آریزو 5 برقی

آیکون موتور
حجم موتور
0 سی‌سی
تنفس موتور
تنفس موتور
تمام برقی
آیکون قدرت موتور
حداکثر توان
122 اسب‌بخار
آیکون گشتاور
حداکثر گشتاور
276 نیوتن‌متر
آیکون گیربکس
گیربکس
تک دنده
مشاهده همه مشخصات

با وجود فروش گسترده کراس‌اوورها و شاسی‌بلندها، همچنان سدان‌های کوچک گزینه نخست بسیاری از خریداران محسوب می‌شود. آریزو 5 نیز یکی از سدان‌های کوچک خوش‌فروش بازار ایران است که طی چند سال حضور خود در بازار موفق به جلب نظر مخاطبان بسیاری شده است. نسخه فیس‌لیفت این خودرو با گیربکس جدید و کابین بروز شده اکنون در راه بازار ایران است و در همین حال مدیران خودرو تصمیم دارد تا نسخه برقی این خودرو را نیز در کشورمان به فروش برساند. با توجه به اینکه تاکنون هیچ سدان برقی به بازار ایران عرضه نشده است، حضور آریزو 5 برقی می‌تواند تاثیر بزرگی در تغییر نگرش مشتریان ایرانی و افزایش تمایل آن‌ها به خرید خودروهای برقی داشته باشد.

فهرست مطالب

بررسی آریزو 5 برقی

چه قبول کنیم و چه نکنیم، خودروهای برقی آینده صنعت حمل و نقل جهان را تشکیل می‌دهند. این روزها اکثر خودروسازان با جدیت تمام در حال تبدیل محصولات خود به خودروهای پلاگین هیبریدی و برقی هستند و حتی چشم‌اندازی را برای الکتریکی شدن خالص خود تدوین کرده‌اند. خودروسازان چینی نیز در این حوزه فعالیت دارند و اکنون شرکت چری به عنوان بزرگترین صادرکننده خودرو در چین، تصمیم گرفته است تا آریزو 5 برقی را به بازارهای صادراتی خود از جمله ایران عرضه کند.

داخل آریزو 5 برقی

کابین آریزو 5 برقی از اصول طراحی جدید شرکت چری بهره می‌برد و شباهت بسیاری به کابین آریزو 5 فیس‌لیفت دارد. تریم کلی کابین از رنگ‌های مشکی و قهوه‌ای مارون تشکیل شده است که حس تجمل خودرو را بیشتر جلوه می‌دهد. نمایشگر سیستم چند رسانه‌ای در قسمت میانی داشبورد قرار دارد و اندکی به سمت راننده متمایل شده است. یک پنل لمسی در زیر نمایشگر نیز وظیفه کنترل سیستم تهویه را برعهده دارد. دکمه‌های فیزیکی تا حد امکان از خودرو حذف شده‌اند و به جای آن از دکمه‌های لمسی استفاده شده است. همچنین با توجه به اینکه خودروهای برقی نیازی به اهرم تعویض دنده ندارند، به جای دسته دنده معمول یک غربیلک کوچک قرار گرفته است که راننده با چرخاندن آن می‌تواند وضعیت خودرو را تغییر دهد.

طراحی آریزو 5 برقی

از نظر ظاهر خارجی نیز تفاوت چندانی میان آریزو 5 برقی و آریزو 5 فیس‌لیفت مشاهده نمی‌شود. قسمت عقب و قسمت جانبی خودرو کاملا شبیه به یکدیگر هستند و تفاوت‌ها تنها در قسمت جلو مشاهده می‌شوند. جلوپنجره کهکشانی چری جای خود را به جلوپنجره بسته‌ای داده است که نیمی از آن مشکی‌رنگ و نیم دیگر هم‌رنگ بدنه خودرو است. رینگ‌های نصب شده روی خودرو نیز پیش از این در ام وی ام X22 مشاهده شده‌اند.

مشخصات آریزو 5 برقی

زیر کاپوت چری آریزو 5 برقی، یک پیشرانه الکتریکی خالص با توان حدود 120 اسب‌بخار و گشتاور 276 نیوتن‌متر قرار دارد. گیربکس خودرو نیز تک دنده است و تنها یک دنده در حالت جلو و یک دنده در حالت عقب ارائه می‌دهد. چری برای آریزو 5 برقی از پکیج باتری لیتیوم یون با ظرفیت 53.6 کیلووات ساعت استفاده کرده است. شرکت سازنده ادعا می‌کند که برد آریزو 5 برقی برابر با 401 کیلومتر است که البته این ادعا باید در تست‌های جاده‌ای مورد سنجش قرار گیرد. در صورتی که بخواهید باتری آریزو 5 برقی را با برق تک فاز شارژ کنید، به زمانی در حدود 9 ساعت برای پر شدن باطری‌های این خودرو نیاز خواهید داشت.

رقبا آریزو 5 برقی در بازار

در مقابل مزایای متعدد خودروهای برقی، بزرگترین عیب آن‌ها یعنی قیمت بالا قرار دارد. آریزو 5 برقی نیز از نظر قیمت در رده‌ای قرار گرفته است که امکان خرید آن برای مشتریان بسیاری فراهم نخواهد بود. انتظار می‌رود مدیران خودرو قیمت آریزو 5 برقی را هم‌رده فونیکس تیگو 7 پرو اعلام کند. البته اعلام این قیمت با توجه به بی‌رقیب بودن آریزو 5 برقی در شرایط فعلی بازار ایران، تاثیر چندانی در تغییر دیدگاه مشتریان ایرانی نسبت به خودروهای برقی نخواهد داشت.

امکانات و تجهیزات آریزو 5 برقی

خودروهای برقی از نظر امکانات رفاهی معمولا در شرایط مطلوبی قرار دارند، چرا که زیرساخت الکتریکی خودرو به طراحان اجازه می‌دهد طیف گسترده‌ای از امکانات رفاهی را در خودرو لحاظ کنند. آریزو 5 برقی نیز از این نظر در شرایط مطلوبی قرار دارد و تمام امکاناتی که در آریزو 5 فیس لیفت وجود دارد را در این خودرو نیز خواهید یافت.

مزایا
آلایندگی کم
بدون هزینه مصرف سوخت
معایب
نبود زیرساخت برای شارژ باطری ها
طراحی قدیمی
امتیاز این خودرو
0 از ۵
0 رای
عملکرد فنی و موتوری
0
طراحی و ظاهر خودرو
0
امکانات ایمنی و رفاهی
0
ارزش خرید به نسبت قیمت
0
خدمات پس از فروش
0

ویدیو های کوتاه

دیدگاه شما چیست؟

لوگو هوش مصنوعی
خلاصه دیدگاه ها تولید شده با هوش مصنوعی

کاربران ام‌وی‌ام ایکس ۷۷ را کراس‌اُوری خوش‌استایل، جادار و مدرن می‌دانند که طراحی به‌روز، کابین باکیفیت‌تر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیش‌بینی‌شده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنه‌ای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جاده‌های ایران برمی‌گردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینه‌هایی مانند ریرا اشاره شده است.

آیکون مثبت طراحی جسورانه و به‌روز
آیکون مثبت آپشن‌های هوشمند کامل
آیکون مثبت کابین جادار و ساکت
آیکون منفی قیمت بازار بالا
آیکون منفی تأخیر در تحویل
آیکون منفی موتور ضعیف ۱.۵
این خلاصه توسط Ai خودروبانک تولید شده و ممکن است دقیق نباشد.

دیدگاه‌های کاربران

  • مهراد
    27 بهمن 1402

    ماشین خوبیه

  • حجت
    8 اسفند 1403

    سلام
    حدود چهار ماهه ماشین تحویل گرفتم
    شتاب قابل قبولی داره و ماشینش یک کمی سبت به سواری دیگه سنگین‌تره و ماشین خیلی خشکیه تو دست اندازا تو چاله چوله‌ها و
    چیزی که تو ذوق می‌زنه نبودن کنسول وسط یا همون خالی بودن کنسول وسط و خالی
    بودن باندهای روی درب عقب و پشت و تحویل بدون رینگ و قالپاق . . .
    دنبال خرید این ماشین نباشید اگه می‌خواید بخرید هم از نوا خودرو بابلسر نخرین
    ماشین آریزو فایو برقی

  • محمد
    28 دی 1404

    lمن دارم فوقالعاده هست. شتابش حرف نداره
    نرمیشو هم یکم باد لاستیک رو کم کنیم از فابریکش خیلی عالی میشه

مشخصات فنی آریزو 5 برقی
سال طراحی
2019
تنفس پیشرانه
تمام برقی
حداکثر قدرت
122 اسب‌بخار
حداکثر گشتاور
276 نیوتن‌متر
گیربکس
تک دنده
انتقال نیرو
دیفرانسیل جلو
حداکثر سرعت
152 کیلومتر بر ساعت
طول
4572 میلی‌متر
عرض
1825 میلی‌متر
ارتفاع
1496 میلی‌متر
فاصله بین دو محور
2670 میلی‌متر
استاندارد آلایندگی
-
استاندارد امنیت
-
کیسه هوا
کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، کیسه هوای جانبی
ترمز
ترمز جلو و عقب دیسکی، سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم کمک ترمز (BAS)، سیستم توزیع متعادل نیروی ترمز (EBD)، سیستم کمک در سربالایی (HSA)، سیستم کنترل پایداری الکتریکی (ESP)، سیستم کنترل کشش (TCS)
سیستم صوتی
بلوتوث، صفحه نمایش لمسی
دیگر امکانات
دوربین عقب، سیستم کنترل فشار باد لاستیک ها TPMS، ترمز پارک برقی