکنم که به هیچ وجه خودروی ایرانی نخرید چون صد درصد پشیمون میشید و بعد چند ماه تصمیم میگیرید به یکی بیندازیدش و از دستش راحت شید راستی خیلی خیلی مصرف بنزینش بالاست مخصوصا وقتی کولر رو روشن کنید بعضی مواقع به صدی ۱۶و۱۷ لیتر مصرف هم میرسه که واقعا برای یه موتور ۱۸۰۰ سیسی و ۹۷ الاغ بی بخار همچین رقمی به نوبع خودش یه رکورد محسوب میشه:-):-)

  • hm
    26 بهمن 1392

    شتابش خوبه من مدل92 مشکی شو داشتم زدم اش ولاشش کردم

  • سینا
    27 اسفند 1392

    واقعا برای اونایی که 35ملیون پول بی زبونو میدن پارس میخرن متاسفم چون این ماشین ارزش 35 ملیونو نداره میشه 32 تا 33 ملیون بدین رانا یا سمندEF7پایه گازسوز بخرید که هم از لحاظ موتور قوی ترن وهم از لحاظ کیفیت پارس دیگه اون پارس های چند سال پیش نیست هرروز از کیفیتش کم میشه به قول خودمون آشغال تر میشه

  • علی
    31 فروردین 1393

    آقا فرزین میشه بگی چیکار میکنی که ” دسته موتور زیاد میشکونی” ؟ به ما هم یاد بده. هفت هشت سالی میشه ماشین دارم تا حالا یه بارم برام پیش نیومده. همینطور دوستام هم نشنیدم تا حالا دسته موتور بشکونن !!

  • farzin
    6 اردیبهشت 1393

    اقا علي موقعي كه شما با ماشينت زياد تيكاف بزني مخصوصا وقتي كه ماشين سنگين باشه و رينگ اسپرت هم رو ماشينت داشته باشي مطمئنا دسته موتورت زود به زود ميشكنه وگرنه تو حالت عادي شما درست ميگي كمتر پيش مياد كه بشكنه…./

  • فرزين
    10 اردیبهشت 1393

    دوستاني كه به اطلاعات در مورد ترمز اين خودرو دارن تست ترمز abs ماشين خودم رو توسايت apara.com به اسم خودم گذاشتم اميد وارم بتونم راهنمايتون كنم…. البته نحوه عمل كرد ترمزش روي آسفالت خشك واقعا عاليه من خودم انتظار اين عمل كرد رو ازش نداشتم….!

  • امیرحسین
    30 اردیبهشت 1393

    همه پژو پارسا ایموبیلایزرن؟؟؟؟؟؟؟

  • جواد
    2 مرداد 1393

    واقعا برای ایران خودرو و خودمون متاسفم که همچین ماشین اشغالی رو میخریم خاک به سرشون

  • علی ایمان
    8 مرداد 1393

    هم وطن عزیز ، همشهری عزیز ، ایرانی عزیز … کسانی که اول فکر میکنید بعد تصمیم میگیرید و بعد اقدام میکنید اگر این نظر رو میخونید دقت داشته باشید *** این خودرو فرانسوی نیست ، اتاق طراحی ایران ، موتور پژو 405 گیربکس نوع بی 3 که الان در داخل با قطعات چینی توسط شرکت نیرو محرکه تولید میشه و سایر قطعات تزئینی داخل کابین و قطعات موتوری و مکانیکی ساخت کشور چین از نوع درجه 5 هستند میشه گفت یک نوع پژو آردی هست ولی باور بکنید همون آردی با موتور پیکان بهتر از خودرو هست … اگر دنبال پوز . کلاس دادن نیستین اصلا به فکر خرید این خودرو نباشید …. بعضی ها فکر میکنند این خودرو اعیانی و لوکس هست و بسیار شیک و بادوام اصلا چنین نیست بنده سال 91 صفرشو خریدم همون که از پارکینگ میخواستم بیام بیرون متوجه صدای گیربکس در دنده یک شدم …بیش از سه با گیربکس تعویض شد ولی مشکل حل نشد یعنی فکر نکنید ایران خودرو در خدمات پس از فروش قطعات نو و تازه بهتون میده بلکه گیربکس دست دوم و تعمیری بهتون میده بعد از 2000 کیلومتر جعبه فرمان به صدا افتاد طوری که روی برف فرمان لرزش بسیار عجیب و باور نکردنی داشت صدای اتاق و درب ها رو که نمیکنم یک سمفونی آزار دهنده از داشبور و صدای در ها همیشه همراه شما خواهد بود …
    پس لطفا قبل از خرید این خودرو و سایر خودرو های ایرانخودرو جو گیر نشوید الان بیش از 90 درصد خودرو های تولیدی ایرانخودرو با عیب های کمپانی یعنی مثله این که مادر زادی معیوب به دنیا میان و به هیچ وجه هم بر طرف نمیشه ………………………………….

    اصلا از ایرانخودرو و سایپا خودرو نخرید همین

  • Sevada
    16 مرداد 1393

    سلام من مدل ٨٣ دارم كارى كردم كه تيپ ٥ و ميگيره تازه دارم باهاش حال ميكنم

    • mehrdad
      12 دی 1393

      میشه بگی چیکار کردی منم 84 دارم

  • ایران خودرو
    31 مرداد 1393

    در یک کلام آشغاله آشغاله خر سوار بشی بهتر از این ماشینه

  • رضا
    4 شهریور 1393

    اقا سینا شما داری پارس رو با رانا یا سمند لش مقایسه میکنی؟ پارس یه سرو گردن از اونا بالاتره وقتی خبر نداری نظر نده رانا که اونهمه ایراد داره سمند هم موتور قبلی کند راه میره موتور جدید هم تعمیر اول و دوم و سوم نداره و باید 5 میلیون بدی قطعاتشو نو کنی البته ef7 ها از اول مشکل دارن و تو این بازار بهترین ماشین ها 405 و پارس میباشند

  • سینا
    9 شهریور 1393

    آقا رضا شمایی که میگی سمند لشه اختلاف وزن سمند با پرشیا 100کیلو هست سمند بدنش دو پوششه هست پرشیا چی؟ سمندٍEF7 تا 90 علی بود به جرغت میگم بهترین ماشین تولید داخل بود EF7از امکاناتی از قبیل موتور16 سوپاپ پرشیا موتورش 8سوپاپ 23سال پیشه سمندEF7از تکنولوژی متغیر سوپاپ ها که تو خودروهای 100ملیون به بالا هست بهره میبره پرشیا چی؟ حرف آخر اینکه قطعات Ef7تو هر نمایندگی پیدا میشه پرشیا آشغاله اینو تازگی ها مردم دارن میفهمن من هیچ وقت نمی گم سمندEF7 خیلی عالیه ولی میگم از آشغال هایی مثل 405 پرشیا بهتره

  • sx
    29 شهریور 1393

    آقا سینا ماشین فوق العاده تو بیار با پرشیای آشغال بنده کورس بذاریم ببینیم چیکاره ای
    تا حالا هیچ سمند لگنی نبوده که به گرد پای پرشیا برسه

  • پویا
    4 مهر 1393

    کی گفته پارس اشغاله . مای پارس سال داریم عالیه از همه ماشینا ایرانی بهتره شتابشم عالیه . تازه سمند ef7هم دوتا داشتیم ی 90 ی 91 اشغالن فقط باید پول خرجشون کنی همه نمایشگاهام میگن اشغالن تو سینه کشی هام کم میارن

  • مهدی
    17 آبان 1393

    یک نگاهش از نظر قیافه و ایمنی به هزارتا سمند و 206میارزه

    • ی
      5 مرداد 1398

      موتورش که صدای تراکتور میده یا واشر زدناش مثه الاغم که بنزین میخوره راهم که نمیره قیافه هم نداره از زمان حضرت نوح تولید میشه چیش خوبه دقیقا ایرانخودرو حق داره شماهارو میبینه بهتون فرو میکنه

    • xu
      1 بهمن 1398

      ی تویی ک میگی واشر واشر و صدای تراکتور ب اینم فکر میکردی وقتی خر و بزتو میفروشی میای ماشین میخری ب اینم فکر میکردی ک ماشین نیاز ب رسیدگی دارع بایدم خوب بش برسی و وقتی قطعه ای چیزی ازش خراب میشع بهترینشو بندازی من رفیق دارم این۴ سالع ک ن واشر زده ن تعمیر موتوری داشتع ب جز قطعات مصرفی رانندگیش هم دور موتور تا ۴ هس

  • محمدرضا
    6 آذر 1393

    بهترین ماشینیه که توی عمرم دیدم داشبورد جدیدش هم که محشر شده شتاب و قدرتش خیلی خیلی از 405 بیشتره با اینکه موتوراشون یکی هست در کل هرکی میخواد بخره ضرر نمیکنه.

    • علایی
      1 آبان 1394

      سلام اولا ماشین کم خرجی هستش و مصرفش خوبه اقایونی که نظر میدن اونم با نت ………. بعضی از پژو پارس ها که خودم خریدم مدل 92 بود اوایل عین هایلوکس بلند بود عالی بعدش شد خر مش ماشالله بعدش دوباره یه داشبورد جدیدش رو گرفتم تا الان که 22698تا رفته عالیه ماشین توی ایران بگیر نگیر داره به جز تویوتا کرولا و اریون و هیوندا ورنا بقیه همه بگیر نگیر دارن شانسی چه چینی باشه ملی از چینی ها هم نباید مثل میتسوبیشی یا پرادو کار بکشی که اخرشم هیچکس بلند نباشه تعمیرش کنه اونایی هم که تو فکر خریدش نیستن و علکی نظر میدن خواهش برن یه جایی ساکت بشینن شطرنج شون رو بازی کنن و کاری به خودرو نداشته باشن در ضمن این خودرو تا الان از تجهیزات عالی مثل بلوتوث و کنترل سیستم صوتی روی فرمان استفاده کردن البته از یکی از دوستان شنیدم که قرار چهر ه ی خارجی این ماشین در اینده ای نزدیک عوض بشه البته همه ی بدنهنه فقط چهار تا چراغ تعویض میشه ولی نمس دونم چقدر صحت داره چون استقبال بسیاری از این ماشین شده توی خیابون ها هم همش پژو پارس هستش

  • ارسام
    13 آذر 1393

    عالیه داشبورد جدیدش حرف نداره اونا ای که میگن بده حسودن

  • سیاوش
    17 آذر 1393

    کسانی که میگن این ماشین بد هست واقعا در اشتباه هستند هم محکم هست هم جادار هست. هم شتابش خوبه. یه در این ماشین به ماشینای دیگه که ضعیف هستند مثل ریو میارزه. تازه ماشین کره داریم تا کره. سیلو هم کره ای هست ریو هم کره ای اما دوو سیلو از نظر نرمی و موتوری از ریو خیلی بالا تره! برشیا تو فرانسه اسمش 406 هست وقتی دادن به ایران تولیدش رو شد برشیا و بعد هم بارس.

  • parsa
    24 اسفند 1393

    با سلام خدمت. اقا سیاوش عرض کنم شما اطلاعات نداری لطفا نظر نده اولا ریو قیمتش خیلی پایین تر از پرشیا هست دوما پرشیا موتور ۱۸۰۰ داره با ۹۷اسب اما ریو با موتور ۱۵۰۰ همون تعداد اسب رو تولید میکنه و ۱۶ سوپاپ هستش ثانیا شما یه نگاه.به مصرف سوخت پرشیا بندازی بد نیستا درضمن از خارجی بودن ماشین حرف نزن که پرشیا ایرانیه اصیله و ریو که دیگه تولید نمیشه ولی اونایی که بود اگه دقت کنی حتی قالپاقشم از کره وارد میشه

  • SAHAND
    30 مرداد 1394

    سلام، می خوام تجربیاتم رو از پارس سال خودم، مدل 89، در اختیارتون بگذارم. اول از همه باید بگم دلیلی که باعث شد تا این ماشین صفر خریداری شه، بیشتر همون بحث زیباییش و ذهنیت قدیمی ای بود که ازش داشتیم. من عین واقعیت رو بدون تعصب خاصی بیان می کنم. مشکلاتی که این ماشین در 51000 کیلومتر داشته از این قراره :
    – سر و صدای وحشتناک اتاق
    – گیربکس سفت، از همون ابتدا، همراه با سرو صدای فراوان
    – بعضی وقتا فکر می کنید کیفیت اسباب بازی از کیفیت پلاستیک اتاق بیشتره
    – سر سیلندر بـــــــــــی نهایت بی کیفیت، طوری که در 10000 کیلومتر اول از حالت صیقلی بودن در میاد و تو 50000 تا مجبورید کف تراشیش کنید چون اگه دمای موتور یکم بره بالا واشر خاکستر میشه
    – حــــــتمــــــاً هفته ای یکبار باید رادیاتور رو همراه با هواگیری به دست خودتون تنظیم آب کنید وگرنه همون مشکل سرسیلندر که گفتم زودتر از چیزی که فکر کنید پیش میاد
    – مشکلات کاتالیزور و منبع و … که مشترکنم که بماند
    امـــــــــــــا محاسنی که داره ( بی تعصب و عین واقعیت ) :
    – ماشین رنگش خاکستری متالیکه، اگر هفته ای یه بار دستمال بکشی واقــــــــعــــاً عروس میشه
    – این ماشین برای قشر جوون مثل خودم که دنبال ظاهری نسبتا خشن هستن ، حوصله تعمیرگا رفتنم دارن، به ماشینشونم زیاد میرسن خوبه ولی افراد بالای 45 به هیچ وجه سمت این ماشین نرید
    – چنانچه اهل هر گونه ارتفاع زدن، رینگ اسپرت، منبع اسپرت، دودی، فیلتر اسپرت، زنون و … هستید، به جرأت می تونم بگم هـــــــیــــــــچ ماشین ایرانی رو دستش بلند نشده ( البته اگر اصولی این کا را رو بکنید )
    خلاصه این ماشین برای من فقط رخ داشته و بس، ولی رووووووخ داشته ها !! ارتفاع جلو یه انگشت، عقب 2 انگشت بزن می فهمی منظورم چیه

    • علایی
      1 آبان 1394

      البته این ماشین در حال حاضر این مشکلات رو نداشته و موقعی که یع داشبورد جدیدش رو گرفتم واقعا گیربکس نرمی داشت (نسبت به مدل ۹۲) و لی سرو صداش همون بود و واشر سر سیلندش رو به الومینیومی تغییر دادن که بهتر مقاومت می کنه ولی ارتفاعش نسبت به زمین کمتر شده که ماشین اسپرت تر و سر پیچ ها مقاوم تر البته رینگ و لاستیک هاش سایز 14 فابریک بود ولی بنده روی اون لاستیک 15 و رینک فابریک اسپرت گذاشتم که سر پیچ ها واقعا مقاومتر شد بود و مصرفش به دلیل یورو ۴بودن و استفاده از بنزین غیر استاندار مصرفش توی بیرون از شهر 6.۴ لیتر هستش و توی شهر 8.۲ لیتر

    • بهرام
      5 آبان 1394

      هر کی ی حرفی میزنه،من خودم مکانیکم،پژو پارس،405، سمند همشون یکی هستن،فقط ظاهرشون فرق داره،از لحاظ کیفیت هم هرسال داره از سال قبلش بدتر میشه،ب نسبت پولی ک دارین میدین اصلا ارزش ندارن،ما ایرانی ها هم مجبوری ماشینای ایران خودرو میخریم،ماشین 93 امروز اومد تعمیرگاه، 1300 تا کار کرده بود،گیربکس صدا میداد،جلوبندی هم خراب بود،حالا خودتون بگین کدوم شرکت خارجی اینجوری ماشین میده بیرون

    • پژو
      25 آبان 1395

      داداج با اين كاراي كه كردي رسما ريدي تو ماشين . ماشين بايد فابريك باشه . من دارم هيچ كدوم از اينارم كه شما گفتي نداره . رسما ماشينو صاف كردي كه اينقدر ايراد پيدا كرده

  • علی
    19 آذر 1394

    بهترین ماشین پارس سال هست!من تجربه هر سه موتور تولیدی ایرانخودرو رو دارم(tu5-ef7-xu7) بهترینش xu7 هست./ef7موتور بسیار خوب و قدرتمندی هست و مصرف سوختش هم خوبه اما مشکلاتش وحشتناکه!از روغن ریزی همه جاش بگیر تا مشکلات برقی و…/tu5 موتور بسیار خوب و پیشرفته ای هست اما تنها امتیاز مثبتی که داره مصرف سوختش تو هر صد کیلومتر نهایتا ۱ الی ۲ لیتر کمتر از xu7 هست که گمون نمیکنم تفاوت آنچنانی با xu7 داشته باشه.عیب بزرگ این موتور کشش افتضاحش هست بطوری بعضی مواقع تو سربالایی های نسبتا شدید من باید مث کامیون ها آروم آروم حرکت میکردم و همه ی پراید غراضه ها از من سبقت میگرفتن تا اینکه فروختمش راحت شدم/اما xu7 که خریدم(پارس سال دوگانه)واقعا فهمیدم عجب ماشینیه!قدرت و شتابش با tu5 اصلا فرقی نداره ولی کشش این موتور عالیه و تو سربالایی ها کم نمیاره و راحت میره ضمنا من برای مصرف سوختش که زیاد هست دوگانه سوزش رو براداشتم و تا الان که دارمش کاملا راضی هستم و خرابی ماشینای دیگه رو اصلا نداره و بیشتر هم از گاز استفاده میکنم که خیییییلی مفته و ماشین هم انگار با گاز بهتر از بنزین میره/در کل دوستان این تجربه شخصی بنده توی هر سه موتور تولیدی ایرانخودرو بود امیدوارم که برای بقیه مفید باشه و باور کنید اصلا تعصب ندارم و تنها هدفم کمک به بقیه بود.یا علی

  • mohamad
    27 دی 1394

    سلام دوستان این بهترین و قشنگترین ماشین تو رنج قیمتی خودش هست هرکی بخره حتما پشیمون نمیشه

  • mohammad
    2 خرداد 1395

    ماشین خیلی بدیه بعد از مدتی داشبوردش صدا میده گیربکسش هم خوب نیس حتی چراغاشم یه هفته طاقت نیورد ترکید
    دنا بهتر از اینههههههههه

  • شهيدي
    17 مرداد 1395

    سلام دوستان.
    .بين پژو 206 sd با پژو پارس سال مونم ,نميدونم كدومشون رو ثبت نام كنم ?

  • Shoktor
    20 مرداد 1395

    mashine narmo khubie marsrafesh Bala ha vali dar avaz kesheshe khubi dare

  • علی
    22 مرداد 1395

    سلام میخواستم بگم پرشیا خیلی گنده ولی سمند بهتره پرشیا فقط شکل داره امکانات نداره شما هم سمند بخرید

  • پویا
    12 شهریور 1395

    سلام بچه ها میخواسیم پژوپارس سال بگیریم سینه جدید به نظرتون چجور ماشینیه موتورش چیه شتابش چطوریه لطفا راهنمایم کنین

    • علی
      28 شهریور 1395

      سلام.من چند روزی درمورد خودرو های وطنی دارم تحقیق می کنم کلیه ماشینهای ایرانی یکسری معایبی دارند بعضی کم و برخی زیاد.تنها ماشینیکه از نظر امکانات خوب ۲۰۶-v8 است که فقط کمبود جا دارد . پارس tu مشکل کشش تو سربالایی داری و یکسری مشکلات دیگه ازقبیل مشکلات گیر بکسی و برقی .

  • مهران
    28 آبان 1395

    اقا جان يا ELX بخريد يا ديگه اسم پارسو نبريد اصلا نبايد بگيد پارس دارم
    تموم
    اگر پارس سال ميخريد بجاش ٤٠٥glxبخريد اگر هم TU5 ميخريد بجاش ٤٠٥slxبخريد چون بدنه پارس فقط elx رو ميخواد
    تموم

    • امیر
      23 بهمن 1398

      ای ال ایکس دیگه تو ماشینهای فرسوده قرار میگیره تا چند سال، موتور صفر xu7 بهتر از ای ال چیپسه

  • امید
    2 آذر 1395

    دوستان سلام
    برای کسب اعتماد عزیزان بگم که بنده دکترای مکانیک دارم (از دانشگاه امیرکبیر)
    نظراتی که در مورد ماشین ها داده میشه عمدتا تجربه شخصی افراد هست. بچه ها هر خودرویی حتی برندهای مطرح اروپایی هم ممکنه بعد از یک مدتی ایراداتی پیدا کنه. مهم اینه که با توجه به بودجه خودمون بهترین و کم ایرادترین رو انتخاب کنیم.
    اگر یک ایرادی رو همه کسانی که یک خورو رو داشتن ذکر کنن، معنیش اینه که تو اون قسمت مشکل طراحی یا کیفیت قطعه وجود داره نه اینکه مشکل مطرح شده توسط یک یا دو نفر ملاک قضاوت باشه.
    متاسفانه عدم وجود یک سیستم کنترل کیفی درست تو خودروسازان ایرانی باعث نارضایتی اغلب مردم شده. با این حال منصفانه نظر بدیم.
    پیشنهاد بنده تو موتورهای فعلی ایران EF7 هست. تو خودروهای داخلی هم سورن elx رو ترجیح میدم.
    (البته منکر برخی مشکلات این خودروها هم نیستم)
    البته با نهایت احترام به همه عزیزانی که خودروهای دیگه رو می پسندند.

  • حسن
    12 آذر 1395

    سلام دوستان. بنده 15 سال در نمایندگی ایرانخودرو بخش مونتاژ و ازمایش تاییده لازم را داده ام. و 5 سال در بخش کیفی رییس ات بخش بودم. هر کس هر سوالی داره چه فنی چه کارکرد مفید چه زیربندی چه بدنه و فنی در خدمت هستم. چون تجربه بالایی از این خودرو دارم. در خدممتون هستم هر سوالی که باشه.

    • شاهین
      19 مهر 1401

      با سلام و عرض ادب خدمت شما یه سوالی داشتم پارس سال خوبه تیوفایو

  • mehdi
    20 دی 1395

    سلام دوستان بنده در بهمن 92 پارس سال رو با کلی تاخیر دریافت کردم از اون روز تا الان این ماشین رو دارم و 68000 کیلومتر هم کارکرد داره
    در بدو تحویل درب صندوق عقب بسته نمیشد که با ریگلاژ حل شد . در کیلومتر 5000 گیربکس ماشین ایراد پیدا کرد و لقی داشت که با تعویض ماهک دنده در نمایندگی بر طرف شد . ماشین دیگه مشکلی نداشت تا کیلومتر 37000 که بعضی اوقات استارت نمی زد با تعویض اتوماتیک استارت هم رفع نشد ( نکته جالب اینه که روی ماشین من اتوماتیک استارت ال 90 نصب شده که کلی گشتم تا پیدا کنم و به قیمت 55000 تومن خریدم ) نمایندگی عیب را تشخیص نمی داد و مجبور شدم ببرم پیش یه تعمیرکار حرفه که گفت سرباتری منفی خراب شده و با دو هزار تومن مشکل کاملا حل شد . در کیلومتر 57000 دیسک و صفحه ماشین داغون شد که با 200 هزار تومن تعویض کردم . و تا حالا به لطف خدا دیگه مشکلی نداشته
    هر بیست هزار کیلومتر شمع رو عوض می کنم . هر ده هزار کیلومتر هم روغن و فیلتر ها عوض میشه
    در کل با توجه به این که زیادبه ماشین فشار نمیارم خداراشکر خیلی اذیت نکرده

  • شاباد
    23 دی 1395

    سلام من میخام یه پارس 96 بگیرم اما شنیدم فنی پارس بده و هر روز باید تعمیرگاه باشی ایا حقیقت داره؟

  • حسن
    30 دی 1395

    سلام دولتان بابت تاخير به وجود أمده معذرت ميخوام لطفا هر كسي هر سوالي داره به سايت خودرو بأنك بخش پژو پارس دوگانه سر بزنه. و حتما به سؤالات جواب داده خواهد شد.

  • رضا
    9 بهمن 1395

    سلام اقا حسن. ممنون بابت اطلاعات بسيارمفيدي كه به من در سايت پژو پارس دوكانه به من داديد. دوستان شما هم اگر هر مشكل يا هر نظري درباره پژو پارس ها داريد. بريد سايت خودرو بأنك پژوپارس دوكانه هر سوالي داسته باشيد متخصص فوق حرفه اَي إز نظر من البته در اون سايت هست و به همه سوالات جواب ميده. امتحان كنيد اگه خواستيد

  • امیر
    12 بهمن 1395

    تنها چیزی که مییتونم بگم که نبود انسانیت و وجدان در خودردسازهای داخلی مخصوصا بعد از ۹۱ که پژو با ایران قطع همکاری کرده بود موج میزنه.خوب شما بلد نیستی چرا میسازی هر چند بعد از امدن پژو یه مقدار خیلی کمی اوضاع بهتر شده ولی اگر هم تغییری رخ بده در محصولات جدیدش در ایران میزنه

  • حامد
    15 بهمن 1395

    با سلام. من یه پارس سال مدل 89 دارم. چند روز پیش پشت آمپر ماشینم خاموش شدش الانم فیوز پشت آمپر هر چی عوض میکنم اتصال میکنه میسوزه. همه چی کار میکنه از برف پاکن و ضبطو چراغا و بخاری و بالابرا گرفته و بقیه چیزا الا وقتی سوییچ باز میکنی پشت آمپرش بالا نمیادش. فیوزم عوض میکنم میزنه میسوزندش. نمیدونم مشکل از کجاشه؟

  • بی نام
    22 بهمن 1395

    آقا محمد و آقا علی شما بهتره برین هر سوار بشین.چون هیچی از پارس نمیفهمین پرشیا بهترین ماشین ایرانه..‌پراید سوار میشی پولشو نداری پرشیا بخری چرا میگی بده..‌میگه گربه دستش به گوشت نمیرسه میگه پخخخ

  • رضا
    19 اردیبهشت 1396

    با سلام
    من مدل ۸۴ داشتم فروختم یک ۹۲ خریدم بعد از یه مدت متوجه شدم چه کار اشتباهی کردم از اون هشتادوچار خیلی بهتر بود بخصوص توی سیستمه برق و انژکتور.

  • Yasin
    3 خرداد 1396

    سلام ما 2 ساله پژو پارس سال کار کرده خریدیم هرجور بار هم گذاشتیم انواع بار های میوه و بار ها باهاش مسافرت رفتیم از آذربایجان تا جنوب و من خودم چندبار به در گاراژ زدمش خدایی یه بار هم خراب نشد. حالا من دست دومشو گفتم پرشیاelxصفر که هزار بار بهتر پیشنهاد میکنم بخرید

  • مجید
    27 خرداد 1396

    سلام .
    من پارس ۹۵ دارم خیلی اذیت میکنه
    قبل از عید کامپیوتر ماشین عوض کردن.چون دور موتور برا خودش میرفت بالا .
    بعد ازاون ماشین شروع کرده یه دفعه خودش خاموش میشه
    بردم نمایندگی گفته دریچه گازه
    ولی رفیقام میگن سیستم برق ماشین ssatچینیه همینطوریه
    در ضمن ماشین کپ هم داره
    خلاصه الان منتظره نمایندگی هستم زنگ بزنه قطعه رو بیاره برم عوض کنم
    اگه درست شد حتما به اطلاع همه میرسونم
    دعا کنید درست شه کلافه شدم

    • Ramin
      10 آذر 1398

      سلام

  • سعید
    11 تیر 1396

    سلام…
    دوستان من یه پارس سال صفر یه بیست روزه خریدم…
    ازش راضیم اما تا حالا که حدود ۷۰۰ کیلومتر راه. بده مصرف سوختش فوق العاده بالاست…توی شهر حدود ۱۷/۸ ….
    یعنی ۶۰ لیتر بنزین سوپر زدم ، ۳۳۴ کیلومتر خالی شده؟؟؟
    به نظرتون مشکلش چیه؟؟؟؟
    اگه کسی اطلاعی داره لطفاً راهنمایی کنه….
    ممنون.

  • محمد
    1 آبان 1396

    سلام،
    در پاسخ به دوستمون آقا امید که دکترای مکانیک از دانشگاه امیر کبیر دارند:
    آقا امید بزرگوار، لطفا گرایش خودتون رو هم بگید چون مکانیک گرایش هایی داره که اصلا ربطی به اتوموبیل ندارد!
    ضمنا موتوری که پیشنهاد دادید (EF7) مشکل طراحی ساختار داره و در دماهای بالا و پس از یکی دو سال، دچار ایرادهای اساسی میشه و به هیچ عنوان مقرون به صرفه نیست!
    بهترین گزینه در اتوموبیل های زیر 50 میلیون تومان همان خانواده 405 طراحی شده بر پایه قدیمی است (متاسفانه).
    با تشکر

  • محمدجواد
    8 آبان 1396

    آقایون پژو پارس های ۹۶ به نسبت کیفیتش بهتره نسبت به ماشینهای ۹۳ تا ۹۵.اما اگر هم میخاد بخرید فقط فقط بنزینی تک.فکر ماشین دوگانه رو از سرتون بیرون کنید .استفاده از گاز cng یعنی کمک به نابودی و پایین آمدن عمر موتور

  • سجاد
    14 آبان 1396

    دوستان سلام
    من دکتری مکانیک از دانشگاه امیر کبیر ندارم
    ولی پژو پارس هشت سیلندر ۱۶ سوپاپ مدل ۸۹ دارم
    مصرف سوخت ش الکی بالاست معلوم نیست موتورش چه سالی طراحی شده .
    اطاق همون اولا شروع به صدا دادن کرد
    مواردی که تا حالا کامل تعمیر شده عبارتند از
    جعبه فرمان.گیربکس.واشر سرسیلندر.تعلیق جلو و عقب
    دیگه مونده اتاقشو عوض کنم
    در کل توصیه میکنم پژو پارس نخرید چه کارکرده چه صفر.کارکردش فقط خرجه و مصرفش خیلی بالاست صفرشم که کافیه یه سر به تعمیرگاه نمایندگی ها بزنید تاببینید پژو پارسایی که خیلی کم کارکرد دارن با چه مشکلات فضایی دارن تعمیر میشن!

  • ایمان
    18 آبان 1396

    باسلام بنده یک ماه پیش پژو سال گرفتم ولی تا سرعت ۱۲۰ رفتم‌باهاش بیشتر از ۱۲۰ نمیتونم برم چون ماشین تعادل نداره مثل اینکه باد میافته ریزش تکان میخوره به نظرتون مشکلش چیه دقیقا شده مثل پراید

  • ahmad azad
    19 آذر 1396

    ماشین من 95 از صفر دست خودم بوده اگه به ماشین برسی ایو دونشو به موقع بدی خرجش کنی بهت خوب سواری میده اگه نه بخوای رو ایئان خودرو حساب کنی کاری برات نمیکنه

  • کوروش
    15 اسفند 1396

    سلام به همه دوستان.از ماشینهای وطنی من ریو داشتم.پراید داشتم.206 داشتم وبالاخره پارس خریدم.شاید خندتون بگیره اما واقعیته.صرف نظر از بدنه که اتفاقا ایراد تموم ماشینهای ایرانیه از لحاظ فنی استهلاک مصرف و قیمت بنظرم پراید از همه بهتره.امادر مورد پژو پارس یادمه چند سال قبل میگفتن پارسهای سال 90 به قبل خیلی از پارسهای 90 به بعد بهتره.پارس من مدل89 . برعکس یک سری پارسها روغن کم نمیکنه اما طی دوسال اخیر دومرتبه واشر و سرسیلندر و دو مرتبه هم واشر سرسیلند عوض کردم ودیگه امانمو بریده. یک ثانیه هم بی آب نمونده وآمپرش همیشه جای درستشه .من به هیچ کس توصیه نمیکنم.پژو های 405 وپارس یا باید قدیمی باشه و کم کار یا تا حدود 150000 کیلومتر سرسیلندرش کار میکنه و بس.جالبه ایران خودرو خودشم میدونه چه بازاری واسه خودش و قطعه ساز بی وجدان درست کرده اما خوب پوله دیگه.زنگ زدم ایران خودرو میگه تعمیر سرسیلندر و واشرش داخل نمایندگی حداکثر 2 ماه گارانتی داره!!! یکی نیست بگه چرا ماشین باید با حدود5 سال کارکرد واشر بزنه و وقتی زد چرا نباید اصولی درست شه که لااقل چند سال کار بده.خوب وقتی نمیتونین ماشین درست کنین چرا دستتون مدام توجیب مردمه.یا باید ماشین خوب خارجی با قیمت خیلی خیلی بالا بخری یا ماشین بیکیفیت داخلی بخری و وقت زیادی رو تو تعمیرگاهها بگذرونی. لاستیک ماشین که درمعرض بادو بارون و آتیش و میخ وهزار جور بلای دیگه هست حداقل 3 سال گارانتی داره بعد با حداقل یک ونیم میلیون هزینه دو ماه گارانتی..حالا نوبت دهی و پارک ماشین واسه چندروز تو نمایندگی پیش کش.تنها حسنش نسبت به ریو و ال90 و 406 و….ظاهرشه وبس.نخرین اگه خریدین مدل بالا بخرین وبعد1000000کیلومتر بفروشین. دوستدارهمه

  • سلام سلیمی
    19 فروردین 1397

    سلام ببخشید من یک پارس سال مدل ۸۷خریدم ازش خیلی رازیم ولی سوختش زیادی بالاست راهنمای کنید چکار کنم

  • اهورا
    10 اردیبهشت 1397

    مایه پارس سالمدل۹۴ داریم گیربکسش دنده ریز بالاستیک۱۵ورینگ صلیبی هواکشKهم انداختیم دورموتوررو5000دقیقا۱۹۰تاراه میره واقعا ماشین خوبیه باپارسelxمدل۸۶هم انداختیم با هم برابر رفتن چند وقت پیش با405glx tu5هم انداختیم کم آورد

  • Ahora
    7 خرداد 1397

    داداش من چند وقت پیش یه پارس سال مدل ۹۴خریدم که شتابش واقعا خوبه ماشین من گیربکش دنده ریز ولاستیک ورینگ ۱۵.یه ماه پیش دنده چهارشو تا اخر اوردم دقیقا۱۸۰تا بدون تقویت رفت با۴۰۵tu5 مدل ۸۹ تو جاده انداختم هردو ماشین با چهار سرنشین عقب موند
    با ۴۰۵ دوگانه مدل ۸۸ درگ رفتیم نقطه شد خدا رو شکر خرجی هم به جز بنزین وروغن نداشته تا حالا

  • Abolfazl
    24 مهر 1397

    من مدل۹۳دارم۹۰تاکارکرد…ولی نه شتابی داره.اتاقش به صدا افتاده لرزش داره ماشین خشک ومصرف نسبتا بالا.جاداری کمی داره نسبت به سمند…درکل پارس فقط اسم درکرده.فقط پول اتاقشو میدید..پس سمند بخرید خیلی بهتره.

  • MR
    26 آبان 1397

    من ۲۰۶ و ۴۰۵ و سمند و استفاده کردم بعدم به پیشنهاد یکی از دوستان مکانیکم پارس گرفتم اول پارس سال داشتم خداوکیلی به نسبت ماشینای دیگه خیلی بهتر بود و خیلی ازش راضی بودم ،
    بعد اونم یک پارس TU5 گرفتم اونم خیلی بهتر از قبلیش بود من خیلی از پارس راضی هستم.هم قدرت خوبی داره هم سواری نرم و راحت و هم پرستیژ عالی داره

  • رحمان
    16 دی 1397

    من یک ماه پیش 96 خریدم هفته اول واشر زد ، 2 تا از سنسورهاش خراب بود هر چی گشتم گیر نیومد . داشبوردش وحشتناک صدا داره ،بالای 100 تا میری ماشین زوزه میکشه ، در کل صدا موتور دیونه ات میکنه خلاصه الان گذاشتم واسه فروش بجاش میخام برم برلیانس 230 بگیرم . پارس فقط قیافه داره در باطنش هیچ چی نیست … انگاری تراکتور سوار شدی . ماشین قبلیم پراید بود خدایش موتورش خیلی خیلی نرم تر از این کار میکرد پس از 7 سال یکبار نشد اذیتم کنه . 63 تومن پول دادم پشیمونم

  • پویا
    7 بهمن 1397

    اقا تعصبی قضاوت نکنید!!!
    پارس ماشین خوبی بود اما العان دیگه زمونش گذشته ولی قدرت خرید ما هم زیاد تعریفی نداره
    ۱_پارس ماشین خیلی نرمیه وتعلیقش حرف نداره
    ۲_شتاب پارس خوبه و میتونه شما رو راضی کنه (انتضار ماشین اسپورت نداشته باشید!!)
    ۳_کیفیت ساخت داخلش خیلی خوبه و طراهی جذابی داره
    ۴_قیافه پارس زیباس و طراهی دلنشین و هم اهنگی داره (ولی کمی قدیمی شده)
    ۵_اگه با پارس رانندگی کنید متوجه راحتی صندلی ها میشد که تنظیم ارتفاع داره
    ۶_سر پیچ ها فرمان پذیری خوبی داره(وزن سنگین_سیستم تعلیق_ارتفاع کم)
    ۷_فضای کابینش خیلی بزرگه و همچنین بلند صندوق عقبش هم جاداره
    ۸_از نظر امکانات رفاهی چیز خاصی نداره ولی ماشین های هم رده هم چیزی ندارن اما با کمی دقت متوجه اپشن های ریزی میشید که قبلاً خبر نداشتید:)
    ۹_پارس خودروی خوش فروشیه و هم جوونا وهم خانواده ها بِسمتش جذب میشن
    و معایبش:
    ۱_ماشین پر خرجیه البته مونده که ماشین در چه شرایطی و چطوری نگهداری بشه!!
    ۲_پارس سال های بالا ۹۲ کلا کیفیت خوبی از تمام لحاظ ندارن!
    ۳_بدنه پارس استحکام زیادی نداره و سیستم های امنیتی هم که…
    درنتیجه پارس ماشین بدی نیست اما انصافاً طراهیش قابل مقایسه با سمند_تیبا_mvm530_سمندlx و… نیست!
    پارس های که تو بازار هستن بعضی هاشون خیلی لشن و نابود شدن (با توجه به این که پارس مراقبت خیلی زیاد میخواد) پارس ۸۴ ت ۸۹ زیر ۱۹۰ کیلومتر ماشین خوبیه واسه خرید
    !!درضمن تلاش کنید خودروی ملی صفر نخرید چون وضعیتشون خیلی خرابه!!
    ((ماشین چینی صفر بهتر اشغال های صفر ایرانیه))

    • 405 آتا
      29 اسفند 1398

      سلام دوست عزیز هر وردی میخوای تعریف کن جز اون دور پذیری رو اقلا از 405 خیلی عقبه اون هم بخاطر طرح قوطی اش هست.

  • Sina
    12 خرداد 1398

    سلام دوستان من بین پژو پارس سال و TU5 و ۲۰۶ مرددم اگه کسی اطلاعی داره میشه نظر بده متشکر

    • سینا
      19 تیر 1398

      ببین الان همشون یه اشغال به تمام معنان 206 دیگه مثل 206 فرانسوی نی پارسم که دیگه خیلی خز خیل شده داشبوردش واقعا افتضاحه 206 کیفیت داشبوردش خیلی بهتر از پارسه با اینکه خیلی اونم آشغال شده موتور tu5 با اینکه از موتور xu7 ده اسب قوی تره ولی پایه بیسش برای 206 ببین 206 به خاطر کیفیت بد برقی ای سی یوش شاید موقع که بخری در حد پارس باشه شتابش ولی یه ریمپ اصولی بدی ecu شو بکنن پارسو قورت میده چه تو سررعت چه شتاب اگه برای خانواده میخوای اس دی شو بگیر پارس یکم فضا پا بیشتری نسبت به 206 داه ماشینی به استانداردی نرمی 206 تو داخلی ها ندیدم خودم سمند دارم ولی از 207 206 بیشتر راضی بودم

    • کارشناس
      15 فروردین 1399

      سلام دوست عزیز به نظر من پارس سال بگیر چون که پیشرانه ی قدرتمندتری به نسبت اون دوتا داره*امکاناتش از 206 تیپ 5 بهتره*مشتری پسند تر از 206 و از اون دوتا هم ارزان تره مصرفش یک بالاست ولی خب 20 تومن از پارس TU5 ارزان تره

    • ایران
      23 اردیبهشت 1399

      ببین آقای sina تنها تفاوتشون اینه که پارس سال موتور xu7 روش سواره ولی TU5 موتور TU5 ۲۰۶. من خودم شخصا پارس سال رو ترجیح میدم چون موتوری که روش سوار کردن متناسب با همون بدنه است و هماهنگی خوبی با گیربکس داره

  • ایرانی
    28 مرداد 1398

    سلام مردم بی عرضه ایران که از این دزدا خرید میکنید من ینفرم از خودشون شرکت هونداسال پیش به ایران‌خودرو هوندا سیویک دستی رو با قیمت۴۸۰۰۰۰۰۰پیشنهاد داد قبول نکرد چون پارس باخودشون۸۰۰۰۰۰۰تو این گرونی تموم میشه. ایران‌خودرو در حال حاضر تو شرایطیه که اگه ۲ماه نخرید ورشکست میشه یکبار زندگی تونو عوض کنید یا حق

    • علی زارعی
      3 شهریور 1398

      من کارمند حسابداری ایران‌خودرو ام شاید باورتون نشه ولی امسال نصف تولیدیمون تو انبار های خود شرکت که جاهای مختلفه خوابه و تا حالا یکیشون لو رفت که یک دلالو انداختن جلو ولی ایران‌خودرو دزده اگر هم با مشکل مالی روبرو بشن اعلام میکنن که ماشینارو بقیمت بازار بفروشن من شخصا عذاب وجدان دارم و با آیدی ناشناس نظر دادم چون آه مردم ایران میگیرم جالبه بدونید از هر خودرو۳درصد رشوه به دولت میرسه حلالم کنید

  • عرشیا
    7 شهریور 1398

    آشغال ترین ماشینی که تا حالا دیدم. من سال ۹۲ خریدم. مصرفش بسیار بالاست. خرجش وحشتناکه. بعد مدتی بسیار کوتاه جلوبندی به صدا میوفته. بعد از ۱ یا دو سال افت توان شدید موتور و لرزش بسیار زیاد در خودرو ایجاد میشه. هندلینگ افتضاح. ترمز های داغون. و جالب اینجاست اگه ترمز شدید بگیرین با اینکه ای بی اس داره لاستیک قفل میکنه. ایمنی بسیار پایین

  • علی
    15 آبان 1398

    من یه پارس سال مدل۹۳ گرفتم .یه گاری به تمام معنا قدرت که اصلا سرعت یکم از آر دی بهتره .داشبورد پر سر و صدا خرج وحشتناک مصرف سوخت بالا. در کل سوار خر شدم با خرج اسب. خدا ازشون نگذره

  • منصور
    17 آبان 1398

    جدیداش بدرد نمیخورن فقط سالا 82 و 88 خوبن اهل دلا میدونن چراشو بعد 90 91 دیگه ارزش خرید ندارن با این که بازارش تو ایران خوبه عین 206 ولی بخصوص 88 بدنش فوق العادس موتورش هم که معروف بودن به پرشیا سفیر و….بقیه پرشیاها بدرد نخورن نسخه 82 هم فقط ال ای ایکسش بخاطر موتور زانتیاش که سال هاس تولید نمیشه ولی هنوزم پرطرفداره دنبال پرشیا هستین فقط این سالا بگردین بقیه بدرد نخورن چینی بخرین یا کره ای بهتره

  • ناشناس
    12 اسفند 1398

    من یکسال مدل سالش خریدم ،تقریبایازده هزارتاباهاش رفتم
    جزسرویس دوره ای خرجی برام نداشته،فقط یکبارچراغ داخل ماشینش روشن نمیشد
    تنهاچیزی که منوازخریداین ماشین پشیمون کردنمایندگی بود
    ازنمایندگی ماشین نقد خریدم بعدیکماه مشخص شدماشین مشکل سندداره ،من یکماه بدون سندوبیمه کارت ماشین رانندگی می کردم .بعدیکماه زنگ زدن ماشین نمیتونندبه نام بزنندکاشف به عمل آمدیم ماشین مال کسی بوده که اون سرایران زندگی می کردکه ثبت نامی ماشین خریده بوده چنددست چرخیده تااومده توتهران به من فروخته شد
    آخرماشین ازمن گرفتندویه ماشین دیگه به من دادند
    ماشینی که ۵ ماه ازگارانتی وبیمه اش گذشته بوداین انتقال هزینه سنگینی برای من گذاشت
    ایران خودروخیلی دزدوکلاهبردارهستند ماشین ثبت نامی که ۳۰ تومن پولش بوده ۹۱ میلیون به ملت میفروشندخدامیدونه این وسط چقدرپول دلالی نصیبشون میشه

  • دانیال
    16 اسفند 1398

    بنظر منم تو ایران ماشینا خوب و بد داره میبینی یک پژو خوب در میاد یکی بد والا منم یک ۴۰۵ مدل ۸۴ دارم مصرفش از پراید دوستم کمتره اون پرایدش ۱۲ میسوزونه مال من زیر ۱۰ تا .استهلاک و خرج هم بیشتر ب رانندگی بستگی داره و مراقبت . اگر ماشین جادار و نسبتا قوی میخوای بخر وگرنه همون پراید و تیبا سوار بشین که مثل اسباب بازیه

  • محمد
    28 اسفند 1398

    سلام
    ماشین خوبیه هم شتاب هم جادار هم کلاسش نصبت به ماشین هایه ایرانی یه سرو گردن بالاتره
    من ۲ سال سوار شدم خدایی راضی بودم مشکلش مصرف بالاست که به نظرم یه دوگانه کارخانه مدل بالا بگیرین خوبه

  • عرفان
    6 فروردین 1399

    با پارس موتور xu7 که میشه پارس سال دنا پلاس توربوشارژ دارو میشه گرفت من خودم چندبار گرفتم دیگه پارس elx v16 رو میشه گفت هیچ ماشین تولید داخلی بهش نمیرسه لامصب اینقدر شتابش بالایه تو صندلی فرو میری

    • Sn
      8 فروردین 1399

      سلام دوست عزیز فک کنم تا حالا سوار پراید نشدی چه برسه به پارس و دناپلاس نو مشخصات نگا کنی پارس سال فقط 97 اسب بخار داره و فقط 10 اسب از تیبا بیشتر داره😂😂😂
      بعضیا هم هستن که وقتی میگن پارس ELX انگار بنز AMG نه اون الان دیگه جزفسیل حساب میشه و همش استهلاکه ولی اونور EF7 با 115 اسب هست که هم از ELX و هم سال و tu5 قوی تره من خودم slx دارم و پدرم سورن خودم که با هردوشون رانندگی میکنم معلومه EF7 خیلی سره مثل پسر بچه های 14 ساله که دوتا فیلم ساختگی دیدن نباید نظر داد

  • پویا
    15 فروردین 1399

    سلام دوستان سواریش خوبه؟ لطفا فقط کسایی که پارس سال دارند جواب بدن

    • Mahdi
      16 فروردین 1399

      سواريش عاليه ولي خب به مرور زمان به صدا ميوفته نزار به اونجا برسه يكى دوسال سوار شو عوضش من صفرشو بگير
      تقريبا

    • سینا
      25 فروردین 1399

      من تازه گرفتم

    • سینا
      25 فروردین 1399

      من تازه گرفتم نمی دونم ساله یا فووله
      فنرها خیلی سفت یعنی تحمل وزن زیاد
      گشتاور فوق العاده زیاد طوری که با دنده 5 دور میدان دور زده ام پسرم می گفت بابا با دنده 5 داری دور می زنی
      خیلی وقتا با دنده 4 سرعتزیر 60 تا می رم
      هنوز فشار نیاوردم چون آب بندی نشده اما حس می کنم از پراید کند تره
      پرایدم خیلی تند و تیز بود با اینکه 240 هزار تا باهاش رفتم نه دیسک و صفحه عوض کردم و نه تعمیر موتور
      توی شیب حسن آباد بالای دریاچه نمک قم همیشه از همه سبقت می گرفتم با 100 سرعت و دنده 4 تازه با بار کامل
      پارس بی صدا و شیک کلاج و ترمز عالی فرمون نرم پراید داغونم کرد
      فعلا دارم سوپر مصرف می کنم مصرفش دستم نیومده اما مهم نیست بنزین 3/5 مفته والا نمی دونم لکسوس سوارها چی می گند

  • زانیار
    22 فروردین 1399

    من پژو پارس سال داشتم ولی مجبور شدم بفروشم بعدش یهtu5 گرفتم ولی خدایی بی تعصب باید بگم پارس سال واقعا بهتره. بعد از elx بهترین نوع پرشیاه

  • محمد فضلی
    31 فروردین 1399

    سلام پرشیای سال از همه ماشین ها برتره

  • کارشناس
    8 اردیبهشت 1399

    سلام به همگی من مدل 98 این خودرو را دارم و خیلی ازش راضی هستم مخصوصا از بلندگو های بسیار قویش و سواری بسیار نرم و با توجه به رنجی که توش هست اپشن های خوبی داره مثل تهویه مطبوع برای سرنشینان عقب و از لحاظ جاداری هم فوق العاده هست و موتور قوی و خوبی هم داره در کل من ازش راضی هستم اینم فراموش نشه که کولرش عالی هست در مجموع من به شما پیشنهادش میکنم

  • Ben
    22 خرداد 1399

    سلام من يه سمند اي اف سون دوگانه مدل ٩٦ با اي سي يو بوش دارم تو اين ٣ سال تاحالا اذيت نكرده ازش هم راضي بودم مخصوصا تو جاده واقعا نرم و تعادل فوق العاده اي داره همچنين كشش خوبي داره ماشين هم رو گاز هم بنزين چند وقتيه ميخوام پارس سال دوگانه بگيرم با اين اوضاع راضيم ميكنه پارس؟ اينم بگم كه ماشين خودم رو گاز تو شهر ٢٠٠ تا ٢٢٠ كيلومتر ميره با هر مخزن و تو جاده ٢٥٠تا ٢٨٠ كيلومتر به نظرتون بدمش بره پارس سال دوگانه صفر بگيرم؟

  • وحید
    27 شهریور 1399

    باسلام
    به نظر من اولین اصل راننده بودنه
    بهترین ماشین دنیا رو اگه بدی دست یه آدم ناشی هیچی که ازش نمیفهمه هیچ تو یه مدت کوتاهی هم هزار تا مشکل واسش ایجاد میکنه
    به نظر من این راننده است که ماشین رو میبره نه خود ماشین
    *کلا موتور پژو یه چیزیه که فقط اونی که دانشش رو داره میتونه درکش کنه
    وسلام

  • ایرانی
    4 مهر 1399

    تویی که داری این پیام رو میخونی و قصد خرید پارس سال رو داری جدی همین راهی که اومدیو برگرد منم گول کامنتاشون رو خوردم و پارس سال گرفتم تمام سرویس هاش هم به موقع انجام دادم
    این هایی که ماشینو خریدن رفته توی پاچشون و خودشون میدونن صاحب اول و آخرش خودشونن یا دلالن
    اومدن تبلیغشو کردن من به عنوان کسی که این ماشین ۱ سال زیر پاش بوده خیلی هم ماشین بازم و به ماشینم میرسم و براش ارزش قائلم تجربیاتمو در اختیارت میزارم
    مصرف وحشتناک بالا من سعی کردم بیشتر اوقات بنزین سوپر بزنم یا اگر نمیزدم همیشه بوستر اکتان توی صندوقم بود اصلا جهنم بنزین ۳ تومن ماشین با موتور ۱۸۰۰ با شتاب به این افتضاحی مصرفش صدی ۱۰ تا ۱۳ متغیره و توی شهر من با کولر ۱۵ رو زدم تازه من مجردم و ماشین از خشک یک سرنشین بیشتر نداشت
    از مصرف بگذریم داشبورد میفته به صدا که انگار تراکتوره موتور افت قدرت میکنه ایمنی کم واقعا کم به طور ترسناکی غیر ایمنی یعنی من میگم خونوادتون رو سوار این ماشین نکنید حالا یکی که از پراید اومده پشتش میگه ماشین ایمنیه ولی کافیه دست به ورق بدنه بزنی که حرف منو بفهمی

    من نمیدونم شماها که اومدین کامنت دادین دلالین یا ماشینو خریدیدن و توش گیر کردین یا تازه خریدید و هنوز عمق فاجعه رو درک نکردید ولی خدارو خوش نمیاد با کامنت دروغ من و امثال من رو دچار زیان مالی و جانی کنید

    من فروختم و ۳۱۵ صفر گرفتم نه بخاطر مصرفش بخاطر حس امنیتی که بهم میده اگر یکی شاخ به شاخ شد میخوام ببینم ایرانخودرو مسئولیتشو بر عهده میگیره یا این دلال های خریدار نما که کامنت گذاشتن .
    .در جواب اونایی که میگن چی بخریم توی این رنج بنظرم دوو سیلو یا حتی شورلت های نوا هم از این حتی ایمنی تر و کم خرج ترن یا اگر میتونید چینی بگیرید یاقسطی ژاپنی بگیرید ولی جون خودتونو به خطر نندازید زمانی که خدایی نکرده اتفاقی بیفته حاضری میلیارد ها بدی ولی سلامتیت برگرده.
    موفق و پیروز باشید🌹

    • رضا
      14 مهر 1399

      داداش حرف دلمو زدی دمت گرم
      کاش این کامنتو زود تر میذاشتی یا من زود تر میدیدمش

  • محمد نصوری
    8 آبان 1399

    سلام من یه پارس سال قرعه کشی برنده شدم ولی نمیدونم چه اپشن هایی داره ممنون میشم بگید

    • ناشناس
      16 آبان 1399

      راه میره
      شیشه هاش بالا میرن
      پایین میان
      آینه هاش عقب رو نشون میدن
      فرمونش به چپ و راست میپیچه
      روی صندلی هاش میشه نشست
      در هاش باز میشن
      بسته میشن
      اصلا تا نبینی نمیفهمی چیه
      شوخی کردم داداش مبارکت باشه❤🌹

  • Ali
    9 آذر 1399

    ماشین‌خوبیه
    فقط‌مصرفش‌بالاست‌بعد‌مدتی‌داشبود‌به
    صدا‌میفته‌ولی‌در‌کل‌مدل‌90به‌پایین‌خوبه
    هم‌از‌نظر‌کیفت‌هم‌از‌نظر‌موتوری

    • Hadi
      12 آذر 1399

      سال ۹۲ مدل ۸۸ خریدم که ظاهرا دست خانم بود و زیاد راه نرفته بود که از شانس من بعد از کلی خرج مجبور به تعمیر اساسی شدم و بعدش دوباره کلی خرج کردم ولی اون چیزی که باید میشد نشد حتی یکبار توی جاده پمپ بنزین خراب شد که گیر نیومد و تا شب توی اون منطقه دنبال قطعه بودم که شانسی استارت زدم دیدم یدفه ماشین روشن شد شاید قبلا مراقبت نشده بود ازش یا بخاطر رینگ اسپرت بود چون رینگ باعث فشار به جلو بندیشم شده بود
      به هر حال باضرر ردش کردم ۲۰۶ گرفتم تا آخر عمر هم سمت پارس نمیرم😂😂😂

  • رضا
    26 آذر 1399

    آیا کسی اطلاع از پارس xu7 داره ؟ چه فرقی با سال یا تیو ۵ داره؟

    • سجاد
      1 دی 1399

      داداش ايسگا گرفتي!!!
      پارس سال همون ايكس يو٧
      پارس ال ايكسم تي يو٥ك ميشه موتور٢٠٦تيپ٥
      دوستاني ك پارس سال مدل٩٩دارن خواهش درست جواب بدن
      من ميخوام ثبت نام كنم واقعا پارس دوس دارم
      ولي خب نميدونم كيفيتش چطوره
      خدا وكيلي درست راهنمايي كنيد
      من اين پولو با بدبختي جم كردم

  • حسین احمدی
    6 دی 1399

    ماشین خیلی خیلی چرته آشغاله شتاب خوب نیس جرش بدی ۲۰۰تارو به زور میره پولِتونو حیف نکنید برید عا لیجناب (SLX)یگیرید من یه دونه ۹۸ دارم عالی عالی شتاب وحشی خودم ۲۲۰تا باهاش رفتم فقط شیشه های عقب برقی نیس امّا ۱۰۰۰۰۰۰برابر از پارس بهتره.اگه پول داشتی ELXبخر که از همش بهتر هم از تیوفایو همSLXوGLXبهتره من یه ELXمدل ۸۹ داشتم از همش بهتر بود به نظر من پراید بخر پارس نخر بخا طر چی این به قوطی روغن پول میدید. این ماشین حَلَبییه😄😄😄🤭🤭SLXمدل ۹۰ بخر پارس صفر خشک نخر من خرید دوماه روندم فروختم رفت SLXخیلی بهتر از پارس توصیه میکنم پارس نخرد تو یه بار SLXبرون ببین کدوم خوبه

  • احمد
    29 دی 1399

    من میخوام پارس بخرم ولی بین سال و تیوفایو موندم که کدوم رو انتخاب کنم خواهش میکنم کمکم کنید و بهم بگید کدوم بهتره لطفا هرچی زود تر من رو راهنمایی کنید

  • احمد
    2 بهمن 1399

    سلام پارس سال کلاس ۴۲ چجوریه و چه امکاناتی داره

  • یاشار
    11 اسفند 1399

    باسلام
    من مدل۸۸LXسادشو دارم ازش راضیم
    هم خوش تیپه..جاداره…سرعتشم خوبه…
    ماشین خانواده ومسافرته…
    قیمتش هم نسبت به سایر خودروهای داخلی مناسب وخواهان زیادی داره…

  • Yaser
    31 مرداد 1400

    سلام علت روشن شدن چراغ چک خودرو سواری پژو پارس مدل ۱۳۹۲ چیست لطفا راهنمایی فرمایید ۰

    • بهزاد
      1 تیر 1401

      دوست عزیز روشن شدن چراغ چک عوامل مختلفی میتونه داشته باشه که بایست ببریددیاگ بزنیدتامشخص بشه تابتونیدایرادش رورفع کنید

  • سعید
    6 شهریور 1400

    سلام لطفا سایت بروزرسانی کنید مشخصات پژو پارس سال تغییر کرده استاندارد موتور تبدیل به یورو5 شده مصرف سوخت خیلی کمتر شده حتی از پژو پارسtu5 هم کمتر شده و یه سری امکاناتش برداشته ایران خودرو.

    • احمد
      9 مهر 1400

      آقا شما مطمئنی؟ من میخوام بخرم اما به خاطر مصرف سوختش فعلا دودل هستم

    • محمد جواد
      21 مهر 1400

      سلام کاربر که اسم تان احمد است با پول پارس سال می توانید گزینه های مقرون به صرفه بهتری البته دست دوم بخرید.
      ۲۰۶sd البته مدل زیر ۹۰ چون موتور tu5 مدل های بالاتر ایرانیه شده و می گویند مشکلات زیادی دارد.
      رنو مگان ۱۶۰۰ دنده ای یا ۲۰۰۰ اتوماتیک اگر سالمش پیدا شود مورد ندارد زیرا در مورد ۱۶۰۰ موتورش یا ساندرو و ال نود یکی است پس از نظر قطعات مشکل ندارد.
      مزدا ۳۲۳ البته این خودرو مدلاهای پایینی دارد و ممکن است اسقاطی در آینده نزدیک محسوب شود و همچین قطعاتش دارند کم کم به ندرت کمیاب می شوند ولی پیدا می شوند.

  • امیر
    26 مهر 1400

    پژو پارس سال تازه خریدم خیلی هم ازش راضیم عالیه حرف نداره.

  • محمدرسول
    11 آذر 1400

    سلام فقط میخواستم بگم پژو:۴۰۶ با پارس خیلی فرق داره و پلتفرم پارس مثل ۴۰۵ هست و مشکل پارس هم این هست ک ایمنی خوبی نداره مثل ۴۰۵
    ۴۰۶ فرانسوی هم اپشناش با این حال ک خیلی قدیمی تره از پارس بیشتره و ایمن تر هست ایربگ هم از اول داشته ولی پارس از سال ۸۹ داشته
    ممنون بای

  • مهدی
    13 آذر 1400

    سلام. آیا خودرو پارس سال قابلیت گازسوزشدن دارد؟

  • Iman
    18 آذر 1400

    الان پژو پارس سال بگیریم روی خودش رینگ داره یا نه؟

    • امید
      17 آبان 1401

      با سلام و عرض ادب و قبول داشتن همه نظرات دوستان
      اولا که اگر پول داشته باشی و بچه مایه دار باشی که مازراتی و بنز و غیره سوار بشی عالیه.ولی اینجا ایران هست و همه ما و شاید حداقل 90درصد ما مردم نهایت بتونیم همبن پارس و پراید سپار بشیم …در کل قضیه پازس ماشین خوبی تو رنج قیمتی خودش هست و از بابت سوال شما که گفتی ربنگ داره یانه ..بستگی داره هزینه ربنگ رو بدی یانه‌
      من خودم همین دوماه پیش پارسسال خریدم وقت نداشتم که بخوام صبر کنم با رینگ بیاد انصراف رینگ دادم بدون رینگ و ترمز دیسک .20میلیون پولم هم برگشت کرد

  • مهرداد
    17 فروردین 1401

    ماشینی که وقتی سرعتش میره بالای 100کیلومتر و خواستی یهو تعغیر مسیر بدی یا جمش کنی دیگه نمیشه. عزیزان اینا هیچ کدومش ماشین واقعی نیست و به غیر از ما ملت بدبخت هیچ کجای دنیا خریدار نداره. افغانستان هم نمیخره. والا من یه 504 دارم که 47سال پیش بابام خریده تا حالا که من سوار میشم .از لحاظ هندلینگ و سرعت و زیر و بند هیچ کدوم به گرد پای 504 نمیرسند. حالا مقایسه کنید با ماشین های جدید خانوادگی. خدا وکیلی نگید کدوم بهتره و کدوم بدتر. ما چاره نداریم که این گاری ها را باید بخریم

  • احمد
    13 اردیبهشت 1401

    بچه قرتی. تو ماشین برای لات بازی میخای وحرف حساب بیشتر دوستان زدن پژو وقتی برچسب وال او روش برداشته شد وزباله چینی جاش گرفت سیتروئن مرد. تمام رنو 21 وحتی رنو 5 حتی ژیان توربینی بدون اب وده ها مدل از شرکت سیتروئن زانتیا وانوع پژو 504 تاحالا فرانسوی با موتور 2000 قدرت به زور هم نمی شد خرابش کنی تو جنوب گرمای 55 درجه ظهر بایک تن نیم بار قاچاق یکسره از بوشهرتاتهران خاموش هم نمیشه فقط موتور زنتیایی یاهمان TU5 جواب می ده نه آشغال پژو سال که واشر که هیچ شلوار راننده هم آتیش میگیره. سایپا وایران خودرو درش باید جوش کنی تا مثل داعش داخل قفس بمیرن خیانت کارهای کثیف چقدر جون خانواده هاو کودکان وخانم ها و نقص عضو کردن خواهشاً تعریف زباره دان چین نکنید. ماتویدتا داریماز سال 92 میلادی هنوز آب رادیاتور قرمز وفابريک داخلشه باها ش قاچاق میکنیم از بندر تلوزیون کولر ویخچال وجنس خارجی میاریم تهران موقع خالی هم 150 تا 160 کیلومتر سرعت میریم باهاش. هیچ ایرادی نداره

  • حامد
    6 خرداد 1401

    سلام دوستان
    اینکه میگن پارس سال واشر میسوزونه درسته
    ممنون میشم راهنمایی کنید
    خودم ۲۰۶ دارم نمیدونم پارس بخرم یا نه

    • mohsen
      12 مهر 1401

      من پزو با موتور 1800 داشتم 206 تیپ 2 و 5 هم داشتم 206 تیو فایو خیلی بهتره هم 206 به روز تره من پیشنهاد نمیکنم ماشین رو عوض کنید تو ماشینهای ایرانی 206 بهترین گزینه

  • آسید
    17 آبان 1401

    سلام عزیزانم
    من موتورهم نمیتونم بخرم امااگرکشورچین رابه اضافه تایوان راهم بهش اضافه کنندوباتمام دارائیهاشون بهم بدهندازوسیله چینی بدم میادفقط ازاون موقعی میترسم که اون فضاپیماهایی که بردندآسمون،یه روزی بیفته روسرم،باورکنیدیه چشمم به آسمونه یه چشمم روی زمین دنبال جای فراره‌
    خلاصه حواستون باشه.

  • Aref
    16 بهمن 1401

    باسلام، من هم مدل۹۸دارم و هم ۴۰۱ موتورجدید
    هردوموتورزیمنس خدایی عالی هستن پارس با ایسیوهای دیگه روسوارنشدم ولی زیمنس و دریچه سیمی هاشون خییلی تیزه فقط کافیه اشاره کنی پارس ۹۸ ،۵۰تاکارهست اصلاخرج نشده بجزمصرفی ها ولی مدل ۴۰۱که موتورجدیدهست هم آمپراژ اومده پایین هم ضرایب گیربکس عالی شدن
    هردوشون هم مونتاژفارس هستن خدایی راضییم

  • پویا
    4 فروردین 1402

    سلام . خودروهای ایران خودرو بخصوص پژو پارس مزخرف هستند و پر از ایراد فنی . مدل صفر ۱۴۰۱ گرفتم اشکالات ذیل را دارد :
    روغن ریزی از گیربکس
    دنده یک گیر دارد و جا نمی رود .
    چراغهای سقف و مه شکن روشن نمی شود .
    رادیو ضبط پس از یک هفته از کار افتاد.
    استارت دیر می زند
    آب پاش برف پاکن سمت راننده کار نمی کند .
    و به شدت تا می تونستن و جا داشته از مواد پلاستیکی نامرغوب استفاده کردن .
    و مطمئن باشید خطوط تولید پژو پارس کنترل کیفیت ندارد !

  • بتوچه
    17 خرداد 1402

    ماشین خیلی خوبیه بنظرم
    ولی نمیدونم چیه اینجا زده حداکثر توان ۵۵۰۰ماشین ما تا ۶۲۰۰میاد دور موتور و حداکثر سرعت ۱۹۵تا رفته

  • عبدالمجید جمشیدزهی کدملی 3719236501
    31 تیر 1402

    پژو پارس سال

  • احسان شهیدی فر
    1 مرداد 1402

    خیلی ممنون 🙏🙏🙏
    مقاله خیلی خوبیه 👌👌👌

  • سالار
    28 مهر 1402

    از چینی جماعت فقط جک خوبه مابقی آشغالن خصوصا خانواده mvm که مردم آزار درجه یکی هستن! ایرانی هم صفرشم باز نگم براتون که لگن هستن بجز دنا ۶ دنده. من الان یه پرشیا مدل ۹۰ تیوفایو دارم سوار میشم که لذت هیچ صفر ایرانی رو بهم نمیده

  • فرهاد
    15 آبان 1402

    سلام دوستان
    من یدونه پارس سال xu7 سال دارم که از اول دست خودم بوده تا حالا بد رانندگی نکردم که بخواد خراب بشه و همه قطعاتشم سر تایمش تعویض کردم دقیقا سر ۶۱ هزارتا هم واشر زد آخه این همه دقیق مگه میشه جالب اینجاست که تا حالا جوش نیاورده حتی مکانیک هم باز کرد گفت سرسیلند موج نداره با سنگ مغناطیس درست میشه جویای ایراد شدم واشر نشون دادو گفت موقع مونتاژ بوش سیلند یکیش بالا تر واستاده تقریبا دو یا سه میلیمتر یه خط کوچیک واشر بریده بود که آب رفته سر پیستون و موتور قفل کرده که منم دیدم قفله استارت نزدم و شمعا رو باز کردم استارت زدم تا آب خالی شد بعد روشن کردم ماشینو بردم مکانیکی خلاصه همه چیز تقصیر شرکت نیست میتونه عیب از مونتاژ کار موتور باشه ممنون وقت گذاشتید خوندید

  • منوچهر
    1 دی 1402

    با سلام خدمت عزیزان دلم.بنده مدتی است که قصد خرید یکی از محصولات ایرانخودرو و با موتورهای موجود بسیار تحقیق کردم چه از نظر کابین.متریال.مصرف سوخت.ایمنی و هزینه نگهداری و قطعات مصرفی و قیمت آنها در لوازم یدکی .و همچنین قیمت خودرو دست دوم که این روزها بسیار بالا میباشد.در کل تولیدات خودرو در داخل کشور ارزش خریدن ندارن.با سپاس ازعزیزان و طراحان این وب سایت که اطلاعات بسیار ارزشمندی را در اختیار همگان قرار میدهند.درپناه ایزدیزدان

  • مانی اورج زاده
    17 آذر 1403

    شاهین ازش خیلیییییییی بهتره از تارا وی 4 هم بهتره

  • مازیار
    26 دی 1403

    ۸۹ دارم . روی هم رفته ماشینه مناسبیه

  • VAHID SHIRFATHOLAHI
    7 شهریور 1404

    سلطان یعنی بارس

مشخصات فنی پژو پارس سال
سال طراحی
1386
سیلندر
4
سوپاپ
8
تنفس پیشرانه
تنفس طبیعی
حجم موتور
1761 سی‌سی
حداکثر قدرت
100 اسب‌بخار
دور حداکثر قدرت
6000
حداکثر گشتاور
153 نیوتن‌متر
دور حداکثر گشتاور
3000
گیربکس
5 دنده دستی
انتقال نیرو
دیفرانسیل جلو
حداکثر سرعت
190 کیلومتر بر ساعت
شتاب ۰ تا ۱۰۰
11 ثانیه
وزن
1165 کیلوگرم
طول
4498 میلی‌متر
عرض
1704 میلی‌متر
ارتفاع
1410 میلی‌متر
فاصله بین دو محور
2669 میلی‌متر
ظرفیت باک
66 لیتر
مصرف سوخت ترکیبی
9.1 لیتر/۱۰۰Km
مصرف سوخت در شهر
13.8 لیتر/۱۰۰Km
مصرف سوخت جاده
7 لیتر/۱۰۰Km
استاندارد آلایندگی
یورو 5
کیسه هوا
كیسه هوای راننده و سرنشین
ترمز
ABS - EBD
سیستم صوتی
بلندگوی عقب
دیگر امکانات
چراغ مه شكن جلو و عقب - چراغ نقشه خوان – آینه‌های جانبی برقی راهنمادار – شیشه‌های سولارو ضد اشعه UV - قفل میکروسوییچی درب‌ها - قفل مركزی با سوییچ كنترل از راه دور رادیویی - تنظیم اهرمی پشتی صندلی جلو - شیشه بالابر برقی درهای جلو و عقب - رودری بهینه - داشبورد تریم بژ - جلو آمپر جدید - دماسنج روی داشبورد - سنسور ايمنی دنده عقب - ايموبيلايزر - بازکن درب صندوق عقب از داخل اتاق